LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam penulisan latar belakang ini akan dijelaskan, mengenai:

latar belakang PKL

latar belakang proyek

1.1.1 Latar Belakang PKL

Politeknik merupakan lembaga pendidikan keahlian yang bersifat

vocasional terhadap perkembangan masyarakat dan kehidupan bangsa

khususnya dalam bidang jasa konstruksi sipil. Oleh sebab itu, politeknik

harus dapat ikut serta dalam pengembangan ilmu pengetahuan dan

teknologi baik dalam skala nasional maupun internasional sesuai dengan

“Tri Dharma“ perguruan tinggi. Berdasarkan hal tersebut, jelaslah bahwa

sistem pendidikan harus diarahkan untuk menunjang pembangunan bangsa

pada khususnya dan pendidikan kualitas manusia pada umumnya.

Agar dapat menunjang pembangunan bangsa politeknik harus mampu

menghasilkan tenaga kerja terampil dan cerdas. Maka program pendidikan

politeknik dititikberatkan pada ilmu terapan yaitu 55% teori dan praktik

45%.

Perkembangan dunia konstruksi teknik sipil berlangsung dengan pesat dan

dinamis mengikuti perubahan zaman. Banyak sekali hal yang baru yang

bisa kita temukan di lapangan namun belum kita pelajari dalam kuliah di

kelas. Mulai dari desain arsitektur, metode kerja, manajemen proyek,

material/bahan hingga peralatan kerja yang digunakan. Menyadari

pentingnya hal tersebut, maka jurusan teknik sipil sebagai bagian dari

Politeknik Negeri Jakarta mewajibkan setiap mahasiswanya untuk

mengikuti praktek kerja lapangan (PKL) guna mengetahui aplikasi dari

pengetahuan yang didapat di kelas dengan kondisi nyata di lapangan.

1

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

Pelaksanaan praktek kerja lapangan (PKL) untuk mahasiswa program

studi Diploma III (D-III) Teknik Konstruksi Sipil dan Gedung dilakukan

pada akhir semester V sampai pada awal semester VI selama 8 minggu di

sebuah proyek jasa konstruksi. Sehingga mahasiswa dapat melihat

langsung keadaan sebenarnya di lapangan dan mengenal lebih jauh tentang

dunia konstruksi.

Dengan banyaknya pengalaman yang bisa didapat oleh mahasiswa selama

PKL maka diharapkan tuntutan kebutuhan dunia konstruksi akan lulusan

politeknik yang terampil dan cerdas bisa dicapai, serta terjalin hubungan

yang erat antara perusahaan jasa konstruksi dengan lembaga pendidikan

tinggi khususnya politeknik.

1.1.2 Latar Belakang Proyek

Pelabuhan Tanjung Priok merupakan pelabuhan kelas utama di lingkungan

PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero). Sebagai pelabuhan terbesar di

Indonesia diperlukan fasilitas pelabuhan dalam hal ini alat bongkar muat

yang dapat mendukung kegiatan operasional berjalan optimal. Agar alat

bongkar muat dengan kapasitas tertentu dapat beroperasi di atas dermaga

maka perlu diadakan pekerjaan perkuatan dan peninggian dermaga,

sehingga dapat melayani kapal dengan draft yang lebih dalam. Oleh

karena itu PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Tanjung Priok

akan melakukan pekerjaan perkuatan dan peninggian dermaga di Dermaga

001, 002, 003, dan 004.

Seiring dengan adanya pekerjaan perkuatan, peninggian dan pendalaman

dermaga di Dermaga 001, 002, 003, dan 004 tersebut, PT. Pelabuhan

Indoensia II (Persero) Cabang Tanjung Priok akan melakukan seleksi

umum untuk mendapatkan Konsultan Perencana dengan syarat-syarat dan

kondisi sebagaimana penjelasan dalam kerangka acuan kerja ini.

2

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

1.2 Maksud dan Tujuan Proyek

Maksud dari proyek pembangunan Dermaga 001 - 004 Tanjung Priok

(IPC) ini adalah untuk meninggikan dan menambah kekuatan dermaga

001-004 yang ada didalam Pelabuhan Tanjung Priok.

Tujuan utama dalam pembanguan peninggian dan perkuatan dermaga 001-

004 pada Pelabuhan Tanjung Priok (IPC) yaitu untuk mengatasi masalah

naiknya muka air laut dan mengantisipasi beban muatan (loading) yang

semakin bertambah akibat dari container dan lain sebagainya, serta

meningkatkan mobilitas angkutan bongkar-muat barang dan penumpang

dalam rangkaian kegiatan perekonomian dan bisnis di kawasan tersebut.

Khususnya dibidang kelautan.

1.3 Data Umum Proyek

1.3.1 Lokasi Proyek

Lokasi proyek Peninggian dan Perkuatan Dermaga 001, 002, 003, dan 004

ini, berada di Utara Jakarta tepatnya Jl. Pasoso No.1 Tanjung Priok, DKI

Jakarta 14310, proyek Peninggian dan Perkuatan Dermaga 001, 002, 003,

dan 004 dengan panjang 462 m terdiri dari 3 bagian konstruksi yaitu:

Konstruksi Sheet pile dan Box Combi sepanjang 462 m;

Konstruksi Tiang Pancang;

Konstruksi Lantai Beton.

Jl. Pasoso No.1 Tanjung Priok, Jakarta Utara.

3

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

1.3.2 Proyek yang diamati

Adapun proyek yang kami amati adalah Proyek Peninggian dan Perkuatan

Dermaga 001, 002, 003, dan 004 Segmen 3. Proyek tersebut ditangani oleh

PT. Waskita Karya dalam rangka untuk mengatasi naiknya muka air laut

dan dan mengantisipasi beban muatan (loading) yang semakin bertambah

akibat dari container dan lain sebagainya.

a.Nama Proyek : Peninggian dan Perkuatan Dermaga 001,

002, 003, dan 004 Segmen 3.

b.Jenis Pekerjaan : Pembangunan Dermaga

c.Lokasi : Jl. Pasoso No.1 Tanjung Priok, Jakarta

Utara

d.Pemilik Proyek : IPC

e.Kontraktor : PT. WASKITA KARYA

f. Konsultan Pengawas : PT. LAPI ITB

g.Sumber Dana : IPC

h. Nilai Kontrak (+) PPN : Rp. 68.500.064.729,-

i. Uang muka : 20 %

j. Waktu Pelaksanaan : 14 bulan

k.Masa Pemeliharaan : 365 hari kalender

l. Mulai Pekerjaan : 7 Desember 2012

m. Mata Uang : Rupiah

n.Perijinan : IPC

4

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

o.Pembebasan Lahan : IPC

1.3.3 Data Teknis Pekerjaan

1) Konstruksi Sheet pile dan Box Combi sepanjang 462 m, dengan

struktur berupa:

Sheet pile, panjang 12 m dan tebal 1 cm

Box Combi, panjang 24 m dan tebal 1 cm

2) Konstruksi Tiang Pancang, dengan struktur berupa:

Tiang Pancang Beton dengan diameter 60 cm dan panjang 12 m

3) Konstruksi Lantai Beton, dengan struktur berupa :

Balok beton K350

Lantai beton K350 sepanjang 462 m.

1.4 Tujuan Praktik Kerja Lapangan ( PKL )

Dalam penulisan tujuan praktik kerja lapangan ini akan dijelaskan tujuan,

yaitu :

tujuan umum

tujuan khusus

1.4.1 Tujuan Umum

Mahasiswa diharapkan dapat mengetahui proses pelaksanaan kegiatan

proyek/industri jasa konstruksi yang nantinya dapat diterapkan dalam

dunia kerja dan menambah wawasan pengetahuan mahasiswa sehingga

dapat mempersiapkan diri untuk bersaing dalam dunia kerja khususnya

dalam bidang jasa konstruksi sipil pada proyek peninggian dan perkuatan

dermaga 001, 002, 003, dan 004 segmen 3 ini kami mendapatkan

kesempatan untuk Praktek Kerja Lapangan (PKL) di perusahaan IPC

Energizing Trade, Energizing Indonesia (Port of Priok) sebagai owner dan

PT.Waskita Karya (main contractor) sehingga kami dapat mengetahui

proses pelaksanaan proyek yang sedang berjalan.

5

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

1.4.2 Tujuan Khusus

1. Agar mahasiswa dapat menjelaskan proses pelaksanaan

proyek/industri konstruksi.

2. Agar mahasiswa dapat menjelaskan struktur organisasi proyek/industri

konstruksi.

3. Agar mahasiswa dapat menjelaskan pembagian tugas (job discription)

semua personal yang terlibat dalam pelaksanaan proyek/industri

konstruksi.

4. Agar mahasiswa dapat menerapkan kemampuannya di proyek/industri

konstruksi sesuai dengan kemampuan yang diperoleh selama kuliah.

5. Agar mahasiswa dapat melaksanakan tugas yang diberikan oleh proyek

industri sesuai dengan target mutu dan ketelitian yang diperlukan.

6. Agar mahasiswa dapat membuat laporan PKL dengan baik dan sesuai

dengan tata cara penulisan ilmiah.

1.5 Sistematika Penulisan

Laporan Praktek Kerja ( PKL ) terdiri dari 5 ( lima ) bab, dan masing-

masing bab menjelaskan hal-hal yang terkait dengan praktek kerja

lapangan,yaitu:

1. Bab I pendahuluan;

Bagian ini berisikan tentang latar belakang praktik kerja lapangan, latar

belakang proyek, dan tujuan-tujuannya.

2. Bab II pengenalan perusahaan;

Menceritakan tentang profil perusahaan mulai dari sejarah singkat

perusahaan, dan struktur organisasi perusahaan proyek peninggian dan

perkuatan dermaga 001-004 segmen 3, IPC Energizing Trade,

Energizing Indonesia, Tanjung Priok.

3. Bab III pengenalan proyek;

Berisikan tentang gambaran umum proyek peninggian dan perkuatan

dermaga 001-004 segmen 3, IPC Energizing Trade, Energizing

Indonesia, Tanjung Priok. dari struktur organisasi, prosedur

6

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PROYEK PENINGGIAN DAN PERKUATAN DERMAGA 001-004 SEGMEN 3 TANJUNG PRIOK JAKARTA UTARA IPC ENERGIZING TRADE, ENERGIZING INDONESIA (PORT OF PRIOK)

mendapatkan proyek, proses lelang, dan lingkup pekerjaan di proyek

peninggian dan perkuatan dermaga 001-004 segmen 3, IPC Energizing

Trade, Energizing Indonesia, Tanjung Priok.

4. Bab IV kegiatan yang diamati;

Merupakan bagian tentang kegiatan yang diamati selama praktik kerja

lapangan di proyek peninggian dan perkuatan dermaga 001-004 segmen

3, IPC Energizing Trade, Energizing Indonesia, Tanjung Priok.

5. Bab V penutup;

Bagian ini berisikan tentang kesimpulan dan saran selama praktik kerja

lapangan di proyek peninggian dan perkuatan dermaga 001-004 segmen

3, IPC Energizing Trade, Energizing Indonesia, Tanjung Priok.

6. Lampiran.

7