SISTEM STARTERSISTEM STARTER

Simple electric motorSimple electric motor•Dasar motor listrik dibuat dengan cara melilit Dasar motor listrik dibuat dengan cara melilit sebuah kawat dalam bentuk kumparan sebuah kawat dalam bentuk kumparan•Jika arus listrik dialirkan melalui kumpJika arus listrik dialirkan melalui kumpaaran ran kawat tersebut, maka medan maknit akan kawat tersebut, maka medan maknit akan terdapat disekitar kawat tesrsebutterdapat disekitar kawat tesrsebut•Sebuah maknit diperlukan untuk menjadikan Sebuah maknit diperlukan untuk menjadikan kumparan kawat bergerakkumparan kawat bergerak

KUMPARAN DIALIRI ARUS LISTRIKKUMPARAN DIALIRI ARUS LISTRIK

KAWAT DILILITKAN PADA SEPATU POOLKAWAT DILILITKAN PADA SEPATU POOL

INTERAKSI ANTARA MEDAN MAKNIT DENGAN INTERAKSI ANTARA MEDAN MAKNIT DENGAN MEDAN LISTRIKMEDAN LISTRIK

KUMPARAN DILETAKKAN DALAM MEDAN KUMPARAN DILETAKKAN DALAM MEDAN MAKNITMAKNIT

PRINSIP KERJA MOTOR STARTERPRINSIP KERJA MOTOR STARTER

• Bila suatu penghantar yang berarus listrik Bila suatu penghantar yang berarus listrik berada dalam medan maknit, maka berada dalam medan maknit, maka penghantar tersebut akan mendapat penghantar tersebut akan mendapat kekuatan yang disebut kekuatan kekuatan yang disebut kekuatan LORENTZ.LORENTZ.

• Kekuatan tersebut bekerja sebagai kopel Kekuatan tersebut bekerja sebagai kopel sehingga akan memutar penghantarsehingga akan memutar penghantar

Putaran motor ditentukan berdasar azas :Putaran motor ditentukan berdasar azas :

Kaidah Tangan KiriKaidah Tangan Kiri

GAMBAR PRINSIP KERJA MOTOR STATERGAMBAR PRINSIP KERJA MOTOR STATER

ARMATUREARMATURE

MACAM-MACAM RANGKAIAN MOTORMACAM-MACAM RANGKAIAN MOTOR

KARAKTER MOTORKARAKTER MOTOR

• Motor Seri : Motor Seri :

1. Kopel kuat1. Kopel kuat

2. Putaran tidak stabil (tergantung besar 2. Putaran tidak stabil (tergantung besar

arus listrik)arus listrik)• Motor Shunt :Motor Shunt :

1. Kopel tidak kuat1. Kopel tidak kuat

2. Putaran stabil2. Putaran stabil• Motor kompond :Motor kompond :

1. Kopel cukup kuat1. Kopel cukup kuat

2. Putaran cukup stabil2. Putaran cukup stabil

TIPE MOTOR STATER

BENDIXOVERRUNNING

CLUTCHAXIAL

REDUCTION GEARED

MEKANIK MAGNETIC

RANGKAIAN SISTEM STARTERRANGKAIAN SISTEM STARTER

M_ +

A

50BM

B ST

RANGKAIAN SISTEM STARTERRANGKAIAN SISTEM STARTERDENGAN RELAYDENGAN RELAY

M_ +

A

86

8530

87

50B

M

B ST

GAMBAR SKEMA MOTOR STARTERGAMBAR SKEMA MOTOR STARTER

OVERRUNNING CLUTCH MAGNETIC MOTOROVERRUNNING CLUTCH MAGNETIC MOTOR(BOSCH)(BOSCH)

OVERRUNNING CLUTCH MAGNETIC MOTOROVERRUNNING CLUTCH MAGNETIC MOTOR(BOSCH)(BOSCH)

OVERRUNNINGOVERRUNNING CLUTCH MAGNETICCLUTCH MAGNETIC(LUCAS)(LUCAS)

DIAGRAM SKEMA SOLENOIDDIAGRAM SKEMA SOLENOID

CARACARA KERJA MOTOR STARTER KERJA MOTOR STARTER

SWITCH STARTER POSISI ONSWITCH STARTER POSISI ON

PINION BERKAITAN PENUHPINION BERKAITAN PENUH

CARA KERJACARA KERJA• Bila KK di posisikan ST maka arus dari battery Bila KK di posisikan ST maka arus dari battery

mengalir ke solenoid lewat kumparan hold terus mengalir ke solenoid lewat kumparan hold terus ke masa, sedang arus yang lewat kumparan pull ke masa, sedang arus yang lewat kumparan pull terus ke field, armatur terus ke massa. Akibatnya terus ke field, armatur terus ke massa. Akibatnya moving stud tertarik menjadikan hubungan pada moving stud tertarik menjadikan hubungan pada terminal magnetic switch, sehingga ada arus terminal magnetic switch, sehingga ada arus (besar) dari battery ke field, armature terus ke (besar) dari battery ke field, armature terus ke massa sehingga armatur dapat berputar, pada massa sehingga armatur dapat berputar, pada saat yang bersamaan moving stud melempar saat yang bersamaan moving stud melempar pinion sehingga berhubungan dengan pinion gear pinion sehingga berhubungan dengan pinion gear akibatnya motor stater dapat memutar poros akibatnya motor stater dapat memutar poros engkol untuk menghidupkan mesin.engkol untuk menghidupkan mesin.

SWITCH STARTER POSISI OFFSWITCH STARTER POSISI OFF

HEAVY DUTY STARTERHEAVY DUTY STARTER

MOTOR STARTER AXIALMOTOR STARTER AXIAL

REDUCTION GEARED STARTERREDUCTION GEARED STARTER

OVERRUNING CLUTCHOVERRUNING CLUTCH (FORD)(FORD)

OVERRUNNING CLUTCHOVERRUNNING CLUTCH(BOSCH)(BOSCH)

SOLENOID 4 TERMINALSOLENOID 4 TERMINAL

SOLENOIDSOLENOID OPERATIONOPERATION

PEMERIKSAAN SIRKUIT STARTERPEMERIKSAAN SIRKUIT STARTER

KRITERIA HASIL PEMERIKSAANKRITERIA HASIL PEMERIKSAAN

• V1, V2, dan V3 voltage drop tidak boleh melebihi 0,2 voltV1, V2, dan V3 voltage drop tidak boleh melebihi 0,2 volt

• Pemeriksaan Solenoid:Pemeriksaan Solenoid:

Bila Voltage drop (V4) Bila Voltage drop (V4) > 2,5 Volt berarti ada > 2,5 Volt berarti ada

kelebihan kelebihan

nilai tahanan sirkuit solenoidnilai tahanan sirkuit solenoid

Bila V4< 2,5 Volt, maka ukur V5 – solenoid harusBila V4< 2,5 Volt, maka ukur V5 – solenoid harus

tertarik pada voltage 8 volttertarik pada voltage 8 volt

MELEPAS SOLENOIDMELEPAS SOLENOID

MELEPAS BAUT PENGIKAT YOKEMELEPAS BAUT PENGIKAT YOKE

MELEPAS MELEPAS ARMATUREARMATURE

MELEPAS SNAP RING POROS STARTERMELEPAS SNAP RING POROS STARTER

PEMERIKSAAN MOTOR STARTERPEMERIKSAAN MOTOR STARTER

1.1. Periksa run out armaturePeriksa run out armature2.2. Periksa kedalaman segmen mikaPeriksa kedalaman segmen mika3.3. Test kebocoran (grounded test)Test kebocoran (grounded test)4.4. Periksa field coilPeriksa field coil5.5. Periksa isolasi antara sikat (+) dengan massaPeriksa isolasi antara sikat (+) dengan massa6.6. Periksa hubungan sikat (-) dengan massaPeriksa hubungan sikat (-) dengan massa7.7. Ukur beban pegas sikat dengan spring scaleUkur beban pegas sikat dengan spring scale8.8. Periksa kerja putaran pinionPeriksa kerja putaran pinion9.9. Ukur panjang sikatUkur panjang sikat10.10. Periksa drive lever dan springPeriksa drive lever dan spring11.11. Periksa kebocoran pull in windingPeriksa kebocoran pull in winding12.12. Periksa kebocoran hold in windingPeriksa kebocoran hold in winding13.13. Periksa panjang tuas penggerak (moving stud)Periksa panjang tuas penggerak (moving stud)14.14. Periksa/ukur celah clutch pinionPeriksa/ukur celah clutch pinion

PEMERIKSAAN RUN OUTPEMERIKSAAN RUN OUT

PEMOLESAN KOMUTATORPEMOLESAN KOMUTATOR

PENGUKURAN KEDALAMAN SEGMEN MIKAPENGUKURAN KEDALAMAN SEGMEN MIKA

Cara PengukuranCara Pengukuran• Ukur diameter luar komutator (Dl)Ukur diameter luar komutator (Dl)• Ukur diameter dalam komutator (Dd)Ukur diameter dalam komutator (Dd)

• Kedalaman segmen T = Kedalaman segmen T = Dl – DdDl – Dd

22

PEMERIKSAAN KOMUTATORPEMERIKSAAN KOMUTATOR

HASIL PEMERIKSAANHASIL PEMERIKSAAN

• Bila antar lamel berhubungan (jarum AVO Bila antar lamel berhubungan (jarum AVO bergerak) maka hasilnya armatur/komutator bergerak) maka hasilnya armatur/komutator adalah BAIK,adalah BAIK,

• Bila antar lamel tidak berhubungan (jarum AVO Bila antar lamel tidak berhubungan (jarum AVO

tidak tidak bergerak) hasil pemeriksaan tidak tidak bergerak) hasil pemeriksaan komutator/armatur adalah JELEK.komutator/armatur adalah JELEK.

PEMERIKSAAN ARMATURE DENGAN GROWLERPEMERIKSAAN ARMATURE DENGAN GROWLER

GROUNDED TEST ARMATUREGROUNDED TEST ARMATURE

GROUNDED TEST ARMATUREGROUNDED TEST ARMATURE

PEMERIKSAAN FIELD COILPEMERIKSAAN FIELD COIL

PEMERIKSAAN FIELD COILPEMERIKSAAN FIELD COIL

PENGUKURAN DAN PEMERIKSAAN SIKATPENGUKURAN DAN PEMERIKSAAN SIKAT

PEMRIKSAAN SPRING SIKATPEMRIKSAAN SPRING SIKAT

PEMERIKSAAN OVERRUNNING CLUTCHPEMERIKSAAN OVERRUNNING CLUTCH

PEMERIKSAAN SOLENOIDPEMERIKSAAN SOLENOID

PENGUKURAN PINION CLEARANCEPENGUKURAN PINION CLEARANCE

PEMERIKSAAN STARTER TANPA BEBANPEMERIKSAAN STARTER TANPA BEBAN

PEMERIKSAAN VOLTAGE DROP SISTEM STARTERPEMERIKSAAN VOLTAGE DROP SISTEM STARTER

PEMERIKSAAN SIRKUIT GROUNDPEMERIKSAAN SIRKUIT GROUND