KEMENTERIAN PERHUBUNGANDIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

1

PAPARAN DIREKTUR PRASARANA PERHUBUNGAN DARATPADA RAKORNIS PERHUBUNGAN DARAT

JAKARTA, 6 OKTOBER 2016

PEMBANGUNAN DAN PENGELOLAAN PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT

STRUKTUR ORGANISASI DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT

DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT

SUBDIT TERMINAL ANGKUTAN JALAN

SUBDIT PRASARANA PENIMBANGAN

KENDARAAN BERMOTOR

SUBDIT PELABUHAN

PENYEBERANGAN

SUBDIT PELABUHAN SUNGAI

DAN DANAU

2

SEKSI TERMINAL

PENUMPANG

SEKSI TERMINAL

BARANG

SEKSI PENGAWASAN

FASILITAS UPPKB

SEKSI RANCANG

BANGUN UPPKB

SEKSI RANCANG

BANGUN PELABUHAN

SUNGAI DAN DANAU

SEKSI PENGAWASAN

PENGELOLAAN PELABUHAN SUNGAI

DAN DANAU

SEKSI RANCANG

BANGUN PELABUHAN

PENYEBERANGAN

SEKSI PENGAWASAN

PENGELOLAAN PELABUHAN

PENYEBERANGAN

Penyiapan perumusan kebijakan dan penyusunan NSPK di bidang

pengembangan jaringan prasarana transportasi darat;

simpul transportasi darat;

terminal angkutan jalan;

fasilitas integrasi antar moda;

Tempat istirahat (rest area);

prasarana penimbangan kendaraan bermotor;

pelabuhan sungai dan danau, dan penyeberangan;

kompetensi sumber daya manusia bidang prasarana transportasi darat;

konektivitas dan keterpaduan intra dan antar moda transportasi;

serta harmonisasi dan standardisasi regulasi prasarana transportasi darat tingkat nasional,regional, dan internasional;

Penyiapan pelaksanaan evaluasi dan pelaporan di bidang prasarana transportasi darat; dan

Pelaksanaan urusan tata usaha, keuangan, kepegawaian dan rumah tangga Direktorat.

1

2

3

Melaksanakan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, NSPK, pemberian bimbingan teknisdan supervisi, serta evaluasi dan pelaporan di bidang prasarana transportasi darat.

TUGAS

FUNGSI

TUGAS DAN FUNGSI DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT

Pembangunan dan Pengelolaan Prasarana Perhubungan Darat

1. Pembangunan dan Rehabilitasi Terminal Penumpang (Baru dan Lanjutan)

2. Pembangunan Terminal Internasional (Penumpang dan Barang)

3. Peningkatan Pelayanan dan Ketertiban Terminal

4. Pembangunan dan Rehabilitasi UPPKB (Baru dan Lanjutan)

5. Peningkatan Fasilitas dan Sistem Informasi UPPKB

6. Pengembangan Sistem Informasi UPPKB

7. Pembangunan dan Rehabilitasi Pelabuhan Penyeberangan (Baru dan Lanjutan)

8. Pembangunan dan Rehabilitasi Pelabuhan Sungai Dan Danau (Baru dan Lanjutan)

9. Pembangunan dan Rehabilitasi Break Water (Baru dan Lanjutan)

10. Penyusunan Perencanaan Teknis (SID, FS, MP, DED, Amdal/Andalalin, dll)

11. Monitoring, Bimbingan Teknis, NSPK, Evaluasi/Penilaian Kinerja, dll.

NAMA KEGIATAN:

NAMA PROGRAM:

PROGRAM DAN KEGIATANDIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT

PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI TERMINAL PENUMPANG

(BARU DAN LANJUTAN)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 53,6 3 Paket Pembangunan Lanjutan di Sulut (Liwas, Boroko, dan Bitung) dan 1 Paket Rehabilitasi di Magelang (Tidar)

PEMBANGUNAN TERMINAL INTERNASIONAL

(PENUMPANG DAN BARANG)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 100,00 1 Paket Pembangunan Baru (Terminal Barang Nanga Badau Kalbar)

PENINGKATAN PELAYANAN DAN KETERTIBAN TERMINAL

Program budaya antri di terminal secara rinci meliputi:

1.Rehabilitasi Restroom/ Toilet, meliputi:

a. Perbaikan Sanitair, seperti perbaikan urinal,

closet, urinal partition, dll.

b. Menambahkan Aksesoris, seperti penambahan

cubicle, tempat sampah, dll

c. Perbaikan dan Penambahan Finishing, seperti

perbaikan lantai, penambahan aksentuasi, dll

2. Penyediaan Fasilitas Penyandang Cacat (Difabel),

seperti toilet untuk difabel sesuai dengan standar

untuk difabel, aksesibilitas yang layak yaitu dengan

menyediakan ramp, penambahan jalur pemandu,

dll.

3. Membuat Standar Papan Petunjuk (Signage), yang

meliputi papan petunjuk untuk identitas, papan

informasi, dan rambu peraturan.

4. Membuat standar pencahayaan (lighting), dengan

menambah dan memperbaiki lampu berupa lampu

LED, menambahkan highmast lamp untuk

pencahayaan terminal.

5. Membuat standar estetika utilitas, berupa

perbaikan aksesoris utilitas sehinggan terlihat lebih

layak dan bagus

6. Membuat pagar sterilisasi, menambahkan pagar

sterlisasi, untuk ruang luar dan ruang dalam

sebagai pembatas.

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 37,6 6 Paket (Sarolangun, Sei Ambawang, Batu Ampar, Wonogiri, Pekalongan, Palangkaraya)

TER

MIN

AL

TIR

TON

AD

I

8

PENATAAN ZONASI TERMINAL PENUMPANG

PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI UPPKB (BARU DAN LANJUTAN)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 27,93 3 Paket Rehabilitasi (Lampung, Jateng, Jatim)

PENINGKATAN FASILITAS DAN SISTEM INFORMASI UPPKB

No. URAIAN PEKERJAAN

1. Pengadaan & Pemasangan Fasilitas UPPKB (lampu high mast, warning light solar cell, booth gate & barrier gate, LED display timbangan dll)

2. Pengecatan (interior, eksterior, plafon)

3. Pengadaan & pemasangan sistem informasi (instalasi hardware & software, koneksi jaringan dll)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 21,63 25 Paket (UPPKB yang memiliki kapasitas 80 ton)

UPPKB

BASIS DATA KENDARAAN

WAJIB UJI

PUSAT DATA UPPKB

UNIT UJI BERKALAUNIT UJI

BERKALAUNIT UJI BERKALA

UNIT UJI BERKALA KAB/KOTA

1. Integrasi antara Sistem UPPKB dengan Unit Pengujian Berkala di Kab/Kota

2. Pembangunan Sistem Informasi UPPKB Realtime dan Online secara Nasional;

3. Pembangunan Sistem Pengawasan UPPKB (realtime melalui CCTV)

Pusat data berfungsi sebagai alat

pemantau kinerja UPPKB dan alat

penyimpanan rekaman kinerja

UPPKB di seluruh Indonesia.

Ruang Kontrol UPPKB

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 13,64 1 Paket

PENGEMBANGAN SISTEM INFORMASI UPPKB

PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI PELABUHAN PENYEBERANGAN

(BARU DAN LANJUTAN)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 31,18 3 Paket Rehabilitasi (Kalabahi, Kariangau, Pamatata)

2017 Rp. 567,49 23 Paket Pembangunan Lanjutan (Gunung Sitoli, Pecah Buyung, Raijua, Jangkang Dua, Sintete, Sunyat, Teluk Malike, Sebuku, Pure, Bombana, Raha, Sikeli, Kawaluso, Miangas, Beau Tokalimbo, Kesui, Tior, Moti, Folley, Wasior, Balohan, Matak, dan Bahaur)

2017 Rp. 7,2 1 Paket Pembangunan Baru (Alai Insit)

PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI PELABUHAN SUNGAI DAN DANAU

(BARU DAN LANJUTAN)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 46,5 • 1 Paket Pembangunan Pelabuhan Danau Lanjutan (Serpis Waduk Jatiluhur)• 4 Paket Pembangunan Pelabuhan Danau Baru di KSPN (Tigaras, Simanindo, Ajibata,

dan Ambarita)

2017 Rp. 82,98 • 6 Paket Pembangunan Pelabuhan Sungai Lanjutan (Sungai Durian, Batu Dinding, Karang Baru, RMP Katingan, Petanak, dan Danau Mare)

• 1 Paket Pembangunan Pelabuhan Sungai Baru (Sungai Srimenanti)

PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI BREAK WATER

(BARU DAN LANJUTAN)

Tahun Jumlah (M) Volume

2017 Rp. 20,22 2 Paket Rehabilitasi (Bira dan Kendal)

PERMASALAHAN / ISU STRATEGIS PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT

1. Tidak/belum seluruh Pemda Prov./Kab/Kota menyerahkan P3D UPPKB dan Terminal Penumpang

Tipe A;

2. Kondisi dan fasilitas UPPKB dan Terminal Penumpang Tipe A yang diserahkan masih banyak yang

belum/tidak memenuhi ketentuan yang ditetapkan serta lokasi yang kurang tepat;

3. Pengalihan operasional UPPKB dan Terminal Penumpang Tipe A secara bertahap yang tidak

berdampak negatif kepada masyarakat;

4. Penerapan zonasi dan sterilisasi terminal penumpang;

5. Pembangunan pelabuhan sungai, danau dan penyeberangan terkendala karena dokumen

pendukung yang tidak lengkap misalnya: studi lingkungan, masterplan, penetapan lokasi dan

penyediaan lahan dan jalan akses ke pelabuhan;

6. Beberapa pelabuhan penyeberangan, sungai dan danau yang sudah dibangun kurang/tidak

disediakan anggaran dan dilakukan pemeliharaan dengan baik oleh pengelola pelabuhan sehingga

kondisinya banyak yang memprihatinkan;

7. Belum terbangunnya sistem informasi terminal, UPPKB, pelabuhan penyeberangan, sungai dan

danau yang realtime dan terintegrasi secara nasional yang dapat diandalkan;

8. Kurangnya kuantitas dan kemampuan SDM dalam pengoperasian prasarana perhubungan darat.

Belajar dari PengalamanPengelolaan Pelabuhan di Belgia

Pelabuhan AntwerpLetak yang strategis di benua Eropa dan terkoneksi baik antaramoda truk, kereta api dan moda perairan, telah merubah prespektifoperasional kepelabuhanan menjadi pendekatan logistik

Posisi strategis:• Hub perairan daratan terbesar kedua di Eropa• Ditengah-tengah Benua Eropa bagian utara• Terhubung dengan terminal di Belgia, Belanda, Perancis, Jerman

serta Austria

Pelabuhan GhentPelabuhan Ghent mengakomodir penanganan kargo, penyimpanan dandistribusi barang. Kawasan pelabuhan mengakomodasi kompleks industriyang luas di sekitarnya, memberikan akses ke sungai Scheldt sekitar 25 kmatau 13,5 mil laut dari Terneuzen Lock. Di muara Scheldt merupakan akseske Laut Utara

Pelabuhan Ghent digunakan sebagai moda angkutan di Eropa untukkomoditas:• pabrik baja terpadu terbesar (ArcelorMittal Gent)• penyimpanan agribulk (Euro-Silo Gent)• pusat distribusi Honda, mobil, mesin, suku cadang, dll• terminal jus jeruk (Citrosuco dan Louis Dreyfus Commodities)• pengimpor garam laut (Zoutman)• salah satu bioclusters terbesar (Ghent Bio-Ekonomi Valley)• terminal dari pemimpin Eropa untuk daur ulang (Galloo Gent)

Pelabuhan ZeebruggeUntuk melayani pasar benua Eropa serta Kerajaan Inggris,merupakan pelabuhan yang dilengkapi dengan strukturbreakwater dan canal ke arah Brugge.

Otoritas Pelabuhan bertanggung jawab untukpembangunan infrastruktur dermaga dan jalan, sertapemeliharaannya. Sedangkan untuk pengelolaannyadiberikan kepada operator swasta dalam bentuk konsesi.

Terminal P&O di PelabuhanZeebrugge

Terminal P & O di Pelabuhan Zeebruges dan kapal ferry (P&O Pride Of York) yang sandar di terminal

Rute yang dilayani oleh P&O Ferry

21

22

Pelabuhan Brussels• Mensinergikan pengembangkan area pelabuhan dengan kota• Transportasi sungai sebagai fasilitator dalam penyediaan logistik

kota• Pemberian subsidi dan bonus untuk menarik perusahaan agar

beralih moda dari transportasi darat menjadi transportasi sungai• Pemerintah memberikan bantuan dalam pembangunan

infrastruktur dan pengelolaannya• Mempromosikan transportasi sungai melalui berbagai media• Mendukung green port• Fokus pengembangan pelabuhan pada penyediaan warehouse,

cruise terminal untuk penumpang dan pengembangan pelabuhan Ro-Ro

24

TERIMA KASIH