2
Tartalomjegyzék
► Bevezetés
► Audi Hungaria általános információk
► Járműgyártás
► Présüzem
► Karosszériaüzem
► Lakkozóüzem
► Járműszerelde
► AVZ
► Logisztika
► Termelési rendszerek
► Minőségbiztosítás
2002
V8 V10
2003
V6 Otto
1997 V6 Diesel
1994 R4 Otto
2005
Szerszámgyár
2000 R4 Diesel
Karosszériaüzem
Összeszerelés Lakkozóüzem
Présüzem
2001 Műszaki fejlesztés
Logisztika
A szegmentált vállalat
2013 Járműgyártás
Munkatársak
5 373 5 845 5 879 5 624
6 138
7 322
8 663
10 337 11 274 11 411
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Magyarország legvonzóbb munkaadója
Audi Hungaria Motor Kft.
51% 25% 2%
12% 10%
8% 10% 60%
12% 10%
Fizikai munkaerő Adminisztratív munkaerő
Felsőfokú végzettség
Érettségi (gimnázium)
Érettségi (szakközépiskola)
Szakiskolai végzettség
Szakmunkás
Általános információ a járműgyárról
Beruházás
több mint 900 millió euró
Alapterület
2 millió m2 új gyárterület
3,8 Mio. m2 összes gyárterület
Épület
Alapterület
270 000 m2 = 37 focipálya
Bruttó terület
360 000 m2 = 50 focipálya
Munkatársak
3 000 új munkatárs
12
A teljes járműgyártási lánc
Investition: 900 Mio. EUR
Mitarbeiter: mehr als 3.000
Fläche: 2 km2
Kapazität: 640 Automobile pro Tag
160.000 Automobile pro Jahr
Presswerk Karosseriebau Lackiererei Montage Présüzem Karosszériagyár Lakkozó Szerelde
► Beruházás: 900 Millió EUR
► Munkatársak: Több mint 3.000
► Terület: 2 km2
► Kapacitás: 660 Jármű/nap
160.000 Jármű/év
13
A győri járműgyártás portfóliója
A3 és S3 Limousine Motorizáltság
Otto: 125−300 LE
front/quattro Dízel: 150 LE
front Sorozatgyártás
22/2013
A3 Cabriolet Motorizáltság
Otto: 140−300 LE
front/quattro Dízel: 150 LE
front
Sorozatgyártás 42/2013
TT és TTS Coupé
Sorozatgyártás 27/2014
Motorizáltság
Otto: 230-310 LE
front/quattro Dízel: 184 LE
front
TT Roadster
Sorozatgyártás 45/2014
Motorizáltság
Otto: 230 LE front
Dízel: 184 LE front
Járműgyártás fejlődése
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
A3 Cabriolet TT Roadster TT Coupé RS 3 Sportback A3 Limousine
12.115 23.669
56.982 60.359
32.603 38.541 39.518
33.553 42.851
135.232
160.206
15
Az AUDI Hungaria járműgyártásának vevői
30,2% Európa
Németország nélkül
14,1% Németország
6,4% Ázsia
3,2% Kína
Hongkonggal
4,1% Afrika
30,8% USA
Kanadával
6,5% Közép-és Dél-
Amerika
2,1% Ausztrália
18
Présüzem
Lemezvágó berendezés :
Győri, Ingolstadti és pozsonyi
présüzemek ellátása Alu/Acél
lemezekkel
Présutca : Az Alu/Acél terítékek
formázása kész termékké
AHM, Ingolstadt, Neckarsulm,
Brüsszel és Lipcse ellátása
Beállító prés :
Ideális préselési erő beállítása
a 16 PXL présutca első
darabjaira
Minőségoptimálás
Javítások
Dolgozói létszám 2015: 180 fő
Alkatrész kibocsátás 30.000 db/nap
107 BSA EA Presse 16 PXL
Anyagfelhasználás: 360 tonna
ebből 60 tonna alumínium
19
Présüzem Technológiai folyamat
külső anyagraktár Anyagbeszállítás BSA – lemezvágó présutca Készáru raktár Karosszéria üzem
Minőség - ellenőrzés
Minőség - ellenőrzés
Minőség - ellenőrzés
20
Présüzem
Külső lemezraktár:
Nagy mennyiségű lemeztekercs
tárolása Dorogon történik.
Lemezek üzembe történő
beszállítása csak 2-3 órával a
tényleges vágás, illetve préselés
előtt
21
Présüzem Lemezvágó berendezés
Lemezvágó paraméterei:
65 vágás / perc
Felhasználható tekercsméret:32t
Egyaránt alkalmas acél és alumínium
lemezek vágására
Vágható formák: négyzet, trapéz,
íves, rombusz
22
Présüzem Présutca
Présutca paraméterei: Súlya kb.: 5000 tonna
6 prést foglal magába
Összesen 8300 tonna préserő
Prések meghajtás külön-külön, elektromotorok
segítségével
Acél és alu lemezek préselése
Alaplemezek pozicionálása kamerák és robotok segítségével
Prések közötti elemek továbbítása speciális robotok segítségével
Felhasznált olajok:
• 20.000L hidraulika olaj
• 5.000L mosóolaj
• 5.000L kenőolaj
• 3.000L a lemezek előkezelésére
23
Présüzem Présgép felépítése
Alaplemezek betáplálása
Préselés 6 különálló ütemben
Elkészült elemek minőségellenőrzése, leszedése, tárolóba
helyezése
Automata szerszámcsere 3 perc alatt
Elektromos szervomotorok: Présszerszám mozgása szabadon programozható
Prés kapacitása 17 löket/perc
24
Présüzem Győrben préselt karosszéria alkatrészek
Első ajtó
Csomagtartó tető Tető Motorháztető
Hátsó ajtó Oldalfal
27
Karosszériaüzem Gyártási és logisztikai felületek
Logisztika
Ajtók
Alváz A3 /TT Felépítmény A3
Ajtók felszerelése
és Finish
Felépítmény TT
Alváz TT
Gyártás: 58.800 m2
Logisztika: 10.368 m2
28
Karosszériagyártás A3 és TT flexibilitás
UB 1
UB 4
Elü
lső
h
oss
zn
yú
lvá
ny
UB 3 UB 2
AB 1
AB 2
AB 3
Anbau+Finish
Pa
dló
lem
ez
, h
áts
ó r
ész
Pa
dló
lem
ez
, h
áts
ó r
ész
(6V
ari
áci
ó)
E
lüls
ő
pa
dló
lem
ez
Há
tsó
k
eré
kjá
rat,
b
els
ő r
ész
A o
szlo
p
Há
tsó
k
eré
kjá
rat,
k
üls
ő r
ész
UB 3a
Vá
szo
nte
tőre
ke
sz
(csa
k T
T R
oa
dst
er)
Ho
mlo
kfa
l k
eré
kjá
rat
Vé
gz
áró
ele
m
Vé
gz
áró
ele
m
Há
tsó
k
eré
kjá
rat,
k
üls
ő r
ész
Be
lső
o
lda
lfa
l
A o
szlo
p
be
lső
, fe
lső
ré
sz
AB 1
AB 2
AB 3
Vá
szo
nte
tőre
ke
sz
(csa
k A
3 C
ab
rio
)
Ka
lap
tart
ó
(csa
k A
3 L
imo
usi
ne
)
Kü
lső
o
lda
lfa
l
Mo
torh
áz
tető
Cso
ma
gté
rajt
ó
Old
ale
lem
, te
tőre
ke
sz
(csa
k T
T R
oa
dst
er)
Be
lső
o
lda
lfa
l
Lack
Els
ő-
és
há
tsó
ajt
ó
Els
ő a
jtó
A
3 C
ab
rio
Ajt
ó
Job
b/b
al
TT
be
soro
lás
Cso
ma
gté
rajt
ó
Mo
torh
áz
tető
Há
tsó
k
eré
kjá
rat
A
osz
lop
Lá
bté
r,
ke
resz
tta
rtó
8
Va
riá
ció
Kü
lső
old
alf
al
Sz
élv
éd
ők
ere
t (
csa
k R
oa
dst
er)
Sp
oil
er,
in
teg
ráci
ó a
cs
om
ag
téra
jtó
ba
Kombi
A3
TT
Te
tő
Te
tő
Karosszériaüzem Berendezések Berendezések Darabszám
Robotok 928
Elektromotoros hegesztőfogó 530
Laser-hegesztőrobot 7
Ragasztórobot 157
Csaphegesztő 113
MAG-hegesztő 13
29
Karosszériaüzem Karosszériakoncepciók és kötéstechnikák
Kötéstechnikák Db/ hossz egység
Vakszegecs 10 db
Hozaganyag nélküli szegecs 121 db
Peremragasztás 21,3 m
HSSN- beültetett szegecs 65 db
Lézer forrasztás 3,4 m
Acél lézerhegesztés 6,1 m
MAG-hegesztés 2,8 m
Plasma-hegesztés 0,75 m
Ponthegesztés 4853 pont
Önmetsző csavarozás 2 db
Szerkezeti-/szilárdsági és támasztó-/töltőragasztó
65,9 m
Alu – lemez Alu – öntvény Alu – profil
Hidegen formázott acél Melegen formázott acél
Kötéstechnikák
Db/ hossz egység
VSN- beütött szegecs 44 db
Hozaganyag nélküli szegecs 307 db
Peremragasztás 27,6 m
HSSN- beültetett szegecs 1.396 db
FDS – csavarozás 128 db
Alu lézerhegesztés 4,9 M
MAG-hegesztés 2,4 m
Ponthegesztés 3017 pont
Önmetsző csavarozás 128 db
Szerkezeti-/szilárdsági és támasztó-/töltőragasztó
86,9 m
30
Karosszériaüzem Gyártástechnológiák
Lézerhegesztés
Alkalmazása:
Tetővarrat
vízvályú az oldalfalnál
Tetővarrat csiszolás
a lézerhegesztés finommegmunkálása
31
Karosszériaüzem Gyártástechnológiák
Csaphegesztés
Alkalmazása:
Homlokfal
Acél alváz
Hossznyúlvány
Dudorhegesztés
Alkalmazása:
Kardánalagút
Hossznyúlvány
32
Karosszériaüzem Gyártástechnológiák
Elektródsapka-marás
Az elektródsapka felületét bizonyos számú ponthegesztés után fel kell „frissíteni”
Ellenállás-ponthegesztés
Alkalmazása:
Kerékjárati ív
Oldalfal az alvázhoz
33
Karosszériaüzem Gyártástechnológiák
Ragasztás
Alkalmazása:
Oldalfal
Ajtó,
Alváz
MAG-Hegesztés
Alkalmazása:
Alváz
Crashreleváns kötéseknél
34
Lakkozóüzem Alaprajz Emelet
Földszint
Épület mérete:
300m x 72m x 26m
Jellemző számok:
30 db. i.O. egység
óránként
37
Lakkozóüzem Technológiai folyamat
Előkezelés
(VBH)
Katódos merítő
bevonatolás
(KTL)
PVC-védelem Füller Bázislakk Klarlakk Üregvédelem
(HRK)
Szárító Szárító Szárító Szárító
Robotok: 3x Tisztító 4x Belsőlakkozó 4x Ajtónyitó 2x Motor és cs.térnyitó 4x Külsőlakkozó Össz.: 17
Robotok 6x Belsőlakkozó 6x Ajtónyitó 2x Motor és cs.térnyitó 4x Külső lakkozó nagy fordulatszámú porlasztóval 4x Külső lakkozó levegős porlasztóval Össz.: 22
Robotok 5x Belső lakkozó 6x Ajtónyitó 2x Motor és cs.térnyitó 4x Külső lakkozó nagyfordulatszámú porlasztóval Össz.: 17
Robotok: 4 x GAD lent 4x UBS 4x GAD belül 1x Schweller 4x FAD 3x SDM 1x Porusfelismerő Össz.: 25
Végátvétel
(Finish)
38
Lakkozóüzem Előkezelés és katódos merítőlakkozás ► Technika: Fa. Dürr (RoDip)
► Rotációs technológia
► Optimalizált kaszkádrendszer
39
Lakkozóüzem PVC és Füller PVC :
• Kavics felverődés
• Alvázvédelem
• A PVC beégetett állapotban is elasztikus
marad
• Automatizált/Manuális felvitel kívül és belül
Füller:
• Előkészítő réteg a Bázislakk és Klarlakk részére
• Elfedi a felületi durvaságot
• KTL bevonat UV-védelme
• Kavicsfelverődés
• Vízbázisú lakk
40
Lakkozóüzem Bázislakk:
• Vízbázisú lakk ~15µm rétegvastagsággal (függ a színárnyalattól)
• Színadás
• Effekt
• Alatta lévő rétegek elfedése
• Elektrosztatikus felvitel magas fordulatszámú porlasztóval
felszerelt robottal
Klarlakk:
• 2 Komponensű - Klarlakk : ~45µm bevonat vastagság
• Ellenálló minden funkcionális elvárással szemben (vegyszerek
és mechanikai igénybevétel)
• Megjelenés
• Elektrosztatikus felvitel magas fordulatszámú porlasztóval
felszerelt robottal
• UV állóság
41
Lakkozóüzem Végellenőrzés
► Felület / korrózióvédelem megfelelőségének ellenőrzése
► Kisebb lakkhibák javítása
LED – fényalagút
► Nem vakít / villog a hagyományos fénycsövekkel ellentétben
► Teljes terjedelmű reflexiós kép a karosszériáról
► Alacsony hő kibocsátás ► Energiatakarékos
ERGO-LUX alagút
LED – Technológiával
42
Járműszerelde Általános információk
► Létszám 1700 fő
► Műszak: 3 műszak
► Napi kapacitás 660
► Éves kapacitás: 160.000
► Taktidő: 120 Sec
(folyamatos)
► Taktok száma: 147 + 89
► Terület: 58.000 m2
45
Járműszerelde
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
BA0 Ajtó leszerelés Panorámatető beépítés Alvázszám beütés
47
Járműszerelde BA1 és Műszerfal szerelés
Motorkábelelvezetés Fékpedálbeszerelés Műszerfalbeépítés
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
48
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde BA2
Szőnyegbeépítés Vászontetőbeépítés Szélvédőbeépítés
49
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde BA3 és Futóműelőszerelés
„Házasítás” – Futómű és karosszéria összeszerelése
Tankfedél és akkumlátor beépítés Hátsófutómű beépítés
50
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde BA4
Lökhárító beépítés Kerékfelszerelés folyadékbetöltések
51
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde BA5 és ajtószerelés
Fékvizsgálat Ülésbeépítés Ajtó felszerelés Ajtózár beépítés
52
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde Technológiai vizsgálatok
Futóműbeállítás Fényszóró beállítás Görgős vizsgálópad
53
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde Próbaút
100% menettulajdonság ellenőrzés Gyorsszakaszon Rázószakaszon Ellenőrzőrámpán
10% menettulajdonság ellenőrzés külső próbaúton (25-35 km)
54
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Járműszerelde Finish
Tömítettségvizsgálat Végátvétel Csomagolás
55
BA0
BA1
CVM
BA3
TW
EBV
TS
BA4
BA5
TVM
Technikai vizsgálatok
DP BA2
Finish
HRK
Analízis és előszéria centrum
Karosszériaüzem
Présüzem
Lakkozó
Központi épület
AVZ ZP8
ZP-5A ZP7
ZP-5.3
ANLAUF- / ANALYSEZENTRUM
+
VORSERIENCENTER
=
ANALYSE- / VORSERIENZENTRUM
57
Analízis és előszéria centrum Fő funkciók
Tervezés
Fejlesztés
Autóépítés Felfutás
Analízis Jármű építés
belső vevőknek
felismerni a folyamat és termékhibákat az előszériás fázisban
Folyamatbiztos gyártáslefutás
Probléma
felismerése
Analízis
Probléma
megoldás
Hatásosság
vizsgálat
Pro
jek
tma
na
ge
me
nt
Elő
szériá
s au
tó é
píté
s
Elő
szé
ria
an
alí
zis S
zéria
an
alízis
Problémaledolgozási folyamatok a széria gyártásban
Projektek irányítása és kapcsolattartás a konszern gyáregységeivel
59
Logisztika Logisztikai koncepció
Anyagraktározás a külső raktárban
Külső raktár az infrastruktúra fejlesztésének
Köszönhetően már 6 percen belül elérhető
Logisztikai felületek integráltan a csarnokok
területén belül találhatóak
Szabályozott anyagáramlás
(közlekedő utak nem keresztezik egymást)
Kész jármű kiszállítás közvetlenül
a végellenőrzésről
Super-markt
Logisztika
Rugalmas logisztikai koncepció
Karosseriebau
FBU
Montage
61
Logisztika JIS beszállítók elhelyezkedése a győri Audi környékén
62 62
1. Außenspiegel » SMR 1
2. Türverkleidung Vorne » SMP, Grupo Antolin 2
3. Türverkleidung Hinten » SMP, Grupo Antolin
4. Seitenverkleidung » SMP, Grupo Antolin
5. Kabelstrang IRL » Kroschu 3 , Dräxlmaier 4
6. Kabelstrang MOL » Kroschu, Dräxlmaier
7. Mittelkonsole » AIS 5
8. Hinterachse » ThyssenKrupp 6
9. Cornermodul » ThyssenKrupp
10. Frontend » HBPO 7
11. Kraftstoffbehälter » TI 8, Kautex 9
12. Himmel » IAC 10, Grupo Antolin
13. Verdeck » Valmet 11 , Webasto 12
14. Bodenmatte » Ideal 13
15. Abgasanlage » Tenneco 14, Bosal 15
16. Laserlabel » LAT 16
Logisztika
Beszállítók száma: 722
Szériaalkatrészek: 10885 db
150 km 500 km 1000 km 1500 km 20 Modullieferanten in Győr
Szállítás felosztás
Közút Vasút tengeri légi
84,7% 14,8% 0,5% > 0,01%
63
Logisztika Alkatrész ellátási koncepció LOC
Külső raktár
G80 Szerelde MONTAGELINIE
AHM tulajdona
Csak a
beszerelés után
lesz az AHM
tulajdona
Puffer gyorsan forgó alkatrészek
Supermarkt
KLT Kom / GLT Kom
„F000” „lassan forgó”
KLT Direkt / GLT Direkt „lassan forgó alkatrészek”
KLT Direkt / GLT Direkt „gyorsan forgó alkatrészek ”
„gyorsan-forgó”
JIS beszállító
„B”
Termelés közeli
szekvenciaképzés
JIS beszállító
„A”
JIS-Beszállítás
„F000”
JIS-Beszállítás
„F000”
64
65
Logisztika FBU (Fully Build up) készjármű kiszállítás
Közút 30%
Vasút 70%
FBU-Kiszállítás a kész autókat Győrből az közvetlenül importőröknek szállít:
129 piac
30 helyszín
Közút
» 28 kapcsolódási pont, ebből 16
Németországon belül
» CH, F, A, I, E, B, NL, SLO, P, SK, H
» 12 Spedíciós cég, amiket a VW
választott ki
» 48 órán belüli kiszállítás
Vasút
» Emden EVAG, Emden Autoport, Ingolstadt és Bremerhaven
» 1 munkanapon belüli kiszállítás
Setubal
Emden
Curtici
Tengerentúli régiók:
Észak-Amerika
Dél-Amerika
Ázsia
Afrika
Creutzwald
St. Petersburg
Moskau
Győr
Setubal
Emden
Curtici
Creutzwald
Barcelona Barcelona
Logisztika Központi irányító központ
66
Fahrzeug
steuerung
Leitstand
IT-Leitstand
Materialleitstand
Gyártás
» Járműirányítás
• Járműprogramok tervezése és irányítása
• Karosszéria áramlás felügyelete
• Termelési kérdések központi kapcsolattartója
» IT Leitstand
• Termeléskritikus rendszerek felügyelete és támogatása
» Materialleitstand
• A belső anyagellátás központi kapcsolattartói
Logisztika Központi karosszéria tároló (ZKP)
67
Általános információk a karosszéria tárolóról:
» Automatizált polcrendszer a nyers és lakkozott karosszériáknak
» Gyáregységek közötti kapcsolat
» Sorrend kiegyenlítés a gyáregységek között
» Elősoroló állomások:
» Lakk: 11 raktárhely
» Szerelde: 39 raktárhely
(min. 24 Karosszéria)
Raktárhelyek funkciói Raktárhelyek
mennyisége
Előszériás karosszériák 30
Zárolt karosszéria
• Logisztikai zárolás
• Minőségügyi zárolás
30
• 20
• 10
Szekvenciaképzés
• Nyers karosszéria
• Lakkozott karosszéria
265
• 60
• 205
MKD India 35
Túlfutási helyek 186
Összesen 546
Technikai adatok
» Utcahosszok: 53,5 m (10 polc)
» Magasság: 30 m (11 rekesz)
» Mozgások sebessége:
» Oldalirányú : 160 m/perc
» Emelés: 60 m/perc
» Kapacitás: 35 ki- és beraktározás
óránként
Termelési rendszerek - KVP A3/TT
69
„A célunk egy értékteremtés-orientált, szinkron vállalat létrehozása, egy olyan
vállalaté, amely megteremti a rövid átfutási időket, alacsony készleteket és a
folyamatos javítást, világos elveken alapszik, és ugyanakkor az emberek állnak a
középpontban.” (Frank Dreves)
Az Audi Termelési Rendszer (APS)
A termelési rendszer megvalósítása:
hullám- és lépcsőkoncepció
Termelési rendszerek - KVP A3/TT
70
KVP-kaszkád
Folyamatoptimalizálás Termékoptimalizálás
1. hullám Direkt terület/
Szériagyártás
2. hullám Indirekt terület
3. hullám Termékfejlesztés
4. hullám Beszállító menedzsment,
beszállítói lánc
1. lépcső 2. lépcső 3. lépcső …
A KVP kaszkád 4 hullámból áll és az APS bevezetésének alapvető eszköze
Termelési rendszerek - KVP A3/TT Tréningközpont: Lean-tréning
72
Célja: Az Audi Termelési Rendszer alapelveinek, alapvető módszereinek megismerése, gyakorlat orientált,
könnyen érhető feladatok segítségével.
JIT* - szimuláció A szabványosított munkavégzés
5S; ajtó-előszerelés szimuláció Kisteherautó-építés szimuláció Minőség a folyamatban
Termelési rendszerek - KVP A3/TT Tréningközpont: Alapkészség-fejlesztési tréningek
73
Célja: Alapvető készségek elsajátítása, és a szabványosított munkavégzés fontosságának megismerése
szereldei, karosszériagyártási, lakkozási, présüzemi, és logisztikai területeken.
Alapkészség-fejlesztés: Szerelde Alapkészség-fejlesztés: Lakkozó
Alapkészség-fejlesztés: Karosszériagyártás Alapkészség-fejlesztés: Logisztika
Alapkészség-fejlesztés: Présüzem
Minőségbiztosítás Szabályozókörök a vevőkig
76
Ember/ szerszám
Folyamatközeli
szabályozókör
Gyártásba integrált
szabályozókör
Gyártásközi
szabályozókör ZP-8 ZP-X
R1 R2 R3 R4
Berendezés-önellenörzés
•3 •1 •2
Ütemen belül
•3
•4 •1 •2
•3 •4 •3
•4
Ütemek között
Munkatárs Team koordinátor / FTL QRK vagy ZP-munkatárs ZP-8 munkatárs R5
Q-team
hib
akö
ltség
Szerszám-/ berendezés
szabályozókör
Minőségbiztosítás A szabályozókörök rendszere
77
R1 = Folyamatba integrált szabályozókör Munkatársi vizsgálat, Szerszám-/berendezés szabályozókör
A hibát a folyamatlépésen belül felfedezik és elhárítják
A folyamatlépésbe integrált vizsgálat és hibaelhárítás
R2 = Folyamatközeli szabályozókör
Ellenőrzés és hibaelhárítás az utánkövető folyamatlépésben
A hibát a következő folyamatlépésben fedezik fel és hárítják el
R3 = Gyártásba integrált szabályozókör
Darabok vizsgálata az ellenőrzőponton megfelelő hibaelhárítással
A hibát a saját gyártóterületen kívül fedezik fel és hárítják el.
R4 = Gyártások közötti szabályozókör
ZP-8 hozzátartozó hibaelhárítással
A hibát utómunkával hárítják el
Minden hiba, amelyet nem találunk és nem szüntetünk meg, termékegységre eső többletköltséget és vevői elégedetlenséget okoz.
Jármű-Audit / tesztút / kikötői ellenőrzés / biztosítása hibaelhárítással
A hibát röviddel a kiszállítás előtt ill. a termék használata során a külső vevő fedezi fel és hárítja el
R5 = Elemző szabályozókör (kívül esik)
Minőségbiztosítás Minőségbiztosítás szabályozókörök a járműgyárban
78
Központi épület
Lakkozó
Karosszériaüzem
Szerelde ZP-8 Endabnahme
Prüf- & Finishbereich ZP-7
QRK 1 [nach HRK]
QRK 11 [Cockpit-Vormontage]
QRK 2 [Karossenvorbereitung]
QRK 4
[Hochzeit]
QRK 5
[Frontend/
Unterflurcheck]
QRK 6
[Fzg.-Fertigstellung]
ZP-6b
QRK 7-9
[Vorbereitung
Hochzeit]
QRK 11
[Tür-Vormontage]
ZP-7
BA0 BA1 BA2
QRK 3 [Greenhouse/Verdeck]
BA3 BA4 BA5
Dichtprüfung ZONE 1
Transportschutz ZONE 2
Meisterbock / Messraum
AVZ
mosó
tömítettség Prü
fstä
nd
e (
Ro
lle
/FA
S)
Lic
htl
ab
or
SW
Logistik
P-analízis
Próbaút (100% belső / 10% külső)
1185m gyors pálya
Straßenfahrt
“extern“
Minőségbiztosítás
Vizsgálópontok GQ
QRK Termelés és min.bizt. együtt
Szerelde / AVZ
Synergie “P“ / “Q“ & AVZ
ZP-5A 100% Lack
Endabnahme
750m rázópálya
ZP-5.3
UP
Fz
g
Au
dit
D K C
&
Ele
ktr
ik/
Ele
ktr
on
i
k
Pró
ba
úta
na
líz
is
Straßenfahrt
“intern“
Umschlag-
platz Check-
platz
Dynami
k-fläche
Tank-
stelle
Auditterem
Felület Zerstörraum
Finish
Korro
-
Audit Lack-
Audit
Sp
ot-
Ka
bin
e
Minőségbiztosítás GQ Analízisterületek a központi épületben
79
Vizsgálófelületek az előszériás autók számára
E-Mesterállvány
„Real World Simulation” klímakamrával
Hydropulser
Utazási zajok szimulálása / kerekeken keresztüli rázással
Különböző utca/út profilok használata
mit is jelent a „halk” autó Elektromos meghajtási módban
Félvezetőlabor
Elektromos alkatrészek roncsolásmentes vizsgálata
(Röntgen, 3D-Microskop, Charakteroskop)
„Éj-Design” / Fény-labor
Objektív vizsgálata a
belsőtérvilágításoknak
(intenzitás, színmélység)
Akustiklabor
Működtetési zajok analízise (Komfortakusztika)
Hangrendszer (hifi) referenciavizsgálata (Infotainment)
Központi épület
Meisterbock / Serienmesstechnik
VSC
An
aly
se &
FA
T
Waschen
Dichtigkeit Prü
fstä
nd
e (
Ro
lle
/FA
S)
La
bo
r
Re
fere
nz
SW
Logistik
P-Analyse
•F
zg
Au
dit
D K C
&
Ele
ktr
ik/
Ele
ktr
on
ik
Str
aß
en
fah
rt-
So
zia
lflä
che
Sozialfläch
e
Top Related