討論文件2018 年2 月27 日立法會發展事務委員會工務計劃項目 ...
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立法會 CB(1)608/17-18(03) 號文件 討論文件 2018 年 2 月 27 日 立法會發展事務委員會 工務計劃項目 268RS 號 ( 部分 ) 荃灣至屯門單車徑 — 前期工程 目的 本文件旨在向委員介紹提升 268RS 1 號工務計劃 ( 稱為 「 荃灣至屯門單車徑 」) 的一部分為甲級的建議，以進行前 期工程，建造一段由荃灣青荃橋至灣景花園的單車徑。按 付款當日價格計算，估計所需費用為 1 億 4,090 萬元。 工程計劃的範圍和性質 2. 我們建議提升 268RS 號工務計劃為甲級的部分包括－ (a) 一段由荃灣青荃橋至灣景花園長約 2.3 公里並附 設行人路的新單車徑； (b) 一個匯合中心 ( 位於港鐵荃灣西站附近 ) 及兩個 休息處 ( 位於青荃橋及灣景花園附近 ) ，並提供 輔助設施，包括單車泊位、長椅及一個廁所； (c) 改建一條現有的行人天橋 2 以騰出空間建造新單 車徑； 1 268RS 號工務計劃包括 (i) 前期工程: 一條由荃灣青荃橋至灣景花園長約 2.3 公里並附設行 人路的新單車徑; (ii) 第一階段工程: 一條由灣景花園至汀九長約 4.5 公里並附設行人路的新 單車徑; 及 (iii) 第二階段工程：一條由汀九至屯門長約 15.2 公里並附設行人路的新單車徑。 2 改建工程涉及拆卸一條現有斜路及建造一台升降機以保持無障礙通道予公眾使用。
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立法會 C B( 1 )6 08 /17 - 18 ( 03 )號文件 討論文件
2018 年 2 月 27 日
立法會發展事務委員會
工務計劃項目 268RS號 (部分 )
荃灣至屯門單車徑—前期工程
目的
本文件旨在向委員介紹提升 268RS1號工務計劃 (稱為
「荃灣至屯門單車徑」)的一部分為甲級的建議，以進行前
期工程，建造一段由荃灣青荃橋至灣景花園的單車徑。按
付款當日價格計算，估計所需費用為 1億 4,090萬元。
工程計劃的範圍和性質
2. 我們建議提升 268RS號工務計劃為甲級的部分包括－
(a) 一段由荃灣青荃橋至灣景花園長約 2.3公里並附
設行人路的新單車徑；
(b) 一個匯合中心 (位於港鐵荃灣西站附近 )及兩個
休息處 (位於青荃橋及灣景花園附近 ) ，並提供
輔助設施，包括單車泊位、長椅及一個廁所；
(c) 改建一條現有的行人天橋2以騰出空間建造新單
車徑；
1 268RS 號工務計劃包括 (i) 前期工程: 一條由荃灣青荃橋至灣景花園長約 2.3 公里並附設行
人路的新單車徑; (ii) 第一階段工程: 一條由灣景花園至汀九長約 4.5 公里並附設行人路的新
單車徑; 及 (iii) 第二階段工程：一條由汀九至屯門長約 15.2 公里並附設行人路的新單車徑。
2 改建工程涉及拆卸一條現有斜路及建造一台升降機以保持無障礙通道予公眾使用。
2
(d) 相關環境美化及附屬工程；以及
(e) 就上文 2(a)至 (d)項所述的工程實施所需的環境
影響緩解措施。
3. 擬議前期工程範圍的平面圖載於附件 1。匯合中心及
兩個休息處的平面圖分別載於附件 2及附件 3。
4. 如獲財務委員會 (下稱「財委會」 )批准撥款，我們計
劃在 2018年第三季展開擬議前期工程，並在 2020年第四季
完成。
5. 我們會將 268RS號工務計劃的餘下部分保留為乙級，
並繼續荃灣至屯門餘下單車徑網絡的走線檢討及設計工
作。
理由
6. 我 們 一 直 致 力 在 新 界 推 展 單 車 徑 網 絡 (走 線 見 附 件
4)，藉以提高市民的生活質素。荃灣至屯門的擬議單車徑
是該網絡的一部分。鑑於荃灣至屯門的擬議單車徑覆蓋路
段頗長，我們現正分期建造單車徑並優先推展受社區支持
的路段，希望盡早完成部分路段以供市民早日享用。
7. 擬議前期工程會提供一段沿荃灣海濱長約 2.3公里的
單車徑作休閒及康樂用途。荃灣區議會曾提出多次要求早
日展開擬議前期工程。
3
對財政的影響
8. 按付款當日價格計算，我們估計這項擬議前期工程的
建造費用約為 1億 4,090萬元。
公眾諮詢
9. 我們於 2012年根據《道路 (工程、使用及補償 )條例》
(第 370章 )的規定，刊憲公布擬議前期工程方案。及後，我
們收到荃灣區議員的意見，並因應收到的意見修改了設
計3。我們於 2015年 7月 7日諮詢荃灣區議會的地區設施管理
委員會，並獲得他們支持前期工程的修改方案。我們於 2016
年 3月 18日及 2016年 3月 24日把修改方案刊憲。在法定反對
期內，我們沒有收到反對意見，因此工程獲授權進行。授
權公告已在 2016年 7月 8日及 2016年 7月 15日於憲報刊登。
10. 我們於 2016年 11月 4日向荃灣區議會的沿海事務委員
會匯報荃灣至屯門單車徑的推展進度，並備悉委員希望早
日展開擬議前期工程。
對環境的影響
11. 擬議前期工程並不屬於《環境影響評估 (環評 )條例
(第 499章 ) 》的指定工程項目，其建造及運作無須取得環
境許可證。
12. 我們完成擬議前期工程的初步環境評審，並於 2012年
2月獲得環境保護署署長同意。初步環境評審結論指出擬議
前期工程不會對環境造成長遠的不良影響。我們會實施初
步環境評審所建議的緩解措施，控制工程在施工期間對環
境的短期影響，以符合既定的標準和指引。這些措施包括
3 設計改動包括在部分位置改變單車徑走線以盡量保留現有海濱長廊(包括樹木)及輕微調整青
荃橋附近休息處的位置。
4
經常在工地灑水及設置車輪清洗設備以減少揚塵，使用活
動隔音屏障或隔音罩和低噪音機械以減低噪音，以及設置
臨時排水渠以處置工地的徑流。
13. 在規劃和設計階段，我們已考慮擬議前期工程的設計水平，佈局及施工程序，盡可能減少產生建築廢物。
14. 在施工階段，我們會要求承建商提交計劃書，列明廢物管理措施，以供批核。計劃書須載列適當的緩解措施，
以避免和減少產生惰性建築廢物，並把這些廢物再用和循
環使用。我們會確保工地的日常運作符合經核准的計劃。
我們會要求承建商盡可能在工地或其他適合的建築工地，
再用惰性建築廢物 (例如挖掘所得的泥土 )，以盡量減少須
棄置於公眾填料接收設施4的惰性建築廢物。為進一步減少
產生建築廢物，我們會鼓勵承建商盡量利用已循環使用或
可循環使用的惰性建築廢物，以及使用木材以外的物料搭
建模板。我們會要求承建商在工地把惰性與非惰性建築廢
物分開，以便運送到適當的設施處置。我們會利用運載記
錄制度，監管惰性建築廢物和非惰性建築廢物分別運送到
公眾填料接收設施和堆填區處置的情況。
對文物的影響
15. 擬議前期工程不會影響任何文物地點，即所有法定古蹟、暫定古蹟、已評級文物地點或歷史建築、具考古價值
的地點，以及古物古蹟辦事處界定的政府文物地點。
土地徵用
16. 擬議前期工程並不涉及收回私人土地。
4 公眾填料接收設施載列於《廢物處置(建築廢物處置收費)規例》(第 354N 章)附表 4。任何人
士均須獲得土木工程拓展署署長發出牌照，才可在公眾填料接收設施處置惰性建築廢物。
5
新界單車徑網絡的進展報告
17. 整條新界單車徑網絡主要由兩條主幹線路段組成。就長約 60公里的屯門至馬鞍山主幹線路段，當中由屯門至元
朗及上水至馬鞍山共長約 50公里的路段已經落成並開放給
公眾使用。而由元朗至上水的餘下路段的建造工程正在進
行。至於長約 22公里的荃灣至屯門主幹線路段，我們計劃
在 2018年第三季展開由荃灣青荃橋至灣景花園的擬議前期
單車徑建造工程，並會繼續進行由灣景花園至屯門的餘下
路段的走線檢討及設計工作。新界單車徑網絡的整體進展
報告載於附件 5。
背景資料
18. 我們在 2007年 11月把 268RS號工務計劃提升為乙級。
19. 我們在 2008年 9月委聘顧問就荃灣至屯門單車徑進行
勘測及初步設計，而所需費用約 903萬元已在整體撥款分目
7100CX「為工務計劃丁級工程項目進行新市鎮及市區工
程、研究及勘測工作」下撥款支付。我們已於 2011年 12月
完成勘測及初步設計。
20. 在 2012年 4月，我們把 268RS號工務計劃的一部分提升
為甲級，稱為 276RS號工務計劃「荃灣至屯門單車徑—詳細
設計及工地勘測 (前期和第一階段工程 )」，按付款當日價
格計算，估計所需費用為 2,820萬元，用以委聘顧問進行荃
灣至汀九段單車徑 (前期工程和第一階段工程 )的詳細設計
及工地勘測，以及檢討汀九至屯門段單車徑 (第二階段工程 )
的走線。我們已大致完成擬議前期工程的詳細設計。
6
未來路向
21. 我們計劃諮詢工務小組委員會後，就 268RS號工務計
劃部分提升為甲級的建議向財委會申請撥款。我們亦計劃
在本小組會議之後同步進行招標，以便在 2018年第三季展
開擬議前期工程。我們只會在獲得財委會批准撥款後才會
批出工程合約。
發展局
土木工程拓展署
2018 年 2 月
7
附件
附件 1 － 荃灣至屯門單車徑前期工程平面圖
附件 2 － 港鐵荃灣西站附近的匯合中心平面圖
附件 3 － 青荃橋及灣景花園附近休息處平面圖
附件 4 － 新界單車徑網絡的圖則
附件 5 － 新界單車徑網絡的整體進展報告
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（下層巴士總站）
(Bus Terminus under)
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（下層停車場）
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工業
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（下層停車場）
第７座
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(Car Park under)
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麗城花園第三期
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TAI WO HAU ROAD
SHA TSUI RO
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SHA TSUI RO
AD
休憩處
德範
樓
荃富
街花
園
休憩
處
爵悅庭
名逸居
二陂
坊遊
樂場
三陂
坊遊
樂場
雅緻
樓
富麗花園
寶石大廈
大窩口邨
成安
樓
橫窩仔街公園
橫窩
仔街
１號
荃灣
診所
明愛
賽馬
會
休憩
處
休憩處
荃榮
街遊
樂場
荃貴街休憩處
荃灣石壁遷置村遊樂場
海林
大廈
東亞花園
尚翠苑
Harrington Building
Tsuen Wing
Street
PlaygroundClinic
Tsuen Wan
Jockey Club
Caritas
Area
Sitting-out
Sitting-out Area
Tsuen Fu
Street
Garden
Buildin
g
Shin
g
On
1 Wang W
o Tsai Street
Bo Shek Mansion
East Asia Gardens
WIP May 2017
Sheung Chui Court
Wang Wo Tsai Street Garden
Chelsea Court
Sitting-out Area
TAI WO HAU ESTATE
Sitting-out Area
Tsuen Kwai Street
Pla
yground
Sa
m
Pei
Square
New Haven
Tak Fam Building
Wealthy Garden
Area
Sitting-out
Playground, Tsuen Wan
Shek Pik Resettlers'
4.9
36.5
21.8
4.6
5.0
6.1
4.9
5.6
4.4
4.5
5.9
6.6
4.9
5.5
4.4
4.8
4.9
17.4
4.4
7.6
7.2
4.9
5.4
5.7
4.9
5.1
5.5
5.3
7.4
4.7
5.1
5.3
5.5
5.0
5.1
4.9
36.4
22.9
30.2
18.6
6.4
41.14.9
40.8
10.4
5.0
4.5
18.2
5.0
19.5
4.6
5.4
5.9
5.3
5.5
5.8
5.0
36.5
6.9
4.6
36.5
5.0
5.0
14.7
6.1
5.1
5.0
11.1
20.1
4.6
5.8
5.5
9.5
6.4
5.2
4.7
6.1
21.8
5.5
36.9
9.1
14.5
14.5
5.3
9.5
4.4
6.5
5.2
6.2
4.8
29.4
4.5
26.0
5.2
4.6
15.0
4.7
5.3
5.9
12.4
18.1
5.8
14.6
4.3
10.4
5.4
25.1
5.4
4.6
5.5
8.2
5.6
6.0
4.6
19.8
20.4
5.4
5.4
4.9
40.2
5.6
4.8
4.8
4.8
41.4
5.9
4.6
7.5
17.9
10.1
4.8
7.9
19.0
4.7
36.7
4.9
4.8
5.4
27.1
23.6
9.8
44.4
4.7
5.8
5.5
36.8
4.6
4.7
4.9
4.9
5.2
6.0
5.2
14.7
17.4
5.8
4.8
5.8
5.4
20.2
40.3
4.5
38.3
37.0
4.5
停車
場Car Park
p
H
H H
H
H
H
H
H
H
HH
H
H
H
H
H
H
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L
HL
H
L
H
L
L
H
H
L
L
H
H
L
H
導管
富華
中心捐血中心
紅十字會
Fou Wah Centre
3-11 E
W FP
段灣
荃
－
路公
山青
富榮
街
登發
街
SAI LAU KOK ROADFU
WIN
G
ST
RE
ET
LL
LAYOUT PLAN : CYCLE TRACK BETWEEN TSUEN WAN AND TUEN MUN - ADVANCE WORKS
A4 297MM X 210MM
¹Ï«h drawing title
R:\CSWP\NTW2\Cycle Track 7268RS\WDOTW-Z0002.dgn 12/2/2018
1
2
3
SECTION 3-3
RESTING STATION
休息處
匯合中心
TSUEN WAN
荃灣
N
現有的行人路
EXISTING FOOTPATH
擬建單車徑
PROPOSED CYCLE TRACK
擬建行人路
PROPOSED FOOTPATH
切面圖 3 - 3
現有的行人路
海安路旁
NEXT TO HOI ON ROAD
EXISTING FOOTPATH現有海堤
SEAWALL
EXISTING
藍巴勒海峽
RAMBLER CHANNEL
LEGEND
圖例 WIP Jan 2017
WO
TIK
ST
RE
ET
禾笛
街
荃灣至屯門單車徑 - 前期工程 平面圖
ENTRY/EXIT HUB
SECTION 1-1
FOOTPATH
EXISTING
現有的行人路
RIVERA PARK
TSUEN WAN
海濱公園
荃灣
切面圖 1 - 1
填土 FILL
現有海堤
SEAWALL
EXISTING
SECTION 2-2
PROPOSED CYCLE TRACK
重建的行人路
FOOTPATH TO BE RECONSTRUCTED
荃灣海濱公園
TSUEN WAN RIVERA PARK
切面圖 2 - 2現有海堤
EXISTING SEAWALL
現有圍欄
EXISTING RAILING
MODIFIED
EXISTING RAILING TO BE
改建現有圍欄
擬建擋土牆
PROPOSED RETAINING WALL
青荃橋
海濱花園
荃灣海濱花園
永順
街
馬頭
壩道
荃灣公園
楊屋
道
聯仁
街
全城匯 (建造中)
大河
道
大涌
道
荃灣
西站
海興
路
麗城花園
海安
路
灣景花園
TSING TSUEN BRIDGE
RIVIERA GARDENS
WING SHUN STREET
TSUEN
WAN ROAD
MA TAU
PA ROAD
YEUNG UK ROAD
TSUEN WAN PARK
LUEN YAN
STREET
(UNDER CONSTRUCTION)PARC CITY
TAI HO ROAD
TAI CHUNG ROAD
STATION
TSUEN
WAN
WEST
BELVEDERE GARDEN
BAYVIEW GARDEN HOI O
N ROAD
3
HOI HING ROAD
TSUEN WAN RIVIERA GARDENS
1
2
荃灣
路
Enclosure 1附件1
擬建單車徑
約4米
約4米
擬建單車徑
PROPOSED CYCLE TRACK
約4米
擬建單車徑
PROPOSED CYCLE TRACK
改建現有行人天橋
EXISTING FOOTBRIDGE TO BE MODIFIED
ABOUT 4m
ABOUT 4m
ABOUT 4m
海興路垃圾收集站
Refuse Collection Point
Hoi Hing Road
海堤
排水
口
Seawall
海興路道路
HOI HING ROAD
停車場
Car Park
H
H
H
H
H
H
H
HHH
港鐵荃灣西站附近的匯合中心 平面圖
STATION
LAYOUT OF THE ENTRY / EXIT HUB NEAR MTR TSUEN WAN WEST
A4 297MM X 210MM
¹Ï«h drawing title
R:\CSWP\NTW2\Cycle Track 7268RS\WDOTW-Z0004.dgn 12/2/2018
N
擬建洗手間
PROPOSED TOILET
海興路
0 5 10 15 20 25 m
PRACTISING YARD
有蓋座椅
PROPOSED CYCLE TRACK
擬建單車徑
現有行人路
EXISTING FOOTPATH
藍巴勒海峽
RAMBLER CHANNEL
HOI HING ROAD
重建的行人路
RECONSTRUCTED
FOOTPATH TO BE
現有海堤
EXISTING SEAWALL工地界線
SITE BOUNDARY
環境美化工程
LANDSCAPING WORKS
SHELTERED SEATING
擬建單車停泊位
PROPOSED CYCLE PARKING SPACES
單車練習場
Enclosure 2附件2
¸H Rubble
TSUEN WAN RIVIERA PARK
荃灣海濱公園
藍巴勒海峽
RAMBLER CHANNEL
青荃
橋
BRI
DG
E
TSI
NG
TS
UE
N
現有海堤
EXISTING SEAWALL
青荃橋附近休息處 平面圖
LAYOUT OF THE RESTING STATION NEAR TSING TSUEN BRIDGE
A4 297MM X 210MM
¹Ï«h drawing title
R:\CSWP\NTW2\Cycle Track 7268RS\WDOTW-Z0003.dgn 12/2/2018
N
0 1.5 3 6 9 12 15 m
有蓋座椅
工地界線
PARKING SPACES
PROPOSED CYCLE
PROPOSED CYCLE TRACK
擬建單車徑 SHELTERED SEATING
SITE BOUNDARY
環境美化工程
LANDSCAPING WORKS
擬建單車停泊位
Enclosure 3 (Sheet 1 of 2)附件3 (2張中的第1張)
灣景花園附近休息處 平面圖
LAYOUT OF THE RESTING STATION NEAR BAYVIEW GARDEN
N
HOI ON ROAD
海安路
現有行人路
EXISTING FOOTPATH
PROPOSED CYCLE TRACK
擬建單車徑
擬建行人路
PROPOSED FOOTPATH
0 1.5 3 4.5 6 7.5 m
現有行人路
EXISTING FOOTPATH
工地界線
SITE BOUNDARY環境美化工程
LANDSCAPING WORKS
擬建單車停泊位
PROPOSED CYCLE PARKING SPACES
Enclosure 3 (Sheet 2 of 2)附件3 (2張中的第2張)
¹Ï«h drawing title
R:\CSWP\NTW2\Cycle Track 7268RS\WDOTW-Z0005.dgn 12/2/2018 A4 297mm X 210mm
0 62 84 10km
R:\CSWP\NTW2\Cycle Track 7268RS\p1-044(268RS-2A).cdr
CYCLE TRACK NETWORK IN THE NEW TERRITORIES 新 界 單 車 徑 網 絡
圖例 Legend
主幹線 Backbone Section
(a) 上水至馬鞍山段 Sheung Shui to Ma On Shan Section
已完成改善的現有單車徑 Improvement to existing cycle tracks completed
已開放的新單車徑 New cycle tracks already opened
(b) 屯門 至上水段 - 第一階段 Tuen Mun to Sheung Shui Section - Stage 1
已完成改善的現有單車徑 Improvement to existing cycle tracks completed
已開放的新單車徑 New cycle tracks already opened
(c) 屯門至上水段 - 餘下工程(259RS號工 計 )程 劃 Tuen Mun to Sheung Shui Section - Remaining (under 259RS)
興建中的單車徑 Cycle tracks under construction
(d) 荃灣 至屯門 段 (268RS號工 計劃)程 Tsuen Wan to Tuen Mun Section (under 268RS)
擬建 單車徑(第一階段工程, 第二甲階的 段工程 ) 及第二乙階段工程 Proposed cycle tracks (Stage 1, Stage 2A and Stage 2B)
擬建 單車徑( ) 的 前期工程 Proposed cycle tracks (Advance Works)
分支路段 (265RS ) 號工程計劃Branching Off Section (under 265RS)
擬建的單車徑 Proposed cycle track
於各單車徑路段的匯合中心
Entry / Exit Hub along various track cyclesections
於各單車徑路段的休息處 Resting Station along various cycle track
sections
附件 4 Enclosure 4
LUNG KWUTAN
HONG LOK YUEN
HOP SHINGWAI
PILLARPOINT
NAM SANGWAI
SHA PO TSUEN
YUEN LONG
TIN SHUIWAI TAI PO
MAI PO
TAI MEITUK
SHEUNG SHUI
FANLING
MA ONSHAN
SAI KUNG
LOK MA CHAU
TUEN MUN
SAM MUN TSAI
SHA TIN
MA LIUSHUI
TSUENWANSHAM TSENG
SAN Tin
Ngau Tam Mei
深井
荃灣
大埔
馬鞍山
西貢
上水
粉嶺
沙田
屯門
元朗
天水圍
望后石
龍鼓灘
南生圍
沙埔村
米埔
落馬洲
合盛圍
大美督
馬料水
三門仔
康樂園
古洞KWU TUNG
新田
牛潭尾
工務計劃第 A 擬提升為甲級工程268RS-2 號PWP Item No.268RS-2A to be upgraded to Category A
Stage 2A Stage 2B Stage 1 AdvanceWorks
第⼆甲階段⼯程 第⼆⼄階段⼯程 第⼀階段⼯程 前期⼯程
附件5
新界單車徑網絡的整體進展報告
我們一直致力推展全面的新界單車徑網絡 (走線顯示
於附件4 )，當中包括—
(a) 兩條總長約82公里的主幹線路段－
(i) 屯門至馬鞍山主幹線路段長約60公里，由西面的
屯門開始，經元朗、上水、粉嶺、大埔和沙田到達東
面的馬鞍山 (屬於 271RS1號、 279RS
2號及 259RS
3工務計
劃 )；以及
(ii) 荃灣至屯門主幹線路段長約22公里，沿荃灣至屯
門的海濱興建(屬於 268RS號及 276RS號工務計劃 )；
(b) 一條在三門仔由主幹線向外伸延長約 1公里的分支路
段 (屬於 265RS4號工務計劃 )。
2. 鑑於單車徑網絡頗長，我們正分期推展這個計劃。在
2008年 5月，基於當時的初步可行性研究，我們首次向立法
會發展事務委員會報告原先的推展範圍和時間表。其後，
我們分別於 2009年 4月 28日、 2011年 12月 19日、 2013年 4月
23日 及 2015年 7月 22日 向 立 法 會 發 展 事 務 委 員 會 報 告 其 最
新的進度。我們歷年來一直分期推展單車徑網絡，現已完
成及開放長約 50公里單車徑給公眾使用。此外，我們現正
興建長約 10公里單車徑，預計於 2020年完成。然而，我們
發現部分單車徑路段均受到較預期嚴竣的實地環境限制。
此外，我們在公眾諮詢期間收到社區對部分單車徑路段的
1 271RS 號 工 務 計 劃 的 標 題 是 「 連 接 新 界 西 北 及 新 界 東 北 之 單 車 徑 -上 水 至
馬 鞍 山 段 」 。 2 279RS 號 工 務 計 劃 的 標 題 是 「 連 接 新 界 西 北 及 新 界 東 北 之 單 車 徑 -屯 門 至
上 水 段 (第 一 階 段 )」 。 3 259RS 號 工 務 計 劃 的 標 題 是 「 連 接 新 界 西 北 及 新 界 東 北 之 單 車 徑 -屯 門 至
上 水 段 (餘 下 工 程 )」 。 4 265RS 號 工 務 計 劃 的 標 題 是「 連 接 新 界 西 北 及 新 界 東 北 的 單 車 徑 – 伸 延 部
分 」 。
2
強烈反對意見。我們需要用較長的時間檢討單車徑走線及
與相關持分者商討，冀能找出最合適的路線以繼續推展單
車徑網絡。
3. 單車徑網絡各路段的最新進展載列於下文。
屯門至馬鞍山主幹線路段
4. 屯門至馬鞍山主幹線路段正分兩期推展。第一期涵蓋
東段由上水至馬鞍山 (屬於 271RS號工務計劃 ) 已經完成並
已在2014年 3月開放給公眾使用。第二期涵蓋西段由屯門至
上水正分兩階段進行，包括第一階段工程 (屬於 279RS號工
務計劃)及餘下工程(屬於 259RS號工務計劃) 。第一階段工
程已在 2013年 11月動工；新單車徑已在 2016年 12月大致完
成，並已分段開放給公眾使用。餘下工程 (屬於 259RS號工
務計劃)已在 2016年 6月動工，預計在2020年年初完成。
荃灣至屯門主幹線路段
5. 荃灣至屯門主幹線路段已計劃分期推展，包括青荃橋
至灣景花園的擬議前期工程、灣景花園至汀九的第一階段
工程，以及汀九至屯門的第二階段工程。我們現正建議提
升擬議前期工程為甲級。如獲財委會批准撥款，我們計劃
在 2018年第三季展開擬議前期工程，並在 2020年第四季完
成。
6. 至於第一階段及第二階段工程，它們均受到實地環境
的限制，例如灣景花園和屯門之間的現有路旁沒有足夠空
間建造單車徑。
7. 此 外 ， 我 們 在 早 年 的 公 眾 諮 詢 時 收 到 市 民 對 於 在 深
井、掃管笏和三聖興建擬議單車徑的強烈反對意見。我們
在過去數年間一直與屯門及荃灣區議會的議員商討及致力
制定不同的單車徑走線方案，期望能克服實地環境限制及
3
回應公眾的反對意見。
8. 我們於2015年 5月諮詢屯門區議會的環境、衛生及地區
發展委員會。議員普遍理解我們遇到的限制和困難，並要
求我們按照「先易後難」的策略先展開較少爭議的路段。
就此，我們將第二階段工程中較少爭議的掃管笏至屯門路
段劃分為第二甲階段工程並加快展開詳细設計。而第二階
段工程餘下路段則定為第二乙階段工程，涵蓋由汀九至掃
管笏的單車徑。我們一直與荃灣及屯門區的區議員保持緊
密聯繫，檢討餘下第一階段工程、第二甲階段工程及第二
乙階段工程的走線，希望克服實地環境限制及回應公眾的
反對意見，制定出一個符合經濟效益同時獲公眾接受的設
計和走線。
三門仔分支路段
9. 我們現正檢討三門仔分支路段的推展時間表。
