vi

ANALISIS PELAYANAN TRANSJABODETABEK RUTE PORIS PLAWAD – BUNDARAN SENAYAN

SEBAGAI MODA TRANSPORTASI ANGKUTAN MASSAL PENDUDUK PINGGIRAN KE PUSAT KOTA

TESIS Disusun Dalam Rangka Memenuhi Persyaratan

Program Studi Magister Pembangunan Wilayah dan Kota

Oleh :

FINDA SEPTIAWATI 21040115410032

FAKULTAS TEKNIK MAGISTER PEMBANGUNAN WILAYAH DAN KOTA

UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

2017

vii

viii

PERNYATAAN

Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah

diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu Perguruan

Tinggi. Sepanjang sepengetahuan saya, juga tidak terdapat karya atau pendapat yang

pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali secara tertulis

diakui dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka. Apabila dalam tesis saya

ternyata ditemukan duplikasi, jiplakan (plagiant) dari tesis orang

lain/ Institusi lain maka saya bersedia menerima sangsi untuk dibatalkan

kelulusan saya dan saya bersedia melepas gelas Magister Teknik dengan

penuh rasa tanggung jawab.

ix

Alhamdullilah…

Dengan usaha yang tidak mudah, meninggalkan putriku tercinta untuk

sementara waktu dan didukung orang-orang tercinta.

I would like to sincerely thank everyone for their kind support.

To accomplish great things we must not only act, but also dream; not only

plan, but also believe !!!

I dedicate this thesis to:

My little girl: Sabrina Marshaqira Putri Luzwardi

My husband: Dody Luzwardi, SE., M.Ec. Dev

My parents: Mr. Hasjim Basir and Mrs. Afwani

My beloved family for their endless love and support…

x

ABSTRAK

Jakarta adalah kota dengan tingkat pertumbuhan ekonomi yang tinggi dan terus meningkat,

hal ini dilihat dari kinerja perekonomian Provinsi DKI Jakarta sebagai pusat pemerintahan dan

kegiatan perekonomian di Indonesia. Rata-rata pertumbuhan ekonomi selama peride 2006-2013

sebesar 6.33% lebih tinggi dari laju pertumbuhan ekonomi rata-rata nasional (PDB Nasional)

sebesar 5.90%. Pada perkembangannya tingkat pertumbuhan ekonomi ini juga menyebabkan

perkembangan di wilayah sekitar Jakarta terutama Tangerang yang mengemban fungsi

permukiman. Untuk melayani pergerakan penduduk menuju Jakarta, Pemerintah mengembangkan

Bus Rapid Transit (BRT) atau penyelenggaraan angkutan massal dengan sistem jalur khusus bus

(busway). Salah satu BRT ini adalah Transjabodetabek rute Poris Plawad-Bundaran Senayan, yang

melayani pergerakan penduduk dari Kota Tangerang ke pusat kota (Bundaran Senayan). Namun

untuk menjamin keberlanjutan dari penyelenggaraan angkutan umum massal ini diperlukan

penilaian akan kinerjanya. Salah satu penilaian kinerja angkutan umum massal ini adalah analisis

standar dan kualitas pelayanan BRT Transjabodetabek rute Poris Plawad-Bundaran Senayan.

Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif untuk menemukenali pola

pergerakan yang meliputi sarana yang digunakan, waktu penggunaan, tujuan pergerakan, dan

tingkat ekonomi serta pelaku pergerakan. Untuk menganalisis standar pelayanan digunakan metode

komparatif yaitu membandingkan temuan pengamatan langsung di lapangan dengan standar

pelayanan berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No. SK.

687/AJ.206/DRJD/2002. Selain itu juga dilakukan analisis kualitas pelayanan dengan metode

deskriptif kuantitatif. Analisis ini didasarkan pada persepsi pengguna jasa tentang seberapa puas

mereka terhadap tingkat kualitas pelayanan yang diberikan sejauh ini dengan menggunakan rumus

pembobotan Sturgess.

Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa trayek ini cukup diminati oleh penduduk

pinggiran Kota Tangerang menuju pusat kota Bundaran Senayan, yang ditunjukkan oleh

kecenderungan pengguna Transjabodetabek rute Poris Plawad-Bundaran Senayan sebesar 51,4%.

Berdasarkan temuan penelitian sebesar 45% responden memilih menggunakan moda transportasi

ini dikarenakan foktor hemat dikarenakan tarifnya yang murah. Pengguna Transjabodetabek rute

tersebut memiliki tingkat perekonomian menengah ke atas, dengan tingkat pendapatan rata-rata

sebesar >Rp.4.000.000/bulan, masyarakat yang aktif menggunakan Transjabodetabek melakukan

pergerakan dipagi hari untuk keperluan bekerja sebesar 67% responden dan sekolah sebesar 12%

responden, dan pada sore hari yang melakukan perjalanan pulang dari pusat Kota Jakarta. Namun,

berdasarkan standar penilaian pelayanan oleh ketetapan Pemerintah hanya bernilai sedang dengan

bobot 16 dari 30 total bobot penilaian, yang artinya masih terdapat beberapa faktor yang dinilai

masih kurang dan perlu ditingkatkan kembali seperti faktor muat dijam sibuk, waktu antara, waktu

tempuh, waktu pelayanan, frekuensi, dan jumlah armada. Berdasarkan persepsi penumpang

terhadap kualitas pelayanan Transjabodetabek termasuk dalam kategori cukup puas dengan

menggunakan rumus pembobotan Sturgess, yang artinya kualitas pelayanan Transjabodetabek rute

Poris-Plawad-Bunadaran Senayan, sudah memenuhi kriteria dan harapan pengguna.

Penambahan armada yang seharusnya beroperasi sebanyak 15 bus menjadi hanya 10 bus

per hari. Hal ini diperlukan untuk memperbaiki kualitas pelayanan Transjabodetabek rute Poris

Plawad - Bunadaran Senayan sehingga dapat lebih mewujudkan transportasi yang berkelanjutan.

Selain itu, Pemerintah Kota Tangerang perlu membenahi sistem aktifivitas penduduknya yang

melakukan pergerakan ke pusat Kota Jakarta agar tidak membebani dalam jangka panjang terhadap

dampak dari pola pergerakan yang ditimbulkan.

Kata kunci: Angkutan Umum, Bus Rapid Transit, Transjabodetabek, Standar Pelayanan,

Kualitas Pelayanan

xi

ABSTRACT

Jakarta is a city with a high economic growth rate and continues to increase, that seen by

the performance of the economy of Jakarta as the center of government and economic activities in

Indonesia. The average growth of economic' during 2006-2013 reached around 6.33%, higher

than the economic growth rate of National GDP which only reached around 5.90%. Moreover,

Jakarta's economic growth led to the development in the surrounding area, especially in

Tangerang which had the settlement functions.

To serve the mobility of Tangerang's inhabitants to Jakarta, Central Government

developed a Bus Rapid Transit (BRT) system as the implementation of a mass transportation in the

exclusive bus lane (Busway). One of the BRT routes is Transjabodetabek Poris Plawad-Bundaran

Senayan that serve mobility from Tangerang City to City Center of Jakarta (Bundaran Senayan

Zones). However, to ensure the sustainability of this provision, it will be necessary to assess the

performances of this route, one of them through analyzing the standard, and the quality of services.

The research method used descriptive qualitative to identify the mobility patterns which

covers: the type of vehicles, time of use, mobility purposes, and economic level of the actors of

mobility including the players itself. The service standards analyzed by a comparative method

which compares the patterns from field observation findings to the service standards. The standard

issued by the Director General of Land Transportation of Ministry of Transportation that regulated

in The Decree Number of 687/ AJ.206/ DrJD/ 2002. The quality of service analyzed with the

quantitative descriptive method and specifically using the weighting method of Sturgess. This

analysis based on the perceptions of BRT passengers related to their satisfaction toward the quality

level of services provided so far by the provider.

The result showed that the route is quite attractive to inhabitants of the suburb of

Tangerang traveled to the city center of Bundaran Senayan. It is demonstrated by the tendency of

the user of this routes around 51.4%. Based on the findings, 45% of respondents chose for the

reason of efficiency associated with more cheap fares. The users of this BRT routes came from

middle to upper level of the economy, which average level of income more than IDR. 4.000.000

/month. Loyal users of Transjabodetabek used this mode to mobile in the morning for work

purposes stated by 67% of respondents and for schools stated by 12% of respondents, while in the

afternoon they used it to return to their home in Tangerang. However, the result of the assessment

against the standards, the level of service only reached weight values of 16 from 30 total weight

rating. It means that there are several factors that still unwell and need to be improved. These

consist of: load factor at the peak time, interval time, travel time, service time, frequency, and the

number of vehicles. Furthermore, from the passenger perceptions, the service quality of

Transjabodetabek categorized as quite satisfied, which means the quality of services of this routes

has met the criteria and user expectations.

The addition of the fleet which should operate as many as 15 buses being only 10 buses per

day. It is necessary to improve the quality of service of this Transjabodetabek routes to realize

better sustainable transportation system. Furthermore, Local Government of Tangerang City

should enhance the activity system serve mobility of their inhabitants to the city center of Jakarta,

so that avoid negative impact on the mobility pattern in the long term context.

Keywords: Public Transport, Bus Rapid Transit, Transjabodetabek, Standard of Service, Quality

of Service

xii

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI

TESIS UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai sivitas akademika Universitas Diponegoro, saya yang bertanda tangan di bawah

ini :

Nama : FINDA SEPTIAWATI NIM : 21040115410033 Jurusan/Program Studi : MAGISTER PEMBANGUNAN WILAYAH DAN

KOTA

Departemen : PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA

Fakultas : TEKNIK

Jenis Karya : TESIS

demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Universitas

Diponegoro Hak Bebas Royalti Noneksklusif (None-exclusive Royalty Free Right) atas

karya ilmiah saya yang berjudul :

PENILAIAN REKOMENDASI TEKNIS SEBAGAI PENGENDALI TATA GUNA LAHAN

DI KECAMATAN MAGETAN

beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti/Noneksklusif ini

Universitas Diponegoro berhak menyimpan, mengalihmedia/formatkan, mengelola dalam

bentuk pangkalan data (database), merawat dan memublikasikan tugas akhir saya selama

tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di : Semarang

Pada Tanggal : Maret 2017

xiii

KATA PENGANTAR

Segala puji syukur sepatutnya kami panjatkan hanya ke hadirat Allah SWT yang

telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk menggali sedikit ilmu-Nya serta atas

limpahan hidayah dan kemurahan-Nya, sehingga penulis mampu menyelesaikan tesis ini.

Walaupun dalam perjalanannya masih banyak hal yang belum sempurna, maka dengan

segenap kerendahan hati penulis mengharapkan masukan dan saran guna lebih

sempurnanya ilmu pengetahuan bagi segenap pembaca. Dalam kesempatan ini,

perkenankan penulis menghaturkan terima kasih kepada Pembimbing Utama, Bapak Dr.

Yudi Basuki, ST, MT yang telah memberikan semangat, meluangkan waktu dan pikiran

dalam membimbing penulis. Ucapan terima kasih juga disampaikan secara khusus kepada

Penguji I, Bapak Dr. Okto R. Manullang, ST, MT atas segala diskusi, masukan, kritik

serta bimbingannya kepada penulis. Tak lupa pula disampaikan terima kasih kepada Ibu

Wido Prananing Tyas, ST, MDP. PhD sebagai penguji 2 yang telah memberikan

masukan, kritik dan koreksi sebagai bahan kesempurnaan penelitian ini. Selanjutnya terima

kasih yang tak terhingga juga disampaikan kepada:

1. Kementerian PUPR yang telah memberikan penulis kesempatan untuk melanjutkan

pendidikan S2 melalui beasiswa pendidikannya.

2. Dr.-Ing Iwan Rudiato, M.Sc selaku Ketua Program Studi Magister Pembangunan

Wilayah dan Kota Program Pascasarjana Universitas Diponegoro, beserta seluruh staf.

3. Dr.Ir Retno Widjajanti, MT selaku dosen wali yang telah memberikan tuntunan,

dukungan.

4. Dr.-Ing Wisnu Pradoto, ST, MT atas saran, arahan, bimbingan, wawasan, dukungan

dan motifasinya.

5. Kepala Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu, Provinsi Daerah

Khusus Ibukota Jakarta yang telah memberikan ijin dan kesempatannya untuk

melakukan survey lapangan.

6. Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta, yang telah memberikan data dan

informasi untuk bahan penyusunan Tesis ini.

7. Seluruh bapak dan ibu dosen pengampu yang telah membagi ilmunya kepada penulis,

sehingga menjadi amal jariah di akherat kelak.

8. Rekan–rekan MPWK 2015, semoga silaturahmi kita tetap terjaga !!!

9. Pihak–pihak lain yang tidak bisa kami sebutkan satu demi satu, yang telah banyak

membantu penulis dalam melaksanakan penelitian ini.

Semoga tesis ini dapat memberikan manfaat bagi penulis dan memberikan

sumbangan khasanah dan wawasan bagi segenap pembaca.

Semarang, Maret 2017

Penulis

xiv

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................................................ i

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................................... ii

HALAMAN PERNYATAAN ......................................................................................... iii

ABSTRAK .......................................................................................................................... iv

KATA PENGANTAR ....................................................................................................... v

DAFTAR ISI ...................................................................................................................... vi

DAFTAR TABEL .............................................................................................................. ix

DAFTAR GAMBAR ......................................................................................................... x

DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................................... xi

BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................ 1

1.1. Latar Belakang ............................................................................................... 1

1.2. Perumusan Masalah ........................................................................................ 6

1.3. Tujuan, Sasaran dan Manfaat Penelitian ........................................................ 7

1.3.1. Tujuan ................................................................................................. 7

1.3.2. Sasaran ................................................................................................ 7

1.3.3. Manfaat Penelitian .............................................................................. 8

1.4. Ruang Lingkup ............................................................................................... 8

1.4.1. Ruang Lingkup Materi .................................................................... 8

1.4.2. Ruang Lingkup Wilayah .................................................................. 9

1.5. Posisi Penelitian ........................................................................................... 12

1.6. Keaslian Penelitian ......................................................................................... 13

1.7. Kerangka Pemikiran ....................................................................................... 16

1.8. Metodelogi Penelitian .................................................................................... 17

1.8.1. Pendekatan Penelitian ........................................................................ 17

1.8.2. Metode Analisis Data ......................................................................... 17

1.8.3. Teknik Pengumpulan Data ................................................................. 19

1.8.3.1 Data Primer ........................................................................ 19

1.8.3.2 Data Sekunder ................................................................... 19

1.8.4. Teknik Sampling ................................................................................ 20

1.8.5. Teknik Pengambilan Data .................................................................. 22

1.9. Kerangka dan Teknik Analisis ....................................................................... 26

1.9.1. Kerangka Analisis .............................................................................. 26

1.9.2. Teknik Analisis .................................................................................. 27

1.10.Sistematika Penulisan .................................................................................... 29

BAB II KAJIAN LITERATUR ....................................................................................... 30

2.1. Tujuan Dasar Transportasi dan Transportasi Sebagai Sebuah Sistem .......... 30

2.1.1. Pengertian Transportasi .................................................................... 30

2.1.2. Sistem Transportasi .......................................................................... 30

2.2. Konsep Transportasi Berkelanjutan (Sustainable Transport) ........................ 32

2.2.1. Pengertian Transportasi Berkelanjutan ............................................. 34

2.2.2. Prinsip Transportasi Berkelanjutan .................................................. 36

2.2.3. Strategi Transportasi Berkelanjutan ................................................. 37

2.2.4. Penerapan Strategi Transportasi Perkotaan ........................................ 37

xv

2.3. Beberapa Contoh Penerapan Angkutan Umum Dalam Mewujudkan Konsep

Trasnportasi Berkelanjutan ............................................................................. 38

2.3.1. Transportasi Berkelanjutan di Kota Curitiba, Brazil ........................ 38

2.3.2. Busway di Bogota ............................................................................... 40

2.4. Bus Rapid Transit (BRT) ............................................................................... 43

2.4.1. Karakteristik Bus Rapit Transit ........................................................ 44

2.4.2. Sarana dan Prasarana Bus Rapd Transit ........................................... 45

2.5. Pergerakan Penduduk ..................................................................................... 47

2.5.1. Pergerakan Non Spasial .................................................................... 48

2.5.2. Perilaku Konsumen .......................................................................... 49

2.5.3. Pemilihan Moda ................................................................................ 49

2.6. Kriteria Pelayanan Sistem Transportasi ......................................................... 50

2.6.1. Standar Pelayanan Transportasi ....................................................... 51

2.6.2. Kualitas Pelayanan Transportasi ...................................................... 53

2.7. Teknik Pengukuran Skala dan Pembobotan ................................................... 57

BAB III GAMBARAN UMUM TRANSJABODETABEK RUTE PPORIS PLAWAD

- BUNDARAN SENAYAN ......................................................................... 59

3.1. Gambaran Umum Kota Tangerang ................................................................ 59

3.1.1. Kondisi Geografis ............................................................................... 59

3.1.2. Jumlah dan Kepadatan Penduduk ..................................................... 61

3.1.3. Sistem Jaringan Transportasi .............................................................. 61

3.2. Gambaran Umum Kota Jakarta ...................................................................... 63

3.2.1. Kondisi Geografis ............................................................................... 63

3.2.2. Jumlah dan Kepadatan Penduduk ....................................................... 64

3.2.3. Sistem Jaringan Transportasi ............................................................ 65

3.3. Gambaran Pola Jaringan Rute Poris Plawad - Jakarta ................................... 65

3.4. Kondisi Angkutan Umum Kota Jakarta ......................................................... 69

3.5. Transjabodetabek Rute Poris Plawad – Bundaran Senayan ........................... 70

3.6. Sarana dan Prasarana Transjabodetabek ........................................................ 72

3.7. Karakteristik Pengguna Transjabodetabek Rute Porid Plawad – Bundaran

Senayan. 74

BAB IV ANALISIS STANDAR DAN KUALITAS PELAYANAN

TRANSJABODETABEK RUTE PORIS PLAWAD – BUNDARAN

SENAYAN ......................................................................................................... 78

4.1. Uji Validitas dan Reliabilitas ....................................................................... 78

4.2. Analisa Pola Pergerakan Penumpang ........................................................... 81

4.2.1. Pergerakan Berdasarkan Sarana Angkutan ........................................ 80

4.2.2. Pergerakan Berdasarkan Tujuan Pergerakan ...................................... 83

4.2.3. Pergerakan Berdasarkan Tingkat Ekonomi ........................................ 85

4.2.4. Pergerakan Berdasarkan Waktu Perjalanan........................................ 87

4.2.5. Pola Pergerakan Penumpang .............................................................. 89

4.3. Analisa Standar Pelayanan Transjabodetabek ............................................... 91

4.3.1. Faktor Muat (Load Factor) ................................................................ 92

4.3.2. Kecepatan Perjalanan ......................................................................... 94

4.3.3. Waktu Antara (Headway) ................................................................... 94

4.3.4. Waktu Perjalanan/Tempuh ................................................................. 95

4.3.5. Waktu Pelayanan/Jam Operasi ........................................................... 96

xvi

4.3.6. Frekuensi ............................................................................................ 96

4.3.7. Waktu Tunggu .................................................................................... 97

4.3.8. Jumlah Kendaraan Beroperasi ............................................................ 97

4.3.9. Awal dan Akhir Perjalanan ................................................................ 98

4.3.10. Hasil Penilaian Standar Pelayanan ..................................................... 98

4.4. Perumusan Tingkat Kualitas Pelayanan Transjabodetabek ........................... 99

4.5. Pengukuran Tingkat Kualitas Pelayanan ....................................................... 101

4.6. Analisa Hasil Pengukuran Kualitas Pelayanan .............................................. 102

BAB V PENUTUP ............................................................................................................ 104

5.1. Kesimpulan ..................................................................................................... 104

5.2. Rekomendasi .................................................................................................. 107

DAFTAR PUSTAKA

xvii

DAFTAR TABEL

TABEL I.1. Keaslian Penelitian ..................................................................................... 14

TABEL I.2. Teknik Pengambilan Data .......................................................................... 23

TABEL II.1. Sustainable Transportation Issues ............................................................. 36

TABEL II.2. Indikator Standar Pelayanan Angkutan Umum ......................................... 52

TABEL II.3. Standar Pelayanan Angkutan Berdasarkan Nilai Bobot .............................. 53

TABEL III.1. Kepadatan Penduduk Berdasarkan Kabupaten/Kota Administrasi .............. 64

TABEL III.2. Luas Daerah Administrasi Kota Jakarta .................................................... 65

TABEL III.3. Jumlah Kendaraan Bermotor Berdasarkan Jenis Kendaraan

Pada Tahun 2013 - 2014 .............................................................................. 65

TABEL III.4. Trayek Bus Penumpang Terminal Poris Plawad ......................................... 66

TABEL III.5. Panjang Jalan Menurut Jenisnya 2010 – 2014 (meter) ................................ 68

TABEL III.6. Jumlah Angkutan Umum Menurut Jenis 2013 - 2014 ............................... 69

TABEL IV.1. Hasil Penilaian Terhadap Standar Pelayanan Transjabodetabek ................. 91

TABEL IV.2. Load Factor Pada Jam Sibuk ....................................................................... 92

TABEL IV.3. Load Factor di Luar Jam Sibuk ................................................................... 93

TABEL IV.4. Kecepatan Perjalanan ................................................................................... 94

TABEL IV.5. Headway Transjabodetabek ......................................................................... 95

TABEL IV.6. Waktu Tempuh Perjalanan ........................................................................... 95

TABEL IV.7. Waktu Tunggu Penumpang.......................................................................... 97

TABEL IV.8. Hasil Penilaian Standar Pelayanan Angkutan Umum Berdasarkan Nilai

Bobot ................................................................................................................. 99

TABEL IV.9. Dimensi Pengukuran Kualitas Pelayanan Transjabodetabek ....................... 101

xviii

DAFTAR GAMBAR

GAMBAR 1.1. Diagram Jumlah Perjalanan Jabodetabek ................................................ 2

GAMBAR 1.2. Peta Wilayah Studi .................................................................................. 10

GAMBAR 1.3. Peta Transjabodetabek Rute Poris Plawad – Bundaran Senayan .......... 11

GAMBAR 1.4. Peta Peta Jalur Transjabodetabek Kota Tangerang Berdasarkan Pola

Guna Lahan ............................................................................................ 11

GAMBAR 1.5. Diagram Posisi Penelitian Dalam PWK ................................................ 12

GAMBAR 1.6. Kerangka Pikir ....................................................................................... 16

GAMBAR 1.7. Kerangka Analisis .................................................................................. 26

GAMBAR 2.1. Sistem Transportasi Makro ..................................................................... 31

GAMBAR 2.2. Bangkitan dan Tarikan Pergerakan ......................................................... 48

GAMBAR 3.1 Peta Wilayah Administrasi Kota Tangerang ........................................... 60

GAMBAR 3.2. Peta Wilayah Administrasi Provinsi DKI Jakarta ................................. 63

GAMBAR 3.3. Peta Jalur Angkutan Umum Tangerang - Jakarta ................................... 66

GAMBAR 3.4. Kondisi Fisik Angkutan Umum Kota Jakarta ......................................... 70

GAMBAR 3.5. Rute Transjabodetabek Poris Plawad – Bundaran Senayan .................... 72

GAMBAR 3.6. Kondisi Fasilitas Dalam Armada Transjabodetabek ............................. 77

GAMBAR 3.7. Kondisi Fasilitas Transjabodetabek ........................................................ 77

GAMBAR 4.1. Sarana Pergerakan ................................................................................... 82

GAMBAR 4.2. Tujuan Pergerakan .................................................................................. 82

GAMBAR 4.3. Alasan Pemilihan Transjabodetabek ....................................................... 84

GAMBAR 4.4. Tingkat Pendapatan Responden .............................................................. 85

GAMBAR 4.5. Kepemilikan Kendaraan .......................................................................... 86

GAMBAR 4.6. Posisi Responden Dalam Keluarga ......................................................... 87

GAMBAR 4.7. Waktu Perjalanan .................................................................................... 88

GAMBAR 4.8. Frekuensi Penggunaan Transjabodetabek ............................................... 89

GAMBAR 4.9. Pola Pergerakan Penumpang ................................................................... 90

xix

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN A Hasil Uji Validitaas dan Reliabilitasyanan ................................................ 109

LAMPIRAN B Tabel Hasil Pengamatan Pola Pergerakan Penumpang ............................. 114

LAMPIRAN C Tabel Hasil Kuesioner Dimensi Kualitas Pelayanan ................................. 115

LAMPIRAN D Form Kuesioner Untuk Responden .......................................................... 116

LAMPIRAN E Surat Ijin Survey