STMT TRISAKTI

Curriculum vitae

Data pribadi

Nama : Hernina Nur AtikahJenis kelamin : PerempuanTempat/tanggal lahir : Jakarta ,1 mei 1994Agama : Islam Status : belum menikah Warga Negara : Indonesia Alamat : Jln .Pemuda III RT07/01 N o 19 Rawamangun

Jakarta Timur No Hp : 081261480077Tinggi Badan : 167 cm Berat : 55 kg Kode pos : 13220

Data Pendidikan

Pendidikan Formal

- Tk wijaya kusuma Jakarta Timur tahun 1999- SDN 08 petang Jakarta Timur tahun 2000-2006 - SMPN 232 Jakarta Timur tahun 2006-2009- SMAN 36 Jakarta Timur tahun 2009-2012

Pendidikan non formal Mengikuti les di Nurul fikri Rawamangun

Pengalaman berorganisasi

Mengikuti kegiatan pramuka saat SD ,mengikuti kegiatan paskibra saat SMP dan mengikuti pelatihan beladiri yaitu pancak silat dan

Pengertian SCM

Supply Chain terdiri dari sekumpulan proses yang berhubungan dengan aliran barang, informasi, dan uang diantara perusahaan-perusahaan, dari tingkat raw material sampai produksi tingkat pemakaian, dan akhirnya pada tingkat daur ulang. Suatu alat untuk mengoptimasi supply chain akan melalui manajemen terintegrsi yang disebt Supply Chin Managment (SCM).

SCM mirip dengan Efficiency Customers Response (ECR) dan Quick Response (QR) dalam pengertian bahwa tujuan alat ini untuk mengefisiensikan hubungan perusahaan dalam Supply Chain secara keseluruhan dengan cara Just In Time (JIT). Bagaimanapun juga, kedua alat ini ditunjukan untuk industri khusus. ECR dikembangkan untuk proses industri makanan, sementara QR untuk industri pakaian. SC tidak ditujukan untuk keperluan suatu industri khusus. Tujuan alat ini secara umum untuk memaksiumkan total value dalam supply hain.

http://www.dhl.co.id/publish/id/id/about/divisions.-pageheadline-Single-Image1Ref.cGg=.jpeg

TRANSPORTASI

Adalah segala macam bentuk pemindahan barang atau manusia dari suatu tempat ke tempat yang lainnya dengan menggunakkan moda transportasi yang digerrakkan oleh manusia yang didukung oleh infrastruktur. Pergerakkan ini ditujukkan untuk mempermudah manusiamelakukkan aktifitas sehari-hari untuk memperoleh biaya kehidupan.Unsur-unsur transportasi,sebagai berikut : manusia,barang,kendaraan,jalan dan organisasi.Macam-macam transportasi darat yaitu mobil,bus,sepedamotor,kendaraan off road,dan truck.Transportasi darat sangat erat kaitannya dengan pendistribuan barang,salah satunya menggunakkan pick up,truck sedang,truck besar.Dalam pembayaran biaya sewanya berdasarkkan area tujuan pengiriman yang mana pembayaran didasarkkan jumlah barang yang dibawa

 

BLOG ADI KUNCURO

Unsur-Unsur Dasar Transportasi

Ada lima unsur pokok transportasi, yaitu:

a) Manusia, yang membutuhkan transportasi

b) Barang, yang diperlukan manusia

c) Kendaraan, sebagai sarana transportasi

d) Jalan, sebagai prasarana transportasi

e) Organisasi, sebagai pengelola transportasi

Ke 5 unsur di atas saling terkait untuk terlaksananya transportasi, dalam hal ini perlu diketahui terlebih dulu ciri penumpang dan barang, kondisi sarana dan konstruksi prasarana, serta pelaksanaan transportasi.

Moda Transportasi

Moda transportasi terbagi atas tiga jenis moda, yaitu:

a. Transportasi darat: kendaraan bermotor, kereta api, gerobak yang ditarik oleh hewan (kuda, sapi,kerbau), atau manusia.

b.Transportasi air (sungai, danau, laut): kapal,tongkang, perahu, rakit.

c. Transportasi udara: pesawat terbang.

MANFAAT DARI TRANSPORTASI

 Ø Nilai guna tempat (Place Utility)

 Yaitu kenaikan atau tambahan nilai ekonomi atau nilai guna dari suatu barang atau komoditi yang diciptakan dan mengangkutnya dari suatu tempat ke tempat lainnya yang mempunyai nilai kegunaan yang lebih kecil, ke tempat atau daerah dimanabarang tersebut mempunyainilai kegunaan yang lebih besara yang biasanya diukur dengan uang (interens of money)

 

Ø Nilai guna waktu (Time Utility)

 

Yaitu kesanggupan dari barang untuk memenuhi kebutuhan manusia dengan menyediakan barang-barang, tidak hanya dimana mereka membutuhkan, tetapi dimana mereka perlukan.

 

 Secara umum, transportasi dibedakan dalam beberpa jenis yaitu:

 

Ø Transportasi udara

 

Ø Transportasi laut

 

Ø Transportasi darat

 

 

 

MODA TRANSPORTASI DARAT

 

PENUMPANG BARANG

 

§ Bus Truck

§ Mobil kereta api barang

 

§ Kereta api penumpang Bus

 

§ Angkot Mobil

 

§ Becak Becak

 

§ Delman Sepeda DLL.

 

§ Sepeda, dll

 

Fungsi-fungsi Dasar Manajemen Transportasi dan Distribusi

Kegiatan transportasi dan distribusi bisa dilakukan oleh perusahaan manufaktur dengan membentuk bagian distribusi / transportasi sendiri atau diserahkan kepada pihak ketiga. Dalam upayanya untuk memenuhi tujuan-tujuan di atas, siapapun yang melaksanakan, manajemen transportasi dan distribusi pada umumnya melakukan sejumlah fungsi dasar yang terdiri atas :

1. Menentukan mode transportasi yang akan digunakan : memiliki karakteristik yang berbeda dan keunggulan serta kelemahan yang berbeda pula.

2. Menentukan segmentasi dan menentukan target service level : Segmentasi pelanggan perlu dilakukan karena kontribusi mereka pada revenue perusahaan yang bisa sangat bervariasi serta karakteristik pelanggan yang sangat berbeda.

3. Melakukan konsolidasi informasi dan pengiriman : Tekanan untuk melakukan pengiriman yang cepat dan murah.

4.Melakukan penjadwalan dan penentuan rute pengiriman : adalah menentukan kapan sebuah truk harus berangkat dan rute mana yang harus dilalui untuk memenuhi permintaan pelanggan. 5.Memberikan pelayanan nilai tambah : adalah pengepakan (packaging), pelabelan harga, pemberian barcode, dan sebagainya

6.Menyimpan persediaan : proses penyimpanan produk baik disuatu gudang pusat /gudang regional, maupun di toko dimana produk tersebut dipajang untuk dijual.

7.Menangani pengembalian (return)

 http://agusglopot81.blogspot.com/2013/05/tugas-mandiri-s1-mata-kuliah-scm.html

 

Tiga Strategi Distribusi

1. Pengiriman langsung : untuk jenis produk yang pendek dan mudah rusak dalam proses bongkar/muat atau pemindahannya.

2. Pengiriman melalui werehouse : untuk jenis barang yang ketidakpastian demand/supply-nya tinggi serta untuk produk-produk yang memiliki daya tahan yang relatif lama.

3.Cross-Docking : Pada model ini, kendaraan penjemput akan bertemu dengan kendaraan pengirim pada suatu tempat untuk melakukan transfer beban.

 

Penentuan Rute dan Jadwal Pengiriman

Merupakan penentuan jadwal serta rute pengiriman dari satu lokasi ke lokasi tujuan.

Secara umum permasalahan penjadwalan dan penentuan rute pengiriman memiliki beberapa tujuan yang ingin dicapai seperti meminimumkan biaya pengiriman, meminimumkan waktu atau meminimumkan jarak tempuh.

 

Melakukan Monitoring Pengiriman

Manfaat dari memonitoring pengiriman tersebut adalah :

1. Perusahaan pengiriman bisa melakukan pemetaan posisi geografis armada mereka dalam suatu peta elektronik

2. Terjadi pengurangan waktu pengiriman karena dimungkinkan untuk melakukan perubahan rute untuk menghindari kemacetan/blockages

3. Bisa melakukan perubahan tujuan atau tempat koleksi apabila terjadi perubahan tersebut dianggap penting dan mendesak

Perusahaan pengirim maupun pemesan bisa mendapatkan kepastian yang lebih tinggi terhadap kedatangan barang

http://agusglopot81.blogspot.com/2013/05/tugas-mandiri-s1-mata-kuliah-scm.html.

Peran transportasi dalam Manajemen Rantai Pasok        Transportasi mengacu pada pergerakan produk dari satu lokasi ke lokasi lain karena membuat jalan dari

awal rantai pasokan untuk pelanggan. transportasi merupakan pendorong rantai pasokan penting karena produk jarang diproduksi dan dikonsumsi di lokasi yang sama. transportasi merupakan komponen paling penting dari biaya yang ditimbulkan oleh rantai pasokan . peran transportasi bahkan lebih signifikan dalam rantai pasokan global. misalnya Dell inc. Dell saat ini memiliki pemasok di seluruh dunia dan menjual kepada pelanggan di seluruh dunia dari hanya beberapa pabrik. transportasi memungkinkan produk untuk bergerak di seluruh jaringan global dell. Contoh yang sama, transportasi global memungkinkan Wal-Mart (online shop semacam amazon) untuk menjual Produk yang diproduksi di seluruh dunia di amerika serikat.

 Moda Darat yang berupa    

                             http://agunggunawan23.blogspot.com/2012/06/peranan-truk-bagi-scm.html

TrucksTL

LTL

        

  Trucks

Truk memberi manfaat pengiriman door to door dan lebih cepat. Waktu idle dan jarak tempuh menambah biaya pada moda ini. Oleh karena itu perlu dilakukan penjadwalan agar pelayanan terlaksana dengan jumlah waktu idle dan waktu perjalanan kosong yang minimal. truk terdiri dari dua segmen yaitu:

 

  Truckload (TL)  

 Operasi TL memiliki biaya tetap relatif rendah, dan memiliki sebuah truk beberapa seringkali cukup untuk memasuki bisnis tersebut. sebagai hasilnya ada banyak TL operator di industri.

  Less Than Truckload (LTL)

Operasi LTL adalah harga untuk mendorong pengiriman dalam partai kecil, biasanya kurang dari setengah TL, sebagai TL cenderung lebih murah untuk pengiriman besar. harga menampilkan beberapa skala ekonomi dengan quantitiy dikirim serta jarak yang ditempuh.

LTL pengiriman memakan waktu lebih lama daripada pengiriman TL karena beban lain yang perlu diangkat dan diturunkan. LTL pengiriman cocok untuk pengiriman yang terlalu lage untuk dikirimkan sebagai paket kecil namun yang merupakan kurang dari setengah TL.

 

http://agunggunawan23.blogspot.com/2012/06/peranan-truk-bagi-scm.html

Berikut kelebihan dan kekurangan jasa transportasi darat (truck container), baik dari segi pelayanan maupun dari segi kepemilikan usaha:

 

Ø Kelebihan dan kelemahan jasa transportasi truck container dari segi pelayanan masyarakat:

 

A. Kelebihan: biaya pengiriman jauh lebih murah dari yang ditawarkan transportasi lainnya, mempunyai daya jangkau yang luas.

 

B. Kelemahan: memerlukan waktu yang cukup lama dalam pengiriman maupun pengangkutan barang, rawannya tingkat keamanan dan keselamatan barang selama perjalanan.

 

Ø Kelebihan dan kelemahan jasa transportasi truck container dari segi kepemilikan usaha:

 

A. Kelebihan: tidak memerlukan biaya yang besar untuk membeli armada truck container, dapat menarik pangsa pasar untuk semua golongan masyarakat dalam hal pegiriman dan pengangkutan barang, biaya perawatan armada tidak terlalu mahal.

 B. Kelemahan: harus mempersiapkan dana lebih untuk menghindari pungutan-pungutan liar selama perjalanan, diperlukannya sopir yang mengerti medan perjalanan, diperlukan bahan bakar minyak yang banyak, izin jalan yang berbeda-beda di setiap daerah dapat memperlambat pemasukan perusahaan.

  

Ronald H. Ballou didalam bukunya Business Logistic Management memberikan cara-cara optimalisasi biaya transportasi dengan cara pengaturan rute dan jadwal dengan lebih baik:

 

Ø Minimalisasi total waktu perjalanan per route,

 

Ø Pemberhentian harus direncanakan untuk jadual yang ketat,

 

Ø Route dimulai dari tujuan yang terjauh dari depot terlebih dahulu,

 

Ø Urutan pemberhentian kendaraan sebaiknya disesuaikan dengan pola droping barang,

 

Ø Route paling efisien adalah penggunaan truck yang besar,

 

Ø Pengambilan barang sebaiknya disatukan dalam route pengiriman daripada secara khusus setelah akhir route,

 

Ø Berhenti pada waktu pengiriman yang ketat sebaiknya dihindarkan.

 

 

 

Jenis jenis kontainer

Jenis jenis Kontainer Dalam Industri Pelayaran

Unit kontainer membentuk bagian paling integral dan penting dalam seluruh industri perkapalan. pelayaran, perdagangan, dan transportasi. kontainer atau Wadah pengiriman ini adalah struktur yang dapat menyimpan berbagai macam produk yang perlu dikirim dari satu negara ke bagian negara dunia lain.

Dengan demikian, tergantung pada jenis produk untuk dikirim atau layanan khusus yang diperlukan , unit kontainer dapat bervariasi dalam dimensi, struktur, bahan konstruksi dll berbagai jenis wadah pengiriman /kontainer yang digunakan hari ini untuk memenuhi kebutuhan semua jenis kargo pengiriman. Beberapa jenis kontainer yang paling umum yang digunakan saat ini yang disebutkan di bawah.

1. Dry storage container

http://www.forumpelaut.com/Thread-Jenis-jenis-Kontainer-Dalam-Industri-Pelayaran#.Uy2Nns5kjiA  

2. Flat rack container

Dengan sisi yang dapat dicopot ini adalah pengiriman kontainer yang sederhana di mana sisi bisa dilipat atau dicopot sehingga membuat rak datar untuk pengiriman dari berbagai macam barang.

http://www.forumpelaut.com/Thread-Jenis-jenis-Kontainer-Dalam-Industri-Pelayaran#.Uy2Nns5kjiA

 

3. Open top container

Dengan atas convertible yang dapat benar-benar dihapus atau dicopot untuk membuat atap terbuka sehingga bahan-bahan dari setiap ketinggian dapat dikirimkan dengan mudah.

4. Tunnel container

Wadah penyimpanan unit dilengkapi dengan pintu pada kedua ujungnya , mereka sangat membantu dalam bongkar muat bahan dengan cepat.

http://www.forumpelaut.com/Thread-Jenis-jenis-Kontainer-Dalam-Industri-Pelayaran#.Uy2Nns5kjiA

5. Open side storage container

Unit penyimpanan ini disediakan dengan pintu di samping yang dapat mengubah ke sisi benar-benar terbuka yang menyediakan banyak ruang yang lebih luas untuk loading bahan yang besar.

6. Double doors container

adalah jenis unit penyimpanan yang disediakan dengan pintu ganda, membuat ruang yang lebih luas untuk bongkar muat bahan. Bahan konstruksi termasuk baja, besi dll dalam standar ukuran 20 ft dan 40 ft. http://www.forumpelaut.com/Thread-Jenis-jenis-Kontainer-Dalam-Industri-Pelayaran#.Uy2Nns5kjiA

VIDEO

Thank you