PERKEMBANGAN

TEKNOLOGI MOTOR

BENSIN

Created by :

Pendahuluan

A. Deskripsi Umum

Ppt ini dibuat atau disusun berlandaskanstandart nasional. Dalam penyusunan, ppt inimengacuh pada kompetensi keahlian TeknikKendaraan Ringan. Adapun materi yangdisampaikan dikemas dalam bentuk teosri dananimasi. Dengan adanya ppt ini diharapkanketerampilan peserta didik dalam memahamimateri ini bertambah dan semakin luas.

B. Tujuan Akhir

Setelah mempelajari seluruh materi ini

diharapkan siswa memiliki kemampuan :

1. Mengetahui nama komponen, prinsip kerja

sebagai bahan pengayaan

2. Memiliki pengetahuan lebih akan

teknologi motor bensin

Materi

A. Komponen utama kendaraan

B. Macam pembakaran

C. Pembakaran didalam IC Engine

D. Prinsip kerja

E. Klasifikasi IC Engine

F. Penjelasan 4tak dan 2tak

G. Aplikasi teknik otomotif

KOMPONEN UTAMA

KENDARAAN

• Mesin Penggerak (Motor)

Ini adalah komponen utama dalamkendaraan, ada dua bentuk motor penggerak, yaitu :

1. Motor Listrik

2. Motor Bakar

• Rangka atau Body Kendaraan

Merupakan hal yang cukup penting dalamkendaraan selain untuk nilai Estetika namunjuga harus diperhitungkan agar seimbangdengan kendaraan.

• Sistem Pemindah Tenaga

1. Kopling

2. Transmisi

3. Mekanisme penggerak

4. Roda.

• Sistem Pengendalian berupa

1. Kemudi

2. Rem

3. Suspensi.

• Sistem Kelistrikan:

1. Pengapian

2. Pengisian

3. Penerangan.

MACAM PEMBAKARAN

A. Motor PembakaranDalam

(Internal Combustion Engine)

• B. Motor Pembakaran

Luar(External Combustion Engine)

MOTOR BAKAR DALAM

A. Motor Pembakaran Dalam

(Internal Combustion Engine)

IC Engine merupakan suatu jenis mesin kalor yangmengubah energi kimia (dari bahan bakar) menjadienergi mekanis. Proses pengubahan energi dilakukanmelalui proses pembakaran bahan bakar di dalam ruangpembakaran.

TEKNOLOGI MOTOR BENSIN

Sejarah IC Engines:

1860 - Lenoir Engine

( = 5%)

1867 - Otto- Langen Engine

( = 11%, 90 RPM max.)

1876 -Otto four stroke “spark ignition” engine

( = 14%, 160 RPM max.)

1880 - Two stroke engine

1892 -Diesel four stroke “compression ignition” engine

1957 -Wankel “rotary” engine

Prinsip Kerja

PrinsipPembakaran bahan bakar di dalamruang bakar yang terjadi secepatmungkin untuk menghasilkan dayaledak yang maksimal.

Gambar Animasi

• Contoh :

Bensin yang dituangkan kedalam wadah terbuka kemudiandiberikan sulutan api, secaraotomatis bensin tersebut akanterbakar

Namun tidak meledak karenahabis terbakar secara perlahan.Jika bensin tersebut terbakarpada tabung yang tertutup, gaspembakaran akan berexspansidan menekan tutup tabungsehingga akan ada ledakan ,iniyangmenandakan prosespembakaran bensinmenghasilkan tenaga.

Prinsip Kerja

• Semakin cepat bensinterbakar, tenaga ledaknyamenjadi lebih besar.

• Bensin lebih mudah terbakar pada keadaan berbentuk gas. Oleh karena itu untukmembakar bensin dengancepat, bensin harus di campur (diatomisasikan) dengan udara, sehingga proses pembakaran lebih cepat dan tenaga yang dihasilkan maksimal.

Klasifikasi IC ENGINE

Berdasarkan

Bahan bakar :

Bensin, Diesel, Gas.

Gerak

1. Resiprocal engine(Piston Engine)

2. Rotary Engine

Sistem Penyalaan: Penyalaan dengan busi

(Spark Ignition/SI)

Kompresi

(CompressionIgnition/CI).

Dibedakan berdasarkan SiklusKerja:

Motor 4 Tak dan 2 Tak.

Resiprocal (Piston Engine)

LINE

Rotary Engine

BOXER

V

Rotary Engine

APLIKASI TEKNOLOGI OTOMOTIF

• Mesin penggerak mulauntuk kondisi stasioner: genset, pompa air,kompressor, dsb.

• Alat transportasi : kendaraan pribadi(sepeda motor/mobil), kendaraan penumpang, truk, mesin kapal laut, pesawat terbang ringan.

• Sarana hobi, dan olahraga, touring, motor cross, road race dll.

• Alat konstruksi/alat berat: forklift, back hoe, conveyor, dsb.

SELESAI