Lima Kekuatan dalam Kompetisi Industri

 

 

PENGEMBANGAN STRATEGI AKUISISI TEKNOLOGI OTOMOTIF 

Pendahuluan 

Perkembangan teknologi khususnya pada industri otomotif telah matang dan jauh berkembang dengan laju yang pesat. Dengan adanya motivasi pengembangan teknologi di dalam negeri   perlu dialokasikan sumber daya ekonomi dalam mengakuisisi teknologi, khususnya teknologi otomotif.�Contoh nyata yang dapat dilihat pada beberapa  industri manufaktur nasional adalah tumbuhnya peran terintegrasi antara ”marketing‐engineering‐production”.  Inti dari semua perubahan  ini adalah semakin besarnya  tuntutan untuk  memenuhi  harapan  pelanggan,  dan  dengan  sendirinya  telah  mengubah  tatanan  daya  saing industri, khususnya dalam kolaborasi yang bersifat global yang dikenal sebagai “global supply and value chain”.   

Berbagai  industri,  termasuk otomotif, elektronika dan alat berat,  telah menerapkan hal  tersebut yang ditunjukkan dengan adanya  jaringan kolaborasi produksi di beberapa negara. Dalam kaitannya dengan pembangunan  ekonomi  nasional,  sektor  industri  nasional  terkait  harus  didorong  agar  mampu berkontribusi pada kolaborasi global tersebut dengan menghasilkan nilai‐tambah yang tinggi. 

Sejalan  dengan  globalisasi,  perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi  juga  berlangsung  cepat dalam beberapa dekade terakhir dan berdampak luas pada berbagai bidang kehidupan. Dalam kaitannya dengan  perekonomian,  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi  adalah  salah  satu  faktor  penentu  bagi pembentukan daya saing dan modernisasi industri. Hal ini bersumber pada peran ilmu pengetahuan dan 

teknologi  dalam  peningkatan  kemampuan inovasi  di  bidang  perancangan  produk  dan proses produksi. Persaingan dalam suatu sektor industri  ditentukan  oleh  lima  faktor  kekuatan (Porter, 1980), yaitu (1) ancaman dari pendatang baru,  (2)  ancaman  dari  produk  atau  jasa substitusi, (3) kekuatan tawar dari pemasok, (4) kekuatan  tawar  dari  konsumen,  dan  (5) persaingan antar pesaing yang ada.   

Kekuatan dari kelima faktor persaingan tersebut bervariasi  antar  industri  dan  menentukan profitabilitas  industri  dalam  jangka  panjang. Semakin  tinggi  tekanan  dari  kelima  faktor tersebut,  semakin  tinggi  tingkat  persaingan dalam  industri,  maka  semakin  rendah  tingkat 

perolehan  (return) yang dapat diraih oleh para pelaku dalam  industri  tersebut. Kondisi yang demikian 

tidak  menarik  bagi  pelaku  industri  untuk  melakukan  investasi  yang  diperlukan  untuk  mendorong perkembangan  industri  tersebut. Pelaku  industri akan  lebih  tertarik untuk berinvestasi dalam  industri dimana tingkat tekanan dari kelima faktor tersebut tidak terlalu tinggi.  

Kelima  faktor  kekuatan  tersebut  menentukan  profitabilitas  industri  melalui  pengaruhnya  terhadap tingkat  harga  yang  dapat  ditawarkan  kepada  konsumen,  biaya  produksi  yang  harus  ditanggung,  dan investasi  yang  diperlukan  untuk  berkompetisi  dalam  industri  terkait.  Ancaman  dari  pendatang  baru membatasi potensi  laba dalam  industri secara keseluruhan. Pendatang baru dalam  industri membawa kapasitas  baru  dan mengambil  pangsa  pasar,  sehingga menurunkan margin  keuntungan  yang  dapat diraih.  Pembeli  atau  pemasok  dengan  kekuatan  tawar  yang  tinggi  akan menawar  keuntungan  bagi mereka  sendiri.  Kompetisi  yang  berlebihan  akan mereduksi  tingkat  keuntungan melalui  peningkatan biaya kompetisi  (seperti biaya periklanan, biaya penjualan, atau biaya penelitian dan pengembangan) atau  pembagian  keuntungan  kepada  konsumen  dalam  bentuk  harga  yang  lebih  murah.  Adanya substitusi yang kuat untuk produk yang ditawarkan akan membatasi harga yang dapat dibebankan pada konsumen tanpa mendorong konsumen untuk memilih produk substitusi yang akan mereduksi volume industri.  

Indonesia dan Pengembangan Teknologi 

Ketika  suatu  negara  menetapkan  di  jalan  pembangunan,  harus  mencari  cara  untuk  membangun ekonominya dalam rangka meningkatkan taraf hidup warganya, atau paling tidak, untuk meningkatkan total  produksi  barang  dan  jasa.  Ekonomi  mengajarkan  kita  bahwa  komponen  kunci  dari  produksi ekonomi  adalah modal,  tenaga  kerja,  dan  teknologi. Modal menyediakan  bahan  baku,  tenaga  kerja menggunakan bahan‐bahan untuk menciptakan produk, dan teknologi menyediakan konfigurasi metode untuk  penggunaan  tenaga  kerja modal.  Negara‐negara  berkembang  umumnya mulai  perkembangan mereka dengan menghasilkan sumber daya atau dengan memproduksi barang padat karya, sedangkan negara  maju  seperti  Amerika  Serikat  memiliki  ekonomi  yang  sangat  dikapitalisasi  dan  sangat berteknologi canggih secara keseluruhan. 

Dengan  asumsi  semua  faktor  produksi  dianggap  sama,  tingkat  teknologi  jelas  menentukan  tingkat output suatu negara. Oleh karena itu, jika suatu negara ingin meningkatkan output, harus meningkatkan tingkat  teknologi.  Suatu  negara  dapat  meningkatkan  tingkat  teknologi  baik  oleh  penelitian  dan pengembangan atau melalui akuisisi. Tentu, negara dapat menggunakan  strategi yang berbeda untuk akuisisi, baik koersif, komersial, atau ilegal. Begitu sebuah negara telah memperoleh teknologi baru, juga harus  menentukan  metode  yang  optimal  untuk  menerapkan  dan  menggunakan  teknologi.  Sebagai penerapan  teknologi  seringkali  sangat  bergantung  pada  lingkungan  domestik  dari  negara  di mana  ia diciptakan, penerapan teknologi tertentu di negara lain dapat menimbulkan masalah, pengentasan yang membutuhkan  biaya waktu dan energi. Faktor‐faktor seperti infrastruktur yang buruk, kurangnya bakat manusia  cukup  terdidik, dan perlindungan hak  kekayaan  intelektual  yang  lemah  semua berkontribusi terhadap pelaksanaan akuisisi teknologi yang diimpor di negara berkembang menjadi lebih lambat. 

Indonesia, menjadi negara berkembang besar, memberikan banyak contoh bagaimana  teknologi  telah diadaptasi serta masalah yang  terkait dengan mengadaptasi  teknologi dari  luar negeri. Banyak contoh pencurian  teknologi oleh  perusahaan  di  Indonesia.  Juga,  beberapa perusahaan di  Indonesia mungkin ingin  teknologi,  atau  masyarakat  Indonesia  mungkin  membutuhkan  teknologi,  tetapi  dalam kenyataannya kebutuhan  teknologi  tidak  terpenuhi dengan baik kehendak,  insentif, atau kemampuan untuk membayar teknologi tersebut.  

Usulan  akuisisi  teknologi  di  Indonesia  antara  lain  menarik  ko‐operator  internasional  melalui menggunakan model pertumbuhan ekspor yang dipimpin yang telah membantu negara‐negara Macan Asia mencapai  'Keajaiban  Ekonomi Asia'. Perusahaan  internasional  akan mampu datang  ke  Indonesia dan  menikmati  pajak  yang  lebih  rendah,  dan  tenaga  kerja  murah.  Sebagai  gantinya,  investor internasional  akan  berbagi  teknologi  dan  keahlian  dengan  mitra  bisnis  lokal  mereka.  Model  ini diasumsikan bahwa  semacam  jangka panjang efek  spin‐off akan dicapai melalui kemitraan  lokal‐asing tersebut. Tetapi, model ini belum benar‐benar efektif karena beberapa alasan sebagai berikut. 

1. Lemahnya penegakan kekayaan  intelektual perlindungan dan sistem pengadilan tidak efektif di Indonesia  telah  sangat  memperlambat  pertumbuhan  teknologi  negara.  Sementara  standar hukum  telah  membaik,  masih  sangat  sulit  untuk  mendapatkan  pengadilan  yang  adil  jika pengadilan  adalah di daerah pedesaan  atau  jika  counterparty memiliki pengaruh politik  yang signifikan,  sehingga  investor  harus  berhati‐hati  ketika  memindahkan  operasi  mereka  ke Indonesia. 

2. Di  Indonesia, di mana  tenaga kerja murah dan bahan yang murah, keahlian  teknik dan desain masih cukup sulit didapat. Namun, seperti perlindungan IP lemah, dalam banyak kasus, barang‐barang  yang  dapat  dengan mudah  disalin  akan  disalin,  dari  barang‐barang  sederhana  seperti film‐film Amerika, hingga segala cara untuk sesuatu yang kompleks seperti sebuah mobil. Tentu, pemerintah  Indonesia  memiliki  kepentingan  dalam  melindungi  pasar  domestik  untuk perusahaan  domestik  sendiri,  kehilangan  pangsa  pasar  untuk  perusahaan  domestik  dapat menyebabkan  sentimen  publik  untuk  memiringkan  terhadap  pemerintah  karena  kegagalan pemerintah dianggap untuk melindungi perusahaan domestik. Seperti  fenomena perlindungan pasar terjadi tidak hanya di pasar berkembang seperti Indonesia, tetapi juga di Amerika Serikat dan negara‐negara lain. 

3. Namun,  sementara pemerintah  Indonesia  kadang‐kadang  terlibat dalam perilaku proteksionis atas nama perusahaan domestik, di  lain waktu memegang perusahaan bergerak  kembali dari layanan mereka maju. Yang paling penting memungkinkan penyedia jasa bisnis Indonesia untuk menghindari  biaya  lisensi  paten  untuk  penggunaan  teknologi  diciptakan  di  luar  Indonesia. Masalah  pengendalian muncul  tidak  hanya  di  bidang‐bidang  seperti  standar  telepon  seluler, tetapi  juga  di  sektor  IT,  di  bidang‐bidang  seperti  layanan  portal web  dan mesin  pencari.  Ini semacam  proteksionisme  mencerminkan  jenis  pemikiran  yang  telah  menjadi  populer  di kalangan kepemimpinan Indonesia dalam beberapa tahun terakhir, gagasan bahwa pemerintah Indonesia harus membuat  'juara nasional di semua  industri, yang bertentangan dengan model sebelumnya  kolaborasi  dalam  rangka  untuk mendapatkan  keahlian.  Gagasan memiliki  'juara nasional  berpotensi  meluas  ke  semua  bidang  ekonomi,  dan  merupakan  bahaya  baik  untuk 

perdagangan  bebas  dan  kerjasama  internasional  di  bidang  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi. Dalam kasus perekonomian Indonesia, negara bekerja sama parapihak dalam kegiatan ekonomi, sehingga  sebagian  besar  perusahaan  akan  memiliki  beberapa  jenis  hubungan  pemerintah. Keterkaitan  ini  membuat  menentukan  apakah  mitra  bisnis  tertentu  dapat  dianggap  aman, sangat bermasalah atau tidak relevan. 

4. Masalah terakhir yang sangat mempengaruhi transfer teknologi ke negara berkembang seperti Indonesia  adalah harga. Dengan populasi 250  juta orang dan PDB per  kapita hanya  sekitar $ 4000 Pemerintah Indonesia sering harus siap menderita untuk membawa teknologi yang dapat menguntungkan masyarakat. Secara khusus, konsep eksternalitas belum tuntas disebarluaskan di Indonesia, yang berarti bahwa jika ekonomi tumbuh pada kecepatan 6 – 10% per tahun, maka jelas negara  ini  telah melakukan pembangunan dengan sangat baik,  terlepas dari  fakta bahwa kondisi masalah social dan lingkungan hidup  telah meningkat tajam. Pemikiran picik seperti itu juga  menyebabkan  pasar  Indonesia  menganggap  investasi  jangka  panjang  dalam  teknologi lingkungan  sebagai  pemborosan,  karena  tidak  memaksimalkan  keuntungan  dalam  jangka pendek. Meskipun pemerintah  Indonesia bekerja menuju mempromosikan standar  lingkungan yang lebih baik, penerapan pengawasan lingkungan yang sempurna masih menjadi tantangan. 

5. Pemikiran terakhir berkaitan dengan kurva belajar bagi  Indonesia untuk bergerak dalam rantai produksi.  Idealnya, kemakmuran ekonomi awal akan mengakibatkan  investasi yang  lebih tinggi di  bidang  pendidikan,  yang  kemudian  akan memicu  lingkaran  pembangunan  berbudi  pekerti luhur. Namun,  tanpa pendidikan  yang  tepat, negara  ini hanya mampu bersaing biaya.  Secara keseluruhan,  Indonesia perlu  lebih  fokus pada pengembangan  sumber daya  tenaga  kerja dan teknologi  di masa  depan  jika  berharap  untuk menyelesaikan masalah  – masalah  daya  saing dalam pembangunan. 

Strategi Pengembangan Akuisisi Teknologi 

Kekuatan dari  setiap  faktor persaingan  industri  tersebut merupakan  fungsi dari  struktur  industri, atau karakteristik ekonomi dan teknis dari suatu industri. Setiap industri adalah unik dan memiliki strukturnya yang unik. Dalam  industri  farmasi, misalnya, hambatan masuk  (barriers  to entry)  ke  industri  tersebut tinggi  karena  kebutuhan  biaya  penelitian  dan  pengembangan  yang  tinggi  serta  ekonomi  dari  skala (economy  of  scale)  dalam menjual  produknya  ke  dokter.  Substitusi  untuk  suatu  obat  relatif  lambat dikembangkan,  dan  pembeli  tidak  sensitif  terhadap  harga.  Pemasok,  yang mensuplai  bahan memiliki pengaruh yang relatif kecil.  

Inovasi merupakan kunci perkembangan  industri. Dengan memanfaatkan kemajuan  teknologi,  inovasi berfungsi menciptakan dan menyampaikan produk dan jasa baru ke pasar untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Aspek penting dari  inovasi adalah bahwa  inovasi memerlukan hubungan  sinergi yang erat dengan pengembang  teknologi dan penggunanya.  Inovasi yang berhasil  secara komersial memerlukan rangkaian kemampuan  ilmiah (scientific), rekayasa, kewirausahaan dan manajerial dengan pemahaman yang  baik  tentang  kebutuhan  konsumen.  Secara  bersama‐sama  rangkaian  kemampuan  tersebut merupakan rantai inti proses inovasi (central chain of innovation). 

Dalam sejumlah kasus, proses inovasi dapat distimulasi oleh munculnya kebutuhan baru konsumen dan difomulasikan  dalam  bentuk  konsep  produk  baru  yang  diumpanbalikan  ke  proses  pengembangan  di bagian hulu untuk pengembangan  lebih  lanjut. Oleh karenanya,  inovasi memerlukan  interaksi vertikal yang  kuat  dan  aliran  komunikasi  yang  cepat.  Dengan  adanya  faktor  ketidak  pastian,  proses  belajar (learning),  dan  siklus  produk  yang  pendek  diperlukan  sistem  organisasi  yang  dapat  secara  efektif memfasilitasi  proses  umpan  balik  secara  tepat  waktu,  koreksi  di  tengah  proses,  desain  ulang,  dan komersialisasi  secara  cepat.  Keterkaitan  dan  hubungan  umpan  balik  yang  diperlukan  dalam  proses inovasi tersebut diringkas pada Gambar berikut. 

Proses Pengembangan Industri 

 

Keterkaitan dan hubungan umpan balik tersebut dapat terjadi di dalam perusahaan, antar perusahaan, atau antara perusahaan dengan organisasi lain, seperti universitas. Tingkat integrasi vertikal perusahaan menentukan  batasan  perusahaan  dan  letak  keterkaitan  dan  hubungan  umpan  balik  yang  diperlukan, apakah di dalam perusahaan, antar perusahaan, atau antara perusahaan dengan organisasi lain. Melalui interaksi  vertikal,  baik  dalam  proses  inovasi  maupun  kegiatan  ekonomi,  inovasi  berfungsi  sebagai penggerak  kemajuan  industri  melalui  daya  tarik  atau  daya  dorongnya  dalam  penciptaan  dan komersialisasi produk atau jasa baru ke pasar. 

 

 

Kompetisi pasar global

Karakteristik suatu negara

Lingkungan kompetitif lokal

Internal perusahaan

Dengan  pendekatan  QFD  (Quality  Function  Deployment)  dan  pencitraan  juara nasional/regional/internasional (national/regional/world champion) maka strategi pengembangan dapat disusun  berdasarkan  metode  yang  atraktif,  implementatif  dan  fleksibel  sesuai  kebutuhan  dan perkembangan  industri.  Skema  pengembangan  dikelola  secara  sistematik  sebagai  dasar  pencapaian produktivitas yang melingkupi : 

1. Kualitas, tingkat pemenuhan kebutuhan dan/atau kepuasan pengguna/pelanggan dalam bentuk spesifikasi, ketepatan dan harga. 

2. Manajemen Produksi, tingkat optimalisasi dalam menghantarkan waktu kelola menjadi produk yang sesuai rencana kualitas yang ditetapkan dengan biaya ekonomis yang serendah‐rendahnya. 

3. Ketepatgunaan Teknologi,  tingkat akuisisi  teknologi  tepat guna dalam peralatan, personel dan proses yang diadaptasikan pada lantai produksi 

 

Berdasarkan  peta  rencana  (roadmap)  yang  disusun  untuk  industri, maka  pendekatan  lanjutan  pada Strategi Pengembangan Akuisisi  Teknologi  akan diproses  lebih  lanjut menjadi  strategi  komprehensif dan dapat ditindaklanjuti  menjadi cetak biru (blueprint) pengembangan akuisisi industri. 

Pengembangan Akuisisi Teknologi Otomotif 

Saat  ini  terdapat  lebih  dari  20  perusahaan  industri  perakit  Kendaraan  bermotor  roda  empat  yang merakit  sebanyak 76  tipe  kendaraan dari berbagai merek dan didukung oleh  sekitar 250 perusahaan industri komponen yang memproduksi berbagai jenis komponen mulai dari komponen universal sampai komponen utama  seperti engine dan  transmisi.  Jumlah merek Kendaraan bermotor  roda empat yang dipasarkan didalam negeri sebanyak 40 merek dan yang diproduksi/dirakit didalam negeri sebanyak 12 merek.  Dengan  mulai  banyak  diberlakukannya  perjanjian  perdagangan  internasional  baik  regional maupun  bilateral,  memberikan  kesempatan  kepada  pemegang  merek  untuk  memilih  suatu  negara sebagai pusat produksinya, dan negara‐ negara lain sebagai pasarnya.  

Khusus  untuk  regional  ASEAN  pemegang merek  Kendaraan  bermotor  Jepang menjadikan  Indonesia sebagai  pusat  produksi  Kendaraan  bermotor  jenis/type  MPV  (Multi  Purpose  Vehicle)  dan  Thailand sebagai  pusat  produksi  Kendaraan  bermotor  jenis  Sedan  dan  SUV  (Sport  Utility  Vehicle).  Kebijakan regional  tersebut menyebabkan beberapa perakitan mobil  sedan di  Indonesia menghentikan produksi mobil  sedannya dan mengimpor  secara built‐up untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri  Indonesia, namun masih banyak juga mempertahankan perakitannya di Indonesia, tetapi pendalaman strukturnya tetap kecil.  

Sebaliknya untuk  jenis/type MPV  yang diproduksi  di  Indonesia  diekspor, utamanya  ke pasar  regional ASEAN,  karena  sudah merupakan  kesatuan pasar. Dengan dipusatkannya produksi  jenis/type MPV di Indonesia,  maka  terjadi  pendalaman  struktur  industri  untuk  Kendaraan  bermotor  jenis  tersebut, sehingga merupakan peluang tumbuhnya industri komponen. 

Melalui  upaya  pengembangan  akuisisi  teknologi,  industri  otomotif  diharapkan  dapat  mencapai kemajuan  yang  signifikan  dalam  penguasaan  teknologi,  baik  dalam  skema  end‐to‐end  maupun  co‐generation.  Hal  ini  bersesuaian  dengan  perspektif  bisnis  industri  otomotif  yang  sedang  berkembang pesat  pada  saat  ini.  Skema  end‐to‐end  business  dikembangkan  atas  platform  teknologi  keseluruhan sistem otomotif yang telah eksis saat ini pada skala inkubasi yang protektif hingga industri yang matang.  

 

Sedangkan skema co‐generation dikembangkan atas platform teknologi terpilih sesuai seleksi pencitraan yang sesuai pada skala kemitraan minoritas OEM hingga industri berkelas tinggi. 

Berdasarkotomotif 

kan pendekatdapat disusun

tan dan meton dengan tah

ode  generik apan berikut

di  atas maka : 

 

a  strategi pengembangan

 

  akuisisi  tekn

 

nologi 

Selanjutnya  didapatkan  dasar  pemodelan  yang  akan  dipergunakan  dalam  mengelola  program pengembangan akuisisi  teknologi otomotif yang diterapkan pada skala  industri. Gambaran pemodelan dalam perspektif internal maupun eksternal dapat dilihat dalam gembar berikut : 

 

Dengan mengacu hal – hal tersebut di atas maka dapat disusun gambaran awal strategi pengembangan akuisisi tenologi pada industri otomotif adalah sebagai berikut : 

Automotive Technology Acquisition

End-to-end Business

Co-generation Business

Partnership

Selection

Incubator

ProtectionTechnology Availability

Automotive Market & Industry Structure 

Skema inkubator melibatkan paten dan pengembangan usaha berbasis produk secara utuh, baik produk antara hingga produk akhir. Paten di  sini dimaksudkan pada paten  sederhana hingga paten kompleks yang merupakan fungsi dampak terobosan dan tingkat inovasinya, baik dari pengembangan paten yang telah  ada  aksesnya  di  seluruh  dunia  maupun  pengembangan  iptek  di  lembaga  riset  dalam  negeri. Peneliti  dan  perekayasa  sebagai  actor  pelaku  lembaga  riset  berdaya  guna  untuk  meningkatkan kemampuan  industri otomotif didorong menghasilkan temuan berpotensi paten.   Paten sebagai modal potensial dalam menambah daya  ekonomi masyarakat dan Negara, baik dalam bentuk  royalti  lisensi maupun  pajak  dampak  produktivitas  dan  daya  saing  paten  tersebut.  Untuk  itu  maka  seyogyanya dikembangkan  upaya  pengembangan  usaha  berbasis  paten  yang  dikelola  secara  professional  dan 

sistemik. Skema umum yang digunakan adalah skema inkubasi bisnis dengan dukungan proteksi menjadi pola akuisisi teknologi yang dikembangkan secara berkelanjutan. 

 

Skema  kemitraan  dimaksud  adalah  pengembangan  usaha  secara  bersama  –  sama  calon mitra  yang berpotensi  mengembangkan produk hingga di lantai produksi/fabrikasi. Mitra dimaksud adalah industri pemegang  paten,  hak  pengembangan  ataupun  hak  intelektual  lain  yang  dapat  diajak  bekerja  sama mengembangkan  industri  dalam  negeri.  Kemitraan  yang  akan  dikembangkan  hasus  diseleksi  dengan seksama  berdasarkan  availabilitas  teknologi  baik  dari  aspek  Keselamatan,  Kesehatan  dan  Keamanan, Kelestarian  Lingkungan  serta  kerawanan  moral  (K3LM)  dan  kebutuhan  struktur  pasar  dan  industri otomotif nasional. 

Kedua skema perlu dioptimalisasi di lantai produksi baik pada tahap awal hingga tahap matang, dengan pendekatan  akuisisi  teknologi  otomotif  yang  implementatif  dan  efektif.  Hasil  dan  manfaat  yang diperoleh adalah perkembangan industri otomotif dan komponen kendaraan bermotor dengan platform usaha yang kokoh dan berdaya saing tinggi. 

Eksplorasi & Eksploitasi Lisensi Produk

Pengembangan Usaha berbasis lisensi produk

Implementasi inkubasi usaha produk otomotif