REKAYASA LALU LINTAS

PENJELASAN SINGKAT MENGENAI KAPASITAS JALAN

C=C0+FCw+FC SP+FC SF+FCCS

C = Kapasitas (smp/jam)

Co = Kapasitas dasar (smp/jam), biasanya digunakan angka 2300 smp/jam

  = Faktor penyesuaian lebar jalan

  = Faktor penyesuaian pemisahan arah

  = Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kereb

 = Faktor penyesuaian ukuran kota

Kapasitas dasar yang digunakan sebagai acuan adalah sebagai berikut:

Jenis Jalan Kapasitas jalan (smp/jam) Keterangan

Jalan empat lajur terbagi atau

Jalan satu arah1650 Perlajur

Jalan empat lajur tidak terbagi 1500 Per lajur

Jalan dua lajur tidak terbagi 2900Total untuk kedua

arah

Faktor penyesuaian lebar jalan

Semakin lebar lajur jalan semakin tinggi kapasitas demikian sebaliknya semakin sempit semakin

rendah kapasitas, karena pengemudi harus lebih waspada pada lebar lajur yang lebih sempit.

Lebar standar lajur yang digunakan adalah 3,5 m dengan perincian kalau lebar maksimum

kendaraan adalah 2,5 m maka masih adaruang besar dikiri kanan kendaraan sebesar masing-

masing 0,5 m. Pada tabel berikut ditunjukkan faktor penyesuaian lebar jalan untuk berbagai

kondisi:

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 1

REKAYASA LALU LINTAS

Faktor penyesuaian pemisahan arah

Untuk jalan tak berbagi, peluang terjadinya kecelakaan depan lawan depan atau lebih dikenal

dengan laga kambing lebih tinggi sehingga menambah kehati-hatian pengemudi sehingga dapat

mengurangi kapasitas seperti ditunjukkan dalam tabel berikut:

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 2

REKAYASA LALU LINTAS

Untuk jalan berbagi, peluang terjadi kecelakaan laga kambing lebih kecil tetapi peluang untuk

menyalib lebih kecil. Pada tabel berikut ditunjukkan faktor penyesuaian pemisahan arah untuk

jalan berpemisah:

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 3

REKAYASA LALU LINTAS

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 4

REKAYASA LALU LINTAS

TUGAS REKAYASA LALU LINTAS

- MENGHITUNG KAPASITAS JALANDaerah yang di survey : Malalayang

Depan Poltekes Malalayang, Manado

Pukul : 09.15-09.30 WITAPanjang Daerah Survey : 50 meter

Kapasitas dasar (smp/jam), digunakan angka 1650 smp/jam (menurut MKJI)Karena survey dilakukan hanya dalam 15 menit, kapasitas dasar yang di dapat adalah sebesar

1650smpjam

60menit=

x15menit

x=165060

×15

x=412,5 smp15menit

Faktor penyesuaian lebar jalan

Lebar jalan 7,5 meter

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 5

REKAYASA LALU LINTAS

Maka FCw = 1,04

Faktor penyesuaian pemisahan arah

Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kerebsurvey pukul 09.15 - 09.30 WITA

PENGARUH BOBOT HAMBATAN Frekwensi kejadian frekuensi bebobotpejalan kaki 0,5 42 21kendaraan parkir/berhenti 1 6 6Kendaraan keluar/masukdari/ke ke sisi jalan 0,7 9 6,3Kendaraan bergerak lambat 0,4 2 0,8

Jumlah 34,1

FCsf = 0,94

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 6

REKAYASA LALU LINTAS

Faktor penyesuaian ukuran kota

Maka FCcs = 0,9

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 7

REKAYASA LALU LINTAS

C=412,5 smp15menit

×1,04×1×0,94×0,9

C=362,934 smp15menit

DOKUMENTASI

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 8

REKAYASA LALU LINTAS

Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 9