Tutorial Final
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23-9-2015
Tutorial Análisis de un marco mediante el
software ANSYS
Profesor:
Dr. Christian García
Alumnos:
Angeles Angeles Aldaid
Bonilla Carbajal Ian Carlo
Cano Díaz Brando Alexis
Cárdenas Montiel Ronaldo
Gómez Gómez Ignacio Yael
Obregón García Jesús
Pérez Centurión Cesar Alejandro
Romo Romo Saúl
San Juan Anaya Christian Roberto
Valdez Rodríguez Rodrigo
Vera Bautista Jonathan Alejandro
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 1
ANSYS desarrolla, comercializa y presta soporte a la ingeniería a través de software de simulación para
predecir como funcionara y reaccionara determinado producto bajo un entorno real. ANSYS
continuamente desarrolla tecnología enfocada en la simulación y a través del tiempo ha adquirido otro
software para ofrecer un paquete de aplicaciones que puedan ser unificadas para los problemas más
complejos. Además presta soporte a la industria.
El siguiente documento tiene como objetivo mostrar los pasos a seguir para realizar el análisis y
simulación de un elemento o elementos (vigas, marcos, armaduras, columnas, etc.) expuesto a distintos
factores y sometidos a algunas fuerzas, en este caso analizaremos un marco (Ilustración 1) de forma
unidimensional.
Ilustración 1
2kN
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 2
En primera instancia comenzaremos por abrir el programa de Workbench 16.2 de ANSYS (los diferentes números de versión
no diferencia mucho la forma de análisis).
Ilustración 2
Después de cargar se abrirá una ventana como se muestra en la Ilustración 3.
Ilustración 3
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 3
Una vez cargado el programa se selecciona la pestaña Static Structural de la sección de Analysis System en Toolbox., se le
puede dar doble clic o simplemente arrastrar la ventanilla de Project Schematic. A continuación se abrirá una ventanilla sobre
la cual comenzaremos a trabajar.
Ilustración 4
Primero se le modifica el nombre de proyecto, si así lo desea, en la parte inferior de la ventanilla sobre la que estamos
trabajando.
Ilustración 5
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 4
En este caso le pondremos Frame_1D, una vez hecho esto damos Enter y procedemos a seleccionar la opción de Engineering
Data, nuevamente dando doble clic.
Ilustración 6
A continuación nos abrirá otra ventanilla en la cual nosotros procederemos a establecer las propiedades del material con el
cual nosotros trabajaremos para analizar nuestro marco. Damos clic en la zona donde dice click here to add a new meterial y
escribimos el nombre de nuestro material, en este caso lo llamaremos Metropolitanio.
Ilustración 7
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 5
Posteriormente en la Toolbox>Linear Elastic seleccionamos la opción Isotropic Elasticity para modificar estas propiedades.
Ilustración 8
Es necesario poner las propiedades del material el cual fue denominado Metropolitanio y esto con el fin de que ANSYS pueda
analizar la estructura que posteriormente será analizada por que como bien sabemos en el método teórico para el análisis de
este tipo de estructuras se ocupa lo que es el módulo de elasticidad entre otras propiedades del material y es por eso que en
esta sección se asigna el módulo de Young.
Ilustración 9
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 6
Ahora bien el siguiente paso es asignar el coeficiente Poisson el cual es una constante elástica es una constante elástica que
proporciona una medida del estrechamiento de sección de un prisma de material elástico lineal e isótropo cuando se estira
longitudinalmente y se adelgaza en las direcciones perpendiculares a la de estiramiento.
Ilustración 10
Ahora bien guardamos los datos ingenieriles del material con el mismo nombre que le asignamos al proyecto al principio con
el fin de no perder un orden.
Ilustración 11
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 7
Como siguiente paso una vez que se guardaron las propiedades designadas del material cambiamos de pestaña a donde se
encuentra el proyecto y esto con el fin de diseñar el bosquejo de la estructura que posteriormente se analizara y accedemos a
la opción de geometría.
Ilustración 12
Una vez dentro de la sección de geometría nos aparecerá un eje de referencias coordenado en X, Y, Z el cual lucirá como se
muestra en la imagen, En la esquina inferior derecha se muestra el eje coordenado en el cual daremos clic en el eje Z y esto
con el fin de que nuestro plano de trabajo sean los eje X, Y.
Ilustración 13
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 8
Ahora bien el siguiente paso es crear el modelo y como se trata de una estructura en 1 dimensión, esta será modelada a base
de líneas entonces una vez que seleccionamos el eje de trabajo X, Y aparecerá en la parte izquierda un cuadro de trabajo en
el cual daremos clic en la sección de sketching para empezar a dibujar la estructura y para esto ocuparemos la opción de línea.
Ilustración 14
Una vez que se seleccionó la línea en la parte de sketching recurrimos al eje coordenado X, Y, como podemos notar cuando
la línea empieza en el origen se puede mostrar una letra P y es aquí donde damos clic para empezar el dibujo.
Ilustración 15
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 9
Por medio de líneas vamos construyendo el marco conforme a la posición de cada elemento.
Ilustración 16
Ilustración 17
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 10
Por ultimo trazamos la segunda linea horizontal eligiendo la herramienta de ¨line¨ que se encuantra en la seccion de ´draw´´en
la pestaña de sketching, una vez eleguida la herramienta nos dirigimos a nuestro espacio de trabajo y trazamos la linea
horizontal para finalizar nuestro marco, y una vez terminada la geometria verificamos que sea la correcta a la deseada de
nuestro marco Ilustracion 18
Ilustración 18
Una vez dibujado el marco deseado. Continuamos con las dimenciones del mismo, para esto, vamos a seleccionar la pestaña de ´´scetching´´
en la seccion de ´´dimensions´´ la cual nos mostrara las opciones de acotamiento que podemos ralizar como se muestra en la Ilustracion 19
Ilustración 19
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 11
Una vez seleccionada la sección de dimensions, elegimos la opción de acotado horizontal como se muestra en la figura y nos
dirigimos a nuestro espacio de trabajo y hay seleccionamos la cota horizontal, posteriormente nos dirigimos a nuestro espacio
de trabajo y seleccionamos una de las dos secciones horizontales de nuestro marco, primeramente seleccionando un nodo el
cual está en el origen y posteriormente el nodo que está a la derecha, como se indica en la Ilustracion 20
Ilustración 20
Una vez seleccionada la sección a acotar, el siguiente paso es indicarle la dimensión que deseamos y para esto, se abre una
pestaña la cual se indica en la Ilustracion 21, en la que indicaremos la medida de nuestra sección horizontal.
Ilustración 21
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 12
En esta Ilustracion 22 podemos ver que se ha seleccionado la medida que elegimos y la figura cambia.
Ilustración 22
Posteriormente seleccionamos la sección vertical que deseamos acotar como se indica en la Ilustracion 23, lo que se hace es
seleccionar los nodos de los extremos de la sección y nos genera una línea de cota a la cual le damos la medida que deseamos.
Ilustración 23
Al igual que el paso anterior seleccionamos la siguiente sección vertical y repitiendo los pasos le damos la medida que
deseamos para esa sección como se muestra en la Ilustracion 24.
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 13
Ilustración 24
Posteriormente vamos a las pestañas superiores de nuestra ventana y seleccionamos la opción de ¨concept¨ y nos mostrara
distintas opciones, seleccionamos ¨lines from sketches¨, Ya que para el programa es necesario tener una especificación de la
figura como la geometría de la figura que realizaremos como se muestra en la Ilustracion 25.
Ilustración 25
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 14
Seleccionamos la opción de Apply.
Ilustración 26
Posteriormente como se observa en la parte izquierda, aun no se han seleccionado ningún cuerpo de la geometría, es por eso
que se debe hacer un solo cuerpo.
Ilustración 27
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 15
Al ser secciones rectangulares las que se deben unificar, se selecciona "concept" que es una pestaña en la parte superior
izquierda, después "cross section" y se selecciona "rectangular".
Al ser secciones rectangulares las que se deben unificar, se selecciona "concept" que es una pestaña en la parte superior
izquierda, después "cross section" y se selecciona "rectangular".
Ilustración 28
Se procede a asignar los datos de la sección transversal que son de .346 de altura y base.
Ilustración 29
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 16
En la siguiente imagen se muestra la "Cross sección" y sus medias en la parte izquierda seleccionada.
Ilustración 30
Ahora se selecciona la sección transversal para ese cuerpo.
Ilustración 31
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 17
Después en la parte inferior izquierda se selecciona en "cross section" la opción "Rect 2".
Ilustración 32
Ilustración 33
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 18
Para poder ver la operación que realizamos, que en este caso fue seleccionar la recta a la cual queríamos aplicar la sección
transversal nosotros podemos visualizar esa sección transversal en la pestaña de vista y seleccionar cross section solid para
poder observar la operación.
Ilustración 34
Para poder ver la operación de cross section solid simplemente se presiona enter y la vista de cómo es la sección transversal del marco es
mostrada, la podemos ver en la imagen de abajo, concluyendo con esto la parte del diseño de la geometría del marco. El siguiente paso sería
el modelado del mismo para eso se debe minimizar la ventana de design modeler que es la parte de la construcción de la geometría.
Ilustración 35
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 19
La siguiente sección para el análisis del marco es el modelado por lo que para nosotros poder hacer esta operación del análisis es necesario
seleccionar la pestaña de modelado y abrir esa plataforma dando doble clic sobre la pestaña. Las operaciones que se hacen en el modelado
es considerar el mallado de la estructura fuerzas y soportes por mencionar alguna operación realizada en esta etapa de modelado.
Ilustración 36
Nosotros abriendo la plataforma de modelado el mismo ANSYS nos exporta nuestra geometría echa anteriormente como se
puede mostrar en la imagen de abajo. La imagen de abajo nos muestra la plataforma de modelado junto con el marco que se
hizo en la geometría.
Ilustración 37
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 20
Cuando abrimos la plataforma de model es exportada la geometría, pero solo la recta de ella por lo que para nosotros poder visualizar la
sección transversal del marco simplemente debemos seleccionar cross section solid (geometry) que es la sección transversal de la geometría,
esta opción se encuentra en la ventana de vista (view).
Ilustración 38
Lo siguiente que se va a hacer es seleccionar el material, para eso vamos a la opción de geometry y desplegamos el menú y nos aparecerá
otra opción que dice “Line Body” le damos un clic (Fig. 1.1) y en la parte de abajo nos aparecerán más opciones, después seleccionaremos
la opción de “Material” y se desplegaran más opciones seleccionamos “Assignment” y le damos clic en la flecha que aparecerá del lado
derecho y seleccionamos nuestro material previamente creado “Metropolitanio” Ilustracion 39.
Ilustración 39
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 21
Ilustración 40
Ya una vez seleccionado el material el siguiente paso a realizar es crear el mallado (Mesh) que va a tener nuestra pieza, para
eso vamos a seleccionar la opción de “Mesh” como se muestra en la Ilustracion 41. Una vez seleccionado “Mesh” vamos a
darle clic con el botón derecho del ratón y se nos desplegaran varias opciones, vamos a “Insert” que es la primera opción y
seleccionamos la opción de “Sizing” como se muestra en la ilustración.
Ilustración 41
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 22
Cuando se crea la opción de “Sizing” la seleccionamos y nos aparecerán varias opciones en la parte de abajo, le damos clic
en donde dice “Geometry” y nos pedirá que seleccionemos la geometría a la cual queremos darle el mayado Ilustracion 42,
cuando se selecciona la geometría se podrá notar como cambia de color la pieza de color verde eso quiere decir que se
seleccionó correctamente Ilustracion 42 y después le dan clic en “Apply”
Ilustración 42
Después seleccionaremos la opción de “Type” y damos clic en la flecha que aparecerá del lado derecho y seleccionaremos
“Number of Divisions” como se muestra en la Ilustracion 43
Ilustración 43
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 23
Ilustración 44
El siguiente paso consiste en seleccionar la opción “Fixed Support”. Para encontrar esta opción seleccionamos con clic
derecho en Static Estructural, posteriormente en Insert y buscamos la opción de Fixed Support. Esto para hacer que nuestra
armadura se mantenga fija al momento de su análisis.
Ilustración 45
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 24
Una vez seleccionada la opción de Fixed Support el siguiente paso es seleccionar las caras las cuales son las que estarán fijas,
pero como nuestra armadura está compuesta por elementos tipo viga, se tiene que seleccionar la opción que se encuentra
debajo de Tools, esta para seleccionar los puntos iníciales o finales de cada viga.
Ilustración 46
Como queremos que las dos bases estén fijas se selecciona también el otro lado para hacer que también sea fijo siguiendo los
pasos anteriores.
Ilustración 47
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Para conocer si los pasos anteriores se hicieron correctamente debe de aparecer una etiqueta de color azul en cada lado donde
se colocaron los soportes fijos.
Ilustración 48
Ahora se colocaran las fuerzas que son sometidas sobre la armadura. Para encontrar esta opción de igual forma seleccionamos
con clic derecho sobre Static Estructural, posteriormente en Insert y buscamos la opción de Force.
Ilustración 49
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 26
El siguiente paso es seleccionar la geometría en la que es aplicada la fuerza, para esto de igual forma, se tiene que seleccionar
la opción que se encuentra debajo de Tools, esta para seleccionar los puntos iníciales o finales de cada viga. Una vez
seleccionada la geometría se le da clic en Apply.
Ilustración 50
Una vez seleccionada la geometría, en la parte de “Details of Force” en Definition, se tiene que cambiar a components, ya
que en esa opción de podrá dar dirección a la fuerza puede ser en X, Y o Z, dependiendo de cómo este aplicada.
Ilustración 51
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 27
Ya teniendo seleccionada la opción de components, se le da el valor de la magnitud de la fuerza, en el eje correspondiente que
esta aplicada, y también en qué dirección si es positiva o negativa.
Ilustración 52
Se repite el mismo proceso para la segunda carga aplicada.
Ilustración 53
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Ilustración 54
En este paso se aplicaran las restricciones para el marco, la primera es los soportes que seran colocados en la parte inferior de
este como muestra la parte azul de la imagen Ilustracion 55 los soportes son de tipo empotre, para poder colocar estos soportes
se debe dar click derecho en la carpeta nombrada static structural, se busca la opcion de insert, dar clik, finalmente seleccionar
la opcion fixed supporty elegir el punto donde se colocara el soporte. Por otra parte se le asignara una segunda carga de igual
magnitud al paso anterior pero ahora en la parte superior del marco en el eje de las x como lo muestra la parte en rojo de la
Ilustracion 55.
Ilustración 55
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 29
El siguiente paso es colocar otra restricción que será la carga distribuida, para esto se debe dar clic derecho en la opción de
static structural, elegir la opción insert, seleccionar la opción de Line Pressure, Ilustracion 56.
Ilustración 56
Después de seleccionar la opción line pressure se debe elegir la línea donde será aplicada la fuerza distribuida para después
asignar el valor de la carga, en este caso será negativa en el eje de las Y. Ilustracion 57.
Ilustración 57
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Para poder asignar la magnitud de la carga se debe modificar la opción define by en components, se asigna la carga negativa
en el eje de las Y. Ilustracion 58
Ilustración 58
Finalmente se selecciona la opción apply. Ilustracion 59.
Ilustración 59
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 31
En la Ilustracion 60 parte roja se muestra como es aplicada la carga distribuida en la parte superior del marco.
Ilustración 60
Proseguimos aplicando la misma restricción que en el paso anterior pero ahora será en la parte media del marco, los pasos
son de forma similar a los pasos anteriores solo que se asignara otra línea en donde será colocada la carga de igual magnitud
a la anterior. En la Ilustracion 61 se puede observar donde es colocada la carga.
Ilustración 61
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Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 32
Si queremos visualizar como quedo nuestro marco con las cargas ya aplicadas solo tenemos que darle clic en “Static Structural
(AS)” y se verán las cargas tal y como se muestra en la Ilustracion 62.
Ilustración 62
Ya puestas todas las cargas se procederá a resolver el marco, para eso necesitaremos ir a la opción de “Solution (A6)” le
damos clic derecho en la opción de “Insert” después a “Beam Tool” y por ultimo seleccionamos la carpeta de “Beam tool”
para poder agregarla como se muestra en la Ilustracion 63.
Ilustración 63
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Después de creada la carpeta la seleccionamos y le damos clic derecho “Insert>Beam Tool>Stress>Maximum Bending
Stress” como se muestra en la Ilustracion 64.
Ilustración 64
Ahora agregaremos la fuerza de reacción en la misma opción de “insert” pero ahora en “Probe” seleccionamos “Force
Reaction” y después “Moment Reaction” Ilustracion 15 y 66 ya una vez insertadas las seleccionamos a cada una
respectivamente y nos aparecerán diferentes opciones en la parte de abajo como se muestra en la Ilustracion 65 y en la opción
de “Boundary Condition” seleccionamos el fixed support tanto para el momento como para la fuerza.
Ilustración 65
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 34
Ilustración 66
Después de haber insertado a las soluciones el momento de reacción de la carpeta de Beam Tool al hacerle clic como en la
imagen anterior procedemos a definir el punto en donde se analizara esta reacción para este primer momento de reacción
seleccionaremos Fixed Support como en la imagen siguiente como hemos dicho las casillas amarillas son las que estaremos
editando para encontrar la solución. El siguiente paso es repetir el paso anterior insertando otra solución para el momento de
reacción pero esta vez seleccionando en el recuadro amarillo Fixed Support 2 como muestra la siguiente figura y así
acabaremos de seleccionar todas las reacciones a encontrar.
Ilustración 67
Tutorial
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Ilustración 68
Para el Momento de reacción.
Ilustración 69
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 36
Ilustración 70
Continuando con el apartado de soluciones procederemos a insertar también dando clic derecho sobre soluciones desplegando
nuevas opciones buscando la que dice deformation y después Total seleccionándola dando clic izquierdo se creara la solución
y se mostrara junto con las otras soluciones buscadas como lo muestran las siguientes dos imágenes y Finalmente apretaremos
el botón de Solve (Parte superior) para generar los resultados.
Ilustración 71
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 37
Ilustración 72
Ya que procedemos a la solución de la armadura y el programa no marca ningún error esto se visualiza ya que en el árbol de
procesos tenemos todos estos con una paloma verde, capturaremos los valores máximos del máximum bending stress, para
su tabulación para su próxima comparación a mayor número de elementos
Ilustración 73
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 38
Ahora capturaremos los valores máximos del máximum Combined stress, para su tabulación para su próxima comparación a
mayor número de elementos
Ilustración 74
En este paso ahora se capturara los valores de los componentes de la fuerza de reacción en el primer Fixed Support, para su
tabulación para su próxima comparación a mayor número de elementos.
Ilustración 75
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 39
Para obtener la solución del Momento de Reacción, dentro de la carpeta Beam Tool se debe visualizar la opción <Moment
Reaction>, una vez verificado que se encuentra activa, en la barra de herramientas se elige la opción <Solve>, ANSYS muestra
un recuadro el cual indica que se está resolviendo el problema, al haber concluido el recuadro se cierra automáticamente, para
visualizar la solución se da clic en la opción <Moment Reaction>.
Ilustración 76
Asimismo se pueden visualizar los datos para el soporte número 2.
Ilustración 77
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 40
Ilustración 78
Solución para la Deformación Total
Una técnica para aproximarse a la solución exacta es incrementar el número de divisiones que previamente se realizó en el
proceso de mallado del marco. El procedimiento consiste en dirigirse a la opción <Mesh>, después se selecciona la opción
<Edge Sizing> donde el siguiente paso es dirigirse a <Details of “Edge Sizing”> posteriormente en la opción <Definition>
se localiza <Number of Divisions> donde se irán modificando el número de divisiones que se quieran tener en el marco.
Ilustración 79
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 41
Ilustración 80
Modificación de mallado para el marco
En la siguiente imagen se muestra el proceso de mallado para cuatro elementos.
Ilustración 81
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 42
Mallado para cuatro elementos
De igual manera a continuación se muestra el mallado para 4, 8, 16, 32 y 64.
Ilustración 82
Mallado para ocho elementos
Ilustración 83
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 43
Mallado para dieciséis elementos
Ilustración 84
Mallado para treinta y dos elementos
Ilustración 85
Tutorial
Ingeniería en Aeronáutica Metodo de Elemento Finito Pág. 44
Mallado para sesenta y cuatro elementos
Ilustración 86
La soluciones para el Momento Combinado y Deformación Total se obtienen de la misma forma como se explicó en los pasos
anteriores del tutorial.
Ilustración 87