KODE : T-130-L/B

LAPISAN PERKERASANWC Wearing CourseBC Binder Course

Base

SBC

SB/TD

Istulah Umum Struktur PerkerasanJalan Beton Lalu lintas Berat Perkerasan kaku dengan lalu lintas berat

Jalan Beton Lalu Lintas Rendah

Hotmix Biasa AC dengan CTB (pangkat 5)

ISTILAH DALAM PELAPISAN DAN BAHAN DALAM PERKERASAN

Base Course

Subase Course (Lapis Pondasi Agregat Klas B)

Sub Base/ Tanah Dasar

PEMILIHAN JENIS PERKERASAN BERDASAR TINGKAT KESULITAN

Perkerasan kaku dengan lalu lintas rendah (desa dan daerah perkotaan)

Hotmix dengan campuran Split pengikat aspal kadar tinggi

AC WC modifikasi atau SMA modifikasi dengan CTB (pangkat 5)

Aspal Panas Atau AC atau HRS tipis di atas lapis pondasi berbutir

Lapis pondasi soil cementPerkerasan tanpa penutup

Solusi utama (lebih murah)Alternatif solusi

Faktor Kesulitan1 Kontraktor kecil - medium2 Kontraktor besar3 Kontraktor dengan keahlian pelaburan

Hotmix Tebal Dengan Lapis Pondasi Berbutir AC tebal ≥100mm dengan lapis pondasi berbutir

Burda atau burtu dengan LPA klas A atau batuan asli

BAHAN

LAPEN (Lapis Penetrasi Makadam)LATASIR (Lapis Tipis Aspal Pasir)BURAS (Laburan Aspal)BURTU (Laburan Aspal Satu Lapis)BURDA (Laburan Aspal Dua Lapis)LASBUTAG (Lapis Asbuton Campuran Dingin)LATASBUM (Lapis Tipis Asbuton Murni)LASTON ATAS (Lapis Aspal Beton Pondasi Atas)LASTON BAWAH (Lapis Aspal Beton Pondasi Bawah)AC : Asphalt Cement / LASTON (Lapis Aspal Beton)Lapis Pondasi Agregat (LPA) Klas ACTB : Cement Treated BasePasir/ Kerikil AlamLapis Pondasi Agregat (LPA) Klas ALPA Klas BCTB : Cement Treated BasePasir/ Kerikil AlamStanford

Desain 0 - 0.5 0.1 - 4 4 - 10 10 - 30 > 304 2 2 2

4A 1,2

3 23 2

AC : Asphalt Cement / LASTON (Lapis Aspal Beton)SMA : Split Mastic AsphaltHRS : Hot Rolled Sheet / LATASTON (Lapis Tipis Aspal BetonHRA : Hot Rolled AsphaltBMA : Butonic Mastic Asphalt

ESA20TH (juta)(pangkat 4 kecuali disebutkan lain)

3A 1,2

3 1,2

G6 3 3G6 1 1G6 1

KODE : T-130-UR

ELEMEN PERKERASAN UR (th)lapisan aspal dan lapisan berbutir 20Pondasi 40

40Cement Treated Base 40

10catatan:

UMUR RENCANA PERKERASAN LENTUR (sumber MDP2013)

Area tidak diijinkan sering ditinggikan akibat pelapisan ulang, misal : jalan perkotaan, underpass, jembatan, terowongan.

Semua elemen jalan tanpa penutup 1

1. Dipertimbangan digunakan untuk keperluan konstruksi bertahap

T-130-SG

KODE

A-SG6 P-130-A

Tanah dasar CBR=5 tidak perlu perbaikan A-SG5 P-130-A

A-SG4 P-130-A

A-SG3 P-130-A

A-SG2.5 P-130-A

AE-SW5 P-130-A

B-SG1-CAP P-130-B

B-SG1-CGE P-130-B

D-SGB-CBU P-130-D

Ket:Kondisi tanah DasarAAE (ekspansif) Tanah Asli ekspansif dg potensial pegembangan >5%B

C

B/C

D Tanah dasar di atas lahan GambutMetoda PerbaikanST-000 Tidak Perlu PeningkatanST-200 Perbaikan dengan stabilisasi bahan kapur atau timbunan pilihan berlapis dengan tebal lepas <=200mm per lapisanCP-2.5CP-GEO

KETEBALAN MINIMUM PENINGKATAN SUBGRADE (mm) PADA UR=40TH, LL<2JT CESA5 (sumber: MDP2013 BAGAN DISAIN-2)

JENIS, KONDISI DAN METODA PERBAIKAN TANAH DASAR

PROSEDUR DISAIN

Tanah dasar CBR≥6 tidak perlu perbaikan

Tanah dasar CBR=4 perbaikan dengan stabilisasi bahan kapur atau timbunan berlapis dengan tebal lepas perlapis ≤ 200mm

Tanah dasar CBR=3 perbaikan dengan stabilisasi bahan kapur atau timbunan berlapis dengan tebal lepas perlapis ≤ 200mm

Tanah dasar CBR=2.5 perbaikan dengan stabilisasi bahan kapur atau timbunan berlapis dengan tebal lepas perlapis ≤ 200mm

Tanah dasar swelling potensial > 5% perbaikan dengan stabilisasi bahan kapur atau timbunan berlapis dengan tebal lepas perlapis ≤ 200mm

Tanah dasar lanau jenuh atau kering diberikan lapis penopang (capping layer) CBR≥2.5

Tanah dasar lanau jenuh atau kering diperkuat lapis penopang (capping layer) CBR≥2.5 dengan geogrid

Tanah dasar gambut disiapkan untuk perkerasan HRS/Burda diperkuat lapis penopang (capping layer) CBR≥2.5 berbutir

Di atas Tanah asli/ timbunan Normal CBR≥3%, dapat dilakukan pemadatan mekanis

Diatas Timbunan ≤3m di atas tanah asli alluvial jenuh

Di atas Timbunan ≤3m di atas tanah asli alluvial kering

Di atas Timbunan ≤3m di atas tanah asli alluvial jenuh dan kering

Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 dengan geogrid

CP-BTR

<1.5 m1.5 - 2 m2 - 2.5 m2.5 - 3 m

Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutirWaktu Pra Pembebanan (preload)(MDP2013 Tabel 10.2 untuk timbunan < 2m)

Kedalaman Tanah dg CBR≥2%

cat : Dalam perkerasan lentur waktu pra pembebanan dapat disesuaikan dengan tahapan pekerjaan

A ST-000 40

A ST-000 40

A ST-200 100

A ST-200 150

A ST-200 175

AE (ekspansif) ST-200 400

B/C CP-2.5 1,000

B/C CP-GEO 650

D CP-BTR 1,000

Tanah Asli ekspansif dg potensial pegembangan >5%

Tanah dasar di atas lahan Gambut

Tidak Perlu PeningkatanPerbaikan dengan stabilisasi bahan kapur atau timbunan pilihan berlapis dengan tebal lepas <=200mm per lapisan

KONDISI TANAH DASAR

METODA PERBAIKAN

TEBAL MINIMUM (mm)

Di atas Tanah asli/ timbunan Normal CBR≥3%, dapat dilakukan pemadatan mekanis

Diatas Timbunan ≤3m di atas tanah asli alluvial jenuh

Di atas Timbunan ≤3m di atas tanah asli alluvial kering

Di atas Timbunan ≤3m di atas tanah asli alluvial jenuh dan kering

Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 dengan geogrid

358

12

Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutirWaktu Pra Pembebanan (preload)(MDP2013 Tabel 10.2 untuk timbunan < 2m)

Waktu preload (bln)

cat : Dalam perkerasan lentur waktu pra pembebanan dapat disesuaikandengan tahapan pekerjaan

Bahan Lapisan PerkerasanKd Bahan DeskripsiAC Asphalt CementSMA Split Mastic AsphaltHRS Hot Rolled SheetHRA Hor Rolled AsphaltBMA Butonic Mastic AsphaltLAPEN Lapisan Penetrasi MakadamLATASIR Lapisan Tipis Aspal PasirBURAS Laburan AspalBURTU Laburan Aspal Satu LapisBURDA Laburan Aspal Dua LapisLASBURTAG Lapisan Asbuton Campuran DinginLATASBUM Lapisan Asbuton Campuran MurniLASTON ATAS Lapisan Aspal Beton AtasLASTON BAWAH Lapisan Aspal Beton BawahCTB Cement Treated BaseLMC Lean Mix ConcreteRS Rapid SetMS Medium SetSS Slow SetRC Rapit CuringMC Medium CuringSC Slow Curing

Kd Lapis DeskripsiWC Wearing CourseBC Binder CourseBASE Base CourseLPA Lapis Pondasi Agregat (LPA) Klas ALPB Lapis Pondasi Agregat (LPA) Klas B

KODE : T-130-CBR

Jenis Tanah KODE CBR

01 402 4.3

03 5

04 2.9Galian Lempung dengan FSL ≤ 1m 05 3.1

06 4

07 2Lempung Organik dengan FSL ≤ 1m 08 2

09 2

Galian lanau tidak terdrainase Sempurna 10 1Galian lanau dengan FSL ≤ 1m 11 1.3

12 2Gambut / alluvial jenuh 13 0.9

PENENTUA NILAI CBR TANAH KARAKTERISTIK BERDASARKAN BAGAN DESAIN 1

Galian lempung berpasir tidak terdrainase SempurnaGalian lempung berpasir dg FSL≤ 1m

Galian lempung berpasir terdrainase Sempurna, FSL> 1m pada zona dengan curah hujan >1400

Galian lempung tidak terdrainase Sempurna

Galian Lempung terdrainase sempurna dengan FSL ≤ 1m pada zona curah hujan ≤ 1400

Galian lempung organik tidak terdrainase sempurna

Lempung Organik terdainase sempurna dengan FSL ≤ 1m pada zona dengan curah hujan ≤ 1400

Galian lanau terdrainase sempurna dengan FSL ≤ 1m pada zona curah hujan ≤ 1400

KODE : T-130-CSA

LPB (mm) LPA (mm) BASE (mm) WC (mm)Jalan Poros Lebar 4-7 m 4 125 250 35 30Jalan Poros Sekunder 4-6 m 2 125 250 35 30Jalan Lingkungan 1 Lebar 3-4 m 0.5 150 150 35 30

PENENTUKAN TEBAL LAPISAN PERKERASAN BERDASARKAN NILAI CESA5 DISAIN

jenisKomponen Infrastruktur Jalan

CESA5

(juta)

:

TIDAKPeruntukan Jalan :

:

KATAGORI:MATERIAL :KATAGORI:MATERIAL :

LAPIS PONDASI ATAS KATAGORI:

MATERIAL :LAPIS PONDASI BAWAH KATAGORI:

MATERIAL :

TANAH DASAR PARAMETER TEKNIS TANAH KATAGORI:: D-SGB-CBU

: D

METODA STABILISASI TANAH DASAR : CP-BTR

KEDALAMAN TANAH CBR 2% (m) : <1.5 m

KETERBATASAN TINGGI ELEVASI JALAN (jalan tidak mungkin ditinggikan karena posisi bawah jembatan, pelebaran dsb)

Jalan Poros Lebar 4-7 m

Jenis Tanah Pada Perencanaan Perkerasaan Galian Lempung terdrainase sempurna dengan FSL ≤ 1m

pada zona curah hujan ≤ 1400

BAGIAN PERKERASAN LENTUR

LAPIS ATAS (WC)

LAPIS BAWAH (BASE)

JENIS KONDISI DAN METODA PERBAIKAN TANAH DASAR

JENIS KONDISI DISAIN PONDASI TANAH DASAR

Elevasi Struktur Perkerasan Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

0 1 2 3 4 5 6 7 8 -

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

1.80

2.00

PONLPBLPABASEWC Drainase

: 4.00

CBR: 4.00 Kode: 06

Kategori Elemen Perkerasan - Umur Rencana (th) catatan:(1)-Penentuan Umur Rencana Berdasarkan Jenis Elemen Jalan (MDP2013 Tabel 2.1)

Cement Treated Base UR : 40 (2)-Pada kecepatan rencana 60 max penurunan =0.6% (MDP2013 Tabel 10.1)HRS WC TB : 30 (3)-Pondasi pada tanah asli tidak perlu waktu pembebanan (sumber data:MDP2013 Tabel 10.2)Cement Treated Base UR : 40 HRS Base TB : 35 Pondasi UR : 40

LPA Klas A/ CTB TB : 250 Pondasi UR : 40

TB : 125

Pondasi UR : 40

Tanah dasar di atas lahan Gambut

dengan ketabalan minimum (mm) TB : 1,000

: 8

waktu pra pembebanan (bln) : 3

Comulative Eqivalen Standard Axle CESA4 (juta)

Galian Lempung terdrainase sempurna dengan FSL ≤ 1m pada zona curah hujan ≤ 1400

LPA Klas A/ LPA Klas B/ Kerikil Alam/ Lapis distabilisasi hingga CBR≥10%

(1)

Tanah dasar gambut disiapkan untuk perkerasan HRS/Burda diperkuat lapis penopang (capping layer) CBR≥2.5 berbutir

Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

batas penurunan maksimum pada ketebalan minimum (mm) (2)

(3)

ELEVASI TANAH DASAR TIMBUNAN TERDRAINASE SEMPURNA

X Drainase X GEO PON LPB LPA BASE0 1.25 0

0.2 1.25 0.5 1.00 1.13 1.25 1.25 0.2 - 1 1.02 1.14 1.27 1.30 0.5 - 2 1.04 1.16 1.29 1.32 0.5 1.25 3 1.06 1.18 1.31 1.34 0.7 1.25 3.5 1.07 1.19 1.32 1.35

4 1.06 1.18 1.31 1.34 6.3 1.25 5 1.04 1.16 1.29 1.32 6.5 1.25 6 1.02 1.14 1.27 1.30 6.5 - 6.5 1.00 1.13 1.25 1.25 6.8 - 76.8 1.25

7 1.25

Elevasi Struktur Perkerasan Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

0 1 2 3 4 5 6 7 8 -

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

1.80

2.00

PONLPBLPABASEWC Drainase

(1)-Penentuan Umur Rencana Berdasarkan Jenis Elemen Jalan (MDP2013 Tabel 2.1)(2)-Pada kecepatan rencana 60 max penurunan =0.6% (MDP2013 Tabel 10.1)(3)-Pondasi pada tanah asli tidak perlu waktu pembebanan (sumber data:MDP2013 Tabel 10.2)

ELEVASI TANAH DASAR TIMBUNAN TERDRAINASE SEMPURNA

WC

1.33 1.36 1.38 1.39 1.38 1.36 1.33

0 1 2 3 4 5 6 7 8 -

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

1.80

2.00

PONLPBLPABASEWC Drainase

1.13

KODE : D-130-P / D-SGB-CBU - 06

Lebar Jalan (m) 7,000 Kemiringan Rumaja 2%Kemiringan Bahu 3%Kemiringan Timbuna 33%

Drainase Bahu Lalulintas Bahu Drainase d d d d d d d b b b b l l l l l b b b b d d d d d d d0 20

0

300

500

600

700

700

700

800

900

1,00

0

2,000 3,000 3,500 4,000 5,000 6,00

0

6,10

0

6,20

0

6,30

0

6,30

0

6,30

0

6,40

0

6,50

0

6,70

0

6,80

0

7,00

0

Drainase 800

800

-10

-10

1,41

0

1,41

0

-10

-10

1,41

0

1,41

0

-10

-10

800

800

Perkerasan Atas 1,44

0

1,44

0

1,44

3

1,44

6

1,44

9

1,479 1,499 1,509 1,499 1,479 1,45

9

1,45

6

1,45

3

1,45

0

1,44

0

Perkerasan Dasar 1,41

0

1,41

0

1,41

3

1,41

6

1,41

91,449 1,469 1,479 1,469 1,449 1,

429

1,42

6

1,42

3

1,42

0

1,41

0

Lapis Pondasi Atas 1,37

5

1,37

5

1,37

8

1,38

1

1,38

4

1,414 1,434 1,444 1,434 1,414 1,39

4

1,39

1

1,38

8

1,38

5

1,37

5

Lapis Pondasi Bawah 1,12

5

1,12

5

1,12

8

1,13

1

1,13

4

1,164 1,184 1,194 1,184 1,164 1,14

4

1,14

1

1,13

8

1,13

5

1,12

5

Pondasi Tanah Dasar 1,00

0

1,00

0

1,00

3

1,00

6

1,00

9

1,039 1,059 1,069 1,059 1,039 1,01

9

1,01

6

1,01

3

1,01

0

1,00

0

Elevasi Struktur Perkerasan JALAN POROS Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000

-300

-100

100

300

500

700

900

1,100

1,300

1,500

1,700

1,900

Pondasi Tanah Dasar Lapis Pondasi Bawah Lapis Pondasi Atas Perkerasan Dasar Perkerasan Atas Drainase

KODE : D-130-S / D-SGB-CBU - 06 KODE

Lebar Jalan (m) 6,000 Lebar Jalan (m)Kemiringan Rumaja 2% Kemiringan RumajaKemiringan Bahu 3% Kemiringan BahuKemiringan Timbuna 33% Kemiringan Timbuna

Drainase Bahu Lalulintas Bahu Drainased d d d d d d b b b b l l l b b b b d d d d d d d

0 200

300

500

600

700

700

700

800

900

1,00

0

2,000 3,000 4,000 5,00

0

5,10

0

5,20

0

5,30

0

5,30

0

5,30

0

5,40

0

5,50

0

5,70

0

5,80

0

6,00

0

Drainase 800

800

-10

-10

1,41

0

1,41

0

-10

-10

1,41

0

1,41

0

-10

-10

800

800

Drainase

Perkerasan Atas 1,44

0

1,44

0

1,44

3

1,44

6

1,44

9

1,479 1,499 1,479 1,44

9

1,44

6

1,44

3

1,44

0

1,44

0

Perkerasan Atas

Perkerasan Dasar 1,41

0

1,41

0

1,41

3

1,41

6

1,41

9

1,449 1,469 1,449 1,41

9

1,41

6

1,41

3

1,41

0

1,41

0

Perkerasan Dasar

Lapis Pondasi Atas 1,37

5

1,37

5

1,37

8

1,38

1

1,38

4

1,414 1,434 1,414 1,38

4

1,38

1

1,37

8

1,37

5

1,37

5

Lapis Pondasi Atas

Lapis Pondasi Bawah 1,12

5

1,12

5

1,12

8

1,13

1

1,13

4

1,164 1,184 1,164 1,13

4

1,13

1

1,12

8

1,12

5

1,12

5

Lapis Pondasi Bawah

Pondasi Tanah Dasar 1,00

0

1,00

0

1,00

3

1,00

6

1,00

9

1,039 1,059 1,039 1,00

9

1,00

6

1,00

3

1,00

0

1,00

0

Pondasi Tanah Dasar

Elevasi Struktur Perkerasan JALAN POROS SKUNDER Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

Elevasi Struktur Perkerasan JALAN LINGKUNGAN Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000

-300

-100

100

300

500

700

900

1,100

1,300

1,500

1,700

1,900

Pondasi Tanah Dasar Lapis Pondasi Bawah Lapis Pondasi AtasPerkerasan Dasar Perkerasan Atas Drainase

KODE : D-130-L / D-SGB-CBU - 06

4,000 2%3%

33%

Drainase Bahu Lalulintas Bahu Drainased d d d d d d b b b b l l l b b b b d d d d d d d

0 100

100

300

300

400

400

500

600

700

800

1,600 2,400 3,200 3,20

0

3,30

0

3,40

0

3,50

0

3,60

0

3,60

0

3,70

0

3,70

0

3,90

0

3,90

0

4,00

0

800

800

-10

-10

1,41

0

1,41

0

-10

-10

1,41

0

1,41

0

-10

-10

800

800

1,44

0

1,44

0

1,44

3

1,44

6

1,44

9

1,473 1,457 1,441 1,44

9

1,44

6

1,44

3

1,44

0

1,44

0

1,41

0

1,41

0

1,41

3

1,41

6

1,41

9

1,443 1,427 1,411 1,41

9

1,41

6

1,41

3

1,41

0

1,41

0

1,37

5

1,37

5

1,37

8

1,38

1

1,38

4

1,408 1,392 1,376 1,38

4

1,38

1

1,37

8

1,37

5

1,37

5

1,12

5

1,12

5

1,12

8

1,13

1

1,13

4

1,158 1,142 1,126 1,13

4

1,13

1

1,12

8

1,12

5

1,12

5

1,00

0

1,00

0

1,00

3

1,00

6

1,00

9

1,033 1,017 1,001 1,00

9

1,00

6

1,00

3

1,00

0

1,00

0

Elevasi Struktur Perkerasan JALAN LINGKUNGAN Lapis Penopang (capping layer) CBR>2.5 berbutir

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000

-300

-100

100

300

500

700

900

1,100

1,300

1,500

1,700

1,900

Pondasi Tanah Dasar Lapis Pondasi Bawah Lapis Pondasi AtasPerkerasan Dasar Perkerasan Atas Drainase

Komponen Infrastruktur Sub Komponen Perencanaan Elemen Perencanaan

Kode Nama Komponen Kode Kode1 Prasarana Jaringan Jalan 11 Ruang Jalan 110

111

112

12 Geometri Jalan 120121122

13 Perkerasan 130131

132133134

135

135-SG6

135-SG5

135-SG4

135-SG3

135-SG2.5

135-SW5

Nama Sub Komponen

2 Prasarana Jaringan Drainase 20 Jaringan Drainase 200

210

3 30 300

31 310

311

312

4 40 400

410411

412

5 Prasarana Persampahan 50 500

51 Pengangkut Sampah 510

6 Akses Lokal (Tambat Perahu) 60 Tambat Perahu 600601

61 Pondasi 610

135-SG1-CAP

135-SG1-CGE

135-SGB-CBU

Prasarana Jaringan Air Minum

Penampungan Komunal

Jaringan Distribusi Air Minum

Prasarana Jaringan Air Limbah dan Limbah Padat

Instalasi Tanki Septik Komunal

Penampungan Sampah Komunal

611

Elemen Perencanaan

Nama Elemen PorosKelas Jalan Poros Sekunder Lingkungan

Lebar Jalan (m) 6-7 (tipikal 7) 4

8 7 5

Kecepatan Rencana (km/jam) 40 30 20Jarak Pandang Minimum (m) 40 30 20Kelandaian Maksimum (%) 15 15 10

Beban Sumbu Maksimum (ton) 8 8 4Umur Rencana (th) 20 20 20

4 2 0.5CBR 0.9 sd 6 0.9 sd 6 0.9 sd 6Jenis Lapis Perkerasan

Batasan Kuantitas dan Atau Kualitas Teknis Di Lingkungan Klas Jalan

Poros Sekunder

Lingkungan - 1

5 - 6 (tipikal 6)

Sempadan Bangunan Minimum (m)

Akumulasi Ekivalen Beban Sumbu CESA5 (juta)

Prosedur Perencanaan Struktur Perkerasan Lentur

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Pada Subgrade CBR>=6

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade CBR>=5

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade CBR>=4

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade CBR>=3

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade CBR>=2.5

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade Dg Potensial Swelling >= 5%

0 0 2.5

YA YA YA

Diameter Pipa Transmisi (inci) 3/4 3/4 3/4

1/2 1/2 1/2

10 10 5

YA YA YADiameter Pipa Induk (inci) 6 6 6

4 4 4

0.5 0.3 0.1

0.5 0.5 0.5

2x4x4 2x4x4 1x4x4Tebal Plat Beton 12 12 12

Jarak Antar Tiang Pancang (m) 2 2 2

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade CBR=1% Rekayasa Tanah Penopang (capping layer)

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Subgrade CBR=1% Rekayasa Geotekstil

Detil Tipikal Struktur Perkerasan Lentur Pada Lahan Gambut Rekayasa Pelapisan Tanah Berbutir

Prosedur Drainase Terintegrasi Dengan Struktur Perkerasan Jalan

Detil Tipikal Drainase Terintegrasi Sistem Drainase Jalan

Volume Bak Penampung (m3)

Jaringan Distribusi Terintegrasi Jaringan Jalan

Diameter Pipa Akses Rumah (inci)

Kapasitas Tipikal Tanki Septik (kk)

Jaringan Pengumpulan Terintegrasi Jaringan Jalan

Diameter Pipa Dari Rumah (inci)

Volume Masing-masing Bak Penampung Sampah Untuk Sampah Organik, Anorganik dan Daur Ulang (m3)

Volume Gerobak Dorong Dengan Penyekat (m3)

Dimensi (jumlah lantai x panjang x lebar)

25 25 20Diameter Pondasi Tiang Pancang (cm)

T-130-UR

T-130-CBRT-130-CSA

P-130-00

D-130-P/A-SG6-01 sd 12

D-130-P/A-SG5-01 sd 12

D-130-P/A-SG4-01 sd 12

D-130-P/A-SG3-01 sd 12

D-130-P/A-SG2.5-01 sd 12

D-130-P/AE-SW5-01 sd 12

Ketentuan Teknis / Prosedur Perhitungan / Tabel / Detil Teknis

D-130-P/B-SG1-CAP-01 sd 12

D-130-P/B-SG1-CGE-01 sd 12

D-130-P/D-SGB-CBU-13

P-130-00

D-400-STK

D-610-PR1, D-610-PR2D-610-PR1, D-610-PR2

D-610-PR1, D-610-PR2

Mengacu Hasil Prosedur 135 atau Tipikal Pada Elemen Perencanaan 135

D-610-PR1, D-610-PR2