Presentasi Ditjen Perhubungan Darat

7/24/2019 Presentasi Ditjen Perhubungan Darat

1/14

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

Direktorat Jenderal Perhubungan Darat

Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Jalan


2/14

DASAR HUKUM

1. Undang-Undang Nomor : 22 Tahun 2009 tentang Lalu

Lintas dan Angkutan Jalan.

2. Peraturan Pemerintah Nomor : 55 Tahun 2012 tentang

Kendaraan.


3/14


4/14

UJI TIPE

1. Pengujian Fisik

2. Penelitian Rancang

Bangun dan Rekayasa

Kenddaraan Bermotor

a. Kendaraan Lengkap

b. Landasan

Uji Ulang 1x

Tidak Lulus

Lulus

1) Terbitkan SUT

Kendaraan dalamkeadaan Lengkap

2) Terbitkan SUT

Landasan

a. Sesuai dengan SK. Pengesahan

Rancang Bangun dan Rekayasa

Kendaraan Bermotor

b. Tidak sesuai dengan SK.

Pengesahaan Rancang Bangun dan

Rekayasa Kendaraan Bermotor

Uji

Ulang

Kendaraan Bermotor yang diimpor, dibuatdan/atau dirakit secara massal

Terbitkan SRUT sesuai dengan Nomor

Rangka dan Mesin

Uji Berkala untuk :

1. Mobil Penumpang Umum

2. Mobil Bus

3. Mobil Barang

4. Kereta Gandengan

5. Kereta TempelanUU 22/2009 pasal 53 ayat 1

Dilengkapi dengan suratRekomendasi dari ATPM


5/14

PERSYARATAN TEKNIS

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan Pasal 48 ayat 2

Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan Pasal 6

1. susunan;

2. perlengkapan;

3. ukuran;

4. karoseri;

5. rancangan teknis kendaraan sesuai denganperuntukannya;

6. pemuatan;

7. penggunaan;

8. penggandengan Kendaraan Bermotor; dan/atau

9. penempelan Kendaraan Bermotor.


6/14

1.Emisi Gas Buang;

2. Kebisingan Suara;

3. Efisiensi Sistem Rem Utama;

4. Efisiensi Sistem Rem Parkir;

5. Kincup Roda Depan;

6. Suara Klakson;

7. Daya Pancar dan Arah Sinar Lampu Utama;

8. Radius Putar;

9. Akurasi Alat Penunjuk Kecepatan;

10. Kesesuaian Kinerja Roda dan Kondisi Ban; dan

11. Kesesuaian Daya Mesin Penggerak Terhadap Berat Kendaraan.

PERSYARATAN LAIK JALAN



7/14

Motor penggerak meliputi:a.motor bakar;

b.motor listrik; dan

c.kombinasi motor bakar dan motor listrik.

Yang dimaksud dengan motor listrik

adalah motor penggerak yang menggunakan

listrik sebagai tenaga penggerak.


MOTOR PENGGERAK


8/14

Motor penggerak harus memenuhi persyaratan :

a. mempunyai daya untuk dapat mendaki pada jalan tanjakan dengan sudut kemiringan

minimum 8O dengan kecepatan minimum 20 KM/Jam pada segala kondisi jalan;

b. motor penggerak dapat dihidupkan dari tempat duduk pengemudi;

c. motor penggerak Kendaraan Bermotor tanpa Kereta Gandengan atau Kereta Tempelan,

selain Sepeda Motor harus memiliki perbandingan antara daya dan berat total Kendaraan

berikut muatannya paling sedikit sebesar 4,5 kilo Watt setiap 1.000 Kg dari JBB atau JBKB;

d. motor penggerak pada Kendaraan Bermotor yang digunakan untuk menarik Kereta

Gandengan, Kereta Tempelan, bus tempel dan bus gandeng, selain Sepeda Motor harus

memiliki perbandingan antara daya dan berat total Kendaraan berikut muatannya paling

sedikit sebesar 5,5 kilo Watt setiap 1.000 Kg dari JBB atau JBKB; dane. perbandingan antara daya motor penggerak dan berat Kendaraan khusus atau Sepeda

Motor ditetapkan sesuai dengan kebutuhan lalu lintas dan angkutan serta kelas jalan.



9/14

BAB XIIIPENGEMBANGAN INDUSTRI DAN TEKNOLOGI SARANA

DAN PRASARANA LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

Pengembangan industri dan teknologi sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan

Jalan meliputi:

a. Rancang Bangun dan Pemeliharaan Kendaraan Bermotor;

b. Peralatan Penegakan Hukum;

c. Peralatan Uji Laik Kendaraan;

d. Fasilitas Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas Dan

Angkutan Jalan;

e. Peralatan Registrasi dan Identifikasi Kendaraan dan Pengemudi;

f. Teknologi Serta Informasi Lalu Lintas dan Angkutan Jalan;

g. Fasilitas Pendidikan dan Pelatihan Personel Lalu Lintas dan Angkutan Jalan; dan

h. Komponen Pendukung Kendaraan Bermotor.



10/14


11/14

Pengembangan Rancang BangunKendaraan Bermotor

Pengembangan rancang bangun Kendaraan Bermotor dan

pengembangan riset rancang bangun dilakukan oleh:

a. Pemerintah;

b. Pemerintah Daerah;

c. badan hukum;

d. lembaga penelitian; dan/atau

e. perguruan tinggi.



12/14

Pengembangan rancang bangun Kendaraan Bermotor wajib memperhatikan:

a. Dimensi Utama dan Konstruksi Kendaraan Bermotor;b. Kesesuaian Material;

c. Kesesuaian Motor Penggerak;

d. Kesesuaian Daya Dukung Jalan;

e. Bentuk Fisik Kendaraan Bermotor;

f. Dimensi, Konstruksi, Posisi, dan Jarak Tempat Duduk;

g. Posisi Lampu;

h. Jumlah Tempat Duduk;

i. Dimensi dan Konstruksi Bak Muatan/Volume Tangki;

j. Peruntukan Kendaraan Bermotor; dan

k. Fasilitas Keluar Darurat.



13/14

Rancang bangun harus mendapatkan pengesahan dari Menteri yang

bertanggung jawab di bidang sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan

Angkutan Jalan.

Pemberdayaan industri dan pengembangan teknologi Lalu Lintas dan

Angkutan Jalan dilaksanakan dengan memanfaatkan sumber daya

nasional, menerapkan standar keamanan dan keselamatan, serta

memperhatikan kelestarian lingkungan.

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan Pasal 220 ayat 3 & Pasal 221


14/14

Presentasi Ditjen Perhubungan Darat

Documents

Transcript of Presentasi Ditjen Perhubungan Darat