Presentasi Tugas Akhir · Presentasi Tugas Akhir Studi Perbandingan Emisi Gas Buang Pada Sepeda...
Transcript of Presentasi Tugas Akhir · Presentasi Tugas Akhir Studi Perbandingan Emisi Gas Buang Pada Sepeda...
Presentasi Tugas Akhir Studi Perbandingan Emisi
Gas Buang Pada Sepeda Motor 125cc Berbahan
Bakar LPG Dengan Bensin Oleh:
Gigieh Ramadhan Budyanto (2110030003)
Dosen Pembimbing: Ir. Joko Sarsetiyanto, MT
Latar Belakang • Konsumsi bahan bakar fosil berupa minyak bumi, yang
biasa disebut Bahan Bakar Minyak secara global maupun nasional mengalami peningkatan dari tahun ke tahun.
• Harga Bahan Bakar Minyak semakin tinggi • Karena BBM merupakan Energi Fosil yang dapat habis,
maka perlu adanya energi alternatif, salah satunya dengan menggunakan LPG
• Beberapa keuntungan pemakainan BBG: emisi gas buang yang dihasilkan lebih rendah, mengurangi biaya pemeliharaan mesin, penggunaan bahan bakar yang lebih ekonomis, dan harga harga bahan bakar gas yang lebih murah dibanding bahan bakar minyak.
Rumusan Masalah Berdasarkan uraian diatas, masalah yang akan dikaji adalah: • Perbandingan emisi gas buang sepeda
motor 125cc yang bahan bakarnya menggunakan bensin dan LPG
Tujuan Penelitian • Tujuan penelitian ini adalah untuk
mengetahui perbandingan hasil emisi gas buang sepeda motor 4 langkah 1 silinder saat berbahan bakar bensin dan LPG.
Batasan Masalah • Pengujian dilakukan pada sepeda motor bensin 4 langkah 1
silinder, bermerk Honda Supra X, dengan volume slinder 125 cc • Bahan bakar LPG yang digunakan adalah LPG 3 kg yang
diproduksi oleh Pertamina • Kondisi temperatur dan tekanan udara dianggap ideal, yaitu: 20oC
dan 1 atm. • Viskositas bahan bakar LPG menggunakan perbandingan
viskositas Butana dan Propana berdasarkan komposisi keduanya sebagai penyusun utama.
• Tidak ada perpindahan panas. • Hanya dilakukan perbandingan antara emisi gas buang pada
penggunaan bahan bakar LPG dan bensin. • Emisi gas buang yang dibahas hanya meliputi CO, CO2, HC, dan O2
Manfaat Penelitian
• Hasil penilitian ini menjadi sumbangsih ilmu pengetahuan
• Menjadi informasi bahwasanya penggunaan bahan bakar LPG lebih rendah emisinya dibanding bahan bakar bensin.
Hasil Pengujian Putaran (RPM)
Torsi (kgf.m)
WHP (HP)
∆h pitot (mm)
Tekanan Statis (bar)
2800
3000
3200
3400
3600
13,9
18,2
14,5
17
12,75
4,8
7,52
6,5
6,5
6,15
2,20
2,70
3,30
3,90
4,60
2,6
2,8 3
3,5
3,8
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700
BSFC
x 1
0-5
(kg/
Wh)
, Ƞ
ther
mal
(%)
BMEP
(MPa
) , A
FR (k
g/kg
)
RPM
UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR
BMEP
AFR
BFSC x 10-5
Ƞthermal
Poly. (BMEP)
Poly. (AFR)
Poly. (BFSC x 10-5)
Poly. (Ƞthermal)
Hasil Uji Emisi Gas Buang
RPM
Emisi Gas Buang LPG
λ CO
(% Vol) CO2
(% Vol) HC
(ppm vol) O2
(% Vol)
2800
3000
3200
3400
3600
0,18
1,69
2,94
0,26
0,62
8,3
10,4
10,7
11
11,3
152
288
242
206
143
1,42
2,76
2,96
2,15
1,30
1,078
0.976
0,937
1,05
1,052
RPM
Emisi Gas Buang Bensin
λ CO
(% Vol) CO2
(% Vol) HC
(ppm vol) O2
(% Vol)
2800
3000
3200
3400
3600
6,57
5,07
3,53
4,5
4,57
4,6
8,4
9,4
10,2
10,5
260
389
296
291
202
1,77
1,70
0,95
1,64
2,73
0,797
0,89
0,921
0,922
0,974
0
2
4
6
8
10
12
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 3,2 3,4 3,6 3,8 4
CO2
(% V
ol)
CO (%
Vol),
HC
x 10
0 (p
pm V
ol),
O2 (
% V
ol)
AFR
EMISI GAS BUANG LPG
CO
CO2
HC x 100
O2
Poly. (CO)
Poly. (CO2)
Poly. (HC x 100)
Poly. (O2)
0
2
4
6
8
10
12
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
CO(%
Vol),
CO
2(%
Vol),
HC
x 10
0(pm
m V
ol),
O2(
%Vo
l)
AFR
EMISI GAS BUANG BENSIN
CO
CO2
HC x 100
O2
Poly. (CO)
Poly. (CO2)
Poly. (HC x 100)
Poly. (O2)
0
1
2
3
4
5
6
7
2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700
CO (%
Vol
)
RPM
PERBANDINGAN EMISI CO
CO LPG
CO BENSIN
Poly. (CO LPG)
Poly. (CO BENSIN)
0
2
4
6
8
10
12
2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700
CO2
(% V
ol)
RPM
PERBANDINGAN EMISI CO2
CO2 LPG
CO2 BENSIN
Poly. (CO2 LPG)
Poly. (CO2 BENSIN)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700
HC
(ppm
vol
)
RPM
PERBANDINGAN HASIL HC
HC LPG
HC BENSIN
Poly. (HC LPG)
Poly. (HC BENSIN)
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
0
50
100
150
200
250
300
350
2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700
O2 B
ENSI
N (%
Vol
)
O2 L
PG (%
Vol
)
RPM
PERBANDINGAN EMISI O2
O2 LPG
O2 BENSIN
Poly. (O2 LPG)
Poly. (O2 BENSIN)
Kesimpulan • Emisi yang dihasilkan sepeda motor saat
penggunaan bahan bakar LPG jauh lebih bersih daripada saat penggunaan bahan bakar bensin. Hal ini dikarenakan fase bahan bakar LPG dan udara adalah sama, yaitu gas. Sehingga pencampuran (mixing) LPG dengan udara lebih mudah sehingga pembakaran pun lebih sempurna dan menyeluruh. Akibatnya kandungan emisi gas buang pun berkurang.