UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA

ANALISIS LINE BALANCING PROSES PERAKITAN

KENDARAAN NIAGA TYPE TRUCK DIESEL (TD)

PADA BAGIAN TRIMMING CABIN 5 DI PT. X

SKRIPSI

RUDY BUDIANTO

0810311022

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

2014

i

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA

ANALISIS LINE BALANCING PROSES PERAKITAN

KENDARAAN NIAGA TYPE TRUCK DIESEL (TD)

PADA BAGIAN TRIMMING CABIN 5 DI PT. X

SKRIPSI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar

Sarjana Teknik

RUDY BUDIANTO

0810311022

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

2014

ii

iii

iv

v

vi

ABSTRAK

Nama : Rudy Budianto

Program Studi : Teknik Mesin

Judul : “Analisis Line Balancing Proses Perakitan Kendaraan

Niaga Type Truck Diesel (TD) Pada Bagian Trimming

Cabin 5 Di PT. X”

PT. X adalah sebuah perusahaan yang bergerak di bidang industri otomotif,

dimana dalam pelaksanaan proses produksinya melakukan perakitan kendaraan

jenis niaga salah satunya type Truck Diesel (TD). PT. X memiliki beberapa bagian

kerja, diantaranya adalah bagian Trimming Cabin 5 yang melakukan pekerjaan

perakitan dalam dan luar kabin type Truck Diesel (TD). Penelitian ini dilakukan

untuk mengetahui bagaimana kondisi keseimbangan lintasan. Berdasarkan hasil

penelitian yang dilakukan menunjukan nilai Efisiensi Stasiun Kerja (Station

Efficiency) sebesar 93,98 %, Efisiensi Lini (Line Efficiency) sebesar 81,24 %,

Keseimbangan Waktu Senggang (Balance Delay) 18,76 %, Indeks Kelancaran

(Smoothness Index) 325,251, total Waktu Menganggur (Idle Time) 1283,350

detik. Waktu siklus (Cycle Time) sebesar 321,406 detik/stasiun menghasilkan 18

stasiun kerja dan kapasitas produksi meningkat dari ± 84 unit/hari menjadi ± 89

unit/hari (1 Shift/8 jam kerja).

Kata Kunci : Keseimbangan Lintasan, Pengukuran Waktu Kerja, Stasiun Kerja,

Waktu Siklus (Cycle Time).

vii

ABSTRACT

Name : Rudy Budianto

Study Program : Mechanical Engineering

Title : “Assembly Line Balancing Process Analysis Commercial

Vehicle Type Diesel Truck (TD) On The Cabin Trimming

5 In PT. X”

PT. X is a company engaged in the automotive industry, where in the

implementation process of assembling vehicle production one type of commerce-

type Truck Diesel (TD). PT. X has several parts work, including the Cabin

Trimming section 5 that does the job assembly inside and outside the cabin type

Truck Diesel (TD). This research was conducted to know how the equilibrium

trajectory. Based on the results research carried out to demonstrate the value

Efficiency Work Station (Station Efficiency) of 93.98%, Efficiency Line (Line

Efficiency) of 81.24%, Freetime Balance (Balance Delay) 18.76%, Smoothness

Index (Smoothness Index) 325.251, the total Idle (Idle Time) 1283.350 sec. Time

Cycle (Cycle Time) of 321.406 sec/station produces 18 work stations and

production capacity increased from ± 84 units/day to ± 89 units/day (1st Shift / 8

hours of work).

Keywords : Balance Running, Measurement Of Working Time, Work Stations,

Cycle Time.

viii

KATA PENGANTAR

Assalamu‘Alaikum Wr. Wb

Puji syukur kehadirat ALLAH SWT, yang mana dengan Ridho dan Rahmat-

Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan Skripsi ini.

Didalam kurikulum kependidikan jurusan Teknik Mesin (S-1) Fakultas

Teknik Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta, terdapat mata

kuliah yang wajib ditempuh oleh mahasiswa sebelum terjun pada bidang yang

akan ditekuninya kelak. Banyak sekali manfaat yang dapat saya ambil pada saat

penyusunan Skripsi ini baik itu dari mata kuliah yang sudah diambil sebelum-

sebelumnya maupun dari hasil praktek. Sehingga penulis dapat mengamati,

membandingkan, dan menganalisa serta mengaplikasikan bahan-bahan serta

kesempatan yang diperoleh selama dibangku kuliah.

Pada kesempatan kali ini perkenankan lah penulis mengucapkan terima

kasih pada semua pihak yang telah membantu baik itu moral maupun moril

sehingga penulis mampu menyelesaikan Skripsi ini, Yaitu:

1. Kedua Orang Tua saya yang telah membantu saya baik itu bantuan moril

maupun material dan juga memberikan bimbingan maupun do’anya tanpa

henti dan tak mengenal lelah.

2. Kementerian Pertahanan Republik Indonesia khususnya Yayasan

Kencana Lestari, selaku Pemrakarsa beasiswa dari Kementerian

Pertahanan.

3. Bapak Ir. Iswadi Nur, MT selaku Wakil Dekan I yang selalu

memberikan semangat, arahan dan membantu memperlancar jalannya

penyusunan Skripsi ini.

4. Bapak Ir. M. Ghalbi Bethalembah, MT selaku Kepala Program Studi

Teknik Mesin yang telah memberi pengarahan dan memperlancar jalannya

penyusunan Skripsi ini.

5. Bapak Budhi Martana, ST, MM Selaku pembimbing yang telah

memberikan bimbingan serta pengarahannya kepada saya dalam

penyusunan Skripsi ini.

ix

x

CURRICULUM VITAE

Nama Lengkap : Rudy Budianto

Jenis Kelamin : Laki-laki

Agama : Islam

Tempat, Tanggal Lahir : Jakarta, 28 Mei 1990

Alamat : Taman Wisma Asri, Jalan Beringin

Putih III Blok CC 33 No.27

Rt.005/026 Bekasi Utara 17121

Telepon : +6285693590517

E-mail : Rudybudianto90@gmail.com

Fakultas : Fakultas Teknik

Jurusan : (S-1) Teknik Mesin

NRP : 0810311022

Jabatan : Mahasiswa

Perguruan Tinggi : UPN “Veteran“ Jakarta

Alamat Perguruan Tinggi : Jalan RS. Fatmawati, Pondok Labu

Jakarta Selatan (12450)

Telp. 021-7662045

xi

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i

PERNYATAAN ORISINALITAS ..................................................................... ii

PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI ............................... iii

PERSETUJUAN ................................................................................................. iv

PENGESAHAN .................................................................................................. v

ABSTRAK .......................................................................................................... vi

KATA PENGANTAR ........................................................................................ viii

CURRICULUM VITAE ..................................................................................... x

DAFTAR ISI ....................................................................................................... xi

DAFTAR TABEL ............................................................................................... xiii

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... xiv

DAFTAR PERSAMAAN ................................................................................... xv

DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................... xvi

BAB I PENDAHULUAN .............................................................................. 1

I.1. Latar Belakang .................................................................................... 1

I.2. Perumusan Masalah ............................................................................ 2

I.3. Maksud dan Tujuan ............................................................................ 2

I.4. Batasan Masalah ................................................................................. 3

I.5. Metode Penulisan ............................................................................... 3

I.6. Sistematika Penulisan ......................................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ..................................................................... 5

II.1. Sistem Produksi Perakitan .................................................................. 5

II.2. Pengukuran Waktu Kerja.................................................................... 6

II.2.1. Menetapkan Tujuan Pengukuran ........................................................ 7

II.2.2. Melakukan Penelitian Pendahuluan.................................................... 7

II.2.3. Memilih Operator ............................................................................... 7

II.2.4. Melakukan Pemisahan Kegiatan ..................................….................. 7

II.2.5. Menyiapkan Peralatan ........................................................................ 8

II.2.6. Pengukuran Waktu Tiap Elemen Kerja .............................................. 8

II.2.7. Faktor Penyesuaian (Rating Factors) ................................................. 9

II.2.8. Faktor Kelonggaran (Allowance)........................................................ 11

II.2.9. Waktu Normal .................................................................................... 14

II.2.10. Waktu Baku (Waktu Standar Atau Waktu Operasi) ........................... 14

II.3. Keseimbangan Lintasan (Line Balancing) ......................................... 14

II.3.1. Istilah-Istilah Dalam Keseimbangan Lintasan .................................... 16

II.3.2. Tujuan Keseimbangan Lintasan ......................................................... 18

II.3.3. Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Keseimbangan Lintasan ........... 19

II.3.4. Beberapa Cara Mencapai Keseimbangan Lintasan ............................ 19

II.3.5. Langkah-Langkah Dalam Keseimbangan Lintasan ............................ 20

II.3.6. Ukuran Performansi Keseimbangan Lintasan .................................... 21

xii

BAB III METODOLOGI PENELITIAN ......................................................... 24

III.1. Diagram Alir Penelitian ...................................................................... 24

III.2. Langkah Pemecahan Masalah ............................................................ 25

III.2.1. Studi Pustaka Dan Studi Lapangan .................................................... 25

III.2.2. Perumusan Masalah ............................................................................ 25

III.2.3. Pengumpulan Data .............................................................................. 26

III.2.4. Pengolahan Dan Analisa Data ............................................................ 26

III.2.5. Kesimpulan Dan Saran ....................................................................... 27

III.2.6. Selesai ................................................................................................. 27

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN .......................................................... 28

IV.1. Gambaran Umum Perusahaan ............................................................ 28

IV.1.1. Sejarah Singkat Perusahaan ................................................................ 28

IV.1.2. Proses Produksi................................................................................... 29

IV.1.3. Proses Perakitan Di Trimming Cabin 5 Type Truck Diesel (TD) ....... 35

IV.2. Pengumpulan Data .............................................................................. 51

IV.2.1. Elemen Kerja ...................................................................................... 51

IV.2.2. Pengukuran Waktu Elemen Kerja ...................................................... 57

IV.2.3. Waktu Siklus Yang Ditetapkan Perusahaan Tiap Stasiun .................. 58

IV.2.4. Pengamatan Faktor-Faktor Penyesuaian ............................................ 58

IV.2.5. Pengamatan Faktor-Faktor Kelonggaran ............................................ 58

IV.3. Pengolahan Data ................................................................................ 59

IV.3.1. Perhitungan Waktu Normal ................................................................ 59

IV.3.2. Perhitungan Waktu Baku (Waktu Standar) ........................................ 59

IV.3.3. Menghitung Ukuran Performansi Keseimbangan Lintasan ................ 60

IV.3.4. Menghitung Kapasitas Produksi ......................................................... 62

IV.3.5. Menentukan Waktu Siklus Dan Jumlah Stasiun Kerja ....................... 62

BAB V PENUTUP ........................................................................................... 64

V.1. Kesimpulan ......................................................................................... 64

V.2. Saran ................................................................................................... 64

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

xiii

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Faktor Penyesuaian Berdasarkan Westing House Rating Factors...... 10

Tabel 2. Persentase Kelonggaran Berdasarkan Faktor Yang Berpengaruh ...... 12

Tabel 3. Elemen Kerja Dan Waktu Siklus............ ............................................ 51

Tabel 4. Faktor Kelonggaran ............................................................................ 59

xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Urutan Pengukuran Waktu Kerja ..................................................... 6

Gambar 2. Diagram Alir Penelitian ................................................................... 24

xv

DAFTAR PERSAMAAN

Persamaan 1. Waktu Normal ........................................................................... 14

Persamaan 2. Waktu Baku ............................................................................... 14

Persamaan 3. Jumlah Stasiun Kerja Minimal .................................................. 16

Persamaan 4. Waktu Operasi Terbesar Di Lintasan ........................................ 17

Persamaan 5. Waktu Siklus (Cycle Time) ....................................................... 17

Persamaan 6. Waktu Siklus (Cycle Time) ....................................................... 21

Persamaan 7. Stasiun Kerja Teoritis Yang Di Butuhkan ................................ 21

Persamaan 8. Kapasitas Produksi .................................................................... 21

Persamaan 9. Efisiensi Stasiun Kerja (Station Efficiency) .............................. 21

Persamaan 10. Efisiensi Lini (Line Efficiency) ................................................. 22

Persamaan 11. Waktu Menganggur (Idle Time) ................................................ 22

Persamaan 12. Total Waktu Menganggur ......................................................... 22

Persamaan 13. Indeks Kelancaran (Smoothness Index) .................................... 23

Persamaan 14. Keseimbangan Waktu Senggang (Balance Delay) ................... 23

Persamaan 15. Keseimbangan Waktu Senggang (Balance Delay) ................... 23

xvi

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Pengukuran Waktu Kerja

Lampiran 2. Waktu Normal Dan Waktu Baku Setiap Elemen

Lampiran 3. Layout PT. X

Lampiran 4. Layout Welding

Lampiran 5. Layout Painting

Lampiran 6. Layout Trimming

Lampiran 7. Layout Trimming Cabin 5

Lampiran 8. Kendaraan Niaga Type Truck Diesel (TD)