MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI · PDF file3.1.7 Perbedaan antara berbagai jenis transmisi...

MODUL

PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN

KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS

DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN

Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.011.01

Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang

Versi: 2014

Halaman: 2 dari 20

KATA PENGANTAR

Dalam rangka mewujudkan pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah

satu media pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi

pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai

kompetensi tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar

Kompetensi .

Modul pelatihan ini berorientasi kepada pelatihan berbasis kompetensi

(Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku

Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak

terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi

peserta pelatihan dan dosen/instruktur/pengajar, agar pelaksanaan pelatihan dapat

dilakukan secara efektif dan efisien. Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis

kompetensi tersebut , maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan

judul “Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan

orang “.

Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna .

Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan

agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif.

Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada

kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses

pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja .

Jakarta, Oktober 2014



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 3 dari 20

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3

ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 9

C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------- 10

LAMPIRAN ------------------------------------------------------------------------------------------ 20

1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- i

2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- ii

3. BUKUPENILAIAN ------------------------------------------------------------------------- iii



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 4 dari 20

ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA

DAN SILABUS PELATIHAN

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja

Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari

Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia Sub Sektor Lalu Lintas Angkutan Jalan

Bidang Pengemudi dengan uraian sebagai berikut:

KODE UNIT : H.494250.011.01

JUDUL UNIT : Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan

bermotor angkutan orang .

DESKRIPSI UNIT :

Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan

keterampilan serta perilaku yang diperlukan untuk

mengemudikan kendaraan bermotor pada saat situasi

kritis diperjalanan.

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

1. Menghindari Terjadi

Benturan

1.1 Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk

komunikasi digunakan

1.2 Jarak aman dengan kendaraan bermotor lain dijaga.

1.3 Jarak pandang henti diperhitungkan pada saat ada gangguan atau penghalang di jalan

1.5.Ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dipilih dengan tepat dalam kesempatan yang minimal.

1.6.Apabila pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas, diambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman

1.7.Apabila terjadi slip, diambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 5 dari 20

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

kendali (loss control).

1.8.Blindspot diminimalkan

2.Menghindari tidak

berfungsinya Sistem

Pengereman

2.1.Perawatan fungsi rem dilakukan secara berkala.

2.2.Sebelum perjalanan fungsi rem diperiksa

3.Mengedalikan Kontrol

Kendaraan pada saat terjadi

krisis

3.1 Sistem pengereman anti lock digunakan dalam

manuver.

3.2 Aqua planning (air dipermukaan aspal) diprediksi

untuk mengatur.

4.Mengambil Tindakan yang

Benar pada saat Terjadi

Kecelakaan

4.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang

aman.

4.2.Korban kecelakaan ditolong pada kesempatan

pertama.

4.3 .Kecelakaan dilaporkan kepada pihak yang berwajib.

4.4.Muatan kendaraan diamankan sesuai dengan

prosedur barang yang diangkut.

4.5.Muatan kendaraan dipindahkan kekendaraan lain

apabila diperlukan

5.Mengambil Tindakan yang

benar pada saat

Kendaraan rusak

5.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang

aman.

5.2.Kerusakan kendaraan di deteksi

5.3. Perbaikan kecil di lakukan



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 6 dari 20

BATASAN VARIABEL

1. Konteks variabel

1. Konteks variabel

Unit ini berlaku untuk mengatasi situasi kritis saat berkendaraan di jalan dan cara

melakukan tindakan pencegahan awal

2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan

2.1 Peralatan:

2.1.1 Lampu Senter

2.1.2 Dongkrak

2.1.3 Tool Kit

2.1.4 Pengganjal Ban

2.1.5 Alat Pemadam Api

2.2 Perlengkapan:

2.1.1 PerlengkapandanObat-obatan (P3K)

2.1.2 Segi Tiga Pengaman

2.1.3 KainPembersih

2.1.4 AlatKomunikasi

2.1.5 AlamatPentinguntukmenanganiKeadaanKritis

2.1.6 Denah/lokasiatauPeta

2.1.7 Lembaran catatan dan identifikasi Kerusakankendaraan

3. Peraturan yang diperlukan

3.1 Undang-undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Keamanan

Kerja

3.2 Undang-undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen

3.3 Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan

Jalan

3.4 Undang-undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan

Lingkungan Hidup

3.5 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan

3.6 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 41 Tahun 1993 Tentang



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 7 dari 20

Penyelenggaraan Angkutan orang di Jalan

3.7.Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 tahun 2003 tentang

penyelenggaraan Angkutan orang di jalan dengan angkutan umum

4. Norma dan standar

4.1 Norma

4.1.1 Manual yang dikeluarkan oleh pabrikan

4.1.2 Instruksi kerja

4.1.3 Dokumen Mutu Perusahaan

4.1.4 Tata cara berlalu lintas

4.2 Standar

4.2.1 SOP Penanganan Kecelakaan

4.2.2 SOP Pengangkutan Orang

4.2.3 SOP Perusahaan( kalau ada /berbadan hukum )

PANDUAN PENILAIAN

1. Konteks penilaian

1.1 Pengetahuan dan ketrampilan dasar dapat dinilai melalui pekerjaan dan tidak

melalui pekerjaan.

1.2 Penilaian ketrampilan dapat dilakukan setelah periode pelatihan yang diawasi

dan pengalaman melakukan sendiri pada jenis pekerjaan yang sama. Jika

kondisi tempat kerja tidak memungkinkan, penilaian dapat dilakukan melalui

simulasi.

1.3 Hasil yang telah ditentukan harus dapat tercapai tanpa pengawasan langsung.

1.4 Kompetensi harus dinilai sesuai konteks kualifikasi yang sedang diperhatikan.

2. Persyaratan kompetensi

H.494250.001.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja

H.494250.002.01 Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja

H.494250.003.01 Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja

H.494250.004.01

H.494259.005.01

Memelihara Lingkungan Kerja

Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan

H.494250.007.01

H.494250.008.01

Menerapkan Peraturan Berlalu Lintas

Mempersiapkan PengoperasianKendaraan Angkutan

Orang



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 8 dari 20

H.494850.010.01 Mengemudi Antisipatif Defensive

Driving Kendaraan Bermotor angkutan Orang

3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan

3.1 Pengetahuan

3.1.1 Peraturan jalan, persyaratan izin dan memiliki lisensi

3.1.2 Prosedur dan peraturan lingkungan

3.1.3 Kendali, instrumen dan indikator kendaraan multi-kombinasi dan

penggunaannya

3.1.4 Prosedur penanganan kendaraan dalam keadaan darurat

3.1.5 Strategi berkendara secara aman

3.1.6 Teknik berkendara yang efisien dan efektif

3.1.7 Perbedaan antara berbagai jenis transmisi (otomatis manual)

3.1.8 Prinsip pengoperasian rem angin dan prosedur penggunaannya

3.1.9 Teknik pengelolaan kelelahan dan stress

3.1.10 Bahaya berkendara dan teknik mengemudi yang aman

3.1.11 Faktor yang dapat menyebabkan penundaan dan pengalihan lalu lintas

dan tindakan terkait

3.1.12 Gaya hidup yang sehat

3.1.13 Kemampuan untuk membaca instruksi, prosedur dan tanda yang terkait

dengan mengendarai kendaraan

3.1.14 Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan

3.1.15 Kemampuan untuk memantau dan mengantisipasi bahaya lalu lintas

dan melakukan tindakan yang tepat.

3.1. Keterampilan

3.2.1 Berkendara dengan kinerja operasi optimal

3.2.2 Mengatasi situasi kritis dan hambatan-hambatan yang mengancam

kelancaran perjalanan.

3.2.3 Pengelolaan stress dan kelelahan ketika mengendarai kendaraan

3.2.4 membaca dan memahami instruksi, prosedur, peta dan navigasi jalan

(GPS) dan tanda yang terkait dengan mengendarai kendaraan

angkutan alat berat



Kode Modul

H.494250.011.01


Versi: 2014

Halaman: 9 dari 20

4. Sikap kerja yang diperlukan

4.1 Teliti

4.2 Cermat

4.3 Mental

4.4 Disiplin

4.5 Bertanggung jawab

4.6 Dapat dipercaya

5. Aspek kritis

5.1. Memastikan dokumen dan kelengkapan administrasi kendaraan dalam kondisi

lengkap dan valid

5.2. Memastikan semua persyaratan teknis terpenuhi dan sesuai standar

5.3. Memastikan Peralatan dan perlengkapan kendaraan berfungsi dengan baik dan

siap beroperasi

5.4. Memastikan kondisi fisik, mental dan kesehatan pengemudi dan seluruh awak

siap/penumpang kondisi baik

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya

Adapun kemampuan yang harus di miliki sebelumnya sebagai berikut:

H.494250.001.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja

H.494250.002.01 Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja

H.494250.003.01 Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja

H.494250.004.01

H.494259.005.01

Memelihara Lingkungan Kerja

Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan

H.494250.007.01

H.494250.008.01

Menerapkan Peraturan Berlalu Lintas

Mempersiapkan PengoperasianKendaraan Angkutan

Orang

H.494850.010.01 Mengemudi Antisipatif Defensive

Driving Kendaraan Bermotor angkutan Orang

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.011.01

Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang

Versi: 2014 Halaman: 10 dari 20

C. Silabus Pelatihan

1. Judul Unit Kompetensi : Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang

2. Kode Unit Kompetensi : H.494250.011.01

3. Deskripsi Unit Kompetensi : Unit ini meliputi pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang dibutuhkan untuk Mengatasi

situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Angkutan Orang

4. Perkiraan Waktu Pelatihan : 29 jp @ 45 Menit

5. Tabel Silabus Unit Kompetensi :

Elemen Kompetensi

Kriteria Unjuk Kerja

Indikator Unjuk Kerja

Materi Pelatihan Perkiraan

Waktu Pelatihan (Jampel)

Pengetahuan Keterampilan Sikap Penge-tahuan

Keteram-pilan

1. Menghindari terjadinya Benturan

1.1 Pemakaian fungsi

klakson dan lampu dim untuk komunikasi di gunakan.

Dapat menjelaskan cara

menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi .

Mampu menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi .

Harus cermat, cepat tanggap, dan bertanggung jawab.

Cara menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi.

Menggunakan

Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi

.Cermat Cepat Tanggp Tanggung

jawab

10’

10’

10’

10’

10’

10’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

1.2. Jarak aman dengan kendaraan bermotor lain dijaga.

Dapat menjelaskan cara menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lain .

Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor

Harus tanggap, cepat ,

dan bertanggung jawab.

Cara menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor

-Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor

Tanggap, Cepat , dan Bertanggug jawab.

1 10’

20’

1.3 Jarak pandang henti diperhitungkan pada saat ada gangguan atau penghalang di jalan.

Dapat menjelaskan cara memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan di jalan.

Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan.

Harus cermat, teliti

tanggap, disiplin

.Cara memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan

.Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan

Cermat Teliti Tanggap Disiplin

10’

15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

1.4.Ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dipilih dengan tepat dalam kesempatan yang minimal.

Dapat mejelaskan cara memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal.

Mampu memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal .

Harus cermat, teliti,cepat

tanggap,

.Cara memilih dengan tepat kesempatan yang minimal ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan.

.Memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal

Cermat Teliti Cepat Tanggap

10’

15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

1.5.Apabila pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas, diambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman.

Dapat menjelaskan cara mengambil tindakan pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman .

Mampu mengambil

tindakan apabila pengemudi keluar dari jalur lalu lintas untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman .

Harus tegas, cermat,

cepat tanggap dan tanggungjawab.

.Cara mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman

.Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman

Tegas Cermat cepat Tanggap Tanggung

jawab.

10’

15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

1.6.Apabila terjadi slip, diambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

Dapat menjelaskan cara mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

Harus cermat, teliti,cepat tanggap,

Cara mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

.Mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

Cermat Teliti Cepat . Tanggap

10’

15’

1.7. Blindspot diminimalkan

Dapat menjelaskan cara meminalkan Blinspot

Mampu meminalkan

Blinspot . Harus cermat, cepat

tanggap,tanggungjawab Disiplin .

Cara meminalkan Blinspot

.Meminalkan Blinspot

Cermat Teliti Tanggap Tanggung

jawab Disiplin

10’

15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

2 .Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman

2.1 Perawatan fungsi rem dilakukan secara berkala .

Dapat menjelaskan cara melakukan perawatan fungsi rem secara berkala .

Mampu melakukan

perawatan fungsi rem secara berkala .

Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi.

Harus cermat,teliti, cepat

tanggap.

.Cara melakukan perawatan fungsi rem berkala

Melakukan perawatan fungsi rem berkala

. Mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi


15’ 10’

2.2.Sebelum perjalanan fungsi rem diperiksa

Dapat menjelaskan cara memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan .

Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan .

Harus cermat, Teliti,Cepat tanggap.

.Cara memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan Tata cara/metoda

pengecekan fungsi rem

Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan


10’ 15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

3.Mengendalikan Kontrol Kendaraan pada saat terjadi Krisis

3.1 Sistem pengereman anti lock digunakan dalam manuver.

Dapat menjelaskan cara menggunakan system pengereman anti lock brake system dalam Manuver

Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver

Harus cermat dan teliti dan tanggap, disiplin dan tanggungjawab

Cara menggunakan dalam manuver pengereman anti lock Brake sistem

Menggunakan dalam manuver pengereman anti lock Brake sistem

Cermat Teliti Tanggap Disiplin Tanggung

jawab

10’ 25’

3.2 Aqua planning (air dipermukaan aspal) diprediksi untuk mengatur pengereman

Dapat menjelaskan cara mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

Harus cermat dan teliti dan tanggap.

.Cara mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

Mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

Cermat Teliti Tanggap

10’ 10’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

4.Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan

4.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman.

Dapat menjelaskan cara menghentikan kendaraan ditempat yang aman .

Dapat menjelaskan cara memparkir kendaraan ditempat yang aman .

Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan ditempat yang aman . .

Harus cermat dan Teliti serta Tanggap, Disiplin

Cara menghentikan memparkir kendaraan ditempat yang aman

Cara memarkir kendaraan di tempat yang aman.

Menghentikan dan memarkir kendaraan yang aman/selamat pada saat terjadinya kecelakaan

Cermat Teliti Tanggap Disiplin

10’ 25’

4.2 Korban kecelakaan ditolong

Dapat menjelaskan cara menolong korban kecelakaan .

Mampu menolong korban kecelakaan.

Harus cermat dan Teliti, tanggap , Disiplin dan Tanggungjawab

.Cara menolong korban kecelakaan

Menolong korban kecelakaan

Cermat Teliti Tanggap Disiplin Dan

Tanggung jawab

10’ 15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

4.3.Kecelakaan dilaporkan kepada pihak yang terkait

Dapat menjelaskan cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait

Mampu me laporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait.

Harus cermat dan Teliti ,

Cara melaporan kan kecelakaan kepada pihak yang terkait

.Melaporakan kecelakaan kepada pihak yang terkait

Cermat Teliti

10’ 10’

5. Mengambil Tindakan yang Tepat pada saat Kendaraan rusak

5.1.Kendaraan

dihentikan dan diparkir di tempat yang aman.

Dapat menjelaskan cara menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman

Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman

Harus cermat dan Teliti ,Cermat, Disiplin

Cara menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman

Menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman.

Cermat Teliti Cermat Disiplin

10’ 15’


Kode Modul

H.494250.011.01



Elemen Kompetensi






Keteram-pilan

5.2.Kerusakan

kendaraan

diideteksi

Dapat menjelaskan cara menditeksi kerusakan kendaraan. Mampu menditeksi kendaraan yang rusak.

Harus cermat dan Teliti dan Tanggap , Displin

..Cara menditeksi kerusakan kendaraan

.Menditeksi kendaraan yang rusak

.Cermat dan Teliti Tanggap, Displin

5.3.Perbaikan kecil dii

lakukan.

Dapat menjelaskan cara melakukan perbaikan kecil Kendaraan . Mampu melakukan perbaikan kecil Kendaraan .

Harus cermat dan Teliti dan Tanggap .

.Cara melakukan perbaikan kecil Kendaraan

.Melakukan perbaikan kecil Kendaraan

Cermat Teliti Disiplin Tanggap

10’ 15’


Kode Modul

H.494250.011.01

Judul Modul Mengatasi situasi kritis diperjalanan kendaraan bermotor

angkutan orang Versi: 2014

Halaman: 20 dari 20

LAMPIRAN

1. BUKU INFORMASI………………………………………………………………………

2. BUKU KERJA……………………………………………………………………………….

3. BUKU PENILAIAN…………………………………………………………………………

BUKU INFORMASI



DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01



DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN




Kode Modul

H.494250.011.01

Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor angkutan orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 2 dari 19

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------- 2

BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------ 5

A. Tujuan Umum --------------------------------------------------------------------- 5

B. Tujuan Khusus -------------------------------------------------------------------- 5

BAB II MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN ----------------------------------------- 6

A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Menghindari Terjadinya Benturan 6

1. Cara Menggunakan Pemakaian Fungsi Klakson Dan Lampu Dim

Untuk Komunikasi ---------------------------------------------------------------- 6

2. Cara Menjaga Jarak Aman Dengan Kendaraan Bermotor ------------ 6

3. Cara Memperhitungkan Jarak Pandang Henti Pada Saat Terjadi

Ganguan Atau Halangan -------------------------------------------------------- 7

4. Cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang

Aman Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan ------------------- 8

5. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas

Secara Aman ---------------------------------------------------------------------- 8

6. Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya

Kendali (Loss Control) ---------------------------------------------------- - 8

7. Cara Meminalkan Blinspot ------------------------------------------------------- 9

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Menghindari terjadinya Benturan --- 9

C. Sikap Kerja Yang Diperlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan - 9

BAB III MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN ------------- 11

A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengehindari Tidak Berfungsinya

Sistem Pengeremen Adalah Srbagai Berikut --------------------------------- 11

1. Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Berkala ----------------------- 11

2. Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan ---------------------- 11

B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsi

Sistem Pengereman -------------------------------------------------------------- 11

C. Sikap Kerja yang diperlukan dalam menghindari tidak berfungsi sistem

pengereman ----------------------------------------------------------------------- 10



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 3 dari 19

BAB IV MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRITIS ---- 12

A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengendalikan Control

Kendaraan Pada Saat Terjadi Kritis -------------------------------------------- 12

1. Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver 12

2. Cara Memprediksi Aqua Planing Untuk Mengatur Pengereman ------- 12

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam mengendalikan control

kendaraan pada saat terjadi kritis -------------------------------------------- 12

C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam mengendalikan control kendaraan

pada saat terjadi kritis ---------------------------------------------------------- 12

BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN -- 13

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang benar

pada saat terjadi kecelakaan --------------------------------------------------- 13

1. Cara Menghentikan Dan Memarkir Kendaraan Di Tempat Yang

Aman --------------------------------------------------------------------------- 13

2. Cara Menolong Korban Kecelakaan ---------------------------------------- 13

3. Cara Melaporkan Kecelakaan Kepada Pihak Yang Terkait ------------- 13

B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat Terjadi Kecelakaan -------------------------------------------------- 13

C. Sikap Kerja Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat Terjadi Kecelakaan -------------------------------------------------- 13

BAB VI MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK ---- 15

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat

pada saat kendaraan rusak ----------------------------------------------------- 15

1. Cara Menghentikan Dan Memarkir Kendaraan Di Tempat Yang

Aman --------------------------------------------------------------------------- 15

2. Cara Mendeteksi Kerusakan Kendaraan ---------------------------------- 15

3. Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan ------------------------------------- 15

B. Keterampilan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat

pada saat kendaraan rusak ---------------------------------------------------- 15

C. Sikap kerja yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada

saat kendaraan rusak -------------------------------------------------------------- 15



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 4 dari 19

DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------ 16

A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 16

B. Buku Referensi -------------------------------------------------------------------- 16

C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 17

D. Referensi Lainnya ------------------------------------------------------------------ 17

DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN --------------------------------------------------- 18

A. Daftar Peralatan/Mesin ----------------------------------------------------------- 18

B. Daftar Bahan ----------------------------------------------------------------------- 18

LAMPIRAN ----------------------------------------------------------------------------------------- 19

DAFTAR PENYUSUN ----------------------------------------------------------------------------- 39



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 5 dari 19

BAB I

PENDAHULUAN

A. Tujuan Umum

Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu “Mengatasi situasi

Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor” Angkutan Orang di tempat kerja

B. Tujuan Khusus

Adapun tujuan khusus mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi adalah

Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang di tempat

kerja guna memfasilitasi peserta latih sehingga pada akhir pelatihan diharapkan

memiliki kemampuan sebagai berikut:

1. Menghindari terjadi benturan.

2. Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman

3. Mengedalikan Kontrol Kendaraan pada saat terjadi krisis

4. Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan

5. Mengambil Tindakan yang benar pada saat Kendaraan rusak



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 6 dari 19

BAB II

MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN

A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan

1. Cara Menggunakan Pemakaian Fungsi Klakson Dan Lampu Dim Untuk

Komunikasi

a. Pada pemakaian fungsi klakson dan lampu dim pada saat menghindari

terjadinya benturan:

1) Pemakaian fungsi klakson, menekan tombol cukup keras sesuai

dengan db.

2) Menggunakan lampu dim untuk komunikasi

3) Menggunakan lampu jauh sebagai isyarat

4) Mengatur intensitas cahaya lampu untuk jarak pandang 40 meter

sampai dengan 100 meter.

Gambar 1.

Mengatur Lampu Utama

b. Cara Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya

1) Mengatur kecepatan dengan menginjak rem dan menurunkan

perseneling secara beraturan ( mengatur roda gigi dengan transmisi)

2) Memperhatikan di sekitar lingkungan jalan tampak depan dan tampak

belakang, samping kiri dan kanan kendaraan di perhatikan

3) Mengoperasikan perseneling yang kasar harus di jaga

4) Mengerem yang benar sesuai dengan teknik mengemudi

5) Mengoperasikan pedal gas di sesuikan dengan acelerasi



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 7 dari 19

Gambar 2.

Cara menekan pedal gas yang benar

c. Cara Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan

atau halangan.

1) Mengendalikan fatic / lelah dalam waktu 4 jam pengemudi wajib

istirahat

2) Saat mengemudi, panjang jalan di depan kendaraan yang masih dapat

di lihat dg jelas diukur dari titik kendudukan pengemudi di sebut jarak

pandang henti, sekitar 100 – 150 meter.

3) Mengendalikan kendaraan pada waktu menanjak dengan sudut

kemiringan 5º sampai dengan 7º yang terhalang oleh kemiringan jalan

di kuasai.

4) Mengendalikan kendaraan pada waktu tikungan tajam dengan radius 12

meter di perhatikan

5) Memperhitungkan kecepatan antara pikiran dengan kecepatan kaki

pada waktu melakukan pengereman dengan percepatan

a=2,5 m/detik².

6) Mengendalikan kendaraan pada waktu mengendarai kendaraan di jalan

tiba-tiba ada orang menyeberang dijalan di perhatikan .

7) Mengatur arah pandangan mata mengemudi sesuai arah kendaraan

yang sedang berjalan

Gambar 3.

Posisi menyetir kendaraan bermotor



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 8 dari 19

d. Cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman Untuk

Menghindari Benturan Atau Tabrakan

1) Kendalikan kendaraan bermotor sesuai prosedur

2) Atur posisi duduk pengemudi yang tepat dengan memasang safety belt

3) Pegang roda kemudi yang benar tangan, kiri dan kanan di posisi di stir

4) Gunakani sabuk pengaman dalam posisi terkunci

5) Atur ergonomic sesuai dengan posisi duduk yang nyaman untuk

menjangkau perlengkapan yang akan di atur.

Gambar 4.

Mengatur Jarak Pandang Henti

e. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman

1) Atasi Over steer dengan mengendalikan kendaraan dengan mengerem

mendadak, memindahkan posisi tangan di stir, arahkan mata ketitik

yang hendak di tuju

2) Atasi Understeer dengan memperlambat laju kendaraan, kurangi

menekan pedal gas secarbertahap, kurangi putaran stir.

3) Putar roda pengemudi adalah pelan .

4) Turunkan posisi perseneling secara teratur

5) Atur kecepatan mobil ketika mau belok kekiri maupun ke kanan

f. Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali

( Lost Control) .

1) Kemudikan kendaraan di jalan sesuai dengan peraturan berlalu lintas

2) Mainkan pedal gas sesuai dengan kecepatan dan roda gigi yang di

tetapkan



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 9 dari 19

3) Aatur kecepatan kendaraan bermotor stabil dengan mengetahui

persamaan kecepatan (V) = 40 km/jam dengan memindahkan roda gigi

satu ke dua

4) Atur tekanan ban kendaraan bermotor ban 38 Psi dan ban belakang

40 Psi.

5) Pilih Rute yang datar sesuai dengan kondisi jalan yang ada di ruas jalan

yang di lalui

g. Cara Meminalkan Blinspot

1) Ikuti prosedur mengetahui adanya tanda bahaya dari pengaruh luar

/lingkungan di sekitar jalan

2) Indntifikasi adanya potensi bahaya di jalan dan cara-cara

pencegahanya dengan menggunakan GPS

3) Ikuti prosedur pengendalian risiko di dalam kendaraan Bermotor

dengan mematuhi peraturan lalu lintas jalan

4) Ketahui tanda-tanda dan peringatan di tikungan jalan serta tanjakan

maupun turunan dengan memperhatikan rambu-rambu di jalan.

B. Keterampilan Yang Di Perlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan

1. Menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi

2. Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya

3. Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau

halangan

4. Memilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir)

dengan cepat dalam kesempatan yang minimal

5. Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman,

6. Mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control)

7. Meminimalkan Blinspot

C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Benturan

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Menggunakan pemekaian

fungsi dan lampu dim untuk komunikasi



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 10 dari 19

2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab dalam Menjaga jarak aman dengan

kendaraan bermotor lainnya

3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Memperhitungkan jarak pandang henti

pada saat terjadi gangguan atau halangan

4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Memilih ruang aman untuk

mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam

kesempatan yang minimal

5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Mengambil tindakan untuk kembali ke

jalur lalu lintas secara aman,

6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Mengambil tindakan untuk

meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control)

7. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Meminimalkan Blinspot



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 11 dari 19

BAB III

MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSI SISTEM PENGEREMAN

A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsi

Sistem Pengereman

1. Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Secara Berkala.

a. Lakukan perawatan fungsi rem secara berkala dengan memeriksanya sesuai

dengan tahapan.

b. Cek sistem kerja rem dengan menekan pedal rem sesuai jarak pinjak yang

sesuai

c. Atur jarak pedal rem yang di tentukan

2. Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan

a. Cobalah fungsi rem, jika tidak stabil dongkraklah ke empat roda dan lakukan

pengecekan dengan memutar roda se arah jarum jam .

b. Cobalah fungsi rem magel /keras dengan menekan pedal rem dua sampai

empat kali.

B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsinya

Sistem Pengereman

1. Melakukan perawatan fungsi rem secara berkala.

2. Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan

C. Sikap kerja Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsinya Sistem

Pengereman

1. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Melakukan perawatan fungsi rem secara

berkala.

2. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 12 dari 19

BAB IV

MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI

KRISIS

A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengendalikan Kontrol

Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis

1. Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver

a. Cara kerja sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver

Identifikasi/pelajari cara kerja sistem rem ABS dalam buku manual sistem rem

ABS

b. Cara mengunakan sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver

Identifikasi/pelajari cara mengunakan sistem pengereman anti lock brake

sisitem dalam manuver kendaraan bermotor.

2. Cara Mempredeksi Aqua Planning Untuk Mengatur Pengereman

a. Cara memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman:

1) Antisipasi dalam mengatur kecepatan kendaraan bermotor

b. Metode memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman:

1) Operasikan pengereman dan perseneling secara efektif,

2) Kurangi kecepatan dan

3) Gunakan ban yang masih baik alur telapak ban nya.

B. Keterampilan Yang Di Perlukan Dalam Mengendalikan Kontrol

Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis.

1. Menggunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver.

2. Memprediksi untuk mengatur pengereman aqua planning.

C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengendalikan Kontrol

Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis

1. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab dalam Menggunakan

sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver.

2. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab Memprediksi untuk

mengatur pengereman aqua planning



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 13 dari 19

BAB V

MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI

KECELAKAAN

A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat Terjadi Kecelakaan

1. Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman

Cara menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman adalah:

a. Hentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan badan dan

roda kendaraan sejajar

b. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat sumber titik api

2. Cara Menolong Korban Kecelakaan

Cara menolong korban kecelakaan mengikuti prosedur pertolongan pertama

pada kecelakaan adalah:

Identifikasi/pelajari Prosedur pertolonagn pertama pada kecelakaan

3. Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait

Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait mengikuti prosedure

pelaporan pelaksanakan menolong korban:

Identifikasi/pelajari Prosedure pelaporan pelaksanakan menolong korban

B. Keterampilan Yang Diperlukan Mengambil Tindakan Yang Benar Pada

Saat Terjadi Kecelakaan

1. Menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman

2. Menolong korban kecelakaan

3. Melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait

C. Sikap Kerja Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi

Kecelakaan

1. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menghentikan

dan memarkir kendaraan di tempat yang aman

2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menolong korban

kecelakaan



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 14 dari 19

3. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Melaporkan

kecelakaan kepada pihak terkait



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 15 dari 19

BAB VI

MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN

RUSAK

A. Pengetahuan Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang

Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak

1. Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman

Cara menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman adalah:

a. Hentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan badan dan

roda kendaraan sejajar

b. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat sumber titik api

2. Cara Menditeksi Kerusakan Kendaraan

Lihat buku manual

3. Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan

Lihat buku manual

B. Ketrampilan Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang

Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak

1. Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat

yang aman

2. Mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak

3. Melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor

C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat

Pada Saat Kendaraan Rusak

1. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam

Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat

yang aman

2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Mendetiksi

kendaraan bermotor yang rusak

3. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Melakukan

perbaikan kecil kendaraan bermotor



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 16 dari 19

DAFTAR PUSTAKA

1. Dasar Perundang-undangan

1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja

2. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 1992 tentang Kesehatan Kerja

3. Undang-Undang Nomor 22 Tahun tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

4. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan Bemotor

5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 11 Tahun 1979 tentang

Keselamatan Kerja Pada Pemurnian dan Pengolahan Minyak dan Gas Bumi

6. Keputusan Presiden Nomor 22 Tahun 1993 tentang Penyakit Yang Timbul Akibat

Hubungan Kerja

7. Instruksi Presiden Nomor 4 Tahun 2013 tentang Program Dekade Aksi

Keselamatan Jalan

8. Keputusan Menteri Perhubungan nomor 73 tentang Penyelenggaraan Pengujian

kendaraan bermotor

B. Buku Referensi

1. _______, (1995). Automotive Electric/Electronic Systems, 2nd Edition, Stuttgart. Robert

Bosch GmbH.

2. Isuzu, 2001, Buku Pedoman Perbaikan Seri TBR Mesin Isuzu, Isuzu Motor Limited,

Japan.

3. Nice. Karim, (2004). How Anti-Lock Brake Work, www.howstuffworks.com.

4. Sutantra. I Nyoman, (2001), Teknologi Otomotif, Teori dan Aplikasinya,

Surabaya, Guna Widya.

5. Swisscontact, 2000, Motor Diesel Materi Training, Jakarta Clean Air Project,

Swsisscontact, Jakarta, Indonesia

6. Toyota, 1980, Toyota Diesel Engine, Service Training Information, Toyota Motor

Sales CO. LTD, Japan.

7. Buntoro Drs.M.pd ,. Tekink mengemudi Mobil, Yogyakarta, Januari 2014



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 17 dari 19

C.Majalah atau Buletin

1. –

D. Referensi Lainnya

1. Browsing Internet, Filosofi dan Penelitian, 17 Januari 2012 pukul 13.31



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 18 dari 19

DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN

A. Daftar Peralatan/Mesin

No. Nama Peralatan/Mesin Keterangan

1. Tool set Untuk di ruang teori

2. Segi tiga pengaman Untuk di ruang teori

3. Ganjal Ban Untuk di ruang teori

4. Kotak Obat Untuk di ruang teori

5. Pemadam pembakaran Untuk di ruang teori

6. Martil pemecah kaca Untuk di ruang teori

7. Peralatan Praktik terkait dgn keahlian peserta (untuk evaluasi praktik)

Untuk di ruang teori

8. Dongkrak Untuk di ruang teori

9. Lampu Senter Untuk di ruang teori

B. Daftar Bahan

No. Nama Bahan Keterangan

1. Modul Pelatihan (buku informasi, buku kerja, buku penilaian)

Setiap peserta

2. Kertas HVS A4

3. Spidol whiteboard

4. Spidol marker

5. Kertas chart (flip chart)

6. Tinta printer

7. ATK siswa

8. Brosur, leaflet

9. Lembar pendaftaran



Kode Modul

H.494250.011.01


Halaman: 19 dari 19

LAMPIRAN

BUKU KERJA



DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01



DIREKTORAT STANDARISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN



Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.011.01

Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang

Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 2 dari 45

PENJELASAN UMUM

Pelatihan berbasis kompetensi mengharuskan proses pelatihan memenuhi unit

kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja.

Dalam buku informasi mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor

angkutan orang di tempat kerja telah disampaikan informasi apa saja yang diperlukan

sebagai pengetahuan yang harus dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan

terhadap unit kompetensi tersebut. Setelah memperoleh pengetahuan dilanjutkan

dengan latihan-latihan guna mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut.

Untuk itu diperlukan buku kerja Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan Kendaraan

Bermotor Angkutan Orang Di Tempat Kerja ini sebagai media praktik dan sekaligus

mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat pada

keterampilan.

Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah:

1. Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang

telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen

kompetensi, baik secara teori maupun praktik;

2. Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat

dilakukan secara jelas dan tegas;

3. Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti.

Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per

elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Jasa Transportasi dan

Pergudangan. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan

praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Sub-

Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 3 dari 45

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ---------------------------------------------------------------------------- 2

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3

BAB I MENGHINDARI TERJADI BENTURAN KENDARAAN ---------------------------- 4

A. Tugas Teori 1 --------------------------------------------------------------------- 4

B. Tugas Praktik I -------------------------------------------------------------------- 7

C. Pengamatan Sikap Kerja I ------------------------------------------------------ 13

BAB II MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN ---------------- 15

A. Tugas Teori II --------------------------------------------------------------------- 15

B. Tugas Praktik II ------------------------------------------------------------------- 17

C. Pengamatan Sikap Kerja II ----------------------------------------------------- 22

BAB III MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRITIS ------23

A. Tugas Teori ----------------------------------------------------------------------- 23

B. Tugas Praktik III ------------------------------------------------------------------ 25

C. Pengamatan Sikap Kerja III ---------------------------------------------------- 29

BAB IV MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN ------ 30

D. Tugas Teori IV -------------------------------------------------------------------- 30

E. Tugas Praktik IV ------------------------------------------------------------------ 32

F. Pengamatan Sikap Kerja IV ----------------------------------------------------- 36

BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK ----- 37

A. Tugas Teori V -------------------------------------------------------------------- 37

B. Tugas Praktik V ------------------------------------------------------------------ 39

C. Pengamatan Sikap Kerja V ------------------------------------------------------ 43

BAB VI CHECK LIST TUGAS ------------------------------------------------------------------ 45



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 4 dari 45

BAB I

MENGHINDARI TERJADI BENTURAN

A. Tugas Teori I

Perintah : Jawablah soal di bawah ini

Waktu Penyelesaian : 2 jp @ 45

Soal :

1. Jelalaskan pemakaian fungsi klakson dan lampu dim pada saat menghindari

terjadinya benturan !

Jawab:

..............................................................................................................................................

..............................................................................................................................................

..............................................................................................................................................

.............................................................................................................................................

2. Jelaskan cara menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya !

Jawab:

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

3. Jelaskan cara memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan

atau halangan.

Jawab:

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

.....................................................................................................................



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 5 dari 45

4. Jelaskan cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman

Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan !

Jawab:

.................................................................................................................................

.................................................................................................................................

.................................................................................................................................

.................................................................................................................................

................................................................................................................................

5. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman !

Jawab:

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

6. Jelaskan Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya

Kendali ( Lost Control) !.

Jawab:

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

7. Jelaskan Cara Meminalkan Blinspot !

Jawab:

......................................................................................................................

......................................................................................................................

......................................................................................................................

.....................................................................................................................



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 6 dari 45

Lembar Evaluasi Tugas Teori menghindari terjadinya benturan

Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani.

No. Benar Salah

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Apakah semua pertanyaan Tugas menghindari terjadinya benturan telah dijawab

dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 7 dari 45

B. Tugas Praktik I

1. Elemen Kompetensi : Menghindari terjadinya benturan

2. Waktu Penyelesaian : 5 jp @ 45

3. Capaian Unjuk Kerja :

Setelah menyelesaikan tugas Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan

Kendaraan Bermotor Angkutan Orang , peserta mampu:

a. menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk

komunikasi

b. menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor

c. memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau

halangan

d. memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan

(banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal

e. mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman

f. mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss

control

g. meminimalkan Blindspot

4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan :

NO. NAMA BARANG SPESIFIKASI KETERANGAN

A. ALAT

1. Safety belt Standar pabrikan Untuk mengemudi

2. Kaca mata anti silau Rayban Untuk mengemudi

3. Dongkrak Standar pabrikan Kondisi darurat

4. Kunci roda Standar pabrikan Buka/pasang ban

5. Sarung tangan Standar pabrikan Untuk satu kelas

6. Tool set Standar pabrikan Untuk satu kelas

7. Pelindung matahari Standar pabrikan Setiap kendaraan

8. Peralatan lain (alat kerja Standar pabrikan Sesuai kebutuhan



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 8 dari 45

otomotif) kunci pas, kunci

ring, kunci busi, dll.

9 Pemadam kebakaran Standart pabrik Setiap kendaraan

10 Kotak obat Standart P3K Untuk di kendaraan

B. BAHAN

1. Kain majun, tisue, bensin,

solar

Sesuai kebutuhan Untuk praktik siswa

2. Program pelatihan terkait

3. Modul Terkait

4. Jadwal tahunan pelatihan

5. Kalender

6. Kerta HVS A4 70 gram

7. Staples 10 dan 24


9. Buku Pendaftaran calon

siswa

10. Buku ekspedisi

5. Indikator Unjuk Kerja (IUK):

a. Mampu menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk

komunikasi

b. Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor

c. Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan

atau halangan

d. Mampu memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan

(banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 9 dari 45

e. Mampu mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara

aman

f. Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya

kendali (loss control)

g. Mampu meminimalkan Blindspot

6. Kesehatan dan keselamatan kerja

Kesehatan dan keselamatan kerja yang di gunakan pada melakukan praktik kerja

adalah.

a. Bertindak berdasrkan sikap yang benar sehingga di peroleh hasil seperti

yang di harapkan, jangan sampai terjadi kesalahan .

b. Waktu menggunakan alat harus sesuai dengan pentunjuk masing-masing

yang telah di tetapkan.

7. Standar Kinerja

a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang

ditetapkan.

b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada

kesalahan kegiatan kritis.

8. Tugas I

Abstraksi Tugas Praktik I

Lembaga Diklat Profesi (LDP) “Smart Drive” sedang menyelenggarakan pelatihan

kepada para pengemudi tentang Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan Kendaraan

Bermotor Angkutan Orang dengan jumlah peserta sebanyak 10 orang

pengemudi, nama-nama pengemudi ditentukan sendiri. Untuk itu, diperlukan

data yang diperoleh dari pihak intenal terkait seperti yang dijelaskan di Buku

Informasi yang digunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan.

9. Instruksi Kerja

Setelah membaca abstraksi nomor selanjutnya ikuti instruksi kerja sebagai

berikut:

a. Operasionalkan dalam mengendarai kendaraan bermotor di jalan sesuai

dengan prosedur yang telah di tetapkan.

b. Pastikan penggunaan klakson dan lampu dim sesuai dengan buku manual



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 10 dari 45

c. Pastikan percepatan kendaraan dengan memperhatikan kecepatan

kendaraan sesuai kemampuan rem utama

d. Pastikan fungsi rem pakem dan dapat memperlambat kendaraan secara

teratur.

e. Operasikan kecepatan kendaraan dengan berjalan sesuai dengan lajur lalu

lintas sesuai dengan kecepatan yang telah di tetapkan. .

f. Hindari benturan dan kembalikan kendaraan ke jalur lalu lintas secara aman.

g. Operasikan kecepatan kendaraan sesuai dengan buku manual sehingga

dapat meminimalisir kecelakaan di antisipai..

h. Kenali dan pahami tanda-tanda kondisi lingkungan pada daerah manfaat

jalan di sekitarnya aman.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 11 dari 45

d. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II

NO DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI POIN YANG DICEK

PENCAPAIAN PENILAIAN

YA TIDAK K BK

1.

Operasionalkan dalam

mengendarai kendaraan bermotor

di jalan sesuai dengan prosedur

yang telah di tetapkan.

Pedomani buku

prosedur dan

manual buku

operasional

kendaraan

bermotor.

2.

Pastikan penggunaan klakson dan

lampu dim sesuai dengan buku

manual

Macam-macam

buku manual dan

prosedur

maintanance/

buku service

kendaraan

3.

Pastikan percepatan kendaraan

dengan memperhatikan kecepatan

kendaraan sesuai dengan

kemampuan rem utama

Kesesuaian

pemahaman,

dalam pelatihan

4.

Pastikan fungsi rem pakem dan

dapat memperlambat kendaraan

secara teratur

Spesifikasi alat

bantu kerja sesuai

prosedur manual

buku service

kendaraan

bermotor



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 12 dari 45

5.

Operasikan kecepatan kendaraan

dengan berjalan sesuai dengan

lajur lalu lintas sesuai dengan

kecepatan yang telah di tetapkan.

.

Unit-unit di LDP

yang seuai dengan

simulator

pengemudi yang

di perlukan

6.

Hindari benturan dan

kembalikan kendaraan ke jalur

lalu lintas secara aman

Potensi

keselamatan

berlalu lintas di

jalan yang

mungkin timbul

7.

Operasikan kecepatan kendaraan

sesuai dengan buku manual

sehingga dapat meminimalisir

kecelakaan di antisipai..

Potensi

kecelakaan lalu

lintas di jalan yang

mungkin terjadi

dengan tahapan

kegiatan di

antisipasi

8.

Kenali dan pahami tanda-tanda

kondisi lingkungan pada daerah

manfaat jalan di sekitarnya aman.

Tanda atau

peringatan bahaya

berlalu lintas di

daerah manfaat

jalan di temu

kenali



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 13 dari 45

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Menghindari terjadinya benturan

dilaksanakan dengan benar dan sesuai dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 14 dari 45

C. Pengamatan Sikap Kerja I

CHECK LIST PENGAMATAN SIKAP KERJA

MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN

INDIKATOR UNJUK KERJA NO. KUK K BK KETERANGAN

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung

jawab dalam Menggunakan pemekaian

fungsi dan lampu dim untuk komunikasi

1.1


jawab dalam Menjaga jarak aman

dengan kendaraan bermotor lainnya

1.2


jawab Memperhitungkan jarak pandang

henti pada saat terjadi gangguan atau

halangan

1.3


jawab Memilih ruang aman untuk

mengehindari benturan atau tabrakan (

banting stir) dengan cepat dalam


1.4


jawab Mengambil tindakan untuk

kembali ke jalur lalu lintas secara aman,

1.5



meminimalisir potensi hilangnya kendali

(loss control)

1.6


jawab Meminimalkan Blinspot 1.7



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 15 dari 45

Apakah sikap kerja tugas praktik menghindari terjadinya benturan proses

dilaksanakan dengan benar?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 16 dari 45

BAB II

MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN

A. Tugas Teori II

Perintah Tugas : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang tersedia

Waktu Penyelesain Tugas : 1,5 jp @ 45 menit

Soal Tugas :

1. Jelaskan Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Secara Berkala !.

Jawab:

....................................................................................................................

....................................................................................................................

................................................................................................................

2. Jelaskan Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan !

Jawab:

....................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 17 dari 45

Lembar Evaluasi Tugas Teori Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman


No. Benar Salah

1.

2.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori Menghindari tidak berfungsinya Sistem

Pengereman dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 18 dari 45

B. Tugas Praktik II

1. Elemen Kompetensi : Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman

2. Waktu Penyelesaian : 4 jp @ 45 menit


Setelah menyelesaikan tugas Menghindari tidak berfungsinya Sistem

Pengereman peserta mampu:

a. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala .

b. Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi.

c. Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan .

d. Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver

e. Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning



A. ALAT

1. Vacum cleaner/Kompresor Sesuai kebutuhan Untuk sedot debu

2. Fit lift/Dongkrak Buaya Sesuai kebutuhan Untuk cek kindisi rem

3. Toll set Sesuai kebutuhan Menjanghkau sasaran

4. Bak Penampung minyak rem

Sesuai kebutuhan Untuk minyak rem

B. BAHAN PRAKTIK

1. Veem/Pembersih logam Sesuai kebutuhan Merawat kebersihan/debu

2. Kain majun Sesuai kebutuhan Merawat kebersihan

3. Kunci pas 8” Sesuai kebutuhan Menyetel nepel pada drum brake

4. Bensin/Solar Sesuai kebutuhan Merawat kebersihan

5. O beng min Untuk juster master rem Merawat rem

6. Minyak rem Sesuai kebutuhan Merawat rem

7. Amplas halus Sesuai kebutuhan Merawat rem



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 19 dari 45

8. Pengukur alur ketebalan ban luar

Sesuai kebutuhan Merawat ban

9. Alat pengukur Tekanan ban

Sesuai kebutuhan Merawat ban luar

10. Gemuk /graes Sesuai kebtuhan Merawat rem

C. BAHAN PELATIHAN

1. Program pelatihan terkait

2. Modul Terkait

3. Jadwal pelatihan

4. Kalender

5. Kerta HVS A4

6. Staples 10 dan 24


8. Buku Pendaftaran calon siswa

9. Buku ekspedisi


a. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala .

b. Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi.

c. Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan .

d. Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver

e. Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

6. Keselamatan dan Kesehatan Kerja

a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah digariskan

b. Ikuti petunjuk pemeliharaan perlengkapan dan pemeliharaan area kerja.

7. Standar Kinerja


ditetapkan.


kesalahan aspek kritis.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 20 dari 45

8. Tugas

Abstraksi tugas II:

Lembaga pendidikan Profesi ( LDP) Menyelenggarakan pendidikan dan pelatihan

kepada para pengemudi tentang mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan

bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi menghindari tidak

berfungsinya system pengereman kendaraan bermotor, Untuk itu, di perlukan

data yang di peroleh dari pihak internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku

informasi yang di gunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas II

menindaklanjuti hasil tes teori tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut.

9. Instruksi Kerja

a. Lakukan pengecekan fungsi rem utama dan rem parkir secara visual dan

rutin.

b. Pastikan dan lakukan pnegecekan rem utama dengan menginjak rem tersebut

dengan kaki kanan secara cermat.

c. Pastikan sistem Rem Utama berfungsi secara normal.

d. Operasikan sistem rem anti lock brake sistem ( ABS), sesuai dengan buku

manual

e. Pastikan penggunaan rem pada saat ada agua planning dengan menginjak

rem secara teratur dan cermat

f. Operasikan sisitem pengeremen sesua dengan posedure dan buku manual



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 21 dari 45

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II

NO DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI POIN YANG DICEK PENCAPAIAN PENILAIAN

YA TIDAK K BK

1. Lakukan pengecekan fungsi rem

utama dan rem parkir secara visual

dan rutin.

Siapkan dan

Gunakan Buku

manual service

Rem

2. Pastikan dan lakukan pengecekan

rem utama dengan menginjak rem

tersebut dengan kaki kanan secara

cermat.

Siapkan Bahan

yang di butuhkan

untuk mengecek

rem

3. Pastikan sistem Rem Utama

berfungsi secara normal.

Siapkan dongkrak

buaya dan

Mengecek dengan

mendongkrak ke

empat roda

kendaraan

4. Operasikan sistem rem anti lock

brake sistem (ABS), sesuai dengan

buku manual

Siapkan dan

Pedomani buku

manual sistem

rem ABS

5. Pastikan penggunaan rem pada

saat ada agua planning dengan

menginjak rem secara teratur dan

cermat

Siapkan data-data

lokasi /daerah

yang tergenag air

untuk di antisipasi

6. Operasikan sistem pengeremen

sesuai dengan posedure dan buku

manual

SOP dan Buku

manual sistem

rem



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 22 dari 45

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Menghindari tidak berfungsinya Sistem

Pengereman dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 23 dari 45

C. Pengamatan Sikap Kerja II


MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSI SISTEM PENGEREMAN


1. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam

Melakukan perawatan fungsi rem secara

berkala.

2.1


Memeriksa fungsi rem sebelum

perjalanan

2.2

Apakah sikap kerja tugas praktik Menghindari Tidak Berfungsinya Sistem

Pengereman dilaksanakan dengan benar.

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 24 dari 45

BAB III

MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRISIS

A. Tugas Teori III.

Perintah : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang

telah disediakan

Waktu Penyelesain : 2 jp @ 45 menit

Soal :

1. Jelaskan Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver !

Jawab:

....................................................................................................................

.................................................................................................................

2. Jelaskan Cara Mempredeksi Aqua Planning Untuk Mengatur Pengereman!

Jawab:

....................................................................................................................

................................................................................................................

3. Jelaskan metode memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman !

Jawab:

....................................................................................................................

....................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 25 dari 45

Lembar Evaluasi Tugas Teori mengendalikan kontrol kendaraan pada saat

terjadi krisis


No. Benar Salah

1.

2.

3.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori mengendalikan kontrol kendaraan

pada saat terjadi krisis telah dijawab dengan benar dengan waktu yang telah

ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 26 dari 45

B. Tugas Praktik III

1. Elemen Kompetensi : Mengendalikan Kontrol Kendaraan pada saat

terjadi Krisis.

2. Waktu Penyelesain : 4 jp @ 45 menit


Setelah menyelesaikan Sistem pengereman anti lock digunakan dalam manuver

diharapkan peserta mampu:

a. Menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver

b. Mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning .



A. ALAT

1. Alat Dongkrak buaya/pit lift

Sesuai standar Untuk pengecekan rem

2. Alat pemeriksa komputrize rem anti lock brake sisitem

Sesuai standar Di gunakan untuk cek rem ABS

3. Minyak rem Sesuai standar Di gunakan untuk menambah dan mengecek rem

4. Amplas halus Sesuai standar

Di gunakan untuk membersihkan permukaan kampas rem

5. Obeng min Sesuai standar Digunakan untuk nyetel rem

B. BAHAN

1. Kain majun Sesuai kebutuhan Kebersihan

2. Book manual Sesuai kebutuhan Pedoman

3. Buku laporan Sesuai kebutuhan Bukti kerja


a. Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver

b. Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning .



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 27 dari 45

6. Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu

melakukan praktik kerja ini adalah :

a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah ditentukan

b. Ikuti petunjuk perlengkapan dalam book manual

7. Standar Kinerja

a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari

yang ditetapkan.



8. Tugas

Abstraksi tugas III:

Lembaga pendidikan Profesi ( LDP) Menyelenggarakan pendidikan dan

pelatihan kepada para pengemudi tentang mengatasi situasi kritis di

perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi

mengendalikan kontrol kendaraan pada saat terjadi krisis pada kendaraan

bermotor, Untuk itu, di perlukan data yang di peroleh dari pihak internal

terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di gunakan sebagai

dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas III menindaklanjuti hasil tes teori

tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut.

9. Instruksi Kerja

a. Operasikan sistem pengereman ABS Sesuai SOP dan buku manual

b. Temu kenali daerah/lokasi rawan banjir sehingga dapat di antisipasi

dalam mengatur rem aqua planning

c. Operasionalkan kendaraan bermotor sesuai dengan SOP dan buku manual

.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 28 dari 45

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas III


YA TIDAK K BK

1. Operasikan sistem pengereman

ABS Sesuai SOP dan buku manual

Siapkan buku

manual dan SOP

ABS

2. Temu kenali daerah/lokasi rawan

banjir sehingga dapat di antisipasi

dalam mengatur rem aqua

planning

Siapkan Maping

rawan banjir dan

SOP pengereman

3. Operasionalkan kendaraan

bermotor sesuai dengan SOP dan

buku manual.

Pedomani buku

manual

penggunaan ABS

dan SOP

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Mengendalikan Kontrol Kendaraan

pada saat terjadi Krisis telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang

telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :

…………………………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………………………



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 29 dari 45

C. Pengamatan Sikap Kerja III


MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRISIS


1. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti dan

tanggung jawab dalam Menggunakan

sisitem pengereman anti lock brake

sistem dalam manuver.

3.1

2. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti dan

tanggung jawab Memprediksi untuk

mengatur pengereman aqua planning

3.2

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengendalikan Kontrol Kendaraan Pada Saat

Terjadi Krisis dilaksanakan dengan benar.

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 30 dari 45

BAB IV

MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI

KECELAKAAN

A. Tugas Teori IV

Perintah Tugas : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang

tersedia

Waktu penyelesaikan Tugas : 1,5 jp @ 45 menit

Soal Tugas.

1. Jelaskan Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman!

Jawab:

....................................................................................................................

.................................................................................................................

2. Jelaskan Cara Menolong Korban Kecelakaan !

Jawab:

....................................................................................................................

....................................................................................................................

....................................................................................................................

.................................................................................................................

3. Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait!

Jawab:

....................................................................................................................

....................................................................................................................

....................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 31 dari 45

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat

Terjadi Kecelakaan


No. Benar Salah

1.

2.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada

Saat Terjadi Kecelakaan dijawab dengan benar dengan waktu yang telah

ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 32 dari 45

B. Tugas Praktik IV

1. Elemen Kompetensi : Mengambil tindakan yang benar pada saat

terjadi kecelakaan

2. Waktu Penyelesain : 4 jp @ 45 menit


Setelah menyelesaikan Mengambil tindakan yang benar pada saat terjadi

kecelakaan diharapkan peserta mampu:

a. Mampu menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman

b. Mampu menolong korban kecelakaan

c. Mampu melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait.



A. ALAT

1. Krucut cone /segi tiga pengamana

Sesuai standar Untuk parkir

2. Ganjal roda Sesuai standar Untuk parkir kondisi jalan miring

3. Warning laigth Sesuai standar Di gunakan pada malam hari

4. Amplas halus Sesuai standar Untuk menghaluskan kampas rem

5. Obeng min Sesuai standar Untuk nyetel nepel pada roda ban

B. BAHAN

1. Kain majun Sesuai kebutuhan

2. Book manual Sesuai kebutuhan

3. Buku laporan Sesuai kebutuhan


a. Mampu menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman

b. Mampu menolong korban kecelakaan

c. Mampu melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 33 dari 45

6. Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu di lakukan pada waktu

melakukanparktik kerja ini adalah

a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah di tentukan

b. Ikuti petunjuk perlengakapan dalam buku manual.

7. Standar Kinerja


ditetapkan.



8. Tugas

Abstraksi tugas IV:



bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi Mengambil tindakan yang benar

pada saat terjadi kecelakaan, Untuk itu, di perlukan data yang di peroleh dari pihak

internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di gunakan sebagai

dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas IV menindaklanjuti hasil tes teori tersebut dalam

bentuk praktik sebagai berikut.

9. Instruksi Kerja

a. Pastikan bahwa kendaraan bermotor parkir di tempat yang aman

b. Lakukan dan pastikan menolong korban kecelakaan sesuai dengan

proesdure

c. Laporkan dan Lakukan pertolongan pertama pada kecelakan pada pihak

terkait sesuai dengan tahapan yang sesuai

d. Lakukan pertolongan pada korban kecelakaan sesuai prosedur .



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 34 dari 45

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas IV


YA TIDAK K BK

1. Pastikan bahwa kendaraan

bermotor parkir di tempat yang

aman

Data Lokasi parkir

yang sesuai

rambu-rambu

parkir ditetapkan

2. Lakukan dan pastikan menolong

korban kecelakaan sesuai dengan

proesdure

SOP dan buku

puntunjuk di

sipakan

3. Laporkan dan Lakukan

pertolongan pertama pada

kecelakan pada pihak terkait

sesuai dengan tahapan yang

sesuai

Format informasi

yang telah

disiapkan

4. Lakukan pertolongan pada korban

kecelakaan sesuai prosedur

Kesesuaian data

dengan tahapan

kegiatan laporan



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 35 dari 45

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat Terjadi Kecelakaan telah dilaksanakan dengan benar dan dalam

waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 36 dari 45

C. Pengamatan Sikap Kerja IV


MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN


1. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan

tanggung jawab dalam Menghentikan

dan memarkir kendaraan di tempat yang

aman

4.1

2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan

tanggung jawab dalam Menolong korban

kecelakaan

4.2

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengambil Tindakan yang benar Pada saat Terjadi

Kecelakaan dilaksanakan dengan benar.

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 37 dari 45

BAB V

MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT KENDARAAN RUSAK

A. Tugas Teori V

Perintah Tugas : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang tersedia

Waktu penyelesaikan Tugas : 1,5 jp @ 45 menit

Soal tugas.

1. Jelaskan Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman!

Jawab:

....................................................................................................................

.................................................................................................................

2. Jelaskan Cara Menditeksi Kerusakan Kendaraan !

Jawab:

....................................................................................................................

....................................................................................................................

....................................................................................................................

....................................................................................................................

3. Jelaskan Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan !

Jawab:

....................................................................................................................

....................................................................................................................

....................................................................................................................

....................................................................................................................



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 38 dari 45

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat

Kendaraan Rusak


No. Benar Salah

1.

2.

3.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Benar Pada

Saat Kendaraan rusak telah dijawab dengan benar dengan waktu yang telah

ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 39 dari 45

B. Tugas Praktik V

1. Elemen Kompetensi : Tindakan Yang Benar Pada Saat Kendaraan

Rusak

2. Waktu Penyelesaian : 4 jp @ 45 menit


Setelah menyelesaikan tugas Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat

Kendaraan Rusak peserta diharapkan mampu:

a. Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman

b. Menditeksi Kerusakan Kendaraan

c. Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan

4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan


A. ALAT

1. Alat Dongkrak

buaya/pit lift Sesuai standar

2.

Alat pemriksa

komputrize rem anti

lock brake sisitem

Sesuai standar

3. Minyak rem Sesuai standar

4. Amplas halus Sesuai standar

5. Obeng min Sesuai standar

B. BAHAN

1. Kain majun Sesuai kebutuhan

2. Book manual Sesuai kebutuhan

3. Buku laporan Sesuai kebutuhan


a. Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman

b. Menditeksi Kerusakan Kendaraan



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 40 dari 45

c. Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan

6. Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan

praktik kerja ini adalah :

a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah ditentukan

b. Ikuti petunjuk perlengkapan dalam book manual

7. Standar Kinerja


ditetapkan.



8. Tugas

Abstraksi tugas V:



bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi mengambil tindakan yang

benar pada saat kendaraan bermotor rusak , Untuk itu, di perlukan data yang di

peroleh dari pihak internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di

gunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas V menindaklanjuti hasil tes

teori tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut.

9. Instruksi Kerja

a. Pastikan kendaraan parkir pada tempat yang telah di tetapkan dengan

rambu parkir

b. Temu kenali gejala kerusakan kendaraan bemotor

c. Lakukan dan pastikan perbaikan kecil kendaraan

d. Operasionalkan perbaikan ringan kendaraan sesuai buku manula



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 41 dari 45

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas V


YA TIDAK K BK

1. Pastikan kendaraan parkir pada

tempat yang telah di tetapkan

dengan rambu parkir

Data dan Lokasi

parkir yang

ditetapkan

2. Temu kenali gejala kerusakan

kendaraan bemotor

SOP dan buku

manual service

kendaraan

3. Lakukan dan pastikan perbaikan

kecil kendaraan

Format informasi

yang telah disiapkan

4. Operasionalkan perbaikan ringan

kendaraan sesuai buku manula

Kesesuaian data

kerusakan ringan

dengan tahapan

kegiatan perbaikan



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 42 dari 45

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat Kendaraan Rusak telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu

yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 43 dari 45

C. Pengamatan Sikap Kerja V


MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT KENDARAAN RUSAK


1. Disiplin, berhati-hati, waspada,

teliti dan tanggungjawab dalam

Menghentikan dan memparkir


di tempat yang aman

5.1


teliti dan tanggungjawab dalam

Mendetiksi kendaraan bermotor

yang rusak

5.2


teliti dan tanggungjawab

dalamMelakukan perbaikan kecil

kendaraan bermotor

5.3



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 44 dari 45

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat

Kendaraan Rusak dilaksanakan dengan benar.

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 45 dari 45

BAB VI

CEK LIST TUGAS

NO. TUGAS UNJUK KERJA PENILAIAN

TGL K BK

1. Elemen Kompetensi 1



4 Elemeen Komptensi 4

5 Elemen Kompetensi 5

Apakah semua tugas unjuk kerja Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan

bermotor angkutan orang telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu

yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan penilai:

BUKU PENILAIAN



DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01



DIREKTORAT STANDARISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN




Kode Modul

H.494250.011.01

Judul Modul: Mengatasi Situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang

Buku Penilaian Versi: 2014

Halaman: 2 dari 21

PENJELASAN UMUM

Buku penilaian untuk unit kompetensi mengikuti Mengatasi situasi Kritis di perjalanan

kendaraan Bermotor Angkutan Orang dibuat sebagai konsekuensi logis dalam pelatihan

berbasis kompetensi yang telah menempuh tahapan penerimaan pengetahuan,

keterampilan, dan sikap kerja melalui buku informasi dan buku kerja. Setelah latihan-

latihan (exercise) dilakukan berdasarkan buku kerja maka untuk mengetahui sejauh

mana kompetensi yang dimilikinya perlu dilakukan uji komprehensif secara utuh per unit

kompetensi dan materi uji komprehensif itu ada dalam buku penilaian ini.

Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta

pelatihan setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara komprehensif

dan berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten atau belum

kompeten terhadap unit kompetensi Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan

Bermotor Angkutan Orang.

Metoda Penilaian yang dilakukan meliputi penilaian yang opsinya sebagai berikut:

1. Metoda Penilaian Pengetahuan

a. Tes Tertulis

Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan

terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam

bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan

dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk

obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan, benar-salah, dan

pilihan ganda. Tes essay bisa diberikan selama tes essay tersebut tes essay

tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk mengurangi faktor

subyektif penilai

b. Tes Wawancara

Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis

sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan

antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih

dari satu orang.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 3 dari 21

2. Metoda Penilaian Keterampilan

a. Tes Simulasi

Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan menggunakan

media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan tempat kerja tiruan

(bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek pekerjaan disediakan atau

hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang sebenarnya

b. Aktivitas Praktik

Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan

menggunakan obyek kerja sebenarnya

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja

a. Observasi

Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi

terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar

penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan

mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut.

Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan

keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada

keterampilan tersebut.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 4 dari 21

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ------------------------------------------------------------------------------ 2

DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------------- 4

BAB I PENILAIAN TEORI --------------------------------------------------------------------- 5

A. Lembar Penilaian Teori ----------------------------------------------------------- 5

B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------- 9

BAB II PENILAIAN PRAKTIK --------------------------------------------------------------------- 10

A. Lembar Penilaian Praktik -------------------------------------------------------- 10

B. Ceklis Aktivitas Praktik --------------------------------------------------------- 13

BAB III PENILAIAN SIKAP KERJA ........................................................................ 16

A. Check list Penilaian Sikap Kerja ------------------------------------------------ 16

LAMPIRAN ............................................................................................................ 19

Lampiran 1 Kunci Jawaban --------------------------------------------------------------------- 21



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 5 dari 21

BAB I

PENILAIAN TEORI

A. Lembar Penilaian Teori

Unit kompetensi : Mengatasi situasi kritis di perjalanan

kendaraan bermotor angkutan orang

Pelatihan :

waktu : 90 menit

PETUNJUK UMUM

Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.

Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.

Bacalah materi tes secara cermat dan teliti.

Menjodohkan

Lengkapilan kalimat di bawah ini dengan cara mencari jawaban yang benar pada

kolom sebelah kanan dan tuliskan jawabannya saja pada kertas yang tersedia.

1. Apakah tujuan pemekaian fungsi klakson dan lampu

dim untuk komunikasi.........................?

2. Salah satu menghindari benturan ,Menjaga jarak aman

dengan kendaraan bermotor lainnya adalah..........?

3. Bentuk tanggung jawab seorang pengemudi terkait

keselamatan Melakukan perawatan fungsi rem secara

berkala adalah ………..?

4. Cek sistem kerja rem dengan menekan pedal, …........ ?

5. Salah satu akibat dari terjadinya kecelakaan di jalan ,

adalah fungsi rem ……………?

6. Menggunakan sistem pengereman anti lock brake sistem

, adalah ...........?

7. Menghentikan kendaraan di tempat yang aman dengan

meluruskan,……………..?

a. memeriksa sistem

rem

b. Jaga jarak aman

c. Rambu-rambu

d. Yang rusak

e. Cek Rem

f. Sumber titik api

g. Menghindari tabrakn

h. menggunakan kunci

pas

i. dalam manuver

j. badan dan roda

kendaraan

k. rem



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 6 dari 21

8. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat

dengan .....?

9. Salah satu cara menghindari benturan / tabrakan

adalah…..............?

10.Mendetiksi kerusakan ringan kendaraan bermotor

adalah ...............?

l. menekan klakson

m. Wajib

Pilihan Ganda

Jawablah pertanyaan/pernyataan di bawah ini dengan cara memilih pilihan jawaban

yang tepat dan menuliskan huruf a/b/c/d yang sesuai dengan pilihan tersebut.

1. Bagaimana Untuk Menghindari Terjadinya Benturan adalah ...............

a. Menginjak Pedal Kopling b. Menekan pedal gas

c. Menekan Stir d. Menginjak pedal rem

2. Salah satu akibat terjadinya benturan/tabrakan karena tidak Menggunakan … ….?

a. Pemakaian Fungsi Klakson b. Fungsi lampu sien

c. Fungsi Mirror d. Lampu dalam

3. Maksud utama dari penerapan memperbaiki ringan kendaraan bernotor adalah

untuk ..........

a. Melindungi kendaraan b. Melindungi pekerja

c. Melindungi lingkungan d. Mencegah kecelakaan

4. Memperoleh informasi berkendara adanya tanda-tanda rambu lalu lintas adalah

........

a. Tanda peringatan warning light b. Lampu traffic light

c. Rambu tanda belok d. a,b,c, ..benar

5. Bagaimana untuk Menghindari tidak berfungsinya sistem pengereman adalah ...

a. Perawatan Fungsi Rem Berkala b. Memeriksa pedal Gas



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 7 dari 21

c. memeriksa Pedal kopling d. Memeriksa Fungsi Rem jalan

6. Yang Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock adalah..........?

a. Dalam Manuver b. Dalam berhenti

c. Dalam Istirahat d. Dalam parkir

7. Bagaimanakah untuk Mengambil tindakan yang benar pada saat terjadi

kecelakaan, adalah ..........

a. Mengerem dan berhenti b. Memarkir Kendaraan

c. Menghentikan kendaraan d. a, b, c benar.

8. Yang di maksud dengan Menolong Korban Kecelakaan adalah ....

a. Menolong Korban b. Melaporkan Kecelakaan

c. Biarkan korban d. Kepada Pihak Yang Terkait

9. Mengemudi menggunakan klakson pada saat ada pengguna jalan menyeberang

jalan adalah…….

a. Klakson di tekan b. Lampu utama di dim

c. Rem di injak d. Wiper di tekan

10. Menghindari benturan pengemudi dengan kecepatan tinggi , merupakan tindakan

.......

a. Yang berani b. Membahayakan orang lain

c. Yang terpuji d. Yang patut ditiru

Essay ( max 5 soal )

1. Uraikan prosedur pengendalian resiko di dalam kendaraan. Cukup 5 saja.

2. Uraikan prosedur pengendalian resiko di luar kendaraan. Cukup 5 saja.

3. Jelaskan pengertian dari Kendaraan laik jalan!



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 8 dari 21

B. Ceklis Penilaian Teori

NO.

KUK

NO.

SOAL KUNCI JAWABAN JAWABAN PESERTA

PENCAPAIAN KETERANGAN

K BK

Isian

A.1.

l. Menghindari

tabrakan

A.2. 2.Menekan klakson

A.3. 3.Cek Rem

A.4. 4.Rem

A.5. 5.Yang rusak

A.6. Dalam Manuver

A.7. Badan dan roda

kendaraan

A.8. Sumber titik api

A.9. Jaga jarak aman

A.10. wajib

PG

C.1. d

C.2. a

C.3. d

C.4. d

C.5. a

C.6. a

C.7. d

C.8. a

Yang ini pak

kuncinya .......dst

Bukan yang ini



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 9 dari 21

C.9. a

C.10. a

D.1 Terlampir

D.2 Terlampir



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 10 dari 21

BAB II

PENILAIAN PRAKTIK

A. Lembar Penilaian Praktik

Tugas Unjuk Kerja Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor

angkutan orang

1. Waktu : 270 Menit

2. Alat : safety belt, kaca mata anti silau, dongkrak, kunci roda,

obeng min dan plus , kunci pas.

3. Bahan : program pelatihan, modul pelatihan, kalender, rencana

jam pembinaan/jadwal pelatihan,kertas HVS A4,

penjepit kertas, klip, staples, tinta printer. pensil, sign

pen merah

4. Indikator Unjuk Kerja :

a. Mampu menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi

b. Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya

c. Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan

atau halangan

d. Memilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting

stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal

e. Mampu mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman,

f. Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali

(loss control)

g. Mampu meminimalkan Blinspot

h. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala.

i. Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan

j. Mampu menggunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam

manuver.

k. Mampu memprediksi untuk mengatur pengereman aqua planning.

l. Mampu menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman

m. Mampu menolong korban kecelakaan

n. Mampu melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 11 dari 21

o. Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak

di tempat yang aman

p. Mampu mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak

q. Mampu melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor

5. Standar Kinerja

a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak melebihi waktu

yang telah ditetapkan.

b. Toleransi kesalahan 5% (lima persen), tetapi tidak pada aspek kritis.

6. Instruksi Kerja

Abstraksi tugas:

Dalam sebuah rumah tangga di sebuah negara di kawasan timur tengah anda

menjadi pengemudi pribadinya. Pada suatu pagi anda harus mengantarkan

majikan anda untuk berangkat kerja dengan menggunakan mobil pribadinya

karena mobil dinas yang biasa menjemputnya mengalami kerusakan.

Kemudikanlah kendaraan dimaksud dengan mempertimbangkan segala

kemungkinan terjadi di perjalanan,

Lakukan hal-hal berikut di bawah ini:

a. Gunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi

b. Jaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya

c. Perhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau

halangan

d. Pilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir)

dengan cepat dalam kesempatan yang minimal

e. Ambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman,

f. Ambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control)

g. Minimalkan Blinspot

h. Lakukan perawatan fungsi rem secara berkala.

i. Periksa fungsi rem sebelum perjalanan

j. Gunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver.

k. Prediksi untuk mengatur pengereman aqua planning.



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 12 dari 21

l. Hentikan dan parkir kendaraan di tempat yang aman

m. Tolong korban kecelakaan

n. Laporkan kecelakaan kepada pihak terkait

o. Hentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat

yang aman

p. Deteksi kendaraan bermotor yang rusak

q. Lakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 13 dari 21

B. Ceklis Aktivitas Praktik

Kode Unit Kompetensi : H.494250.011.01

Judul Unit Kompetensi : Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor

angkutan orang

Nama Peserta/Asesi : ......................................................................................

INDIKATOR UNJUK

KERJA TUGAS

HAL-HAL YANG

DIAMATI

PENILAIA

N

K BK

1. Mampu menggunakan

pemakaian fungsi dan

lampu dim untuk

komunikasi

1. menggunakan

pemakaian fungsi dan

lampu dim untuk

komunikasi

Lampu yang tidak

sesuai dengan

arah dan

intensitas cahaya

2. Mampu menjaga jarak

aman dengan

kendaraan bermotor

lainnya

2. menjaga jarak aman

dengan kendaraan

bermotor lainnya

Jaga jarak aman

sesuai dengan

kecepatan

kendaraan

bermotor

3. Mampu

memperhitungkan

jarak pandang henti

pada saat terjadi

gangguan atau

halangan

3. memperhitungkan

jarak pandang henti

pada saat terjadi

gangguan atau

halangan

Mengatur

pengereman

disesuaikan

dengan kecepatan

4. Mampu Memilih ruang

aman untuk

mengehindari

benturan atau

tabrakan ( banting

stir) dengan cepat

dalam kesempatan

yang minimal

4. Memilih ruang aman

untuk mengehindari

benturan atau

tabrakan ( banting

stir) dengan cepat

dalam kesempatan

yang minimal

Menetapkan

pilihan yang aman

dalam

mengendalikan

kendaraan

bermotor



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 14 dari 21

5. Mampu mengambil

tindakan untuk

kembali ke jalur lalu

lintas secara aman

5. mengambil tindakan

untuk kembali ke

jalur lalu lintas secara

aman

Kendalikan

kendaraan dengan

memperhitungkan

jalur lalu-lintas

6. Mampu mengambil

tindakan untuk

meminimalisir potensi

hilangnya kendali (loss

control)

6. mengambil tindakan

untuk meminimalisir

potensi hilangnya

kendali (loss control)

Cermati kondisi

kendaraan

7. Mampu meminimalkan

Blinspot

7. meminimalkan

Blinspot

Memaksimalkan

fungsi alat

komunikasi

8. Mampu melakukan

perawatan fungsi rem

secara berkala

8. melakukan perawatan

fungsi rem secara

berkala

Cek secara rutin

fungsi rem

9. Mampu memeriksa

fungsi rem sebelum

perjalanan

9. memeriksa fungsi rem

sebelum perjalanan

Cek kondisi

komponen-

komponen rerm

10. Mampu menggunakan

sisitem pengereman

anti lock brake sistem

dalam manuver

10. menggunakan sisitem

pengereman anti lock

brake sistem dalam

manuver

Lakukan uji sesaat

11. Mampu memprediksi

untuk mengatur

pengereman aqua

planning

11. memprediksi untuk

mengatur

pengereman aqua

planning

Kurangi kecepatan

12. Mampu menghentikan

dan memarkir

kendaraan di tempat

yang aman

12. menghentikan dan

memarkir kendaraan

di tempat yang aman

Perhatikan rambu-

rambu



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 15 dari 21

Catatan :

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Tanda Tangan Perserta Pelatihan : …………………………. Tanda Tangan Instruktur : …………………………..

13. Mampu menolong

korban kecelakaan

13. menolong korban

kecelakaan

Perhatikan

tahapan P3K

14. Mampu melaporkan

kecelakaan kepada

pihak terkait

14. melaporkan

kecelakaan kepada

pihak terkait

Fungsikan alat

komunikasi dan

buku petunjuk

dalam menolong

korban

15. Mampu menghentikan

dan memparkir

kendaraan bermotor

yang rusak di tempat

yang aman

15. menghentikan dan

memparkir kendaraan

bermotor yang rusak

di tempat yang aman

Parkir sesuai

dengan rambu-

rambu parkir

16. Mampu mendetiksi

kendaraan bermotor

yang rusak

16. mendetiksi kendaraan

bermotor yang rusak

Cermati kendala

komponen yang

kurang berfungsi

17. Mampu melakukan

perbaikan kecil

kendaraan bermotor

17. melakukan perbaikan

kecil kendaraan

bermotor

Lakukan perbaikan

sesuai dengan

komponen yang

rusak



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 16 dari 21

BAB III

PENILAIAN SIKAP KERJA

CEK LIS PENILAIAN SIKAP KERJA

MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG



jawab dalam Menggunakan pemekaian

fungsi dan lampu dim untuk

komunikasi

1.1


jawab dalam Menjaga jarak aman

dengan kendaraan bermotor lainnya

1.2


jawab Memperhitungkan jarak pandang

henti pada saat terjadi gangguan atau

halangan

1.3


jawab Memilih ruang aman untuk

mengehindari benturan atau tabrakan (

banting stir) dengan cepat dalam


1.4



kembali ke jalur lalu lintas secara

aman,

1.5



meminimalisir potensi hilangnya kendali

(loss control)

1.6



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 17 dari 21


jawab Meminimalkan Blinspot 1.7


Melakukan perawatan fungsi rem

secara berkala.

2.1


Memeriksa fungsi rem sebelum

perjalanan

2.2

10. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti

dan tanggung jawab dalam

Menggunakan sisitem pengereman anti

lock brake sistem dalam manuver.

3.1

11. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti

dan tanggung jawab Memprediksi

untuk mengatur pengereman aqua

planning

3.2

12. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti


Menghentikan dan memarkir kendaraan

di tempat yang aman

4.1



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 18 dari 21


13. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti

dan tanggung jawab dalam Menolong

korban kecelakaan

4.2

14. Disiplin , berhati-hati, waspada, teliti


Menghentikan dan memparkir

kendaraan bermotor yang rusak di

tempat yang aman

5.1


dan tanggung jawab dalam Mendetiksi


5.2


dan tanggung jawab dalamMelakukan

perbaikan kecil kendaraan bermotor

5.3

Catatan :

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Tanda Tangan Peserta : …………………………. Tanda Tangan Instruktur: …………………………..



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 19 dari 21

LAMPIRAN-LAMPIRAN



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 20 dari 21

Lampiran 1

Kunci Jawaban Penilaian Teori

NO.

KUK NO. SOAL KUNCI JAWABAN

Isian

1. b

2. L

3. e

4. k

5. d

6. i

7.. j

8.. f

9. b

10. m

PG

C.1. d

C.2. a

C.3. d

C.4. d

C.5. a

C.6. a

C.7. d

C.8. a

C.9. a

C.10. a



Kode Modul

H.494250.011.01



Halaman: 21 dari 21

Jawaban soal essay

1.a) Fungsi klakson di dalam kendaraan bermotor untuk komunikasi terhadap pengguna

jalan yang menyeberang jalan

b) Memberikan komunikasi pada pengguna jalan lain yang menghalangi

2.a) Untuk mengurangi kecepatan kendaraan bermotor

b) Untuk berhenti parkir

3.a) Memparkir sesuai dengan rambu yang telah di tetapkan

b) Parkir pada tempat yang telah di tetapkan dengan facilitas marka yang sesuai

dengan kelas jalan.

4. a ) Rem magel/keras.

b) Rem ngempos

MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI · PDF file3.1.7 Perbedaan antara berbagai jenis transmisi...

Documents

Transcript of MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI · PDF file3.1.7 Perbedaan antara berbagai jenis transmisi...