Kecelakaan Lalu Lintas Adalah Suatu Peristiwa Di Jalan Yang Tidak Diduga Dan Tidak Disengaja...
-
Upload
diarto-arif-hidayat -
Category
Documents
-
view
214 -
download
0
description
Transcript of Kecelakaan Lalu Lintas Adalah Suatu Peristiwa Di Jalan Yang Tidak Diduga Dan Tidak Disengaja...
![Page 1: Kecelakaan Lalu Lintas Adalah Suatu Peristiwa Di Jalan Yang Tidak Diduga Dan Tidak Disengaja Melibatkan Kendaraan Dengan Atau Tanpa Pengguna Jalan Lain Yang Mengakibatkan Korban Manusia](https://reader036.fdokumen.com/reader036/viewer/2022082822/5695cf111a28ab9b028c72f5/html5/thumbnails/1.jpg)
DESIGN STIKER
Skala 1:1
LATAR BELAKANG
Kecelakaan Lalu Lintas adalah suatu peristiwa di Jalan yang tidak diduga dan tidak
disengaja melibatkan Kendaraan dengan atau tanpa Pengguna Jalan lain yang
mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Kecelakaan dapat
disebabkan oleh beberapa faktor yaitu : faktor jalan/lingkungan , faktor manusia , faktor
kendaraan dan faktor lingkungan itu sendiri.
Hasil laporan antara lain menyebutkan bahwa diseluruh dunia jumlah orang yang
meninggal dunia dalam kecelakaan lalu lintas setiap tahun diperkirakan mencapai hampir
1,2 juta. Jika tidak ada upaya yang dilakukan, maka total kematian diseluruh dunia dan luka-
luka diperkirakan naik sekitar 65% antara tahun 2000-2020 dan di negara-negara yang
berpenghasilan rendah dan menengah kematian diperkirakan akan meningkat 80 persen.
Kecelakaan lalu lintas telah menjadi penyebab 90 persen cacat seumur hidup. World Report
on Road Traffic Injury Prevention 2004, juga mengatakan bahwa korban kecelakaan lalu
lintas paling banyak adalah yang berumur 15-44 tahun. Kecelakaan lalu lintas oleh Badan
Kesehatan Dunia (WHO) dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga di dunia, dibawah
penyakit jantung koroner dan tuberculosis/ TBC. Saking berisikonya ngebut di jalan raya,
menurut adan Kesehatan Dunia (WHO) dalam laporan yang bertajuk ‘Global Status Report
on Road Safety 2013’ menyebutkan bahwa pejalan kaki dan pesepeda menjadi kelompok
paling berisiko cedera akibat pola berkendara berkecepatan tinggi. Tiap hari, rata-rata 747
pejalan kaki tewas atau 31 orang per jam. Sedangka
n pesepeda yang tewas akibat kecelakaan lalu lintas jalan di dunia, tiap hari
sebanyak 169 jiwa. WHO menyebutkan kecelakaan lalu lintas jalan merenggut sekitar 1,24
juta jiwa di dunia.
![Page 2: Kecelakaan Lalu Lintas Adalah Suatu Peristiwa Di Jalan Yang Tidak Diduga Dan Tidak Disengaja Melibatkan Kendaraan Dengan Atau Tanpa Pengguna Jalan Lain Yang Mengakibatkan Korban Manusia](https://reader036.fdokumen.com/reader036/viewer/2022082822/5695cf111a28ab9b028c72f5/html5/thumbnails/2.jpg)
Pada tahun 2010 pengendara sepeda motor yang luka berat mencapai 1.273 orang
atau 40,25% dari total korban luka berat 3.162 orang, sedangkan korban luka ringan
pengendara sepeda motor sebanyak 1.955 orang (61,82%). Sepeda motor kian berpotensi
memicu kecelakaan ketika sang pengendaranya tidak mematuhi aturan lalu lintas jalan dan
enggan berbagi ruas jalan dengan sesama pemakai jalan. Dari sisi profesi korban kecelakaan,
sebanyak 4.267 orang atau sebanyak 80,13% adalah karyawan swasta, lalu
pelajar/mahasiswa 748 orang (14,04%), pengemudi 124 (2,32%), PNS 106 orang (1,99%),
dan TNI/Polri 80 orang (1,5%)1. Pelajar/mahasiswa ternyata menduduki posisi nomor dua
yang ikut berperan dalam terjadinya kecelakaan, namun dalam hal ini belum ada kejelasan
mengenai alasan penyebab seringnya terjadi kecelakaan oleh pelajar/mahasiswa sehingga
membutuhkan pembahasan lebih lanjut.
Remaja merupakan salah satu segmen terbesar penyumbang kecelakaan lalu lintas.
Usia 17 tahun adalah usia remaja mendapat SIM untuk pertama kalinya, dimana mereka
baru mendapat izin untuk mengandarai kendaraan. Remaja ingin mengendarai kendaraan
ketika berumur 17 tahun. Remaja berpikir bahwa mereka cukup dewasa untuk mengendarai
mobil di jalan, tetapi dengan pengetahuan tentang mengemudi yang dangkal sering
menyebabkan kecelakaan mobil fatal. Pengetahuan mereka tentang kendaraan masih
kurang karena masih merupakan hal baru bagi mereka. Kurang pengetahuan dan
pengalaman tersebut membuat pengemudi remaja kurang tanggap terhadap situasi yang
membahayakan sehingga berpotensi terjadinya kecelakaan di jalan raya. Untuk itu
diperlukan sosialisasi mengenai pentingnya keselamatan saat berkendara .sosialisasi dalam
rangka keselamatan berkendara saat di jalan dapat meliputi : sosialisasi mengenai
pengenalan rambu-rambu lalu lintas yang ada , mematuhi segala peraturan yang ada seperti
hal nya mematuhi batas kecepatan saar berkendara.
DESAIN & ISI STIKER
Stiker diatas mempunyai ukuran lebar 17 cm x tinggi 7 cm. Stiker tersebut dibuat dengan
ukuran tersebut agar dapat dilihat dengan mudah, tidak terlalu kecil dan tidak terlalu besar.
Pada stiker tersebut terdapat gambar pengendara motor berpasangan yang sedang
mengebut sedangkan dibawahnya adalah salah satu korban kecelakaan dengan ditengahnya
tanda silang warna merah. Gambar tersebut diharapkan para pengemudi sepeda motor
khusunya tidak meniru gambar diatas yaitu mengebut apabila tidak mau terjadi kecelakaan.
Semakin cepat kita memacu kendaraan kita maka kendaraan akan semakin susah kita
kendalikan dan meningkatkan potensi kita untuk terjadi kecelakaan , baik kecelakaan
tunggal maupun kecelakaan yang melibatkan pengguna jalan lain.
Stiker tersebut menggunakan background warna hitam dengan tulisan warna kuning , warna
tersebut adalah warna yang sama pada rambu peringatan , karena stiker ini bertujuan untuk
mengingatkan pengemudi sepeda motor agar tidak melakukan har tersebut sehingga tidak
terjadi hal yang tidak diinginkan. Penggunaan warna kuning pada tulisan tersebut juga
bertujuan agar dapat dilihat pada malam hari.
![Page 3: Kecelakaan Lalu Lintas Adalah Suatu Peristiwa Di Jalan Yang Tidak Diduga Dan Tidak Disengaja Melibatkan Kendaraan Dengan Atau Tanpa Pengguna Jalan Lain Yang Mengakibatkan Korban Manusia](https://reader036.fdokumen.com/reader036/viewer/2022082822/5695cf111a28ab9b028c72f5/html5/thumbnails/3.jpg)
Penggunaan bentuk oval pada stiker tersebut agar tidak terlihat kaku seperti persegi
panjang, juga agar lebih enak dilihat setelah dipasang.
Rantai yang terdapat di bawah tulisan awas bertujuan agar lebih menegaskaan agar lebih
berhati-hati selain agar stiker lebih menarik.
SASARAN
Stiker bertema kan jangan ngebut ini ditujukan kepada semua pengguna kendaraan
bermotor khususnya sepeda motor pada kalangan remaja karena banyak kasus kecelakaan
yang melibatkan usia remaja. Masa remaja adalah masa paling rentan atau labil dimana
mereka belum bisa menjaga diri sepenuhnya dan hanya ikut-ikutan teman semata.
CARA PEMBERIAN STIKER
Cara memberikan stiker ini yaitu dengan memberikan sosialisasi terlebih dahulu
mengenai keselamatan lalu-lintas di jalan terutama dalam hal mematuhi batas kecepatan.
Sosialisasi dilakukan langsung ke sekolah-sekolah baik SMA/SMK sederajat dan SMP/MTS
sederajat karena usia siswa-siswa tersebut masih tergolong remaja dan tidak dapat
dipungkiri lagi semenjak smp para siswa sudah menggunakan kendaraan bermotor
walaupun jumlahnya tidak sebanyak siswa sma.
PEMASANGAN
Untuk pemasangan stiker ini dapat dipasang di bagian belakang helem sepeda motor di
bawah lampu belakang sepeda motor sehingga dapat mudah dilihat oleh pengemudi di
belakangnya . stiker ini juga dapat di pasang di kaca bagian belakang kendaraan roda empat
dengan bagian depan stiker menghadap ke dalam dan di kaca depan kendaraan bagian
dalam sehingga ketika pengemudi melihat stiker tersebut akan berfikir ulang untuk
mengebut.