Temario Mazda

8/22/2019 Temario Mazda

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LICEO PRE-UNIVERSITARIO

JUTIAPA

TEMARIO

INTEGRANTES:Kevin Adonis Sarceo Cordero

Marlon Samuel Cardona GarcaJos Carlos Gonzlez Sandoval

Bachiller Industrial y Perito en MecnicaAutomotriz

Jutiapa 05 de julio del 2013


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LICEO PRE-UNIVERSITARIO

JUTIAPA

INTEGRANTES:Kevin Adonis Sarceo CorderoMarlon Samuel Cardona GarcaJos Carlos Gonzlez Sandoval

TEMARIO MAZDA

TECNOLOGIA6to. Mecnica

Prof. Josu Waldemar Lemus Arevalo

05 de julio de 2013


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INDICE

Mazda 3 ......................................................................................... 4

Mazda Motor L .............................................................................. 5

Mazda Motor Corporation .......................................................... 9

Modelos de Mazda ...................................................................... 19

Balanceador Armnico ............................................................... 20

Pinza de Freno .............................................................................. 27

Pinza de Freno, parte trasera ...................................................... 35

Pinza de Freno, servicio y reparacin ........................................ 39

Pastilla de freno ............................................................................ 43

Pastilla de freno, trasera .............................................................. 44

Pastilla de freno, prueba e inspeccin ..................................... 45

Zapata de freno ........................................................................... 46

Rotor, disco de frenos .................................................................. 48

Pastilla de freno, servicio y reparacin ..................................... 52

Disco de freno ............................................................................... 55

Conjunto hidrulico de control .................................................. 58

Montaje hidrulico de control .................................................... 62

Sangrado de frenos ..................................................................... 65

Bomba de vaco ........................................................................... 68

Pedal de freno completo ............................................................ 70

ndice de suspensin trasera ubicacin ................................... 73

ndice de localizacin delantera suspensin ........................... 74

Muelle ............................................................................................. 75


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Muelle helicoidal .......................................................................... 78

Lateral barra estabilizadora ........................................................ 81

Brazo de control ........................................................................... 84

Elemento transversal .................................................................... 88

Suspensin trasera ........................................................................ 92

Travesao trasero de remocin ................................................. 94

Amortiguador ................................................................................ 100

Barra estabilizadora ..................................................................... 104

Rentabilidad buje del brazo ....................................................... 110

Amortiguador, extraccin y sustitucin .................................... 113

Amortiguador, procedimientos .................................................. 117

Transmisin Manual ...................................................................... 131

Computadoras y sistema de control ......................................... 140

Tapas tpicas de vstago de vlvula ........................................ 146Tanque de combustible .............................................................. 151

Cigeal ........................................................................................ 152


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El Mazda 3 o Axela es un automvil de turismo del segmento Cfabricado por la marca japonesa de automviles Mazda. Elnombre de "Mazda 3" se usa en ciertos mercados, pero en elmercado de casa del fabricante (Japn), se conoce como"Axela". Este modelo que utiliza la plataforma del Ford Focus II,fue introducido en el ao 2004, reemplazando al Mazda 323.

El Mazda 3 ha sido bien recibido en muchos mercados. En el2004 fue el automvil mejor vendido en Canad. El 8 deseptiembre de 2006, Mazda anunci a la prensa que habaproducido 1 milln de unidades del Mazda 3, su modelo msvendido. Es un rcord que Mazda lograra esa cifra en tan cortoperodo.

DiseoEl mazda 3 1RA Generacin es uno de los autos compactos y

rudimentarios fabricados por la Mazda Motor Company sinembargo Mazda ha trabajado este modelo en los ultimos aosconsiguiendo as una generacin ms deportiva y ms llamativade este auto. Tambin, la versin deportiva de este, llamadoMazdaSpeed3 ha sido recibo con gran afecto ya que ha tenidomuchas ventas, y utiliza la misma plataforma que la del Mazda3.

Motorizaciones

El Mazda 3 est disponible en varias motorizaciones de gasolinaa nivel mundial y dos diesel para el mercado europeo.Los motores de gasolina que se ofrecen son (para los modelosde los EE.UU. se muestran las especificaciones del modelo 2007):

Cilindrada Potencia Par motor Aceleracin de0 a 100 km/h

Velocidadmxima

Consumo

1.3L 45 kW (82hp)@ 6500 rpm

se necesitandatos

26.3s 110 km/h 12,2 1/100

1.6 77 kW (105 14,79 mkg @ 11 s 182 km/h 7,2 l/100 km


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HP) @ 6000rpm

4.000 rpm

2.03 148 HP @

6500 rpm

19,08 mkg @

4500 rpm

9.2 s 205 km/h 8,2 l/100 km

2.5L 4(EE.UU. yMexico)

167 HP @6000 rpm

168 lb.-ft. @4000 rpm

7.8 s senecesitandatos

11 l/100 km

2.5LTurbo(EE.UU.y Mexico)

211 HP @6000 rpm(SAE net)

190 lb.-ft. @4000 rpm (SAEnet)

6.8 s 230 km/h senecesitandatos

2.3 DISIturbo

264 HP @7.500 rpm

280 lb-ft @3000 rpm

5.9 s 250 km/h 11 l/100km

Especificaciones de los motores diesel (Modelos Espaa 2008)

Cilindrada Potencia Par motor Aceleracin de 0 a100 km/h

Velocidadmxima

Consumo

1.6 CRTD 109 CV @4000 rpm

240 NM @1750 rpm

11.6 s 182 km/h 4.8 L/100km

2.0 CRTD 143 CV @3500 rpm

360 NM @2000 rpm

9.9 s 203 km/h 6.0 L/100km

MAZDA MOTOR L

El Mazda L-series es una lnea de tamao medio motor de

gasolina de 4 cilindros que van de los desplazamientos de 1.8L a2.5L. Introducido en 2001, son la evolucin del bloque de hierrofundido F-motor. Este motor est diseado por Mazda y tambinse utiliza por Ford como su motor de 1.8L a 2.5L mundo 'Duratec'.El motor de L utiliza un DOHC accionado por cadena, tren devlvulas 16 vlvulas con una construccin de bloque dealuminio y camisas de cilindro de hierro fundido. Tambin seofrecen levas de admisin desfase VVT, VTCS, VICS, un acero de04:01 colector de escape inoxidable y una jaula de cojineteprincipal inferior para aumentar la rigidez del bloque. Inyeccindirecta est disponible en el 2.0L LF-VD y el galardonado motorturbo L3-VDT (DISI) introducido en 2006 por la alineacinMazdaspeed de vehculos.

A partir de 2010, Ford est introduciendo una variante turbo GDIdel diseo del motor LF Mazda como el 2.0L EcoBoost. Ellos handesarrollado sus propios sistemas de control de motores mltiples


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y para su uso con la inyeccin directa, turbo EcoBoost. Fordplanea usar la mquina de L, as como la mquina de Z, en el

futuro por su EcoBoost y generaciones de 4 cilindros Duratec. Apartir de 2011, Mazda dejar de desarrollar el motor de L, paraser reemplazado por el P-motor SKYACTIV. En este momento,Ford ser el nico fabricante sigue utilizando el Mazda L y-Z-diseos de motores.

1.8L (L8-DE, L8-VE)El 1.8 L (1798 cc) MZR utiliza un 83,0 mm (3,3 pulgadas) dedimetro y carrera 83,1 mm (3,3 pulgadas).

Aplicaciones:- Mazda6 para Europa- Mazda MX-5 para Europa- 2005 Mazda Premacy/Mazda5

2.0L (LF-DE, LF-VE, LF-VD)El L (1998 cc) versin 2.0 tiene 10.0:1 Relacin de compresin, untaladro 87,5 mm (3,4 in) y las acciones de la carrera de la 1,883,1 mm (3,3 in). El LF-VD tambin estaba equipado con

inyeccin directa DISI y una relacin de compresin ms altapara mejorar la eficiencia en los mercados de JDM y EDM.1998 cc, 110 kW (150 CV) @ 6500 rpm, 187 Nm @ 4000 rpm

Aplicaciones:- Mazda Axela/Mazda3- Mazda 6 para Europa- 2005 Mazda Premacy/Mazda5- 2006 - Mazda MX-5- 2004 - Ford EcoSport

2.3L (L3-VE, L3-DE)El 2.3 L (2261 cc) MZR utiliza los mismos 87,5 mm (3,4 pulgadas) eltaladro de la 2.0 pero con un largo 94 mm (3,7 pulgadas)tiempos.2260 cc, 122 kW (166 CV) a 6000 rpm, 195 Nm a 4000-4500 rpm


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Aplicaciones:- Mazda Axela/Mazda3

- Mazda Atenza/Mazda6- Mazda Tribute- Mazda MPV- Mazda Premacy/Mazda5

2.3L DISI Turbo (L3-VDT)Tambin se produce una versin turbo galardonado del 2.3 coninyeccin directa de encendido por chispa o "DISI". Desarrolla263 CV (196 kW) @ 5500 rpm y 280 libras pies (380 N m) @

3000 rpm y es capaz de propulsar el Mazdaspeed3 de 0-60 mphen 5,6 segundos.

Aplicaciones:- Mazdaspeed6/Atenza MPS- Mazda CX-7- Mazdaspeed3/Axela MPS- 2006 - Mazda MPV (slo JDM)

2.5L (L5-VE)Introducido en los mercados de fuera de Norte Amrica para losmercados MY2008 y norteamericanos para MY2009, el 2.5L L5-VEes una versin actualizada, aburrido y acarici la L3-VE 2.3L. El(2488 cc) motor 2.5L L5 tiene un 89,0 mm (3,50 pulgadas) dedimetro y un accidente cerebrovascular 100,0 mm (3,94pulgadas), con una relacin de compresin de 9.7:1. El cigealestndar es de acero forjado con ocho contrapesos, como elturbo de 2.3L DISI L3-VDT. Para aumentar la durabilidad de la

perforacin, Mazda utiliza un material de aleacin de acero-molibdeno 4340 para las camisas de cilindro. Esto ofrece unamayor tolerancia de alta temperatura, as como reduccin dela friccin. El aumento de la carrera 100 mm (3,9 in), frente a los94 mm (3,7 in) de la L3, permite una ms alta (numricamenteinferior) relacin de transmisin final se traduce en menos rpmdurante la navegacin para aumentar el ahorro decombustible. Que produce 170 CV (127 kW, 172 PS) en su lnea


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roja de 6000 rpm (168 CV en PZEV trim) y 167 lb ft (226 N m)de torque a 4.000 rpm (166 lb ft en PZEV trim). Estimado de

combustible para el mercado de EE.UU. son 21 ciudad/30autopista para el nuevo Mazda6 2009 equipado con latransmisin automtica de 5 velocidades. Versiones manual de6 velocidades del mismo coche lograr menos 1 mpg en lasmismas pruebas de la ciudad / autopista EPA (20/29).

Ford ha desarrollado una variante de ciclo de Atkinson delmotor L5 Mazda para su uso en la fusin vehculo hbrido Ford. Elmotor de ciclo Atkinson fue nombrado uno de los 10 mejores

motores de Ward en 2010.

Aplicaciones: 2008 - Mazda Atenza/Mazda6 (Amrica del Norte no) 2009 - Mazda6 (Amrica del Norte) 2009 - Mazda Tribute 2010 - * Mazda Axela/Mazda3 2011 - * Ford Ranger

MZR-RA finales de 2006, Mazda anunci un acuerdo con ResearchEngine Advanced (AER) para desarrollar el motor MZR-R decarreras de autos deportivos. El motor es un 2.0 L I4 turbo basadoen el MZR de bloque de produccin [1]. El motor se utilizarinicialmente por el equipo oficial de Mazda en la American LeMans Series como un reemplazo para su R20B rotatorio, luegovendida a los equipos cliente.


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Mazda Motor Corporation es un fabricante de automviles consede principal en Hiroshima, y con plantas en las localidades de

Hiroshima (factora de Ujina); Nishinoura, Nakanoseki (Hofu); yMiyoshi, Japn. En 2010, produjo 1.307.540 automviles conventas en China, Japn, Europa, Amrica delSur y Norteamrica.En 1960 Mazda inicia su gran expansin comercial,implantndose primero en Europa y, ms tarde, en EE.UU.,impulsada por dos hitos que la hicieron destacarse por encimade otras compaas automovilsticas japonesas: la fabricacinde su primer vehculo de cuatro ruedas (el Mazda R360 Coupe)

y su clara apuesta por el desarrollo del motor rotativo Wankel.1En tan slo una dcada, la marca pas de fabricar vehculos de16 CV a exportar deportivos, como el Mazda Cosmo.Rpidamente, los modelos de motor rotativo de Mazdaconsiguieron una enorme popularidad por su combinacin degran potencia y ligereza mientras la competencia requerapesados motores de 6 u 8 vlvulas para conseguir la mismapotencia.Con el xito del Mazda R360 Coupe (las primeras 20.000

unidades se vendieron en menos de un ao), Toyo Kogyo lanzuna gama completa al mercado, con el Mazda Carol P360 y elMazda P600. Los responsables de la marca se dieron cuenta deque el mercado japons no bastaba para garantizar laexpansin a largo plazo y que se impona la exportacin. Coneste objetivo encarg a Bertone, una de los estudios msprestigiosos de Italia, el diseo del Mazda Luce 1500, con el quela marca japonesa se convirti en un fabricante internacional.Tras la presentacin de un prototipo del Mazda Cosmo Sport en

el Saln del Automvil de Tokio de 1964, la marca comienza aseducir a los clientes occidentales con productos queresponden a sus expectativas de calidad y fiabilidad a preciosmuy asequibles.2 En 1967 se implanta en Europa. Dos aos mstarde en EE.UU. En noviembre de 1970 fallece Tsuneji Matsuda ysu hijo Hijame asume la direccin de Toyo Kogyo.


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Internacionalmente, la dcada de los 70 para Mazda supuso elliderazgo en rendimiento. El motor rotativo Wankel renda

mucho ms en comparacin con los motores basados enpistones usados por la competencia, de ah que Mazda basaratodo su potencial en incorporarlo en prcticamente todos losvehculos que facturaban, desde el RX-7 hasta la gran berlinaLuce. La nica excepcin fue elMazda Chantez porque otrosfabricantes lo prohibieron.En 1970, Mazda penetr formalmente en el mercadonorteamericano. Llega a instalar, incluso, un centro deinvestigacin en California. De l surgieron creaciones como el

roadster Mazda MX-5 o la primera y nica pickup de la historiapropulsada con el motor rotativo Wankel, diseadaespecficamente para el mercado norteamericano.Sin embargo, los 70 tambin vieron la primera crisis econmicade Mazda. El xito del motor rotativo se vio frenado por la Crisisdel petrleo de 1973. La demanda de motores ms eficientes,menos imponentes y de consumo ms frugal aument. En esemomento,Ford se hace con un 25% de las acciones de lacompaa japonesa.

Mazda, que no haba renunciado por completo a los motoresde pistones, reaccion con rapidez lanzando al mercado variosmodelos con motorizaciones de cuatro cilindros, comolos Mazda 323/Familia y Mazda 626/Capella, dos berlinaseconmicas que fueron Coche del Ao en Japn en 1980 y1982, respectivamente, y con las que recuper su cuota demercado en las gamas baja y media.Pero Mazda no abandon sus proyectos para el motor rotativo yreorient sus esfuerzos hacia sus modelos deportivos ligeros:

el RX-7, en 1978, y posteriormente el RX-8.

Durante los aos 80, Mazda goz de un perodo de excelentesresultados econmicos. Fruto de sus asociaciones con Ford, queaument su participacin hasta el 33,4%. sta es su dcada msproductiva e innovadora: motores de cuatro cilindros, 16vlvulas, doble rbol de levas en cabeza, nuevos motores


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rotativos cada vez ms fiables y potentes. Los primeros modeloscomo el 323 (GLC en Estados Unidos) o el 626 fueron un xito

rotundo, el 323 fue el coche ms vendido de Japn por encimadel Toyota Corolla.Mazda explot con gran xito el binomio de precios asequiblesy tecnologas innovadoras, siendo uno de los primerosfabricantes en ofertar de serie coches con catalizador. En estadcada se encuadra tambin el motor KJ-ZEM V6, la primeraadaptacin de un motor de ciclo Miller a un automvil. Este tipode motor, que patent el ingeniero norteamericano Ralph Milleren los aos 40 y que se utilizaba para embarcaciones y plantas

de energa, tena un cilindro ms grande de lo habitual paraaumentar la relacin de compresin. Mazda lo adapt para elmotor de su sedn Milenia, antecesor del Mazda6. En 1988, elmodelo 626, la berlina de referencia de Mazda, presenta sumoderna versin coup, que se ofreca opcionalmente con unavanzado sistema de cuatro ruedas direccionales denominado4WS, o Four Wheel Steering. Este sistema facilitaba las maniobrasen las distancias cortas, pues hasta los 35 km/h las ruedastraseras oscilaban en sentido contrario a las delanteras para

reducir el radio de giro.Mazda tambin contribuy a la lnea de modelos de Ford, comopor ejemplo el Ford Probe basado en el MX-6. Pero el verdaderohito de esta dcada lleg en 1989, cuando Mazda present enel Saln del Automvil de Chicago el revolucionariodeportivo Mazda MX-5. Este modelo cambi el mercado de losdeportivos, que hasta su aparicin eran caros y pesados. El MX-5o Miata, como se le conoce tambin, se convirti en un xito, yadems en un icono para la marca.

En 1990 Con el control de la compaa por parte de Ford, enjunio de 1996, se elige el primer presidente no japons al frentede la marca. De origen escocs, Henry Wallace, sienta las basesde una nueva estrategia que incluye el diseo de un nuevo logopara la marca, el programa de innovacin digital para acelerarprocesos de produccin y la revisin de las polticas dedistribucin y los acuerdos con proveedores, cuyo objetivo eraoptimizar el coste de operaciones de la marca.


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Gran parte del xito actual de Mazda se debe a los cimientosde eficiencia que se sentaron en esta poca. Como el caso del

K8D de 1,8 litros, el motor V6 ms pequeo del mundo, queMazda incorpor en su modelo MX-3, con el que la marcajaponesa revolucion en 1991 el concepto de gran turismo. Perosin duda, el avance ms significativo de la dcada, fueron lasprimeras pruebas de su motor rotativo de hidrgeno que Mazdainici con el concept HR-X.En el ao 2000 Mazda comienza el nuevo siglo con unrcord Guinness:3 el roadster MX-5 se convierte en el deportivoms vendido de todos los tiempos, con una cifra cercana al

milln de unidades vendidas hasta la fecha. En abril de 2002,Mazda sienta las bases de una nueva forma de entender sunegocio, presentando su filosofa Zoom-Zoom, cuyo mensajetransmite placer de conduccin, dinamismo, prestaciones,economa y respeto medioambiental, y en virtud del cual secompromete ante el mundo del motor a reducir los consumosde sus vehculos un 50% antes de 2015. Un mes ms tarde, lanzasu primer vehculo en esa lnea: el Mazda6, al que seguirnlos Mazda2, Mazda3, Mazda5, CX-7 y RX-8 que supondrn una

renovacin total de la gama bajo la filosofa Zoom-Zoom.En 2003, el mundo del automvil premia la longeva apuesta deMazda por el motor creado por Felix Wankel , concedindole elpremio al Motor Internacional del Ao a su motor rotativoRENESIS integrado en el Mazda RX-8. La ltima generacindel Mazda MX-5, presentada en 2005, fue el primer modelo en elque Mazda introdujo su Estrategia del gramo. Mientras el restode fabricantes trabajaban a fondo en el desarrollo a largo plazode biocombustibles y tecnologas hbridas, Mazda, sin descuidar

estas investigaciones, se preocupaba de aplicar una medidatan prctica como inmediata: la reduccin de peso de suscoches mediante la utilizacin de aceros de alta resistencia y lasupresin de elementos superfluos. Esto implic un menorconsumo de combustible y niveles ms bajos de emisiones deCO2.Con unos precios del combustible cada vez ms elevados en elpanorama, Mazda aprob en 2007 Zoom-Zoom sostenible, un


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programa que asume el compromiso voluntario de desarrollarprocesos de fabricacin ms respetuosos con el medio

ambiente y tecnologas que le permitan alcanzar la ambiciosameta de elevar al 30% la eficiencia de combustin de todos losvehculos Mazda comercializados en todo el mundo en 2015(con respecto a la gama de 2008).En 2007, Mazda reorganiz todos los procesos relacionados conla produccin de automviles, desde la I+D a la fabricacin.Esta reordenacin de la empresa, bautizada como InnovacinMonotsukuri, se estructura en torno a un doble concepto dearquitectura comn y produccin flexible basada en la

planificacin de paquetes de productos. El planteamientoMonotsukuri ha posibilitado avances en la diversificacin (parasatisfacer necesidades variables de los clientes) y laestandarizacin de piezas. De este modo, Mazda ha podidodesplegar tecnologas de alto valor y prestaciones en unespectro ms amplio de modelos y responder con mayorrapidez a cambios en las exigencias de los clientes. Mediante elempleo de plataformas y piezas comunes, Monotsukuri favoreceuna eficiencia de costes que, en ltima instancia, beneficia al

cliente.Este innovador proceso contina hoy desarrollndose y cobrarun mayor protagonismo, si cabe, dentro del proceso productivode la nueva generacin de modelos Mazda, que secomercializar a partir de 2012 con la llegada del Mazda CX-5.A finales de 2008, Ford anuncia la venta del 20% del paqueteaccionarial que posea en Mazda, lo que signific la prdida desu hegemona sobre la marca japonesa. Dos aos mstarde, Ford se deshace de otro 10%, reduciendo su participacin

a apenas un 3%. A pesar de ello, Ford y Mazda continan siendosocios estratgicos y llevan a cabo numerosas joint ventures, ascomo fluidos intercambios de informacin en avancestecnolgicos. La tecnologa del motor rotativo de hidrgeno seperfeccion en esta dcada hasta el punto de ponerlo enproduccin para los modelos RX-8 Hydrogen RE, MazdaPremacy y Mazda5 Hydrogen RE Hybrid.


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En 2010 Mazda presenta dos novedades que sientan las basespara sus modelos futuros: la tecnologa SKYACTIV y el lenguaje

de diseoKODO, que en japons quiere decir alma delmovimiento. Este diseo se aplica a losconcepts Shinari, Minagi, en el que se inspira elCX-5,5 y Takeri,estos dos ltimos presentados en 2011.En el apartado tecnolgico, el concepto SKYACTIV engloba unconjunto de innovaciones en los motores, las transmisiones, lascarroceras y los chasis que Mazda implementar en toda sugama de vehculos, y con las que se ha propuesto reducir lasemisiones y consumos de sus vehculos en un 30% antes de 2015.

La tecnologa SKYACTIV se centra principalmente en nuevosmotores excepcionalmente resistentes, en los que la relacin decompresin se ha llevado a un nuevo nivel, optimizndose lacombustin interna, y una construccin ms robusta y mssegura que, al mismo tiempo, es ms ligera. Los reconocimientosson inmediatos: La tecnologa SKYACTIV, recibe el Premio a laTecnologa de Automocin del Ao 2011-2012 otorgado porJAHFA (Japan Automotive Hall of Fame), as como el Premio a laTecnologa del Ao 2012, concedido por la Asociacin de

Investigadores y Periodistas de Automocin de Japn (RJC).Con la llegada del crossover compacto Mazda CX-5, en laprimavera de 2012, por primera vez Mazda incorpora en unmismo vehculo la totalidad de la tecnologa SKYACTIV. ElMazda CX-56 es tambin el primero de toda una nuevageneracin de crossover deportivos compactos que simbolizanla evolucin ms reciente del Jinba Ittai, la sensacin de unidadentre el conductor y su vehculo popularizada por Mazda con suroadster MX-5, y que encarna la mejor plasmacin hasta la

fecha del Zoom-Zoom Sostenible.Para poder alcanzar el ambicioso objetivo de aumentar laeficiencia de combustin en un 50% en el periodo 2001-2015,Mazda se ha propuesto aplicar una estrategia de construccinen bloques que se traduce en la introduccin paulatina dedispositivos elctricos auxiliares en los motores de combustininterna SKYACTIV. En 2009 se da el primer paso, con el desarrollodel sistema i-stop o sistema de corte de ralent, que equipar


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todos los motores de gasolina y disel SKYACTIV en Europa. Alque le seguirn componentes elctricos adicionales como el

sistema de frenado regenerativo i-ELOOP, que actualmenteest desarrollando Mazda para recuperar energa durante ladeceleracin.Aunque haya optado por un enfoque de desarrollo de motoresdistinto al de otros competidores en el que la base es latecnologa SKYACTIV de combustin interna, Mazda tieneplanes de comercializar vehculos hbridos a medio plazo. Poreso, Mazda y Toyotahan llegado a un acuerdo en 2010 paracombinar su tecnologa hbrida, ya ensayada en el Prius, con los

motores SKYACTIV y fabricar bajo licencia.Logotipos de Mazda a lo largo de su historia

Ao Logotipo Descripcin

1936

El primer logotipo corporativo de Mazda datade 1936, momento en que se inici laproduccin de camiones de tres ruedas. Encuanto al origen del nombre de Mazda, existendos versiones: la primera sostiene que el

nombre deriva de Ahura Mazda, un dios de lasabidura, la inteligencia y la armona en lasantiguas civilizaciones de Asia occidental.Tambin se dice que el nombre de la marcaderiva de la transliteracin al ingls del nombrede Jujiro Matsuda, el iniciador de la actividadautomovilstica de Mazda.

1936

Mazda tambin introdujo este otro smbolo demarca en 1936, inspirado en el emblema de

Hiroshima, la ciudad en que naci y en la quetodava hoy se encuentra la sede mundial dela empresa. La triple M que compone ellogotipo son las siglas en ingls de Mazda as amotor manufacturer, que simboliza a Mazdacomo fabricante de automviles.


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1959

Este fue el logotipo empleado por Mazda

desde la aparicin del modelo R360 hasta1975.

1975Desde 1975 hasta 1991 Mazda no empleningn smbolo en su logotipo, nicamente unaversin estilizada del nombre de la marca.

1992

Este emblema se present en 1992. Seacompaaba del logotipo corporativo deMazda de 1975. Su forma sugiere unas alas, un

sol y un crculo de luz. Sirvi de punto departida para el actual emblema de Mazda.

1997

Este nuevo emblema se empez a utilizar entodo el mundo en junio de 1997. Contiene laM de Mazda y una V muy caractersticacon la que la empresa deseaba simbolizar suexcelencia y una promesa para sus clientes detodo el mundo.

2008

En 2008 Mazda inici la introduccin de unanueva identidad visual internacional. Estanueva identidad, que no altera el smbolo demarca en s mismo, aparece en todas lascomunicaciones.

Mazda en las competiciones internacionales84 horas de Nrburgring (Alemania, 1968)

Mazda Cosmo Sport 110S, modelo con el que la marcajaponesa debut en las competiciones internacionales.


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El 20 de octubre de 1968 Mazda debut en las competicionesoficiales participando con dos modelos Mazda Cosmo Sport

110S en la clebre carrera de las 84 horasde Nrburgring(Alemania) de la mano de "Mazda SportsCorner", un equipo de carreras independiente vinculado aMazda Auto Tokyo, el mayor distribuidor de la marca en Japn.La pretensin del equipo no iba ms all que la de dotar depresencia a Mazda en las competiciones internacionales y, a unmismo tiempo, demostrar al mundo la viabilidad del motorrotativo. No obstante, para sorpresa de propios y extraos,Mazda logr un cuarto puesto.

24 Horas de la Spa-Francochamps (Blgica, 1969-1981)

El Mazda RX-7 fue el primermodelo con el que la marca

japonesa consigui unavictoria en competicionesinternacionales.Al ao siguiente, 1969,

Mazda particip por primera vez en las 24 Horas de la Spa-Francochamps (Blgica). Dos Mazda R100 Coupe fueron losencargados de representar a la marca en esta prestigiosaprueba de resistencia de turismos, logrando el quinto y sextopuesto. Pero hasta 1981, Mazda no se alz con el triunfo en estacarrera, que estuvo liderada por el piloto y preparador britnicoTom Walkinshaw a los mandos de un Mazda RX-7 de motorrotativo. Fue a raz de esta victoria que Mazda MotorCorporation traslad el equipo de competicin de Tokio a sus

cuarteles generales de Hiroshima. Fue el nacimientode Mazdaspeed,7 la divisin de la compaa encargada deadaptar sus vehculos para las competiciones internacionales.


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24 Horas de Le Mans (Francia, 1991)

Con el 787B, Mazda seconvirti en la primera ynica marca japonesa enganar las 24 Horas de LeMans.El 23 de junio de 1991, Mazdavuelve a hacer historia enlas 24 Horas de Le Mans, al

convertirse en la primera y nica marca japonesa en alzarse con

la victoria en esta mtica prueba de resistenciafrancesa.8 Haban transcurrido 20 aos desde la primeraparticipacin de Mazda en las 24 Horas de Le Mans. Pero no fuehasta 1991 cuando se produjo la consagracin total. El equipoMazda present dos 787B perfeccionados y un 787. Losorganizadores del evento haban decidido restringir lasmquinas impulsadas por un motor convencional de 3,5 a partirde 1992, as que era la ltima oportunidad del motor R26B decuatro rotores que llevaban los 787B y 787, y que haba

mejorado en potencia y economa de combustible. Desde lasalida los tres vehculos compitieron con xito. Eran muy pocoslos que apostaban por el modelo 787B que arrancaba la carreradesde la duodcima posicin en la parrilla de salida. Pero parala escudera japonesa este triunfo se llevaba gestando durantems de dos dcadas. El coche nmero 55 pilotado por la ternaHerbert-Weider-Gachot supo mantener bien las distancias,contener los consumos de combustible, aplicar presin sobre loscoches de Mercedes-Benz, Jaguar y otros rivales, y colocarse en

tercera posicin. Despus de una parada en boxes de unMercedes-Benz, a las 21 horas, el 787B se puso en cabeza y sealz con la ansiada victoria en las 24 Horas de Le Mans ante250.000 espectadores.


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Modelos de MazdaModelos actuales

TurismosMazda 2 / Mazda DemioMazda 3 / Mazda AxelaMazda 6 / Mazda Atenza

MonovolmenesMazda 5Mazda MPV (Slo en el mercado japons)

Mazda 6 TouringDeportivosMazda MX-3Mazda MX-5Mazda MX-6Mazda RX-8 Motor rotativo WankelMazda RX-7 Motor rotativo WankelTodoterrenosMazda Tribute

Mazda CX-5Mazda CX-7Mazda CX-9Pick UpsMazda BT-50Mazda Serie BModelos anterioresMazda RX-7Mazda 121

Mazda 323Mazda 626Mazda 929Pick up


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BALANCEADOR ARMNICO-POLEA DEL CIGEAL: BOLETINES DESERVICIO TCNICO

ELIMINACIN POLEA DEL CIGEAL DEL MOTOR

Asunto:PUNTO PARA LA ELIMINACIN DE LA POLEA DEL CIGEALSERVICIO

MODELO APLICABLE (S) / VINS2010 mazda 3 vehculos (motor L5)Con nmeros de bastidor inferior a JM1 BL ****** 186.334

(producido antes del 14 de julio de 2009)

Descripcin

En algunos vehculos, la polea del cigeal eliminacin de SST(49 B011 105, 49 UN20 5072), no voy a entrar en la apertura depolea y la polea no puede ser eliminado.


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Esto es causado por una rebaba, haciendo que la apertura dela polea del cigeal (A) demasiado pequeo para la SST (B)

para encajar La forma de la abertura polea del cigeal ahoraha sido cambiado.

PROCEDIMIENTO DE REPARACIN

1. Utilizan las herramientas de aire quitar la polea, acontinuacin, instalar una polea modificada

NUMERO DE PARTE DESCRIPCION Qty.

L512-11 400A Polea del cigeal 1

2. Realizar una consulta vehculo garanta con su sistemaEMDCs e inspeccione el vehculo para una etiquetacampaa MSP23 fijados ya sea al cap del vehculo.

Nota:Verificar el nmero de campaa como el vehculo puede tenervarias etiquetas.


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PROCEDIMIENTO DE REPARACIN1. Verificar la preocupacin de los clientes

2. (NUEVO) Usando IDS 60.10 o software despus, vuelva aprogramar el PCM a la ltima calibracin siguiendo elprocedimiento de reprogramacin del mdulo.

Nota:

- Actualiza siempre la herramienta IDS primero, y luego sigalas instrucciones en pantalla para descargar el archivo decalibracin necesario para PCM reprogramacin

- No es necesario quitar los fusibles o rels durante PCMreprogramacin cuando la pantalla IDS le pide que lohaga. Usted puede dejar de querer el poder a uno de losterminales del PCM y hacer que el PCM se blanque, opuede recibir mensajes de error durante la IDSprocedimiento de reprogramacin.

- IDS muestra los nmeros de referencia de calibracin tras

la reprogramacin de la PCM. Tenga en cuenta que losnmeros de parte PCM calibracin y nombres de archivoenumerados en cualquier boletn de servicio pueden variardebido a futuras versiones de software IDS y revisionesadicionales dirigidas a los calibraciones parapreocupaciones relaed servicio.

- Cuando una reprogramacin PCM, IDS siempre mostrar laltima calibracin P / N disponible para ese vehculo. Si

alguno de calibracin ha sido revisado / modificado paracontener informacin nueva para un nuevo problema delservicio / tema, que tambin contendr todas lascalibraciones de liberacin antes. Al realizar esteprocedimiento, se recomienda que un cargador debatera est instalado en la batera del vehculo y elencendido de una carga mxima de no ms de 20


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amperios para mantener la batera del vehculo hasta lacapacidad. Si supera 20 AMPS, podra daar el VCM.

- Despus de realizar el procedimiento de reprogramacinPCM, desactive todas CMDTC y de verificar la reparacinde arrancar el motor y asegurarse de que no hayiluminacin MIL o un testigo anormal presente.

3. Llenar un azul "Etiqueta campaa" (9999-95-065A-06) con laCampaa No, "MSP23", el cdigo de distribuidor, la fechade hoy, y pegarla en mamparo o la cubierta del motor.

Transmisin/transeje automtico: Especificaciones Tipo de fluido

Cambio Automtico Del Fluido

Tipo ...................................................................................... ATF M-V

Aceite Del Motor: Especificaciones De Capacidad

Capacidad de aceite del motor

Con filtro de aceite ......................................................... 5.3 qt (5 0L)Sin filtro de aceite .............................................................. 4.9 qt (4 6L)

Aceite del Motor: Especificaciones de tipo de fluido

Especificaciones de tipo de fluido

Viscosidad .......................................................................... 5W-20

Transmisin manual / transeje: Especificaciones mecnicas

Revertir engranaje intermedio

Articulo EspecificacinDimensin componente del revestimientode engranaje intermedio.

57.225-57.275 mm (2.2529-2.2549 pulgadas)


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Refrigerante: especificaciones de capacidad

Refrigerante del motor

Capacidad ........................................................................ 7.9 qt (7.5L)

Lquido de embrague: Especificaciones

Lquido de embrague

Tipo ................................................. SAE J1703 o FMVSS116 DOT-3

Cubierta de acceso: boletines de servicio tcnicoCuerpo - compartimiento del motor aparicin sudaria

Tema:Panel de apariencia pobre del compartimiento del motorsudario

MODELOS APLICABLES2006-2010 MX-52004-2010 RX-82004-2010 Mazda 32006-2010 Mazda 52003-2010 Mazda 62007-2010 CX-72007-2010 CX-9

Descripcin


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Algunos clientes pueden quejan de un mal aspecto o marcasblancas (A) en la superficie del panel de cubierta de plstico

cuando el cap est abierto. Por favor, explicar al cliente que laapariencia es normal y no requiere reparacin. La fibra de vidriocontenida en el plstico a veces parece que las marcasblancas en la superficie del panel sudario. Esto es normal y noafecta el rendimiento del vehculo.

NOTA:La forma de las marcas blancas puede variar en cada vehculo.

Para su informacin:

Fibra de vidrio mezclado con plstico antes del moldeadoproporciona una alta resistencia y peso ligero, que no es posiblecon un solo plstico. La preocupacin apariencia no afecta alrendimiento vehculos y no requiere reparacin.

Tipo de Garanta ACdigo de Sntoma 64Cdigo de Daos 9K

Nmero de pieza principal L512-11400 ACantidad 1Nmero de operacin / horas de trabajo XXE43XRX/ 1.5 Hrs.

Informacin de Garanta

Nota:

- La informacin sobre la garanta slo se aplica a las quejas

de los clientes verificados en los vehculos elegibles para lareparacin de garanta.

- La reparacin ser cubierta por un vehculo nuevo plazode garanta limitada de Mazda para un componente deltren motriz.

- Tiempo de diagnstico adicional no puede ser reclamadapor esta reparacin


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Tipo de Garanta ACdigo de Sntoma 6xCdigo de Daos 9BNmero de pieza principal L5Y1-13-100Cantidad 1Nmero de operacin / horas de trabajo XXE43XRX/ 1.5 Hrs.

Informacin de Garanta

Nota:

- La informacin sobre la garanta slo se aplica a las quejasde los clientes verificados en los vehculos elegibles para lareparacin de garanta.

- La reparacin ser cubierta por un vehculo nuevo plazode garanta limitada de Mazda para un componente deltren motriz.

- Tiempo de diagnstico adicional no puede ser reclamada

por esta reparacin


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Pinza de freno: Inters ClienteFrenos - Ruido / Revoloteo / Arrastre

Tema:Diagnstico y servicio del ruido de frenos, vibracin y arrastre

Modelo Aplicable / VINS

2006-2010 MX-52004-2010 RX-82004-2010 MAZDA 3

2006-2010 MAZDA 52003-2010 MAZDA 62007-2010 CX-72007-2010 CX-9

DESCRIPCION:Algunos vehculos exhiben problemas, tales como el ruido defrenos, vibracin del freno o el arrastre del freno. Si se encuentracon una reclamacin del cliente por cualquiera de estos

sntomas, consulte la siguiente informacin para entender porqu pueden producirse sntomas, y para ayudarle al cliente aresolver su preocupacin de su freno en especfico.

PROCEDIMIENTO DE REPARACIN

RUIDO DE LOS FRENOS

Hay varios tipos de ruido de los frenos y diferentes condiciones

que pueden causar ruido. De rozamiento entre las pastillas defreno de freno y rotores, vara en funcin de material de laalmohadilla, la temperatura, la humedad, el frenado, la fuerza,etc. Durante el frenado, las pastillas de freno se presionan conmucha fuerza contra el rotor del freno. Esto genera friccin parallevar el vehculo a una parada.


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Si las pastillas de freno son de un compuesto blando, unagran cantidad de polvo de los frenos aparecer en las

ruedas y las pastillas se desgastaran ms rpidamente,pero habr menos posibilidad de ruido de los frenos.

Si las pastillas no son de un compuesto duro (tal como seutiliza en aplicaciones de alto rendimiento), aparecemenos polvo de frenos, las pastillas durarn ms tiempo, yse mejorar el rendimiento de frenado. Sin embargo, elinconveniente es que el ruido del freno puede ocurrir msfcilmente que con los compuestos ms suaves.

Encontrar un compuesto equilibrado con las cualidades decompuestos duros y blandos es difcil.

Si tiene una queja del cliente para el ruido del freno, primerodetermine en que rueda se encuentra el ruido y reparar lacausa del ruido. Despus de la reparacin, explicarle al clienteque es muy difcil de eliminar completamente el ruido del frenode cualquier vehculo, y que el ruido podra regresar con unmayor tiempo y kilometraje.

Gemido o chillido de ruido:

Si el ruido es un gemido o chillido mientras se aplican losfrenos, repintado de las pastillas de freno (siempre que

tengan un grosor adecuado) usando papel de lija (grano# 80) o sustituir las pastillas de freno con piezas nuevas.

Freno arrastrando ruido:

Si el ruido se debe al arrastre de freno, revisa la pinza yreguladores para asegurar que no los tomaron. Reconstruiro reemplazar la pinza y deslizadores segn sea necesario.


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Traqueteo o ruido sordo:

Si un ruido de traqueteo o sonido metlico est presente,sustituir las pastillas de freno cuas / hardware de montajeo cambiar las pastillas despus de inspeccionar el montajede todas las partes y la determinacin de la causa de laholgura excesiva.

Cuando se realiza una reparacin, para recabado o sustitucinde las pastillas de freno. Lije ligeramente (use grano # 80) losdiscos de freno para eliminar material de la almohadilla deedad. En la mayora de los casos no es necesario reemplazar losfrenos para remediar la condicin del ruido.

NOTA:

Aplica localmente el CRC disco de frenar tranquilo (P/N 05016)a las placas de respaldo de la almohadilla antes de cada una

de las reparaciones anteriores.

No utilice muelas o herramientas elctricas areas.

Vibracin de los frenos

La vibracin de los frenos (o deformacin) es causada por elespesor desigual (descentramiento) del rotor del freno. Duranteel frenado, el espacio libre entre las almohadillas y el rotor se

hace ms amplio y ms estrecho. Esto causa obligaron a laspastillas y pueden crear una vibracin. Vibracin se transfiere atravs del sistema hidrulico de freno y / o suspensin y sepuede sentir por el cliente a travs del pedal de freno, el pisodel vehculo y / o en el volante. Incluso desnivel micras detamao puede causar vibracin de los frenos. La vibracin esms notable cuando la desaceleracin a partir de unavelocidad ms alta.


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En la mayora de los casos cuando la vibracin se diagnostica,los rotores se pueden mecanizar mediante un control sobre elautomvil del torno y las pastillas pueden ser barnizadas conpapel de lija para restaurar el rendimiento de frenado.

NOTA:

No utilizar un torno de coches para reparaciones bajo garanta.

No es necesario sustituir los rotores y las pastillas a menos que:

Desnivel excesivo (descentramiento) de los rotores estpresente que no se puede remediar por repavimentacinsin exceder el espesor mnimo del rotor.

Daos por calor excesivo en el rotor (puede incluirquebraduras trmicas).

Daos por calor excesivo a las almohadillas.

Cuando se encuentra con una reclamacin del cliente porvibracin del freno, discutir conduccin del cliente y los hbitosde conservacin del vehculo. Identificar qu rueda estcausando la vibracin y la inspeccin visual de los rotores y laspastillas para identificar la causa.

NOTA:

Consulte MS3 informacin de servicio en lnea o el manual de

taller de la seccin 04-50 de desviacin lateral, rotor mnimo yespecificaciones espesor de las pastillas mnimos para vehculosujeto.

xido:

Si el xido de los rotores y / o pastillas de freno se identificacomo la causa de la falta de uniformidad, medir eldescentramiento lateral y mquina de los rotores utilizando


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un coche en-torno; repintado de las almohadillas con elpapel de lija (grano # 80).

Si la mquina de los rotores no corrige la trepidacin defreno, sustituir los rotores.

Excesivo dao por calor:

Si los rotores tienen daos por calor excesivo o grietas,reemplazarlos.

NOTA:

Signos de freno de dao por calor incluyendo superficiesbrillantes o placa posterior o escamas de pintura.

Si el freno no tiene daos por calor, lijarlo con papel de lija(grano # 80).

Arrastrar pastillas de freno:

Una pastilla de freno arrastrando har que el calor excesivopuede deformar y los rotores. Esto puede dar lugar a vibracionesdel freno. Lleve a cabo la inspeccin y reparacin de "daospor calor excesivo".

NOTA:

Durante la sustitucin del rotor, asegurar el eje est libre desustancias extraas que pueden impedir que el rotor de montajeal ras contra el cubo. un rotor que no se ajuste al ras contra elcubo puede experimentar una recurrencia de vibracin delfreno.

FRENO DE ARRASTRE:

Este procedimiento asistir en la bsqueda de la causa y lareparacin apropiada para el arrastre del freno.


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Inspeccin:

1.

Con seguridad elevar el vehculo en un elevador.

2. Determinar que el arrastre del freno de la rueda que estocurriendo desde.

3. Retire la rueda, luego gire el rotor del freno con la manopara confirmar el arrastre del freno.

4. Afloje, pero no quite los dos (2) tornillos que sujetan la pinzaal soporte.

5. Con las pastillas de freno todava instalados, retire el pernoinferior y gire la pinza hacia arriba.

6. Gire el rotor con la mano de nuevo y confirmar si el arrastredel freno est todava presente.

Si el arrastre del freno todava est presente, compruebe losiguiente:

Pastillas incautadas en el soporte de montaje /hardware.

El contacto entre el disco de freno y otroscomponentes.

Un rodamiento de rueda incautado.

Servofreno varilla de empuje de ajuste

Si el arrastre del freno no est presente, compruebe losiguiente:

A incautados o lento para volver pistn de la pinza Un pasador deslizante pinza apoderado (s) Desviacin lateral del rotor supera las

especificaciones


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Resultados de la inspeccin y reparacin.

Si se encuentran pastillas incautadas, limpie el soporte demontaje y las pastillas de freno antes de reinstalar.

Si se encuentra que el contacto entre el rotor del freno yotro componente, segn sea necesario reparar.

Si se encuentra un cojinete de la rueda incautado,cmbielo segn MS3 informacin de servicio en lnea o el

manual de taller correspondiente.

Si el refuerzo de varilla de empuje del freno est fuera deajuste, reajuste segn MS3 informacin de servicio en lneao el manual de taller correspondiente.

Si un problema se encuentra con el retorno pistones,comprobar si hay la posibilidad de entrada de aguadebido a la rotura del pistn de la pinza de arranque de

sellado deficiente, etc. Revise el mantenimiento delvehculo y el historial de reparaciones antes de decidir si sedebe reconstruir o reemplazar la pinza.

Si tom pinza deslizante pin (s) se encuentran, retire lospasadores. Limpiar y lubricar las clavijas, a continuacin,vuelva a instalar.

Si se encuentra un problema de descentramiento del rotor

del freno, mquina de los rotores mediante un controlsobre el automvil torno y repintado de las pastillas defreno con papel de lija (grano # 80).

Nota:

No utilice un vehculo torno de garanta para reparacin


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Renuncia

Diagnstico y reparacin:De freno y control de traccinSistema de freno de disco

Pinza de frenoBoletines de servicio tcnico

Inters de los clientesFrenos - de ruido / vibracin / arrastreFrenos - de ruido / vibracin/ arrastre

Todos los boletines de servicio tcnico

Frenos - de ruido / vibracin / arrastreFreno de rotor / disco

Boletines de servicio tcnicosTodos los boletines de servicio tcnicoInters de los clientes

Pastilla de frenoBoletines de servicio tcnico

Inters de los clientesTodos los boletines de servicio tcnico

Frenos - de ruido / vibracin/ arrastreMantenimiento

Fusibles y disyuntoresPrecauciones de servicio


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PINZA DE FRENO: EL SERVICIO Y REPARACINPARTE TRASERA

PINZA (POSTERIOR) DESMONTAJE / MONTAJE

1. Desmontaje en el orden indicado en la tabla.

1 Guardapolvo (ver nota demontaje de guardapolvo)

2 Hemoflico de la tapadera

3 Tornillo de purga4 Cuerpo de la pinza.

2. Ensamble en el orden reverso del desmontaje.


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Nota de montaje del guardapolvo

1. Mientras gira el mbolo hacia la izquierda mediante la SST,tire de l hasta la posicin mostrada en la figura


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2. Como se muestra en la figura, montar un nuevo sello depolvo al pistn.

3. Instalar la SST (49 F043 002) a la SST (49 B043 005).4. Alinear la proyeccin SST a la ranura del pistn.

5. girar a la par de la TSM en direccion de la flecha y fije la SST a

la pinza


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6. Gire la SST (49 B043 005) en la direccion de la flecha y empujeel mbolo completamente en la pinza.

Nota: Incluso con el pistn completamente introducido en, laparte superior de los proyectos de pistn, de la junta de polvopor aproximadamente 2 mm (0,09 in).

7. Rotar la parte A en la SST (49 B043 005) en la direccin de laflecha con la herramienta y retire la SST de la pinza.

8. Montar el guardapolvo del cuerpo de la pinza con la SST y

una prensa con una prensa en la fuerza de 834 N (85 kgf, 187lbf).

9. Compruebe que no hay ninguna diferencia entre elguardapolvo y el cuerpo de la pinza.


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PINZA DE FRENO: EL SERVICIO Y REPARACINPARTE FRONTAL

Pinza de freno (delantero) desmontaje / montaje (LF, L3)

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.

2. Montar en el orden inverso al de desmontaje.

Pistn de desmontaje

1 Hemoflico de la tapadera2 Tornillo de purga3 Pistn

(ver nota pinto desmontaje)(ver nota pistn montaje)

4 guardapolvo(vase el guardapolvo nota montaje)

5 Sello del pistn

6 Cuerpo de la pinza


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1. Inserte un trozo de madera en la pinza como se muestra enla figura y el golpe de aire comprimido a travs del orificiode instalacin del tornillo de purga para eliminar el pistndesde el cuerpo de la pinza

Advertencia: Cuando el aire comprimido se sopla en l cuerpode la pinza, una lesin en un dedo u otra parte del pellizco

podra deberse a que el pistn surgiendo. Al soplar en el airecomprimido, no coloque los dedos entre el pistn y el cuerpo dela pinza cuando se realiza el trabajo.

Precaucin: El pistn se puede daar si sopla con mucha fuerza.Sopla el aire comprimido lentamente para evitar que el pistnde repente saltando

Guardapolvo nota montaje


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1. Montar una nueva junta el polvo a la pinza con la SST y laprensa con una prensa en la fuerza de 834 N (85kgf, 187 en

lbf)2. Compruebe que no hay ninguna diferencia entre elguardapolvo y el cuerpo de la pinza

Pistn Nota

1. Pulse el pistn dentro de la abertura del sello de polvo

como se muestra en la figura.

2. Inserte un trozo de madera entre el cuerpo de la pinza y elpistn, y al mismo tiempo apoyar el pistn con la mano,soplar aire comprimido a travs del orificio de instalacindel tubo de freno.


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Advertencia: Cuando se sopla aire comprimido en el cuerpo dela pinza, el pistn puede saltar y causar lesiones si no se admite

en el que el punto correcto. Sujete firmemente la superficie defriccin del pistn con la mano cuando se sopla aire a presin.

Nota: Al soplar aire comprimido, el guardapolvo se expandedebido a la presin del aire y cubre el extremo del pistn.

3. Verificar que el labio de la junta polvo cubre el extremo delpistn como se muestra en la figura.

4. Pulse el pistn en el cuerpo de la pinza completamente.


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Pastilla de freno: Servicio y reparacinParte frontal

DISC PAD (FRONTAL) DE REEMPLAZO (LF, L3)1. Quitar segn el orden indican en la tabla.2. Instale en el orden inverso al de desmontaje3. Despus de la instalacin, bombee el pedal de freno varias

veces y verifique que los frenos no se arrastren.

1 Broche2 Clip de retencin3 Tapa4 Perno

5 Calibracin6 Almohadillas


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Pastilla de freno: prueba e inspeccinParte traseraInspeccin espesor de las almohadillas

1. Levantar el frente del vehculo y apoyarlo con soportes deseguridad

2. Retire las ruedas y neumticos3. Verificar el grosor restante de las almohadillas.

Mnima parte trasera del disco de espesor 2,0 mm (0,079 in) min.

4. Reemplazar las pastillas como un conjunto (ruedasderecha e izquierda) si uno est en o menor que el espesormnimo.


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Pastilla de freno: prueba e inspeccinFrenteInspeccin espesor de las almohadillas

1. Levantar el frente del vehculo y apoyarlo con soportes deseguridad

2. Retire las ruedas y neumticos3. Verificar el grosor restante de las almohadillas.

Mnima parte trasera del disco de espesor 2,0 mm (0,079 in) min.

4. Reemplazar las pastillas como un conjunto (ruedasderecha e izquierda) si uno est en o menor que el espesormnimo.


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Zapata de freno: el servicio y reparacinParte traseraAlmohadillas de reemplazo (trasero)

1. Quitar segn el orden indicado en la tabla2. Instale en el orden inverso al desmontaje.3. Despus de la instalacin, bombee el pedal de freno varias

veces y compruebe lo siguiente:- Freno de palanca de recorrido- Arrastre del freno

4 Perno5 Calibracin (ver la nota de

instalacin)6 Almohadillas

Cable de freno deestacionamiento

2 Clip de retencin3 Tapadera


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Instrucciones de instalacin del calibrador

1. Limpiar el rea expuesta del pistn2. Instalar el SST (49 F043 002) a la SST (49 B043 005)3. Alinear la proyeccin SST a la ranura del pistn.

4. Girar la parte A en la SST en la direccin de la flecha yasegurar la SST a la pinza.


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5. Girar el SST en la direccin de la flecha y empujar el pistnen la pinza completamente.

Nota: Incluso con el pistn introduce por completo en, la partesuperior de los proyectos de pistn de la junta de polvo enaproximadamente 2 mm (0,09 in).

6. Rotar la parte A en la SST en la direccin de la flecha conla herramienta y extraer el SST de la pinza

7. Monte la pinza en el vehculo

Rotor / disco de frenos: Pruebas e inspeccinInspeccin del freno delantero (disco)Inspeccin del freno delantero (disco)

Consejos de reparacin de la vibracin de los frenosDescripcin

1. La preocupacin de los frenos de vibracin tiene 3caractersticas

Vibraciones del volante1. El volante vibra en la direccin de rotacin. Esta

caracterstica es ms notable cuando la aplicacin de losfrenos a una velocidad vehculos de 100-140 km / h (62,1 a86,8 mph).


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Vibracin piso1. Al aplicar los frenos, la carrocera del vehculo sacude

hacia atrs y adelante. La gravedad de la agitacin noest influenciada por la velocidad del vehculo.

Pedal de freno vibraciones1. Al aplicar los frenos, una fuerza pulsante trata de empujar

la pastilla de freno posterior. La pulsacin se transmite alpedal de freno.

2. Las siguientes son las principales causas posibles de lavibracin del freno.

Debido a un descentramiento excesivo (de lado a ladooscilacin) de la placa de disco, el espesor de la placa dedisco es desigual.

1. Si el descentramiento es ms de 0,05 mm (0,002 pulgadas)en la posicin de 10 mm (desde el borde de la placa dedisco, se produce un desgaste desigual en la placa dedisco, ya que los contactos de la placa del cojn de formadesigual.

2. Si el descentramiento es menos de 0,05 mm (0,002pulgadas), no se produce desgaste desigual.

La placa de disco se deforma por el calor.1. Pnicos repetidos frenado puede elevar la temperatura en

algunas partes de la placa del disco en aprox. 1.000 C(1.832 F). Este resultado en una placa de disco deformado.

2.Debido a la corrosin, el coeficiente de friccin y el espesor de

la placa de cambio de disco.1. Si el vehculo est estacionado en condiciones de

humedad durante mucho tiempo, se produce la corrosinen la superficie de friccin de la placa de disco.

2. El espesor de la corrosin es desigual y, a veces aparececomo un patrn de onda, que cambia el coeficiente defriccin y provoca una fuerza de reaccin.


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Procedimiento de inspeccin y reparacin

Inspeccin descentramiento lateral

1. Para fijar la placa de disco y el cubo, insertar la arandela(espesor de 10 mm (0,39 pulgadas), dimetro interior msde 12 mm (0,47 pulgadas)) entre cada perno de cubo y latuerca del cubo, a continuacin, apriete todas las tuercasde cubo.

Nota: Las partes componentes de la SST (49 B017 001 o 49 G019003) se pueden utilizar como una lavadora adecuada.


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2. Despus de apretar todas las tuercas del cubo con elmismo par de torsin, poner el indicador de cuadrante en

la superficie de friccin de la placa de disco de 10 mm(0,39 pulgadas) desde el borde de la placa de disco.3. Gire la placa de disco de una sola vez y mida el

descentramientoDisco delantero placa descentramiento lmite de 0.05 mm(0.002 pulgadas)

Variacin del espesor de inspeccin1. Limpie la placa del disco de almohadilla de friccin

usando un limpiador de frenos.

2. Mida los puntos indicados en la ilustracin utilizando unapinza (micrmetros).

3. Reste el valor mnimo de la mxima, y si el resultado no estdentro de la especificacin, mquina de la placa deldisco utilizando un torno.Espesor de variacin lmite de 0,015 mm (0,00059 pulgadas)

Advertencia:No exceda grosor mnimo de disco plano.


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Pastilla de freno: Servicio y reparacinParte frontalDISC PAD (FRONTAL) DE REEMPLAZO (LF, L3)

1. Quitar segn el orden indican en la tabla.2. Instale en el orden inverso al de desmontaje3. Despus de la instalacin, bombee el pedal de freno varias

veces y verifique que los frenos no se arrastren.

6 Bota7 Almohadillas (Ver la nota de instalacin delas almohadillas

8 Perno9 Soporte de Montaje10 Placa de disco

1 Manguera del freno ( ver las instruccionesde instalacin de la manguera de freno).2 Clip de retencin3 Tapa4 Perno5 Pinza


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Nota de instalacin de las pastillas

1. Limpiar el rea expuesta del mbolo

2. Empujar el mbolo en el uso de la SST.3. Instalar la pastilla (lado exterior) en el soporte de montaje4. Instalar las pastillas (lado interior) de la pinza

Nota de instalacin de la manguera del freno

1. Instalar el tubo de freno a la pinza2. Ajustar la tuerca, mientras mantiene la manguera del freno

en el punto. A con una llave inglesa o equivalente.3. Verificar que la manguera del freno no est torcido


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6 Bota7 Almohadillas (Ver la nota de instalacin de

las almohadillas8 Perno9 Soporte de Montaje10 Placa de disco

1 Manguera del freno ( ver las instruccionesde instalacin de la manguera de freno).

2 Clip de retencin3 Tapa4 Perno5 Pinza


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Disco de freno / disco: Servicio y reparacinParte trasera

Parte trasera (disco) REMOCION / INSTALACION

Precaucin: Si la manguera de freno est instalado a la pinza enel vehculo, la herramienta no se puede instalar correctamenteresultante en fluis freno de fugas debido a una instalacinincorrecta. Por lo tanto, retirar la pinza y latiguillo de freno comouna sola unidad cuando retire la pinza o la manguera del frenoy apretar la manguera del freno de la pinza con el parespecificado, a continuacin, instalar la pinza y latiguillo de

freno como una sola unidad cuando se instala en el vehculo.

1. Quitar segn el orden indicado en la tabla2. Instale en el orden inverso al de desmontaje3. Despus de la instalacin, bombee el pedal de freno varias

veces y compruebe lo siguiente:- Freno de palanca de recorrido- Arrastre del freno


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1 Cable de freno de estacionamiento2 Tubo de freno3 Clip4 Clip de sujecin5 Tapa6 Perno

Pinza y tubo de freno nota eliminacin1. Quitar la pinza y la manguera de freno del vehculo como

una sola unidad

Instalacin de la manguera del freno

1. Asegurar la zapata en el tornillo de banco e instalar el tubode freno a la misma.

Precaucin: insertar una placa de proteccin en la abertura detornillo de banco a fin de no daar la pinza.

7 Pinza , la manguera del freno8 Bota

9 Manguera del freno10 Pinza11 Pastillas12 Perno13 Soporte de montaje14 Placa de disco


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2. Apriete el tubo de freno a la torsin especificada

Apriete par 26,0-30,0 Nm (2,66-3,05 kgf-m, 19,2 a 22,1 ft-lbf)

Instalacin de la pinza de freno y la manguera1. Limpiar el rea expuesta del pistn

2. Instalar la SST (49 F043 002) a la SST (49 B043 005)3. Alinear la proyeccin SST a la ranura del pistn.

4. Rotar la parte A en la SST en la direccin de la flecha yasegurar la SST a la pinza


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5. Girar el SST en la direccin de la flecha y empujar el pistncompletamente en la pinza.

Nota: Incluso con el pistn completamente introducido en, laparte superior de los proyectos de pistn, de la junta de polvopor aproximadamente 2 mm (0,09 in).

6. Girar la par Un en la SST en la direccin de la flecha con laherramienta y extraer el SST de la pinza

7. Monte la pinza y la manguera de freno en el vehculocomo una sola unidad.

Instalacin de pinza de freno y tubos1. Instale la manguera del freno en el soporte lateral del

vehculo y asegurarlo mediante un clip.2. Verificar que la manguera del freno no est torcido3. Apriete el tubo del freno al par especificado con una llave

de tuerca abocinada disponible en el mercado.

Conjunto hidrulico de control - frenos antibloqueo:Servicio y reparacinABS HU/CM Desmontaje/montajeABS HU/CM Desmontaje/montaje

Precaucin:- Al sustituir el ABS HU / CM, el procedimiento de

configuracin se debe realizar antes de extraer el ABS HU /


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CM. Si la configuracin no se completa antes de retirar elABS HU / CM, ABS no funciona correctamente despus de la

instalacin del ABS HU / CM- No separe el ABS HU y CM ABS salvo su sustitucin, de lo

contrario el ABS HU / CM no puede adecuadamente funtion.Cuando su sustitucin por otros nuevos, siempre realice losprocedimientos de acuerdo con las instrucciones incluidascon las nuevas piezas.

- Las partes internas del ABS HU / CM se pueden daar si secaen. Tenga cuidado de no dejar caer el ABS HU / CM.Vuelva a colocar el ABS HU / CM si se somete a un impacto.

1. Retire la batera y bandeja de la batera2. Retire la manguera de reserva3. Quitar segn el orden de reserva de la eliminacin4. Instale en el orden inverso al de desmontaje5. Configurar en el ABS HU / CM (slo cuando lo sustituya).


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1 Conector

2 Tubo del freno

Eliminacin del Conector

1. Tire de la tapa del conector en la direccin de la flechamientras presiona la pestaa de la cubierta del conector.

2. Tire del conector hacia la parte delantera del vehculo yretirarlo

Nota de eliminacin freno tubera

1. Coloque una marca de alineacin de la tubera de freno yABS HU / CM.

2. Aplique cinta protectora para el conector para evitar queel lquido de frenos entre en

3. Retire el tubo del freno

3 ABS HU / CM componente, soporte

4 Soporte5 ABS CM

6 ABS HU


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ABS HU / CM componentes, soporte de remocin

1. Como se muestra en la figura, mover el soporte en la

direccin de la flecha y retire el ABS HU / CM componentey el soporte del cuerpo.

Instrucciones de instalacin del tubo de freno

1. Alinear las marcas hechas antes de la extraccin e instalarel tubo de freno a la HU / CM se refieren a la figura ABS.

Nota Instalacin del conector


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1. Despus de conectar el conector, compruebe que la tapadel conector est completamente empujada hacia

adentro

Montaje hidrulico de control - frenos antibloqueo: Servicio yreparacinDSC HU / Desmontaje / montaje CMDSC HU / Desmontaje / montaje CM

Precaucin:

Al sustituir el DSC HU /, el procedimiento de configuracinse debe realizar antes de extraer el DSC HU / CM. Si laconfiguracin no se completa la eliminacin del DSC HU /CM, no funciona correctamente despus de la instalacindel DSC HU / CM.

La DSC puede no funcionar normalmente inmediatamentedespus del DSC HU / CM se sustituye. Despus de lainstalacin, siempre realice los procedimientos deinicializacin del sensor combinado, sensor de presin de

lquido de frenos. Utilice siempre el adaptador que viene con un nuevo DSC

HU o CM DSC al separar el DSC HU o DSC. De lo contrario,el motor de la bomba se podra salir del DSC HU y daarse.Por lo tanto, no lo separe el DSC HU y CM DSC menossustituirlos. Cuando su sustitucin por otros nuevos, siemprerealice los procedimientos de acuerdo con lasinstrucciones incluidas con las nuevas piezas.

Las partes internas del DSC HU / CM se pueden daar si se

caen. Tenga cuidado de no dejar caer el DSC HU / CM.Vuelva a colocar el DSC HU / CM si se somete a unimpacto.

1. Retire la batera y bandeja de la batera2. Retire la manguera de reserva (vehculos MTX)3. Quitar segn el orden indicado en la tabla.4. Instale en el orden inverso al de desmontaje5. Configurar en el DSC HU / CM (slo cuando lo sustituya).


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6. Lleve a cabo los procedimientos de inicializacin del sensorcombinado, sensor de presin de lquido de frenos. (Ver

procedimiento de inicializacin del sensor combinado)(Ver procedimiento de inicializacin del sensor de presindel lquido de frenos). Ver: Sensores e interruptores - frenos ycontrol de traccin / sensor de guiada rete / prueba einspeccin / programacin y reaprendizaje ver: sensores einterruptores-frenos y control de traccin / freno sensor dela presin del lquido / interruptor / prueba e inspeccin /programacin y volver a aprender

7. Borrar el DTC de la memoria. (ver en el diagnstico de a

bordo (control dinmico de estabilidad (DSC)) vea:.prueba e inspeccin / anlisis de pruebas de laherramienta y procedimientos / control dinmico deestabilidad / el diagnstico de a bordo (control dinmicode estabilidad (DSC)).

Nota: Si bien el procedimiento de inicializacin se lleva a cabodespus de sustituir el DSC HU / CM, DTC B2141 y C2785 sealmacenan en la memoria como un mal funcionamiento ltimos


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Eliminacin tubo de freno nota

1. Colocar una marca de alineacin de la tubera de freno yDSC HU / CM.

2. Aplique cinta protectora para el conector para evitar queel lquido de frenos entre en

3. Retire el tubo del freno

Nota de eliminacin DSC HU / CM, soporte

1. Como se muestra en la figura, mover el soporte en ladireccin de la flecha y extraer la DSC HU / CM y el soportedel cuerpo.

Instrucciones de instalacin del tubo de freno


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1. Alinear las marcas hechas antes de la extraccin e instalarel tubo del freno en el DSC HU / CM se refieren a la figura.

Sangrado de frenos: servicio y reparacinFuga de Aire

Precaucin: El lquido de frenos puede daar las superficiespintadas. Tenga cuidado de no derramar sobre superficiespintadas. Si se derrama, lmpielo inmediatamente.

Nota: Mantenga el nivel del lquido en el tanque de reserva de 3

/ e completo o ms durante la purga de aire Comenzar la purga de aire con la pinza de freno que est

ms alejado del cilindro maestro.

Freno de tipo de fluido SAE J1703, FMVSS 116 DOT 3

1. Quitar el tapn de purga de la pinza del freno, y atacar aun tubo de vinilo para el tornillo de purga.

2. Colocar el otro extremo del tubo de vinilo en un recipientetransparente y llenar el recipiente con el lquido durante elsangrado de aire.

3. Trabajar con dos personas, uno debe bombear el pedal defreno varias veces y presione y mantenga presionado elpedal.


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4. Mientras que el pedal del freno pisado, el otro debe aflojar

el tornillo de purga con una llave de tuerca abocinadadisponible en el mercado, drenar cualquier lquido quecontiene burbujas de aire, y apriete el tornillo de purga.Par de apriete

Frente (LF, L3): 7-9 N-m (72-91 kg-cm, 70-79 pulgadas-lb)Frente (F3 con TC): 12-16 N-m (123-163 kg-cm, 107-141pulgadas-lb)Parte trasera: 12-16 N-m (123-163 kgf- cm, 107-141

pulgadas-lb)5. Repetir los pasos 3 y 4 hasta que no se observan burbujas

de aire6. Realizar la purga de aire como se describe en los

procedimientos anteriores para todas las pinzas de freno7. Despus de la purga de aire, revise lo siguiente:

Funcionamiento de los frenos Fuga de fluido Nivel de lquido

Vaco servofreno: Servicio y reparacinInstalacin de extraccin servofreno (LF, L3)

1. Retire la batera y la bandeja de la batera2. Quitar el cilindro maestro3. Retire el conector del interruptor del freno4. Quitar el pedal del acelerador5. Quitar segn el orden indicado en la tabla


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6. La instalacin en el orden inverso de la eliminacin7. Despus de la instalacin, inspeccione el pedal del freno

(vase el pedal del freno de inspeccin) vea: pedal defreno compl / prueba e inspeccin

Freno de pedal componente nota eliminacinRetire el perno de montaje del pedal de freno y las tuercasMover el servofreno hacia la parte delantera del vehculo

Eliminar el componente del pedal de freno

1. tubo del freno

2. manguera de aspiracin

3. conector

4. tubo del freno

5. pasador de unin6. componente pedal del freno (vasenota pedal de freno componente deeliminacin)

7. Unidad de potencia de freno

8. junta


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Bomba de vaco: Servicio y reparacinRETIRO DE LA TUBERA DE VACO / INSTALACIN

1. Desconecte el conector de vaco del servofreno mientraspresiona las lengetas de la manguera de aspiracinconector (LF, L3

2. pellizcar abrir la pinza con unos alicates y desconecte lamanguera de vaco del servofreno (L3, CON TC)

3. inserte un destornillador plano fino en el punto indicadopor la flecha en la figura, empuje el anillo y desconecte lamanguera de vaco del colector de admisin

4. quitar la manguera de aspiracin5. la instalacin en el orden inverso de la eliminacin


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6. verificar que se inserta la manguera de vaco de maneraque los contactos conjuntos del anillo colector de admisin(LF, L3)

7. inserte el conector de la manguera de aspiracin a launidad servofreno (LF, L3)

8. verificar que la manguera de vaco se inserta de maneraque los contactos del conector de la potencia de frenadobrida de la unidad. (LF, (L3)


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PEDAL DE FRENO COMPLETO: SERVICIO Y REPARACIONFRENO PEDAL REMOCION / INSTALACION

Precaucin: El espacio libre entre el interruptor del freno y el pedal de

freno se ajusta automticamente a la cantidad correctacuando se inserta el interruptor del freno en el agujero deinstalacin en el pedal de freno y girar para fijar en sulugar. Si el interruptor del freno no est instaladocorrectamente, el juego puede ser incorrecto,provocando un mal funcionamiento de luz de freno. Por lo

tanto, verifique siempre que el pedal de freno estcorrectamente instalado y totalmente liberado antes deinstalar el interruptor del freno al pedal.

Una vez que el despacho de interruptor de freno se haajustado de forma automtica, no se puede ajustar denuevo. Por lo tanto, sustituir el interruptor por uno nuevocuando se reemplaza la unidad de potencia de freno o elpedal, o de realizar cualquier procedimiento que cambiael golpe de pedal.

1. Retire la cubierta del enfriador de aire de carga2. Retire la batera y la bandeja de la batera

3. Desconectar la manguera de vaco del tubo aislantecomo se muestra en la figura.


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4. Quitar el aislante5. Desconecte el tubo del freno (lado del cilindro maestro)

6. Elimine el pedal de aceleracin7. Eliminar el acelerador en la tabla8. Instale en el orden inverso de la extraccin

Freno de pedal de remocin1. Quite los pernos de instalacin del pedal de freno y las

tuercas2. Mover la unidad de freno de alimentacin a la unidad de

potencia de freno delantera tenedor vehculo no interfierecon el brazo del pedal de freno

3. Retirar el pedal de freno

Unirse nota instalacin pin1. Instalar el nuevo pasador de unin mediante la alineacin

de los troncos de pines del pedal de freno y servofrenotenedor


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2. Verdad que pasador de unin toca la potencia defrenado unidad tenedor completar

Interruptor del freno Nota de instalacin1. Inspeccionar el pedal de freno. (Ver FRENO PEDAL DE

INSPECCIN) Sede. Prueba e inspeccin2. Con el pedal de freno completamente liberado, inserte un

nuevo interruptor del freno en el agujero de la instalacinen el pedal del freno

3. Fije el interruptor del freno girando hacia la izquierda 45*


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NDICE DE SUSPENSIN TRASERA UBICACIN

1 amortiguador trasero (verAmortiguador trasero absorver

REMOCION / INSTALACION)(ver Amortiguador traseroabsorver ELIMINACIN)

2 Muelle helicoidal trasero(consulte MUELLE HELICOIDALREMOCION / INSTALACION)

3 muelle inferior trasero(consulte MUELLE HELICOIDALREMOCION / INSTALACION)

4

Brazo superior trasero(consulte BRAZO SUPERIORREMOCION / INSTALACION)

Enlace lateral trasero(consulte LATERAL ENLACE

REMOCION / INSTALACION

5

6

7

8

9

Estabilizadora trasera(Ver TRASERA DE CONTROL DEESTABILIZADORREMOCION /INSTALACION

Enlace de controlestabilizador(Ver TRASERA DE CONTROL DEESTABILIZADOR DE

Brazo oscilante longitudinalposterior (ver final deinstalacin de eliminacinenlace posterior)

(Instalacin de eliminacintravesao trasero ver)travesao trasero


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ndice de localizacin DELANTERA SUSPENSION

1. Amortiguador y muellehelicoidal delantero (verabsorber choques frontal y

quitar y poner muellehelicoidal) (vase elamortiguador delantero ymuelle helicoidaldesmontaje montaje)

2. amortiguador delantero (verchoque frontal inspeccinabsorber) (vase el frentede choque de eliminacinabsorber)

3. brazo inferior delantero(vase quitar y poner el

brazo inferior delantero)(vase la inspeccin delbrazo inferior delantero)

4.

estabilizadora delantera(consulte Instalacin deeliminacin estabilizadoradelantera)

5. enlace de controlestabilizante (ver instalacinde eliminacinestabilizadora delantera)

6. travesao delantero (ver

travesao delantero quitar yponer)

RTULA: ESPECIFICACIONESBola de lmite de desgaste articularGire el perno de rtula 5 veces, instale la SST en el esprrago dertula, medir el par de giro mediante una escala de traccin


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Si no est conforme a lo especificado, sustituir la parte inferiordel brazo.

Par de giro ................................................ 1.0-4.9 N-m (11-49kg-cm,9-43 in-lb)Tirar de lectura de la escala .................. 10-49 N (1.1-4.9 kg, 3-10 lb

Muelle: extraccin y sustitucinFRON SHOCK absorber y la bobina Remover / INSTALACIN DEPRIMAVERA

PRECAUCIN

Realizar los siguientes procedimientos sin quitar primero la ruedaABS - sensor de velocidad puede causar un posible un circuitoabierto en el cableado si se tira por error. Antes de realizar lossiguientes procedimientos, desconecte el conector del mazo develocidad rueda ABS sensor cableado (lado del eje) y fijar elcable de alimentacin a un lugar apropiado donde no sepuede tirar por error, mientras que el mantenimiento delvehculo.

1. Quitar segn el orden indicado en la tabla2. La instalacin en el orden inverso de la eliminacin3. Inspeccionar la alineacin total si es necesario


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1. Velocidad de la ruedamazo de cables del sensorABS

2. manguera del freno3. Control del estabilizador

tuerca superior enlace4. Rtula (ver travesao

delantero remocin /instalacin)

5. frontal inferior rtula delbrazo(Vase la parte frontalinferior del brazo bola

Conjunto Notas sobredesmontaje)

6. Amortiguador inferior delperno

7. choque perno superiorabsorbente

8. Instrucciones de instalacindel refuerzo

9. amortiguador y muelle collnota eliminacinVer amortiguador y coll deinstalacin del muelle

10.placa de puntal

1. Aflojar el perno de instalacin en el lado interior del brazoinferior delantero

2. Separar la rtula del brazo inferior

Absorber golpes y muelle helicoidal nota eliminacin1. Aflojar el tornillo inferior interna del brazo frontal2. Separe la parte frontal inferior de rtula del brazo


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3. Separar el amortiguador desde el cubo de la rueda,

direccin componente nudillos tocando la parte superiorde la articulacin de direccin con un martillo.

Absorber golpes y muelle helicoidal Instrucciones de instalacin

1. Alinear la tuerca de la varilla del pistn el centro de laparte en la que el amortiguador se instala colocando latuerca de la varilla del pistn con longitudes de todosmodos, y apriete los tornillos superiores de absorcin de

choque.2. Alinear la muesca nudillo con una proyeccin en el lado

inferior del amortiguador de choque

3. Levantar el brazo inferior delantero con un gato e instale elamortiguador y muelle helicoidal


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Instrucciones de instalacin del refuerzo

1. Instalar el refuerzo de manera que la marca (RH o LH) mirehacia arriba

Brazo inferior delantero, bola de instalacin del conjunto

1. Apriete los pernos de instalacinPar de apriete

Lado delantero 130.0-150.0 N-m (13.26-15.29 kg-m, 95.9-1

10.5 ft-lb) Lado trasero 75.5-102.0 N-m (7.70-10.4 kgf-m, 55.7-75.2 ft-lb)

Muelle helicoidal: revisinAmortiguador delantero y muelle helicoidal desmontaje /montaje

Advertencia: Desmontaje / montaje del amortiguador y muelle

helicoidal es peligroso. El amortiguador y muelle helicoidalpodran salir volando y causar lesiones graves o la muerte,y de daar el vehculo.

1. Retire el amortiguador delantero y muelle helicoidal.2. Quitar segn el orden indicado en la tabla.


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3. Instalacin en el orden inverso al de desmontaje

Eliminacin de la tuerca vstago

Advertencia: Antes de retirar la tuerca de la varilla del pistn, asegurar el

amortiguador y muelle helicoidal en el SST. En casocontrario, el resorte helicoidal puede volar bajo unaenorme presin y causar lesiones graves o la muerte, odaos en las partes del vehculo.

1. Montar el amortiguador y el muelle helicoidal para el SSTutilizando una pieza de tela con el fin de evitar que el

muelle helicoidal se raye.

1 Tuerca de la varilla del pistn2 Goma de montaje3 Rodamiento4 Guardapolvos5 Tapn unido6 Muelle en espiral7 Amortiguador delantero


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2. Comprimir el muelle helicoidal mediante la SST y retire latuerca de la varilla del pistn

Instrucciones de instalacin del muelle helicoidal

1. Comprimir el muelle helicoidal mediante la SST2. Instalar el amortiguador de manera que el extremo inferior

del muelle helicoidal est sentado en el paso del asientode resorte inferior.

Arranque de instalacin del polvo

1. Instalar los guardapolvos enganchando el borde inferior

sobre el labio del amortiguador

Teniendo en cuenta la instalacin


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1. Instalar el cojinete enganchando el extremo superior de labota polvo al labio teniendo

2. Alinear la proyeccin A en la parte inferior delamortiguador con el cojinete de proyeccin B.

Lateral barra estabilizadora: Servicio y reparacinPosterior enlace lateral montaje / desmontaje

1. Retire el estabilizador trasero2. Quitar segn el orden indicado en la tabla3. Instalacin en el orden inverso al de desmontaje4. Inspeccionar la alineacin de las ruedas y ajustarla si es

necesario


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Brazo perno externa nota posterior ms baja extraccin

1. Apoyar el brazo inferior trasero con un gato

2. Aflojar el tornillo interior trasera inferior del brazo3. Quitar el tornillo inferior externa brazo trasero

Instrucciones de instalacin del enlace lateral trasera

1. Instalar el brazo lateral trasero, de manera que el nervioquede hacia la parte delantera del vehculo


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Sensor de ngulo de direccin: localizaciones

NDICE DE LOCALIZACIN DE DIRECCIN

NDICE DE LOCALIZACIN DE DIRECCIN


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Brazo de control: el servicio y reparacinSuspensin delantera

Frontal inferior retirada del brazo / instalacin

1. Quitar segn el orden indicado en la tabla2. Instalacin en el orden inverso al desmontaje.3. Inspeccionar la alineacin de las ruedas y ajuste es

necesario

Notas sobre desmontaje del brazo inferior delantero

Nota: Cuando se trabaja en el lado derecho de los vehculos,

mover ligeramente el motor y el transige hacia el ladodelantero del vehculo de modo que el motor no interfierecon la eliminacin del brazo de perno de lado traseroinferior

1. Eliminar el 1 motor central perno de montaje No. 12. Mover ligeramente el motor y el transige hacia el lado

delantero del vehculo


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3. Retire el perno del brazo lateral posterior inferior frontal4. Quitar el brazo inferior delantero

Arranque de instalacin del polvo

1. Limpie la grasa de la rtula2. Llenar el interior del nuevo arranque polvo con grasa

3. Pulse la bota en la rtula mediante la SST.4. Limpie el exceso de grasa.

Instrucciones de instalacin del brazo inferior delantero

Precaucin:Instalar el brazo delantero inferior de acuerdo con los siguientesprocedimientos de instalacin ptima. Apriete el perno demontaje del brazo inferior adecuadamente cuando el vehculo

se levanta.

1. Instalar temporalmente el brazo inferior delantero.2. Instalar el soporte del motor N 1.

Apriete y torque 93,1 a 116,6 Nm (9,50 a 11,88 kgf-m, 68,67a 85,99 ft-lbf

3. Apriete el perno del brazo lateral posterior inferior frontal.


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4. Apriete el perno de la parte delantera del brazo inferiordelantero.

5. Apriete la tuerca (frontal inferior rtula del brazo).

Brazo de Control: Servicio y ReparacinInferior Trasera Retirada del Brazo / Instalacin

1. Quitar segn el orden indicado en la tabla2. instalacin en el orden inverso al de desmontaje.3. inspeccionar la alineacin de las ruedas y ajustarla si es

necesario.

Brazo de control: Servicio y ReparacinEliminacin de brazo superior trasero o InstalacinEliminacin de brazo superior trasero o Instalacin

1. Eliminar la emisin de la bomba de deteccin de fugas porevaporacin (EVAP) del sistema.

2. Quitar segn el orden indicado en la tabla.3. Instalacin en el orden inverso al desmontaje.

2 Inferior trasera del tornillo interior delbrazo.

3 Brazo inferior trasero4 Tapn unido

1 Componente muelle helicoidal trasero(consulte MUELLE HELICOIDALREMOVACION / INSTALACION)


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4. Inspeccione la alineacin de las ruedas y ajustarla si esnecesario.

Brazo perno externa nota inferior trasera eliminacin

1 perno exterior del brazo inferiortrasero (ver perno del brazo inferiorexterna y nota de eliminacin)

2 componente muelle helicoidal trasero (consultebobina remocin primavera / instalacin)

3 brazo superior trasero (vase la nota de instalacindel brazo superior trasero)


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1. Apoyar el brazo inferior trasero con un gato.2. Aflojar el tornillo interior trasera inferior del brazo.

3. Quitar el tornillo inferior externa brazo trasero.

Instrucciones de instalacin del brazo superior trasero

1. Instalar el brazo superior trasero, de manera que en lamarca se enfrenta hacia el interior del vehculo.

Elemento Transversal: Servicio y ReparacinSuspensin DelanteraEliminacin Travesao Frontal o Instalacin

Precaucin:Realizar los siguientes procedimientos sin quitar primero el sensorvelocidad rueda ABS puede causar un posible un circuitoabierto en el cableado si es tirado por error. Antes de realizar lossiguientes procedimientos, desconecte el conector del mazo de

velocidad rueda ABS sensor cableado (lado del eje) y fijar elcable de alimentacin a un lugar apropiado donde no se puedetirar por error, mientras que el mantenimiento del vehculo.

1. Quitar segn el orden indicado en la tabla.2. Instale en el orden inverso al desmontaje.3. Inspeccione la alineacin de las ruedas y ajustarla si es

necesario.


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1 Tornillo (eje intermedio) 2 De tirantes bola conjunta (vase Tie-rod End Rtula de remocin.)

3 Estabilizador de enlace de control tuercasuperior.


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Barra de Acoplamiento expulsiones conjuntas

Nota1. Quitar la tuerca extrema del tirante

2. Separar el extremo del tirante de la rtula de direccinmediante la SST.

Nota Componente Travesao delantero, Engranaje de direcciny desmontaje de componentes Vinculacin

4 Rtula del brazo inferior.5 Tubera de presin (lado del engranaje)6 Manguera de retorno (lado del

engranaje)4 Atornille8 Componente travesao delantero, del

aparato de gobierno y el componentede vinculacin (Ver travesao delanterocomponentes, Equipo Directivo y deeliminacin de componentesVinculacin nota.)

9 No. 1 motor de goma demontaje

10 Estabilizadora delantera

11 Aparato de engranaje yvinculacin

12 Brazo inferior delantero13 Frente travesao


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1. Retire el travesao delantero, estabilizadora delantera,parte inferior del brazo, y aparato de acoplamiento como

una sola unidad con un gato de transmisin.

Travesao delantero componentes, Aparato de acoplamiento einstalacin de componentes Vinculacin Nota

1. verificar la derecha a la izquierda en todas las marcas Sn

posicionamiento y la identificacin de SST a la traviesadelantera

Nota: verificar las marcas de identificacin antes de lainstalacin debido a que las partes izquierda y derecha de laSSY tienen diferentes formas

2. elevar el gato de transmisin gradualmente e instalar eltravesao delantero en el vehculo. en este momento verificar


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que el aparato est bien insertado en los orificios de colocacinen el cuerpo

3. apriete los pernos de instalacin travesao delantero ytuercas

4. apriete el perno de montaje de caucho sin motor

Precaucin:

Al instalar el soporte del motor N 1, apretar los perno

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