1-3
-
Upload
kamiliaoktaviani -
Category
Documents
-
view
217 -
download
0
description
Transcript of 1-3
Chapter 3
INDIKATOR KINERJA DALAM ADMINISTRASI JALAN
Indikator kinerja dan ukuran kinerja
Sebuah tinjauan literatur tentang pengukuran kinerja menunjukkan bahwa indikator
kinerja istilah dan mengukur kinerja adalah sama, penggunaannya tergantung pada negara. Di
mana perbedaan dibuat, mengukur kinerja umumnya memiliki makna yang lebih luas daripada
indikator kinerja. Mengukur kinerja menunjukkan arah untuk kinerja (mis pengurangan,
kenaikan) sementara indikator kinerja dipahami lebih sempit sebagai elemen data.
Untuk tujuan penelitian ini, definisi berikut diadopsi untuk performa . Indikator dan
mengukur kinerja:
Sebuah alat yang memungkinkan: i) efektivitas operasi atau organisasi yang akan diukur;
atau ii) hasil yang dicapai akan diukur atau dievaluasi dalam kaitannya dengan tujuan yang
ditetapkan.
Dari 15 indikator kinerja yang dipilih untuk uji lapangan, sepuluh dapat didefinisikan
sebagai tepat langkah-langkah dengan nilai absolut terkait. Lima lainnya adalah "ya / tidak"
indikator, memberikan ukuran kualitatif dari kinerja daripada nilai yang tepat. data tambahan
yang diperlukan untuk lebih lanjut analisis, terutama untuk memberikan penjelasan rinci untuk
"ya" atau "tidak" jawaban. Penggunaan yang indikator kinerja diletakkan di berbagai negara dan
administrasi jalan adalah primer pentingnya tes bidang ini. Perbandingan hasil indikator yang
sebenarnya mengungkapkan sedikit informasi tentang kinerja administrasi jalan.
Pemilihan indikator kinerja
Langkah pertama dalam proses evaluasi adalah untuk menentukan dan memilih indikator
kinerja (Gambar 1.1). Memahami peran indikator kinerja dalam meningkatkan kinerja
keseluruhan dari administrasi jalan merupakan pusat proses ini.
1
Laporan OECD tahun 1997 mengklasifikasikan indikator kinerja untuk berbagai aspek
(dimensi) dari Sistem transportasi jalan sesuai dengan tiga perspektif berikut (Tabel 3.1):
• Pemerintah (termasuk stakeholders).
• administrasi Road.
• Jalan pengguna
Tabel 3.1. Taksonomi indikator kinerja
No.
Perspektif Dimensi
Pemerintah (kementrian)
Administrasi Jalan Pengguna Jalan
1. Aksesibilitas Rata-rata jalan - biaya pengguna
Tingkat kepuasan mengenai waktu perjalanan
2. Keamanan Dilindungi jalan - resiko pengguna
Tanpa pelindung jalan- resiko pengguna
3. Lingkungan hidup
Lingkungan kebijakan/program yang (ya/tidak)
4. Community (masyarakat)
5. Masyarakat Lingkungan kebijakan/program yang (ya/tidak)
6. Pengembangan program
program jangka panjang
Alokasi sumber daya untuk infrastruktur jalan (ya/tidak)
manajemen mutu/program audit (ya/tidak)
7. Pelaksanaan program
nilai-nilai perkiraan biaya jalan vs biaya yang sebenarnyapersentase
2
Overhead8. Kinerja program Nilai aset Kekasaran
Negara jembatan jalan
Kepuasan dengan system jalan
Tiga pandangan (pemerintah, administrasi jalan dan pengguna jalan) yang penting dan
harus diingat ketika memilih indikator. Namun, uji lapangan dilakukan oleh jalan administrasi
dan karena itu pandangan mereka menjadi dominan. Oleh karena itu, fokus dari uji lapangan
pada proses manajemen jalan, seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3.2. Tabel 3.1 dan 3.2 yang
membantu dalam memilih indikator kinerja yang tepat dan menentukan berikut ini membutuhkan
pengembangan atau perbaikan:
• Efisiensi internal administrasi jalan.
• Kualitas produk dan layanan administrasi.
• Hasil untuk sistem transportasi jalan.
• Konsekuensi bagi masyarakat.
• Setiap proses tertentu atau latihan untuk tugas rekayasa tertentu belajar.
Sebuah komponen kunci dari proyek jalan yang paling sukses dan program adalah satu
set yang didefinisikan dengan baik tujuan dan sasaran. Namun, penggunaan indikator kinerja
melampaui mengevaluasi derajat yang tujuan dan sasaran telah dicapai.
Tabel 3.2. Taksonomi dari indikator kinerja diadopsi untuk uji lapangan
Proses dan kegiatan
dalam administrasi
jalan
Produk dan layananKondisi Hasil dari
OperasionalKonsekuensis
Program kebijakan
enviromental
Kekasaran Rata-rata jalan - biaya
pengguna
Defective deck
Proses di tempat
untuk riset pasar
Kondisi permukaan Tingkat kepuasan
mengenai waktu
3
perjalanan
Program jangka
panjang untuk
pembangunan
Resuko kecelakaan:
Kematian
Tidak dilindungi
System manajemen
untuk distribusi
Kepuasan dengan system
jalan
Kepuasan dengan
system jalan
Program audit
manajemen mutu
Nilai perkiraan
Persentase overhead
Nilai aset
Penggunaan indikator kinerja oleh administrasi jalan tergantung pada kebutuhan khusus
untuk pembangunan atau peningkatan kinerja. Aspek utama yang mempengaruhi keputusan
tentang penggunaan indikator kinerja adalah:
• Karakteristik utama dari visi transportasi jalan di negara itu.
• Posisi administrasi jalan dalam proses reformasi organisasi.
• Manajemen gaya organisasi.
• Fungsi tertentu yang membutuhkan pengembangan atau pembelajaran.
15 indikator kinerja yang dipilih untuk proyek ini tidak mewakili "ideal" atau bahkan
yang paling penting. Mereka dipilih oleh Kelompok Ahli untuk menutupi taksonomi
dikembangkan sebelumnya.
Cara menggunakan indikator kinerja
Indikator kinerja dapat diterapkan untuk evaluasi program jalan, perencanaan dan
manajemen organisasi dengan cara berikut:
4
• Dalam proses manajemen, untuk mengukur keberhasilan proses individu atau kelompok
proses (Hannus, 1994).
• Dalam manajemen dengan hasil, menetapkan target dan mengevaluasi pencapaian tujuan dan
tujuan.
• Pada benchmarking, untuk mendirikan "praktek terbaik" atau "kinerja yang unggul" metode
proses dalam rangka meningkatkan sebagian atau keseluruhan kinerja pemerintahan jalan.
• Untuk membantu pengembangan atau perbaikan fungsi atau tugas rekayasa tertentu dari
administrasi jalan.
Bagian ini memberikan gambaran empat situasi ini. Studi kasus ikuti
5