LAPORAN PRAKTIKUM FISIKA

DI SUSUN OLEH :

FEBRIOLLA SEKAR SARI H3113041

PROGRAM STUDI TEKNOLOGI HASIL PERTANIAN

FAKULTAS PERTANIAN

UNIVERSITAAS SEBELAS MARET

2013

ACARA V

GAYA DAN DAYA

A. Pendahuluan

1. Latar Belakang

Gaya adalah suatu usaha yang dilakukan suatu benda untuk

bergerak dari suatu tempat ke tempat yang lain.Suatu benda dikatakan

memiliki gaya jika benda tersebut mempunyai massa dan

percepatan.Semua benda yang bergerak pasti memperoleh

hambatan.Hambatan itu bisa berupa udara yang mengelilingi ataupun

dari roda yang mendapatkan gaya gesek dari bidang landasnya.Gaya

gesek adalah gaya yang arahnya berlawanan dari dengan gaya

gerak.Besarnya gaya gesek dipengaruhi oleh jenis landasan (kasar atau

licin),massa kendaraan , dan massa beban yang digunakan.

Dalam praktikum kali ini mempelajari gaya gesek dan koefisiennya

(µ) pada roda kendaraan yang menggelinding pada permukaan

horizontal baik kasar maupun licin,dan juga mempelajari daya yang

dibutuhkan untuk menggerakkan sebuah kendaraan.

2. Tujuan Praktikum

Tujuan dari praktikum acara V Gaya dan Daya ini adalah :

a. Mempelajari gaya gesek (hambatan gelinding) dan koefisiennya

yang timbul pada roda kendaraan yang menggelinding pada

permukaan horizontal.

b. Mempelajari daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan sebuah

kendaraan.

3. Waktu dan Tempat Praktikum

Praktikum acara V Gaya dan Daya dilaksanakan pada hari

Rabu,tanggal 11 September 2013 pada pukul 09.00-11.00 WIB

bertempat di Laboraturium Rekayasa Proses Pengolahan Pangan dan

hasil Pertanian,Fakultas Pertanian Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

B. Tinjauan Pustaka1.Gaya adalah suatu besaran dengan ukuran besar serta arah

bekerjanya,meninjau gaya itu sendiri dalam prakteknya terjelma dari

berbagai sebab diantaranya adalah : gaya berat,gaya karena tekanan,gaya

karena percepatan,gaya karena gesekan.Gaya gesekan antara dua media

yang saling bergesekan pada prinsipnya dipengaruhi oleh koefisien gesek

diantara dua media.Menurut penelitian,besar kecil koefisien gesek

dipengaruhi oleh berat jenis beberapa macam media di samping

dipengaruhi oleh kecepatan.Permukaan horizontal,gerakan lurus atau

sering pula disebut gerakan linier adalah gerakan yang membentuk dan

atau dibentuk oleh garis lintasan lurus(Ir.Suharto,1991).

2.Usaha yang dilakukan gaya F didefinisikan sebagai komponen F dalam

arah perpindahan dikalikan dengan perpindahannya.Suatu benda yang

mampu melakukan usaha tentu akan mengeluarkan energi.

Daya adalah cepatnya usaha yang dilakukan (Frederick Bueche,1996).

3.Work is a scalar quantity,for work is determined by the magnitude of the

force and the magnitude of the displacement (the distance) over which the

force is applied(Chapter 7)

4.Usaha adalah perpindahan energi dari satu benda ke benda lain melalui

suatu gaya yang diberikan pada suatu jarak.Daya adalah laju dalam

melakukan usaha(Frederick Bueche,2006)

5.Usaha adalah tenaga yang dimiliki benda karena memiliki posisi yang

berbeda terhadap posisi acuan.Daya adalah besarnya laju sistem dalam

melakukan usaha atau mengonsumsi tenaga(Bambang Murdaka Eka Jati

dan Tri Kuntoro Priyambodo Ardi,2007)

6.Suatu gaya yang bekerja pada sebuah benda selalu berasal dari benda

lain.Jadi suatu gaya sebetulnya adalah hasil interaksi antara dua benda.Kita

dapatkan,bahwa jika sebuah benda melakukan gaya pada sebuah benda

lain,benda kedua selalu melakukan gaya balasan pada benda pertama.Di

samping itu kedua gaya ini mempunyai besar yang sama dan arah

berlawanan.Jadi,setiap aksi selalu dilawan oleh reaksi yang sama

besarnya;atau,aksi timbal balik dari dua benda adalah selalu sam besar,

dan mempunyai arah berlawanan.Secara singkat hukum III Newton

menyatakan bahwa gaya aksi besarnya sama dengan reaksi,akan tetapi

arahnya berlawanan.

Gaya gesekan terjadi jika dua buah benda bergesekan,yaitu permukaan

kedua benda bersinggungan waktu benda yang satu bergerak terhadap

benda yang lain.Benda yang satu melakukan gaya pada benda yang lain

sejajar dengan permukaan singgung,dan dengan arah berlawanan terhadap

gerak benda yang lain.Gaya-gaya gesekan selalu melawan gerak.Bahkan

meskipun tidak ada gerak relatif antara dua benda yang

bersinggungan,gaya gesekan juga dapat terjadi(Sutrisno,1977)

7.Sebuah gaya memiliki arah dan besar,sehingga merupakan vektor yang

mengikuti aturan-aturan penjumlahan vektor.

Hukum gerak Newton ketiga :

Ketika suatu benda memberikan gaya pada benda

kedua,benda kedua tersebut memberikan gaya yang sama besar

tetapi berlawanan arah terhadap benda yang pertama.

Hukum ini kadang-kadang dinyatakan juga sebagai “untuk setiap aksi ada

reaksi yang sama dan berlawanan arah.”(Douglas C Giancoli,1999)

C. Alat Bahan dan Cara Kerja1. Alat

a. Sebuah unit kendaraan b. Landasan kasar dan licin

2. Bahana. Tali ringan (benang)b. Beban tambahan

3. Cara Kerjaa. Menyiapkan rangkaian percobaan b. Menentukan landasan yang telah ditentukan untuk meluncurc. Menyiapkan alat-alat ukur seperti

stopwatch,timbangan,meteran,tali senar dan pemberat.

d. Melakukan percobaan dengan memberikan beban/pemberat pada katrol berturut-turut (mb)=0,150kg;0,175kg; dan 0,200kg sedangkan massa kendaraan (mk)= 1,5kg dan 2kg.

e. Mengulang percobaan masing-masing sebanyak tiga kalif. Mencatat dan menganalisa hasil percobaan

DAFTAR PUSTAKA

Douglas C Giancoli.1998.Fisika (terjemahan Dra.Yuhilza

Hanum,M.Eng).Erlangga:Jakarta.

Sutrisno.1977.Fisika Dasar:mekanika.ITB:Bandung.

Bambang Murdaka Eka Jati dan Tri Kuntoro Priyambodo Ardi.2007.Fisika Dasar

untuk Mahasiswa Eksakta dan Teknik.Yogyakarta.

Frederick J Bueche dan Eugene Hecht.2006.Fisika Universitas edisi

1o.Erlangga:Jakarta.

Ir Suharto.1991.Dinamika dan Mekanika.PT Rineka Cipta:Jakarta.

Frederick Bueche.1989.Seri Buku Schaum (terjemahan Drs. B.

Darmawan,M.Sc).Erlangga:Jakarta.

Reuters,Thomson.2012.Energy.Journal Citation Reports.

Kunto Purbono.Rancang Bangun Alat Uji Gesek Dengan Pengaturan Sudut

Kemiringan Landasan Luncur Secara Otomatis.

Rusmardi.2008.Analisis Percobaan Gesekan (Friction) untuk Pengembangan

Teknologi Pengereman Pada Kendaraan Bermotor.Jurnal Ilmiah Poli Rekayasa

Vol 3,No 2.Padang