Soal evaluasi akhir job praktek putaran I kelas X teknik kendaraan ringan

SMK Dr. Tjipto semarang 201 / 2012

Pilihlah salah satu jawaban yang paling tepat !

1. Sistem pengapian pada motor bensin 2 tak maupun 4 tak, dimaksudkan agar diperoleh loncatan bunga api pada busi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar yang sudah dikompresikan. Api pada busi tersebut pada prinsipnya adalah :

a. Loncatan bunga api elektron dari celah antara elektroda positip ke elektroda negatip karena tegangan tinggi yang mengalir

b. Percikan bunga api karena gesekan pada elektroda busic. Loncatan bunga api karena tekanan udara kompresid. Percikan api karena tumbukan piston dengan spark plug (busi)e. Jawaban a, b, dan c benar

2. Berikut ini merupakan komponen-komponen dari sistem pengapian batere kecuali :a. Ignition coilb. Ignition switchc. Kondensord. Contact point / contact breakere. Crank shaft

3. Komponen sistem pengapian yang berfungsi untuk menaikkan tegangan dari 12 volt menjadi kira-kira 5000 volt sampai dengan 30.000 volt adalah :

a. Batereb. Ignition coilc. Distributord. Spark pluge. Kondensor

4. Komponen sistem pengapian yang berfungsi untuk mengurangi / mencegah loncatan bunga api pada contac breaker (kontak pemutus) dan mempercepat pemutusan arus pada sirkuit primer sehingga kemampuan pengapian tinggi adalah

a. Batereb. Ignition coilc. Distributord. Spark pluge. Kondensor

5. Berikut adalah komponen-komponen dari distributor kecuali :

a. Distributor cup

b. Rotor

c. Kondensor

d. Contact breaker (contact point)

e. Spark plug

6. Komponen sistem pengapian yang berfungsi memercikkan bunga api elektron di dalam

silinder adalah :

a. Distributor cup

b. Rotor

c. Kondensor

d. Contact breaker (contact point)

e. Spark plug

7. Menurut sumber arus yang dipergunakan jenis dari sistem pengapian dibagi dalam 2

jenis yaitu :

a. Sistem pengapian batere dan magnet

b. Sistem pengapian AC dan DC

c. Sistem pengapian platina dan CDI

d. Sistem pengapian internal dan external

e. Sistem pengapian konvensinal dan elektronika

8. Untuk mobil toyota kijang super, bermotor bensin 4 silinder jumlah businya ada 4 yang

terletak disetiap silinder. Busi-busi tersebut menyala secara bergantian sesuai dengan

proses kerja motor dengan urutan (FO = firing order) :

a. 1-3-4-2

b. 1-2-3-4

c. 1-3-2-4

d. 1-4-2-3

e. 1-4-3-2

9. Yang dimaksud dengan motor 2 tak adalah :

a. Motor yang melakukan 2 gerakan torak

b. Motor yang memakai bensin campur oli samping

c. Motor yang menyelesaikan 1 siklus kerjanya dalan 2 gerakan torak

d. Motor yang siklus kerjanya terdiri dari langkah hisap, kompresi usaha dan buang

e. Motor yang siklus kerjanya terdiri dari langkah hisap, kompresi, usaha dan

pembilasan

10. Perbedaan yang menonjol antara motor 2 tak dan 4 tak dilihat dari komponennya

adalah pada motor 2 tak :

a. Tidak menggunakan crank shaft (poros engkol)

b. Tidak menggunakan piston (torak)

c. Tidak menggunakan katup masuk (intake valve) dan exhaust valve (katup buang)

d. Tidak menggunakan cylinder head (kepala silinder)

e. Tidak menggunakan karburator

11. Berikut adalah kelebihan motor 2 tak di banding dengan motor 4 tak kecuali :

a. Hemat bahan bakar

b. Suara lebih halus

c. Responsif dan komponennya lebih sedikit

d. Menggunakan oli samping sehingga pelumasan lebih sempurna

e. Semua jawaban betul

12.Berikut ini adalah kelebihan dari motor 4 tak dibanding motor 2 tak kecuali:

a. Hemat bahan bakar

b. Suara lebih halus

c. Pelumasannya lebih sempurna

d. Pada kapasitas sulinder yang sama dayanya lebih besar

e. Komponennya lebih sedikit

13. Yang dimaksud dengan proses pembilasan pada motor 2 tak adalah :

a. Keluarnya gas bekas disusul dengan masuknya gas baru

b. Proses pembuangan gas bekas sampai bersih

c. Pencucian spare part dengan bensin

d. Proses pelumasan kom ponen utama mesin dengan oli samping

e. Semua jawaban salah

14. Komponen utama dari motor 4 tak seperti tersebut di bawah ini kecuali :

a. Crank shaft (poros engkol)

b. Piston (torak)

c. Cylinder block

d. Cylinder head

e. Karburator

15. Komponen utama dari motor 2 tak seperti tersebut di bawah ini kecuali :

a. Crank shaft (poros engkol)

b. Piston (torak)

c. Cylinder block

d. Cylinder head

e. Cam shaft (poros nok)

16. Definisi motor 4 tak adalah :

a. Motor yang mempunyai 4 gerakan torak

b. Motor yang melakukan 4 proses

c. Motor yang melakukan 4 proses yaitu, isap, kompresi, usaha, dan buang

d. Motor yang menyelesaikan satu siklus kerjanya dalam 4 gerakan torak atau 2

putaran poros engkol

e. Motor yang menggunakan mekanisme katup

17. Pada motor 4 tak mempunyai mekanisme katup yang digerakkan oleh cam shaft.

Apabila poros engkol berputar 1 kali putaran, maka cam shaft berputar..... kali :

a. 1 kali putaran

b. 2 kali putaran

c. 3 kali putaran

d. 4 kali putaran

e. Setengah putaran

18. Panjang langkah torak adalah tergantung dari jari-jari engkol. Yang dimaksud dengan

panjang langkah torak adalah :

a. Panjang gerakan piston dari TMA ke TMB

b. Panjang jari-jari engkol

c. Sama dengan diameter silinder

d. Sama dengan panjang piston

e. Sama dengan panjang batang piston

19. Daya motor sangat tergantung dari kapasitas mesin. Maksud dari kapasitas mesin

adalah :

a. Volume silinder

b. Besarnya diameter piston

c. Besarnya diameter silinder

d. Borosnya bahan bakar

e. CC

20. Jika diketahui : diameter silinder = D, panjang langkah = L, jumlah silinder = Z, maka

rumus menghitung volume silinder adalah :

a.

b.

c. . L. Z

d.

e.

21. Perbandingan kompresi yang semakin besar, maka :

a. Tekanan kompresi juga semakin besar

b. Tenaga mesin akan semakin besar

c. Semakin irit bahan bakar

d. Jumlah silinder semakin banyak

e. Berat mesin bertambah

22. Motor 4 tak memiliki mekanisme katup. Berikut adalah komponen-komponen dari

mekanisme katup kecuali :

a. Valve (katup)

b. Valve spring (pegas katup)

c. Valve lifter (tapet)

d. Lengan penumbuk (rocker arm)

e. Crank shaft (poros engkol)

23. Fungsi dari pelumasan pada motor adalah seperti tersebut di bawah ini kecuali :

a. Mengurangi gesekan

b. Mencegah keausan

c. Sebagai zat pembersih dan mencegah berkarat

d. Membantu mendinginkan mesin

e. Meningkatkan mkoefisien gesek

24. Berikut ini adalah komponen dari sistem pelumasan kecuali :

a. Oil pump Oil pressure regulator (pengatur tekanan oli)

b. Oil filter (saringan oli)

c. Oil pressure swicth (saklar indikator tekanan oli)

d. Panci oli (karter)

e. Water pump

25. Jenis-jenis sistem pelumasan pada motor antara lain kecuali :

a. Pelumasan tekan

b. Pelumasan percik

c. Pelumasan kombinasi tekan dan percik

d. Pelumasan oli samping yang dicampur dengan bahan bakar

e. Pelumasan yang dicampur dengan air

26. Jenis-jenis sistem pendinginan yang dikenal pada motor bakar menurut fluida kerja

yang digunakan adalah :

a. Sistem pendinginan udara dan air

b. Sistem pendinginan dengan oli

c. Sistem pendinginan dengan hidrolik

d. Sistem pendinginan dengan radiator

e. Sistem pendinginan dengan bahan bakar

27. Komponen sistem pendinginan yang menggunakan air antara lain tersebut dibawah ini

kecuali :

a. Radiator

b. Water pump

c. Thermostat

d. Cooling fan

e. Kondensor

28. Komponen dari radiator adalah seperti di bawah ini kecuali :

a. Upper tank

b. Lower tank

c. Radiator tube

d. Radiator cup

e. Radiator coolant

29. Komponen yang berfungsi sebagai tempat air pendingin di dalam blok silinder adalah :

a. Radiator

b. Water jacket (mantel air pendingin)

c. Payung air

d. Pulley

e. Fan belt

30. Komponen sistem pendinginan dengan menggunakan air yang berfungsi mengatur

kestabilan temperatur mesin adalah :

a. Radiator

b. Thermostat

c. Water jacket

d. Cooling fan

e. Fan belt

31. Komponen sistem pendinginan dengan air yang berfungsi mensirkulasikan air didalam

sistem adalah :

a. Radiator

b. Thermostat

c. Water jacket

d. Cooling fan

e. Fan belt

32. Komponen yang berfungsi mendinginkan air setelah menyerap panas mesin adalah :

a. Radiator

b. Thermostat

c. Water jacket

d. Cooling fan

e. Fan belt

33. Over heating adalah :

a. Gejala kerusakan mesin karena terlalu panas

b. Gejala kerusakan sistem pelumasan

c. Mesin mati

d. Mesin tidak bisa distarter

e. Semua jawaban salah

34. Urutan sirkulasi air pendingin di dalam sistem setelah mencapai suhu kerja mesin

adalah :

a. Tangki atas radiator --- water pump --- water jacket --- termostat --- tangki

bawah radiator

b. Radiator --- kipas radiator --- water paump --- water jacket

c. Tangki atas radiator --- kisi-kisi radiator --- tangki bawah ---water pump --- water

jacket --- termostat --- kembali ke tangki atas radiator

d. Semua jawaban salah

e. Semua jawaban betul

35. Pada sistem bahan bakar bensin, komponen yang berfungsi mencampur bensin dengan

udara agar menjadi gas dengan perbandingan yang sesuai adalah :

a. Radiator

b. Karburator

c. Fuel pump

d. Fuel thank

e. Fuel filter

36. Berikut ini adalah komponen dari sistem bahan bakar bensin kecuali :

a. Radiator

b. Karburator

c. Fuel pump

d. Fuel thank

e. Fuel filter

37. Komponen sistem bahan bakar yang befungsi untuk menampung persediaan bahan

bakar adalah :

a. Radiator

b. Karburator

c. Fuel pump

d. Fuel thank

e. Fuel filter

38. Komponen sistem bahan bakar yang berfungsi untuk menyaring kotoran yang

terkandung di dalam bahan bakar adalah :

a. Radiator

b. Karburator

c. Fuel pump

d. Fuel thank

e. Fuel filter

39. Komponen sistem bahan bakar yang berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar dari

tangki ke karburator adalah :

a. Radiator

b. Fuel gauge

c. Fuel pump

d. Fuel thank

e. Fuel filter

40. Yang berfungsi mengatur jumlah gas yang masuk ke dalam silinder agar kecepatan

mesin dapat berubah-ubah adalah komponen karburator yang bernama :

a. Float (pelampung)

b. Throtle valve (katup gas)

c. Main jet (spuyer utama)

d. Slow jet (spuyer stasionery sistem)

e. Venturi (leher)