7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 1/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

← Dibini Dulu Baru Dibina Catatan Kecelakaan ‘Ferrari’ Tucuxi →

Posted by MahdiyJAN 6

Perhitungan Pembebanan Pada Poros

Shaft

Shaft (poros) adalah elemen mesin yang digunakan untuk mentransmisikan daya dari satu

tempat ke tempat lainnya. Daya tersebut dihasilkan oleh gaya tangensial dan momen torsi yang

hasil akhirnya adalah daya tersebut akan ditransmisikan kepada elemen lain yang berhubungan

dengan poros tersebut. Poros juga merupakan suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya

berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi ( gear ),  pulley,

 flywheel, engkol, sprocket dan elemen pemindah lainnya. Poros bisa menerima beban lenturan,

beban tarikan, beban tekan atau beban puntiran yang bekerja sendiri-sendiri atau berupa

gabungan satu dengan lainnya.

SEARCH ON THIS BLOG

CALENDAR 

GO

MUHAMMAD 'ABDULLAH.: Goresan Pena Kajian & Catatan Kecil Perkuliahan :.

BERANDA DAFTAR ISI KAJIAN ILMIAH UI 2013 KUTIPAN BLOG TEMAN TENTANG ADMIN

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 2/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

 Jenis-Jenis Poros

A. Berdasarkan pembebanannya

Poros transmisi (transmission shafts)

Poros transmisi lebih dikenal dengan sebutan shaft. Shaft akan mengalami beban puntir

berulang, beban lentur secara bergantian ataupun kedua-duanya. Pada shaft, daya dapatditransmisikan melalui gear, belt pulley, sprocket rantai, dll.

Poros Gandar

Poros gandar merupakan poros yang dipasang diantara roda-roda kereta barang. Poros

gandar tidak menerima beban puntir dan hanya mendapat beban lentur.

Poros spindle

Poros spindle merupakan poros transmisi yang relatip pendek, misalnya pada poros utama

mesin perkakas dimana beban utamanya berupa beban puntiran. Selain beban puntiran,

poros spindle juga menerima beban lentur (axial load). Poros spindle dapat digunakan

secara efektip apabila deformasi yang terjadi pada poros tersebut kecil.

B. Berdasarkan bentuknya

Poros lurus

Poros engkol sebagai penggerak utama pada silinder mesin

Sifat-Sifat Poros Yang Harus Diperhatikan

Kekuatan poros

  Poros transmisi akan menerima beban puntir (twisting moment), beban lentur (bending

moment) ataupun gabungan antara beban puntir dan lentur. Dalam perancangan poros perlu

memperhatikan beberapa faktor, misalnya : kelelahan, tumbukan dan pengaruh konsentrasi

tegangan bila menggunakan poros bertangga ataupun penggunaan alur pasak pada poros

RECENT POSTS

Jika Engkau Menikah Nanti

 

Abu Rufaidah As-Sulawisy

*** HIJAB/JILBAB ADALAH PAKAIAN 

TAQWA SEORANG WANITA *** ♥ Inilah

HAFSHAH BINTI SIRIN rahimahallah d 

Oki Pradana Saputra

Saya pernah mengalaminya,dan saya

tidak bisa bergerak sama sekali,tpi ketika

saya tidak bisa gerak d 

sapient shirts

When I originally commented I clicked 

the "Notify me when new comments are

added" checkbox and now e

bristol airport parking

 Aviation experts have questioned why 

neither pilot realized the mistake before

landing. Tempted to t

anggit

mas ada yg lebih komplit ngak tentang

analisa aerodinamis urban? 

dwi

mas saya pake ansys fluent untukmenganalisa perpindahan panas pada pipa,

tapi pada hasilnya ko tida

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 3/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

tersebut. Poros yang dirancang tersebut harus cukup aman untuk menahan beban-beban

tersebut.

Kekakuan poros

  Meskipun sebuah poros mempunyai kekuatan yang cukup aman dalam menahan

pembebanan tetapi adanya lenturan atau defleksi yang terlalu besar akan mengakibatkan

ketidaktelitian (pada mesin perkakas), getaran mesin (vibration) dan suara (noise). Oleh karena

itu disamping memperhatikan kekuatan poros, kekakuan poros juga harus diperhatikan dan

disesuaikan dengan jenis mesin yang akan ditransmisikan dayanya dengan poros tersebut.

Putaran kritis

  Bila putaran mesin dinaikan maka akan menimbulkan getaran (vibration) pada mesin

tersebut. Batas antara putaran mesin yang mempunyai jumlah putaran normal dengan putaran

mesin yang menimbulkan getaran yang tinggi disebut putaran kritis. Hal ini dapat terjadi pada

turbin, motor bakar, motor listrik, dll. Selain itu, timbulnya getaran yang tinggi dapat

mengakibatkan kerusakan pada poros dan bagian-bagian lainnya. Jadi dalam perancangan poros

perlu mempertimbangkan putaran kerja dari poros tersebut agar lebih rendah dari putaran

kritisnya.

Korosi

  Apabila terjadi kontak langsung antara poros dengan fluida korosif maka dapat

mengakibatkan korosi pada poros tersebut, misalnya propeller shaft pada pompa air. Oleh

karena itu pemilihan bahan-bahan poros (plastik) dari bahan yang tahan korosi perlu mendapat

prioritas utama.

C. Material poros

Material yang biasa digunakan dalam membuat poros adalah carbon steel (baja karbon), yaitu

carbon steel 40 C 8, 45 C 8, 50 C 4, dan 50 C 12. Namun, untuk poros yang biasa digunakan

untuk putaran tinggi dan beban yang berat pada umumnya dibuat dari baja paduan (alloy steel)

dengan proses pengerasan kulit (case hardening) sehingga tahan terhadap keausan. Beberapa

 

Abrasion Rate dan Reaksi Pembakaran pada

Boiler CFB dengan Simulasi CFD

Tips Mengerjakan Tugas Akhir

Sterilisasi Kios Stasiun UI? Setuju!

Pembongkaran Makam Hujr bin ‘Adiy

Syarat Diterimanya Ibadah

Sebuah Renungan

Biar Ga Isbal, tapi Tetep Gaul

Berjalanlah Selangkah Demi Selangkah

Cinta Karena Allah?

TOP POSTS

Ketindihan, Gangguan Jin kah?

Perhitungan Pembebanan Pada Poros

Masjid Pasca Tsunami Aceh

Panduan Ringkas Fiqih Jual Beli

Mass Properties pada SolidWorks

Pengaruh Sudut Inlet Secondary Air Terhadap

Abrasion Rate dan Reaksi Pembakaran pada

Boiler CFB dengan Simulasi CFD

5 Sebab Terbesar Mahasiswa Futur Dari Manhaj

Membuat Custom Frame Profile pada

SolidWorksAnalisis Aerodinamis pada Permukaan Urban

Concept Car SEM UI: “Kalabiya” dengan CFD

RECOMMENDED SITES

Yufid.com

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 4/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

diantaranya adalah baja khrom nikel, baja khrom nikel molebdenum, baja khrom, baja khrom

vanadium, dll. Sekalipun demikian, baja paduan khusus tidak selalu dianjurkan jika alasannya

hanya karena putaran tinggi dan pembebanan yang berat saja. Dengan demikian perlu

dipertimbangkan dalam pemilihan jenis proses heat treatment yang tepat sehingga akan

diperoleh kekuatan yang sesuai.

D. Perhitungan Poros

1. Pembebanan tetap (constant loads)

.: Untuk Poros yang hanya terdapat momen puntir saja

 

Dimana :

T = Momen puntir pada poros, J = Momen Inersia Polar, r = jari-jari poros = d /2, τ = torsional

shear stress

Untuk poros solid (solid shaft), dapat dirumuskan :

Sehingga momen puntir pada poros adalah:

RadioRodja 756AM

Kajian.Net

Muslim.or.id

FOLLOW BLOG VIA EMAIL

Enter your email address to follow this blog and

receive notifications of new posts by email.

o

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 5/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

 

Sedangkan momen inersia polar pada poros berongga (hollow shaft) digunakan :

 

Dimana d dan d adalah diameter luar dan dalam

Sehingga didapat :

 Dengan mensubstitusikan, d /d = k

Maka didapat,

Masukkan alamat email Anda

Follow

RECOMMENDED PAGE

Mahasiswa Muslim Gaul

1.056 orang menyukai Mahasisw a Muslim Gaul.

Plugin sosial Facebook

Suka

Mahasiswa Muslim Gaul

22 November pukul 5:18

Kalau sedang membaca artikel alau menemuka

temukan jawabannya di artikel ini

Tanya-Jawab Seputar Ta’awudz dPertanyaan : Ketika sedang m embaca sebuah m

 

o i

i o

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 6/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

 Daya yang ditransmisikan oleh poros dapat diperoleh dari :

 Dimana : P = daya (W), T = moment puntir (N.m), N = kecepatan poros (rpm)

Untuk menghitung sabuk penggerak (belt drive), dapat digunakan :

Dimana :

T dan T : tarikan pada sisi kencang (tight) dan kendor (slack).

R = jari-jari pulley

.: Untuk Poros yang hanya terdapat bending momen saja

 Dimana :

M = momen lentur pada poros, I = momen inersia, O = bending momen, y = jari-jari poros = d/2

Untuk poros solid (solid shaft), besarnya momen inersia dirumuskan :

VISIT ME

on facebook

on deviantart

on GRABCAD

on SoundCloud

1 2

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 7/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

 Setelah disubtitusikan didapatkan persamaan :

Sedangkan untuk poros berongga (hollow shaft), besarnya momen inersia dirumuskan :

Sehingga :

.: Untuk Poros dengan kombinasi momen lentur dan momen puntir

Jika pada poros tersebut terdapat kombinasi antara momen bending dan momen puntir maka

perancangan poros harus didasarkan pada kedua momen tersebut. Banyak teori telah

diterapkan untuk menghitung elastic failure dari material ketika dikenai momen lentur dan

momen puntir, misalnya :

Maximum shear stress theory atau Guest’s theory: Teori ini digunakan untuk material yang

dapat diregangkan (ductile), misalnya baja lunak (mild steel).

Maximum normal stress theory atau Rankine’s theory: Teori ini digunakan untuk material yang

keras dan getas (brittle), misalnya besi cor (cast iron).

Terkait dengan Maximum shear stress theory atau Guest’s theory bahwa besarnya maximum

shear stress pada poros dirumuskan :

LATEST TWEETS

A very good quote by ust @Aan_Chandra [pic] —

path.com/p/3iS2Rg

1 month ago

Jika Ramadhan ini merupakan Ramadhan

terakhir mu, maka apa yang akan kau berikan

untuk 10 hari yang tersisa ini?

4 months ago

naik-naik ke gunung salak. tinggi-tinggi sekali

8-)

7 months ago

RT @ArnoudvDoorn: Media please stop

suggesting that all salafist moslims are fanatics

ans terrorists. It is disrespectful and has

nothing t…

1 year ago

rebahan nunggu hujan reda di mustek, sambil

diiringi musik jazz dari kantek #mushibah

#jumat20wib

1 year ago

Ikuti @mahdiy09

META

Mendaftar

Masuk log

RSS Entri

RSS Komentar

WordPress.com

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 8/16

pdfcrowd comopen in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

Dengan mensubtitusikan nilai dan τ, didapat:

 Pernyataan dikenal sebagai equivalent twisting moment yang disimbolkan dengan .

Sehingga dapat disimpulkan bahwa :

 Selanjutnya, berdasarkan maximum normal stress theory, didapat :

 Dengan cara dan proses yang sama seperti sebelumnya, maka akan didapatkan

ONLINE USERS

SPAM BLOCKED

7.986 spamdiblok oleh Akismet

  MUSLIM.OR.ID

Terima Kasih Guru

Islam Adalah As SunnahMementingkan Dakwah atau Amal untuk Diri

Pribadi?

Fikih Bismillah Sebelum Makan

Pelajari Dahulu Adab Dan Akhlaknya Baru

Ilmunya

Fatwa Ulama: Apakah Berobat Ketika Sakit

Berarti Tidak Tawakal?

b

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 9/16

df d mi b PRO i Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

2. Pembebanan berubah-ubah (fluctuating loads)

Pada pembahasan sebelumnya telah dijelaskan mengenai pembebanan tetap (constant loads)

yang terjadi pada poros. Dan pada kenyataannya bahwa poros justru akan mengalami

pembebanan puntir dan pembebanan lentur yang berubah-ubah. Dengan mempertimbangkan

jenis beban, sifat beban, dll. yang terjadi pada poros maka ASME (American Society of 

Mechanical Engineers) menganjurkan dalam perhitungan untuk menentukan diameter porosyang dapat diterima (aman) perlu memperhitungkan pengaruh kelelahan karena beban

berulang.

Dalam hal ini untuk momen puntir digunakan factor koreksi K dan untuk momen bending

digunakan factor koreksi K . Sehingga persamaan untuk Te dan Me menjadi,

Kenaikan Harga Dalam Hadits Nabi

Kafirkah Kaum Mukminin Yang Saling

Berperang?

Apakah Benar Pemimpin Kafir Yang Adil Lebih

Baik Dari Pemimpin Muslim Yang Zalim?

Fatwa Ulama: Doa di Hari Rabu Mustajab?

t

m

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 10/16

df di b PRO i Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

Tabel 1 :factor koreksi

3. Menentukan nilai safety factor

  Untuk menentukan safety factor (n ) pada poros, kami menggunakan metode Pugsley.

Penentuan safety factor (n ) dengan menggunakan metode Pugsley dapat ditentukan melalui

persamaan:

dimana :

n = safety factor untuk karakteristik A,B, dan C

A = kualitas material, pembuatan, perawatan, dan pemerikasaan

B = kontrol dari beban berlebih yang diberikan ke alat

C = ketelitian dari analisa beban, data percobaan atau mengalami kemiripan dengan alat yang

sejenis.

n = safety factor untuk karakteristik D dan E

D = Bahaya ke manusia

E = Dampak Ekonomi

Tabel 1.1 memberikan harga n untuk berbagai kondisi A,B, dan C. Untuk menggunakan tabel

ini, digunakan beberapa karakterisrik untuk keterangan-keterangan seperti Very Good (vg),

Good (g), Fair (f), atau Poor (p). Tabel 1.2 memberikan harga n untuk berbagai kondisi D dan

E. Untuk menggunakan tabel tersebut, digunakan salah satu karekteristik seperti Very serious

(vs), Serious (s), atau Not serious (ns). Menempatkan harga dari n dan n dalam persamaan

diatas menghasilkan harga safety factor.

s

s

sx

sy

sx

sy

sx sy

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 11/16

df di b PRO i A d l ? T t th HTML t PDF API

Penentuan harga A, B, C, D, dan E:

A = vg, karena poros merupakan salah satu komponen terpenting

B = g, karena poros hanya menerima beban yang konstan.

C = g, perhitungan yang akurat dalam merancang poros. Akan tetapi banyak variable yang tidak

diketahui sehingga banyak menggunakan asumsi

D = vs, karena tidak ada factor yang membahayakan bagi pengguna.

E = ns, karena tidak ada perkara hukum.

Tabel 1.1

Karakteristik safety faktor A, B, dan C

vg = very good

g = good

f = fair

p = poor

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 12/16df di b PRO i A d l ? T t th HTML t PDF API

Tabel 1.2

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 13/16df di b PRO i

Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

Karakteristik safety faktor D dan E

ns = not serious

s = serious

vs = very serious

Referensi:

Khurmi, R.S. dan J.K. Gupta. 1982. A Text Book of Machine Design. Ram Nagar-New Delhi.

Eurasia Publishing House

Hamrock, dkk. 1999. Fundamentals of Machine Element . Singapore. Mc Graw-Hill

 About these ads

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 14/16df di b PRO iAre you a developer? Try out the HTML to PDF API

  5   0   Rate This

← Dibini Dulu Baru Dibina Catatan Kecelakaan ‘Ferrari’ Tucuxi →

Beri peringkat:

Bagikan ini:

Facebook Twitter Tumblr Surat elektronik Google

About MahdiySeorang penuntut ilmu kecil-kecilan.. ^^

View all posts by Mahdiy »

Posted on Januari 6, 2013, in Kuliah and tagged kuliah, mesin, poros. Bookmark the permalink. Tinggalkan

komentar.

 Suka

Be the firs t to like this.

Terkait

MESIN CINTA LINGKUNGAN Analisis Aerodinamis pada

Permukaan Urban Concept

Car SEM UI: “Kalabiya”dengan CFD

5 Sebab Terbesar Mahasiswa

Futur Dari ManhajIn "Kuliah"

In "CFD"

In "Keislaman"

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 15/16df di b PRO iAre you a developer? Try out the HTML to PDF API

Berikan Balasan

50,906 hits

program XL Yayasan Khazanah

Scholarship 2015

Beasiswa Pascasarjana PPM

School of Management

Penawaran Beasiswa

Pendidikan BAZMA

Pedoman PKM 2014

Informasi Pelatihan Bidikmisi

Angkatan 2013

Terpedaya Dengan Luasnya

Kemurahan dan Pengampunan

Allah

KESEMPATAN…!

Wahai Pelaku Maksiat,

Janganlah Egois !!!

APA SUSAHNYA...??

Anda Sedang Bersedih…?

Alat Deteksi Janin Antara I lmu

Kedokteran Dan Syari’at

Agar Musim Hujan Berbuah

Pahala

Aneh dan Lucu (Bag. 6)

Daging Para Ulama Beracun

Macam-Macam Manusia

Fenomena Kristenisasi dan

Hinduisasi

Dilarang Memegang Kemaluan

dengan Tangan Kanan!

Tidak Keluar Sperma Saat

Berhubungan Badan

Menceraikan Istri Karena

Kondisi Misk in

Nabi Shallallahu ‘alaihi wa

sallam Tidak Memiliki

Bayangan?

Adakah Puasa Sunah Sebelum

Akad Nikah?

Makna Kalimat: Zina tidak

Mengharamkan yang Halal

Bayi Mengisap Jempol Memacu

Pertumbuhan Gigi?

Kedahsyatan Bacaan Bismillah

TINGGALKAN KOMENTAR COMMENTS 0

Tulis komentar di sini...

Blog Stats

  Info Beasiswa

  firanda.com Abiubaidah.com KonsultasiSyariah

b l M k !

7/23/2019 Pembebanan Shaft

http://slidepdf.com/reader/full/pembebanan-shaft 16/16

Are you a developer? Try out the HTML to PDF API

sebelum Makan apapun!

Stroke di Usia Muda

Blog di WordPress.com. The Mystique Theme.

Ikuti

Follow “Muhammad

'Abdullah”

Get every new post delivered

to your Inbox.

Masukkan alamat email Anda

Sign me up

Buat situs dengan WordPress.com