PERANCANGAN KAPAL TANKER 4910 DWT

KECEPATAN 13,5 KNOT

DENGAN RUTE BALIKPAPAN – JAKARTA

SKRIPSI

FAJAR KURNIA

1210313008

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

2016

PERANCANGAN KAPAL TANKER 4910 DWT

KECEPATAN 13,5 KNOT

DENGAN RUTE BALIKPAPAN – JAKARTA

SKRIPSI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar

Sarjana Teknik

FAJAR KURNIA

1210313008

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

2016

v

PERANCANGAN KAPAL TANKER 4910 DWT

KECEPATAN 13,5 KNOT

DENGAN RUTE BALIKPAPAN - JAKARTA

Fajar Kurnia

Abstrak

Bahan bakar adalah kebutuhan penunjang yang sangat dibutuhkan di segala

industri, baik industri rumahan maupun indusri besar. Namun karena tempat

pengolahan minyak berada ditempat yang cukup jauh ditinjau dari segi geografis

Indonesia yang mayoritas adalah lautan, kapal akan menjadi pilihan yang sangat

baik karena efektif dan ekonomis untuk pendistribusian minyak ke berbagai

tempat. Di dalam skripsi ini penulis mendesain kapal tanker dengan kecepatan

dinas (Service Speed) 13,5 Knot dengan rute Balikpapan – Jakarta. Balikpapan

Merupakan salah satu tempat pengolahan minyak dan Jakarta adalah kota yang

menjadi konsumen bahan bakar terbesar di Indonesia maka diperlukan kapal

untuk menghubungkan Balikpapan - Jakarta guna memenuhi kebutuhan bahan

bakar di Jakarta. Penulis mengambil data sampel sebanyak 35 buah kapal yang di

dapat dari BKI Register 1996 dan BKI Register 2006 dalam langkah mencari

ukuran pokok kapal. Data kapal dapat di lihat pada Bab 3 dan berikut adalah

ukuran pokok kapal yang telah ditentukan LOA : 96,512 m , Lpp : 89,965 m , B :

15,118 m , H: 7,1503 m , T : 5,8093

Kata Kunci : bahan bakar, minyak, service speed, ukuran pokok

vi

THE 4910 DWT TANKER VESSEL DESIGN

SERVICE SPEED 13,5 KNOTS

WITH ROUTE BALIKPAPAN – JAKARTA

Fajar Kurnia

Abstract

Fuel is a need for support that needed in every industry, in home industy and large

industry. However, because the oil processing is in place that is far enough in

terms of geographic-majority Indonesia is the sea, the ship will be a very good

choice because it is effective and economical for oil distribution to various places.

In this paper the author designed the tanker at the speed of service (Service Speed)

13.5 Knots route Balikpapan – Jakarta. Balikpapan is one oil refineries and

Jakarta is a city that became the largest fuel consumers in Indonesia will require

ships to connect Balikpapan - Jakarta to meet fuel needs in Jakarta. The author

took a sample of 34 pieces of data obtained from BKI ship registers in 1996 and

BKI ship registers in 2006 in a move to find the size of the main points of data

aboard ship can be seen in Chapter 3 and the following things are the size of the

main points that the vessel has been found LOA : 96,512 m , Lpp : 89,965 m , B :

15,118 m , H: 7,1503 m , T : 5,8093

Keywords: fuel, oil, service speed, the size of the main points

vii

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT karena Rahmat

dan Karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini. Shalawat

beserta salam semoga senantiasa terlimpah curahkan kepada Nabi Muhammad

SAW, kepada keluarga, para sahabatnya, hingga kepada umatnya hingga akhir

zaman, amin.

Penulisan skripsi ini diajukan untuk memenuhi salah satu syarat

Memperoleh gelar Sarjana pada Program Teknik Perkapalan Fakultas Teknik

Universitas Pembangunan “Veteran” Jakarta. Judul yang penulis ajukan adalah

“Perancangan Kapal Tanker 4910 DWT Kecepatan 13,5 Knot Dengan Rute

Balikpapan – Jakarta”.

Dalam penyusunan dan penulisan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan,

bimbingan serta dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu dalam kesempatan

ini penulis dengan senang hati menyampaikan terima kasih kepada Bapak Purwo

Joko Suranto dan Ibu Wiwin Sulistyawati selaku dosen pembimbing yang telah

memberikan saran yang sangat bermanfaaat.

Kemudian terimaksih kepada Mama serta keluarga yang tidak berhenti

memberikan penulis semangat dan doa. Penulis juga menyampaikan terima kasih

kepada teman – teman yang telah membantu dalam penulisan skripsi ini. Serta

kepada Senior dan Junior WAKAP yang tidak kenal lelah dalam mengingatkan

penulis untuk tetap semangat menyelesaikan skripsi ini.

Jakarta, 27 Juli 2016

Penulis

Fajar Kurnia

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .................................................................................. i

PERNYATAAN ORISINALITAS ............................................................. ii

PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ....................................... iii

PENGESAHAN .......................................................................................... iv

ABSTRAK .................................................................................................. v

ABSTRACT ................................................................................................ vi

KATA PENGANTAR ................................................................................ vii

DAFTAR ISI ............................................................................................... viii

DAFTAR TABEL ....................................................................................... xi

DAFTAR GAMBAR .................................................................................. xiii

DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................... xiv

BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1

I.1 Latar Belakang Penulisan ................................................................ 1

I.2 Rumusan Masalah .......................................................................... 2

I.3 Maksud Dan Tujuan Pemilihan Judul ............................................... 2

I.4 Pembatasan Masalah ......................................................................... 6

I.5 Jenis Dan Muatan Yang Diangkut ..................................................... 6

I.6 Kecepatan Kapal Yang Dirancang .................................................... 8

I.7 Sistematika Penulisan ........................................................................ 9

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ................................................................... 10

II.1 Kapal Tanker ..................................................................................... 10

II.2 Kekuatan Penumpu Dan Pelintang Di Daerah Tangki Muatan ......... 25

II.3 Sekat Memanjang Dan Sekat Melintang Kedap Minyak .................. 27

II.4 Aranjemen Jalan Masuk Dan Sekat Berlubang ................................. 28

ix

II.5 Detail Konstruksi Pada Ujung – Ujung Kapal .................................. 30

II.6 Kapal Untuk Mengangkut Muatan Kering Atau Minyak Dalam

Bentuk Curah ..................................................................................... 31

II.7 Kapal Tanker Rancangan .................................................................. 33

II.8 Peraturan Internasional ...................................................................... 37

BAB III METODE PENELITIAN................................................................. 38

III.1 Metode Perhitungan Kapal ................................................................ 38

III.2 Diagram Alur Perancangan ............................................................... 39

III.3 Perhitungan Pra Rancangan Kapal .................................................... 44

III.4 Ukuran Pokok Kapal Rancangan ...................................................... 54

BAB IV PERHITUNGAN DAN PERANCANGAN KAPAL ...................... 55

IV.1 Rencana Bentuk Garis ....................................................................... 55

IV.2 Curve Section Areas ........................................................................... 56

IV.3 Hydrostatik dan Bonjean Curves ........................................................ 58

IV.4 Perhitungan Radius Bilga .................................................................. 66

IV.5 Perhitungan Chamber, Sheer dan Bangunan Atas ............................. 67

IV.6 Perencanaan Proppeler dan Daun Kemudi ........................................ 70

IV.7 Perhitungan Ukuran Daun Kemudi .................................................... 72

IV.8 Stern Clearence ................................................................................. 76

IV.9 Mesin Utama ..................................................................................... 77

IV.10 Perhitungan Rencana Umum (General Arrangement) ...................... 81

IV.11 Perhitungan Bukaan Kulit ................................................................. 120

IV.12 Plat Kulit ........................................................................................... 129

IV.13 Perhitungan Konstruksi Profil ........................................................... 138

IV.14 Perhitungan Kekuatan Kapal ............................................................. 171

IV.15 Perhitungan Floodable Length .......................................................... 175

x

IV.16 Analisa Stabilitas ................................................................................ 178

IV.17 Perhitungan Peluncuran ..................................................................... 182

BAB V PENUTUP ........................................................................................ 187

V.1 Kesimpulan ........................................................................................ 187

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... 190

RIWAYAT HIDUP ....................................................................................... 192

xi

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Unit pengolahan dan kapasitas milik Pertamina ......................... 5

Tabel 2 Peraturan Sekat Memanjang Biro Klasifikasi ............................. 14

Tabel 3 Data Kapal Bagian 1 .................................................................. 45

Tabel 4 Data Kapal Bagian 2 .................................................................. 46

Tabel 5 Ordinat Garis Air Bagian 1 ........................................................ 61

Tabel 6 Ordinat Garis Air Bagian 2 ........................................................ 62

Tabel 7 Kurva Bonjean ............................................................................ 65

Tabel 8 Pelat Profil Sepatu Kemudi ......................................................... 75

Tabel 9 Data Hambatan Holtrop ............................................................. 78

Tabel 10 Panjang Tangki Muat Frame 36 s/d 116 .................................... 95

Tabel 11 Volume Kamar Mesin Frame 9 s/d 33 ....................................... 96

Tabel 12 Volume Dasar Ganda Ruang Muat Frame 9 s/d 33 ................... 97

Tabel 13 Volume Tangki Muat I Frame 100 s/d 116 ................................ 99

Tabel 14 Volume Tangki Muat II Frame 84 s/d 100 ................................. 99

Tabel 15 Volume Tangki Muat III Frame 68 s/d 84 ................................. 100

Tabel 16 Volume Tangki Muat IV Frame 52 s/d 68 ................................. 100

Tabel 17 Volume Tangki Muat V Frame 36 s/d 52 .................................. 101

Tabel 18 Gelombang Hogging ................................................................... 174

Tabel 19 Gelombang Sagging .................................................................... 175

Tabel 20 Ordinat Floodable Length ........................................................... 177

Tabel 21 Interpolasi Faktor "m", "a" Cb = 0,68 ........................................ 177

Tabel 22 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Full Load ................................ 178

Tabel 23 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Ballast Arrival ........................ 179

Tabel 24 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Muatan 50% ............................ 180

Tabel 25 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Muatan 75% ............................ 181

xii

Tabel 26 Analisa Peluncuran ..................................................................... 184

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Peta Jarak Balikpapan – Jakarta ................................................ 8

Gambar 2 Grafik LOA Berbanding DWT ................................................. 47

Gambar 3 Grafik LPP Berbanding DWT ................................................. 47

Gambar 4 Grafik H Berbanding DWT ...................................................... 48

Gambar 5 Grafik B Berbanding DWT ....................................................... 48

Gambar 6 Grafik T Berbanding DWT ....................................................... 49

Gambar 7 Parametric Transformation ...................................................... 55

Gambar 8 Calculate Hydrostatic ................................................................ 56

Gambar 9 Curve Section Areas ................................................................ 57

Gambar 10 Hull .......................................................................................... 58

Gambar 11 Kurva Hidrostatik .................................................................... 63

Gambar 12 Kurva Bonjean ......................................................................... 66

Gambar 13 Mesin Kapal MAN B&W 7L32/40 ......................................... 81

Gambar 14 General Arrangement ................................................................ 120

Gambar 15 Bukaan Kulit ............................................................................ 140

Gambar 16 Konstruksi Profil ...................................................................... 171

Gambar 17 Grafik Stabilitas Kondisi Full Load ......................................... 179

Gambar 18 Grafik Stabilitas Kondisi Ballast Arrival ................................. 180

Gambar 19 Grafik Stabilitas Kondisi Muatan 50% ..................................... 178

Gambar 20 Grafik Stabilitas Kondisi Muatan 75% ..................................... 182

xiv

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Gambar Rencana Garis (Lines Plan)

Lampiran 2 Gambar Kurva Hidrostatik (Hydrostatik Curves)

Lampiran 3 Gambar Kurva Bonjean (Bonjean Curves)

Lampiran 4 Gambar Rencana Umum (General Arrangement)

Lampiran 5 Gambar Konstruksi Profil (Profile Construction)

Lampiran 6 Gambar Bukaan Kulit (Shell Expansion)

Lampiran 7 Gambar Bagian Tengah Kapal (Midship Section)