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Royal Dutch Shell 集團版權 2013 年 11 月

領先產品科技

Shell Commercial Fuels

Jackson Sin

Product Technical Advisor

Shell Hong Kong Limited

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（高 6.5cm，寬 8cm）

Royal Dutch Shell 集團版權 2013 年 11月 2

引言

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Royal Dutch Shell 集團版權 2013 年 11月 3

註：

由 Royal Dutch Shell 集團直接或間接投資的公司均為獨立實體。在本簡報中，當泛指 Royal Dutch Shell 集團及其附屬公司時，有時為求方便，會使用「Shell」、「Shell 集團」以及「Royal Dutch Shell」作為簡稱。同樣，「我們」及「我們的」亦用於泛指 Shell 的附屬公司或者為這些附屬公司工作之人士。另外，當無須指明具體公司時，亦會如此表達。本簡報中使用的「附屬公司」、「Shell 附屬公司」及「Shell 公司」係指由 Royal Dutch Shell 直接或間接控制的公司，Royal Dutch Shell 往往掌握著此等公司的多數投票權或者有權對之形成控制性影響。「相聯公司」係指 Shell 會對之形成重大而非控制性影響的公司；「聯合控制實體」係指由 Shell 聯合控制的公司。本簡報中，相聯公司及聯合控制實體亦稱為「權益會計投資」。為求方便，本簡報使用「Shell 權益」來表示 Shell 在企業、合夥企業或公司中扣除第三方權益之後，直接及/或間接（例如透過我們在 Woodside Petroleum 有限公司持有的 34% 股權）持有的所有者權益。

本簡報中包括涉及 Royal Dutch Shell 的財務狀況、營運結果及業務的前瞻性陳述。除有關歷史事實以外的所有陳述均為或者可被視為是前瞻性陳述。前瞻性陳述是對基於管理層的目前預期及假設所做的未來預期的陳述，存在已知及未知風險以及不確定性，可能導致實際結果、表現或事件與陳述中所表達或暗示的內容產生重大差別。前瞻性陳述包括但不限於有關 Royal Dutch Shell 所須承擔的潛在市場風險的陳述以及表達管理層預期、信念、估計、預測、推斷及假設的陳述。這些前瞻性陳述所使用的標誌性術語包括「預期」、「相信」、「可能」、「估計」、「期望」、「打算」、「可以」、「計劃」、「目的」、「前景」、「或許」、「推斷」、「將」、「尋求」、「目標」、「風險」、「應該」以及其他類似詞語。有一些可能影響 Royal Dutch Shell 未來營運並導致實際結果與本簡報包含的前瞻性陳述中的表達出現重大差別的因素，包括（但不限於）：(a) 原油及天然氣的價格波動；(b) 對 Shell 產品需求的變化；(c) 匯率波動；(d) 鑽探與開採結果；(e) 儲量估計；(f) 市場份額減少以及行業競爭；(g) 環境及物理風險；(h) 識別出合適的潛在收購財產及目標以及成功談判並完成交易的相關風險；(i) 在發展中國家及可能受到國際制裁的國家經營業務的風險；(j) 立法、財政及監管方面的發展，包括應對氣候變化的監管措施；(k) 不同國家及地區的經濟及金融市場情況；(l) 政治風險，包括政府徵用風險及與政府機關之間的合約條款須要重新談判的風險、延遲或提前批准項目的風險以及延遲償付分攤成本的風險；及(m) 營運條件的變化。本節中包含或引用的警告聲明對本簡報中所有前瞻性陳述的完整性進行了明確的限制。讀者不應過份依賴這些前瞻性陳述。如出現新的資訊、未來事件或其他資訊， Royal Dutch Shell 與其附屬公司將不承擔公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務。由於這些風險的關係，結果可能會與本簡報中所含的前瞻性陳述的敘述、暗示及推測產生重大差別。

美國證券交易委員會（SEC）規定油氣公司在該委員會所做的備案中只能披露探明儲量，即公司已透過實際開採或最終地層測試證實在現有經濟及運作狀況下可進行合法的經濟型開採的儲藏量。我們在本簡報中可能使用了 SEC 的政策嚴禁在備案中使用的某些術語。強烈建議美國投資者認真考慮我們的 20-F 表（檔案編號 1-32575，可從 SEC 網站 www.sec.gov 上獲得）。您亦可以撥打 1-800-SEC-0330 致電 SEC，獲取這些表格。

Royal Dutch Shell 集團版權 2013 年 11月

荷蘭英國

加拿大挪威

阿曼

美國

新加坡

卡達

印度

燃油研究及開發地點

德國

法國

馬來西亞

項目與科技—全球科技中心

中國


柴油

Shell FuelSave 慳油配方柴油的開發目的*：‐ 幫助節省燃油，省油量最高達 3%

‐ 改善引擎效能

‐ 減低車輛的二氧化碳及煙霧排放量

工業燃油

Shell Fuel Oil Plus 採用特殊配方，以**：‐ 幫助改善燃油效能，最高達 3%*

‐ 降低微粒及黑煙排放量，降低量最高達 70%*

‐ 減少所需維修

‐ 幫助提升設備可靠性

‐ 幫助減低二氧化碳排放量

住宅供熱用油

Shell Heating Fuel Eco-Bio10含有最高 10% 的生物

成分：- 可節省燃油達 3%*** 並減低二氧化碳排放量達 6%

- 幫助改善操作可靠性並延長供熱系統壽命

- 大幅提升貯存的供熱用油的品質（貯存穩定性）

*Shell 在道路運輸車輛使用的重型引擎上進行的內部測試顯示，與沒有採用 Shell 慳油配方的一般柴油比較，省油量達 3%

*** 為證明我們的頂級產品性能優越，我們使用已貯存很久的基礎品質含生物成分燃油進行了比較試驗，以模擬真實的貯存條件。

商業燃油產品解決方案

*與一般燃油比較。省油量基於客戶經驗及由 Shell 提供支援的測試判定，設備/供熱器的型號不同、操作環境不同，省油量可能會不同,某些情況下,客戶還獲得了更高的燃油效能或者更低的微粒及黑煙排放量。


Shell 的多元化燃油產品滿足客戶及科技的需求

讓客戶既可選擇價格公道的大眾化燃油產品，亦可選擇具有更多效益

的高級燃油產品。Shell FuelSave 慳油配方柴油捷克共和國德國香港馬來西亞荷蘭菲律賓波蘭泰國土耳其

Shell Diesel Extra澳大利亞奧地利加拿大丹麥挪威南非新加坡阿拉伯聯合酋長國阿曼印尼


為什麼營運者須要如此重視噴油嘴堵塞問題？

燃油成本

堵塞的噴油嘴會導致不完全燃燒並降低燃油經濟性

運作效率

堵塞的噴油嘴限制燃油流動，減小功率，使卡車動力不足。

維修成本

噴油嘴須要進行昂貴的維修

煙霧排放

不完全燃燒導致部分燃燒的燃油以煙霧的形式排放出去，可能會為營運者的公司形象帶來負面影響


Shell FuelSave 慳油配方柴油

•與沒有採用 Shell 慳油配方的一般柴油比較。

節省量可能因應不同車輛而異。

開發新改良配方的原因：增強去垢能力減輕鏽蝕良好的油水分離減少發泡

設計 Shell FuelSave 慳油配方柴油是為了幫助：

在車輛的整個壽命中節省燃油量達 3%

透過防止噴油嘴產生沉積物而讓引擎保持最佳狀態

防止燃油系統出現鏽蝕。

減少維修成本

減低二氧化碳排放量


Shell FuelSave 慳油配方柴油如何做到……

重點：

在車輛的整個壽命中節省燃油量達 3%

阻止排放量及煙霧增加

減少對性能的影響

減少維修成本

讓引擎保持最佳狀態？

一般柴油* Shell FuelSave 慳油配方柴油

Shell FuelSave 慳油配方柴油有

助保持噴油嘴清潔，防止引擎

在長期運行過程中產生沉積物

。可以保持引擎運行的最佳效

能。

*沒有採用慳油配方

短片(1)短片(1)


Shell FuelSave 慳油配方柴油在引擎運行中的效果

燃油

耗用

量（

%）

4.5

4

3.5

3

2.5

2

1.5

1

0.5

0

一般柴油 Shell FuelSave 慳油配方柴油

- 保持燃油耗用量

功率

損失

（%）

0

-0.5

-1-

1.5

-2

-2.5

-3

-3.5

-4

一般柴油 Shell FuelSave 慳油配方柴油

- 保持引擎最佳性能

煙不

透光

度（

%）

60

50

40

30

20

10

0一般柴油 Shell FuelSave 慳油配方柴油

- 保持低排放量


Shell FuelSave 慳油配方柴油如何有助減少鏽蝕？

對浸泡於 Shell FuelSave 慳油配方柴油中的鋼製部件的實驗室測試

Shell FuelSave 慳油配方柴油Shell FuelSave 慳油配方柴油含有一種

防鏽添加劑，有助防止鋼製部件鏽蝕，

尤其是注射泵內的部件。

此添加劑在金屬表面與水分子之間形

成保護層。

使用一般柴油產生的鏽蝕*

在 Shell FuelSave 慳油配方柴油的保護下

*沒有採用慳油配方


一般柴油在與水混合後會鎖住水分

Shell FuelSave 慳油配方柴油可以與水

分離，有助獲得清潔、乾燥的燃油

Shell FuelSave 慳油配方柴油如何避免燃油受潮？

一般柴油 Shell FuelSave慳油配方柴油

短片(2)


除霧過程

小滴接近

界面膜減薄

界面膜裂開

合一

Shell FuelSave 慳油配方柴油如何通過減少泡沫而縮短加油時間？

開始注油當泡沬接觸到噴油嘴時，注油便會停止

泡沬減退後的體積

Shell FuelSave

慳油配方柴油一般柴油一般柴油一般柴油

Shell FuelSave 慳油配方柴油有助於減少泡沫產生，

使加油過程更方便。

重點：

注油更快

溢出更少

骯髒更少

燃油更多！

Shell FuelSave

慳油配方柴油

Shell FuelSave

慳油配方柴油

短片(4)


減低二氧化碳排放量

減少燃油耗用量達 3%* 可減低多少二氧化碳排放量？

以一輛平均每年行駛 5000 小時、平均每小時燃油耗用量為 140 公升的卡車「Caterpillar 793」為例：

減少一輛卡車的燃油耗用量達 3%，一年可預計減低二氧化碳排放量達55.60 噸。

燃油耗用量

（公升/小時）

行駛小時數

（小時/年）

排放係數**（千克二氧化碳/公升）

一般柴油Shell FuelSave慳油配方柴油

使用 Shell FuelSave慳油配方柴油的燃油耗用量倍增係數

總排放量

減排量（噸二氧化碳/年）

140 140

5000 5000

2,6477 2,6477

1853

0.97

1797

55, 602

**：燃燒 1 公升柴油排放約 2.65 公斤二氧化碳

=

***：估計值

*：根據「Shell 私家車資料分析」，Shell 德國，2009年，www.shell.de/pkwszenarien

估計的二氧化碳減排量相當於一輛重型車在路上使用一年的二氧化碳總排放量。

二氧化碳減排量***

1.760

1.770

1.780

1.790

1.800

1.810

1.820

1.830

1.840

1.850

1.860

一般柴油Shell FuelSave

慳油配方柴油

二氧化碳排放量（噸

/年）

55.60噸

***估計值

證明 Shell FuelSave 慳油配方柴油的好處

與客戶及原廠設備製造商合作

Shell FuelSave 慳油配方柴油在全球久經考驗Europapier（奧地利）：省油量 5.2%Zeppelin（奧地利）：省油量 8.8%WL Cargo 火車：省油量 3%，維修成本減低7%

Adams Transporte（德國）：省油量 >5% Willy Hummert（德國）：省油量 2.7% BOB Veolia Group（德國）：鐵路列車省油量 1%。沉積物更少，二氧化碳排放量減低——28 輛私家車DAIMLER世界紀錄

Viacao Piajucara

（巴西）：省油量3%

Fred Sherwood & Sons（英國）：省油量 3%

Van Deer Laan Transport and Vitesse（荷蘭）：省油量 3-5%Reining Transport BV（荷蘭）：省油量 1.3%

港口營運部（新加坡）：使用Shell Diesel Extra

巴士車隊（加拿大）：省油量 5.4%

運輸公司（馬來西亞）：省油量5%LTS Transport：省油量 3%Sri Maju 及 KTB：黑煙更少，加油更快

巴士公司（香港）：2009 年開始使用Shell FuelSave 柴油

Bus & Coach Co（菲律賓）：運作成本節省了 2.5-5%，過濾器及後備零件壽命延長3 個月

運輸公司（美國）：省油量 4.8%

Nakornchai Air（泰國）：省油量 1.6%

加油更快

Ro Ro Ferry（土耳其）：省油量 7-8%

採礦試驗（智利）：省油量 2.2%

採礦試驗（南非）：省油量 4%

http://www.shell.com/home/content/lubes/media_centre/news_media_releases/2011/daimler_truck_fuel_efficiency_challenge.html


2.2%

1.3% - 4.8%

2.9% 5.2%

8.8%*與一般柴油比較來源：Shell 與客戶的試驗結果

5.4%

客戶使用中的整體平均燃油經濟性*效益


Shell FuelSave 慳油配方柴油—巴士及旅遊巴

客戶試驗：Brazilian Urban Transport 公司

車隊：城市巴士車隊，21 輛車（控制與測試車輛）駕駛週期：主要市內行走停頓不斷交替持續時間： 6 個月結果： 2.9% 燃油經濟性效益——統計學上屬顯著、 95% 信心

客戶試驗：加拿大巴士車隊

車隊：城市巴士車隊，126 輛車（控制與測試車輛）分成 3 小隊：新車隊、舊車隊、2 衝程車隊

駕駛週期：主要市內行走停頓不斷交替持續時間： 6 個月結果：新車隊：5.4% 燃油經濟性效益——統計學上屬顯著、95% 信心。舊車隊/2 衝程車隊：無明顯差別

WILLY HUMMERT

德國巴士營運公司

「有賴於 Shell FuelSave 慳油配方柴油，我們能夠使車輛的燃油耗用量平均減低2.7%——這清楚表明我們車隊的效能有所提升。」（S. Hummert，行政總裁）

NAKORNCHAI AIR

泰國巴士營運公司「與去年同期相比，相同車輛的燃油耗用量明顯減少——平均為 1.6%。這樣，Shell FuelSave 慳油配方柴油已幫助我們節省了大約 0.01美元/公升–0.02 美元/公升燃油，有賴它的高效能。Shell FuelSave 柴油是一種創新燃油，有助於我們更有效利用稀有資源——我們為此感到自豪！，（S. Wongbenjarat，負責人）


Shell FuelSave 慳油配方柴油—建築工程

在配備舊噴油嘴的 CAT 320D 機器中注入

Shell FuelSave 慳油配方柴油，工作 177 小時

Shell FuelSave 慳油配方柴油的客戶報告：

截至試驗結束，燃油耗用量減低了8.8%在所有壓力範圍下引擎性能均得到提升*

*客戶採用液壓泵試驗，在將引擎轉速設定為最高水平的情況下測量泵在 3 個固定壓力值下的輸送量，來計算引擎功率（單位：千瓦）。

在配備新噴油嘴的 CAT 320D 機器中注入

Shell FuelSave 慳油配方柴油，工作 257 小時

13.00

13.50

14.00

14.50

15.00

15.50

16.00

燃油耗用量（公升

/小時）

作業時間

Shell FuelSave 慳油配方柴油的客戶報告：

燃油耗用量穩定且維持於低水平燃油耗用量未有增加引擎性能有所提升

一般柴油與 Shell FuelSave 慳油配方柴油的效能比較

一般柴油Shell FuelSave慳油配方柴油


與原廠設備製造商 CATERPILLAR 合作

「我們對 Shell 新型柴油進行的試驗結

果印象深刻！使用 Shell 新型柴油，我

們可節省將近 9%* 的燃油。」

Joachim Gneis，

持續改善部門經理，

奧地利 Zeppelin。

*實際省油量及其他產品效益將因應引擎的不同新舊程度及狀況而異

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與 DAIMLER合作創造世界紀錄

地點：意大利著名的 Nardo 測試跑道。

全程：12,728.94 公里（1019 圈）

持續時間：7 天無間斷行駛

平均燃油耗用量：19.44 公升/100 公里

紀錄在理想條件下創造

由DEKRA監控

（德國汽車檢驗機構）

使用 Shell FuelSave 慳油配方柴油及 Shell Rimula R6 LME 的 40 噸 Mercedes-Benz Actros 3 標準型號在 2008 年創造了健力士世界紀錄


與 DAIMLER 合作—2011 年創紀錄的旅程

地點：正常交通情況下的常規運輸路線

荷蘭、德國及波蘭的狀況。

全程：10,000公里

全新 Actros Euro 5 及 Actros Euro 6

向健力士世界紀錄保持者 Actros 發起了挑戰

Actros Euro 5：平均 25.1 公升/100 公里

或省油量達 7.6%

Actros Euro 6：平均 25.9 公升/100 公里

或省油量達 4.5%

由 DEKRA 監控

在 Shell FuelSave 慳油配方柴油及 Shell Rimula R6 LME 的幫助下，

Daimler 奠定了燃油效能的新標準

「燃油供應物流確保我們每天都可以如期完成計劃，這是是次試車成功的決定因素。非常感謝Shell 在是次活動的籌備及實施階段給予我們專業的支援、極大的靈活性及高品質的燃油」Moeller 博士，Daimler 有限公司車輛測試負責人


從發明創新…………到市場

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