Post on 22-Feb-2023
PEMASANGAN SMART BALL MARKER (ELECTRONIC MARKER SYSTEM)
PT ANGKASA PURA II (PERSERO)ACHMAD JAINI20001160
PADA KABEL JARINGAN DISTRIBUSIBANDARA SOEKARNO-HATTA
SUB SISTEM LONTARGI TELUK NAGA
SUB SISTEM MUARA KARANG
GI CENGKARENGTRAFO II
SUB SISTEM KEMBANGAN
GI TANGERANG LAMATRAFO I TRAFO IVTRAFO III
GH 126JIAC III JIAC II JIAC I JIAC IV
MCAMCB MCCMPS
5 X 3 X 300 mm2, AL 5 X 3 X 300 mm2, AL 14000 m12000 m
5 X 3 X 150 mm2, AL1 X 3 X 240 mm2, AL
5 X 3 X 150 mm2, AL1 X 3 X 240 mm2, AL4200 m 4200 m
35 MVA 35 MVA
Konfigurasi incoming Jaringan 20 kV BSH
SISTEM JARINGAN KELISTRIKAN BANDARA SOEKARNO-HATTA
Jaringan TeknikJaringan Teknik untuk mencatu daya peralatan keselamatan
penerbangan di Tower, Meteorologi, Receiver, Transmitter, Peralatan Navigasi dan Lampu pendaratan pesawat yang berada di Run Way Utara dan Selatan.
Jaringan Teknik dilengkapi dengan Back Up Jaringan TM 20 kV, 3 buah Genset 3 x 850 KVA dan Backup Flywheel Genset/Standby Genset 380 V @ 125 kVA, @
35 kVA, serta UPS pada Substation sisi Runway
Jaringan PriorityJaringan Priority untuk catu daya sebagian lampu terminal, peralatan penunjang penumpang ( X tray, Lift, Desk Pasasi ), sebagian lampu penerangan
Apron, garbarata, , Pumping Station. Back Up 3 buah Genset 1600 KVA dan 2 buah 2000 KVA khusus untuk menyuplai jaringan priority Terminal 3.
Jaringan Non PriorityJaringan Non Priority untuk kebutuhan catu daya listrik terminal, gedung perkantoran, Cargo, Sanitasi, sebagian lampu Apron dan lampu penerangan jalan. Jaringan ini tidak
mendapat backup catu daya jika terjadi pemadaman pada main suplai dari PLN
VISI PT ANGKASA PURA II
Menjadi pengelola bandar udara kelas dunia yang terkemuka dan profesional. Untuk mewujudkan visi tersebut, Angkasa Pura II bertekad melakukan transformasi secara menyeluruh
dan bertahap selama lima tahun pertamaSalah satu misi PT Angkasa Pura II Mengelola jasa bandar udara kelas dunia dengan mengutamakan tingkat keselamatan,
keamanan, dan kenyamanan untuk meningkatkan kepuasan pelanggan
Kehandalan Sistem Kelistrikan Bandara Soekarno-Hatta
keselamatan dan keamanan penerbangan.
sarana komunikasi penerangan landasan, menara pengawas, penerangan gedung,
terminal, pendingin udara, pompa
Identifikasi Masalah1.Gangguan kabel Jaringan Tegangan Menengah
20 kV
Rele Proteksi BekerjaRele Proteksi Bekerja untuk mengamankan Jaringan Listrik BSH
Jaringan Listrik BSH padam pada Kabel Jaringan yang terkena gangguan
Pelacakan Gangguan Kabel Jaringan 20 kV
Identifikasi Masalah2. Pelacakan Gangguan Kabel 20 kV
Melepas/Memasang Terminasi Kabel 20 kV
Megger Test, High Voltage Test
Treasure & Pelacakan Gangguan Kabel Jaringan 20 kV
Identifikasi Masalah3. Hambatan Pelacakan/Treasure Kabel (bawah tanah)
Gangguan Patok Tanda Kabel Konvensional banyak yang
rusak, hilang
Rute Jalur kabel melintasi Air Side, Persawahan, Rumah-rumah penduduk
Patok Tertabrak Traktor Rumput, Tertutup lapisan tanah &
rerumputan
Identifikasi Masalah4. Penyebab Gangguan TM 20 kV Kabel Bawah Tanah
Jointing/Sambungan Pada Kabel 20 kV Cacat Pabrikan Kesalahan dalam Penggelaran Kabel
Identifikasi Masalah
5. Mayoritas Gangguan Kabel Bawah Tanah 20 kV
Bandara Soekarno-Hatta disebabkan oleh
Jointing/Sambungan Kabel
No Tanggal Uraian Kejadian Penyebab Gangguan Down Tim e
1 14-Okt-14 Change Over M Cb ke M ca Gangguan Kabel GH126 - M PS
2 Hari
2 19-Jun-14 Changeo over M ca ke M Cb Gangguan Kabel GH126 - M PS
3 Hari
3 24-M ei-14 Panel M Cr Open (Jaringan Teknik) Gangguan Kabel kearah proyek Term inal 3 (Terkena Escavator)
1 Hari
4 31-Des-14 XCd Trip Gangguan Kabel kearah proyek Term inal 3 (Terkena Escavator)
2 Hari
5 23-Agust-14 Change over M ca ke M Cb Gangguan Kabel GI - M PS 3 Hari
6 15-M ei-13 Changeo over M ca ke M Cb Gangguan Kabel GI - M PS 3 Hari
Gangguan Jaringan Listrik Bandara Soekarno-Hatta
ALTERNATIF SOLUSI
Kualitas Pelayanan Jasa Bandar Udara Tergangguseperti sarana komunikasi penerangan landasan, menara
pengawas, penerangan gedung & terminal, Check in, Boarding Lounge,
Garbarata,pendingin udara, pompa
Lamanya Pelacakan Titik gangguan Kabel Bawah Tanah
Terganggunya Keselamatan dan Keamanan Penerbangan.
Pemasangan Ball Marker Bola Penanda agar Pencarian fasilitas bawah tanah menjadi
lebih mudah, karena ball marker ditanam didalam tanah sehingga tidak akan
hilang
Kelebihan Ball Marker (Electronic Ball Marker) Digunakan agar Pencarian fasilitas bawah tanah
menjadi lebih mudah, karena ball marker ditanam didalam tanah sehingga tidak akan hilang Penamaan fasilitas bawah tanah lebih detail pada Ball Marker (Customize, data fasilitas dapat disimpan didalam ball marker)
KESIMPULAN 1. Dengan dipasangnya Ball Marker maka mempermudah pencarian
titik gangguan kabel dikarenakan didalam smart ball sudah ada sinyal yang menandakan posisi titik jointing berada.
2. Didalam smart Ball sudah memiliki titik koordinat GPS yang dicatat dalam peta dengan demikian perkiraan jarak titik gangguan antara hasil inject High Voltage Test dengan posisi smart ball sudah dapat dipastikan.3. Dengan terpasangnya smart ball apabila terdapat rencana penambahan/penggantian jaringan kabel listrik baru ataupun fasilitas bandara yang baru dapat dengan mudah menentukan titik pembangunan fasilitas baru yang aman tanpa mengganggu kabel existing.4. Dengan adanya smart ball tidak akan takut lagi kehilangan jejak jalur kabel seperti selama ini dengan hanya menggunakan patok penanda diatas tanah.
SARAN1. Mengusulkan kepada Manajemen apabila ada penambahan/
penggantian jaringan kabel listrik atau fasilitas bawah tanah lainnya seprti pipa air bersih/kotor yang baru agar dipasang smart ball.
2. Mengusulkan kepada manajemen untuk mengadakan peralatan Cable Fault Detector untuk mencari lokasi titik gangguan kabel bawah tanah, dikarenakan peralatan yang ada sekarang, yang berfungsi hanya treasure-nya saja, sedangkan Fasilitas High Voltage Injector tidak berfungsi.