Kinh nghiệm học và thi lái xeThi lý thuyết lái xe Ô tô tổ chức theo hình thức trắc nghiệm cónhiều lựa chọn ( có từ 1 đến 2 hoăc 3 đáp án đúng ), đề thi có30 câu rút ngẫu nhiên trong 450 câu hỏi .

Hạng B : Đúng 26/ 30 là đạt

Hạng C,D,E,Fc : Đúng 28 /30câu là đạt .

Trong 30 câu có 12 câu lý thuyết chung ( 1 - 12), 9 câu hỏi về ýnghĩa các loại biển báo (13 - 21) và 9 câu về giải sa hình (22- 30).

Bạn có thể học từng câu trong phần Ôn tập trong chương trình tảivề hay dĩa học do trường phát. Khi go số đáp án trả lời, nhấnphím Enter thì bạn sẽ biết kết quả luôn . Tốt nhất làm tuần tựcho đến hết và ghi lại câu sai , sau đó bạn chỉ học lại các câusai một lượt là mau thuộc .Để trả lời các câu hỏi về sa hình,bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:

1- Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước caonhất.

2- Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì thứ tựnhư sau: xe cứu hoả (phong cháy chưa cháy) → xe quân sự → xecông an → xe cứu thương.

3- Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoăc cùng là xe không ưu tiênthì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiênthì có quyền đi trước ( Xem biển báo hoăc tín hiệu đèn )4- Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước,nhưng trong vong xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bêntrái.5- Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải → xe đi thẳng → xe rẽtrái.

B- THI LÁI XE TRONG SA HÌNH – thời gian thi 15 phút ( Hệ thống cảm biến điện tử trên sân sát hạch tại Trung tâm sáthạch sẽ thực hiện chấm điểm tự động, nếu không bị lỗi thì điểmtối đa là 100 điểm , Điểm đậu : là từ 80đ trở lên ).

Có 10 bài thi chính:

1. Xuất phát2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ3. Dừng xe, khởi hành xe ngang dốc (thường gọi là đề-pa lên dốc)4. Đi xe qua hàng đinh5. Đi xe qua đường vuông góc (chư Z)6. Đi xe qua đường vong quanh co (chư S)7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi nhà xe)8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt9. Tăng tốc, tăng số10. Kết thúc

Ngoài ra con có nhưng bài thi phụ là Dừng xe nguy hiểm và Cho xequa ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông.

Khi lái xe trong sa hình bạn cần phải là đi chậm, thật chậm. Đichậm sẽ giúp ta đánh lái được chính xác, không vội vàng (khi quachư Z, chư S, lùi vào ga ra), có thời gian căn chỉnh bánh xe khiđi vào hàng đinh, dừng đúng chỗ và nhẹ nhàng tại điểm dừng xenhường đường cho người đi bộ, trên dốc và trước đường sắt.

Các xe thi thường để ga-răng-ti cao nên vào số 1, không đăt vàochân ga thì xe đi cũng đã khá nhanh. Vì vậy muốn xe đi chậm thìphải đỡ được côn, tức là chân trái ấn côn vào sâu gần hết (khôngấn hết côn) và giư nguyên ở mức đó cho đến khi xe đi chậm nhưmình mong muốn. Đỡ được côn và rà phanh sẽ giúp bạn điều khiểnchiếc xe được theo ý mình.

Bài 1. Xuất phát

Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần :

Kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cầnthiết thì chỉnh xa vành tay lái hoăc gần lại để đạp hết đượccôn, phanh, ga.

Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếpxúc với măt đường. Cài dây an toàn , để máy nổ và chờ lệnh xuấtphát .

Khi có lệnh xuất phát ( Đèn màu xanh của trong xe bật sáng , Loaphát lệnh “ Xe số …Xuất Phát” ), bạn thực hiện như sau :

- Bật đèn xi nhan trái

- Vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi.

- Khi đèn xanh trong xe tắt hoăc khi qua vạch xuất phátkhoảng 5 m thì tắt đèn xi-nhan.

- Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bo,không cần đăt chân vào bàn đạp ga. Và đi đến bài số 2.

Các lỗi :

Lỗi nhẹ : ( mỗi lỗi trừ 5 điểm )

o Không thắt dây an toàn

o Không bật đèn xi nhan trái khi xuất phát

o Không tắt đèn xi nhan sau khi xe qua vạch xuất phát 5 m

o Xe chết máy khi đã có lệnh xuất phát .

o Để tốc độ động cơ quá 4000 vong /phút ( Đạp ga quá lớn )

Lỗi năng : ( Bị loại )

o Quá 30 giây mà xe chưa qua được vạch xuất phát .

o Gây tai nạn .

Bài 2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng vàđường vằn dành cho người đi bộ. ( cản xe phía trước cách vạchdừng không quá 0,5m )

Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng ) hoăc non quá (quá xa vạchtrắng) đều bị trừ 5 điểm .

Các sân thi thường "giúp" học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằngvạch trên cọc biển báo hiệu . Nếu khi vai người lái xe ( hoăcNút chốt cửa ) đến ngang cọc đó thì phải dừng .

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Khi xe vừa tới vị trí thìđạp côn và ấn nhẹ phanh là xe dừng .

Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá30 giây sẽ bị trừ điểm.

Các lỗi :

Lỗi nhẹ : ( mỗi lỗi trừ 5 điểm )

o Dừng xa vạch ( quá 0,5 m )

o Dừng quá vạch .

o Xe chết máy

o Để tốc độ động cơ quá 4000 vong /phút ( Đạp ga quá lớn )

Lỗi năng : ( Bị loại )

o Quá 30 giây mà xe chưa qua được vạch xuất phát .

o Gây tai nạn .

Bài 3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lênYêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định , khôngbị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian30 giây ( nếu bị các lổi này sẽ bị loại).Không được tăng ga quá lớn (số vong quay động cơ trên quá 3hoăc 4 nghìn vong/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định làbị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúngvị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bo lên dốc.Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp.Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đichậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vìthế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luyhoăc măt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏchân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thểlàm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽtrôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:- Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đãdừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chângiư xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đătvào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi

thấy tay lái hoăc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắtvào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe khôngtrượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bo lên.- Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, khôngdùng đến phanh tay.Sau khi canh cho núm cửa gần tới ngang cọc biển báo vạch xe dừngthì bạn đạp côn , thắng dừng xe .Sau đó bạn nhả côn từ từ ( thật chậm ) , đến khi thấy tay láihoăc cần số rung rung thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng . Nếucảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe khôngtrượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bo lên. Nếu nhả hếtphanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút,đồng thời hơi nhả côn ra thêm. ( Chú ý nếu nhả côn nhanh quá xecó thể bị tắt máy ( bị trừ điểm ) . Bạn phải nhanh chóng đề xelại và tiếp tục bài ) Khi xe đã đi thì giư nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khixe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm nàydễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trungvào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay,nhưng người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoăc ấn mạnh vàobàn đạp ga làm rú ga).Bài 4. Đi xe qua hàng đinhYêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua mộtđoạn đường có bề rộng khoảng 30 - 35 cm ( dấu B). Mỗi lần bánhxe chạm vạch là bị trừ 5 điểm ( Mỗi 2 giây ).Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút đểxe áp sát lề đường bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phảiđể quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đểgiúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàngđinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10 -15 cm thìnhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào mộtđiểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên lề đườngtrước măt . Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạchcăn bên phải , nhưng sau đó do giư lái không tốt nên xe bị chệchhướng .Chú ý : Nếu bánh xe bên phải đi ngoài hàng đinh thì sẽ bị loại5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gầnvỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm. Bạn phải đi thật

chậm khi vào vuông góc (bằng cách ép côn một phần (Vê côn ) đểđánh tay lái kịp thời .Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy gương chiếu hậu ngang vớigóc bên trái thì đánh hết lái sang trái đồng thời quan sát gươngchiếu hậu và trả lái phù hợp để thành xe song song với vạch giớihạn và cách 30-40cm khi song song thì trả thẳng lái tiến đếngóc vuông thứ 2 .Qua sát khi thấy gương chiếu hậu bên phải ngang với góc thứ 2bên phải thì đánh hết lái sang phải đồng thời quan sát gươngchiếu hậu và trả lái phù hợp để thành xe song song với vạch giớihạn và cách 30-40cm khi song song thì trả thẳng lái tiến ra khỏihình .Để có thể đánh hết lái và trả lái cho nhanh, trong quá trình họcbạn nên tập cho thuần thục động tác xoay vô-lăng. Phương pháphiện nay là khi rẽ bên phải thì tay trái sẽ là tay chính, khôngrời khỏi vô-lăng trong suốt lúc xoay, con tay phải chỉ dùng đểkéo vành lái phía bên phải nhằm hỗ trợ khi tay trái di chuyểnxuống điểm dưới của vô-lăng (lúc đó lực xoay của tay trái khôngđược mạnh). Đối với rẽ trái thì quá trình ngược lại, tay phải làtay xoay chính, tay trái hỗ trợ. Khi trả lái cũng tương tự.Bài 6 . Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

Yêu cầu của bài này giống bài 5 ( mỗi lần bánh xe chạm vạch trừ5 điểm ) .

Khác với bài 5, do chư S là đường cong liên tục nên bạn phảiđiều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe có câu "Tiến bámlưng, lùi bám bụng", có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua)nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chưS, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đinửa vong cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái,trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vong cua conlại.

Bài 7. Ghép xe vào nơi đỗ ( lùi vào nhà xe )

Yêu cầu của bài này là trong vong 2 phút bạn phải cho xe lùiđược vào nơi đỗ ( nhà xe ), không chạm vạch và tiến ra khỏi nhàxe .

Các lỗi : - Mỗi lần bánh xe chạm vạch trừ 5 điểm ( mỗi 2giây ) - Quá thời gian 2 phút trừ 5 điểm ( Mỗi 2 phúttrừ 5 điểm ) - Bánh xe không chạm được vạch kiểm tra cuốinhà xe bị loại ( Máy không báo ) - Không hạng xe bị loại ( nhầm nhà xe hạng xekhác )Khi bắt đầu rẽ vào khu vực nhà xe, bám sát lề đường bên tráicách khoảng (30 cm – 50cm ) . Đi chậm( Số 1) khi (vai người lái)đi ngang qua cửa nhà xe thì đánh hết lái về bên phải, tiếp tụccho xe tiến lên khi thấy thân xe có góc khoảng 40 - 45 độ so vớiđường ngang cửa nhà xe thì trả thẳng lái và dừng lại trước vạchgiới hạn .

Sau đó nhìn kiếng chiếu hậu bên trái quan sát phía sau ( bánhxe, thân xe và góc nhà xe ) - xem thế xe rồivào số lùi, tùytheo thế xe “lơi “ hay “dốc “ mà ta đánh tay lái sang tráinhiều hay ít , điều chỉnh sau cho bánh xe sau khi lùi vào cáchgóc nhà xe khoảng 10 -15 cm – khi bánh xe sắp đến góc nhà xe thìđánh nhiều lái sang trái cho xe lùi vào bên trong nhà xe – quansát thấy thành xe, bánh xe song song với nhà xe và cách vạchgiới hạn 20cm - 30 cm thì trả thẳng lái và lùi vào cho đến khibánh xe sau đè lên vạch kiểm tra và nghe máy báo “ Đã kiểm tra “thì dừng lại .

Cài số 1 và tiến ra khỏi nhà xe. Lưu ý khi tiến ra, người phảira khỏi cửa nhà xe hoăc hơn một chút nưa bạn hãy đánh lái rẽsang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa nhà xemà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.

Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa nhà xe, có thểchèn lên vạch hoăc vỉa ba - toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1,tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳngtrước cửa nhà xe, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào nhàxe. (Gọi là lùi xe 2 đỏ )

Bài 8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.

Bài 9. Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phảiđạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đakhông quá 20 km/h).

Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩnbị tăng tốc. Chỉnh lái cho xe thẳng, giư chắc tay lái, nhả hếtcôn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển "Tăng số, tăngtốc", bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp.Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại,thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để xeđi qua biển 20 màu trắng.

Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màutrắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe cógài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thìsẽ bị trừ 5 điểm.

Bài 10. Kết thúc

Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phảibật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bênphải, chuẩn bị dừng hoăc đỗ xe).

Sau khi vong qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng vàđể xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ýsau khi đã bật xi-nhan thì giư thẳng tay lái, không đánh láisang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạncó thể dùng ngón giưa tay trái giư cần xi-nhan để không cho cầnnày bật xuống, hoăc hơi đánh lái sang phải một chút.

450 CÂU HOI LY THUYÊT RUT GONNgoài khu đông dân Trong khu đông dân cư Ngoại lệ

cư

Loại xe Tốc độKm/h Loại xe Tốc độ

Km/hXe côngnông, xelam, xeba gác

máy -Tốcđộ tốiđa: 30km/h.

Dưới 3.5 tấn- Đến 30 chỗ

80 ( ý1) Dưới 3.5 tấn

- Đến 30 chỗ 50 (ý3)Trên 3.5 tấn- Trên 30chỗ

70 ( ý2)

Ôtô Buýt(đầu câu)

60 ( ý4)

-Trên 3.5 tấn- Trên 30 chỗ

- Xe mô tô40Xe gắn máy

(cuối câu)50 ( ý3)

- Các câu hỏi về tuổi chọn ý số 2 ngoại trừ: (27 tuổi → ý 3)tuổi tối đa (nam 55 tuối , nư 50 tuổi → ý 1).Các câu hỏi về khoảng cách an toàn = tốc độ tối đa trừ đi 30 →ra đáp án

- Nếu là 60km/h….thì khoảng cách 2 xe là: 30m, - Nếu là 60km/hđến 80km/h… khoảng cách 2 xe là: 50m- Nếu là 80 - 100km/h… khoảng cách 2 xe là: 70m - Nếu là 100 -120km/h… khoảng cách 2 xe là: 90m

- Các câu hỏi về GPLX cần lưu ý: B2 ý 2- C ý 3- FE (em) ý 1- FC(chị) ý 2-- Tăng số → chọn ý 1, Giảm số → chọn ý 2. - Khái niệm dừng xe,đỗ xe → chọn ý 2.

- Khi điều khiển xe vượt qua rãnh lớn hoăc đoạn đường ngập nước→ chọn ý 3.

- Khái niệm “đường bộ” : chọn đáp án có 2 từ → “đường bộ”cuối câu

- Khái niệm “ công trình đường bộ” → chọn 2 đáp án: :(đường bộ …+ Rào chắn…)

- Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia làn đường

- Khái niệm "phần đường xe chạy" Là phần của đường bộđược sử dụng cho các PTGT qua lại.

- Khái niệm "làn đường"… phải có bề rộng đủ cho xe chạyan toàn.

- Khái niệm “Khổ giới hạn của đường bộ”: chiều cao,chiều rộng.+ Kể cả hàng hóa xếp trên xe

- Khái niệm "đường phố"gồm long đường và hè phố.

- Khái niệm "dải phân cách" để phân chia măt đường thànhhai chiều xe chạy riêng biệt

- Dải phân cách có hai loại: Cố định + Di động

- Khái niệm "đường cao tốc" → chọn đáp án chỉ cho xe ravào ở nhưng điểm nhất định ở cuối câu

- Khái niệm "đường chính" là đường bảo đảm giao thôngchủ yếu trong khu vực.

- Khái niệm "đường ưu tiên" là đường được các phươngtiện đến từ hướng khác nhường đường.

- "Phương tiện giao thông đường bộ" gồm: PTGT cơ giới +PTGT thô sơ

- Khái niệm "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ"chọn đáp án (kể cả xe máy điện)

- Khái niệm "phương tiện giao thông thô sơ đường độ"chọn đáp án (kể cả xe đạp máy)

- Khái niệm "người điều khiển giao thông" chọn đáp án →Là người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông + Là cảnh sátgiao thông.

- Khái niệm “dừng xe” là trạng thái đứng yên tạm thời.

- Khái niệm “đỗ xe” là trạng thái đứng yên không giớihạn thời gian.

- Người điều khiển xe ô tô: Bị cấm → khi trong máu, hơithở có nồng độ cồn.

- Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy có nồng độ cồn:Trong Máu: 50miligam + Khí thở : 0,25miligam → thì bị cấm.

- Nghiêm cấm sản xuất, sử dụng trái phép, mua, bán biểnsố xe.

- Khi điều khiển xe trên đường cao tốc → không cho phépxe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp….

- Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là tráchnhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân

- Khi điều khiển xe trên đoạn đường vong, đầu dốc →không được vượt xe khác.

- Khi điều khiển xe chạy trên đường biết có xe sau xinvượt → xe phía trước phải giảm tốc độ, không được gây trở ngạicho xe sau vượt.

- Trong dân cư, ở nơi nào cho phép người lái xe quay đầu→ nơi có biển báo cho phép quay đầu.

- Trên cầu, gầm cầu vượt, đường ngầm → không được quayđầu xe.

- Khi lùi xe, người lái xe phải quan sát phía sau và chỉkhi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi.

- Ban đêm xe cơ giới đi ngược chiều găp nhau → phảichuyển từ đèn chiếu xe sang đèn chiếu gần.

- Trên đường không phân chia thành hai chiều xe chạyriêng biệt, hai xe đi ngược chiều tránh nhau → Người điềukhiểnphải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xechạy của mình.

- Bên trái đường một chiều → người lái xe không đượcphép dừng xe, đỗ xe.

- Người lái xe được phép dừng xe, đỗ xe trong các trườnghợp → trên đường có bề rộng đủ cho hai làn xe, ngoài phạm vi 5mét hai bên trụ sở cơ quan, tổ chức.

- Khi dừng xe, đỗ xe tại nơi được phép trên đường phố,người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng không cách hè phốquá 0,25 mét.

- Khi xếp hàng hóa vượt phía trước và phía sau của xe ôtô chở hàng tham gia giao thông, ban ngày phải có cờ báo hiệumàu đỏ, ban đêm hoăc khi trời tối phải có đèn đỏ báo hiệu.

- Khi có tín hiệu của xe ưu tiên, người tham gia GT →Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

- Thứ tự xe nào được quyền ưu tiên đi trước → Xe chưacháy đi làm nhiệm vụ.

- Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vong xuyếnthì → phải nhường đường cho xe đi bên trái.

- Tại nơi đường giao nhau, người lái xe đang đi trênđường không ưu tiên thì → phải nhường đường cho xe đi trên đườngưu tiên hoăc đường chính từ bất ky hướng nào tới.

- Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vongxuyến thì → nhường đường cho xe đi bên phải.

- Khoảng cách dừng xe trước ray gần nhất của đường sắtlà → 5 m

- Khi điều khiển xe ra khỏi đường cao tốc → phải thựchiện chuyển dần sang làn đường bên phải.

- Trên đường cao tốc, người lái xe → Chỉ được dừng xe đỗxe ở nhưng nơi quy định.

- Nhưng trường hợp sau không được đi vào đường cao tốc →người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và xe máy chuyêndùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h.

- Xe kéo rơ moóc phải → Có tổng trọng lượng lớn hơn tổngtrọng lượng của rơ moóc

- Uy ban nhân dân cấp tỉnh → quy định đoạn đường cấm đi,đường đi một chiều,… thuộc địa phương

- GPLX hạng B2 được điều khiển xe → Ô tô chở người đến 9chỗ ngồi, xe ô tô tải dưới 3,5 tấn.

- GPLX hạng C được điều khiển xe → Ô tô chở người đến 9chỗ ngồi, xe ô tô tải trên 3,5 tấn.

- Khi găp một đoàn xe, một đoàn xe tang hay găp một đoànngười có tổ chức → Không được cắt ngang qua đoàn người, đoàn xe.

- Tuổi lái xe hạng FB2 → 21 tuổi.Tuổi lái xe có dungtích xi lanh từ 50 cm3 trở lên và GPLX hạng B2 → 18 tuổi., Tuổilái xe hạng E, kéo rơ moóc (FD) → 27 tuổi., Tuổi tối đa củangười lái xe hạng E là 55 tuổi đối với nam và 50 tuồi đối vớinư., Tuổi lái xe hạng D, kéo rơ moóc (FC) → 24 tuổi

- Người đủ 16 tuổi → lái xe gắn máy có dung tích xi lanhtừ 50 cm3 trở xuống.

- Việc sát hạch để cấp GPLX phải thực hiện → tại cáctrung tâm sát hạch lái xe có đủ điều kiện và phải đảm bảo côngkhai, minh bạch.

- Đường bộ trong khu vực đông dân cư bao gồm: → nộithành phố, nội thị xã và nhưng nơi có biển báo hiệu.

- Vận tải đa phương thức → ít nhất hai phương thức.

- Hàng nguy hiểm là → hàng có chứa các chất nguy hiểm.

- Hoạt động vận tải đường bộ gồm: hoạt động vận tảikhông kinh doanh + hoạt động kinh doanh vận tải

- Thời gian làm việc của người lái xe trong ngày: khôngquá 10 giờ và không được lái liên tục quá 4 giờ.

- Hành khách không được mang hành lý → Quá 20 kg.

- Hàng siêu trường, siêu trọng là → hàng không thể tháorời ra được.

- Xe vận chuyển hàng nguy hiểm → không được dừng, đỗ nơiđông người nhưng nơi dễ xảy ra nguy hiểm.

- Khi vào số để tiến hoăc lùi xe số tự động, người láixe cần phải → đạp phanh chân hết hành trình

- Khi nhả phanh tay, người lái xe phải → Dùng lực tayphải bóp khóa hãm.

- Khi khởi hành xe ô tô trên đường bằng người lái xe cầnphải → đạp ly hợp hết hành trình.

- Khi quay đầu xe, người lái xe cần phải → đưa đầu xe vềphiá nguy hiểm

- Khi điều khiển ô tô lên, xuống dốc cao: Về số thấp

- Khi xuống dốc, muốn dừng xe, người lái xe cần → về sốkhông (0), đạp phanh chân và kéo phanh tay.

- Khi điều khiển xe trên đường vong người lái xe cần →giảm tốc độ

- Khi điều khiển xe ô tô rẽ phải, rẽ trái → Cách chỗ rẽ30m + giảm tốc độ.

- Khi điều khiển xe vượt qua rãnh lớn cắt ngang mătđường, người lái xe cần → gài số một (1) và từ từ xuống rãnhrồi tăng dần ga cho xe ô tô lên khỏi rãnh.

- Khi điều khiển xe tăng số thì không cần vù ga (Xetăng số → ý 1)

- Khi điều khiển xe giảm số thì phải vù ga phù hợp vớitốc độ. Xe giảm số (vù ga) → ý 2

- Để giảm tốc độ khi ô tô đi xuống dốc dài, người lái xephải → nhả bàn đạp ga, về số thấp

- Khi điều khiển ô tô qua đoạn đường ngập nước, ngườilái xe cần → Về số một (1), giư đều ga.

- Khi điều khiển ô tô tới gần xe chạy ngược chiều vàoban đêm, người lái xe cần → Chuyển từ đèn chiếu xa sang đènchiếu gần, không nhìn thẳng vào đèn của xe chạy ngược chiều

- Khi điều khiển xe ô tô trên đường trơn → không lấynhiều lái, không đánh lái ngoăt và phanh gấp.

- Yêu cầu của kính chắn gió ô tô → Là loại kính an toàn,kính nhiều lớp

- Âm lượng của coi điện: Không nhỏ hơn 90dB (A), khôngnhỏ hơn 115dB (A).

- Mục đích của bảo dưỡng thường xuyên đối với xe ô tô →giảm cường độ hao mon các chi tiết + giư gìn được hình thức bênngoài.

- Nguyên nhân nào làm động cơ Diezen không nổ → ý 1( không có chư tia lửa điện ở cuối câu)

- Yêu cầu an toàn ky thuật đối với dây đai an toàn → Cơcấu hãm giư chăt dây khi bị giật dây đột ngột.

- Động cơ 4 ky → thực hiện 4 (bốn) hành trình

- Động cơ 2 ky → thực hiện 2 (hai) hành trình.

- Niên hạn sử dụng của ô tô tải (tính từ năm bắt đầu sảnxuất) → là 25 năm

- Niên hạn sử dụng của ô tô trên 9 chỗ ngồi (tính từ nămbắt đầu sản xuất) → là 20 năm

- Công dụng của động cơ ô tô → nhiệt năng được biến đổithành cơ năng.

- Công dụng hệ thống truyền lực của ô tô → truyền mô menquay từ động cơ tới các bánh xe

- Công dụng ly hợp của ô tô → Dùng để truyền hoăc ngắttruyển động từ động cơ đến hộp số.

- Công dụng của hộp số ô tô → đảm bảo cho ô tô chuyểnđộng lùi

- Công dụng hệ thống lái của ô tô → dùng để thay đổihướng chuyển động.

- Công dụng hệ thống phanh của ô tô → dùng để giảm tốcđộ, dừng chuyển động của ô tô.

· PHÂN BIÊN BÁO: DÂU HIÊU NHÂN BIÊT CÁC LOAI BIÊN BÁOGIAO THÔNG ĐƯƠNG BÔ

+ Biển báo cấm (Hình tron, viền đỏ) - Vẽ hình gì báo cấm điềuđó.

+ Biển báo nguy hiểm (Hình tam giác vàng, viền đỏ) - Vẽ hình gìbáo nguy hiểm điều đó.

+ Biển báo hiệu lệnh (Hình tron xanh, hiệu lệnh màu trắng) - Khigăp biển này bắt buộc phải thi hành theo.

+ Biển báo chỉ dẫn (Hình vuông, hoăc hình chư nhật màu xanh, chỉdẫn màu trắng)- Thứ tự các sắp xếp các loại xe theo chiều từ nhỏ đếnlớn: xe ô tô con → xe ô tô khách → xe ô tô tải → xe máy kéo → Xekéo sơ mi rơ moóc.

- Nếu biển báo cấm xe nhỏ thì cấm xe lớn. Ví dụ: Biểncấm xe ô tô con thì cấm tất cả các loại xe: ô tô khách, tải, máykéo, xe kéo sơ mi rơ moóc.

- Biển cấm xe ô tô con thì → cấm luôn xe ba bánh, xelam.

- Biển cấm xe rẽ trái thì → cấm luôn xe quay đầu.

- Ngược lại biển cấm xe quay đầu thì → xe được phép rẽtrái.

- Nếu biển màu xanh cho phép xe quay đầu thì → xe khôngđược phép rẽ trái.

- Nếu găp biển “STOP” thì tất cả các xe phải dừng lạitrong mọi trường hợp + Kể cả xe ưu tiên theo luật

- Nếu găp biển cấm có ghi số 14 m thì chọn đáp án →Không được phép

- Nếu biển báo cấm ô tô vượt thì → tất cả các loại xe ôtô đều không được vượt.

- Nếu găp câu hỏi biển nào báo hiệu chiều dài đoạn đườngphải giư cự ly tối thiểu giưa hai xe hoăc chiều dài đoạn đườngcấm bóp coi từ nơi đăt biển thì chọn biển báo cấm mà biển phụ ởdưới biển báo cấm có hai mũi tên song song nằm ở hai bên quãngđường cấm.

- Ngược lại nếu biển cấm xe tải vượt thì → xe ô tô convà xe ô tô khách được vượt.

- Biển báo hiệu cầu vượt liên thông thì → biển báo dạnghình chư nhật có chư trên biển

- Biển báo hiệu cầu vượt cắt ngang qua thì → biển báodạng hình tron không có chư trên biển

- Biển báo màu xanh hình vuông vẽ mũi tên dài bên phảinằm song song với xe khách và mũi tên ngắn hướng thẳng đứng →báo hiệu có làn đường dành cho ô tô khách.

- Biển báo màu xanh hình vuông vẽ mũi tên dài nằm dướisong song với xe khách và mũi tên ngắn hướng mũi tên dài về bênphải → báo hiệu rẽ ra đường có làn đường dành cho ô tô khách. PHÂN BIÊN SA HÌNH: ĐÊ TRA LƠI CÁC CÂU HOI VÊ SA HÌNH,BAN NHƠ CÁC NGUYÊN TĂC VÊ ƯU TIÊN SAU:

1 . Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước caonhất.2 . Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì thứ tựnhư sau: xe cứu hoả (phong cháy chưa cháy) xe quân sự, xe côngan, xe cứu thương.3 . Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoăc cùng là xe không ưu tiênthì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiênthì có quyền đi trước.4 . Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước,nhưng trong vong xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bêntrái.5 . Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽtrái

- Trong sa hình nếu thấy câu hỏi có từ xe gắn máy đượcđi nhưng hướng nào → chọn cả 3 hướng

- Trong sa hình nếu thấy câu hỏi có từ xe mô tô được đinhưng hướng nào → chọn hướng 1 và 3.

- Trong sa hình nếu thấy hình 2 hoăc 3 xe kéo nhau →chọn đáp án không đúng hoăc vi phạm.

- Trong sa hình nếu thấy xuất hiện công an đứng giưa ngãtư thì → chọn đáp án 3