Pikiran Rakyat~"" ~

• Selasa o Rabu o Kamis o Jumat o Sabtu3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1319 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

()Mar OApr OMei "Jun OJul OAgs OSep OOkt ONov ODes

_M ~ rketi n9&8rand Kerja Sama dengan .MA JABA

Kota Ramah Bersepeda~~--~~------~~

Oleh POPY RUFAIDAH, Ph.D.

SIR Richard Branson, sa-lah seorang konglo-merat Inggris pemilik

perusahaan VIrginGroup dalamsitus web perusahaannya, baru-barn ini menyampaikan infor-masi "11 Most Bike FriendlyCities in The World" (sebelaskota teramah bersepeda didunia). Salah satu anak perusa-haannyayaitu VIrginVacationsering kali diminta pelancongmemberikan informasi tempat-tempat menarik yang dapat di-kunjungi turis yang senang me-lancong dengan sepeda. Merekameminta informasi kota yangmemilikijalur sepeda.Komunitas Ramah Bersepeda

(TIle BicycleFriendly Commu-nity) di Amerika Serikat adalahlembaga yang memberikanpenghargaan ''Most BikeFriendly Cities in The World"

kepada sebelas kota di duniayang memenuhi lima kategoriyang dikenal dengan SE.Kelima unsur kota ramah

bersepeda adalah engineering(perencanaan dan pembangun-an infrastruktur jalur sepeda),education (penyediaan pen-didikan bersepeda yang baikpada masyarakat), encourage-ment (pemotivasian padamasyarakat untuk memilihberkendaraan dengan sepeda),enforcement (penguatan perat-uran bersepeda yang baik), ser-ta evaluation &planning (eval-uasi atas usaha-usaha yangtelah dilakukan serta peren-canaan di masayang akandatang untuk meningkatkankualitas pengendara).Dapat ditebak kota ramah

bersepeda diraih Amsterdam.Kota ini terseleksi di urutan

pertama. Sering kali, KotaAm-sterdam disebut sebagai ibu ko-ta pengendara sepeda duniayang memiliki hampir empatpuluh persen pergerakankendaraan dengan sepeda. Am-sterdam membangun kotaramah bersepeda dan mempro-mosikan gaya hidup sehat un-

Kliping Humas Unpad 2010

tuk periduduknya dengan ber-sepeda. Rute jalan sepeda yangaman, cepat, dan nyaman diba-ngun serta diting tkan daritahun ke tahun, t rmasuk pe-nyediaan pengaman untuk me-nanggulangi pencurian sepeda.Bahkan kota ini erencanakanmembangun garasi parkir distasiun kereta api yang mampumemuat 10.000 sepeda.Kota-kota lainnya yang terse-

leksi adalah empat kota diAmerika Serikat, yaitu Port-land, Davis, San Fransisco danBoulder; kemudian dua kotadari Norwegia yaitu KotaSandnes dan Tr ndheim;Berlin di Jerman, Barcelona diSpanyol dan terakhir KotaBasel di Swiss.Seluruh kota yang terseleksi

itu memiliki keunikan-keunik-an tersendiri lainnya dalamrangka menyediakan kenya-manan bagi pengendara sepe-da. Pesan penting dari masya-

rakat tersebut adalah desakanuntuk memiliki kota yang be-bas polusi dan ramah lingkun-gan serta mendorong masyara-kat untuk memikirkan alter-natif transportasi dengan biayayang murah. Karakteristik kotaitu bahkan memiliki kesamaan,mereka memiliki komunitaspencinta berkendaraan sepeda.Komunitaslah yang menyeleng-garakan promosi gencar untukmeningkatkan partisipasimasyarakat bersepeda sepertibike to work, bike to school,bike to rent, danfim bike.

Memenuhi keinginan masya-rakat yang semakin meningkat,pemerintah di kota-kota tera-mah bersepeda itu mengang-garkan dana khusus untukpembangunan jalur sepedaseperti pemerintah Kota Port-land membangun sampai ku-rang lebih 260 kilometer jalursepeda di kota tersebut. KotaDavis, setiap tahun mem-

bagikan gratis peta jalur sepedake mahasiswa di universitas,penduduk setempat dan toko-toko penjual sepeda. Sakingcintanya warga kota ini ber-sepeda, logo kota menampilkan .gambar sepeda sebagai ikonkota Davis. Baru-baru ini, kotaDavis menganggarkan 1,7 jutadolar untuk membangunterowongan di bawahjalan uta-ma bagi pengendara sepeda.

Ternyata jalur sepeda yangada di kota-kota ramahbersepeda tersebut menjadi in-caran turis mancanegara yangsenang melancong denganmenggunakan sepeda untukkeliling kota. Terbukti, VIrginVacation, salah satu anak pe-rusahaan VIrgin Group,menyampaikan informasi per-jalanan ke kota-kota yangmemiliki infrastruktur untukpengendara sepeda.

Membangun positioning kotajasa yang menarik perhatian

turis mancanegara dimulaimelalui penataan service citymix (bauran kotajasa) yaituamenities (fasilitas pelayanankota), attraction (kegiatan ko-ta) dan ancillary service(pelayanan tambahan).

Jalur sepeda merupakan sa-lah satu komponen pelayanantambahan suatu kota, yang da-pat menjadi brand kota dansekaligris akan membentukperilaku masyarakat yang baru.Seperti hidup sehat, hemat en-ergi, dan ramah lingkungan.Positioning kota jasa melaluipenyediaan jalur sepeda meru-pakan tren kota dunia saat ini,terlebih dengan gencarnyakampanye mengurangimasalah pemanasan global.***

Penulis, Ketua ProgramStudi Manajemen FE Unpad,Vice President !MA Jabar &Ketua Forum Pemasaran KotaBandung.