perkerasan jalan1

7/26/2019 perkerasan jalan1

1/10

JOB MIX PERKERASAN LENTUR ( HOT MIX )

Bersumber dari praktek yang dilakukan di laboratorium teknik sipil Politeknik Negeri

Malang.

5.4 JOB MIX PERKERASAN LENTUR ( HOT MIX )

5.4.1 Dasar Teori

Aspal beton campuran panas merupakan salah satu jenis dari lapis perkerasan

konstruksi perkerasan lentur. Jenis perkerasan ini merupakan campuran merata antara

agregat atau batuan ( kasar, sedang, halus, dan filler dan aspal sebagai bahan pengikat

pada suhu tertentu. !ntuk mengeringkan agregat dan mendapatkan tingkat kecairan yangcukup dari aspal sehingga diperoleh kemudahan untuk mencampurnya, maka kedua

material harus dipanaskan dulu sebelum dicampur. "arena dicampur dalam keadaan panas

maka seringkali disebut sebagai # hot mix #. Pemakaian aspal sebagai bahan pengikat

dalam campuran, disamping karena sifatnya yang elastis dapat membuat perkerasan

menjadi lentur atau fleksibel, juga dapat menambah kekuatan perkerasan.

$ampuran aspal beton sebagai bahan perkerasan jalan, harus memenuhi karakteristik

sebagai berikut %

&. Internal StructuremeliputiDensityPorositas penyerapan dan kadar air.

'. "ekakuan dan kekuatan yang dinyatakan dengan Stability. "ekakuan umumnya

dinyatakan dalam tegangan dan regangan, namun dalam campuran ini meliputi juga

kecepatan laju pembebanan dan pengaruh temperatur. "ekakuan juga dinyatakan

sebagai kemampuan bertahan tanpa berubah bentuk akibat pembebanan. edangkan

kekuatan meliputi tidak hanya kekuatan tekan saja tetapi juga kekuatan tarik, lentur,

fatigue, creep, dan ketahanan terhadap abrasi.

). "ea*etan + durability, meliputi ketahanan terhadap pengaruh cuaca seperti panas,

pengaruh air dan kondisi atmosfir lainnya.

. "etahanan terhadap rembesan + permeability, adanya air yang terperangkap dalam

campuran aspal beton mengakibatkan terkelupasnya aspal dari batuan. -leh karena

itu kekedapan merupakan hal yang harus diperhatikan untuk campuran aspal beton.

. "arakteristik permukaan jalan meliputi ketahanan gelincir jalan dari sejumlah

kendaraan ataupun serapan cahaya oleh permukaan jalan.


2/10

-leh karena itu jenis dan kondisi agregat serta jumlah aspal yang optimum dalam

campuran, harus derencanakan seoptimum mungkin agar memenuhi persyaratan diatas.

5.4. T!"!a#

T!"!a# I#s$r!%sio#a& U'!'

etelah melakukan pekerjaan ini, mahasis*a akan dapat mengetahui serta memahami

sifat/sifat fisik, mekanik,dan teknologi aspal sebagai bahan perkerasan jalan dengan benar.

T!"!a# I#s$r!%sioa#a& K!s!s

etelah melakukan pekerjaan ini mahasis*a dapat %

a. Menentukan karakteristik aspal ditinjau dari kestabilan dan kelelehannya bila

dicampur dengan agregat.

b. Merencanakan bahan perkerasan jalan aspal.

c. Menjelaskan prosedur pelaksanaan pengujian campuran aspal dengan alat marshall

dengan benar.

d. Menggunakan peralatan dengan terampil.

5.4. A&a$ *a#+ Di+!#a%a#

a. $etakan benda uji.

b. 0andasan pemadat terdiri dari balok kayu

c. Penumbuk yang mempunyai permukaan tumbuk rata berbentuk silinder, dengan

berat ,)1 kg ( &2 pound , dan tinggi jatuh bebas ,3 cm.

d. Alat pengeluar benda uji + 4kstruder.

e. Bak perendam ( water bath, lengkap dengan pengatur suhu.

f. Mesin penekan lengkap dengan kepala penekan berbentuk lengkung.

g. $incin penguji ( profing ring berkapasitas '.22 kg dengan ketelitian &', kg,

dilengkapi dengan arloji tekan (dial dengan ketelitian 2,22' cm

h. Arloji kelelehan dengan ketelitian 2,' mm dengan perlengkapannya.

i. -5en, yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai '226$.

j. 7ermometer berkapasitas '26$ dengan ketelitian &8, terbuat dari bahan logam.

k. 7imbangan berkapasitas kg dengan ketelitian 2,& gram, dilengkapi penggantung

benda uji.


3/10

l. Pemanas atau hotplate.

m. arung tangan terbuat dari bahan karet dan asbes.

n. Nampan.

o. endok aduk dan spatula.

p. Panci/panci atau penggorengan untuk memanaskan agregat, aspal dan campuran

aspal.

5.4.4 Baa#,-aa# e#+!"ia#

A. Persiaa# Be#/a U"i

a. aringlah agregat dengan ketentuan sebagai berikut %

Ta-e& 1. Dia'e$er sari#+a# /a# -era$ 'a$eria&

0

Sari#+a#('')

Bera$ Ma$eria& ( gram )

&',

9, &1

',)1 &1

2,1 &1

2,) '&

Pan '99

To$a& 11

b. Memasukkan gabungan dari beberapa jenis agregat tersebut kedalam kedalam

plastik anti panas sebanyak '& plastik.

B. Persiaa# 2a'!ra#

a. !ntuk tiap benda uji dibutuhkan agregat sebanyak &&22 gram, sehingga

menghasilkan tinggi benda uji kira : kira 1,' ; 2.&' cm.

b. Memanaskan *ajan atau penggorengan beserta agregat sampai suhu mencapai

&326$ dan panaskan aspal hingga suhu mencapai &126$.

c. "emudian tuang segera aspal yang bersuhu panas &126$ sebanyak yang di

butuhkan ke dalam agregat yang yang bersuhu &326$ .

d. Aduk secara cepat sampai agregat terlapisi secara merata dalam suhu &26$.

2. Pe'a/a$a# -e#/a !"i

a. Bersihkan perlengkapan cetakan benda uji serta bagian muka penumbuk.

b. Meletakkan selembar kertas dari bungkus semen yang sudah di gunting menurut

ukuran cetakan ke dalam dasar cetakan.

c. Memasukkan seluruh campuran ke dalam cetakkan dan tusuk/tusuk campuran

dengan spatula pada keliling pinggiran cetakan.


4/10

d. Meletakkan cetakan di atas landasan pemadat.

e. Melakukan pemadatan dengan alat penumbuk sebanyak 3 kali. 0epaskan keping

alas dan leher cetakan, balikkan alat cetakan berisi benda uji dan pasanglah

kembali perlengkapan alat tersebut dan tumbuklah dengan jumlah tumbukkan

yang sama.

f. etelah selesai pemadatan, lepaskan keping alas dan dinginkan pada suhu ruang.

g. etelah dingin, keluarkan benda uji dari dalam cetakan dengan alat pengeluar

benda uji + ekstruder secara hati/hati, berilah tanda pengenal pada masing/masing

benda uji dan birkan selama kira/kira ' jam pada suhu ruang serta letakkan

benda uji pada tempat yang rata.

5.4.5 La#+%a Pe#+!"ia#

a. Besihkan benda uji dari kotoran/kotoran yang menempel.

b. Berilah tanda pengenal pada masing/masing benda uji.

c. !kur tinggi benda menggunakkan jangka sorong dengan ketelitian 2,&mm.

d. 7imbang benda uji.

e.


5/10

5.4.3 A#a&isis /a# Peri$!#+a#

Ta-e& . Peri$!#+a# ersiaa# a'!ra#

Asa&

Bera$

6a"a#

Bera$ A+re+a$ 7

6a"a#

Bera$

A+re+a$ Bera$ Asa& Bera$ To$a&

( gr ) ( gr ) ( gr ) ( gr ) ( gr )

8 1=,3 &39),3 &&29,2 , &=9,'

8 )',2 &1&, &&29,2 , &193,2

8 1==, &3=,9 &293, ,9 &=2,=

,28 ',2 &1)9,2 &293,2 12,) &199,)

,28 1=,2 &39),2 &&29,2 1&,2 &=,2

,28 '3,) &1)1, &&29,& 1&,2 &193,

18 '1,1 &1),) &&23,3 11, &322,=

18 139,) &392,2 &&22,= 11,2 &=1,2

18 '1,2 &1)),9 &&23,9 11, &322,

1,28 13',) &3=9,2 &&&1,3 3',1 &=1&,1

1,28 '1,= &1)&,= &&2,2 3&,= &32),1

1,28 13=,2 &3=1,2 &&2=,2 3',2 &==,2

38 1=',1 &3=3,9 &&2,) 33, &=1,)

38 '9,3 &1&,2 &&&&,) 33,= &3&=,=38 1=&,) &333,1 &291,) 31,3 &=,)

3,28 '=, &1'1,1 &29=,' =', &329,2

3,28 131, &3=), &&21,9 =),2 &=11,

3,28 '3,3 &1)),' &&2, =',9 &3&1,&

=8 1=',1 &333,) &29,3 =3,1 &=1,9

=8 '9,1 &1)&, &&2&,= ==,& &3&9,

=8 =, &1=,3 &&2&,' ==,& &33),=


6/10

Ta-e& . Hasi& eri$!#+a# -era$ /a# $e-a& -e#/a !"i

Asa&

Bera$

Be#/a U"i Te-a& 1 Te-a& Te-a& Ra$a,ra$a Te-a&( gr ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm )

8 &&12,3 1',& 1&, 1&,= 1&,=

8 &&,& 1',& 1&,' 1&,1 1&,1

8 &&),1 1),2 1', 1',= 1',=

,28 &&9, 1',' 1&, 1&, 1&,3

,28 &&2,) 1&,' 12, 12,3 12,=

,28 &&2,& 12, 12,1 12, 12,

18 &&9, 12,2 12,' 12,2 12,&

18 &&,3 1&,1 12,= 12,3 1&,2

18 &&=,1 1&,& 12, 12, 12,3

1,28 &&11,1 1&,2 12,= 12, 12,=

1,28 &&3, 1&, 1',& 1&,= 1&,=

1,28 &&9,= 12,' 12, 12,2 12,'

38 &&1',2 1', 1&,= 1&, 1&,9

38 &&3,& 1&, 12, 12,= 12,9

38 &&2, 12,9 12, 12,1 12,1

3,28 &&,9 1&,2 12, 12,3 12,3

3,28 &&3,= 1&, 12,= 1&,' 1&,'

3,28 &&12,1 1),= 1', 1',9 1),2

=8 &&13,& 1&,2 12,3 12,' 12,1

=8 &&1,3 1',2 1&, 1&, 1&,3

=8 &&32,3 12, 12,= 12,' 12,

Ta-e& 4. Ta-e& "a' 8a%$! /a# %e&!ar ere#/a'a# 8a$er-a$.

*aktu

pemasukanaspal

kedalam

air 126$

*aktu

peneluaranaspal dari

dalam air

126$

Pembacaanarloji

stabilitas

"elelehan

&&.1 &'.'1 3=2 ',1

&'.21 &'.)1 1=2 ),

&'.&& &'.& 1 ',3

',9

&'.&1 &'.1 112 ),'

&'.'& &'.& == ),9

&'.'1 &'.1 312 ',


7/10

),'

&'.)& &).2& 11' ),2

&'.)1 &).21 1 ',1

&'.& &).&& =3& ',&

',1&'.1 &).&1 32 ','

&'.9 &).&9 1) ),&

&'.' &).'' 3 ),&

',=

&'. &).' 3 ',3

&'.= &).'= 2' ),)

&).2& &).)& =1 ',9

),2

&).2 &).) 1)' ),)

&).23 &).)3 '2 ),)

&).&2 &).2 &3 ),&

),'

&).&) &).) 2= ),1

&).&1 &).1 = ',9

&).&9 &).9 2 ),9

),

5.4.9 Kesi'!&a#

Pada percobaan ini dapat di simpulkan bah*a percobaan hot mi> adalah untuk

menguji perkerasan aspal terhadap suhu lingkungan dan untuk mengetahui karakteristik

aspal agar memperoleh hasil aspal yang baik dengan agregat yang sesuai. ehingga dalam

percobaan ini kami mendapatkan nilai "A-("adar Aspal -ptimum pada 5ariasi aspal 1,

8.


8/10

5.4.: ;a'-ar /a#

;a'-ar 99. 2ETAKAN

ebagai *adah benda uji ketika akan dipadatkan

;a'-ar 9:. 2OMPA2TOR

Alat untuk memadatkan aspal

;a'-ar :. EKSTRUDER

Alat untuk mengeluaskan benda uji yg telah dipadatkan dari dalam cetakan.

;a'-ar :1. O>EN

!ntuk mengeringkan agregat yang akan digunakan dalam canpuran pembuatan job mi>.


9/10

;a'-ar :. TERMOMETER

!ntuk menentukan suhu aspal maupun agregat yang akan digunakan dalam pembuatan job mi>

;a'-ar :. TIMBAN;AN

?igunakan sebagai sarana untuk mengukur berat campuran dari agregat dan aspal yang akan digunakan dalam

pembuatan job mi>.

;a'-ar :4. SARUN;TAN;AN

?igunakan untuk melindungi tangan ketika sedang memanaskan

bahan job mi> dan saat mengompek.


10/10

;a'-ar :5. SPATULA?igunakan untuk mengaduk aspal dan agregat serta untuk meratakan pinggiran aspal pada cetakan agar aspal terisi

penuh padat pada cetakan

;a'-ar :3. PEN;;OREN;AN (6AJAN)

?igunakan sebagai media untuk memanaskan agregat dandigunakan sebagai tempat pencampuran bahan/bahan job mi>.

;a'-ar :?. ALAT MARSHALL?igunakan untuk menguji sample perkerasan agar diperoleh nilai stabilitas dan nilai kelelehan (flow.

perkerasan jalan1

Documents

Transcript of perkerasan jalan1