Preliminary DesignTinggi GelagarBMS 1992 Bridge Design Manual tabel 3.5Bentang JembatanL7mTinggi Gelagarh0.4666666667m0.5mTebal PlatBMS 1992Jarak antar gelagarS1.3mTebal PlatD0.152m0.2m

Analisis SlabDATA SLAB LANTAI JEMBATANTebal Slab Lantai Jembatants0.2mTebal genangan air hujanth0.05mJarak antar baloks1.3mLebar Jalur lalu lintasb14mLebar Trotoarb20.6mLebar total jembatanb5.2mBentang jembatanL7mBAHAN STRUKTURBETONMutu BetonK-250Kuat tekan Betonfc'20.35575MPaModulus ElastisitasEc21205.1530883415MPaPoison Rasio0.2Modulus GeserG8835.4804534756MPaKoefisien Muai Panjang Beton0.00001CBAJABaja Tulangan dengan > 12mmU-39Tegangan Leleh Bajafy390MPaBaja Tulangan dengan 12mmU-24Tegangan Leleh Bajafy240MPaSpecific gravityBerat beton bertulangWc25kN/m3Berat beton tidak bertulangW'c24kN/m3Berat jenis AirWw9.8kN/m3Berat BajaWs77kN/m3ANALISIS BEBAN SLAB JEMBATANBERAT SENDIRI (MS)Faktor Beban UltimitKms1.3Tinjauan Slabb1mNoJenisTebalBeratBeban(m)(kN/m3)(kN/m)1Beton bertulang0.2255Qms5kN/mBEBAN MATI TAMBAHAN (MA)Faktor beban ultimitKma2Tinjauan Slabb1mNoJenisTebalBeratBeban(m)(kN/m3)(kN/m)1Air Hujan0.059.80.49Qma0.49kN/mBEBAN LALU LINTASBeban Truk 'T' (TT)Faktor beban ultimitKtt1.8Beban Lalu Lintas pada slabT112.5kNFaktor Beban DinamisDLA0.3Beban Truk 'T'Ptt146.25kNBeban Angin (EW)Faktor Beban UltimitKew1.2Kecepatan Angin rencanaVw25m/sKoefisien SeretCw1.25Gaya Nominal UltimitTew0.9375kN/mBidang vertikal yang ditiup angin dari bidang samping kendaraanTinggi Kendaraanh2mLebar Kendaraanx1.75mTransfer beban angin ke lantai jembatanPew0.5357142857kNPengaruh TemperaturFaktor Beban UltimitKet1.2Temperatur maksimum rata-rataTmax40CTemperatur minimum rata-rataTmin15CPerbedaaan temperatur pada slabT12.5CKoefisien Muai panjang Beton0.00001CModulus Elastisitas BetonEc21205153.0883415MPaRekap PembebananQms5kN/mQma0.49kN/mPtt146.25kNPew0.5357142857kNT12.5CMOMEN PADA SLAB JEMBATAN Hasil Perhitungan menggunakan SAP 2000Momen Akibat Berat SendiriMomen TumpuanMms0.7kNmMomen Lapangan Mms0.23kNmMomen Akibat Beban Mati TambahanMomen TumpuanMma0.07kNmMomen Lapangan Mma0.02kNmMomen Akibat Beban TruckMomen TumpuanMtt23.77kNmMomen Lapangan Mtt23.77kNmMomen akibat beban anginMomen TumpuanMew0.09kNmMomen Lapangan Mew0.09kNmMomen Akibat TemperaturMomen TumpuanMet0.0033kNmMomen Lapangan Met0.0163kNmMOMEN PADA SLABNoJenis BebanFaktor BebanDaya LayanKeadaan UltimitM tumpuan (kNm)Mlapangan (kNm)1Berat SendiriKms1.01.30.7000.2302Beban Mati tambahanKma1.02.00.0700.0203Beban Truk 'T'Ktt1.01.823.77023.7704Beban AnginKew1.01.20.0900.0905Pengaruh TemperaturKet1.01.20.0030.016KOMBINASI-1NoJenis BebanFaktor BebanMtumpuan (kNm)Mlapangan (kNm)Mu tumpuan (kNm)Mu lapangan (kNm)1Berat Sendiri1.30.7000.2300.9100.2992Beban mati tambahan2.00.0700.0200.1400.0403Beban Truk 'T'1.823.77023.77042.78642.7864Beban Angin1.00.0900.0900.0900.0905Pengaruh Temperatur1.00.0030.0160.0030.016Total Momen Ultimit Slab43.92943.231KOMBINASI-2NoJenis BebanFaktor BebanMtumpuan (kNm)Mlapangan (kNm)Mu tumpuan (kNm)Mu lapangan (kNm)1Berat Sendiri1.30.7000.2300.9100.2992Beban mati tambahan2.00.0700.0200.1400.0403Beban Truk 'T'1.023.77023.77023.77023.7704Beban Angin1.20.0900.0900.1080.1085Pengaruh Temperatur1.20.0030.0160.0040.020Total Momen Ultimit Slab24.93224.237PEMBESIAN SLABTULANGAN LENTUR NEGATIFMomen Rencana TumpuanMu43.929kNmMutu BetonK-250fc'20.356MpaMutu bajaU-32fy320MpaTebal Slab Betonh200mmJarak tulangan terhadap sisi luar betond'35mmModulus Elastisitas bajaEs200000MPaFaktor Bentuk distribusi0.85Rasio tulangan pada kondisi seimbangb0.0299735653Rmax5.6982354037Faktor Reduksi Kekuatan Lentur0.8Momen Rencana UltimitMu43.929kNmTebal Efektif Slab Betond165mmTinjauan slab beton (1m)b1000mmMomen Nominal RencanaMn54.9115764256kNmFaktor tahanan momenRn2.0169541387Rasio Tulangan yang diperlukanRasio Tulangan0.0067206555Rasio Tulangan minimum0.00109375Luas Tulangan yang diperlukan1108.9081513168Diameter TulanganD16Jarak Tulangan yang diperlukans181.223304889Digunakan tulangan D 16-150As1339.7333333333tulangan bagi arah memanjang diambil 50% tulangan pokokAs'554.4540756584Diameter tulanganD13Jarak Tulangan yang diperlukans239.2713947363Digunakan tulanganD 13-200As'663.325TULANGAN LENTUR POSITIFMomen rencana lapanganMu43.231kNmMutu BetonK-250fc'20.356MpaMutu bajaU-32fy320MpaTebal Slab Betonh200mmJarak tulangan terhadap sisi luar betond'35mmModulus Elastisitas bajaEs200000MPaFaktor Bentuk distribusi0.85Rasio tulangan pada kondisi seimbangb0.0299735653Rmax5.6982354037Faktor Reduksi Kekuatan Lentur0.8Momen Rencana UltimitMu43.231kNmTebal Efektif Slab Betond165mmTinjauan slab beton (1m)b1000mmMomen Nominal RencanaMn54.0391321281kNmFaktor tahanan momenRn1.9849084345Rasio Tulangan yang diperlukanRasio Tulangan0.0066064363Rasio Tulangan minimum0.00109375Luas Tulangan yang diperlukan1090.0619976768Diameter TulanganD16Jarak Tulangan yang diperlukans184.3564865377Digunakan tulangan D 16-150As1339.7333333333tulangan bagi arah memanjang diambil 50% tulangan pokokAs'545.0309988384Diameter tulanganD13Jarak Tulangan yang diperlukans243.4081736319Digunakan tulanganD 13-200As'663.325KONTROL LENDUTAN SLABMutu Betonf'c20.35575Mutu Bajafy320Modulus Elastisitas BetonEc21205.1530883415Modulus Elastisitas BajaEs200000Tebal Slabh200Jarak tulangan terhadap sisi luar betond'35tebal efektif slabd165Panjang bentang slabLx1300Luas tulangan slabAs1339.7333333333Tinjauan slabb1000Beban terpusatP146.25Beban merataQ5.49Lendutan total yang terjadi5.4166666667Inersia bruto penampang platI6.67E+08Modulus keruntuhan lentur betonfr3.1582142898perbandingan modulus elastisitasn9.4316697063n x As12635.922294472jarak garis netral terhadap sisi atas betonc12.6359222945Inersia penampang retak Ic2.94E+08yt100momen retakMcr2.11E+07momen maksimum akibat bebanMa32.6183292338kNm3.26E+07Nmminesia efektif untuk perhiitungan lendutanIe8.82E+08Q5.49P146250.00Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup0.37mmRasio tulangan slab jembatan0.01faktor ketergantungan waktu untuk beban mati2.001.42Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut0.02Lendutan total pada plat lantai jembatan5.420.39KONTROL TEGANGAN GESER PONSMutu Betonf'c20.36Kuat geser pons yang diisyaratkanfv1.35faktor reduksi0.60beban roda truk pada slabPtt146.25h0.20a0.30ta0.10b0.50u0.70700.00v0.90900.00tebal efektif platd165.00Luas bidang geserAv297000.00gaya geser pons nominalPn401995.56xPn241197.34faktor beban ultiimitKtt1.80Pu263250.00

sandaran