RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP)

UNTUK LATIHAN PRAKTEK PENGAJARAN MIKRO

Mata Pelajaran : Teknik Kendaraan Ringan

Kelas/ Semester : XI/ 01

Pertemuan ke : 1

Waktu : 15 menit

I. Keterampilan yang dilatihkan :

1. Membuka pelajaran

2. Memberi penguatan

3. Menutup pelajaran

Komponen keterampilan yang dikontrakkan :

1. Menarik Perhatian siswa

2. Memberi penguatan verbal

3. Meninjau kembali

A. Standar Kompetensi : Pemeliharaan/Servis Sistem Rem

B. Kompetensi Dasar :

1. Mengetahui komponen-komponen pada system rem

2. Memelihara Sistem Rem Dan Komponennya

C. Indikator :

1. Menjelaskan fungsi rem

2. Menjelaskan cara kerja sistem rem

3. Menjelaskan jenis-jenis rem

II. Tujuan Pembelajaran :

1. Siswa mampu menjelaskan fungsi rem

2. Siswa mampu menjelaskan cara kerja sistem rem

3. Siswa mampu menjelaskan jenis-jenis rem

III. Materi Ajar :

1. Fungsi rem (terlampir)

2. Cara kerja sistem rem (telampir)

3. Jenis-jenis rem (telampir)

IV. Langkah Pembelajaran :

No Kegiatan Komponen

KeterampilanGuru Siswa

1 Menjelasakan

pentingnya rem pada

kendaraan

Menyimak/mendengarkan

informasi dari guru

Menarik

perhatian siswa

(dengan gambar)

2 Mengajukan pertanyaan tentang fungsi rem

Menjawab pertanyaan dari

guru

Memberi

penguatan verbal

3 Menjelaskan fungsi dan cara kerja rem

Mendengarkan penjelasan

dari guru

Memberi

penguatan verbal

4 Menjelaskan jenis-jenis rem

Mendengarkan penjelasan

dari guru

Memberi

penguatan verbal

5 Menyimpulkan fungsi dan cara kerja rem

Memperhatikan dan

menanggapi rangkuman dari

guru

Meninjau

kembali

V. Model dan Metode Pembelajaran :

a. Model Pembelajaran : Model pembelajaran kooperatif tipe Jigsaw

b. Metode Pembelajaran : Ceramah, demonstrasi

VI. Alat dan Media Pembelajaran :

a. Alat : LAPTOP, LCD

b. Media : Power point

VII. Sumber pembelajaran :

Sucahyo, bagyo dkk. 2008. otomotif mesin tenaga. Jakarta : departemen

pendidikan dan kebudayaan.

VIII. Penilaian :

a. Teknik Penilaian : Tes tertulis

b. Jenis Penilaian : Tes

IX. Kesan sesudah pengajaran :

X. Kesan sesudah diskusi dengan pengamat :

Surakarta,12 Maret 2013

Pembimbing Guru

(Prof. Dr. M. Akhyar, M.pd.) (Bayu Gilang Purnomo)

SOAL TES

Pertanyaan

1. Jelaskan beberapa fungsi rem ?

2. Jelaskan bagaimana cara kerja sistem rem?

3. Jelaskan jenis sistem rem berdasarkan komponen yang dioperasionalkan ?

Jawaban :

1. Fungsi rem adalah

a. Mengurangi laju kendaraan

b. Menghentikan kendaraan

c. Memarkir/Mengunci kendaraan

2. Prinsip kerja pengereman adalah

Prinsip pengereman adalah mengurangi atau menghentikan

kendaraan yang sedang bergerak melalui gesekan yang diberikan oleh

antara kanvas rem dengan tromol roda

3. Jenis sistem rem berdasarkan komponen yang dioperasikan

1. Rem tromol

Cara kerjanya adalah apabila pedal rem ditekan maka tekanan

hodrolik dari master silinder akan diteruskan kesilinder roda. Piston

pada silinder roda mendorong sepatu rem sehingga terjadi gesekan

antara tromol bagian dalam dengan kanvas rem. Dengan demikian

roda akan berkurang kecepatan putarannya atau berhenti. Apabila

pedal rem dilepas maka sepatu rem akan kembali keposisi semula

karena ditarik oleh pegas pembalik.

2. Rem cakram

Terjadinya gaya pengereman pada rem cakram adalah akibat

gesekan yang dilakukan oleh pad ( bantalan rem) terhadap cakram

(piringan) dengan cara menjepit

MATERI

A. REM

Rem merupakan salah satu sistem yang terdapat pada kendaraan. Rem

mempunyai peranan yang sangat penting demi keamanan kendaraan itu

sendiri,penumpang, dan orang lain. Oleh karena itu semua kendaraan harus

diselalu dilengkapi dengan sistem rem.

B. FUNGSI REM

1. Mengurangi laju kendaraan

2. Menghentikan kendaraan

3. Memarkir/Mengunci kendaraan

C. PRINSIP KERJA PENGEREMAN

Prinsip pengereman adalah mengurangi atau menghentikan kendaraan

yang sedang bergerak melalui gesekan yang diberikan oleh antara kanvas

rem dengan tromol roda. Roda depan dilakukan lebih awal. Roda belakang

mengikuti.

Alasan:

Saat dilakukan pengereman maka titik pusat gravitasi kendaraan

akan pindah ke depan disebabkan adanya gaya inertia dan karena adanya

beban yang menyatu pada bagian depan.

D. JENIS REM

Berdasarkan komponen yang dioperasionalkan:

1. Rem teromol (drum brake)

Rem tromol banyak digunakan karena sederhana. Kekuatan dan gaya

pengereman dilakukan oleh sepatu rem yang menekan permukaan tromol

bagian dalam yang berputar bersama-sama dengan roda

Cara kerja rem tromol

Apabila pedal rem ditekan maka tekanan hodrolik dari master silinder

akan diteruskan kesilinder roda. Piston pada silinder roda mendorong

sepatu rem sehingga terjadi gesekan antara tromol bagian dalam dengan

kanvas rem. Dengan demikian roda akan berkurang kecepatan putarannya

atau berhenti. Apabila pedal rem dilepas maka sepatu rem akan kembali

keposisi semula karena ditarik oleh pegas pembalik.

2. Rem cakram (disc brake)

Rem cakram atau disc brake banyak dipakai pada kendaraan bermotor

terutama yang bekecepatan tinggi. Terjadinya gaya pengereman pada rem

cakram adalah akibat gesekan yang dilakukan oleh pad ( bantalan rem)

terhadap cakram (piringan) dengan cara menjepit. Dilihat dari jumlah

piston atau jenis caliper , rem cakram yang yang dipakai pada kendaraan

bermotor dibedakan menjadi dua yaitu :

a. Tipe satu piston (floating caliper)

Pada tipe ini tekanan hidrolik master silinder akan mendorong piston

kearah kiri. Caliper bergerak berlawanan dengan gerak piston sehingga

piringan akan terjepit

b. Tipe dua piston (fixed caliper)

Pada tipe ini tenaga pengereman akan terjadi apabila terdapat tekanan

hidrolik dari master silinder. Kemudian tekanan ini diteruskan ke

kedua piston sehingga piston akan mendorong pad penjepit piringan.