ix

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Estimasi Biaya ........................................................................... 31

Lampiran 2 Gambar Pengunci Pin Piston ..................................................... 33

Lampiran 3 Gambar Piston ........................................................................... 34

Lampiran 4 Gambar Pena Torak ................................................................... 35

LAPORAN PROYEK AKHIR

REKONDISI SEPEDA MOTOR

YAMAHA TWIN 125

(REKONDISI MESIN)

Oleh:

MUKTI CAHYANTO

I8610019

PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015

ii

LAPORAN PROYEK AKHIR

REKONDISI SEPEDA MOTOR

YAMAHA TWIN 125

(REKONDISI MESIN)

PROYEK AKHIR

Diajukan untuk memenuhi persyaratan gunamemperoleh gelar Ahli Madya (A.Md)

Program Studi DIII Teknik Mesin

Oleh:

MUKTI CAHYANTO

I8610019

PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015

iii

HALAMAN PENGESAHAN

Proyek Akhir Bidang Studi Diploma III Teknik Mesin Fakultas TeknikUniversitas Sebelas Maret

dengan judul :

REKONDISI SEPEDA MOTOR YAMAHA TWIN 125

(REKONDISI MESIN)

Disusun oleh :

MUKTI CAHYANTO

I8610019

telah dapat disahkan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar AhliMadya.

Surakarta,..............................

Pembimbing I Pembimbing II

Dr. Dwi Aries Himawanto, ST. MT.NIP. 197403262000031001

Dr. Miftahul Anwar, S.Si., M.Eng.NIP. 1983032420130201

MengetahuiKetua Program Studi Diploma III Teknik Mesin

Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Dr. Budi Santoso, ST. MT.NIP. 197011052000031001

iv

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat dan

hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan

yang berjudul “Rekondisi dan Modifikasi Sepeda Motor Yamaha Twin

125”ini dengan baik.

Proyek Akhir ini dibuat untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Ahli

Madya serta untuk menyelesaikan Program Studi D-III Teknik Mesin Fakultas

Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Banyak upaya dan usaha keras yang penulis kerjakan untuk mengatasi

hambatan dan kesulitan yang ada selama pengerjaan Proyek Akhir ini. Berkat

rahmat Allah SWT dan bantuan segala pihak, akhirnya tugas ini dapat

terselesaikan. Untuk itu dalam kesempatan yang bahagia ini, penulis

menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:

1. Bapak Dr. Budi Santoso, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi DIII Teknik

Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Koordinator Proyek Akhir.

3. Bapak Dr. Dwi Aries Himawanto, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing I

Proyek Akhir.

4. Bapak Dr. Miftahul Anwar, S.Si,M.Eng. selaku Dosen Pembimbing II Proyek

Akhir.

5. Seluruh dosen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

6. Ayah, Ibunda, Kakak tercinta beserta semua keluarga yang telah memberikan

dukungan, do’a dan bimbingan kepada penulis.

7. Rekan-rekan mahasiswa D-III Teknik Mesin Otomotif angkatan 2010 yang

telah banyak membantu dalam penyelesaian Proyek Akhir ini.

8. Sonny Setiyanto yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan

penyusunan laporan ini.

v

9. Teman-teman kost raisha, kost biru dan kost felisha yang telah memotivasi

hingga terselesaikannya Proyek Akhir dan penyusunan laporan ini.

10. Warung Ita-itu, warung Bambu, hik mas Mul yang telah mensuport saya

hingga terselesaikan laporan ini.

Penulis yakin tanpa bantuan dari semua pihak, karya ini akan sulit

terselesaikan dalam hal perancangan, pengujian, pembuatan laporan dan dalam

ujian pendadaran. Penulis menyadari banyak kekurangan dalam penyusunan

laporan ini, maka penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi

kemajuan bersama.

Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan

pembaca pada umumnya dan serta dapat menambah wawasan keilmuan bersama.

Surakarta, Januari 2015

Penulis

vi

Mukti Cahyanto

Rekondisi Sepeda Motor Yamaha TWIN 125

(Bagian Mesin)

ABSTRAK

Mukti Cahyanto

Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.

Tujuan dari Proyek Akhir ini untuk merekondisi dan mengembalikan fungsidari mesin sepeda motor Yamaha TWIN 125. Proses rekondisi ini melaluibeberapa tahapan, tahap pertama langkah pembongkaran mesin sepeda motorYamaha TWIN 125, terdiri dari 3 bagian yaitu, atas, kiri dan kanan. Komponenbagian atas terdiri dari: busi, knalpot, karburator, membran, kepala silinder, bloksilinder, dan piston beserta ring piston. Komponen bagian kiri: handleperseneling, cover mesin, blok magnet, dan magnet. Komponen bagian kanan:kick stater, blok kopling, kopling ganda, dan kopling primer. Tahap kedua adalahlangkah analisa kerusakan dan perbaikan mesin sepeda motor Yamaha TWIN 125,yaitu: menganalisa komponen bagian atas, kiri dan kanan. Hasil pengujian yangdiperoleh dari segi kualitatif pada sistem kemudi, kelistrikan, rangka, rem, danmesin itu sendiri. Sehingga dari segi kuantitatif mesin kembali hidup dan layak dipakai.

Kata kunci: sepeda motor, rekondisi, mesin.

ABSTRACT

The purpose of this final project is to rebuild and restore the function ofYamaha TWIN 125 engine. The method used in the remanufacturing processthrough several stages. The first stage is disassembly of TWIN 125 Yamahamotorcycle engine, included: The top of the engine, components: spark plugs,exhaust, carburetor and membranes, cylinder head, cylinder block, piston andpiston rings as well. Left engine, components: handling gear, engine cover, blockmagnets, and magnets. Right side of the engine, components: kick starter, clutchblock, double-clutch, and primary clutch. The second stage are the stpe ofdamage and repair analysis of Yamaha engine TWIN 125, that is: Analyzing themachine, analyzing the left engine, analyzing the right engine. The resultsobtained after testing, from the quality is near by perfection all of active system,and from the quantity, engine have good perform and useable.

Keyword: motorcycle, recondition, machine.

vi

DAFTAR ISIHALAMAN JUDUL ............................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................. iii

KATA PENGANTAR ............................................................................ iv

ABSTRAK .............................................................................................. v

DAFTAR ISI ........................................................................................... vi

DAFTAR GAMBAR .............................................................................. vii

DAFTAR GRAFIK ................................................................................. viii

DAFTAR TABEL ................................................................................... ix

DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................... x

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................... 1

1.1 Latar Belakang Masalah ............................................................... 11.2 Rumusan Masalah ........................................................................ 11.3 Batasan Masalah ........................................................................... 11.4 Tujuan ........................................................................................... 21.5 Manfaat ......................................................................................... 2

BAB II DASAR TEORI ..........................................................................

2.1. Pengertian Rekondisi .................................................................... 32.2. Dasar Teori ................................................................................... 3

2.3.1. Blok silinder ....................................................................... 42.3.2. Piston .................................................................................. 52.3.3. Batang Piston (connecting rod) .......................................... 72.3.4. Poros Engkol (crankshaft) .................................................. 82.3.5. Cara Kerja Mesin 2 Langkah bensin .................................. 10

BAB III PERENCANAAN ..................................................................... 13

3.1. Konsep Rekondisi Mesin Sepeda Motor Yamaha TWIN 125 ..... 133.2. Pengujian ...................................................................................... 143.3. Rencana Langkah Kerja ................................................................ 143.4. Penjadwalan Kegiatan Rekondisi ................................................. 15

BAB IV PERAKITAN DAN PENGUJIAN ........................................... 16

4.1. Proses ............................................................................................ 164.1.1.Langkah Pembongkaran ...................................................... 16

a. Mesin Bagian Atas ........................................................... 16b. Mesin Bagian Kiri ........................................................... 19c. Mesin bagian Kanan ........................................................ 20

4.1.2.Langkah Analisa Kerusakan dan Perbaikan ........................ 21a. Mesin Bagian Atas ........................................................... 21b. Mesin Bagian Kiri ........................................................... 22c. Mesin Bagian Kanan ........................................................ 22

4.1.3.Langkah Perakitan ............................................................... 24

vi

a. Mesin Bagian Kanan ........................................................ 24b. Mesin Bagian Kiri ........................................................... 24c. Mesin Bagian Atas ........................................................... 25

4.2. Hasil .............................................................................................. 254.3. Pengujian ...................................................................................... 25

4.3.1.Hasil Pengujian .................................................................... 261. Kualitatif .......................................................................... 262. Kuantitatif ........................................................................ 26

BAB V PENUTUP .................................................................................. 28

5.1. Kesimpulan ................................................................................... 285.2. Saran ............................................................................................. 28

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................. 29

LAMPIRAN ............................................................................................

Vii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Blok silinder ......................................................................... 5Gambar 2.2 Piston saat melakukan langkah kerja ................................... 6Gambar 2.3 Piston.................................................................................... 6Gambar 2.4 Celah ring pada silinder ....................................................... 7Gambar 2.5 Batang piston (connection rod) ........................................... 8Gambar 2.6 Poros engkol (crankshaft) .................................................... 8Gambar 2.7 Komponen-komponen poros engkol (crankshaft)................ 9Gambar 2.8 Proses langkah kerja mesin 2 tak ........................................ 11Gambar 4.1 Pemeriksaan busi ................................................................. 16Gambar 4.2 Karburator ........................................................................... 17Gambar 4.3 Membran ............................................................................. 17Gambar 4.4 Kepala silinder ..................................................................... 18Gambar 4.5 Blok silinder ........................................................................ 18Gambar 4.6 Piston ................................................................................... 19Gambar 4.7 Blok magnet ........................................................................ 20Gambar 4.8 Magnet ................................................................................. 20

viii

DAFTAR GRAFIK

Grafik 4.1. Grafik Tingkatan Gear Transmisi dengan Kecepatan ………… 26

ix

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Flow Chat Rekondisi Mesin .......................................................... 13