Tugas Rekayasa Lalu Lintas

Dosen Mata Kuliah

Said ST,MT

Dikerjakan :

Ariansa (D11108048)

Yerri Juniardi Arista (D11108058)

Asep Mulyadi (D111080

Rakhmat Santoso (D11105068)

JURUSAN TEKNIK SIPILFAKLTAS TEKNIK

UNIVERSITAS TANJUNGPURAPONTIANAK

2011

DATA HASIL LAPANGAN

Data

NoVolume (Q) Kecepatan (U) Kerapatan (D)(kend/jam) (km/jam) (kend/km)

1 1000 50 202 1100 46 243 1150 43 274 1168 40 295 1206 37 336 1250 36 357 1357 34 408 1400 29 489 1445 25 58

10 1557 21 7411 1467 19 7712 1432 17 8413 1385 15 9214 1350 13 10415 1310 12 10916 1267 11 11517 1245 10 12518 1211 10 12119 1121 9 12520 999 8 125

RATA-RATA 1271 24.25 73

METODE GREENSHIELD

Menggunakan rumus:U = Uf – (Uf/Dj).DQ = Dj.Us – (Dj/Uf).Us

2 (volume-kecepatan)Q = Uf.D – 0,0959.D2 (volume-kerapatan)

Dimana:Dj = Kepadatan pada saat macet totalUf = Kecepatan rata-rata arus bebas

Dari data lapangan didapatkan:Dj = 125 kend /kmUf = 24,25 km/jam

Maka jika dimsukkan kedalam rumus yang telah ada menjadiU = 24,25– (24,25/125).DQ = 125.Us – (125/24,25).Us

2 (volume-kecepatan)Q = 24,25.D – 0,0959.D2 (volume-kerapatan)

D = Kepadatan dari tabel dataUs = Kecepatan dari tabel data

Selanjutnya dikerjakan menggunakan Exel, dan hasilnya sbb:Greenshield

Q-D Q-U U D

407 3215 20 20469 2993 20 24510 2823 19 27543 2650 19 29584 2472 18 33608 2413 18 35659 2292 17 40719 1983 15 48754 1729 13 58732 1468 10 74716 1336 9 77666 1202 8 84585 1066 6 92426 929 4 104335 860 3 109219 791 2 11512 721 0 12592 721 1 12111 650 0 1253 580 0 125

METODE UNDERWOOD

Menggunakan rumus:

Us = Uf.exp(-D/Dm)Q = D.Uf.exp(-D/Dm) (volume-kerapatan)Q = Us.Dm.ln(Uf/Us) (volume-kecepatan)

Dimana:Dm = kepadatan saat volume maksimumUf = Kecepatan rata-rata arus bebas

Dari data lapangan didapatkan:Dm = 74 kend /kmUf = 24,25 km/jam

Maka jika dimsukkan kedalam rumus yang telah ada menjadiUs = 24,25.exp(-D/74)Q = D.24,25.exp(-D/74) (volume-kerapatan)Q = Us.74.ln(24,25/Us) (volume-kecepatan)

Selanjutnya dikerjakan menggunakan Exel, dan hasilnya sbb:

Underwood

Q-U Q-D U D

370 3390 19 20420 3403 18 24452 3396 17 27477 3373 16 29509 3333 16 33527 3316 15 35564 3276 14 40610 3135 13 48642 2977 11 58660 2772 9 74660 2649 9 77654 2510 8 84643 2353 7 92619 2177 6 104606 2081 6 109589 1978 5 115561 1869 5 125572 1869 5 121561 1752 5 125560 1627 4 125

METODE GREENBERG

Menggunakan rumus:

Us = Um .ln(Dj/D)Q = Um D2 .ln(Dj/D) (volume-kerapatan)Q = Us.Dj.exp(Us/Um) (volume-kecepatan)Dimana:Um = kecepatan pada saat volume maksimum

Dari data lapangan didapatkan:Um = 21 km/jamDj = 125 kend/km

Maka jika dimsukkan kedalam rumus yang telah ada menjadiUs = 21 .ln(125/D)Q = 21 D2 .ln(125/D) (volume-kerapatan)Q = Us.125.exp(Us/21) (volume-kecepatan)

Selanjutnya dikerjakan menggunakan Exel, dan hasilnya sbb:

Greenberg

Q-U Q-D U D

578 770 44 17643 831 40 21694 866 37 23744 892 35 25794 920 33 28810 934 31 30842 957 28 35911 965 23 42950 936 19 50966 813 13 64961 781 12 67946 698 10 73918 587 7 80875 404 4 90847 310 3 95814 198 2 100776 10 0 108776 81 1 105733 9 0 108683 3 0 108

Dari hasil perhitungan 3 metode tersebut kemudian diplotkan dalam bentuk grafik sbb:

GRAFIK KECEPATAN DAN KERAPATAN

GRAFIK VOLUME DAN KECEPATAN

GRAFIK VOLUME DAN KERAPATAN