PERHITUNGAN SLIP RODA TRAKSI

(Laporan Praktikum Mata Kuliah Alat dan Mesin Pertanian)

Oleh:

Hendri Setiawan

1314071028

LABORATORIUM DAYA, ALAT, DAN MESIN PERTANIAN

JURUSAN TEKNIK PERTANIAN

FAKULTAS PERTANIAN

UNIVERSITAS LAMPUNG

2015

I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam dunia pertanian pengolahan lahan sangat diperlukan guna melakukan

penanaman dan perbaikan tanah. Pembajakan adalah salah satu caranya.

Pembajakan dengan menggunakan alat manual atau dengan tenaga hewan masih

sering digunakan. Namun sekarang petani semakin beralih untuk menggunakan

traktor sebagai alat untuk membajak lahan mereka.

Pada kegiatan kali ini ita akan melakukan pembajakan lahan menggunakan traktor

dengan bajak singkal. Tentunya dalam melakukan pembajakan traktor mengalami

sedikit hambatan pada lahan yang mungkin dianggap susah dijangkau. Oleh

karena itu, traktorsering mengalami slip pada perputaran rodanya akibat lahan

yang kurang baik. Slip tersebut berpengaruh pada lamanya waktu pekerjaan. Oleh

karena itu dilakukan praktikum pembajakan untuk mengetahui durasi dan slip

yang terjadi pada roda traktor.

2.2 Tujuan

Adapun tujuan dari praktikum kali ini adalah:

a. Mahasiswa mampu mengetahui cara membajak lahan dengan traktor.

b. Mahasiswa mampu menguasai teknik manufer saat membajak.

c. Mahasiswa mengetahui tentang slip dan mengetahui slip yang terjadi pada

roda saat membajak.

d. Mahasiswa mampu membandingkan bila terjadi slip dengan tidak terjadi slip.

II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Sejarah Traktor

Sejarah traktor dimulai pada abad ke-18, motor uap barhasil diciptakan dan pada

permulaan abad ke-19 traktor dengan motor uap mulai diperkenalkan, sementara

itu penelitian untuk membuat motor bakar internal mulai sekitar tahun 1800.

Antara 1800-1860 banyak motor bakar internal yang dibuat, tetapi satupun belum

ada yang memuaskan. Baeu de roches Insyiniur Prancis memberikan sumbangan

yang besar pada perkembangan traktor yang ada sekarang. Selanjutnya pada tahun

1898 Rudolf Diesel seorang Insyiniur Jerman berhasil membuat motor diesel dan

sejak itu traktor berkembang terus (Daywin, 1976).

Di Indonesia sendiri mekanisasi dimulai sejak 1914 diperkebunan gula tebu di

Sidoarjo kemudian berkembang dari perkebunan ke kehutanan. Pada tahun 1946

pemerintah mulai melakukan percobaan mekanisasi pertanian di dataran Sekom

Pulau Timur dan pada tahun 1951 sampai 1970 pemerintah berusaha mencetak

kader-kader mekanisasi dan pada tahun 1970 berhasil mencetak lulusan pertama

Fatemeta IPB (Daywin, 1976).

2.2 Klasifikasi Traktor

Menurut Daywin dkk (1976) Penggolongan traktor belum diperoleh keseragaman

karena umumnya didasarkan menurut selera dan kepentingan masing-masing.

Pada umumnya traktor digolongkan menurut daya yang tersedia pada motor

penggerak traktor, maka klasifikasi traktor menjadi berkembang.

Klasifikasi traktor yang digunakan terutama dalam bidang pertanian dapat

didasarkan pada :

1. Menurut besar tenaganya :

a. Traktor Besar ( diatas 15 HP )

b. Traktor Kecil ( lebih kecil atau sama dengan 15 HP )

2. Menurut bahan bakar :

a. Traktor Diesel

b. Traktor Kerosine

3. Menurut bentuk dan jumlah roda dan sistem traksinya serta putaran roda:

a. Traktor Roda Ban

Traktor dengan roda satu

Traktor dengan roda dua

Traktor dengan roda tiga

Traktor dengan roda empat

b. Traktor Roda Rantai

c. Traktor Beroda kombinasi roda ban dan rantai ( Yunus, 2004 ).

Menurut Hardjosentono dkk (2000) berdasarkan cara penggandengan peralatannya

traktor kecil diklasifikasikan dalam tiga kelompok :

1. Tipe unit (Integral Maunted Tractor) adalah traktor roda dua yang

peralatannya langsung dihubungkan dengan poros (sumbu as) dengan

gigi transmisi.

2. Tipe Gusur (Trailing Type), peralatannya digandengkan ke traktor

dengan pen (pasak) jadi bekerjanya berdasarkan kekuatan tarik maju

kedepan dari traktor.

3. Tipe Kombinasi (Combination Type), traktor yang dapat dipakai secara

tipe gusur dan tipe unit. Tipe kombinasi menggunakan rantai (chain)

sebagai penerus tenaga dari transmisi ke peralatan cangkul/garu

berputar (rotari tiller).

2.3 Traksi Roda

Roda traktor yang berguling akan mengalami gaya traksi, tahanan guling, gaya

kemudi, gaya dukung tanah, dan gaya akibat berat traktor (Plackett, 1985). Traksi

adalah gaya dorong yang dapat dihasilkan oleh roda penggerak atau alat traksi

lainnya (Barger et.al, 1958). Arah traksi adalah searah dengan arah gerak traktor

dan berlawanan arah dengan tahanan guling. Traksi yang dapat dihasilkan traktor

dipengaruhi oleh kondisi roda penggerak, kondisi tanah, keadaan permukaan

tanah, dan interaksi roda penggerak dengan tanah (Wanders,1978).

Menurut Wanders (1978), performansi yang dapat dihasilkan suatu traktor

dipengaruhi oleh kondisi alat traksi, kondisi tanah, keadaan pemukaan tanah, dan

interaksi alat traksi dengan tanah. Salah satu faktor yang dapat menurunkan

tenaga tarik adalah reduksi kecepatan maju (travel reduction). Reduksi kecepatan

maju (travel reduction) ini juga sering disebut dengan slip.

Traktor akan mampu menarik peralatan apabila traksi yang dihasilkan oleh roda

karena perputaran roda, mampu merubah torsi menjadi tenaga tarik yang lebih

besar dari tahanan guling. Bila traksi lebih kecil dari torsi yang disalurkan, akan

menyebabkan roda traktor slip. Hal ini sering disebut dengan roda kehilangan

traksi. Besarnya nilai traksi ini tergantung dari tenaga mesin, dimensi roda,

beban pada roda terhadap jalan dan koefisien gesek antara roda dengan jalan.

Traksi pada tanah tertentu dapat ditingkatkan dengan memperluas bidang sentuh

roda dengan tanah atau dengan menambah berat traktor (Gill dan Vanden Berg,

1968).

Faktor slip juga memiliki peran utama dalam peningkatan atau penurunan

efisiensi traksi. Besarnya tenaga maksimum yang dapat disalurkan roda

kepermukaan tanah dipengaruhi oleh reaksi tanah terhadap roda yang

memungkinkan roda menghasilkan tenaga tarik yang lebih besar. Hal ini

tergantung pada ketahanan tanah terhadap keretakan, kohesi tanah, dan sudut

gesekan dalam tanah. Jika tanah memiliki ketahanan yang baik, maka tenaga yang

dapat disalurkan juga akan semakin besar.

2.4 Sistem Pengelolaan Tanah

Tanah merupakan medium alami pertumbuhan tanaman. Tanah menyediakan

sumber organik sebagai nutrisi tanaman. Tanah memiliki kesuburan yang

berbeda-beda tergantung faktor pembentuk tanah yaitu bahan induk, iklim, dan

organisme tanah. Kesuburan tanah juga dipengaruhi oleh sistem pengelolaan

tanah (Rao, N. S. Subba, 1994 :15).

Suhardi Sutedja (2001: 9) mendefinisikan sistem pengelolaan tanah merupakan

suatu proses mengelola tanah untuk menjaga dan meningkatkan kesuburan tanah.

Sistem pengelolaaan tanah dapat dilakukan dengan pemupukan organik dan

anorganik. Pengelolaan tanah secara organik banyak dikembangkan oleh

masyarakat sehubungan dengan penggunanan pupuk kimia. Penggunaan pupuk

kimia secara terus menerus dapat menyebabkan perubahan struktur tanah dan

kekurangan hara. Pengelolaan tanah organik lebih menekankan pada penggunaan

pupuk organik yang ramah lingkungan dan dapat memperbaiki struktur tanah

(Sukamto Hadisuwito, 2007: 25).

Pupuk adalah suatu bahan yang bersifat organik ataupun anorganik, bila

ditambahkan ke dalam tanah ataupun melalui tanaman dapat menambah unsure

hara serta dapat memperbaiki sifat fisik, kimia dan biologi tanah, atau kesuburan

tanah. Pupuk organik adalah pupuk yang terbuat dari sisa-sisa makhluk hidup

yang diolah melalui proses pembusukan (dekomposisi) oleh bakteri pengurai,

misalnya pupuk kompos dan pupuk kandang .

III. METODOLOGI

3.1 Waktu dan Tempat

Praktikum Mata kuliah Alat dan Mesin Pertanian yang berjudul Penyambungan

Trailer ini dilaksanakan pada hari rabu, 01 April 2015 pukul 08:00 10:00 WIB.

Tempat paktikum yaitu di Laboratorium Daya, Alat dan Mesin Pertanian, Jurusan

Teknik Pertanian, Fakultas Pertanian, Universitas Lampung.

3.2 Alat dan Bahan

Alat yang digunakan dalam praktikum ini adalah meteran, buku tulis, pena.

Bahan yang digunakan dalam praktikum ini adalah bajak singkal, traktor roda

empat.

3.3 Diagram alir

Disiapkan traktor dan bajak serta pengukuran panjang lahan

Dilakukan pengarahan oleh asisten saat pembajakan

Dilakukan pembajakan dengan tanpa menurunkan implemen serta perhitungan putaran roda, slip, dan durasi serta dokumentasi

Diulangi langkah di atas namun dengan menurunkan implemen

Dilakukan perhitungan terhadap slip roda

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Hasil

Parameter Tanpa Membajak Dengan Membajak

Panjang Lahan 16 m 16 m

Putaran Roda 5 Putaran 5,5 Putaran

Durasi Pembajakan 53.12 detik 40,05 detik

4.2 Pembahasan

4.2.1 Proses Praktikum

Pada praktikum kali ini kita akan melakukan pembajakan terhadap lahan guna

untuk memperoleh data yaitu putaran roda, slip jika terjadi, dan durasi pada saat

pembajakan. Pada permulaan praktikum sebelumnya disiapkan alat dan bahan

yang akan digunakan seperti traktor dan bajak, meteran untuk mengukur panjang

lahan, dan alat tulis untuk mencatat hasil engukuran. Selain itu dibutuhkan juga

stopwatch untuk mengukur durasi pembajakan Selanjutnya dilakukan pengarahan

oleh asisten dosen tentang bagaimana melakukan pembajakan, pengukuran dan

sebagainya.

Setelah dilakukan pengarahan oleh asisten, langsung dilakukan pembajakan. Pada

kali satu tim dibagi tugas yaitu satu orang mengendaraitraktor untuk membajak,

dan satu orang menghitung waktu, satu orang memfoto, dan dua orang

menghitung putaran roda beserta slip yang terjadi.

4.2.2 Pembahasan Hasil Praktikum

Pada praktikum ini hasil praktikum adalah berupa hasil pengukuran terhadap

putaran roda, durasi waktu pembajakan serta slip yang terjadi. Lahan yang dibajak

berukuran panjang 16 m dengan kondisi masih banyak rumput atau belum diolah

sama sekali. Pembajakan dilakukan bolak-balik yaitu satu arah tanpa menurunkan

implemen dan kembali lagi dengan arah berlawanan dengan menurunkan

implemen. Hasil dari praktikum ini yaitu pada tahap tanpa menurunkan implemen

yaitu memiliki banyak putaran sebanyak 5 putaran dan dengan membajak

menghasilkan 5,5 putaran. Sedangkan untuk waktu sendiri dari hasil perhitungan

dengan stopwatch menghasilkan 53,12 detik dengan tanpa menurunkan implemen

dan 40,05 dengan membajak. Hasil ini mungkin tidak di duga karena waktu untuk

membajak lebih cepat dari tanpa membajak. Hal ini mungkin pengendara sedikit

menurunkan gas atau kecepatan pada saat tanpa membajak. Dari praktikum ini

slip roda jelas terjadi terlihat dari putaran dan waktu yang dihasilkan.

4.2.3 Manufer

Pada saat melakukan pembajakan atau pengolahan lahan kondisi traktor harus

prima atau dapat digunakan. Pada praktikum kali ini sebelum melakukan

pengolahan lahan maka harus dicek dulu bagian traktor seperti radiator, dan

sebagainya. Pengemudi traktor harus dalam keadaan sehat.

Pada praktikum ini satu orang anggota kelompok kami yang bernama Haposan

Simorangkir yang sebagai pengemudi traktor di dampingi oleh asisten. Pengemudi

diarahkan oleh asisten ke arah sepanjang lintasan yang sudah ditentukan

sepanjang 16 m. Setelah sampai pada ujung lintasan bajak selanjutnya kembali

lagi pada awal star dengan arak berlawanan. Pada keadaan ini pengemudi harus

memiliki keahlian khusus mengemudikan traktor.

4.2.4 Slip Roda

Slip Roda Adalah Selisih jarak tempuh roda traktor dengan implemen tanpa

beroperasi dengan jarak tempuh roda traktor dengan implemen saat operasi dibagi

dengan jarak tempuh roda traktor dengan implemen tanpa operasi pada kondisi

tanah yang sama.

Slip sendiri terjadi akibat tanah yang tidak rata atau licin. Pada saat praktikum

kemarin memang tanah pada lahan tidak rata dengan banyak sekali rerumputan

karena blum dilakukan pengolahan sama sekali. Oleh karena itu mungkin sering

terjadi slip pada roda traktor. Slip yang terjadi pada praktikum ini adalah sebesar

9,375 %. Untuk perhitungan slip dapat dilihat pada lampiran.

V. KESIMPULAN

Adapun kesimpulan dari praktikum ini yaitu:

1. Slip roda terjadi apabila lahan licin dan kurang rata.

2. Pada saat pembajakan waktunya lebih sedikit dari pada tanpa menurunkan

implemen.

3. Perputaran pada saat tanpa menurunkan implemen lebih kecil dari yang

menurunkan implemen dengan perbandingan 5:5,5.

4. Slip yang terjadi yaitu sebesar 9,375 %.

DAFTAR PUSTAKA

Daywin, F.J., L.Katu., M.Djojomartono., R.G.Sitompul dan S.Supardjo. 1976.

Diktat Kuliah Tenaga Pertanian. IPB Press. Yogyakarta.

Gill, W.R and G.E. VandenBerg .1968. Soil Dynamics in Tillage and Tractor.

Agricultural Research Service United Stated Departement of Agricultural.

Rao, N. S. Subba. (1994). Mikroorganisme Tanah dan Pertumbuhan Tanah.

Penerjemah: Herawati Susilo, pendamping: Subiyanto. Jakarta: Percetakan

Universitas Indonesia .

Sukamto Hadisuwito. (2007). Membuat Pupuk Kompos Cair. Jakarta: Agro Media

Pustaka.

Wanders, A.A. 1978. Pengukuran Energi. Didalam Strategi Mekanisasi

Pertanian. Departemen Mekanisasi Pertanian-Fatema-IPB. Bogor.

LAMPIRAN

Perhitungan

Slip Roda Traksi (Si)

Rumus dari Si adalah:

Si = (1 (Sb/So)) x 100%

Keterangan:

Si = Slip Roda Traksi (%)

So = Jarak Tempuh Traktor Tanpa Beban Dalam 5 Putaran Roda

Traksi (m)

Sb = Jarak Tempuh Trakor Saat Pengolahan Tanah Dalam 5 Putaran

Roda Traksi (m)

Dari praktikum kali ini didapat:

So = 16 m

Sb = 14,5 m

Ditanya Si....?

Si = (1 (Sb/So)) x 100%

Si = (1 (14,5m/16m)) x 100%

Si = 0,09375 x 100%

Si = 9,375 %

Gambar

Gambar disamping adalah manufer

traktor tanpa menurunkan implemen.

Gambar disamping adalah pembajakan

dengan menurunkan bajak atau

implemen.