TRANSPORTASI SUNGAI & DANAU

SARANA TRANSPORTASI SUNGAI & DANAU

KAPAL PENUMPANG KAPAL BARANG

KETEK SPEED BOAT

PERAHU

SIMPUL

DERMAGA

PRASARANA TRANSPORTASI SUNGAI & DANAU

TRANSPORTASI LAUT

KAPAL LAYAR

KAPAL FERIKAPAL PERANG

SARANA TRANSPORTASI LAUT

JET FOIL

KAPAL PENUMPANG

TRANSPORTASI LAUT

Merupakan salah satu bagian dari jaringan moda Transportasi air mempunyai perbedaan dibandingkan moda transportasi lain yaitu mampu mengangkut penumpang dan barang dalam jumlah besar dan jarak jauh antar pulau maupun antar negara.

Terdiri dari:

1. JARINGAN PRASARANA

2. JARINGAN PELAYANAN

3. SARANA KAPAL LAUT

1. JARINGAN PRASARANA

Jaringan prasarana transportasi laut terdiri dari SIMPULyang berwujud pelabuhan laut dan RUANG LALU LINTASyang berwujud arus pelayaran.

1.1. SIMPUL (PELABUHAN LAUT)

Pengertian pelabuhan dapat ditinjau :

1. Secara teknis

2. Sebagai sub sistem angkutan (Transport)

Jenis pelabuhan dapat dibedakan atas dasar :

1. Fungsi (pelayanan kepada kapal dan muatannya)

2. Status

3. Penggunaannya

4. Penyelenggaraannya

5. Letak Geografis

Definisi Pelabuhan :

1. Secara Teknis

Salah satu bagian dari ilmu bangunan maritim, tempat dimungkinkannya kapal-kapal berlabuh dan kemudian dilakukan bongkar muat pada barang angkutannya.

2. Ditinjau dari subsistem angkutan (transport), pelabuhan merupakan salah satu simpul dari mata rantai bagi kelancaran angkutan muatan laut dan darat

1.1.1 BERDASARKAN FUNGSI PELABUHAN TERDIRI DARI :

A. PELABUHAN UTAMA (Trunk Port) yaitu pelabuhan yang dapatmelayani angkutan laut dalam jumlah besar dengan wilayahpelayaran yang luas.

B. PELABUHAN PENGUMPAN (Feeder Port) yaitu pelabuhanyang dapat melayani angkutan laut dalam jumlah relatif kecildengan wilayah pelayaran yang relatif kecil.Pelabuhan ini adalah pelabuhan yang mendukungpelabuhan utama.

A. PELABUHAN UTAMA (Trunk Port) terdiri dari:

PELABUHAN UTAMA PRIMER adalah pelabuhan utamayang berfungsi khususnya melayani kegiatan dan alih muatangkutan laut nasianal dan internasional dalam jumlah besardan jangkauan pelayaran yang sangat luas serta merupakansimpul dalam jaringan transportasi laut internasional.

PELABUHAN UTAMA SEKUNDER adalah pelabuhanutama yang berfungsi khususnya melayani kegiatan dan alihmuat angkutan laut nasional dan internasional dalam jumlahbesar dan jangkauan pelayaran yang luas dan lebih besarperannya pada sistem jaringan transportasi nasional.

PELABUHAN UTAMA TERSIER adalah pelabuhan utamayang berfungsi khususnya melayani kegiatan dan alih muatangkutan laut nasianal dan internasional dalam jumlahmenengah dan jangkauan pelayaran yang menengah.

B. PELABUHAN PENGUMPAN (Feeder Port)

PELABUHAN PENGUMPAN REGIONAL adalah pelabuhanpengumpan yang berfungsi khususnya melayani kegiatan danalih muat angkutan laut dalam jumlah kecil dan jangkauanpelayaran yang relatif dekat serta merupakan pengumpanuntuk pelabuhan utama.

PELABUHAN PENGUMAPAN LOKAL adalah pelabuhanpengumpan yang berfungsi khususnya melayani kegiatan danalih muat angkutan laut dalam jumlah kecil serta merupakanpengumpan untuk pelabuhan utama dan pelabuhanpengumpan regional.

A. PELABUHAN LAUT/ PELABUHAN YANG TERBUKA bagiperdagangan luar negeri melayani perdagangan dengan luar negerisesuai ketetapan pemerintah dan mempunyai fasilitas karantina,imigrasi dan beacukai.

B. PELABUHAN PANTAI / PELABUHAN YANG TIDAKTERBUKA bagi perdagangan luarnegeri tidak melayaniangkutan untuk perdagangan luar negeri sehingga tidakdilengkapi dengan fasilitas karantina,imigrasi dan beacukai.

1.1.2. BERDASARKAN STATUS PELABUHAN TERDIRI DARI :

A. PELABUHAN IKAN

B. PELABUHAN MINYAK

C. PELABUHAN BARANG

D. PELABUHAN PENUMPANG

E. PELABUHAN CAMPURAN

F. PELABUHAN MILITER

1.1.3. BERDASARKAN PENGGUNAAN PELABUHAN TERDIRI DARI :

Pelabuhan Ikan Cilacap

Pelabuhan Minyak

Pelabuhan Peti Kemas

Pelabuhan Barang Curah

Pelabuhan Barang Potongan

Pelabuhan Penumpang

A. PELABUHAN UMUM YANG DISELENGGARAKAN PEMERINTAH

B. PELABUHAN UMUM YANG DISELENGGARAKAN BADAN USAHA PELABUHAN

C. PELABUHAN KHUSUS YANG DIKELOLA OLEH PENGELOLA PELABUHAN KHUSUS.

1.1.4. BERDASARKAN PENYELENGGARA PELABUHAN TERDIRI DARI :

1.1.4. BERDASARKAN LETAK GEOGRAFIS PELABUHAN TERDIRI DARI :

A. Pelabuhan Alam

B. Pelabuhan Buatan

C. Pelabuhan Semi Alam

Pelabuhan Alam

Pelabuhan Buatan

Pelabuhan Semi Alam

1.2. RUANG LALU LINTAS LAUT (Seaways)

Adalah bagian dari ruang perairan yang ditetapkan untuk menampung

kapal laut yang berlayar atau seolah gerak pada suatu lokasi/

pelabuhan Atau dari suatu/pelabuhan menuju ke lokasi/pelabuhan

lainnya melalui arah dan posisi.

ALUR PELAYARAN

adalah bagian dari ruang lalu lintas laut alami maupun buatan yang

dari segi kedalaman. Lebar dan hambatan pelayaran lainnya

dianggap aman untuk dilayari.

Alur pelayaran dicantum dalam peta laut dan buku petunjuk

pelayaran serta diumumkan instansi berwenang.

1.2.1 BERDASARKAN FUNGSI RUANG LALU LINTASTERDIRI DARI :

A. Ruang Lalu Lintas dimana pada lokasi tersebut instruksi secarapositif diberikan dari pemandu (Sea Traffic Controller) kepadanahkoda. Contoh : Alur masuk pelabuhan, daerah labuh, dll.

B. Ruang Lalu Lintas dimana pada lokasi tersebut hanya diberikaninformasi tentang lalu lintas yang diperlukan meliputi informasicuaca, kedalaman, pasang surut, arus, gelombang, dll.

2. JARINGAN PELAYANAN

Dibedakan atas dasar :

1. HIERARKI

2. SIFAT PELAYANAN

2.1. BERDASARKAN HIERARKI, JARINGAN PELAYANAN LAUT TERDIRI

DARI :

A. JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT UTAMA

Yang menghubungkan pelabuhan utama ke atau dari luar negeri atauyang menghubungkan antar pelabuhan utama.

B. JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT PENGUMPANYang menghubungkan pelabuhan pengumpan dengan pelabuhanutama.

A. JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT UTAMA

JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT UTAMA PRIMER

yang menghubungkan pelabuhan utama primer ke/dari pelabuhan

luar negeri atau antar pelabuhan utama primer.

JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT UTAMA SEKUNDER

yang menghubungkan pelabuhan utama skunder ke/dari pelabuhan

luar negeri atau yang menghubungkan pelabuhan utama primer

dengan pelabuhan utama skunder atau yang menghubungkan antar

pelabuhan utama skunder.JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT UTAMA TERSIER

yang menghubungkan pelabuhan utama Tersier ke/dari pelabuhan

luar negeri atau yang menghubungkan pelabuhan utama skunder

dengan pelabuhan utama tersier atau yang menghubungkan antar

pelabuhan utama ter.

B. JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASILAUT PENGUMPAN

JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT PENGUMPAN

REGIONAL yang menghubungkan pelabuhan utama tersier dengan

pelabuhan pengumpan regional atau yang menghubungkan antar

pelabuhan pengumpan regional.

JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT PENGUMPAN

LOKAL yang menghubungkan pelabuhan pengumpan regional

dengan dan antar pelabuhan pengumpan lokal.

2.2. BERDASARKAN SIFAT PELAYANAN, JARINGAN PELAYANAN LAUT TERDIRI

DARI :

1. JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT TETAP DAN TERATUR yaitu jaringan pelayanan dengan trayek dan jadwal yang telah ditetapkan.

2. JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI LAUT TIDAK TETAP DAN TIDAK TERATUR yaitu jaringan pelayanan dengan trayek dan jadwal yang tidak ditetapkan.

PELABUHAN UTAMA

PELABUHAN PENGUMPAN

SARANA

TRANSPORTASI LAUT

Dimensi Kapal

Definisi Kapal

a. Displacement TonnageDisplacement Tonnage LoadedDisplacement Tonnage Light

b. Deadweight Tonnagec. Gross Register Tonsd. Netto Register Tonse. Sarat (draft)f. Panjang total (Length Overall,Loa)g. Panjang garis air (Length between perpendiculars,Lpp)h. Lebar kapal