REKAYASA JALAN RAYA

Kls JlnPERTUMBUHAN LALU LINTASKEAD. MEDAN:3GUNUNGELEVASI MAKS.:10%TAHUN DIBUKA:2007ELEVASI NORMAL:2%PERTUMBUHAN LALU LINTAS:12.00%UMUR RENCANA JALAN (n):15Tahun>Perhitungan Kelas JalanPembangunan JalanUmur Rencana=2TahunGrowth=1.16%1.Data Pengamatan Lalu-lintas (A)tahun:2007a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=1300Kend./hari/2 Arahb.Truk Ringan/Mikro Bus 5 ton (2+3)=750Kend./hari/2 Arahc.Truk Sedang ( > 5 Ton )=780Kend./hari/2 Arahd.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=316Kend./hari/2 AraheTruk Berat ( > 10 Ton )=40Kend./hari/2 Arah2.Lalu-Lintas awal pengoperasian (LAP)Tahun jalan dibuka=2009:1.16%PertahunLAP=A x ( 1 + I )n'a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=1300( 1 +0.0116)2=1,330Kend./hari/2 Arahb.Truk Ringan/Mikro Bus 5 ton (2+3)=750( 1 +0.0116)2=$768Kend./hari/2 Arahc.Truk Sedang ( > 5 Ton )=780( 1 +0.0116)2=$798Kend./hari/2 Arahd.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=316( 1 +0.0116)2=$323Kend./hari/2 AraheTruk Berat ( > 10 Ton )=40( 1 +0.0116)2=$41Kend./hari/2 Arah3.Lalu-Lintas akhir UR ( tahun2024:10.00%PertahunUR=LAP x ( 1 + I )na.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$1,330( 1 +0.10)15=$5,557Kend./hari/2 Arahb.Truk Ringan/Mikro Bus 5 ton (2+3):$768( 1 +0.10)15=$3,206Kend./hari/2 Arahc.Truk Sedang ( > 5 Ton ):$798( 1 +0.10)15=$3,334Kend./hari/2 Arahd.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$323( 1 +0.10)15=$1,351Kend./hari/2 AraheTruk Berat ( > 10 Ton )$41( 1 +0.10)15=$171Kend./hari/2 Arah4.Dijadikan Satuan Mobil PenumpangSMP=UR x Coef.a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$5,557x1=$5,557SMPb.Truk Ringan/Mikro Bus 5 ton (2+3):$3,206x3=$9,618SMPc.Truk Sedang ( > 5 Ton ):$3,334x2.5=$8,336SMPd.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$1,351x3=$4,052SMPeTruk Berat ( > 10 Ton )$171x2=$342SMPTotal=$27,905SMPKlasifikasi Jalan41.Kelas jalan=I2.Kec. Rencana=603.Fungsi=SekunderKEAD. MEDAN:DATARELEVASI MAKS.:10%TAHUN DIBUKA:2004ELEVASI NORMAL:2%Tabel Kec RencanaPERTUMBUHAN LALU LINTAS:5.00%UMUR RENCANA JALAN:20TahunKelas JalanIIIAIIBIICIIIP O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D A123451.A - C=(Xc - XA )2 + (Yc - YA )21DATAR120100806060=((1.0-0.0)2+(2.6-0.0)2 )xSkala Jarak2BUKIT10080604040=2.7856776554x100m3GUNUNG7060403030=278.5677655437mDibulatkan=279mSTA0+2792.C - D=(XD - XC )2 + (YD - YC )2=((3.4-1.0)2+(4.7-2.6)2 )xSkala Jarak=3.1515869019x100m=315.1586901864mDibulatkan=316mSTA0+5953.D - B=(XB - XD )2 + (YB - YD )2=((4.2-3.4)2+(8.1-4.7)2 )xSkala Jarak=3.5046397818x100m=350.4639781775mDibulatkan=351mSTA0+944Jumlah=946mMencari sudut dalam tikungan1=arc tan2.6-0.0=1.20radian=68.96derajat1.0-0.02=arc tan4.7-2.6=0.73radian=41.78derajat3.4-1.03=arc tan8.1-4.7=1.33radian=75.96derajat4.2-3.41.1=1-2=68.96-41.78=27.18derajat2.2=3-2=75.96-41.78=34.18derajatGAMBAR SKETKOORDINAT TITIK TIKUNGANBTITIKXY123A0.00.023B4.28.1C1.02.6D3.44.7D1DATA TIKUNGANC2TITIKXYSTA0+085.491199361.211198942.2260+227.583199248.485199029.9580+411.692199063.682199054.9190+489.802198987.551199072.60947.5A0+561.847198915.606199062.162GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKALKELAS JALANKJ - PGJARTERI DAN KOLEKTORDIBUAT: Norvita YeniKEAD. MEDAN1:DATARELEVASI MAKS.:10%TAHUN DIBUKA:2003ELEVASI NORMAL:2%PERTUMBUHAN LALU LINTAS:10.00%UMUR RENCANA JALAN (n):10TahunP O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D A1.Data Pengamatan Lalu-lintas sekarang(A)tahun:2003a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=59Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=2Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 )=18Kend./hari/2 Arah0d.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 )=52Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 )=Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 )=Kend./hari/2 Arah2.Lalu-Lintas awal pengoperasian (LAP)Tahun jalan dibuka=2003I:10.00%PertahunLAP=A x ( 1 + I )n'a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=59( 1 +0.1)2=$71Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=2( 1 +0.10)2=$2Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 )=18( 1 +0.10)2=$22Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 )=52( 1 +0.10)2=$63Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 )=0( 1 +0.10)2=0.0Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 )=0( 1 +0.10)2=0.0Kend./hari/2 Arah3.Lalu-Lintas akhir UR ( tahun2019)I:10.00%PertahunUR=LAP x ( 1 + I )na.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$71( 1 +0.10)10=$298Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$2( 1 +0.10)10=$10Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 ):$22( 1 +0.10)10=$91Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 ):$63( 1 +0.10)10=$263Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 ):0.0( 1 +0.10)10=0.0Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 ):0.0( 1 +0.10)10=0.0Kend./hari/2 Arah4.Dijadikan Satuan Mobil PenumpangSMP=UR x Coef.a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$298x1=$298SMPb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$10x3=$30SMPc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 ):$91x3=$273SMPd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 ):$263x3=$788SMPe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 ):0.0x3=0.0SMPf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 ):0.0x3=0.0SMPTotal=$1,390SMPKlasifikasi Jalan61.Kelas jalan=II C2.Kec. Rencana=602.Fungsi=PENGHUBUNG

Alwi yang perlu diisi1 = Datar, 2 = Bukit, 3 = GunungAlwi yang perlu diisi1 = Datar, 2 = Bukit, 3 = GunungAlwi yang perlu diisi1 = Datar, 2 = Bukit, 3 = Gunung

horisontalALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 1Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+829.1800KEAD. MEDAN:emaks:10.00%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :51.4450DerajatLebar lajur:3.5mRmin=V2127 ( emaks+f )=3600=106.97m127(0.10+0.165)Rc=106.97Ls=70m(Tabel)D maks=181,913.53 ( e maks + f maks )V2=181913.53x(0.10+0.165)3600=13.3908570694Tc=Rc.tg 1/2 Radius minimum untuk lengkung full circle=106.9677611053xtg25.723Kec.RencanaRadius minimum (m)1202000=51.531001500801100Ec=Rc (1-cos)60700cos5044040300Ec=Tc tg 30180=51.53xtg12.861=11.77mLc= Rc180=51.445x106.9677611053180=96.0447089965mLs min=0.022V3-2.727V x e=44.42-16.36=28.06mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=70m>Ls min=28.06mKesimpulan a.:OKALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 2Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+930.907KEAD. MEDAN:emaks:10.00%0KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :40.3940DerajatLebar lajur:3.5mRmin=V2127 ( emaks+f )=3600=106.97mRadius minimum untuk lengkung full circle127(0.10+0.165)Kec.RencanaRadius minimum (m)1202000Rc=106.971001500801100Ls=70m(Tabel)6070050440D maks=181,913.53 ( e maks + f maks )40300V230180=181913.53x(0.10+0.165)3600=13.3908570694Tc=Rc.tg 1/2 =106.9677611053xtg20.197=39.35Ec=Rc (1-cos)cosEc=Tc tg =39.35xtg10.099=7.01mLc= Rc180=40.394x106.9677611053180=75.4131592032mLs min=0.022V3-2.727V x e=44.42-16.36=28.06mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=70m>Ls min=28.06mKesimpulan a.:OKALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 3Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:1+66.323KEAD. MEDAN:emaks:10.00%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :48.5150DerajatLebar lajur:3.5mRmin=V2127 ( emaks+f )=3600=106.97m127(0.10+0.165)Rc=106.97Ls=70m(Tabel)D maks=181,913.53 ( e maks + f maks )V2=181913.53x(0.10+0.165)3600=13.3908570694Tc=Rc.tg 1/2 =106.9677611053xtg24.258=48.20Ec=Rc (1-cos)cosEc=Tc tg =48.20xtg12.129=10.36mLc= Rc180=48.515x106.9677611053180=90.5745758959mLs min=0.022V3-2.727V x e=44.42-16.36=28.06mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=70m>Ls min=28.06mKesimpulan a.:OKALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 4Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:1+252.059KEAD. MEDAN:emaks:10.00%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :43.3330DerajatLebar lajur:3.5mRmin=V2127 ( emaks+f )=3600=106.97m127(0.10+0.165)Rc=106.97Ls=70m(Tabel)D maks=181,913.53 ( e maks + f maks )V2=181913.53x(0.10+0.165)3600=13.3908570694Tc=Rc.tg 1/2 =106.9677611053xtg21.667=42.50Ec=Rc (1-cos)cosEc=Tc tg =42.50xtg10.833=8.13mLc= Rc180=43.333x106.9677611053180=80.9000947604mLs min=0.022V3-2.727V x e=44.42-16.36=28.06mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=70m>Ls min=28.06mKesimpulan a.:OKALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 5Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:1+464.678KEAD. MEDAN:emaks:10.00%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :32.1840DerajatLebar lajur:3.5mRmin=V2127 ( emaks+f )=3600=106.97m127(0.10+0.165)Rc=106.97Ls=70m(Tabel)D maks=181,913.53 ( e maks + f maks )V2=181913.53x(0.10+0.165)3600=13.3908570694Tc=Rc.tg 1/2 =106.9677611053xtg16.092=30.86Ec=Rc (1-cos)cosEc=Tc tg =30.86xtg8.046=4.36mLc= Rc180=32.184x106.9677611053180=60.0855848838m0Ls min=0.022V3-2.727V x e=44.42-16.36=28.06mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=70m>Ls min=28.06mKesimpulan a.:OKRadius minimum untuk lengkung full circle=700xtg0.000Kec.RencanaRadius minimum (m)1202000=0.001001500801100Ec=Rc (1-cos)60700cos5044040300Ec=Tc tg 30180=0.00xtg0.000=0.00mLc= Rc180=0.000x700180=0mh1=erencana x lebar lajur=mx0=0.00mh2=enormal x lebar lajur=0%x0=0.00m+h=h1 + h2:0.00mh1L's200L's200x0.00=0.00mL's=0mALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANFull-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+678.7030KEAD. MEDAN:Gunungerencana:9.39%KEC. RENCANA:0Km/Jamenormal:4%SUDUT LUAR :88.5009DerajatLebar lajur:3mTc=Rc.tg 1/2 Radius minimum untuk lengkung full circle=700xtg44.250Kec.RencanaRadius minimum (m)1202000=681.921001500801100Ec=Rc (1-cos)60700cos5044040300Ec=Tc tg 30180=681.92xtg22.125=277.25mLc= Rc180=88.501x700180=1081.2419134319mh1=erencana x lebar lajur=9.39%x3=0.28mh2=enormal x lebar lajur=4%x3=0.12m+h=h1 + h2:0.40mh1L's200L's200x0.40=80.32mL's=80mALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANFull-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+878.1810KEAD. MEDAN:Gunungerencana:9.39%KEC. RENCANA:0Km/Jamenormal:4%SUDUT LUAR :16.4625DerajatLebar lajur:3mTc=Rc.tg 1/2 Radius minimum untuk lengkung full circle=700xtg8.231Kec.RencanaRadius minimum (m)1202000=101.261001500801100Ec=Rc (1-cos)60700cos5044040300Ec=Tc tg 30180=101.26xtg4.116=7.29mLc= Rc180=16.462x700180=201.1268290395mh1=erencana x lebar lajur=9.39%x3=0.28mh2=enormal x lebar lajur=4%x3=0.12m+h=h1 + h2:0.40mh1L's200L's200x0.40=80.32mL's=80mALINYEMEN HORISONTALLENGKUNG PERALIHANFull-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+104.1620KEAD. MEDAN:Gunungerencana:9.39%KEC. RENCANA:0Km/Jamenormal:4%SUDUT LUAR :67.2788DerajatLebar lajur:3mTc=Rc.tg 1/2 Radius minimum untuk lengkung full circle=700xtg33.639Kec.RencanaRadius minimum (m)1202000=465.771001500801100Ec=Rc (1-cos)60700cos5044040300Ec=Tc tg 30180=465.77xtg16.820=140.80mLc= Rc180=67.279x700180=821.965384323mh1=erencana x lebar lajur=9.39%x3=0.28mh2=enormal x lebar lajur=4%x3=0.12m+h=h1 + h2:0.40mh1L's200L's200x0.40=80.32mL's=80m

Alwi : Yang perlu diisiIt@:Bulatkan nilai L's dari rumusAlwi : Yang perlu diisiIt@:Bulatkan nilai L's dari rumusAlwi : Yang perlu diisiIt@:Bulatkan nilai L's dari rumusAlwi : Yang perlu diisiIt@:Bulatkan nilai L's dari rumusAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisi

diagranGAMBAR LENGKUNG HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 1Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+829.18KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :51.4450Lebar lajur:3.5mRc=106.97mTc=51.53mEc=11.77mLc=96.04m=51.45GAMBAR LENGKUNG HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 2Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+930.907KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :40.3940Lebar lajur:3.5mRc=106.97mTc=39.35mEc=7.01mLc=75.4131592032m=40.39GAMBAR LENGKUNG HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 3Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+66.323KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :48.5150Lebar lajur:3.5mRc=106.97mTc=48.20mEc=10.36mLc=90.5745758959m=48.52GAMBAR LENGKUNG HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 4Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+252.059KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :43.3330Lebar lajur:3.5mRc=106.97mTc=42.50mEc=8.13mLc=80.9000947604m=43.33DIAGRAM LENGKUNG HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANTikungan 5Full-CircleKELAS JALAN:ISTATION:0+464.678KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%SUDUT LUAR :32.1840Lebar lajur:3.5mRc=106.97mTc=30.86mEc=4.36mLc=60.0855848838m=32.18

Alwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisi

SUPERELEVASISUPER ELEVASILengkung Peralihan Spiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%STATION:00 + 058.468058.468KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9%Ls=36.55Mencari A1Dari gambar GBR. 1A 1(Ls - A 1)enemaksA1 x emaks = en x (Ls - A1)A1emaks+A1en = en x LsA 1:Ls x en146.20en + emaks13.39A 1:10.92m2A1:21.84e 1:emaks x A1:102.52Ls - A125.63:4.00%e 2:emaks x 2A1:205.03Ls - A125.63:8.00%GAMBAR POT.SUPER ELEVASILENGKUNG PERALIHAN FULL CIRCLETIKUNGAN 1KELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:0 + 829.180KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:8%L's:96Mencari ex (kemiringan jalan pada 3/4 L's)Dari gambar GBR. 13/4 Ls'(ex + en)Ls'(emaks + en)3/4 Ls' x (emaks + en) = Ls' x (ex + en)Ls'ex + Ls'en =(3/4Ls'(emaks+en))ex:(3/4Ls'(emaks+en)) - Ls'enLs'ex:5.5%Terlihat potongan melintang diawal lengkung, yaitu dititik TC,sudah mempunyai superelevasi =0.055Mencari A1Dari gambar GBR. 2A 1(Ls' - A 1)enemaksA1 x emaks = en x (Ls' - A1)A1emaks+A1en = en x Ls'A 1:Ls' x en1.9208941799en + emaks0.1A 1:19.2m1/4 Ls':24.013/4 Ls':72.03GAMBAR POT.220%5.5%8.00%POT. IPOT. IIPOT. IVPOT. VSUPER ELEVASILENGKUNG PERALIHAN FULL CIRCLETIKUNGAN 2KELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:0 + 930.907KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:8%L's:75Mencari ex (kemiringan jalan pada 3/4 L's)Dari gambar GBR. 13/4 Ls'(ex + en)Ls'(emaks + en)3/4 Ls' x (emaks + en) = Ls' x (ex + en)Ls'ex + Ls'en =(3/4Ls'(emaks+en))ex:(3/4Ls'(emaks+en)) - Ls'enLs'ex:5.5%Terlihat potongan melintang diawal lengkung, yaitu dititik TC,sudah mempunyai superelevasi =0.055Mencari A1Dari gambar GBR. 2A 1(Ls' - A 1)enemaksA1 x emaks = en x (Ls' - A1)A1emaks+A1en = en x Ls'A 1:Ls' x en1.5082631841en + emaks0.1A 1:15.1m1/4 Ls':18.853/4 Ls':56.56GAMBAR POT.220%0.0558.00%POT. IPOT. IIPOT. IVPOT. VSUPER ELEVASILENGKUNG PERALIHAN FULL CIRCLETIKUNGAN 3KELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1 + 066.345KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:8%L's:91Mencari ex (kemiringan jalan pada 3/4 L's)Dari gambar GBR. 13/4 Ls'(ex + en)Ls'(emaks + en)3/4 Ls' x (emaks + en) = Ls' x (ex + en)Ls'ex + Ls'en =(3/4Ls'(emaks+en))ex:(3/4Ls'(emaks+en)) - Ls'enLs'ex:5.5%Terlihat potongan melintang diawal lengkung, yaitu dititik TC,sudah mempunyai superelevasi =0.055Mencari A1Dari gambar GBR. 2A 1(Ls' - A 1)enemaksA1 x emaks = en x (Ls' - A1)A1emaks+A1en = en x Ls'A 1:Ls' x en1.8114915179en + emaks0.1A 1:18.1m1/4 Ls':22.643/4 Ls':67.93GAMBAR POT.220%0.0558.00%POT. IPOT. IIPOT. IVPOT. VSUPER ELEVASILENGKUNG PERALIHAN FULL CIRCLETIKUNGAN 4KELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1 + 252.059KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:8%L's:81Mencari ex (kemiringan jalan pada 3/4 L's)Dari gambar GBR. 13/4 Ls'(ex + en)Ls'(emaks + en)3/4 Ls' x (emaks + en) = Ls' x (ex + en)Ls'ex + Ls'en =(3/4Ls'(emaks+en))ex:(3/4Ls'(emaks+en)) - Ls'enLs'ex:5.5%Terlihat potongan melintang diawal lengkung, yaitu dititik TC,sudah mempunyai superelevasi =0.055Mencari A1Dari gambar GBR. 2A 1(Ls' - A 1)enemaksA1 x emaks = en x (Ls' - A1)A1emaks+A1en = en x Ls'A 1:Ls' x en1.6180018952en + emaks0.1A 1:16.2m1/4 Ls':20.233/4 Ls':60.68GAMBAR POT.220%0.0558.00%POT. IPOT. IIPOT. IVPOT. VSUPER ELEVASILENGKUNG PERALIHAN FULL CIRCLETIKUNGAN 5KELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1 + 464.687KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:8%L's:60Mencari ex (kemiringan jalan pada 3/4 L's)Dari gambar GBR. 13/4 Ls'(ex + en)Ls'(emaks + en)3/4 Ls' x (emaks + en) = Ls' x (ex + en)Ls'ex + Ls'en =(3/4Ls'(emaks+en))ex:(3/4Ls'(emaks+en)) - Ls'enLs'ex:5.5%Terlihat potongan melintang diawal lengkung, yaitu dititik TC,sudah mempunyai superelevasi =0.055Mencari A1Dari gambar GBR. 2A 1(Ls' - A 1)enemaksA1 x emaks = en x (Ls' - A1)A1emaks+A1en = en x Ls'A 1:Ls' x en1.2017116977en + emaks0.1A 1:12.0m1/4 Ls':15.023/4 Ls':45.06GAMBAR POT.220%5.5%8.00%POT. IPOT. IIPOT. IVPOT. V

enemaks.=emaks.en0 %e1 %emaks. %e2 %emaks. %=CL====1/4 Ls'1/4 Ls'==TcTcen =en =enenemaks.=enenemaks.emaks.en.en.IIIIIIIVLC=A1Ls - A1Ls - A1A1A12A1Ls - A1enemaks.emaks.en0 %=A1Ls - A1Ls - A1A1GBR. 1e1 %emaks. %e2 %emaks. %A12A1Ls - A1Ls - A1GBR. 2enemaks.emaks.en0 %=A1Ls - A1Ls - A1A1GBR. 2e1 %emaks. %e2 %emaks. %A12A1Ls - A1Ls - A1GBR. 3It@:isi berdasarkan nilai lc pada lengkung peralihanGBR. 1==1/4 Ls'1/4 Ls'==TcTcen =en =enenemaks.=enemaks.emaks.en0 %=A1Ls - A1Ls - A1A1GBR. 2e1 %emaks. %e2 %emaks. %A12A1Ls - A1Ls - A1GBR. 3GBR. 1It@:isi berdasarkan nilai lc pada lengkung peralihan==1/4 Ls'1/4 Ls'==TcTcen =en =enenemaks.=enemaks.emaks.en0 %=A1Ls - A1Ls - A1A1GBR. 2e1 %emaks. %e2 %emaks. %A12A1Ls - A1Ls - A1GBR. 3GBR. 1It@:isi berdasarkan nilai lc pada lengkung peralihan==1/4 Ls'1/4 Ls'==TcTcen =en =enenemaks.=enemaks.emaks.en0 %=A1Ls - A1Ls - A1A1GBR. 2e1 %emaks. %e2 %emaks. %A12A1Ls - A1Ls - A1GBR. 3GBR. 1It@:isi berdasarkan nilai lc pada lengkung peralihan==1/4 Ls'1/4 Ls'==TcTcen =en =enenemaks.=enemaks.emaks.en0 %=A1Ls - A1Ls - A1A1GBR. 2e1 %emaks. %e2 %emaks. %A12A1Ls - A1Ls - A1GBR. 3GBR. 1It@:isi berdasarkan nilai lc pada lengkung peralihan

PELEBARANPELEBARAN TIKUNGANKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%KEAD. MEDAN:ELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:8.00%R (jari-jari):107.0mLebar Jalur Lalu-lintas(Bn):7mLs:70mJumlah Lajur (n):2LajurANGGAPAN / ASUMSI1.Kendaraan rencana:Truk tunggal5.Jumlah lajur (n):2.Lebar kendaraan( b ):2.6m6.Kebebasan samping ( C ):m3.Jarak antara gandar( P ):18.9mLebar Lajur6.007.007.504.Tonjolan depan kendaraan( A ):2.1mNilai C0.501.001.25Penyelesaiana.R1=(Rc2)-(P + A)2-1/2xb=107.02-(18.9+2.1)2-1/2x2.6=104.8799404838mb.Rw=(R1+b)2+(P+A)2=(104.8799404838+2.6)2+(18.9+2.1)2=109.5122714877mc.B=Rw-R1=109.5122714877-104.8799404838=4.6323310039md.Z=0,105 VRc=6.3=0.61m10.343e.Bt=n ( B + C ) + ZC=1m=2(5.63)+0.6091357607=11.87mf.Tambahan Tebal Perkerasanb=Bt - Bn=11.87-7.00=4.87mg.1/2b=0.50x4.87=2.44m=2.44m

bnIt@:Ls(tabel dari parameter Rc

JPH.JPMJARAK PANDANG HENTIKELAS JALAN=IKELANDAIAN=-12.75%turun( 0 )0,00%KEAD. MEDAN=GUNUNG=8.16%naik( - )0.9%( + )0.63%KEC. RENCANA=60Km/jamWAKTU TANGGAP=2.5DETIKV rencana60Km/jamDari tabel 3.1: V =56Km/ jamf=0.340.009%0.0063%0.00%64Km/ jamf=0.32Selisih=8Km/ jam=0.02V rencana = 60 Km/jam. F diinterpolasi =0.32- (68x0.02) =0.305VDs=0.278V. t +254( f G )(a ). Jarak Pandang Henti ( nilai G turun : negatif ) : G =-12.75%=0.127560Ds=0.278x60x2.5+=41.7+79.8491737829=121.549m3600254(0.305-0.1275)45.085(b ). Jarak Pandang Henti ( nilai G naik : positif ) : G =0.63%=0.006360Ds=0.278x60x2.5+=41.7+45.5291626934=87.229m3600254(0.305+0.0063)79.070200JARAK PANDANG HENTIKELAS JALAN=Im=15Km/jamKEAD. MEDAN=GUNUNGKEC. RENCANA=60Km/jamt1 =2.12+ (0.026x60)=3.680ma =2.052+ (0.0036x60)=2.268Km/jam2.268x3.680d1 =0.278x3.680x {(60-15) +)} =1.023(45+4.17312)2=50.306mt2 =6.56+ (0.048x60)=9.440detikd2 =0.278x60x9.440=157.459md3 =antara 30 - 100 meter , diambil 30 meterd4 =2/3d2=0.6666666667x157.459=104.973mJadi :jarak pandang Menyiap ( Jd ) = d1 + d2 + d3 +d4=50.306+157.459+30+104.973=342.738meter

VERTIKALALINYEMEN VERTIKALLengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:0+850g1=-7.5KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%g2=0Perhitungan Alinyemen VertikalLengkung Vertikal Cekung(Sta 0 + 850)YEvg1=-8x=20Y=0.24g2=0EvLv=43X=16Lv=40mURAIANKondisi g1 STA( I -PPV )Kondisi g2 STA( II -PTV )STAELEVASI (m)KONDISISTAELEVASI (m)KONDISII0+850100.0000PPV0+87098.5000PPV0+87098.500Turun2II0+89098.500Datar1Jarak Sta (I -PPV)20.00Jarak Sta(PPV - II)20.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=98.50--1.5=-98.50-100.00=-7.50=100.00m20.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=870-20Jarak STA (I - II)=850.00m=+98.50-98.50=0.0020.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=98.50+03.A=[ g1 ] - [ g2 ]=98.50m=[-7.5]-[0]=7.5010.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=40m(lihat tabel)=870+20=890.00m205.Ev=A x Lv800=8x40=0.375m80017.511.Y=AxX2200 x Lv=7.50x256=0.24Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200x40X (m)48121620Y (m)0.0150.0600.1350.2400.375ALINYEMEN VERTIKALLengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%STATION:0+325g1=-3.83KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%g2=-0.2733333333Perhitungan Alinyemen VertikalLengkung Vertikal Cekung(Sta 0 + 325)YEvg1=-4x=20Y=0.06g2=-0EvLv=43X=14Lv=60mURAIANKondisi g1 STA( I -PPV )Kondisi g2 STA( II -PTV )STAELEVASI (m)KONDISISTAELEVASI (m)KONDISII0+29570.7550PPV0+32569.6060PPV0+32569.606Turun2II0+35569.524Turun2Jarak Sta (I -PPV)30.00Jarak Sta(PPV - II)30.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=69.61--1.149=-69.61-70.76=-3.83=70.76m30.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=325-30Jarak STA (I - II)=295.00m=-69.52-69.61=-0.2730.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=69.61+-0.0823.A=[ g1 ] - [ g2 ]=69.52m=[-3.83]-[-0.2733333333]=3.5610.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=60m(lihat tabel)=325+30=355.00m5.Ev=A x Lv800=4x60=0.26675m8006011.Y=AxX2200 x Lv=3.56x196=0.06Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200x60X (m)3.5710.51430Y (m)0.0040.0150.0330.0580.267ALINYEMEN VERTIKALLengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:0+900KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%g2=11.20Y=-0.181g1=0.00EvX=9EvYg2=0Lv=25mg1=0.00URAIANx=7.5Kondisi g1 STA( I -PPV )Kondisi g2 STA( II -PTV )STAELEVASI (m)KONDISISTAELEVASI (m)KONDISILv=AI0+90098.5000PPV0+912.598.5000PPV0+912.598.500Datar1II0+92599.900Naik1Jarak Sta (I -PPV)12.50Jarak Sta(PPV - II)12.50= 562.016-482.016PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )-337.984Jarak STA (I - PPV)=98.50-0=+98.50-98.50=0.00=98.50m16012.507.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=912.5-12.5Jarak STA (I - II)=900.00m=+99.90-98.50=11.2012.509.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=98.50+1.43.A=[ g1 ] - [ g2 ]=99.90m=[0]-[11.2]=-11.210.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=25m(lihat tabel)=912.5+12.5=925.00m5.Ev=A x Lv800=11.20x25.00=0.35m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)3691212.5=-11.20x81=-0.18144Y (m)0.0200.0810.1810.3230.350200x25.0Lengkung Vertikal CembungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%STATION:0+929KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.39%g2=0.0Evg1=11.5789473684Y=0.195X=8Lv=19.0URAIANKondisi g1 STA( I -PPV )KONDISII0+929100.9000PPV0+938.5102.0000PPV0+938.5102.000Naik1II0+948102.000Datar1Jarak Sta (I -PPV)9.50Jarak Sta(PPV - II)9.50PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=102.00-1.1=+102.00-100.90=11.5789473684=100.90m9.507.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=938.5-9.5Jarak STA (I - II)=929.00m=+102.00-102.00=09.509.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=102.00+03.A=[ g1 ] - [ g2 ]=102.00m=[11.5789473684]-[0]=11.5810.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=19m(lihat tabel)=938.5+9.5=948.00m5.Ev=A x Lv800=11.58x19=0.27m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)24689.5=11.58x64=0.1950Y (m)0.0120.0490.1100.1950.275200x19Lengkung Vertikal CembungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%STATION:0+960KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.39%g2=0.0g1=0.0EvEvg1=0g2=-4.4444444444Y=0.000Y=0.151X=10X=17.5Lv=100Lv=45URAIANKondisi g1 STA( I -PPV )KONDISII0+960102.0000PPV0+982.5102.0000PPV0+982.5102.000Datar1II1+005101.000Turun2Jarak Sta (I -PPV)22.50Jarak Sta(PPV - II)22.50PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=102.00-0=+102.00-102.00=0=102.00m22.507.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=982.5-22.5Jarak STA (I - II)=960.00m=-101.00-102.00=-4.444444444422.509.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=102.00+-13.A=[ g1 ] - [ g2 ]=101.00m=[0]-[-4.4444444444]=4.4410.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=45m(lihat tabel)=982.5+22.5=1005.00m5.Ev=A x Lv800=4.44x45=0.25m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)5101517.522.5=4.44x306.25=0.1512Y (m)0.0120.0490.1110.1510.250200x45Lengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1+85KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%g1=-7.69Y=-0.207g2=3.08EvX=10Lv=26mURAIANKondisi g1 STA( I -PPV )KONDISII1+08595.2000PPV1+09894.2000PPV1+09894.200Turun2II1+11194.600Naik1Jarak Sta (I -PPV)13.00Jarak Sta(PPV - II)13.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=94.20--1=-94.20-95.20=-7.6923076923=95.20m13.0026.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=1098-13Jarak STA (I - II)=1085.00m12.5=+94.60-94.20=3.076923076987.513.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=94.20+0.43.A=[ g1 ] - [ g2 ]=94.60m=[-7.6923076923]-[3.0769230769]=-10.7710.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=26m(lihat tabel)=1098+13=1111.00m5.Ev=A x Lv800=10.77x26=0.35m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)2481013=-10.77x100=-0.2071Y (m)0.0080.0330.1330.2070.350200x26Lengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1+189KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%g2=8.00Y=-0.096g1=2.00EvX=8Lv=20mURAIANKondisi g1 STA( I -PPV )Kondisi g2 STA( II -PTV )STAELEVASI (m)KONDISISTAELEVASI (m)KONDISII1+18995.8000PPV1+19996.0000PPV1+19996.000Naik1II1+20996.800Naik1Jarak Sta (I -PPV)10.00Jarak Sta(PPV - II)10.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=96.00-0.2=+96.00-95.80=2.00=95.80m10.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=1199-10Jarak STA (I - II)=1189.00m=+96.80-96.00=8.0010.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=96.00+0.83.A=[ g1 ] - [ g2 ]=96.80m=[2]-[8]=-6.010.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=20m(lihat tabel)=1199+10=1209.00m5.Ev=A x Lv800=6.00x20.00=0.15m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)246810=-6.00x64=-0.096Y (m)0.0060.0240.0540.0960.150200x20.0Lengkung Vertikal CembungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1+290KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%EvYg2=-4.706g1=6.471x=12Lv=34URAIANKondisi g1 STA( I -PPV )KONDISII1+290103.7000PPV1+307104.8000PPV1+307104.800Naik1II1+324104.000Turun2Jarak Sta (I -PPV)17.00Jarak Sta(PPV - II)17.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=104.80-1.1=+104.80-103.70=6.4705882353=103.70m17.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=1307-17Jarak STA (I - II)=1290.00m=-104.00-104.80=-4.705882352917.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=104.80+-0.83.A=[ g1 ] - [ g2 ]=104.00m=[6.4705882353]-[-4.7058823529]=11.1810.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=34m(lihat tabel)=1307+17=1324.00m5.Ev=A x Lv800=11.18x34=0.47m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)3691217=11.18x144=0.2367Y (m)0.0150.0590.1330.2370.475200x34Lengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STATION:1+383KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:8.00%g1=-6.36Y=-0.124g2=-0.91EvX=10Lv=22mURAIANKondisi g1 STA( I -PPV )KONDISII1+383101.2000PPV1+394100.5000PPV1+394100.500Turun2II1+405100.400Turun2Jarak Sta (I -PPV)11.00Jarak Sta(PPV - II)11.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=100.50--0.7=-100.50-101.20=-6.3636363636=101.20m11.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=1394-11Jarak STA (I - II)=1383.00m=-100.40-100.50=-0.909090909111.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=100.50+-0.13.A=[ g1 ] - [ g2 ]=100.40m=[-6.3636363636]-[-0.9090909091]=-5.4510.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=22m(lihat tabel)=1394+11=1405.00m5.Ev=A x Lv800=5.45x22=0.15m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)2481011=-5.45x100=-0.1240Y (m)0.0050.0200.0790.1240.150200x22ALINYEMEN VERTIKALLengkung Vertikal CembungKELAS JALAN:IIIELEVASI MAKS.:12%STATION:0+600KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.39%Perhitungan Alinyemen VertikalLengkung Vertikal Cembung(Sta 0 + 600)g1=-3.00Y=0.1296333671Ev =0.203X=7.2g2=-12.00Lv =18URAIANKondisi g1 STA( I -PPV )Kondisi g2 STA( II -PTV )STAELEVASI (m)KONDISISTAELEVASI (m)KONDISII0+244.392478.5700PPV0+600467.9100PPV0+600467.910Turun2II0+800443.910Turun2Jarak Sta (I -PPV)355.61Jarak Sta(PPV - II)200.00555.61PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=467.91--0.2697914558=-467.91-478.57=-3.00=468.18m355.617.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=600-9Jarak STA (PPV - II)=591.00m=-443.91-467.91=-12.00200.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=467.91+-1.083.A=[ g1 ] - [ g2 ]=466.83m=[-2.9976828418]-[-12]=9.0010.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=18m(lihat tabel)=600+9=609.00m5.Ev=A x Lv800=9.00x18.00=0.2025521361m80011.Y=AxX2200 x Lv=9.00x51.84=0.1296333671Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200x18.0X (m)1.83.65.47.29Y (m)0.0080.0320.0730.1300.203DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAPERENCANAAN GEOMETRIKDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANKODESUB DIT. PERENC. JALAN LOKALKOLEKTOR & ARTERIALINYEMEN VERTIKALAV-CBDIBUAT: ALWI MANSYUR ( 01 613 033 )ALINYEMEN VERTIKALLengkung Vertikal CekungKELAS JALAN:IIIELEVASI MAKS.:12%STATION:2+460KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:30Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.39%g2=-12.00Y=0.236g1=-3.00EvX=15EvYg2=-9Lv=43mg1=11.40URAIANx=7.5Kondisi g1 STA( I -PPV )Kondisi g2 STA( II -PTV )STAELEVASI (m)KONDISISTAELEVASI (m)KONDISILv=18I0+244.392478.5700PPV0+600467.9100PPV0+600467.910Turun2II0+800443.910Turun2Jarak Sta (I -PPV)355.61Jarak Sta(PPV - II)200.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=467.91--0.644501811=-467.91-478.57=-3.00=468.55m355.617.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=600-21.5Jarak STA (I - II)=578.50m=-443.91-467.91=-12.00200.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=467.91+-2.583.A=[ g1 ] - [ g2 ]=465.33m=[-2.9976828418]-[-12]=9.010.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=43m(lihat tabel)=600+21.5=621.50m5.Ev=A x Lv800=9.00x43.00=0.4838745473m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)57.5152030=9.00x225=0.2355257396Y (m)0.0260.0590.2360.4190.942200x43.0DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAPERENCANAAN GEOMETRIK JALANDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANKODESUB DIT. PERENC. JALAN LOKALKOLEKTOR & ARTERIALINYEMEN VERTIKALAV-CKDIBUAT: ALWI MANSYUR ( 01 613 033 )ALINYEMEN VERTIKALLengkung Vertikal CembungKELAS JALAN:IIIELEVASI MAKS.:12%STATION:2+655KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.39%g2=-9.0Evg1=11.4041025641Y=0.567X=10Lv=35URAIANKondisi g1 STA( I -PPV )KONDISII2+460340.4120PPV2+655362.6500PPV2+655362.650Naik1II2+960335.200Turun2Jarak Sta (I -PPV)195.00Jarak Sta(PPV - II)305.00PENYELESAIANELEVASI DAN STATIONING1.g1=Elevasi PPV - Elevasi I6.Elev. PLV=elev. PPV - g1 ( 1/2 Lv )Jarak STA (I - PPV)=362.65-1.0263692308=+362.65-340.41=11.4041025641=361.62m195.007.STA PLV=STA PPV - 1/2Lv2.g2=Elevasi II - Elevasi PPV=2655-9Jarak STA (I - II)=2646.00m=-335.20-362.65=-9305.009.Elev. PTV=elev. PPV + g2 ( 1/2 Lv )=362.65+-0.813.A=[ g1 ] - [ g2 ]=361.84m=[11.4041025641]-[-9]=20.4010.STA PTV=STA PPV + 1/2Lv4.Lv=18m(lihat tabel)=2655+9=2664.00m5.Ev=A x Lv800=20.40x18=0.46m80011.Y=AxX2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai X200 x LvX (m)510152025=20.40x100=0.5668Y (m)0.1420.5671.2752.2673.542200x18

Alwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelPLVPTVPPVPLVPTVPPVAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiSeto :yang perlu diisi dengan melihat tabelAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiIt@:isi jarak tiap sekmen,maximum lv/2PTVPPVPLVPTLPPVPLVIt@:isikan x, maksimal 1/2 dari nilai LvPTVPLVPPVPPVPLVPTVPTVPTLPPVPLVPTVPLVPPVPTVAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelIt@:isikan x, maksimal 1/2 dari nilai LvPTVPPVPLVPPVPLVPTVAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelPLVPTVPPVAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelPLVPTVPPVPLVPTVPPVPTLPPVPTVPTVPPVPLVAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto : yang perlu diisiSeto :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelPPVPLVPTVAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabelPTLPPVPTVAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi : yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisiAlwi :yang perlu diisi dengan melihat tabel

AzimutKOORDINAT POLIGON TERBUKAKELAS JALAN:ISTATION:0+750S/D1+500KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%UUX848.723X748.061Y464.836Y501.045UUX1103.459X917.287Y306.791Y345.219UX1227.185Y130.119YX0.00PERHITUNGAN AZIMUTKELAS JALAN:ISTATION:0+750S/D1+500KEAD. MEDAN:GUNUNGemaks:10%KEC. RENCANA:60Km/Jamenormal:2%1 A1=90+(tg'501.045-464.836)848.723-748.061=90+(tg'36.209)100.662=90+19.7841010423=109.784101042347benar=10947'2.8"2 12=90+(tg'464.836-345.219)917.287-848.723=90+(tg'119.617)68.564=90+60.1788326193=150.178832619310benar=15011'43.8"3 23=90+(tg'345.219-306.791)1103.459-917.287=90+(tg'38.428)186.172=90+11.6627036744=101.662703674439benar=10140'45.7"4 3B=90+(tg'306.791-130.119)1227.185-1103.459=90+(tg'176.672)123.726=90+54.9958799728=144.995879972859benar=14460'45.2"5 B=90+(tg'130.119-59.991)1393.926-1227.19=90+(tg'70.128)166.736=90+22.8112829063=112.811282906348benar=11249'40.6"

Alwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisi

Kes.Alin.VerTABEL PERHITUNGAN ALINYEMEN VERTIKAL CEKUNGSTAg1g2ALvxyEvCBRJumlah yang samaPersen (%) yang sama(%)(%)mmmmatau lebih besaratau sama besar1234567888/8 x 100 % =8.109100.00+244.392-12.00-3.009.00359.330.110.3977/8 x 100 % =8.53287.50+800-12.00-3.009.003514.000.250.3966/8 x 100 % =8.71475.01+375-12.00-2.609.403514.000.260.4155/8 x 100 % =8.78362.51+920-12.00-2.959.053514.000.250.4044/8 x 100 % =10.33950.02+176-11.980.0011.984317.200.410.6433/8 x 100 % =10.35137.52+4600.0011.4011.404317.200.390.6122/8 x 100 % =13.26725.02+960-9.0012.0021.004317.200.721.1311/8 x 100 % =14.95612.53+540-0.4710.2510.723514.000.300.4710.3813753+9000.603.512.91187.200.040.0714.9564+685-3.731.004.73187.200.070.11TABEL PERHITUNGAN ALINYEMEN VERTIKAL CEMBUNGSTAg1g2ALvxyEv(%)(%)mmmm123456780+600-3.00-12.009.002187.20.130.201+075-3.00-12.009.000185.40.070.201+670-2.58-12.009.424187.20.140.212+020-2.95-11.838.883187.20.130.202+65511.40-9.0020.40035140.570.893+2105.120.434.693187.20.070.113+66510.250.609.646187.20.140.224+2303.51-3.737.242187.20.100.164+9501.00-1.842.843187.20.040.065+285-1.84-9.007.161187.20.100.164+2333.51-3.737.242218.40.120.194+2343.51-3.737.242228.80.130.20CBR

Kes.Alin.Ver00000000

CBR% yang sama atau lebih besar (%)Penentuan harga CBR yang mewakili

Delta00000000

It@:TabelIt@:TabelIt@:TabelIt@:TabelIt@:TabelIt@:TabelIt@:Tabel0000000000000000Penentuan Nilai CBR yang mewakili% Yang sama atau lebih besarGrafik Nilai CBR

e&fPERHITUNGAN SUDUT PADA STA 0+000 S/D STA 1+200No.STAxiyixyimmmmi oo1234345710+058.4684958.37410073.785-61.48964.853-119.392131.98020+194.1904893.52110193.17770.491-22.980-64.861160.45730+257.6374916.50110258.038-89.96652.909-90183.189179.88540+452.8574863.592100441.22789.918128.20289813.821127.60350+678.7034735.39010627.406-37.685158.506-122.43988.50160+878.1814576.88410749.84550.816155.157190.35216.46271+104.1624421.72710559.49367.2794421.72710559.49367.279

SE-SCSDistribusi e dan fKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%R renc. =143KEAD. MEDAN:GunungELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:60Km/JamKEC.JALAN Vjalan:80% kec Rencana=481.Koefisien gesek Berdasarkan kec. RencanaV = 40 -80 Km/Jam=-0.00065 V + 0.192=0.1530.10V = 80 -100 Km/Jam=-0.00125 V + 0.24=0.1652.Koefisien gesek Berdasarkan kec. JalanV = 40 -80 Km/Jam:-0.00065 V + 0.192=0.1608eV = 80 -100 Km/Jam:-0.00125 V + 0.24=0.18DpDmaks3.h = e maks (V2/Vj2) - e maks=0.05625K =181,913.53D4.Untuk titik D1 berlakuDp = K (emaks + h)/V2a.BERDASARKAN KECEPATAN RENCANA=7.90o0.15f maks.5.Untuk titik D2 berlakuDp = K (emaks)/Vj2=7.90of6.Derajat lengkung maksimiumD maks =( 181913.53 (e maks + f maks)/V2D maks =12.7844786361oh7.tg 1 = h/DpD1D=0.00712b.BERDASARKAN KECEPATAN RENCANA8.tg 2 = (f maks - h) / (D maks - Dp)=0.019790.169.Ordinat dari Mo pada lengkung gbr. BfMo =Dp x b (tg 2-tg 1)2(Dp+b)b=Dmaks-Dp=4.89Mo =0.0191210.D = 1432.39/RD2D=10.0167132867c.BERDASARKAN KECEPATAN JALAN11.Pers. lengkung parabola untuk lengkung sebelah kiri Dp gbr.bD Dpf1 = Mo (D/Dp)2 + D tg 1f1 =0.10212.Pers. lengkung parabola untuk lengkung sebelah kanan Dp gbr.bD > Dpf2 = Mo ((Dmaks-D)/(Dmaks-Dp))2 + h + (D-Dp) tg 2f2 =0.10413.e 1&2=V2-f1&2127 Ra. D Dpe1 =0.0961TDK DIPAKAIKesimpulan e=9.39%b. D > Dpe2 =0.0939YG DIGUNAKANe maks = 10 % Panjang minimum spiral dan kemiringan melintangRDV = 50V = 60V = 70V = 80V = 90V = 100V = 110V = 120mderajateLseLseLseLseLseLseLseLs12345678910111213141516171857300.2499808028LN00000606028640.5001361732LN00405050606019100.7499424084LN040405050606014321.0002723464LP3040405050606011501.2455565217LP304040505060609561.4983158996LP304040505060708401.7052261905LP304040505060707171.99775453280.020304040506070805742.49545296170.023304040607080904782.99663179920.0293040506080901004103.49363414630.03430405070901001103584.00108938550.0373040607090100D maks =3194.49025078370.04230506070901003.342874.99090592330.0453050708090D maks =2395.99326359830.05340507080D maks =4.152056.98726829270.060406070805.261807.95772222220.067406080D maks =1608.95243750.0725060806.8314310.01671328670.07750708013011.01838461540.0825070D maks =12011.93658333330.08660709.1311013.02172727270.090607010313.90669902910.09360D maks =9614.92072916670.0956012.799015.91544444440.097608417.05226190480.099608017.9048750.100607618.8472368421D maks =18.85

It@:nilai konstanta K "buku DPGJ silvia s"Alwi : diisi 80 -90Alwi : yang perlu diisi12

AH-SCS-SSSUPER ELEVASILENGKUNG PERALIHANSpiral-Circle-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:10%STA:0+058.468KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:2%KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.erenc.:9.4%Lebar 1 Lajur B:3mElev. TS:96.875mLs:96mElev. ST:85.345mLs=96Lc=64Ls=96Mencari A1(gambar. 1)A.Dari perbandingan segi tiga :=A 1=(Ls - A 1)enerenc.A1 x erenc.=en x (Ls - A1)B.A 1=Ls x erenc=192.0894179931=16.8689172294%en x e renc.11.3871812506C.2A1=33.7378344588mD.e1=A1 x erenc=158.3515835343Ls - A179.1757917671=2%E.e2=2A1 x erenc=316.7031670686=4%Ls - A179.1757917671F.Mencari Elev. en Pada Titik TSE. en=Elev. Ts - (en x B)=96.9-0.06=97mG.Mencari Elev. Pada Titik SCE.SC=Elev ST - Elev TSxLs+Elev TS2Ls + Lc=92.550746763mG.Mencari Elev. erec. Pada Titik SCE. erenc.=Elev. SC (erenc. x B)=92.5510.28E. Ats=92.832mE. Bwh=92.269m96.8898.4598.393989868396.8296.8298.3392.8397.634494934192.55074676392.27

IVIIIVIIIGBR. 1ene1emaxA1Ls - A1Ls - A1A1emaxenLs - A1A1Ls - A12A1emaxene1e2emaxGBR. 2TSSCPOT. IPOT. IIPOT. IIIPOT. IVenenenene = 0emaxSTElevasi

data lengkungALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-circle-spiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GunungELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%SUDUT LUAR 131.980Derajat0+257.637STATION:0+058.468A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=144.78m127(0.12+0.1465)B.Ls=40m(Tabel)C.Rc=145me=9.39%D.s=90 Ls=3600=7.9028661397Derajat Rc455.5309347705E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=1600-1.377=0.462m6 Rc870F.k=Ls-Ls3-RcSin s=40-64000-19.93664373=19.99m40 Rc2841000G.x=Ls( 1 -Ls2)=40( 1 -1600)=39.92m40 Rc2841000H.y=Ls2=1600=1.84m6 Rc870PenyelesaianI.1= - 2s=131.980-15.8057322795=116.175DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=145.462x2.245+19.99=346.55mK.Es=R + p-Rc=145.462-145=212.49mCos 1/20.4068926959L.Lc=1x2 Rc=116.175x911.061869541=294.01m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=294.01+80=374.01mKontrola.Ls min=0.022V3-2.727V x e=52.04-22.91=29.13mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=40m>Ls min=29.13mKesimpulan a.:OKb.Lc=294.01>Lc min=55.00mKesimpulan b.:OKc.2Ts=693.10>Lt=374.01mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%SUDUT LUAR :131.9804DerajatSTATION:0+194.190A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.12+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==65.990212299Derajat2D.Ls=s Rc=29438.6399957859=327.0959999532m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=106991.793185369-84.221=41.36m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=327.0959999532-34996587.5787517-129.7135866701=153.99m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=131.980-131.980=0.000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=183.356x2.2450045715+153.99=565.63mK.Es=R + p-Rc=183.356-142=108.21mCos 1/20.733L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.00m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+654.1919999064=654.19mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=327.0959999532m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=327.10m>Ls min=58mKesimpulan a.:OKc.2Ts=1131.2550010784>Lt=654.19mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%0SUDUT LUAR :160.4573DerajatSTATION:0+194.190A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.12+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==80.2286736552Derajat2D.Ls=s Rc=35790.5052702826=397.6722807809m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=158143.242901497-117.900=67.71m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=397.6722807809-62889184.0947288-139.9399998051=179.76m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=160.457-160.457=0.000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=209.714x5.8067067074+179.76=1397.51mK.Es=R + p-Rc=209.714-142=-381.84mCos 1/2-0.874L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.00m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+795.3445615618=795.34mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=397.6722807809m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=397.67m>Ls min=58mKesimpulan a.:OKc.2Ts=2795.0140276943>Lt=795.34mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%0SUDUT LUAR :179.8846DerajatSTATION:0+257.637A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.1+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==89.9423002253Derajat2D.Ls=s Rc=40123.8138881475=445.8201543128m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=198755.609991444-141.857=91.424m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=445.8201543128-88609256.7169102-141.9999279952=193.96m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=179.885-179.885=0.0000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=233.424x992.9979876807+193.96=231983.75mK.Es=R + p-Rc=233.424-142=523.68mCos 1/20.351L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.0000m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+891.6403086255=891.64mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=445.8201543128m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=445.82m>Ls min=58mKesimpulan a.:OKc.2Ts=463,967.51>Lt=891.64mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%0SUDUT LUAR :127.6027DerajatSTATION:0+452.857A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.1+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==63.8013712537Derajat2D.Ls=s Rc=28462.1845291666=316.2464947685m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=100011.845453374-79.309=38.076m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=316.2464947685-31628395.5599602-127.4121889019=149.62m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=127.603-127.603=0.0000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=180.076x2.0323911315+149.62=515.60mK.Es=R + p-Rc=180.076-142=110.16mCos 1/20.714L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.0000m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+632.492989537=632.49mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=316.2464947685m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=316.25m>Ls min=58mKesimpulan a.:OKc.2Ts=1031.2087424623>Lt=632.49mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%0SUDUT LUAR :88.5009DerajatSTATION:0+678.703A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.1+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==44.2504273374Derajat2D.Ls=s Rc=19740.3880766562=219.3376452962m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=48109.0026440727-40.286=16.18m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=219.3376452962-10552115.3574986-99.0870039295=107.17m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=88.501-88.501=0.000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=158.180x0.9741714074+107.17=261.26mK.Es=R + p-Rc=158.180-142=-304.91mCos 1/2-0.971L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.00m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+438.6752905924=438.68mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=219.3376452962m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=219.34m>Ls min=58mKesimpulan a.:OKc.2Ts=522.5246194292>Lt=438.68mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%SUDUT LUAR :16.4625DerajatSTATION:0+878.181A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.1+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==8.2312274649Derajat2D.Ls=s Rc=3672.0012501791=40.8000138909m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=1664.6411334959-1.463=0.49m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=40.8000138909-67917.3813699605-20.32990746=20.39m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=16.462-16.462=0.000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=142.491x0.1446585848+20.39=41.00mK.Es=R + p-Rc=142.491-142=242.20mCos 1/20.371L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.00m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+81.6000277818=81.60mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=40.8000138909m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=40.80mLt=81.60mKesimpulan c.:OKKesimpulanUbah DimensiALINYEMEN HORIZONTALLENGKUNG PERALIHANSpiral-SpiralKELAS JALAN:IELEVASI MAKS.:12%KEAD. MEDAN:GUNUNGELEVASI NORMAL:4%KEC. RENCANA:70Km/JamELEVASI RENCANA:9.39%SUDUT LUAR :67.2788DerajatSTATION:1+104.162A.Rmin=V2127 ( emaks+f )=4900=141.588m127(0.1+0.153)B.Rc=142me=9.39%C.s==33.6393910197Derajat2D.Ls=s Rc=15006.7394452111=166.7415493912m9090E.p=Ls2-Rc( 1 - Cos s )=27802.7442933895-23.779=8.85m6 Rc852F.k=Ls-Ls3-RcSin s=166.7415493912-4635872.66080806-78.6628957046=82.33m40 Rc2806560PenyelesaianI.1= - 2s=67.279-67.279=0.000DerajatJ.Ts=(Rc + P ) tg 1/2 + k=150.853x0.6653898487+82.33=182.71mK.Es=R + p-Rc=150.853-142=-299.15mCos 1/2-0.960L.Lc=1x2 Rc=0.000x892.2123136195=0.00m360360I.Lt=Lc + 2 Ls=0.00+333.4830987825=333.48mKontrola.Ls min=m ( en + ec ) Bm=150Landai relatifB=3.75m(lebar Jalur satu arah)Ls=166.7415493912m>Ls min=23.03mKesimpulan a.:OKb.Panjang Perjalanan Selama 3 Detik=3 Detik x V x (1000/3600)=58.33mLs=166.74m>Ls min=58mKesimpulan a.:OKc.2Ts=365.4141204574>Lt=333.48mKesimpulan c.:OKKesimpulanMemenuhi

Alwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiIt@:ISI HASIL PEMBULATAN RminAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisiAlwi : Yang perlu diisi

Ls Min60Radius minimum untuk lengkung full circleKec.RencanaRadius minimum (m)12020001001500801100NOTYPEVRLsp*k*spkTsEs1LcLt60700STA50440(km/jam)(m)Derajat(m)(m)(m)Derajat(m)(m)(m)(m)Derajat(m)(m)123456.00000078910111213141516.0017scs60110131.98042530.000--7.8130.3415.0262.71161.18116.354223.4283.440300ss60110160.457347308.05680.22952.454139.251--0.0000.00616.130180fc6030179.884600------29789.9429759.95-94.19-TABEL PERHITUNGAN ALINYEMEN HORIZONTALNOSTATYPEVRLsp*k*spkTsEs1LcLt(km/jam)(m)Derajat(m)(m)(m)Derajat(m)(m)(m)(m)Derajat(m)(m)12345678910111213141516.0017scsMemenuhissMemenuhi10+085.491fc3018018.097------28.662.27-56.85-fcno20+227.538fc3018030.201------48.576.44-94.88-30+411.692fc60180179.885------178739.64178559.73-565.12-40+489.802fc6018021.343------33.923.17-67.05-69.79680050+561.847fc601807.666------12.060.40-24.08-60+684.070fc6018040.627------66.6311.94-127.63-70+865.177fc6018042.598------70.1813.20-133.83-81+095.882ss603069.79736.546--34.8982.02518.026--0.0000.0073.0991+339.701fc6018012.652------19.951.10-39.75-101+449.014fc6018027.264------43.655.22-85.65-111+449.014fc6018039.410------64.4711.20-123.81-121+826.584fc6018010.412------16.400.75-32.71-131+943.185fc601803.353------5.270.08-10.53-142+72.708fc6018011.162------17.590.86-35.07-152+255.182fc6018012.869------20.301.14-40.43-162+586.528ss603052.72727.608--26.3631.11413.701--0.0000.0055.22172+675.010fc6018032.351------52.217.42-101.63-182+951.419fc6018027.637------44.275.37-86.82-192+586.528ss603044.316------12.222.39-23.20-203+235.033ss603056.27929.467--28.1391.27814.608--0.0000.0058.93213+436.753fc6018011.411------17.980.90-35.85-223+539.695ss603050.94826.676--25.4741.03713.246--0.0000.0053.35233+684.954fc6018019.150------30.362.54-60.16-243+829.594ss603056.57529.622--28.2871.29214.684--0.0000.0059.24254+34.523fc601809.217------14.510.58-28.96-264+143.684fc6018033.891------54.848.17-106.47-274+337.145fc6018017.848------28.262.21-56.07-284+470.903fc6018024.326------38.804.13-76.42-294+615.325fc6018025.982------41.534.73-81.62-304+615.325ss603053.07127.788--26.5361.13013.789--0.0000.0055.58315+53.250fc6018010.476------16.500.75-32.91-

It@:Alinyemen vertikal S-C-Snilai ini yang dipakai ke bawahIt@:Alinyemen horisotal S-SIt@:Alinyemen Horisontal F-CIt@:isi jari-jari RcIt@:isi jari-jari RIt@:isiIt@:isi sesuai deltaIt@:isi deltaIt@:Alinyemen Horisontal F-CIt@:Alinyemen vertikal S-C-Snilai ini yang dipakai ke bawahIt@:isi jari-jari RcIt@:isiIt@:Alinyemen horisotal S-SIt@:isi jari-jari RIt@:isi sesuai deltaIt@:Alinyemen horisotal S-SIt@:isi jari-jari RIt@:isi sesuai deltaIt@:Alinyemen horisotal S-SIt@:isi jari-jari RIt@:isi sesuai delta

CUT & FILLGEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &Ls MinPG-LsARTERI DAN KOLEKTORPerhitungan Ls MinKELAS JALAN:IELEVASI RENC.:9.79%R renc. =30e maks = 10 % Panjang minimum spiral dan kemiringan melintangKEAD. MEDAN:GunungELEVASI NORMAL:4%RDV = 50V = 60V = 70V = 80V = 90V = 100V = 110V = 120KEC. RENCANA:70Km/JamKEC.JALAN Vjalan:80% kec Rencana=56mderajateLseLseLseLseLseLseLseLsLandai relatif maksimum (m)57300.2499808028LN000006060Kec. RencanaNilai m28640.5001361732LN004050506060km/jamAASHTO 1990Bina Marga19100.7499424084LN040405050606014321.0002723464LP304040505060602005011501.2455565217LP304040505060603030759561.4983158996LP30404050506070401301008401.7052261905LP30404050506070501501157171.99775453280.02030404050607080601651305742.49545296170.02330404060708090701801254782.99663179920.029304050608090100802001504103.49363414630.0343040507090100110902161523584.00108938550.0373040607090100D maks =1002361553194.49025078370.04230506070901003.341202801602874.99090592330.0453050708090D maks =2395.99326359830.05340507080D maks =4.15a.a.Ls min metode Bina Margab.Ls min metode AASHTO1807.95772222220.067406080D maks =Panjang Perjalanan Selama 3 DetikPanjang Perjalanan Selama 2 Detik1608.95243750.0725060806.83Ls=3 Detik x V x (1000/3600)Ls=2 Detik x V x (1000/3600)14310.01671328670.077507080=58.33m=38.89m13011.01838461540.0825070D maks =12011.93658333330.08660709.13b.a.Ls min metode Bina Marga11013.02172727270.0906070Ls min=m ( en + erenc ) B10313.90669902910.09360D maks =m=125Landai relatifB=3m(lebar Jalur satu arah)9614.92072916670.0956012.79Ls=15.00m9015.91544444440.09760b.Ls min metode AASHTO8417.05226190480.09960Ls min=m x erenc x B8017.9048750.10060m=0.75Landai relatifB=3m(lebar Jalur satu arah)7618.8472368421D maks =Ls=0.00m18.85c.Ls min=0.022V3-2.727V x e=251.53-0.00=251.53mRC.CCC=1m/detik ( Perubahan Kec di tikungan )Ls=251.53md.x=L( 1 -L2)40 Rc2Tabel Perhitungan Untuk Beberapa Nilai Le.y=L2L(m)52035507506 RcX (m)5.0019.7833.8146.5363.280.00Y (m)0.1392.2226.80613.88931.2500.000XsxTSLyYsSCRcDRAFTERALWI MANSYURHAK CIPTA CV. MITRA PEMBANGUNANDilarang memperbanyak atau menyebarluaskanbaik sebagian maupun seluruhnyadalam bentuk apapuntanpa izin tertulisdari Pemegang hak cipta

Alwi : diisi 80 -90Alwi : yang perlu diisi12

CBR yang mewakiliPERENCANAAN GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &CUT AND FILLC-A-FKABUPATENDIBUAT0KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10STATION:0+000 - 1+215KEAD. MEDAN:DATARELEVASI NORMAL:20+100 - 0+200 - 0+333.3KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.38718125060+500 - 0+650 - 0+800 - 0+963.9P O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D APERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNANGALIANTITIK$1$2$3$4$1$2$3$4$9$10Xi(6.20)(7.20)0.0(6.20)0.0Yi(0.30)1.200.0(0.30)0.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-7.442.164.80m2TIMBUNANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8Xi0.05.005.800.00.00.00.00.0Yi0.0(0.30)(1.00)0.00.00.00.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-5(1.74)1.63m2PERENCANAAN GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &CUT AND FILLC-A-FKABUPATENDIBUAT0KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10%STATION:KEAD. MEDAN:BUKITELEVASI NORMAL:2%0+400KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.3871812506%P O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D APERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNANGALIANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8$9$10Xi0.00.00.00.00.00.00.00.0Yi0.00.00.00.00.00.00.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,500.00.0m2TIMBUNANTITIK$1$2$3$4$5$1Xi(5.00)0.05.006.50(6.50)(5.00)0.00.0Yi(0.30)0.0(0.30)(2.00)(2.00)(0.30)0.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5(21.05)21.0521.05m2PERENCANAAN GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &CUT AND FILLC-A-FKABUPATENDIBUAT0KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10%STATION:KEAD. MEDAN:DATARELEVASI NORMAL:2%0+266KEC. RENCANA:60Km/JamELEVASI RENC.emaks:10%P O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D APERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNANGALIANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8$9$10Xi(7.20)0.0(6.30)(8.10)0.00.00.0Yi2.000.0(0.60)2.100.00.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-13.234.869.05m2TIMBUNANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8Xi0.05.007.200.00.00.00.00.0Yi0.00.30(1.80)0.00.00.00.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-92.165.58m2GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &CUT AND FILLC-A-FKABUPATENDIBUAT0KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10%STATION:KEAD. MEDAN:BUKITELEVASI NORMAL:2%0+300KEC. RENCANA:80Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.8%P O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D APERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNANGALIANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8$9$10Xi(6.90)6.906.300.0(6.50)(6.90)0.00.0Yi0.800.80(0.30)0.0(0.30)0.800.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-12.7912.6312.71m2TIMBUNANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8Xi0.00.0Yi0.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,500.00.0m2PERENCANAAN GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &CUT AND FILLC-A-FKABUPATENDIBUAT0KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10%STATION:KEAD. MEDAN:DATARELEVASI NORMAL:2%1+000KEC. RENCANA:100Km/JamELEVASI RENC.emaks:0%P O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D APERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNANGALIANTITIK$1$2$3$4$5$10.00.0$9$10Xi(7.60)7.606.300.0(6.30)(7.60)0.00.0Yi1.101.10(0.30)0.0(0.30)1.100.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-17.5717.5717.57m2TIMBUNANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8Xi0.00.00.00.00.00.00.00.0Yi0.00.00.00.00.00.00.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,500.00.0m2PERENCANAAN GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKAL &CUT AND FILLC-A-FKABUPATENDIBUAT0KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10%STATION:KEAD. MEDAN:DATARELEVASI NORMAL:2%1+100KEC. RENCANA:100Km/JamELEVASI RENC.emaks:0%P O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D APERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNANGALIANTITIK$1$2$3$4$5$10.00.0$9$10Xi(8.10)8.106.300.0(6.30)(8.10)0.00.0Yi2.902.90(0.30)0.0(0.30)2.900.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,5-44.1944.1944.19m2TIMBUNANTITIK$1$2$3$4$5$1$7$8Xi0.00.00.00.00.00.00.00.0Yi0.00.00.00.00.00.00.00.0Xi x YiYi x XiLUAS (m2)ABC = (A - B) x -0,500.00.0m2

LCTIMBUNANGALIANTIMBUNANGALIANGALIANTIMBUNAN6 m

Vol.Cut.Fill1

PERENCANAAN GEOMETRIK JALANUNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945KODESAMARINDAFAKULTAS TEKNIKVOLUME CUT AND FILLVOL-CFJURUSAN TEKNIK SIPILDIBUAT: Muh. Yunus ( 06.11.1001.7311.041 )KELAS JALAN:II AELEVASI MAKS.:10%STATION:KEAD. MEDAN:DATARELEVASI NORMAL:2%AWAL:0+000KEC. RENCANA:100Km/JamELEVASI RENC.emaks:9.96%AKHIR:1+007UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SAMARINDASTATIONLUAS ( m2 )LUAS RATA-RATA ( m2 )JARAKVOLUME (m3)GALIANTIMBUNANGALIANTIMBUNANmGALIANTIMBUNAN123456780+0000.000.0000100000+1000.000.0000100000+2000.000.0039079308100+27978.000.0078.1250211640.62500+30078.250.0078.12501007812.500+40078.000.0039029113100+4290.000.00091.1047106468.3840+5000.00182.21091.1046205648.4480+5620.000.0052032166400+594104.000.00106.1206636.7200+600108.240.0054.120100541200+7000.000.0000100000+8000.000.00068.15100068150+9000.00136.30068.154603134.90+9460.000.0000-946000+00.000.000+0000.000.000+0000.000.00TOTAL21,377.8522066.732GALIANTIMBUNAN-688.887SELISIH (7 - 8)KEAD. MEDAN1:DATARELEVASI MAKS.:10%TAHUN DIBUKA:2003ELEVASI NORMAL:2%PERTUMBUHAN LALU LINTAS:5.00%UMUR RENCANA JALAN (n):5TahunP O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D ATabel Kec Rencana1.Data Pengamatan Lalu-lintas sekarang(A)tahun:2003Kelas JalanIIIAIIBIICIIIa.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=59Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=2Kend./hari/2 Arah12345c.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 )=18Kend./hari/2 Arah1DATAR120100806060d.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 )=52Kend./hari/2 Arah2BUKIT10080604040e.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 )=Kend./hari/2 Arah3GUNUNG8060403030f.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 )=Kend./hari/2 Arah2.Lalu-Lintas awal pengoperasian (LAP)Tahun jalan dibuka=2003I:5.00%PertahunLAP=A x ( 1 + I )n'a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=59( 1 +0.05)0=$59Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=2( 1 +0.05)0=$2Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 )=18( 1 +0.05)0=$18Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 )=52( 1 +0.05)0=$52Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 )=0( 1 +0.05)0=0.0Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 )=0( 1 +0.05)0=0.0Kend./hari/2 Arah3.Lalu-Lintas akhir UR ( tahun2008)I:5.00%PertahunUR=LAP x ( 1 + I )na.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$59( 1 +0.05)5=$75Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$2( 1 +0.05)5=$3Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 ):$18( 1 +0.05)5=$23Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 ):$52( 1 +0.05)5=$66Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 ):0.0( 1 +0.05)5=0.0Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 ):0.0( 1 +0.05)5=0.0Kend./hari/2 Arah4.Dijadikan Satuan Mobil PenumpangSMP=UR x Coef.a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$75x1=$75SMPb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$3x3=$8SMPc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 ):$23x3=$69SMPd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 ):$66x3=$199SMPe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 ):0.0x3=0.0SMPf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 ):0.0x3=0.0SMPTotal=$351SMPKlasifikasi Jalan71.Kelas jalan=III2.Kec. Rencana=603.Fungsi=PENGHUBUNGGEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALAN47.5SUB DIT. PERENC. JALAN LOKALJARAK STATIONINGJS - PGJARTERI DAN KOLEKTORDIBUAT: ALWI MANSYUR ( 01 613 033 )KEAD. MEDAN:DATARELEVASI MAKS.:10%TAHUN DIBUKA:2004ELEVASI NORMAL:2%PERTUMBUHAN LALU LINTAS:5.00%UMUR RENCANA JALAN:20TahunP O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D A1.A - C=(Xc - XA )2 + (Yc - YA )2=((1.0-0.0)2+(2.6-0.0)2 )xSkala Jarak=2.7856776554x100m=278.5677655437mDibulatkan=279mSTA0+2792.C - D=(XD - XC )2 + (YD - YC )2=((3.4-1.0)2+(4.7-2.6)2 )xSkala Jarak=3.1515869019x100m=315.1586901864mDibulatkan=316mSTA0+5953.D - B=(XB - XD )2 + (YB - YD )2=((4.2-3.4)2+(8.1-4.7)2 )xSkala Jarak=3.5046397818x100m=350.4639781775mDibulatkan=351mSTA0+944Jumlah=946mMencari sudut dalam tikungan1=arc tan2.6-0.0=1.20radian=68.96derajat1.0-0.02=arc tan4.7-2.6=0.73radian=41.78derajat3.4-1.03=arc tan8.1-4.7=1.33radian=75.96derajat4.2-3.41.1=1-2=68.96-41.78=27.18derajat2.2=3-2=75.96-41.78=34.18derajatGAMBAR SKETKOORDINAT TITIK TIKUNGANBTITIKXY123A0.00.023B4.28.1C1.02.6D3.44.7D1DATA TIKUNGANC2TITIKXYSTA0+085.491199361.211198942.2260+227.583199248.485199029.9580+411.692199063.682199054.9190+489.802198987.551199072.609A0+561.847198915.606199062.162GEOMETRIK JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGAKODEDIREKTORAT BINA PROGRAM JALANSUB DIT. PERENC. JALAN LOKALKELAS JALANKJ - PGJARTERI DAN KOLEKTORDIBUAT: Norvita YeniKEAD. MEDAN1:DATARELEVASI MAKS.:10%TAHUN DIBUKA:2003ELEVASI NORMAL:2%PERTUMBUHAN LALU LINTAS:10.00%UMUR RENCANA JALAN (n):10TahunP O L I T E K N I K N E G E R I S A M A R I N D A1.Data Pengamatan Lalu-lintas sekarang(A)tahun:2003a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=59Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=2Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 )=18Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 )=52Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 )=Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 )=Kend./hari/2 Arah2.Lalu-Lintas awal pengoperasian (LAP)Tahun jalan dibuka=2003I:10.00%PertahunLAP=A x ( 1 + I )n'a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 )=59( 1 +0.1)0=$59Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 )=2( 1 +0.10)0=$2Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 )=18( 1 +0.10)0=$18Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 )=52( 1 +0.10)0=$52Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 )=0( 1 +0.10)0=0.0Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 )=0( 1 +0.10)0=0.0Kend./hari/2 Arah3.Lalu-Lintas akhir UR ( tahun2013)I:10.00%PertahunUR=LAP x ( 1 + I )na.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$59( 1 +0.10)10=$95Kend./hari/2 Arahb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$2( 1 +0.10)10=$3Kend./hari/2 Arahc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 ):$18( 1 +0.10)10=$29Kend./hari/2 Arahd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 ):$52( 1 +0.10)10=$84Kend./hari/2 Arahe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 ):0.0( 1 +0.10)10=0.0Kend./hari/2 Arahf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 ):0.0( 1 +0.10)10=0.0Kend./hari/2 Arah4.Dijadikan Satuan Mobil PenumpangSMP=UR x Coef.a.Mobil penumpang 2 Ton ( 1 + 1 ):$95x1=$95SMPb.Bus 8 Ton ( 3 + 5 ):$3x3=$10SMPc.Truk 2 As 13 Ton ( 5 + 8 ):$29x3=$87SMPd.Truk 3 As 20 Ton ( 6 + 7.7 ):$84x3=$251SMPe.Truk 2 As + Gandengan ( 5 + 8 + 5 + 5 ):0.0x3=0.0SMPf.Truk 3 As + Gandengan ( 6 + 7.7 + 5 + 5 ):0.0x3=0.0SMPTotal=$443SMPKlasifikasi Jalan71.Kelas jalan=III2.Kec. Rencana=602.Fungsi=PENGHUBUNG

&L&"Century Gothic,Regular"&6Perencanaan Geometrik Jalan&UDepartemen Pekerjaan umum Direktorat Bina Program Jalan Sub Dit. Perenc. Jalan Lokal, Arteri dan Kolektor&L&"Century Gothic,Bold"&6CIVIL ENGINEERING AND RESEARCHTHE STATE POLYTECHNIC OF EAST BORNEOAlwi yang perlu diisi1 = Datar, 2 = Bukit, 3 = GunungAlwi yang perlu diisi1 = Datar, 2 = Bukit, 3 = GunungAlwi yang perlu diisi1 = Datar, 2 = Bukit, 3 = Gunung

MBD001CE562.unknown

MBD001FD53D.unknown

MBD0019109F.unknown

MBD001BEE11.unknown

MBD000AAF7D.unknown

MBD000230AE.unknown

MBD0006FBC2.unknown