SIDANG PRAKERIN(FILTER)DICV. RAFLY MOTOR 115Jl. PU.Samak Rombeng DS. Marga Mulya, Kec. Bongas IndramayuKeahlian TSM SMK Negeri 1 Kandanghaur

Disusun Oleh :Nama : FAHMI HOIRUDINRIKO HARI ARYAMADANI Kelas : XI TSM 3

KOMPETENSI KEAHLIAN TSM2014 2015BAB IITINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Perusahaan Bengkel Rafly Motor 115 berdiri pada tanggal 16 November 2009 yang beralamat di Jl. PU.Samak Rombeng DS. Marga Mulya, Kec. Bongas Indramayu .Bengkel Rafly Motor 115, melayani servis sepeda motor semua merk seperti : Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan Motor Cina. Juga khusus menerima dan melayani pres body rangka dan fork segitiga depan semua jenis motor.

B. KepegawaianBengkel Rafly Motor 115 di Pimpin oleh SARKIM sekaligus sebagai kepala mekanik dan di bantu oleh sanari sebagai mekanik 1 dan di bantu oleh asep sebagai pembantu mekanik.

F. Struktur Organisasi Perusahaan

STRUKTUR ORGANISASIBENGKEL

SARKIMKepala Mekanik

ASEPPembantu MekanikOM. SANARIMekanik 1

BAB IIIA. Pengertian Filter

Perlu di ketahui bahwa fungsi filter udara untuk motor kita adalah menyaring udara bebas dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih.Udara yang sudah disaring akan terhisap ke ruang pembakaran bersamaan dengan bahan bakar untuk diolah di dalam dapur pacu motor. Setelah itu akan timbul sisa pembakaran.Pada motor Honda kita sisa itu akan dialirkan ke ruang cylinder (CECS ) untuk merubah zat racun karbon monoksida (CO) menjadi Karbondioksida (CO2) dan Hydro Carbon (HC) menjadi dan Air (H2) yang lebih ramah lingkungan baru selanjutnya dilepas ke knalpot.

BAB IV

Resiko Akibat Filter Udara Kotor asih dalam ulasan untuk saling berbagi bocoran-bocoran mengenai mesin motor Anda. Setelah beberapa ulasan sebelumnya yang mengulas tentang korek harian motor, spesifikasi motor atau lainnya. Kini Motor Area akan berbagi sedikit tentang Resiko Akibat Filter Udara Kotor. Dimana filter udara adalah komponen yang memiliki fungsi untuk menyaring udara bebas dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih, dimana udara ini akan dikabutkan yang dicampurkan dengan bahan bakar didalam suatu komponen yakni Karburator.

Filter yang langsung berhubungan dengan alat pengkabutan ini pada kenyatannya memang memiliki kegunaan yang cukup penting. Berdasarkan pengalaman, filter pada sebuah sepeda motor ini hanya dibersihkan sewaktu kita melakukan servis ke bengkel resmi atau bengkel langganan saja. Terkadang meskipun Anda rutin melakukan servis ringan, pada bagian filter terkadang terlupakan untuk dibersihkan, palingan hanya di semprot menggunakan angin kompresor. Namun jika hanya disemprot saja tanpa dibuka, filter tidak akan bersih dengan maksimal Kawan, terutama pada motor matic.

Pada motor Matic, Filter Udara ini memiliki dua, yakni Filter Udara yang tersambung pada alat pengkabutan (Karburator) dan yang satunya terdapat dibagian blok mesin kiri, tepatnya pada tempat berikut ini (pada Yamaha Mio Automatic). Coba perhatikan gambar berikut.

Pada motor matic, yang Saya coba adalah pada Yamaha Mio. Gambar yang diambil ini sengaja Saya abadikan karena menurut Saya pada bagian ini jarang terjamah. Contohnya pada Mio Matic Saya ini, karena yang sering di servis hanya komponen-komponen yang terdapat pada bagian head (Karburator, Klep, Filter Udara dan pemberian cairan sebagai pembersih bagian ruang bakar). Biasanya, filter pada gambar diatas ini jarang sekali terlupakan, padahal filter ini juga sangat berpengaruh terhadap kelancaran mesin dalam bekerja. Akibatnya jika filter udara itu kotor, maka performa akan lebih terasa berkurang. untuk lebih lengkapnya, coba perhatikan beberapa akibat filter udara kotor dibawah ini.

Berikut merupakan Resiko Akibat Filter Udara Kotor :

1. Tarikan Terasa Berat Bagaimana tidak, jika filter udara kotor, maka dengan secara otomatis udara yang masuk akan berkurang. Dengan berkurangnya udara yang dibutuhkan Karburator sebagai pencampur bahan bakar, maka yang terjadi disini adalah banyaknya bahan bakar dibandingkan udara yang dimasukkan kedalam ruang bakar. Sehingga jika terjadi hal seperti ini, maka sistem kerja pembakaran pada ruang bakar akan tidak sempurna dan tarikan si motor akan terasa berat.

2. Borosnya Bahan Bakar Seperti yang telah dijelaskan diatas, bahwa jika berkurangnya udara yang dibutuhkan karena filter kotor, maka akan ada kemungkinan pada sistem pengkabutan akan lebih banyak menggunakan bahan bakar dibandingkan udara yang akan disalurkan ke ruang bakar. Kejadian seperti inilah yang mengakibatkan borosnya bahan bakar yang digunakan.

3. Tersendatnya Nafas Ketika RPM Tinggi Pada pengalaman Saya ketika filter udara motor Mio Saya kotor, terasa sangat kesal ketika sedang beradu kecepatan namun si motor kurang maksimal hanya karena Filternya kotor. Nah, kejadian yang dialami ini gak mau terjadi pada Anda juga kan ..? Maka dari itu, sering-seringlah mebersihkan filter pada motor Anda. Jika filter udara kotor, maka selain kedua akibat yang telah dijelaskan diatas, ketika Anda berada dalam RPM tinggi, simotor akan terasa lebih berat dan terkadang enggan diajak lari dan nafas terasa seperti orang sedang ashma .

Perbersihan Filter Udara (Karburator)