ABSTRAK
Setiap tahun perkembangan di wilayah Tasikmalaya semakin pesat. Hal ini
mengakibatkan pertumbuhan lalu lintas semakin meningkat. Untuk memberikan kemudahan
aksesibilitas kepada masyarakat, Dinas Bina Marga Kabupaten Tasikmalaya membangun
Ruas Jalan Ciawi – Singaparna dimana pada ruas jalan tersebut terdapat jembatan
penghubung, salah satunya adalah Jembatan Cibeureum. Jembatan Cibeureum terdiri dari 7
(tujuh) bentang. 6 (enam) bentang merupakan Jembatan Beton Prategang dan 1 (satu)
bentang Jembatan Rangka Baja. Jembatan Cibeureum memiliki 2 Abutment dan 6 Pier.
Tugas Akhir ini membahas mengenai Perancangan Struktur Atas Jembatan Rangka
Baja Bentang 60 m, Perancangan Struktur Pier 3 (P3) – Pier 4 (P4) dan Perancangan
Pondasi Pier 3 (P3) – Pier 4 (P4). Perhitungan pembebanan, perhitungan gaya-gaya batang
dan analisa struktur Pier menggunakan bantuan Program SAP 2000 versi 14. Perancangan
mengacu pada RSNI T-02-2005, RSNI T-03-2005 dan RSNI T-12-2004.
Berdasarkan hasil perhitungan yang telah dilakukan maka didapatkan hasil sebagai
berikut : Kelas Jembatan adalah Kelas A/I, Tipe Rangka Warren Truss, Panjang Bentang 60
m dan lebar 9,6 m dengan 2 lajur lalu lintas lebar 7 m, Railing menggunakan Pipa Galvanis
diameter 3 inchi, tebal pelat lantai kendaraan 22 cm dengan mutu beton K-350 dan
menggunakan Pelat Baja Gelombang CFD600, Mutu Baja adalah BJ 55, jarak antar
Gelagar Memanjang adalah 1,5 m dengan menggunakan profil IWF 350.350.14.22, jarak
antar Gelagar Melintang adalah 5 m dengan menggunakan profil IWF 800.300.14.26,
Batang Tarik dan Batang Tekan menggunakan profil IWF 400.400.18.28, Batang Ikatan
Angin Atas menggunakan profil Baja Siku 100.100.14 untuk Ikatan Angin Melintang dan
Baja Siku 130.130.16 untuk Ikatan Angin Diagonal. Sistem sambungan menggunakan
sambungan Baut Mutu Tinggi A490. Perletakan menggunakan Elastomer Tipe Laminasi
ukuran 600 x 450 x 39 mm. Tipe Struktur Pier adalah Pier Portal Bertingkat dengan tinggi
kolom 36 m dengan Mutu Beton K-350 dan Mutu Baja Tulangan Fy 400 MPa. Tulangan
Utama adalah 120 D 32 dan Tulangan Geser D16 – 150 mm. Struktur Pondasi menggunakan
Pondasi Sumuran. Dimensi Pile Cap adalah 14,4 x 12 m x 2,5 m. Jumlah pondasi Sumuran
tiap Pier adalah 4 buah dengan diameter 3,5 m. Kedalaman Pondasi Pier 3 (P3) adalah 2 m,
sedangkan Pondasi Pier 4 (P4) adalah 7,5 m. Mutu beton Pondasi Sumuran menggunakan
Beton K-250 dan Beton Siklop K-175. Tulangan Utama Pondasi Sumuran Pier 3 (P3) – Pier
4 (P4) adalah 62 D 29 dan Tulangan Geser D12 – 200 mm dengan Mutu Baja Tulangan Fy
400 MPa. Metode pelaksanaan Struktur Atas Rangka Baja menggunakan Metode Kantilever.
Rencana Anggaran Biaya Struktur Atas Rangka Baja adalah sebesar Rp. 2.500.000.000.
Kata Kunci : Jembatan Cibeureum, Rangka Baja, Pondasi Sumuran
ABSTRACT
Every year Tasikmalaya’s region rapidly development. This case effected toward the
traffic growth that more increase. Untuk memberikan kemudahan aksesibilitas kepada
masyarakat, Dinas Bina Marga dan Pengairan Kabupaten Tasikmalaya membangun Ruas
Jalan Ciawi – Singaparna dimana pada ruas jalan tersebut terdapat jembatan penghubung,
salah satunya adalah Jembatan Cibeureum. Jembatan Cibeureum terdiri dari 7 (tujuh)
bentang. 6 (enam) bentang merupakan Jembatan Beton Prategang dan 1 (satu) bentang
Jembatan Rangka Baja. Jembatan Cibeureum memiliki 2 Abutment dan 6 Pier.
Tugas Akhir ini membahas mengenai Perancangan Struktur Atas Jembatan Rangka
Baja Bentang 60 m, Perancangan Struktur Pier 3 (P3) – Pier 4 (P4) dan Perancangan
Pondasi Pier 3 (P3) – Pier 4 (P4). Perhitungan pembebanan, perhitungan gaya-gaya batang
dan analisa struktur Pier menggunakan bantuan Program SAP 2000 versi 14. Perancangan
mengacu pada RSNI T-02-2005, RSNI T-03-2005 dan RSNI T-12-2004.
Berdasarkan hasil perhitungan yang telah dilakukan maka didapatkan hasil sebagai
berikut : Kelas Jembatan adalah Kelas A/I, Tipe Rangka Warren Truss, Panjang Bentang 60
m dan lebar 9,6 m dengan 2 lajur lalu lintas lebar 7 m, Railing menggunakan Pipa Galvanis
diameter 3 inchi, tebal pelat lantai kendaraan 22 cm dengan mutu beton K-350 dan
menggunakan Pelat Baja Gelombang CFD600, Mutu Baja adalah BJ 55, jarak antar
Gelagar Memanjang adalah 1,5 m dengan menggunakan profil IWF 350.350.14.22, jarak
antar Gelagar Melintang adalah 5 m dengan menggunakan profil IWF 800.300.14.26,
Batang Tarik dan Batang Tekan menggunakan profil IWF 400.400.18.28, Batang Ikatan
Angin Atas menggunakan profil Baja Siku 100.100.14 untuk Ikatan Angin Melintang dan
Baja Siku 130.130.16 untuk Ikatan Angin Diagonal. Sistem sambungan menggunakan
sambungan Baut Mutu Tinggi A490. Perletakan menggunakan Elastomer Tipe Laminasi
ukuran 600 x 450 x 39 mm. Tipe Struktur Pier adalah Pier Portal Bertingkat dengan tinggi
kolom 36 m dengan Mutu Beton K-350 dan Mutu Baja Tulangan Fy 400 MPa. Tulangan
Utama adalah 120 D 32 dan Tulangan Geser D16 – 150 mm. Struktur Pondasi menggunakan
Pondasi Sumuran. Dimensi Pile Cap adalah 14,4 x 12 m x 2,5 m. Jumlah pondasi Sumuran
tiap Pier adalah 4 buah dengan diameter 3,5 m. Kedalaman Pondasi Pier 3 (P3) adalah 2 m,
sedangkan Pondasi Pier 4 (P4) adalah 7,5 m. Mutu beton Pondasi Sumuran menggunakan
Beton K-250 dan Beton Siklop K-175. Tulangan Utama Pondasi Sumuran Pier 3 (P3) – Pier
4 (P4) adalah 62 D 29 dan Tulangan Geser D12 – 200 mm dengan Mutu Baja Tulangan Fy
400 MPa.
Kata Kunci : Jembatan Cibeureum, Rangka Baja, Pondasi Sumuran
Top Related