Novas perspectivas e abordagens para os processos de ...

Novas perspectivas e abordagens para os processos de importação e distribuição no Brasil


Introdução

Há alguns anos as trading companies brasileiras têm se mostradouma alternativa segura e economicamente atrativa para empresasestrangeiras que desejam exportar ou distribuir seus produtos nomercado brasileiro.

Expertise nas questões:

Logísticas

Financeiras

Tributárias

Operacionais

Estruturas próprias com profissionais especializados

Conhecimento das peculiaridades na importação

Acompanhamento das constantes mudanças na legislaçãovigente

Empresas atendidas:

Empresas já estabelecidas no Brasil buscando otimização logística e de custos;

Empresas que pretendem estabelecer uma filial brasileira;

Empresas buscando um distribuidor para seus produtos no Brasil.


Importação no Brasil

Entre as dificuldades na importação de produtos no Brasil, podemos citar barreiras diretamente ligadas ao setor tarifário e as barreiras inerentes a toda a cadeia de importação, mas não ligadas diretamente aos tributos.

Barreiras tarifárias e não tarifárias:

Complexa e altamente tarifada cadeia de impostos;

Constantes alterações nas alíquotas e forma de cálculo;

Antecipação Tributária, Imposto Substituto;

Valoração aduaneira;

Anti-dumping;

Licenças de importação não automáticas, prévias ou posteriores ao embarque;

Cotas de importação;

Registro junto a órgãos anuentes como a ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), o MAPA (Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento);

Habilitação de importação (RADAR) junto à SRF (Secretária da Receita Federal).


RADARA habilitação junto à SRF (Radar) possui duas principais modalidades: simplificada e ordinária.

A habilitação simplificada possui diversas modalidades, como segue:

Obrigadas a apresentar, mensalmente, a Declaração de Débitos e Créditos Tributários Federais (DCTF), conforme estabelecido no art. 3º da Instrução Normativa SRF nº 583/05

Constituídas sob a

forma de sociedade

anônima de capital

aberto, bem como

suas subsidiárias

integrais

Habilitadas a

utilizar o Despacho

Aduaneiro Expresso

(Linha Azul)

Que atuem

exclusivamente

como pessoa

jurídica

encomendante

Que realizem apenas

importações de bens

destinados à

incorporação ao seu

ativo permanente

Que atuem no comércio exterior em valor de pequena monta, conforme definido no art; 2o, §§2o e 3o , da própria IN SRF nº 650/06


RADAR

OBS: Considera-se valor de pequena monta, a realização de operações de comércio exterior comcobertura cambial, em cada período consecutivo de seis meses, até os seguintes limites:

A habilitação ordinária é a modalidade mais completa de habilitação, permitindo aosoperadores realizar qualquer tipo de operação.Quando o volume de suas operações for incompatível com a capacidade econômica e financeiraevidenciada, a empresa estará sujeita a procedimento especial de fiscalização previsto naInstrução Normativa SRF nº 206 e na Instrução Normativa SRF nº 228, ambas de 2002.

I - trezentos mil dólares norte- americanos ou oequivalente em outra moeda para as exportações FOB("Free on Board"); e

II - cento e cinqüenta mil dólares norte- americanos ou oequivalente em outra moeda para as importações CIF("Cost, Insurance and Freight").


Modelos de operação de importação

A legislação Brasileira determina três modelos de importação no país.

A importação por conta própria – operação na qual a empresa estabelecida no Brasil, realiza a importação em seu próprio nome e com seus próprios recursos. Este modelo atende empresas industriais e comerciais;

A importação por conta própria por encomenda – operação na qual a trading company realiza a importação de produtos em seu próprio nome, sob encomenda prévia de seu cliente encomendante, uma empresa também estabelecida no Brasil. Nesta modalidade, a trading não pode receber recursos do encomendante, utilizando recursos próprios em todo o processo de importação. O cliente encomendante estabelecido no Brasil necessita de habilitação RADAR ordinária ou simplificada como encomendante. (estabelecida pela Instrução Normativa IN/SRF 634/06);

A importação por conta e ordem de terceiros – operação via trading que atua como prestadora de serviço a outra empresa também estabelecida no país. Nesta modalidade, o cliente pode adiantar recursos à trading para que a mesma efetue a nacionalização dos produtos. Nesta modalidade o cliente necessita da habilitação RADAR de importação ordinária (estabelecida pela Medida Provisória 2158- 35/01, regulamentada pela Instrução Normativa IN/SRF 247/02 e IN/SRF 225/02).


Quadro Comparativo - Modalidades de Importação


Por que importar através de uma trading company?

Choque cultural existente entre os costumes e formas de negociação dos países; Encontrar um parceiro local que entenda os costumes e regulamentos locais; Estrutura necessária a empresa estrangeira no Brasil de forma a atender a demanda inicial e futura deste mercado; Adentrar este mercado com estrutura compatível para qualquer tamanho de operação, sem necessariamente apresentar estrutura própria excessiva para atender seu volume de negócios; A trading proporciona economia de escala face ao seu grande volume de negócios e parcerias estratégicas; A empresa consegue focar em seu core business; Necessidade de pequena estrutura de seu departamento de supply chain; Capacitação da trading:


Estados com boa estrutura voltada ao comércio exterior, incluindo portos e armazéns capacitados;

Benefícios de natureza fiscal e financeira;

Para usufruir destes benefícios, a importadora precisa estar estabelecida nesta localidade e cursar sua importação e desembaraço aduaneiro por este Estado.

FUNDAP – Estado do Espírito Santo

FUNDAP (Fundo para o Desenvolvimento das Atividades Portuárias - Espírito Santo), criado em 1970, de cunho financeiro e grande fomentador de negócios no Estado;

Forte infra-estrutura portuária e de armazéns, sendo um dos principais exportadores de minério, grãos, granitos e café do país;

Estrategicamente localizado para abastecer os Estados localizados no Sudeste, Nordeste e Centro Oeste brasileiro;

PROTOCOLO ICMS 23/09

Incentivos Estaduais


Incentivos Estaduais

Documento de entendimento firmado entre os Estados de São Paulo e Espírito Santo em junho de 2009.

Trecho destacado do documento:

Obs: Convênio CONFAZ 36/2010


Porto de Vitória (TVV): 205.000 TEUs / ano

Porto de Vitória (TVV):205.000 TEUs / ano


Armazém alfandegado TERCA Área alfandegada 323.000 m2

Área coberta 40.000 m2


Regime Especial e Pró-Emprego, benefícios de cunho fiscal promovidos pelo Estado catarinense para o pagamento do imposto estadual ICMS.

Estrategicamente localizado para atender os mercados do Sul e Sudeste Brasileiro.

Necessidade de filial com propósito negocial.

Regime Especial e Pró- emprego – Estado de Santa Catarina


Regime Especial e Pró- emprego – Estado de Santa Catarina

Porto São Francisco do Sul 115.000 TEUs/ano

Porto Itajaí600.000 TEUs/ano


Distâncias entre as principais cidades (km)


Fluxo de Importação via Trading Company

Modelo conta própria por encomenda

Importação no Modelo Conta própria por encomenda


A empresa SAVIXX

Savixx Comercio Internacional S/A: fundação em 1984; Grupo com três gerações de experiência em comércio exterior no Brasil; Empresa S/A, de capital fechado auditada e com extremo rigor em compliance e atendimento das regras de comércio exterior locais e internacionais; Volume de negócios em 2009: R$ 232 milhões; Escritórios em São Paulo, Vitória e Itajaí; Segmentos: alimentício, químicos, equipamentos, veículos, bens de consumo, farmacêuticos, cosméticos, informática e eletro-eletrônicos; Contato direto com os principais executivos da companhia; Agilidade e flexibilidade na tomada de decisões; Baixo custo operacional com head count bastante especializado.

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