makalah tune up Motor Bensin konvensional

download makalah tune up Motor Bensin konvensional

of 33

  • date post

    11-Jul-2016
  • Category

    Documents

  • view

    1.238
  • download

    291

Embed Size (px)

description

makalah tuneup motor bensin bagi mahasiswa otomotif

Transcript of makalah tune up Motor Bensin konvensional

BAB IPENDAHULUANA.LATAR BELAKANGSistem bahan bakar dalam suatu mesin merupakan suatu sistem yang sangat dominan dalam menentukan unjuk kerja mesin .Suatu rangkaian mesin motor ,akan memberikan daya yang optimal bila seluruh sistem yang bekerja pada motor tersebut berfungsi dengan baik begitu pula kerja pada sistem bahan bakar ,kelancaran kerja pada sistem ini akan berpengaruh besar pada efisiensi dan daya kerja motor .Salah satu cara agar sistem bahan bakar bekerja dengan optimal yaitu dengan perawatan dan perbaikan sistem bahan bakar.B.IDENTIFIKASI MASALAHSistem bahan bakar akan bekerja optimal jika seluruh komponen bekerja denganbaik sesuai dengan yang dikehendaki.Secara garis besar kendala yang sering terjadi pada sistem bahan bakar adalah :1. Bahan bakar2. Komponen yang bekerja untuk menyalurkan bahan bakar3. gejala kerusakan dan upaya perbaikan sistem bahan bakar bensin

C.PEMBATASAN MASALAHPembatasan masalah yang akan dibahas dalam makalah ini yaitu mengenaikomponen dan system yang bekerja untuk menyalurkan bahan bakar dengan karburatortype arus turun. Dalam makalah ini akan dibahas prinsip kerja dankerusakan yang sering terjadi pada komponen sistem bahan bakar.

D.RUMUSAN MASALAHBerdasarkan latar belakang masalah, identifikasi masalah dan pembatasan masalah maka rumusan masalah dalam makalah ini adalah komponen dan system apa saja yang bekerja untuk menyalurkan bahan bakar dengan karburator type arus turun serta bagaimanaprinsip kerja dan kerusakan apa yang sering terjadi pada komponen system bahan bakarTujuan diberikannya perwatan dan perbaikan sistem bahan bakar, yaitu:

1. Mencegah kerusakan mesin karena buruknya sistem bahan bakar2. Meningkatkan efisiensi daya kerja mesin

E.MANFAATManfaat yang bisa diperoleh jika sistem bahan bakar bekerja dengan baik :1. Memperpanjang umur mesin2. Mendapatkan efisiensi kerja sesuai dengan yang diharapkan3. Kenyamanan berkendara karena mesin bekerja dengan baik

BAB IIPEMBAHASANA.SKEMASISTEMBAHAN BAKARSistem bahan bakar berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar dan dialirkannya campuran berbentuk kabut ke ruang bakar.Sistem bahan bakar terdiri dari beberapa komponen, dimulai dari tangki bahanbakar sampai pada charcoal canister .Bahan bakar dalam tangki akan disalurkan kekarburator oleh pompa bensin ,melalui selang dan saringan bensin.Karburator menyalurkan ke mesin sejumlah bahan bakar yang dibutuhkan berupacampuran udara dan bahan bakar yang dikabutkan ,dan masuk melalui manifold ke ruang silinder.Gambar skema sistem bahan bakar

B.KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR DAN CARA PERAWATAN1. Tangki bahan bakarUmumnya tangki bahan bakar terbuat dari plat baja tipis ,biasanya diletakkan dibagianbawah / belakang kendaraan. Tangki bagian dalam dilapisi bahan pelapis anti karat,dandilengkapi sparator untuk mencegah goncangan saat mobil berjalan dijalan kasar atausaat direm tiba tiba.Bahan bakar dihisap melalui fuel inlet tube yang ditempatkan 2 3cm dibagian terendah tangki.

Gambar tangki bahan bakarBila tangki bensin tidak diisi dengan penuh ,uap didalam tangki akan mengembun pada dinding dinding tangki .Dan karena air lebih berat daripada bensin maka air trersebutlangsung turun kebagian bawah tangki.Bila air yang timbul banyak maka akanmenyebabkan kesukaran pada mesin., bila pengembunan pada tangki sedikit maka akan timbul karat.Oleh karena itu usahakan bensin dalam tangki selalu terjaga volumenya ,dan jika perlusecara berkala bersihkanlah tangki dari korosi dan endapan.2. Saringan bahan bakar dan pompaBensin terkadang membawa kotoran dan air yang bisa menghambat saluran saluran\yang ada pada karburator ,maka untuk menyaringnya dipasang sebuah saringan bahanbakar /bensin.a.Saringan bensinSaringan bensin diletakkan diantara tangki bensin dan pompa bensin yang berfungsiuntuk menyaring kotoran dan air.

Gambar saringan sistem bahan bakarKendala yang sering terjadi pada saringan bahan bakar,yaitu :Jika saringan bensin tersumbat maka aliran bensin akan terhambat ,dan jumlah bensinyang masuk ke karburator akan berkurang ,itu menyebabkan tenaga mesin turun, efeknyaakan sangat terasa bila kendaraan sedang melaju dengan kecepatan tinggi atau padabeban berat.Oleh karena itu membersihkan saringan bahan bakar secara berkala merupakan langkahyang sesuai untuk menjaga aliran bensin tetap konstan, pada jenis tertentu ada saringanbensin yang elemennya dapat diganti, seperti pada saringan bensin model katridb.Pompa bensinKarena letak tangki bahan bakar yang lebih rendah dari karburator maka bahan bakartidak dapat mengalir dengan sendirinya ,dan oleh karena itu dibutuhkan sebuah pompabahan bakar. Ada dua type pompa yaitu mekanik dan elektrik.Penghisapan : Langkah isap bekerja ketika diaphrgma turun kebawah danmembuka katup masuk sedangkan katup buang tertutup dan menyebabkan vakumdisaluran masuk, bensin terhisap .Penyaluran : langkah penyaluran bekerja ketika diaphragma terangkat keatas danmenekan katup buang sehingga terbuka ,sedangkan katup masuk tertutup akhirnya bensinkeluar melalui saluran buang.

Pump idling : Jika bahan bakar yang tersedia pada karburator sudah cukup makadiaphragma tidak tertekan keatas oleh pegas ,itu berarti kondisi diaphragma diam tidakmelakukan pemompaan.

Gambar Pompa sistem bahan bakarCara kerja pompa bahan bakar mekanik:

Gambar cara kerja pompa bahan bakar mekanik1. Bila rocker arm ditekan oleh nok, diafragma tertarik ke bawah sehingga ruang di atas diafragma menjadi hampa. Katup masuk terbuka dan katup keluar tertutup sehingga bahan bakar mengalir ke ruang diafragma.2. Pada saat nok tidak menyentuh rocker arm, diafragma bergerak ke atas sehingga katup masuk tertutup dan katup keluar terbuka sehingga bahan bakar yang berada di ruang diafragma tertekan keluar menuju ke karburator melalui katup keluar.3. Bila bahan bakar yang berada di dalam karburator sudah cukup maka diafragma tidak tidak terdorong ke atas oleh pegas, dan pull rod pada posisi paling bawah karena tekanan pegas sama dengan tekanan bahan bakar. Pada saat ini rocker arm tidak bekerja meskipun poros nok berputar sehingga diafragma diam dan pompa tidak bekerja.b. Pompa bahan bakar listrikPompa bahan bakar listrik langsung bekerja setelah kunci kontak di ON-kan. Pompa bahan bakar listrik dapat ditempatkan di mana saja dengan tujuan menghindari panas dari mesin.

Gambar pompa bahan bakar listrik

Cara kerja pompa bahan bakar listrik jenis membran:Apabila kunci kontak pada posisi On, akan terjadi kemagnetan pada solenoid yang menyebabkan diafragma tertarik ke atas sehingga bahan bakar masuk melalui katup masuk. Pada saat yang sama platina membuka karena tuas platina dihubungkan dengan rod sehingga kemagnetan pada solenoid hilang. Akibatnya diafragma bergerak ke bawah mendorong bahan bakar keluar melalui katup buang.Kendala yang sering terjadi :Saluran saluran pada pompa kadang tersumbat oleh kotoran kotoran yang tidaktersaring ,ini menyebabkan bensin sulit terangkat menuju karburator menjadikan mesinsusah hidup.Perawatan yang bisa dilakukan pada pompa bensin ,hanyalah sering seringmembersihkan.Kalau mesin sukar untuk hidup kemungkinan pompa bahan bakartersumbat.3. KarburatorFungsi dari karburator adalah memberikan campuran udara dan bensin yang sesuai untukdapat diubah menjadi energi yang dapat menggerakan mekanisme mesin.Prinsip karburator yaitu menggunakan asas debit aliran fluida ,dimana aliran udara akanbertambah cepat bila melalui saluran udara yang menyempit sedangkan tekanannyamenurun

Gambar karburator dan komponen komponennyaSedangkan konstruksi karburator yang sebenarnya dapat dibagi menjadi beberapa sub sistem, yaitu :a.Sistem pokok : Sistem pelampungb.Sistem stasioner dan kecepatan lambatc.Primary high speed systemd.Secondary high speed sisteme.Power sistemf.Sistem cukg.Sistem tambahan : Fast idle mekanismeh.Unloader mekanismei. Hot Idel Compensator (HIC)j. Anti Dieselingk. Dashpotl. Deceleration Fuel Cut Off SystemPerawatan untuk karburator yaitu membersihkan saluran saluran dan komponenpada karburator ,tapi karena kerburator dibuat sangat teliti sedapat mungkinhindarilah bongkar pasang jika tidak perlu.ada pun konstruksi karburator yang sebenarnya dapat dibagi menjadi beberapa sub sistem diantaranya yaitu :a. Sistem PelampungFungsi dari sistem pelampung yaitu menjaga agar perbedaan tinggi antara permukaan bensin dan bibir nosel tetap ,sistem pelampung diperlukan karena kevacuman padaventuri akan terus menyedot bensin dari nosel utama.Sistem pelampung bekerja ketika permukaan bensin menurun dan membuat pelampungikut turun ,sehingga membuat needle valve membuka saluran bensin ,dan mengalirkanbahan bakar sehingga memenuhi kembakli ruang pelampung dan mengangkat pelampungyang sekaligus menganglat needle valve dan menutup saluran bensin. Siklus ini terusberulang sesuai dengan kebutuhan bensin didalam ruang pelampung

Gbr. Sistem pelampungSistem pelampung diperlukan untuk menjaga agar permukaan bahan bakar pada ruang pelampung selalu konstan. Di dalam ruang pelampung terdapat pelampung (float) dan jarum pelampung (needle valve). Pada pelampung terdiri dari dari jarum, pegas dan pin. Pada katup jarum terdapat pegas yang berfungsi untuk mencegah pembukaan katup jarum pada saat kendaraan terguncang.Pelampung dapat bergerak naik turun sesuai dengan tinggi permukaan bahan bakar, sedangkan jarum pelampung berfungsi untuk membuka dan menutup saluran bahan bakar yang berasal dari pompa bahan bakar.Cara kerja:Bila permukaan bahan bakar di dalam ruang pelampung turun, maka pelampung akan turun sehingga jarum pelampung membuka saluran masuk. Akibatnya bahan bakar yang berasal dari pompa bahan bakar mengalir ke ruang pelampung.Selanjutnya apabila permukaan bahan bakar dalam ruang pelampung naik, maka pelampung juga ikut naik sehingga jarum pelampung menutup saluran bahan bakar. Akibatnya aliran bahan bakar terhenti. Sehingga permukaan bahan bakar selal