TRATAMIENTO DE LOS MATERIALES EN BASES Y

SUBBASES.Los principales tratamientos en vías terrestres son:

DISGREGADO

Se pasan los rodillos metálicos sobre el material hasta que el desperdicio es de menos de 10 %, después se retira una parte de estas partículas de tal manera que al final se tenga un desperdicio menor al 5 %.

EXTRACCIÓN Y ACARREO DE LOS MATERIALES

Para extraer los materiales es necesario que aquellos se encuentren en forma masiva, se obtengan con tamaños accesibles, que en obras viales es de 75 cm.

TRITURACIÓN

Cuando el desperdicio del cribado es mayor que el 25 % lo más conveniente es quebrar las partículas mayores en el tamaño máximo requerido. Este tratamiento

es total o parcial.

CRIBADO

Si el material que se habrá de utilizar de utilizar es granular y tiene un desperdicio mayor al 10 %, se procede a cribarlo

Los materiales que en forma habitual requieren cribado son gravas-arenas de playones, arroyos ríos o minas.

COMPACTACIÓN

Destinado a mejorar las características de comportamiento de los materiales térreos que constituyen la sección estructural de las

carreteras, ferrocarriles o las aeropistas.

RIEGO DE IMPREGNACIÓN

Sirve para mantener una zona de transición entre la base de materiales naturales y la carpeta asfáltica.

ESTABILIZACIÓN

Es la incorporación de un determinado elemento a los materiales seleccionados en la construcción de un pavimento, para que modifique algunas características del elemento y con esto mejorar su comportamiento.