BAB IPENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Mercusuar Cikoneng terletak di Kampung Bojong, Desa Cikoneng, Anyer, Banten. Menara yang di bangun pada masa pemerintahan Z.M. Willem III. Dibalik tingginya yang menjulang, mercusuar anyer atau yang biasa disebut juga Mercusuar Cikoneng ternyata memiliki sejarah panjang dibalik pembangunannya. Dibangun pada tahun 1885 oleh Belanda, konon dari sinilah titik nol yang menjadi awal pembangunan jalan dari Anyer (Banten)-hingga Panarukan, Jawa Timur. Menara setinggi 75,5 meter ini terdiri dari 18 tingkat yang dihubungkan dengan 286 anak tangga. Pada bagian puncaknya terdapat lampu yang berfungsi untuk penunjuk kapal-kapal yang melintasi perairan Laut Banten bagian utara. Menaiki anak tangga mercusuar bukanlah hal yang mudah untuk dilakukan. Ruangan dengan luas 2,5 meter menjadi sesuatu yang harus dilewati jika ingin menuju puncak mercusuar. Apalagi semakin ke atas, ruangan akan semakin sempit. Menara ini diyakini sebagai titik nol jalan Anyer (Banten)-Panarukan (Jawa Timur) yang dibangun Gubernur Jenderal Daendles. Dari sinilah awal mula Daendels, Gubernur Jenderal Hindia Belanda waktu itu, memulai proyek raksasanya pada 1825. Daendels membuat jalan ekonomi Anyer-Panarukan sepanjang sekitar 1.000 km. Proyek yang menelan korban ribuan jiwa rakyat Indonesia itu menghubungkan Cilegon, Serang, Tangerang, Jakarta (dulunya bernama Sunda Kelapa, kemudian Batavia), Cirebon, Semarang, Surabaya sampai ke Pasuruan. Penduduk sepanjang proyek perjalanan tadi bekerja tanpa dibayar atau kerja rodi. Setelah selesai, jalan yang dibangun dari keringat dan mayat bangsa Indonesia kemudian terkenal sebagai jalan Deandels atau jalan rodi. Sayangnya tak ada monument atau prasati untuk mengenang sejarah yang penuh darah itu.

1.2 Tujuan Masalah

Tujuan dari pembuatan makalah yang membahas mercusuar, yakni:

1. Memberi pengetahuan kepada khalayak umum tentang pemilihan material pada pembuatan mercusuar anyer.2. Memberi pengetahuan kepada masyarakat Banten tentang sifat material mercusuar baik sifat fisis dan sifat mekanik.3. Memberi pengetahuan kepada masyarakat Banten tentang cara pembuatan dan pemilihan material mercusuar pada jaman Belanda.

1.3 Batasan Masalah

Batasan masalah yang digunakan dalam laporan ini yaitu hanya menganalisa sampai perhitungan material dan pemilihan material pada mercusuar anyer. Tidak melamapui batasan masalah yang telah ditulis.

BAB IIMETODOLOGI

2.1 FungsiMercusuar berfungsi sebagai menara suar atau menara pemancar cahaya yang membimbing pelaut yang lalu lalang malam hari untuk menuju daratan. Bangunan yang dibuat harus kuat dari beban badai dan tsunami.2.2 ObjektifPada kejadian nyata yang biasa terjadi, mercusuar sering kali menghadapi terpaan angin laut, namun tidak menutup kemungkinan pula sewaktu-waktu berhadapan dengan badai yang besar atau bahkan gelombang tsunami yang kuat. Selain itu daerah pinggir pantai menjadikan mercusuar rentan terpapar air laut dengan demikian dibutuhkan material yang tahan korosi.2.3 ConstrainPada analisa objektif tersebut maka dapat disimpulkan sebagai berikut:1. Tahan terhadap korosi karena terletak di pinggir laut2. Tahan terhadap tsunami3. Tahan terhadap gaya dari luarA. Pembebanan dari ombak tsunami Kekuatan tekan tsunami terkuat yang pernah terjadi di Indonesia yaitu tsunami aceh adalah 2,52 GPa Ketinggian ombak tsunami tertinggi yang pernah terjadi yaitu di aceh setinggi 30 mB. Ketahanan korosi Untuk mengatasi masalah korosi ini yaitu dengan proses pelapisan dengan cat.

C. Screening

Dari gambar diatas terlihat bahwa material yang memiliki strength untuk menahan ombak tsunami sebesar 2,52 GPa adalah nikel paduan, baja(steel), timah paduan, Al2O3, Si3N4, dan CFRP. Dari beberapa material tersebut kita ambil tiga material dengan densitas terbesar yaitu nikel paduan, baja (steel), dan titanium paduan.Dari tiga material yang memiliki densitas tertinggi hanya nikel paduan dan baja (steel) yang memiliki modulus elastisitas tertinggi dan masih dalam range yang sama yaitu >300 GPa.

Dari cost range yang dibandingkan antara kedua material tersebut baja (steel) adalah yang termurah.

2.4 Variabel BebasVariabel bebas dalam analisa ini yaitu material dan cost (harga). Dapat ditarik kesimpulan dari hasil screening sub bab 2.3 diatas bahwa material yang sesuai kriteria yaitu nikel paduan dan baja (steel). Sedangkan dari segi harga maka material yang lebih murah adalah baja (steel) yaitu sebesar 10 $/kg yang lebih murah dibandingkan paduan nikel yang memiliki harga kira-kira 20 $/kg.

BAB IIIPEMBAHASAN

3.1 Beban Pada MercusuarKarena keberadaan mercusuar yang berada di pinggir pantai, oleh karena itu, mercusuar harus dapat menahan beban terbesar, yaitu gelombang tsunami. Geglombang tsunami memiliki ketinggian 30 meter dengan beban merata 10000 N/m.

1000 N/m

Gambar 3.1 Mercusuar dengan Pembebanan Tsunami

150 kN

Gambar 3.1 Diagram Benda BebasA. Mencari Beban Terpusat dari Beban Terdistribusi

Gaya:F= x L W = x 30m x 10000N/m = 150.000 N 150 kN

Jarak Gaya ke Tumpuan :L = x 30m = 10 m

B. Mencari Gaya ReaksiFx = 0F Ax = 0Ax = 150 kN

Fy = 0Ay = 0

C. Menghitung MomenMA = 0Fx (10) - MA = 0MA = 1.500 kN.m

BAB IVPENUTUP

4.1 KesimpulanPenggunaan material baja pada bangunan mercusuar sangat baik digunakan dibandingkan dengan material lain, contohnya batu bata yang digunakan pada mercusuar sebelumnya. Kelebihan baja yaitu.1. Kekuatan Tinggi2. Ulet3. Tahan terhadap korosi dengan pelapisan

6