TRANSPORTASIOleh: Tri Ramadhan

Transportasiadalah perpindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuahkendaraanyang digerakkan olehmanusiaataumesin. Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Di negara maju, mereka biasanya menggunakan kereta bawah tanah (subway) dan taksi. Penduduk di sana jarang yang mempunyai kendaraan pribadi karena mereka sebagian besar menggunakan angkutan umum sebagai transportasi mereka. Transportasi sendiri dibagi 3 yaitu, transportasi darat, laut, dan udara. Transportasi udara merupakan transportasi yang membutuhkan banyak uang untuk memakainya. Selain karena memiliki teknologi yang lebih canggih, transportasi udara merupakan alat transportasi tercepat dibandingkan dengan alat transportasi lainnya.Trasnportasi Darat1. Saranaa) Angkutan jalanAngkutan Jalanadalahkendaraanyang diperbolehkan untuk menggunakanjalan, menurut "Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi" disebutkan:Sepeda Motor adalah kendaraan bermotor beroda 2 (dua), atau 3 (tiga) tanpa rumah-rumah baik dengan atau tanpa kereta samping.Mobil Penumpang adalah setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi sebanyak-banyaknya 8 (delapan) tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi.Mobil Bus adalah setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi lebih dari 8 (delapan) tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi.Mobil Barang adalah setiap kendaraan bermotor selain dari yang termasuk dalam sepeda motor, mobil penumpang dan mobil bus.

b) Kereta apiKereta apiadalah bentuktransportasi relyang terdiri dari serangkaian kendaraan yang didorong sepanjang jalur kereta api untuk mengangkut kargo atau penumpang. Gaya gerak disediakan oleh lokomotif yang terpisah atau motor individu dalam beberapa unit. Meskipun propulsi historis mesin uap mendominasi, bentuk-bentuk modern yang paling umum adalah mesin diesel dan listrik lokomotif, yang disediakan oleh kabel overhead atau rel tambahan. Sumber energi lain termasuk kuda, tali atau kawat, gravitasi, pneumatik, baterai, dan turbin gas. Rel kereta api biasanya terdiri dari dua, tiga atau empat rel, dengan sejumlah monorel danguideways maglevdalam campuran. Kata 'train' berasal dari bahasaPerancis Tuatrahiner, dari bahasaLatintrahere'tarik, menarik'. Ada berbagai jenis kereta api yang dirancang untuk tujuan tertentu. Kereta api bisa terdiri dari kombinasi satu atau lebih dari lokomotif dan gerbong kereta terpasang, atau beberapa unit yang digerakkan sendiri (atau kadang-kadang pelatih bertenaga tunggal atau diartikulasikan, disebut sebuah kereta mobil). Kereta pertama dengan bentuk ditarik menggunakan tali, gravitasi bertenaga atau ditarik oleh kuda. Dari awal abad ke-19 hampir semuanya didukung olehlokomotif uap. Dari tahun 1910-an dan seterusnya lokomotif uap mulai digantikan oleh kurang dan bersih (tetapi lebih kompleks dan mahal)lokomotif dieseldanlokomotif listrik, sementara pada waktu yang sama beberapa kendaraan unit yang digerakkan sendiri baik sistem tenaga menjadi jauh lebih umum dalam pelayanan penumpang.

c) Lainnya Angkutan darat selain mobil, bus, ataupun sepeda motor yang lazim digunakan oleh masyarakat, umumnya digunakan untuk skala kecil, rekreasi, ataupun sarana sarana di perkampungan baik di kota maupun di desa. sepeda becak bajaj bemo helicak delman sepeda motor listrik trem

2. Prasaranaa) Jalandan jembatanJalanadalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasukbangunanpelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagilalu lintas, yang berada pada permukaantanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaantanahdan/atauair, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel.Jalan umumadalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum.Jalan khususadalah jalan yang di bangun oleh instasi, badan usaha. Perseorangan, atau kelompok masyarakat untuk kepentingan sendiri.Jalan toladalah jalan umum yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol.Toladalah sejumlah uang tertentu yang dibayarkan untuk penggunaan jalan tol.Penyelenggaraan jalanadalah kegiatan yang meliputi pengaturan, pembinaan, pembangunan, dan pengawasan jalan.Pengaturan jalankegiatan perumusan kebijakan perencanaan, penyusunan perencanaan umum, dan penyusunan peraturan perundang-undangan jalan.Pembinaan jalanadalah kegiatan penyusunan pedoman dan standar teknis, pelayanan, pemberdayaan sumber daya manusia, serta penelitian dan pengembangan jalan.Pengembangan jalanadalah kegiatan pemrograman dan penganggaran, perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, serta pengoperasian dan pemeliharaan jalanPengawasan jalanadalah kegiatan yang dilakukan untuk mewujudkan tertib pengaturan, pembinaan, dan pengembangan jalan.Penyelenggaraan jalanadalah pihak yang melakukan peraturan, pembinaan, pembangunan, dan pengawasan jalan sesuai dengan kewenangannya.Jalan bebas hambatanadalah jalan umum untuk lalu lintas menerus dengan pengendalian jalan masuk secara penuh dan tanpa adanya persimpangan sebanding serta dilengkapai dengan pagar ruang milik jalan.Jembatanmerupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan sepertisungai, relkereta apiataupun jalan raya. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut.

b) RelReladalah logam batang untuk landasan jalankereta apiatau kendaraan sejenis sepertitremdan sebagainya. Rel mengarahkan/memandukereta apitanpa memerlukan pengendalian. Rel merupakan dua batang logam kaku yang sama panjang dipasang pada bantalan sebagai dasar landasan. Rel-rel tersebut diikat pada bantalan dengan menggunakanpakurel,sekruppenambat, atau penambat e (seperti penambat pandrol).Jenis penambat yang digunakan bergantung kepada jenis bantalan yang digunakan. Puku ulir atau paku penambat digunakan pada bantalan kayu, sedangkan penambat "e" digunakan untuk bantalanbetonatausemen.Rel biasanya dipasang di atas badan jalan yang dilapis dengan batu kericak atau dikenal sebagai Balast. Balast berfungsi pada rel kereta api untuk meredamgetarandan lenturan rel akibat beratnya kereta api. Untuk menyeberangijembatan, digunakan bantalankayuyang lebih elastis ketimbang bantalan beton.

c) TerminalTerminalTransportasi dapat berarti: Terminal bandar udara, sebuah bangunan di bandara Terminal bus, sebuah fasilitas transportasi jalan Stasiun terminal, sebuah stasiun kereta penumpang Terminal kontainer, fasilitas yang menangani perkapalan Terminaljalur pipa, sebuah fasilitas penyimpanan di ujung jalur pipa.

d) Stasiun kereta apiStasiun kereta apiadalah tempat untuk menaikkan dan menurunkan penumpang yang menggunakan jasa transportasikereta api. Selain stasiun, pada masa lalu dikenal juga denganhalte kereta apiyang memiliki fungsi nyaris sama dengan stasiun kereta api. Untuk daerah/kota yang baru dibangun mungkin stasiun portabel dapat dipergunakan sebagai halte kereta.

e) Haltef) ATCS

Trasnportasi Laut1. Saranaa) KapalKapal, adalahkendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai dsb)[1]seperti halnyasampanatauperahuyang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawaperahukecil sepertisekoci. Sedangkan dalam istilahinggris, dipisahkan antarashipyang lebih besar danboatyang lebih kecil. Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya dimana sebuah perahu disebut kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.Berabad-abad kapal digunakan oleh manusia untuk mengarungi sungai atau lautan yang diawali oleh penemuan perahu. Biasanya manusia pada masa lampau menggunakankano,rakitataupun perahu, semakin besar kebutuhan akan daya muat maka dibuatlah perahu atau rakit yang berukuran lebih besar yang dinamakan kapal. Bahan-bahan yang digunakan untuk pembuatan kapal pada masa lampau menggunakan kayu, bambu ataupun batang-batang papirus seperti yang digunakan bangsa mesir kuno kemudian digunakan bahan bahan logam seperti besi/baja karena kebutuhan manusia akan kapal yang kuat. Untuk penggeraknya manusia pada awalnya menggunakandayungkemudian angin dengan bantuan layar,mesin uapsetelah muncul revolusi Industri dan mesin diesel serta Nuklir. Beberapa penelitian memunculkan kapal bermesin yang berjalan mengambang di atas air sepertiHovercraftdan Eakroplane. Serta kapal yang digunakan di dasar lautan yaknikapal selam.Berabad abad kapal digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang sampai akhirnya pada awalabad ke-20ditemukanpesawat terbangyang mampu mengangkut barang dan penumpang dalam waktu singkat maka kapal pun mendapat saingan berat. Namun untuk kapal masih memiliki keunggulan yakni mampu mengangkut barang dengan tonase yang lebih besar sehingga lebih banyak didominasikapal niagadan tanker sedangkankapal penumpangbanyak dialihkan menjadikapal pesiarseperti Queen Elizabeth dan Awani Dream.

b) FeriKapal feriataukapal penyeberanganadalah sebuahkapaltransportasi jarak dekat.Feri mempunyai peranan penting dalam sistem pengangkutan bagi banyak kota pesisir pantai, membuat transit langsung antar kedua tujuan dengan biaya lebih kecil dibandingkanjembatanatau terowong. Feri pejalan kaki dengan banyak pemberhentian, seperti diVenesia, kadang kala dikenali sebagaibis airatautaksi air.

c) SampanSampan(bahasa Tionghoa: ) adalah sebuah perahukayuTiongkokyang memiliki dasar yang relatif datar, dengan ukuran sekitar 3,5 hingga 4,5meteryang digunakan sebagai alat transportasisungaidandanauatau menangkapikan. Sampan dapat mengangkutpenumpang2 - 8 orang, tergantung ukuran sampan. Sampan ada kalanya memiliki atap kecil dan dapat digunakan sebagai tempat tinggal permanen di perairan dekat darat. Sampan biasanya tidak digunakan untuk berlayar jauh dari daratan karena jenis perahu ini tidak memiliki perlengkapan untuk menghadapi cuaca yang buruk.Kata "sampan" secara harafiah berarti "tiga lembar papan" dalambahasa Kanton, dari kataSam(, tiga) danpan(, papan).[1]Kata ini digunakan untuk merujuk pada rancangan perahu ini, yang terdiri dari sebuah dasar yang datar (dibuat dari selembar papan); dua lembar papan lainnya dipasang di kedua belah sisinya.Sampan masih banyak digunakan oleh penduduk di pedalamanAsia Tenggara, khususnyaMalaysia,Indonesia,Bangladesh, danVietnam.Sampan digerakkan dengan sepotonggalah,dayungatau dapat pula dipasangi motor di bagian belakangnya.

2. Prasaranaa) PelabuhanPelabuhanadalah sebuah fasilitas di ujungsamudera,sungai, ataudanauuntuk menerimakapaldan memindahkanbarang kargomaupunpenumpangke dalamnya.Pelabuhan biasanya memiliki alat-alat yang dirancang khusus untuk memuat dan membongkar muatan kapal-kapal yang berlabuh.Cranedan gudang berpendingin juga disediakan oleh pihak pengelola maupun pihak swasta yang berkepentingan. Sering pula disekitarnya dibangun fasilitas penunjang seperti pengalengan dan pemrosesan barang. Peraturan Pemerintah RI No.69 Tahun 2001 mengatur tentang pelabuhan dan fungsi serta penyelengaraannya.Pelabuhan juga dapat di definisikan sebagai daerah perairan yang terlindung dari gelombang laut dan di lengkapi dengan fasilitas terminal meliputi: dermaga, tempat di mana kapal dapat bertambat untuk bongkar muat barang. crane, untuk melaksanakan kegiatan bongkar muat barang. gudang laut (transito), tempat untuk menyimpan muatan dari kapal atau yang akan di pindah ke kapal.Pelabuhan juga merupakan suatu pintu gerbang untuk masuk ke suatu daerah tertentu dan sebagai prasarana penghubung antar daerah, antar pulau, bahkan antar negara. (Triatmodjo, 2009)

b) Galangan kapalGalangan kapaladalah sebuah tempat yang dirancang untuk memperbaiki danmembuat kapal. Kapal-kapal ini dapat berupakapal pesiar/yacht, armada militer,cruise line, pesawat barang atau penumpang. Negara-negara dengan kemampuan membangun industri pembuatan kapal besar termasukKorea Selatan,Jepang, danRepublik Rakyat Tiongkok. Industri pembuatan kapal di Eropa lebih terpecah dibanding dengan diAsia. Dalam negara-negara Eropa ada lebih banyak perusahaan kecil, dibanding dengan pembuat kapal di Asia yang lebih sedikit namun besar. Kebanyakan pembuat kapal diAmerika Serikatdimiliki pribadi, dengan yang terbesar adalahNorthrop Grummansebuahkontraktor pertahananmulti-miliar dolar. Sebuah lokasi galangan kapal besar akan berisi banyakcrane,dok kering,slipway, gudang bebas-debu, fasilitas pengecatan dan tempat yang sangat luas untuk fabrikasi kapal-kapal tersebut. Setelah tidak layak digunakan, kapal tersebut akan melakukan perjalanan terakhir ke galanganpenghancuran kapal, seringkali di sebuah pantai diAsia Selatan. Dahulu pemecahan kapal dilaksanakan di dok kering dinegara maju, tetapi gaji tinggi dan peraturan lingkungan telah mengakibatkan pergerakan industri ini ke wilayah yang sedang berkembang.

Trasnsportasi Udara1. Saranaa) PesawatPesawat terbangadalahpesawat udarayang lebihberatdariudara,bersayap tetap, dan dapat terbang dengan tenaga sendiri. Secara umum istilah pesawat terbang sering juga disebut denganpesawat udaraataukapal terbangatau cukuppesawatdengan tujuan pendefenisian yang sama sebagaikendaraanyang mampu terbang diatmosfer atau udara.Namun dalam duniapenerbangan, istilah pesawat terbang berbeda denganpesawat udara, istilahpesawat udarajauh lebih luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat terbang danhelikopter.

b) HelikopterHelikopteradalahpesawat udarayang lebihberatdariudara, bersayap putar yang rotornya digerakkan oleh mesin. Helikopter merupakanpesawat udarayang mengangkat dan terdorong oleh satu atau lebihrotor(propeller) horizontal besar. Helikopter diklasifikasikan sebagaipesawat bersayap putaruntuk membedakannya daripesawat bersayap tetapbiasa lainnya. Kata helikopter berasal daribahasa Yunanihelix(spiral) danpteron(sayap). Helikopter yang dijalankan oleh mesin diciptakan oleh penemuSlovakiaJan Bahyl.Dibandingkan denganpesawat bersayap tetap, helikopter lebih kompleks dan lebih mahal untuk dibeli dan dioperasikan, lumayan lambat, memiliki jarak jelajah dekat dan muatan yang terbatas. Sedangkan keuntungannya adalah gerakannya; helikopter mampu terbang di tempat, mundur, danlepas landasdanmendaratsecara vertikal. Terbatas dalam fasilitas penambahan bahan bakar dan beban/ketinggian, helikopter dapat terbang ke lokasi mana pun, dan darat di mana pun dengan lapangan sebesar rotor dan setengah diameter. Landasan helikopter disebuthelipad.

2. Prasarana Bandar udaraBandar udara(disingkat:bandara) ataupelabuhan udaramerupakan sebuah fasilitas tempatpesawat terbangdapatlepas landasdanmendarat. Bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuahlandas pacunamun bandara-bandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain, baik untuk operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya.Menurut Annex 14 dariICAO(International Civil Aviation Organization): Bandar udara adalah area tertentu di daratan atau perairan (termasuk bangunan, instalasi dan peralatan) yang diperuntukkan baik secara keseluruhan atau sebagian untuk kedatangan, keberangkatan dan pergerakan pesawat.Sedangkan definisi bandar udara menurutPT (persero) Angkasa Puraadalah "lapangan udara, termasuk segala bangunan dan peralatan yang merupakan kelengkapan minimal untuk menjamin tersedianya fasilitas bagi angkutan udara untuk masyarakat".