MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR · PDF fileModul pelatihan ini berorientasi kepada...

MODUL

MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR

ANGKUTAN ORANG

H.494250.009.01

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS

DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.009.01

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

Versi: 2014 Halaman: 2 dari 16

KATA PENGANTAR

Modul pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah satu media

pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi pengetahuan,

keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai kompetensi

tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar Kompetensi .

Modul pelatihan ini berorientasi kepada pelatihan berbasis kompetensi

(Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku

Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak

terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi

peserta pelatihan dan instruktur, agar pelaksanaan pelatihan dapat dilakukan secara

efektif dan efisien. Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis kompetensi

tersebut , maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan judul

“Mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang“.

Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna .

Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan

agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif.

Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada

kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses

pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja .

Jakarta, ........................ 2014



Kode Modul

H.494250.009.01



DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3

ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 8

C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------ 9

LAMPIRAN ---------------------------------------------------------------------------------- ----- 16

1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- 16

2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- 16

3. BUKU PENILAIAN ----------------------------------------------------------------------- 16



Kode Modul

H.494250.009.01



ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA

DAN SILABUS PELATIHAN

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja

Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari

Standar Kompetensi Kerja Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan dengan

uraian sebagai berikut:

KODE UNIT : H.494250.009.01

JUDUL UNIT : Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang

DESKRIPSI UNIT : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan

keterampilan serta perilaku yang diperlukan untuk

mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang.

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang

1.1 Kendaraan dihidupkan, digerakkan, diposisikan dan dihentikan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas.

1.2 Kinerja mesin kendaraan dipelihara untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin.

1.3 Sistem rem kendaraan dioperasikan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi.

1.4 Lokasi berbahaya dan beresiko diantisipasi/dihadapi sesuai dengan catatan yang ada.

1.5 Jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain diatur dan dikendalikan sesuai dengan cara mengemudi yang aman.

1.6 Catatan perjalanan dan hasil kerja dilaporkan kepada pemberi tugas.

2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan

2.1 Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan.

2.2 Jalur perjalanan yang paling efisien dipilih dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan.

2.3 kendaraan dikendalikan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada



Kode Modul

H.494250.009.01



cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana.

3. Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan

3.1 Kinerja operasi kendaraan dipertahan kan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian.

3.2 Kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan dipertahankan sesuai dengan SOP teknis.

3.3 Kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus dicermati untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara.

3.4 Rekaman catatan perjalanan dipelihara dan dilaporkan pada pemberi tugas.

BATASAN VARIABEL

1. Konteks variabel

Unit ini berlaku untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan barang yang

harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dan peraturan perundangan yang

berlaku serta tanggung jawab terhadap keselamatan diri sendiri dan orang lain

sampai pada tujuan secara efisien dengan menerapkan teknik mengemudi yang

baik dan benar.

2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan

2.1. Peralatan

2.1.1 Sabuk keselamatan

2.1.2 Head rest/penopang kepala

2.1.3 Ban cadangan dalam kondisi baik

2.1.4 Dongkrak dan ganjal ban

2.1.5 Pembuka Roda

2.1.6 Sarung tangan

2.1.7 Segitiga pengaman

2.1.8 Kotak P3K dan Buku Pedoman P3K

2.1.9 Alat Pemadam Api Ringan (APAR)

2.1.10 Lampu senter



Kode Modul

H.494250.009.01



2.1.11 Ember

2.1.12 Alat komunikasi

2.2. Perlengkapan

2.2.1 Perlengkapan pelindung sinar matahari

2.2.2 Kaca mata pelindung sinar matahari

2.2.3 Kotak obat (PPPK)

2.2.4 Helm

2.2.5 Jas hujan, sarung tangan, sepatu boot, dan payung

2.2.6 Cangkul, sekop, gunting baja, martil besar

3. Peraturan yang diperlukan

3.1 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan

Keamanan Kerja

3.2 Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen

3.3 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan

jalan

3.4 Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan

Pengelolaan Lingkungan Hidup

3.5 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan

3.6 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang

Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan

4. Norma dan standar

4.1 Norma

4.1.1 Mengemudi secara ekonomis

4.1.2 Mengemudi sesuai prosedur

4.1.3 Mengemudi dengan kondisi nyaman

4.2 Standar

4.2.1 Prosedur Tetap/SOP Perusahaan

4.2.2 Manual kendaraan

4.2.3 Lembar rekaman

4.2.4 Instruksi kerja



Kode Modul

H.494250.009.01



PANDUAN PENILAIAN

1. Konteks penilaian

1.1 Penilaian dilakukan untuk mengetahui kemampuan yang meliputi aspek

pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja dalam melaksanakan

pekerjaan.

1.2 Penilaian dilakukan melalui tes lisan, tertulis, demontrasi atau praktek

dan simulasi.

1.3 Penilaian dilakukan di area Tempat Uji Kompetensi (TUK) atau di jalan.

2. Persyaratan kompetensi

2.1 H.494250.001.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja

2.2 H.494250.002.01 Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja

2.3 H.494250.003.01 Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja

2.4 H.494250.004.01 Memelihara Lingkungan Kerja

2.5 H.494250.006.01 Menerapkan Peraturan Berlalu lintas

2.6 H.494250.007.01 Memeriksa Fungsi Teknis Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang

2.7 H.494250.008.01 Mempersiapkan Pengoperasian Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang

3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan

3.1 Pengetahuan

3.1.1 Tatacara berlalu lintas

3.1.2 Persyaratan Teknis dan Laik Jalan

3.1.3 Persyaratan mengemudi, tanggung jawab dan kewajiban

pengemudi

3.1.4 Prosedur dan Peraturan Lingkungan (K3)

3.1.5 Kendali, instrumen dan indikator kendaraan dan penggunaannya

3.1.6 Teknik mengemudi resiko rendah dan efisien

3.1.7 Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan

3.2 Keterampilan

3.2.1 Mengemudikan kendaraan dengan baik dan benar



Kode Modul

H.494250.009.01



3.2.2 Keterampilan melihat dan menghindari kondisi lalu lintas dan jalan

yang beresiko

4. Sikap kerja yang diperlukan

4.1 Teliti

4.2 Cermat

4.3 Disiplin

4.4 Peduli

4.5 Peka

5. Aspek kritis

5.1 Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan

meminimalkan kerusakan mesin

5.2 Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk

mencapai hasil kinerja yang diinginkan

5.3 Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai

dengan SOP teknis.

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya

Ada pun kemampuan yang harus dimiliki sebelumnya sebagai berikut:

- Tidak ada

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.009.01

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang


C. Silabus Pelatihan

1. Judul Unit Kompetensi : Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 2. Kode Unit Kompetensi : H.494250.009.01 3. Deskripsi Unit Kompetensi : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan keterampilan serta perilaku yang diperlukan

Untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. 4. Perkiraan Waktu Pelatihan : 20 Jp @ 45 Menit 5. Tabel Silabus Unit Kompetensi :

Elemen Kompetensi

Kriteria Unjuk Kerja

Indikator Unjuk Kerja

Materi Pelatihan Perkiraan

Waktu Pelatihan

(jampel)

Pengetahuan Keterampilan Sikap Penge-tahuan

Keteram-pilan

1. Mengemudi

kendaraan

bermotor angkutan

orang

1.1 Kendaraan

dihidupkan,

digerakkan, diposisikan

dan dihentikan

sesuai

dengan peraturan lalu

lintas dan instruksi

pelaksanaan

tugas

Dapat menjelaskan teknik

menghidupkan, kendaraan

sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas Mampu menghidupkan,

Kendaraan sesuai dengan

peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas

Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung

jawab.

Teknik menghidupkan,

kendaraan sesuai dengan


Menghidupkan,

kendaraan sesuai

dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas

Teliti

Cermat

Disiplin Bertanggung

jawab

2

6


Kode Modul

H.494250.009.01



Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan

Perkiraan

Waktu Pelatihan (jampel)


Keteram-pilan

1.2 Kinerja mesin

kendaraan

dipelihara untuk

memastikan efisiensi dan

meminimalkan

kerusakan mesin

Dapat menjelaskan teknik memelihara kinerja mesin

kendaraan untuk memastikan efisiensi dan


Mampu memelihara kinerja

mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan


Harus teliti, cermat, disiplin,

bertanggung jawab dan dapat dipercaya

Teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk

memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan

mesin

Memelihara kinerja mesin kendaraan

untuk memastikan efisiensi dan


Teliti Cermat


jawab Dapat

dipercaya

1.3 Sistem rem

kendaraan dioperasikan

dengan baik

untuk memastikan

kendali efektif terhadap

kendaraan di setiap kondisi


mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan

baik untuk memastikan

kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

Mampu mengoperasikan sistem rem kendaraan

dengan baik untuk memastikan kendali efektif

terhadap kendaraan di

setiap kondisi Harus teliti, cermat,

disiplin, bertanggung jawab.

Teknik mengoperasikan

sistem rem kendaraan dengan baik untuk

memastikan kendali efektif

terhadap kendaraan di setiap kondisi

Mengoperasikan

sistem rem kendaraan dengan baik untuk

memastikan kendali

efektif terhadap kendaraan di setiap

kondisi

Teliti

Cermat Disiplin

Bertanggung

jawab


Kode Modul

H.494250.009.01



Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan

Perkiraan



Keteram-pilan

1.4 Lokasi

berbahaya dan

beresiko diantisipasi/dih

adapi sesuai dengan catatan

yang ada

Dapat menjelaskan teknik mengantisipasi lokasi

berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan

yang ada Mampu mengantisipasi

lokasi berbahaya dan

beresiko sesuai dengan catatan yang ada


jawab.

Teknik mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko

sesuai dengan catatan yang ada

Mengantisipasi lokasi berbahaya dan

beresiko sesuai dengan catatan yang

ada

Teliti Cermat


jawab

1.5 Jarak pandang

dan jarak antar kendaraan lain

diatur dan dikendalikan

sesuai dengan

cara mengemudi

yang aman


mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan

lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman

Mampu mengatur jarak

pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai

dengan cara mengemudi yang aman


jawab.

Teknik mengatur jarak

pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai


Mengatur jarak

pandang dan jarak antar kendaraan lain

sesuai dengan cara mengemudi yang

aman

Teliti

Cermat Disiplin

Bertanggung jawab


Kode Modul

H.494250.009.01



Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan

Perkiraan



Keteram-pilan

1.6 Catatan

perjalanan dan

hasil kerja dilaporkan

kepada pemberi tugas

Dapat menjelaskan teknik melaporkan catatan

perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

Mampu melaporkan catatan perjalanan dan

hasil kerja kepada pemberi

tugas Harus teliti, cermat,

disiplin, bertanggung jawab.

Teknik melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja

kepada pemberi tugas

Melaporkan catatan perjalanan dan hasil

kerja kepada pemberi tugas

Teliti Cermat


jawab

Asesmen

2. Mencermati kondisi lalu

lintas dan jalan

2.1 Mengemudikan

kendaraan sesuai

dengan rencana

awal

perjalanan

Dapat menjelaskan teknik mengemudikan kendaraan

sesuai dengan rencana awal perjalanan

Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan

rencana awal perjalanan

Harus teliti, disiplin, cermat, bertanggung jawab.

Teknik mengemudikan kendaraan sesuai dengan


Mengemudikan kendaraan sesuai

dengan rencana awal perjalanan

Teliti Cermat


jawab

2 4


Kode Modul

H.494250.009.01



Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan

Perkiraan



Keteram-pilan

2.2 Jalur perjalanan

yang paling efisien dipilih

dan ditempuh untuk

mencapai

hasil kinerja yang

diinginkan

Dapat menjelaskan teknik memiilih jalur perjalanan

yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang

diinginkan Mampu memiilih jalur

perjalanan yang paling

efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan

dapat dipercaya

Teknik memiilih jalur perjalanan yang paling efisien

untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

Memiilih jalur perjalanan yang paling

efisien untuk mencapai hasil kinerja yang

diinginkan

Teliti Cermat


jawab Dapat

dipercaya

2.3 kendaraan

dikendalikan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

Dapat menjelaskan teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

Mampu mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya

Teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

Teliti

Cermat Disiplin

Bertanggung jawab

Dapat dipercaya

Asesmen


Kode Modul

H.494250.009.01



Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan

Perkiraan



Keteram-pilan

3. Mempertahankan, dan

memelihara kinerja operasi

kendaraan

3.1 Kinerja operasi kendaraan

dipertahankan melalui

pengendalian pada setiap

kesempatan

sesuai Prosedur Tetap/SOP

pengoperasian.

Dapat menjelaskan teknik mempertahankan kinerja

operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap

kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian.

Mampu mempertahankan

kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada

setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP

pengoperasian


dapat dipercaya

Teknik mempertahankan kinerja operasi kendaraan

melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai

Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

Mempertahankan kinerja operasi

kendaraan melalui pengendalian pada

setiap kesempatan sesuai Prosedur

Tetap/SOP

pengoperasian

Teliti Cermat


jawab Dapat

dipercaya

2 4

3.2 Kinerja dan

efisiensi

pengoperasian kendaraan

dipertahankan sesuai dengan

SOP teknis.


mempertahankan kinerja

dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan

SOP teknis Mampu mempertahankan

kinerja dan efisiensi

pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis


dapat dipercaya

Teknik mempertahankan


pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis

Mempertahankan


pengoperasian kendaraan sesuai

dengan SOP teknis

Cermat

Teliti

Taat asas


Kode Modul

H.494250.009.01



Elemen Kompetensi



Materi Pelatihan

Perkiraan



Keteram-pilan

3.3 Kondisi alam dan prasarana

jalan yang dihadapi harus

dicermati untuk menghindari

ancaman

bahaya kerusakan dan

kondisi kendaraan yang

harus dipelihara

Dapat menjelaskan teknik mencermati kondisi alam

dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk

menghindari ancaman bahaya kerusakan dan

kondisi kendaraan yang

harus dipelihara Mampu mencermati kondisi

alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk

menghindari ancaman

bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang

harus dipelihara Harus, teliti, cermat, disiplin,

bertanggung jawab dan dapat dipercaya

Teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan

yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman

bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang

harus dipelihara

Mencermati kondisi alam dan prasarana

jalan yang dihadapi harus untuk

menghindari ancaman bahaya kerusakan dan

kondisi kendaraan

yang harus dipelihara

Cermat Teliti

Taat asas

3.4 Rekaman

catatan perjalanan

dipelihara dan

dilaporkan pada pemberi tugas


memelihara dan melaporkan rekaman catatan perjalanan

pada pemberi tugas

Mampu memelihara dan melaporkan melaporkan

rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas


dapat dipercaya

Teknik memelihara dan

melaporkan rekaman catatan perjalanan pada

pemberi tugas

Memelihara dan

melaporkan rekaman catatan perjalanan

pada pemberi tugas

Cermat

Teliti Taat asas

Total

240 menit 400 menit

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.007.01

Judul Modul Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang


LAMPIRAN

1. BUKU INFORMASI

2. BUKU KERJA

3. BUKU PENILAIAN

BUKU INFORMASI


ANGKUTAN ORANG

H.494250.009.01



DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan


Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Kode Modul

H.494250.009.01

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 2 dari 36

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2

BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------

A. Tujuan Umum ---------------------------------------------------------------------

B. Tujuan Khusus --------------------------------------------------------------------

BAB II MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG ------------------ 5

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 5

1. Teknik menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu

lintas dan instruksi pelaksanaan tugas ---------------------------------- 5

2. Teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan

efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin ------------------------- 8

3. Teknik mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk

memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi -- 10

4. Teknik mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai

dengan catatan yang ada -------------------------------------------------- 13

5. Teknik mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain

sesuai dengan cara mengemudi yang aman --------------------------- 14

6. Teknik melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada

pemberi tugas --------------------------------------------------------------- 18

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 19

C. Sikap Kerja dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang - 20

BAB III MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN ------------------------------ 21

A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas

dan JalaMenetapkan Data Hasil Analisis Sebagai Bahan Informasi

Penyelenggaraan Pelatihan ---------------------------------------------------- 21

1. Teknik Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal

perjalanan -------------------------------------------------------------------- 21

2. Teknik memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk

mencapai hasil kinerja yang diinginkan --------------------------------- 21



H.494250.009.01


Halaman: 3 dari 36

3. Teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan

pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia

atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana -------- 22

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas

dan Jalan --------------------------------------------------------------------------- 24

C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan

Jalan -------------------------------------------------------------------------------- 24

BAB IV EMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN ------ 25

A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan ----------------------------------------------------- 25

1. Teknik mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui

pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP

pengoperasian ---------------------------------------------------------------- 25

2. Teknik mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan sesuai dengan SOP teknis ----------------------------------- 29

3. Teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang

dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan

kondisi kendaraan yang harus dipelihara ------------------------------- 30

4. Teknik memelihara dan melaporkan rekaman catatan

perjalananpada pemberi tugas ------------------------------------------- 34

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35

C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35

DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------- 36

A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 36

B. Buku Referensi ------------------------------------------------------------------- 36

C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 36

D. Referensi Lainnya ----------------------------------------------------------------- 36



H.494250.009.01


Halaman: 4 dari 36

BAB I

PENDAHULUAN

A. Tujuan Umum

Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu mengemudikan

kendaraan bermotor angkutan orang.

B. Tujuan Khusus

Adapun tujuan mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi Mengemudikan

Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini guna memfasilitasi peserta latih sehingga

pada akhir pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut:






H.494250.009.01


Halaman: 5 dari 36

BAB II

MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang

1. Teknik Menghidupkan, Kendaraan Sesuai Dengan Peraturan Lalu Lintas Dan

Instruksi Pelaksanaan Tugas

a. Masuklah ke dalam kendaraan anda pada posisi tempat duduk pengemudi.

Gunakan sabuk pengaman anda, janganlah memulai perjalanan anta tanpa

menggunakan sabuk pengaman.

Gambar 1.

Cara menggunakan sabuk pengaman

b. Masukkan kunci ke lubang kunci kontak,tempat ini berlokasi dekat kemudi

dan terlihat seperti sepotong logam bulat. Untuk sebagian besar kendaraan,

Anda akan perlu untuk mengambil kunci bawaan kendaraan. Anda biasanya

dapat juga menggunakan kunci cadangan, asalkan telah dibuat dengan

benar. Beberapa model kendaraan baru mungkin tidak memiliki kunci

tradisional. Anda akan perlu untuk menemukan tombol untuk memulai

kendaraan kendaraan ini; ini biasanya dilabeli sesuatu seperti "start engine"

dan ditempatkan di lokasi yang mencolok.



H.494250.009.01


Halaman: 6 dari 36

Gambar 2.

Memasukkan kunci ke lubang kunci kontak

c. Jika Anda menggunakan kendaraan dengan transmisi manual, pastikan tuas

transmisi berada pada posisi "N" atau netral, hal ini penting untuk

memastikan transmisi dalam netral - yang berarti bahwa tidak ada gigi

terlibat - sebelum mencoba untuk memulai kendaraan. Jika kendaraan

memiliki transmisi manual, kendaraan akan memiliki tiga pedal; paling kiri

adalah pedal kopling. Apabila posisi transmisi kendaraan anda ketika anda

menyalakannya maka transmisi akan mengirimkan tenaka ke roda saat mesin

dimulai, sehingga kendaraan akan sukar untuk dihidupkan dan akan memicu

kerusakan pada sistem transmisi.. Anda dapat memverifikasi bahwa

kendaraan transmisi manual adalah netral dengan menggerakan tuas

transmisi, jika bergerak bebas, maka transmisi netral. Jika shifter macet,

seolah-olah tertahan, maka transmisi sudah pada posisi masuk.

Gambar 3.

Cara menggerakan/menginjak kopling pada transmisi manual



H.494250.009.01


Halaman: 7 dari 36

d. Putar kunci kontak untuk menyalakan kendaraan. Anda akan harus memutar

tombol dua step dan yang ketiga adalah untuk menyalakan kendaraan.

Gunakan tangan yang sama yang Anda gunakan untuk memasukkan kunci,

dan pastikan Anda tidak menarik kunci keluar saat memutarnya.

Lepaskan kunci setelah mesin menyala. Jika Anda menahan kunci pada posisi

yang sama setelah mesin menyala, anda akan mendengar suara grinding

yang sangat jelek yang berasal dari gigi di starter dan gigi dalam mesin yang

berbenturan. Hal ini tentu saja berakibat sangat buruk bagi kendaraan.

Dua step yang pertama diberi label ‗ACC‘ untuk ‗aksesoris‘ dan yang kedua

diberi label ‗ON‘. Posisi pertama memungkinkan penggunaan radio dan

aksesoris listrik lainnya; posisi ‗ON‘ adalah posisi kembalinyakunci ke setelah

mesin menyala.

Gambar 4.

Cara memutar kunci kontak

e. Kadang-kadang, setelah memutar kunci dalam kunci kontak, mesin

kendaraansulit atau bahkan tidak mau menyala. Jangan khawatir; itu bukan

akhir dari dunia. Jika kunci tidak mau bergerak melewati step pertama atau

kedua roda kemudi tidak mau bergerak, berarti roda kemudi masih terkunci.

Sebuah kunci kemudi adalah perangkat keamanan yang dirancang untuk

membantu memastikan kendaraan tidak berjalan tanpa pengawasan.



H.494250.009.01


Halaman: 8 dari 36

Pada kondisi ini Anda mungkin harus menggerakan roda kemudi bolak-balik

sedikit untuk memungkinkan kunci terbuka bersamaan dengan memutar

kunci kontak kendaraan.

f. Jika mesin kendaraan tidak mau menyala, coba tekan dengan kuat pada

pedal rem dan / atau pedal kopling saat memutar kunci. Ini adalah fitur pada

beberapa kendaraan yang baru dimaksudkan untuk mencegah mereka dari

pergerakan tak terduga (apabila transmisi tidak dalam posisi netral) ketika

kendaraan dinyalakan.

Jika kendaraan masih tidak akan mulai, coba memutar kunci ke arah lain.

Beberapa kendaraan tua mungkin tidak mengikuti konvensi yang sama

seperti kendaraan modern.

2. Teknik Memelihara Kinerja Mesin Kendaraan Untuk Memastikan Efisiensi Dan

Meminimalkan Kerusakan Mesin

Pemeriksaan mesin kendaraan sangat diperlukan untuk mengetahui kondisi

mesin kendaraan tersebut, hal ini dapat dilakukan secara oleh pengemudi

ataupun secara detail oleh tenaga ahli yang kompeten di bidangnya.

Pemeriksaan mesin kendaraan oleh pengemudi dapat dilakukan secara berkala

baik itu harian ataupun bulanan agar kondisi mesin kendaraan bermotor tetap

terjaga.

a. Pemeriksaan Harian

Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap:

1) Kondisi Air Radiator;

2) Kondisi Oli ;

3) Kondisi Air Pembersih Kaca ; dan

4) Kondisi Air Aki.

Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan harian adalah sebagai berikut :

1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ;

2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ;

3) Periksalah kondisi air radiator ;

a) Pastikan kondisi air radiator dalam kondisi penuh.



H.494250.009.01


Halaman: 9 dari 36

b) Pastikan kondisi air pada penampungan air radiator berada dalam

kondisi penuh.

c) Periksalah sirkulasi air pada radiator, apabila air dalam simulator

bergerak memutar maka kondisi sirkulasi air radiator berada dalam

kondisi baik.

4) Periksalah kondisi air pembersih kaca ;

a) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi penuh

b) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi tidak kotor, apabila

kotor segera ganti air pembersih kaca tersebut.

5) Periksalah kondisi aki dan air aki.

a) Pastikan kabel utama aki (positif dan negatif) tersambung kuat

dengan kepala aki ;

b) Pastikan tidak ada korosi yang mungkin terjadi terhadap kepala aki

yang diakibatkan proses pengisian / penambahan air aki yang tidak

baik ;

c) Pastikan kondisi air aki dalam kondisi penuh.

b. Pemeriksaan Bulanan

Pemeriksaan Bulanan terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan

terhadap :

1) Kondisi Minyak Rem ;

2) Kondisi Oli Perseneling ;

3) Kondisi Oli Power Steering ;

4) Kondisi Oli Mesin.

Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut:

1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ;

2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ;

3) Periksalah Kondisi Minyak Rem ;

a) Perhatikan ketinggian minyak rem melalui indikator ketinggian

minyak rem yang tertera pada tabung minyak rem.

b) Apabila ketinggian minyak rem berada dibawah batas minimal,

tambahkan minyak rem yang sesuai dengan spesifikasi teknis rem



H.494250.009.01


Halaman: 10 dari 36

yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi

kerusakan pada sistem pengereman kendaraan anda.

4) Periksalah Kondisi Minyak Kopling;

a) Perhatikan ketinggian minyak kopling melalui indikator ketinggian

minyak rem yang tertera pada tabung minyak kopling.

b) Apabila ketinggian minyak kopling berada dibawah batas minimal,

tambahkan minyak kopling yang sesuai dengan spesifikasi yang

digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan

pada sistem transmisi kendaraan anda.

5) Periksalah Kondisi Oli Power Steering ;

a) Perhatikan ketinggian oli power steering melalui indikator ketinggian

oli power steering yang menjadi satudengan tutup tabung oli power

steering.

b) Apabila ketinggian oli power steering berada dibawah batas minimal,

tambahkan oli power steering yang sesuai dengan spesifikasi yang

digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan

pada sistem kemudi kendaraan anda.

6) Periksalah Kondisi Oli Mesin.

a) Perhatikan ketinggian oli mesin melalui tuas indikator ketinggian oli

mesin.

b) Apabila ketinggian oli mesin berada dibawah batas minimal,

tambahkan oli mesin yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan.

Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada mesin

kendaraan anda.

3. Teknik Mengoperasikan Sistem Rem Kendaraan Dengan Baik Untuk Memastikan

Kendali Efektif Terhadap Kendaraan Di Setiap Kondisi

Sistem pengereman pada kendaraan bermotor dapat digolongkan sebagai

berikut:

a. Rem tromol

b. Rem piriringan/cakram



H.494250.009.01


Halaman: 11 dari 36

Menurut tempatnya ada 2 :

a. Rem roda : rem yang ditempatkan pada roda depan ataupun belakang

b. Rem propeller : rem yang ditempatkan didepan poros propeller

Menurut layananya :

a. Rem kaki , dengan cara di injak

b. Rem tangan atau rem parkir.

Menurut mekanisme penggeraknya :

a. Rem mekanis = rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem,

kekuatan pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat

b. Rem hidraulik = rem yang menggunakan fluida dalam pengereman

c. Rem boster = suatu alat tambahan yang digunakan untuk meringankan

tenaga pengereman dengan memenfaatkan kevakuman

d. Rem angin = rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang tersedia

untuk membantu mengerakan sepatu / kampas rem dalam menekan tromol

Rem Cakram :

Rem cakram atau disc brake bayak dipakai di kendaraan bermotor berkecepatan

tinggi. Terjadinya gaya pengereman pada rem cakram adalah akibat gesekan

yang dilakukan oleh pad/ bantalan terhadam cakram/ piringan dengan cara

menjepit.

Gambar 5.

Rem Cakram



H.494250.009.01


Halaman: 12 dari 36

Keuntungan:

a. Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan

tinggi.

b. Piringan dapat meradiasi panas dengan baik

c. Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak

menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad.

d. Konstruksi sederhana

e. Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini

disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar karena

gaya sentrifugal.

Kerugian :

a. Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar

b. Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya

terbuka.

Jenis-jenis rem cakram :

a. Tipe satu piston/floating caliper

Pada tipe satu piston/ floating caliper, tekanan hidraulik master silinder

akan mendorong kea rah kiri. Cakram bergerak berlawanan arah dengan

gerak piston sehingga piringan akan terjepit.

b. Tipe dua piston/fixed caliper

Pada tipe dua piston , tenaga pengereman yang terjadi adalah saat

tekanan hidraulik mendorong kedua piston sehingga piston mendorong pad

untuk menjepit piringan/cakram. Kerja dari tipe ini lebih akurat namun

radiasi panasnya terbatas karena silinder rem berada diantara cakram

dengan velg sehingga dulit tercapainya pendinginan oleh karena itu

dibutuhkan komponen yang lebih bayak.

Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam yaitu :piringan/cakram,

pad dan caliper.

a. Cakram/ piringan



H.494250.009.01


Halaman: 13 dari 36

Terbuat dari besi tuang kelabu berbentuk lingkaran yang dipasang atau

disatukan dengan roda sehimgga apabila roda berputar maka cakram juga

ikut berputar.

b. Pad / bantalan rem/ diskbrake

Terbuat dari metalik fiber dicampur dengan sedikit serbuk besi, fungsinya

adalah untuk memberikan gesekan pada piringan saat mendapatkan tekanan

hidraulik dari master silinder.

c. Caliper

Adalah rumah piston. Caliper dibedakan menjadi 2 macam menurut

konstruksinya yaitu floating caliper dan fixed caliper.

Syarat-syarat rem :

a. Dapat bekerja cepat dan tepat

b. Kemampuan pengereman dapat dipercaya

c. Gaya pengereman tiap roda harus sama

4. Teknik Mengantisipasi Lokasi Berbahaya Dan Beresiko Sesuai Dengan Catatan

Yang Ada

a. Pengertian Lokasi Berbahaya dan Beresiko

Lokasi berbahaya dan beresiko atau yang biasa disebut dengan ―Blackspot‖

adalah sebuah lokasi yang memiliki nilai kecelakaan yang tinggi baik itu

secara jumlah kejadian, jumlah korban ataupun tingkat fatalitas

kecelakaannya.

Negara kita memiliki berbagai karakteristik ruas jalan, karakteristik

pengemudi maupun karakteristik lingkungan dan cuaca yang bermacam-

macam sehingga menyebabkan banyaknya jumlah kecelakaan yang terjadi

terutama diakibatkan oleh rendahnya kemampuan pengemudi dalam

mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko tersebut.

b. Langkah – Langkah Mengantisipasi Lokasi Berbahaya dan Beresiko

Guna mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ketika mengemudikan

kendaraan, pengemudi dituntut untuk lebih meningkatkan berkonsentrasi



H.494250.009.01


Halaman: 14 dari 36

terhadap kondisi disekitarnya. Hal ini dapat dilakukan dengan metode SEE

(Search – Evaluate – Execute) yaitu :

1) Search artinya mengamati lingkungan sekitar. Pastikan Anda melihat

cukup jauh untuk memberikan waktu bereaksi, minimal 12 detik.

Jangan terpaku hanya pada kendaraan di depan Anda — amati juga

yang terjadi jauh di depan.

2) Evaluate artinya menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri

untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi. Ini berguna untuk

mempersiapkan diri untuk menghadapi kejadian tidak terduga.

3) Execute artinya melakukan tindakan dari hasil analisis dan observasi di

atas. Tinggal lakukan yang sesuai dengan keadaan.

5. Teknik Mengatur Jarak Pandang Dan Jarak Antar Kendaraan Lain Sesuai Dengan

Cara Mengemudi Yang Aman

a. Pengertian Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar Kendaraan

Ketika mengemudikan kendaraan di jalan, salah satu hal yang sangat penting

untuk diperhatikan adalah jarak antara kendaraan anda dengan kendaraan

lain.Jarak dalam mengemudi terbagi menjadi 2 (dua) jenis : Jarak Pandang

Pengemudi dan Jarak Aman Antar Kendaraan.

Adapun langkah langkah yang perlu anda lakukan guna mengatur jarak diatas

tersebut adalah :

1) Jarak Pandang

Jarak pandang adalah jarak yang dibutuhkan oleh pengemudi terhitung

dari pengemudi menyadari adanya rasiko atau gangguan sampai dengan

pengemudi dapat menghentikan kendaraannya secara penuh.

2) Jarak Aman Antar Kendaraan

Pengemudi mobil yang sedang melaju di jalan raya sangatlah penting

untuk memperhatikan jarak aman terhadap mobil di depannya.Jarak

aman perlu diperhatikan oleh pengemudi agar mobil dapat menghindar

jika mobil di depannya mendadak terjadi sesuatu sehingga pengemudi

mempunyai ruang untuk memanuver mobilnya sehingga mobil terhindar

dari kecelakaan.



H.494250.009.01


Halaman: 15 dari 36

b. Langkah-langkah Mengatur Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar

Kendaraan

1) Jarak Pandang

Gambar 6

Langkah mengatur jarak pandang

a) Metode ―SIPDE‖

Metode ―SIPDE‖ merupakan sebuah metode yang telah digunakan oleh

banyak pengemudi di seluruh dunia. Inti dari metode ini adalah :

(1) Scan – Amati sekitar Anda. Perhatikan seluruh daerah yang terlihat

20-30 detik ke depan atau 300-500 m untuk kecepatan 60 km/jam.

(2) Identify – Identifikasi bahaya potensial yang mungkin terjadi. Kenali

objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250

m untuk kecepatan 60 km/jam.

(3) Predict – Perkirakan bagaimana pengemudi lain akan bertindak

sekitar 12-15 detik ke depan atau 100-200 m untuk kecepatan 60

km/jam.

(4) Decide – Putuskan bagaimana Anda akan bereaksi minimal 4-5 detik

sebelumnya atau 70-100 m untuk kecepatan 60 km/jam.

(5) Execute – Lakukan keputusan yang dibuat.

b) Metode ―Smith System‖

Diperkenalkan oleh Harold L Smith untuk menindaklanjuti tingginya

angka kecelakaanlebih dari 50 tahun yang lalu.Metode ini terbukti berhasil

pada The People Gas Company – Chicago. Setelah mendapat training

Smith System, miles save driven mereka meningkat dari 22,000 menjadi



H.494250.009.01


Halaman: 16 dari 36

285,000 mil. Sementara ketika dibandingkan dengan The People Gas

Company – Canada yang belum mendapat training Smith System, miles

save driven mereka malah turun dari 80,000 menjadi 50,000 mil. Inti

konsep begini:

(1) Look well ahead (selalu melihat jauh ke depan), jadi ada cukup

waktu untuk menganalisanya.

(2) Move your eyes. Dapatkan data pendukung lebih banyak dari sekitar

Anda.

(3) Spot the problem. Temukan masalah pokok yang menjadi prioritas.

(4) Keep space (jaga jarak aman). Selalu sediakan jarak aman untuk

mengantisipasi masalah yang memberi Anda ruang untuk bertindak.

(5) Be seen (pastikan orang lain melihat Anda). Jangan remehkan

menghidupkan lampu depan kendaraan mulai sore hari.

Yang perlu diingat, Smith System diciptakan untuk melengkapi SIPDE

yang sudah ada dan tak dapat diterapkan tanpa konsep SIPDE.

2) Jarak Aman Antar Kendaraan

Gambar 7

Jarak aman kendaraan dengan kendaraan lain



H.494250.009.01


Halaman: 17 dari 36

Sebuah cara memperkirakan jarak yang memadai antara anda dengan

kendaraan didepan anda adalah dengan menggunakan apa yang disebut

metode 'tiga detik' .

Jarak pandang terdiri dari empat bagian waktu dimana waktu reaksiini

berkisar antara 0,5 sampai 4 detik tergantung pada kompleksitasmasalah

yang dihadapi, juga dipengaruhi oleh karakteristik individual daripengemudi.

Keempat waktu tersebut biasanya disebut waktu PIEV, yaitu :

a. Perception

Masuknya rangsangan lewat panca indera atau penglihatanterhadap suatu

keadaan sehingga stimulus timbul untukmenjadi respon.

b. Intellection

Menelaah dan mempelajari (identifikasi) rangsangan ataustimulus tersebut.

c. Emotion

Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu responyang

sesuai dengan keadaan.

d. Volition

Pengambilan tindakan atau respon fisik sebagai hasil dari suatukeputusan.

Ketika anda mengemudi, perhatikanlah objek-objek yang ada disisi ruas

jalan seperti pohon, tiang listrik yang akan dilalui oleh kendaraan didepan

anda. Segerasebagai kendaraan didepan anda melewati objek dimaksud,

katakan kepada diri sendiri, ―Seribu satu‖ , ―Seribu Dua‖ lalu ―Seribu

Tiga‖. Anda harus mengambil tiga detik penuh yang diperlukan untuk

mengatakan ini untuk mencapai objek. Jika Anda sampai di sana sebelum

Anda mengatakan ―Seribu Tiga‖, itu menandakan anda terlalu dekat

dengan kendaraan dideoan. Segera perlambat kendaraan anda sampai

setidaknya anda berada tiga detik di belakang objek dimaksud. Ingatlah

bahwa ini Metode ―Tiga Detik‖ digunakan pada kondisi jalan, lalu lintas

dan kondisi cuaca yang baik. Jika tidak, ada baiknya anda tingkatkan

metode ini menjadi empat atau lima detik.

Selalu ingat untuk menjaga jarak aman di depan, belakang dan di kedua

sisi kendaraan Anda. Ini adalah jarakaman untuk mentolelir kesalahan

yang Anda miliki dalam situasi darurat. Jarak yang paling mudah untuk



H.494250.009.01


Halaman: 18 dari 36

dikontrol adalah jarak dengan kendaraan di depan Anda - pastikan Anda

selalu menjaga jarak aman tersebut.

6. Teknik Melaporkan Catatan Perjalanan Dan Hasil Kerja Kepada Pemberi Tugas

Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi tidak selalu berjalan sesuai dengan

yang diharapkan atau direncanakan, hal-hal diluar rencana baik itu disebabkan

karena faktor teknis kendaraan, faktor lingkungan ataupun faktor alam kerap

terjadi. Guna melakukan evaluasi terhadap pengemudi, kendaraan ataupun

terhadap jalur kendaraan yang biasa dilewati maka pengemudi kendaraan

bermotor perlu diberi pengetahuan mengenai bagaimana mereka perlu untuk

melakukan pencatatan atas apa yang terjadi selama mereka melakukan

perjalanan.

a. Pencatatan Perjalanan Pengemudi

Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi kendaraan seharusnya dilakukan

pencatatan mengenai perjalanan yang dilakukan dapat berisi sekurang-

kurangnya tentang :

1) Nama Pengemudi ;

2) Tanggal Perjalanan ;

3) Asal Perjalanan ;

4) Tujuan Perjalanan ;

5) Rute yang Dilewati ;

6) Kondisi Kendaraan ;



H.494250.009.01


Halaman: 19 dari 36

b. Pelaporan Hasil Kerja

Pelaporan hasil kerja dimaksudkan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik

kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute,

penilaian bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari

pengguna kendaraan tersebut.

Pelaporan dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik kendaraan.

Pelaporan dapat dilakukan secara harian, mingguan, bulanan atau bahkan

tahunan.

B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang

1. Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas

2. Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan


3. Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali

efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

4. Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada

:

:

:

Tanggal Paraf Tanggal Paraf

Jenis Kendaraan

Nomor Kendaraan

CATATAN PERJALANAN PENGEMUDI

Pengemudi PemeriksaNo Tanggal

Asal

Perjalanan

Tujuan

PerjalananRute Yang Dilewati Kondisi Kendaraan

Nama Pengemudi



H.494250.009.01


Halaman: 20 dari 36

5. Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara

mengemudi yang aman

6. Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

C. Sikap kerja yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam mengemudi kendaraan bermotor

angkutan orang Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan

instruksi pelaksanaan tugas

2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memelihara kinerja mesin

kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin

3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengoperasikan sistem rem

kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di

setiap kondisi

4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengantisipasi lokasi

berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada

5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengatur jarak pandang dan

jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman

6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Melaporkan catatan perjalanan

dan hasil kerja kepada pemberi tugas



H.494250.009.01


Halaman: 21 dari 36

BAB III

MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Teknik Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan

Dalam melaksanaan kegiatan anda sebagai pengemudi, ada bebearpa hal yang

perlu dijadikan pertimbangan ketika anda hendak melakukan perjalanan.

a. Pastikan anda telah menerima instruksi yang jelas dari pemilik kendaraan

mengenai perjalanan yang akan dilakukan terkait dengan waktu, jarak dan

tujuan perjalanan ;

b. Setelah mendapakan instruksi yang jelas, buatlah catatan kecil pada buku

kerja anda mengenai perjalanan yang akan anda lakukan yang nantinya

setelah melakukan perjalanan maka catatan awal tersebut yang akan anda

tuangkan sebagai bagian dari catatan perjalanan pengemudi ;

c. Laksanakan tugas mengemudi anda sesuai dengan instruksi yang telah

didapat tanpa merubah apapun yang dapat menyebabkan perjalanan dari

pemilik kendaraan terganggu ;

d. Apabila anda merasa ada yang harus dirubah pada rencana awal, maka

sampaikanlah sebelum perjalanan dimulai.

2. Teknik Memiilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Untuk Mencapai Hasil Kinerja

Yang Diinginkan

a. Cara Memilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien

Seperti yang telah disampaikan sebelumnya, pengemudi diwajibkan

memberi masukan kepada pemilik kendaraan terkait dengan jalur

perjalanan yang akan mereka lalui dalam melakukan sebuah perjalanan.

Sebelum melakukan perjalanan, pengemudi harus mempelajari terlebih

dahulu jalur yang akan dilewati terkait dengan kondisi jalan, jarak tempuh,

lokasi stasiun pengisian bahan bakar, lokasi penginapan dan bahkan

pengemudi juga harus mempersiapkan jalur alternatif apabila terjadi

pengalihan arus lalu lintas dari jalur awal yang telah direncanakan.

Dalam memilih jalur yang akan dilewati, pengemudi haruslah

mempertimbangkan tingkat efisiensi perjalanan dari setiap jalur yang ada.



H.494250.009.01


Halaman: 22 dari 36

Hal ini terkait dengan waktu perjalanan dan biaya perjalanan. Satu hal yang

harus diingat adalah waktu perjalanan yang singkat tidak berarti biaya

perjalanan yang kecil, hal tersebut terkait dengan kondisi dari ruas jalan

dan kondisi lingkungan yang akan dilalui.

b. Cara Menempuh Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien

Setelah pengemudi memilih jalur perjalanan yang paling efisien, hal

tersebut tidak akan berarti terlalu banyak apabila pola pengemudi dalam

mengemudikan kendaraannya tidak sesuai dengan metode yang telah

disampaikan sebelumnya. Hal ini dapat disebabkan oleh penggunaan bahan

bakar kendaraan yang berlebihan terkait dengan pola mengemudikan

kendaraan. Apabila pengemudi telah mendapatkan jalur perjalanan yang

paling efisien akan lebih baik apabila pola mengemudikan kendaraannya

dilakukan secara efektif dan efisien sesuai dengan pola mengemudi yang

aman.

3. Teknik Mengendalikan Kendaraan Untuk Memastikan Pengoperasian Secara

Aman Dan Tidak Ada Cedera Pada Manusia Atau Kerusakan Pada Harta Benda,

Alat, Muatan Dan Sarana

Ada kalanya walaupun kita telah melaksanakan semua prosedur dalam

pemeliharaan kendaraan namun terkadang ada hal-hal yang dapat menyebabkan

terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan ketika kita sedang melakukan sebuah

perjalanan.

a. Oversteer

Gambar 7

Kondisi Oversteer



H.494250.009.01


Halaman: 23 dari 36

Oversteer terjadi ketika ban belakang mencapai batas adhesi di sudut

sebelum ban depan. Hal ini menyebabkan bagian belakang kendaraan

terlempar kearah luar (lihat pada gambar).

b. Understeer

Gambar 8

Kondisi Understeer

Understeer terjadi ketika traksi di roda depan saat hilang menikung,

memaksa anda melebar pada tikungan meskipun menerapkan sudut kemudi

yang benar.

Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan terjadinya dua hal diatas, yaitu :

a. Memasuki tikungan terlalu cepat

Memasuki tikungan terlalu cepat dapat menyebabkan masalah bagi anda dan

menyebabkan peningkatan risiko oversteer,kecuali anda memiliki

kemampuan yang kompeten untuk menghadapi hal tersebut.

b. Melepas pedal gas ketika melewati tikungan

Jika anda sedang melewati tikungan, jangan angkat kaki anda dari pedal gas,

hal ini menyebabkan mesin kehilangan beban pembatas kecepatan yang

berarti kecepatan pada roda kendaraan akan bertambah.Untuk mobil

penggerak roda depan, menginjak kembali pedal gas dapat membantu

mengatasi masalah ini.

c. Pengereman berlebihan pada tikungan



H.494250.009.01


Halaman: 24 dari 36

Anda harus menghindari pengereman yang berlebihan atau pengereman

secara mendadak ketika melewati tikungan. Pastikan anda melakukan

pengereman secara perlahan dan progresif.

B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan

2. Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang

diinginkan

3. Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan

tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan

dan sarana

C. Sikap kerjayang Diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengemudikan kendaraan sesuai


2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang paling

efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang

paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan



H.494250.009.01


Halaman: 25 dari 36

BAB IV

MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI

KENDARAAN

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan

1. Teknik Mempertahankan Kinerja Operasi Kendaraan Melalui Pengendalian Pada

Setiap Kesempatan Sesuai Prosedur Tetap/SOP Pengoperasian

Dalam rangka untuk menjaga mobil anda agar tetap berada dalam kinerja yang

terbaik, penting bagi anda untuk tetap memperhatikan pemeliharaan servis rutin

kendaraan anda. Dengan menjaga kendaraan anda secara benar, anda akan

mengurangi biaya perbaikan di masa depan, mengoptimalkan kinerja mobil anda,

menjaga nilai dan memperpanjang usia pakainya. Berikut adalah beberapa

perawatan rutin yang perlu diingat untuk kendaraan anda :

a. Jagalah Kondisi Ban Kendaraan Anda

Gambar 9

Kondisi Ban Kendaraan

Perjalanan yang dilakukan setiap hari tidak diragukan lagi pasti

mengorbankan setiap bagian dari kendaraan anda, namun bagian yang paling

terpengaruh secara langsung adalah ban kendaraan. Itulah alasan mengapa

perawatan terhadap ban kendaraan sangatlah perlu diperhatikan, antara lain:

1) Ban rusak sangatlah berbahaya bagi pengemudi sehingga menjadi sangat

penting bahwa ban diperiksa secara teratur untuk cacat-cacat seperti



H.494250.009.01


Halaman: 26 dari 36

retak, tonjolan, benda yang terjebak (paku, batu dan barang lainnya) dan

lain sebagainya.

2) Untuk mengetahui apakah ban masih dalam batas penggunaan normal

atau perlu untuk menggantinya dengan satu set baru, yang perlu

dilakukan adalah memeriksa apakah permukaan tapak ban telah menjadi

sejajar dengan indikator keausan tapak ban yang terdapat pada setiap

ban dengan kualitas yang baik. Untuk mengukur hal tersebut anda

memerlukan sebuah alat yang bernama Jangka Sorong atau Sigmat.

Gambar 10

Alat pengukur ban (Jangka Sorong atau Sigmat)

3) Menjaga tekanan ban yang tepat (tidak terlalu rendah, atau terlalu tinggi)

di semua ban, termasuk pada ban cadangan setiap saat sangatlah

penting tidak hanya untuk kesehatan bantetapi juga untuk mendapatkan

hasil terbaik di bidang bahan bakar, pengereman, handling, kenyamanan

dan daya cengkram ban terhadap jalan. Cara termudah untuk

melakukannya adalah dengan menggunakan alat pengukur tekanan ban,

ukurlah tekanan ban setiap minggu, tekanan ban yang ideal telah

ditentukan dalam buku manual mobil kendaraan.

Gambar 11

Alat pengukur tekan ban



H.494250.009.01


Halaman: 27 dari 36

b. Ganti Oli Secara Teratur

Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan

karena aus oleh gesekan.Sebaiknya penggantian oli dilakukan setiap 3000-

5000 mil. Oli sangat berperan dalam mengurangi gesekan-gesekan yang

terjadi di dalam mesin yang akan membuat komponen yang terdapat dalam

mesin cepat rusak atau aus.

c. Periksa Minyak Pelumas

Lakukan pemeriksaan pada pelumas baik pada power steering, rem,

antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi yang berfungsi untuk

melancarkan komponen mobil dalam bekerja.

Gambar 12

Contoh Mesin kendaraan yang baik dan buruk

d. Baterai dan Kabel

Baterai dan Kabel, Bersihkan secara berkala juga posting baterai bila perlu,

serta waspadai koneksi dari korosi.Periksa cairan baterai, kecuali untuk

baterai yang bebas pemeliharaan.

e. Sabuk dan Timing Belt

Pastikan sabuk mesin pada setiap knicks terikat dengan benar pada

tempatnya, juga usahakan mengganti timming belt sesuai aturan yang

berlaku



H.494250.009.01


Halaman: 28 dari 36

f. Gunakan bahan bakar standar dan berkualitas tinggi untuk Mesin

Idealnya setiap mobil memiliki kriteria jenis oktan bahan bakar yang

dibutuhkan, pilihlah bahan bakar dengan jenis oktan yang sama dengan yang

disarankan. Bahan bakar yang tidak sesuai menyebabkan pembakaran tidak

sempurna yang mempercepat kerusakan mesin mobil.

g. Periksa Radiator, apakah ada kebocoran, pengurasan, dan untuk penggantian

air. Radiator pada mesin mobil sangat penting untuk menjaga suhu mesin

tetap dingin dan tidak cepat panas (over heating).

Gambar 13

Indikator pengukur suhu mesin kendaraan

h. Pemanasan Mesin Mobil, Selain bertujuan untuk mencapai temperatur kerja

mesin yang optimal, proses ini juga ditujukan untuk melindungi komponen

mesin yang bergesekan dengan terjadinya pelumasan secara merata.

i. Isi Bahan Bakar sebelum indikator tangki menunjukan titik E (Empty),

membiarkan bahan bakar sampai di titik terendah dapat menyebabkan

kotoran terangkat yang akhirnya mengendap di bagian filter dan tercampur

dengan bensin. Akibatnya proses pembakaran tidak sempurna.

j. Periksa bagian platina dan busi, bersihkan secara berkala dengan cara

mengamplas tumpuka kotorn, terutama pada bagian isolator elektroda

tengah yang dapat membuat busi mati yang menyebabkan mesin tak berjalan

sempurna. Begitu juga pada platina jika sudah aus sebaiknya segera lakukan



H.494250.009.01


Halaman: 29 dari 36

penggantian agar tidak mengganggu sistem pengapian dan bahkan

menyebabkan mesin mati.

2. Teknik Mempertahankan Kinerja Dan Efisiensi Pengoperasian Kendaraan Sesuai

Dengan SOP Teknis

Beberapa situasi yang tidak menguntungkan seperti macet, kualitas bahan bakar

yang buruk, kondisi jalan yang buruk, dapat mengakibatkan kendaraan Anda

boros bahan bakar.Ini bukan berarti bahwa performa kendaraan Anda Buruk,

untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal, coba ikuti petunjuk berikut :

a. Rutin Melakukan Service Berkala

Perawatan & penanganan kendaraan yang baik dapat menguntungkan Anda

dalam efisiensi bahan bakar dan menghindari kehausan komponen.

b. Periksa Tekanan Ban Secara Teratur

Periksa tekanan ban setiap dua minggu, atau minimal sebulan sekali

(termasuk ban serep).

c. Periksa Filter Udara

Sebuah filter udara kotor membatasi aliran udara ke dalam mesin, yang

merugikan kinerja mesin dan bahan bakar.

d. Hindari Membawa Barang yang berlebihan di dalam kendaraan Anda

Kelebihan menempatkan beban yang lebih berat pada mesin, menyebabkan

konsumsi bahan bakar yang lebih besar.

e. Hindari Memanaskan Mesin Terlalu Lama atau Berhenti Dengan Mesin

Menyala.

Setelah mesin berjalan lancar, mulai mengemudi - tapi lembut.

Jika Anda harus menunggu lama dan Anda tidak berada dijalan, lebih baik

untuk mematikan mesin dan mulai lagi nanti.

f. Akselerasi dengan perlahan dan halus

Usahakan agar start awal Anda berkendara secara halus dan menggunakan

perseneling tertinggi saat berkendara.

g. Hindari Mempercepat Kendaraan & Pengereman Yang Tidak Diperlukan

Selalu mempertahankan kecepatan yang stabil. Jaga jarak yang tepat dari

kendaraan lain untuk menghindari pengereman mendadak.



H.494250.009.01


Halaman: 30 dari 36

h. Jangan Mengistirahatkan Kaki Anda Di Pedal Gas Atau Rem Saat Berkendara.

Mengistirahatkan kaki Anda pada pedal kopling atau pedal rem saat

mengemudi menyebabkan keausan dini, overheating dan pemborosan bahan

bakar.

i. Pertahankan Kecepatan Sedang Di Jalan

Semakin cepat Anda mengemudi, semakin besar konsumsi bahan bakar.

Pertahankan kecepatan sedang di jalan raya untuk mengurangi konsumsi

bahan bakar.

j. Usahakan Roda Mobil Anda Tetap Balance (Spooring & Balancing)

Kurangi kecepatan Anda pada polisi tidur dan jalan rusak.

Kesesuaian yang tidak tepat bukan hanya menyebabkan keausan ban lebih

cepat tetapi juga menempatkan beban tambahan pada mesin, yang pada

akhirnya pemborosan bahan bakar.

k. Usahakan Bagian Bawah Kendaraan Anda Tetap Bersih

Menjaga bagian bawah bodi kendaraan bersih tidak hanya mengurangi berat

kendaraan tetapi juga membantu untuk mencegah korosi.

l. Penggunaan AC

Menjalankan AC Anda tidak menyebabkan kendaraan Anda mengkonsumsi

lebih banyak bahan bakar - Gunakan hanya bila diperlukan.

m. Gunakan Oli Yang Direkomendasikan

Untuk efisiensi bahan bakar, gunakan selalu oli mesin yang di

rekomendasikan.

n. Selalu Gunakan SPBU Yang Sudah Terkenal

Gunakan SPBU terkenal untuk mendapatkan kualitas bahan bakar yang

terbaik.

3. Teknik Mencermati Kondisi Alam Dan Prasarana Jalan Yang Dihadapi Harus Untuk

Menghindari Ancaman Bahaya Kerusakan Dan Kondisi Kendaraan Yang Harus

Dipelihara

a. Mengemudi Pada Malam Hari

Sepertiga kejadian kecelakaan lalu lintas terjadi pada waktu malam hari. Hal

ini dikarenakan mengemudi pada malam hari memiliki kekurangan



H.494250.009.01


Halaman: 31 dari 36

dibandingkan dengan mengemudi pada siang hari berkaitan dengan jarak

pandang anda terhadap kondisi lingkungan sekitar, hal ini berarti anda akan

memerlukan waktu lebih lama untuk menanggapi adanya bahaya. Ada

beberapa langkah yang harus anda lakukan apabila anda mengemudi pada

malam hari :

1) Nyalakan Lampu Utama

Apabila diperlukan anda dapat menyalakan lampu utama anda, ingatlah

selalu bahwa ketika anda membutuhkan untuk melihat keadaan sekitar

anda baik itu kendaraan lain ataupun kondisi jalan maka pengemudi lain

pun membutuhkan hal yang sama dengan anda.

Gambar 14

Jarak pandang mengemudi pada malam hari

2) Menyadari Berkurangnya Tingkat Visibilitas

Mengemudilah pada kecepatan yang memungkinkan anda untuk berhenti

dalam wilayah yang dapat diterangi oleh lampu kendaraan anda. Lampu

depan kendaraan anda menunjukkan apa yang ada lurus ke depan, tapi

tidak apa yang di sekitar sudut atau tikungan di jalan. Ketika memasuki

wilayah tikungan di malam hari, perlambat kendaraan anda dan

mengemudilah dengan lebih hati-hati.

Jarak pandang Area Berbahaya



H.494250.009.01


Halaman: 32 dari 36

Gambar 15

Kondisi mengemudi malam hari dan siang hari

3) Penggunaan Lampu Jauh

Lampu jauh dapat digunakan untuk membuat tingkat visibilitas lebih baik.

namun, penggunaan lampu jauh dapat menyilaukan pengemudi dari arah

berlawanan, anda secara hukum diharuskan untuk meredupkan /

mengembalikan penggunaan lampu anda menjadi lampu dekat ketika :

a) Adanya kendaraan dari arah yang berlawanan dalam jarak 200 meter

pada kondisi ruas jalan tanpa pemisahan dengan median / barrier

pemisah arah ; atau

b) Ketika anda mengemudi kurang dari 200 meter di belakang kendaraan

lain.

Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu jauh maka anda

disarankan untuk :

a) Memperlambat kendaraan ;

b) Melihat ke kiri jalan untuk sekilas ;

c) Berpindah pada lajur sebelah kiri jalan (apabila jalan lebih dari satu

lajur) ; dan

d) Jika anda tidak dapat melihat, berhenti.

Anda secara singkat dapat menggunakan lampu jauh ketika Anda

mendekati kendaraan lain dari belakang dan akan menyalip kendaraan

tersebut. Hal ini digunakan untuk mengingatkan / memberi tanda

pengemudi didepan anda bahwa Anda akan menyalip mereka.



H.494250.009.01


Halaman: 33 dari 36

b. Mengemudi Di Cuaca Basah Atau Berbahaya

Sulit untuk melihat dengan jelas dalam hujan. Untuk meningkatkan

keamanan saat berkendara dalam cuaca hujan hal-hal yang perlu anda

perhatikan adalah :

1) Pastikan bahwa wiper Anda dalam kondisi baik dan kaca depan Anda

bersih;

2) Nyalakan lampu utama kendaraan anda ;

3) Menggunakan AC Anda untuk mencegah kaca depan Anda dari embun ;

dan

4) Jika Anda tidak memiliki sebuah AC, gunakan demister pemanas dan jika

perlu bukalah sedikit jendela kendaraan anda.

5) Anda harus jeli terutama saat mengemudi dalam hujan karena pejalan

kaki dan pengendara sepeda bisa sulit untuk dilihat.

c. Mengemudi Di Kabut Atau Asap

Sulit untuk melihat dengan jelas ketika mengemudi dalam kabut atau asap.

Jangan menyalakan lampu jauh anda karena hal ini hanya akan membuat

kabut dan asap menjadi terlihat lebih menyala dan membuat jalan lebih sulit

untuk terlihat.

Dalam kabut atau asap Anda harus:

a) Gunakan lampu dekat kendaraan anda sehingga anda dapat melihat lebih

mudah ;

b) Mengemudi secara perlahan-lahan dan lebih berhati-hati;

c) Beri jarak aman lebih jauh dibandingkan dengan biasanyadengan

kendaraan lain; dan

d) Gunakanlampu kabut jika kendaraan anda memilikinya.

Gunakan lampu kabut anda pada kondisi seharusnya, jangan gunakan

apabila memang tidak diperlukan. Jika mobil anda dilengkapi dengan

lampu kabut (baik di bagian depan atau belakang) anda harus:

a) Hanya menyalakan mereka di dalam kabut atau kondisi cuaca berbahaya

lainnya yang yang mengurangi tingkat visibilitas; dan



H.494250.009.01


Halaman: 34 dari 36

b) Janganmenyalakan lampu kabut depan dan belakang pada waktu yang

bersamaan.

4) Tips untuk mengemudi di malam hari

Ketika mengemudi di malam hari anda disarankan untuk :

a) Menjaga kondisikaca depan dan lampu kendaraan anda dalam konsisi

bersih dari korotan ;

b) Jangan memakai kacamata berwarna, kecuali di bawah nasihat dari

seorang spesialis mata;

c) Menyalakanlampu depan pada saat mulai gelap sehingga pengguna jalan

lain dapat melihat Anda;

d) Tidak menggunakan lampu kabut kecuali visibilitas sangat rendah ; dan

e) Berhenti dan beristirahat jika Anda merasa mengantuk. Kelelahan adalah

salah satu penyebab utama kecelakaan lalu lintas.

4. Teknik Memelihara Dan Melaporkanrekaman Catatan Perjalananpada Pemberi

Tugas

a. Memelihara Rekaman Catatan Perjalanan

Rekaman catatan perjalanan merupakan dokumen hasil duplikasi dari catatan

perjalanan pengemudi. Rekaman ini perlu dipelihara guna mengantisipasi

kejadian yang tidak kita inginkan berkaitan dengan pelaporan kinerja

pengemudi baik harian, mingguan maupun bulanan.

Rekaman catatan perjalanan perlu disimpan sesuai dengan kelompoknya,

misalnya kelompok catatan perjalanan harian, kelompok catatan mingguan

atau kelompok catatan bulanan. Hal ini dilakukan guna mempermudah

pencarian catatan harian pada tanggal tertentu apabila suatu saat dibutuhkan

baik oleh pengemudi ataupun oleh pemilik kendaraan.

b. Melaporkan Rekaman Catatan Perjalanan

Rekaman catatan perjalanan merupakan dokumen hasil duplikasi dari

catatan perjalanan pengemudi. Rekaman catatan perjalanan ini perlu

dilaporkan kepada pemilik kendaraan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik

kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute, penilaian

bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari pengguna



H.494250.009.01


Halaman: 35 dari 36

kendaraan tersebut.

Pelaporan rekaman catatan dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik

kendaraan.

B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan

1. Mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap

kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

2. Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan

SOP teknis

3. Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk

menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus

dipelihara

4. Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas

C. Sikap kerjayang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mempertahankan kinerja

operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai

Prosedur Tetap/SOP pengoperasian.

2. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mempertahankankinerja dan

efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis

3. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mencermati kondisi alam dan

prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya

kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara

4. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Melaporkanrekaman catatan

perjalananpada pemberi tugas



H.494250.009.01


Halaman: 36 dari 36

DAFTAR PUSTAKA

A. Dasar Perundang-undangan

1. Undang – Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan

Jalan.

2. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan

3. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan

Angkutan Orang di Jalan

4. Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor

272/HK.105/DRDJ/96 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Parkir.

B. Buku Referensi

1. Fatigue Management Guide, Direction des Communications of Quebec, 2011.

2. Handbook for Western Australian Road Users, Department of Transport,

Goverment of Western Australia, 2013.

3. Safety Driving Procedures, Driver Education and Traffic Safety Department,

Goverment of Oak Park and River Forest, 2011.

C. Majalah atau Buletin

1. –

D. Referensi Lainnya

1. Browsing Internet, How to Drive, www.wikihow.com.

http://www.wikihow.com/

BUKU KERJA

MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

H.494250.009.01



DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan


Sub-Golongan Jasa Pendidikan Lainnya Pemerintah

Kode Modul

H. 494250.009.01

Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 2 dari24

PENJELASAN UMUM

Pelatihan berbasis kompetensi mengharuskan proses pelatihan memenuhi unit

kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja.

Dalam buku informasi Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orangtelah

disampaikan informasi apa saja yang diperlukan sebagai pengetahuan yang harus

dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan terhadap unit kompetensi tersebut.

Setelah memperoleh pengetahuan dilanjutkan dengan latihan-latihan guna

mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut. Untuk itu diperlukan buku

kerja Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini sebagai media praktik dan

sekaligus mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat

pada keterampilan.

Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah:

1. Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang

telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen

kompetensi, baik secara teori maupun praktik;

2. Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat

dilakukan secara jelas dan tegas;

3. Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti.

Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per

elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Subgolongan Jasa

Transportasi dan Pergudangan. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-

tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan

SKKNI Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan.



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 3 dari24

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ------------------------------------------------------------------------------ 2

DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------------- 3

BAB I MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG -------------------- 4

A. Tugas Teori I ----------------------------------------------------------------------- 4

B. Tugas Praktik I --------------------------------------------------------------------- 7

C. Pengamatan Sikap Kerja I -------------------------------------------------------- 11

BAB II MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN -------------------------------- 12

A. Tugas Teori II ---------------------------------------------------------------------- 12

B. Tugas Praktik II -------------------------------------------------------------------- 14

C. Pengamatan Sikap Kerja II ------------------------------------------------------- 17

BAB III MEMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN --- 18

A. Tugas Teori III --------------------------------------------------------------------- 18

B. Tugas Praktik III ------------------------------------------------------------------- 20

C. Pengamatan Sikap Kerja III ------------------------------------------------------ 23

BAB IV CEK LIS TUGAS -------------------------------------------------------------------------- 25

Lampiran ---------------------------------------------------------------------------------- 26



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 4 dari24

BAB I

MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

1. Tugas Teori I

Perintah : Jawablah soal di bawah ini

Waktu Penyelesaian : 90 menit

Soal :

1. Jelaskan apa saja yang dilakukan ketika pemeriksaan bulanan mesin kendaraan bermotor ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

2. Jelaskan syarat – syarat rem kendaraan bermotor ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

3. Jelaskan jenis rem kendaraan bermotor menurut mekanisme penggeraknya ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 5 dari24

4. Jelaskan langkah-langkah megantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

5. Jelaskan pengertian jarak pandang pengemudi ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 6 dari24

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang

Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani.

No. Benar Salah

1.

2.

3.

4.

5.

Apakah semua pertanyaan yang berkaitan dengan Mengemudi Kendaraan

Bermotor Angkutan Orangdijawab dengan benar dengan waktu yang telah

ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 7 dari24

2. Tugas Praktik I

a. Elemen Kompetensi : Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang

b. Waktu Penyelesaian : 180 menit

c. Capaian Unjuk Kerja :

Setelah menyelesaikan tugas Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orangpeserta mampu:

1) Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas

2) Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan


3) Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan

kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

4) Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang

ada

5) Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara

mengemudi yang aman

6) Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

d. Daftar Alat/Mesin dan Bahan :

NO. NAMA BARANG SPESIFIKASI KETERANGAN

A. ALAT

1. Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang

Kendaraan Bermotor yang Laik

Jalan

2. Traffic Cone Untuk Simulasi Parkir

3. Lap Bersih

B. BAHAN

1. Modul Terkait

2. Blangko Catatan Perjalanan

e. Indikator Unjuk Kerja (IUK):

1) Mampu menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan




Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 8 dari24

2) Mampumemelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi

dan meminimalkan kerusakan mesin

3) Mampumengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk

memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

4) Mampumengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan

catatan yang ada

5) Mampumengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai


6) Mampumelaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi

tugas

f. Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu

melakukan praktik kerja ini adalah :

Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh

hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena

ketidak-telitian dan tidak taat asas.

g. Standar Kinerja

1) Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari

yang ditetapkan.

2) Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada

kesalahan kegiatan kritis.

h. Tugas

Abstraksi Tugas Praktik I

LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan Mengemudi

Kendaraan Bermotor Angkutan Orang. Untuk itu, diperlukan peralatan dan

bahan yang digunakan simulasi.

i. Instruksi Kerja

Setelah membaca abstraksi nomor h selanjutnya ikuti instruksi kerja sebagai

berikut:

1) Hidupkan kendaraan ;

2) Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan ;

3) Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman ;



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 9 dari24

4) Matikan kendaraan ;

5) Isilah blangko catatan perjalanan.



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 10 dari24

j. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas I

NO DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI POIN YANG DICEK PENCAPAIAN PENILAIAN

YA TIDAK K BK

1. Hidupkan Kendaraan Cara menghidupkan

kendaraan

2. Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan

Langkah-Langkah menggeraka n

kendaraan

cara menghentikan kendaraan

3. Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman

Langkah-langkah

parkir di badan jalan

4. Matikan kendaraan Cara mematikan kendaraan

5. Isilah blangko catatan perjalanan Kelengkapan

pengisian data perjalanan

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik yang berkaitan dengan kegiatan

Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang dilaksanakan dengan benar

dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 11 dari24

3. Pengamatan Sikap Kerja I

CEK LIS PENGAMATAN SIKAP KERJA

Mengidentifikasi Data yang Berkaitan dengan Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

INDIKATOR UNJUK KERJA NO. KUK K BK KETERANGAN

1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam menghidupkan, kendaraan

sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas

1.1

2. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung

jawab dalam memelihara kinerja mesin

kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin

1.2


jawab dalam mengoperasikan sistem rem

kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap

kondisi

1.3

4. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mengantisipasi lokasi

berbahaya dan beresiko sesuai dengan

catatan yang ada

1.4


jawab dalam mengatur jarak pandang dan

jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman

1.5


jawab dalam melaporkan catatan perjalanan


1.6

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang dilaksanakan dengan benar?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 12 dari24

BAB II


1. Tugas Teori II

Perintah Tugas : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang tersedia

Waktu Penyelesain Tugas : 30 menit

Soal Tugas :

1. Apa yang perlu dijadikan pertimbangan ketika hendak melakukan

perjalanan?

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

2. Apa yang dimaksud dengan Oversteer dan Understeer ?

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

3. Bagaimana memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan menempuh jalur perjalanan yang paling efisien yang saudara ketahui ?

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 13 dari24

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mencermati Kondisi Lalu Lintas Dan Jalan.


No. Benar Salah

1.

2.

3.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori mencermati kondisi lalu lintas dan jalan

dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 14 dari24

2. Tugas Praktik II

a. Elemen Kompetensi : Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan.

b. Waktu Penyelesaian : 120 menit


Setelah menyelesaikan tugas Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalanpeserta

mampu:

1. Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan ;

2. Memilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja

yang diinginkan

3. Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara

aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta

benda, alat, muatan dan sarana



A. ALAT

1. Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

Kendaraan Bermotor yang Laik Jalan

2. Traffic Cone Untuk Simulasi Tikungan

3. Lap Bersih

B. BAHAN

1. Modul Terkait



1. Mampumengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal

Perjalanan ;

2. Mampumemilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil

kinerja yang diinginkan

3. Mampumengendalikankendaraan untuk memastikan pengoperasian

secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada

harta benda, alat, muatan dan sarana



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 15 dari24




1) Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga

diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan

karena ketidak-telitian dan tidak taat asas.

1) Waktu menggunakan alat mengikuti petunjuknya masing-masing yang

sudah ditetapkan.

g. Standar Kinerja


yang ditetapkan.


kesalahan aspek kritis.

h. Tugas

Abstraksi tugas II:

LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan mencermati kondisi lalu

lintas dan jalan. Untuk itu, diperlukan peralatan dan bahan yang digunakan simulasi.

i. Instruksi Kerja

1) Hidupkan kendaraan ;

2) Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan ;

3) Lewati jalur yan telah disiapkan tanpa menyentuh pembatas yang ada;

4) Parkirkan kendaraan ditempat yang telah ditentukan;

5) Matikan kendaraan.



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 16 dari24

j. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II


YA TIDAK K BK

1. Hidupkan Kendaraan Cara menghidupkan kendaraan

2. Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan

Langkah-Langkah

menggeraka n kendaraan

Cara Mengendalikan

Kendaraan

cara menghentikan

kendaraan

3. Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman

Langkah-langkah parkir di badan jalan

4. Matikan kendaraan Cara mematikan

kendaraan


mencermati kondisi lalu lintas dan jalan dilaksanakan dengan benar dengan

waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 17 dari24

3. Pengamatan Sikap Kerja II




1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan

2.1

2. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam memilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

2.2

3. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam mengendalikankendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

2.3

Apakah sikap kerja tugas praktik mencermati kondisi lalu lintas dan

jalandilaksanakan dengan benar?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 18 dari24

BAB III

MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN

1. Tugas Teori III

Perintah : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang telah

disediakan

Waktu Penyelesain : 30 menit

Soal :

1. Jelaskan bagaimana Teknik MempertahankanKinerjaOperasiKendaraan !

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

2. Bagaimana Teknikmengemudi di cuaca basah atau berbahaya ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

3. Apa yang saudara ketahui tentang Teknik melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas ?

Jawaban:

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................

................................................................................................................



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 19 dari24

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mempertahankan dan Memelihara Kinerja

Operasi Kendaraan


No. Benar Salah

1.

2.

3.

Apakah semua pertanyaan yang berkaitan dengan Mempertahankan dan

Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan dijawab dengan benar dengan waktu

yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 20 dari24

2. Tugas Praktik III

a. Elemen Kompetensi : Mempertahankan dan Memelihara Kinerja

Operasi Kendaraan.

b. Waktu Penyelesain : 90 menit


Setelah menyelesaikan tugas mempertahankan dan memelihara kinerja operasi

kendaraan peserta mampu:

1) Mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada

setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

2) Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai

dengan SOP teknis

3) Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk


dipelihara

4) Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas



A. ALAT

1. Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang

Kendaraan Bermotor yang Laik

Jalan

2. Lap Bersih

B. BAHAN

1. Modul Terkait



1) Mampumempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian

pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

2) Mampumempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan

sesuai dengan SOP teknis



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 21 dari24

3) Mampumencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus

untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan

yang harus dipelihara

4) Mampumelaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas




1) Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga

diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan

karena ketidak-telitian dan tidak taat asas.

2) Waktu menggunakan alat mengikuti petunjuknya masing-masing yang

sudah ditetapkan.

g. Standar Kinerja


yang ditetapkan.


kesalahan aspek kritis.

h. Tugas

Abstraksi tugas III:

LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan mempertahankan

dan memelihara kinerja operasi kendaraan. Untuk itu, diperlukan peralatan

dan bahan yang digunakan simulasi.

i. InstruksiKerja

Lakukanlah pemeriksaan pada :

1. Ban kendaraan;

2. Minyak pelumas;

3. Baterai dan kabel;

4. Radiator;



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 22 dari24

j. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas III


YA TIDAK K BK

1. Ban kendaraan; Metode pemeriksaan

2. Minyak pelumas; Metode pemeriksaan

3. Baterai dan kabel; Metode pemeriksaan

4. Radiator; Metode pemeriksaan


Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan dilaksanakan

dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 23 dari24

3. Pengamatan Sikap Kerja III


Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan


1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

3.1

2. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis

3.2

3. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara

3.3

4. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalammelaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas

3.4

Apakah sikap kerja tugas praktik Mempertahankan dan Memelihara Kinerja

Operasi Kendaraandilaksanakan dengan benar?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :



Kode Modul

H. 494250.009.01


Halaman: 24 dari24

BAB IV

CEK LIST TUGAS

NO. TUGAS UNJUK KERJA PENILAIAN

TGL K BK




Apakah semua tugas unjuk kerja mengemudikan kendaraan bermotor

angkutan orang telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang

telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA TANDA TANGAN

PESERTA .............................................. ...................................

PENILAI .............................................. ...................................

Catatan Penilai :

BUKU PENILAIAN


ANGKUTAN ORANG

H.494250.009.01



DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan



Kode Modul

H.494250.009.01

Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Penilaian Versi: hn2014

Halaman: 2 dari 19

PENJELASAN UMUM

Buku penilaian untuk unit kompetensi mengemudikan kendaraan bermotor angkutan

orang dibuat sebagai konsekuensi logis dalam pelatihan berbasis kompetensi yang telah

menempuh tahapan penerimaan pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja melalui

buku informasi dan buku kerja. Setelah latihan-latihan (exercise) dilakukan berdasarkan

buku kerja maka untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang dimilikinya perlu

dilakukan uji komprehensif secara utuh per unit kompetensi dan materi uji

komprehensif itu ada dalam buku penilaian ini.

Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta

setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara komprehensif dan

berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten atau belum kompeten

terhadap unit kompetensi mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang.

Metoda Penilaian yang dilakukan meliputi penilaian yang opsinya sebagai berikut:

1. Metoda Penilaian Pengetahuan

a. Tes Tertulis

Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan

terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam

bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan

dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk

obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan, benar-salah, dan

pilihan ganda. Tes essay diberikan selama tes essay tersebut tes essay

tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk mengurangi faktor

subyektif penilai.

b. Tes Wawancara

Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis

sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan

antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih

dari satu orang.

2. Metoda Penilaian Keterampilan

a. Tes Simulasi



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 3 dari 19

Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan menggunakan

media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan tempat kerja tiruan

(bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek pekerjaan disediakan atau

hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang sebenarnya.

b. Aktivitas Praktik

Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan

menggunakan obyek kerja sebenarnya.

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja

a. Observasi

Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi

terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar

penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan

mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut.

Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan

keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada

keterampilan tersebut.



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 4 dari 19

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ----------------------------------------------------------------------------- 2

DAFTAR ISI --------------------------------------------------------------------------------------- 4

BAB I PENILAIAN TEORI ------------------------------------------------------------------- 5

A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 5

B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------ 8

BAB II PENILAIAN PRAKTEK --------------------------------------------------------------- 9

A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 9

B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------ 13

BAB III CEKLIS PENILAIAN SIKAP --------------------------------------------------------- 17

LAMPIRAN ----------------------------------------------------------------------------------------- 19

Lampiran 1 Kunci Jawaban --------------------------------------------------------------------- 20



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 5 dari 19

BAB I

PENILAIAN TEORI

A. Lembar Penilaian Teori

Unit kompetensi : MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

Pelatihan :

Waktu : 60 menit

PETUNJUK UMUM

Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.

Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.

Bacalah materi tes secara cermat dan teliti.

Menjodohkan

Lengkapilan kalimat di bawah ini dengan cara mencari jawabannya pada kolom

sebelah kanan dan tuliskan jawabannya saja pada kertas yang tersedia.

1. Pembersih kaca pada kendaraan bermotor

adalah.............

2. Pelumas yang dibutuhkan oleh kemudi kendaraan

bermotor disebut ...........

3. Rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang

tersedia untuk membantu mengerakan sepatu / kampas

rem dalam menekan tromol disebut .............

4. Menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri

untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi disebut

...............

5. Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu

jauh maka anda disarankan untuk .............

6. Rumah piston atau sering disebut ...........

7. Undang-undang yang mengatur tentang Lalu Lintas dan

angkutan Jalan adalah Undang-undang No ................

8. Suatu alat tambahan yang digunakan untuk

meringankan tenaga pengereman dengan

memenfaatkan kevakuman disebut rem ...................

a. Rem Angin

b. Rem Boster

c. Evaluate

d. Caliper

e. No 22 tahun

2009

f. Memperlambat

kendaraan

g. Oli power

steering

h. Wifer

i. Oli Perseneling



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 6 dari 19

Pilihan Ganda

Jawablah pertanyaan/pernyataan di bawah ini dengan cara memilih pilihan jawaban

yang tepat dan menuliskan huruf a/b/c/d yang sesuai dengan pilihan tersebut.

1. Salah satu kegiatan Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor

dilakukan terhadap :

a. Kondisi jalan,

b. Kondisi Air Radiator,

c. Kondisi cuaca,

d. Kondisi fisik pengemudi,

2. Langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut :

a. Periksalah kondisi air pembersih kaca,

b. Periksalah kondisi air radiator,

c. Periksalah kondisi aki dan air aki,

d. Periksalah Kondisi Oli Mesin,

3. Rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem, kekuatan

pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat, disebut juga :

a. Rem hidraulik,

b. Rem boster,

c. Rem mekanis,

d. Rem angin,

4. Mengenali objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250 m

untuk kecepatan 60 km/jam, disebut :

a. Identify,

b. Scan,

c. Predict,

d. Decide,

http://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/04/dasar-kerja-rem-hidrolik.html



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 7 dari 19

5. Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu respon yang sesuai

dengan keadaan, disebut juga :

a. Perception,

b. Intellection,

c. Emotion,

d. Volition,

6. Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam, diantaranya yaitu :

a. Bantalan rem,

b. Bantalan kursi,

c. Busi,

d. Platina,

7. Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan

karena aus oleh gesekan, sebaiknya dilakukan setiap :

a. 1.000-2.000 mil,

b. 3.000-5.000 mil,

c. 6.000-8.000 mil,

d. 10.000 mil,

8. Untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal yang harus dilakukan adalah :

a. Menggunakan bahan bakar ber okta rendah,

b. Matikan mesin saat jalan menurun,

c. Menggunakan sembarang oli mesin,

d. Rutin Melakukan Service Berkala,

Essay

1. Apa yang saudara ketahui tentang keuntungan dan kerugian Rem Cakram !

2. Sebutkan Aspek Kritis dari mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang ?



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 8 dari 19

B. Ceklis Penilaian Teori

NO.

KUK NO. SOAL KUNCI JAWABAN JAWABAN PESERTA

KETERANGAN

K BK

Menjodohkan

A.1. Wifer

A.2. Oli power steering

A.3. Rem angin

A.4. Evaluate

A.5. Memperlambat kendaraan

A.6. Caliver

A.7. No 22 tahu 2009

A.8. Rem Boster

PG

B.1. B

B.2. D

B.3. C

B.4. A

B.5. C

B.6. A

B.7. B

B.8. D

C.1

C.2



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 9 dari 19

BAB II

PENILAIAN PRAKTIK

A. Lembar Penilaian Praktik

Tugas Unjuk Kerja Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

1. Waktu : 120 Menit

2. Alat : Sarung tangan, Dongkrak, martil, obeng, kunci pas,

3. Bahan : oli, amplas, spidol, lebel

4. Indikator Unjuk Kerja :

a. Mampu menghidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan


b. Mampu memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi


c. Mampu mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk

memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

d. Mampu mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan

catatan yang ada

e. Mampu mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai


f. Mampu melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi

tugas

g. Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan

h. Mampu memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil

kinerja yang diinginkan

i. Mampu mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara

aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta

benda, alat, muatan dan sarana

j. Mampu mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian

pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

k. Mampu mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan

sesuai dengan SOP teknis



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 10 dari 19

l. Mampu mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus

untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang

harus dipelihara

m. Mampu melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas

5. Standar Kinerja

a. Selesai dikerjakan tidak melebihi waktu yang telah ditetapkan.

b. Toleransi kesalahan 5% (lima persen), tetapi tidak pada aspek kritis.

6. Instruksi Kerja

Abstraksi tugas:

LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan pelatihan pengemudi. Untuk

itu, dalam rangka kegiatan mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang,

diperlukan proses pengolahan data menjadi informasi sebagai bahan penentuan

kebijakan selanjutnya. Untuk menyelesaikan tugas ini, ikuti instruksi selanjutnya

di bawah ini.

a. Hidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas

b. Lakukan memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi


c. Operasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali


d. Lakukan mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan

catatan yang ada

e. Jelaskan mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai


f. Jelaskan melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi

tugas

g. Lakukan mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal

perjalanan

h. Jelaskan memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai

hasil kinerja yang diinginkan



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 11 dari 19

i. Jelaskan mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian

secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada

harta benda, alat, muatan dan sarana

j. Jelaskan mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui

pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP

pengoperasian

k. Jelaskan mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan sesuai dengan SOP teknis

l. Jelaskan mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi

harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi

kendaraan yang harus dipelihara

m. Jelaskan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 12 dari 19

B. Ceklis Aktivitas Praktik

Kode Unit Kompetensi : H.494250.009.01

Judul Unit Kompetensi : Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

Nama Peserta/Asesi : ......................................................................................

INDIKATOR UNJUK KERJA

TUGAS HAL-HAL YANG DIAMATI PENILAIAN

K BK

1. Mampu

menghidupkan, Kendaraan sesuai

dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas

1.1 Hidupkan, Kendaraan

sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi

pelaksanaan tugas 1.2 Pilih kegiatan yang sesuai

dengan ketentuan

perusahaan dan Standar operating procedure

(SOP) perusahaan

Spesifikasi alat kegiatan

Unit-unit dalam LSP Unit-unit di LSP yang

seuai dengan data yang dibutuhkan

Kesesuaian data yang

dihasilkan

2. Mampu memelihara kinerja mesin

kendaraan untuk memastikan efisiensi

dan meminimalkan

kerusakan mesin

2.1 Lakukan memelihara kinerja mesin kendaraan


meminimalkan kerusakan

mesin 2.2 Pilih kegiatan yang

sesuai dengan ketentuan perusahaan

dan Standar operating procedure (SOP)

perusahaan

Macam-macam kegiatan

Kesesuaian kegiatan dengan ketentuan

perusahaan/SOP

3. Mampu

mengoperasikan sistem rem kendaraan

dengan baik untuk memastikan kendali

efektif terhadap

kendaraan di setiap kondisi

3.1 Operasikan sistem rem

kendaraan dengan baik untuk memastikan

kendali efektif terhadap kendaraan di setiap

kondisi

3.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan

ketentuan perusahaan dan Standar operating

procedure (SOP) perusahaan

Spesifikasi kegiatan

Unit-unit dalam LSP Unit-unit di LSP yang

seuai dengan data yang dibutuhkan

4. Mampu

mengantisipasi lokasi berbahaya dan

beresiko sesuai

dengan catatan yang ada

4.1 Lakukan mengantisipasi

lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan

catatan yang ada




Macam-macam

kegiatan Kesesuaian kegiatan

dengan ketentuan

perusahaan/SOP



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 13 dari 19

5. Mampu mengatur jarak pandang dan

jarak antar kendaraan lain sesuai dengan

cara mengemudi yang

aman

5.1 Atur jarak pandang dan jarak antar kendaraan

lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman

5.2 Pilih kegiatan yang



perusahaan

Spesifikasi alat kegiatan Unit-unit dalam LSP

Unit-unit di LSP yang seuai dengan data yang

dibutuhkan

Kesesuaian data yang dihasilkan

6. Mampu melaporkan catatan perjalanan


6.1 Laporkan catatan perjalanan dan hasil

kerja kepada pemberi tugas

6.2 Pilih kegiatan yang

sesuai dengan manual pabrik pembuat



perusahaan/SOP

7. Mampu mengemudikan

kendaraan sesuai


7.1 Lakukan mengemudikan

kendaraan sesuai



ketentuan perusahaan


perusahaan


Kesesuaian kegiatan

dengan ketentuan perusahaan/SOP

8. Mampu memiilih jalur

perjalanan yang

paling efisien untuk mencapai hasil kinerja

yang diinginkan

8.1 Pilih jalur perjalanan

yang paling efisien

untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan


ketentuan perusahaan


perusahaan


Kesesuaian kegiatan


9. Mampu

mengendalikan

kendaraan untuk memastikan

pengoperasian secara aman dan tidak ada

cedera pada manusia

atau kerusakan pada harta benda, alat,

muatan dan sarana

9.1 Kendalikan kendaraan

untuk memastikan

pengoperasian secara aman dan tidak ada

cedera pada manusia atau kerusakan pada

harta benda, alat,

muatan dan sarana 9.2 Pilih kegiatan yang


dan Standar operating



Kesesuaian kegiatan




Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 14 dari 19

Catatan : …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Tanda Tangan Perserta Pelatihan : …………………………. Tanda Tangan Instruktur : …………………………..

10. Mampu mempertahankan

kinerja operasi kendaraan melalui

pengendalian pada


Tetap/SOP pengoperasian

10.1 Pertahankan kinerja operasi kendaraan

melalui pengendalian pada setiap

kesempatan sesuai

Prosedur Tetap/SOP pengoperasian



procedure (SOP)

perusahaan

Macam-macam kegiatan Kesesuaian kegiatan


11. Mampu

mempertahankan

kinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan sesuai dengan SOP teknis

11.1 Pertahankan kinerja

dan efisiensi


dengan SOP teknis 11.2 Pilih kegiatan yang


dan Standar operating



Kesesuaian kegiatan


12. Mampu mencermati

kondisi alam dan prasarana jalan yang

dihadapi harus untuk menghindari ancaman

bahaya kerusakan dan kondisi

kendaraan yang harus

dipelihara

12.1 Cermati kondisi alam

dan prasarana jalan yang dihadapi harus

untuk menghindari ancaman bahaya

kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus

dipelihara



procedure (SOP)

perusahaan



perusahaan/SOP

13. Mampu melaporkan

rekaman catatan

perjalanan pada pemberi tugas

13.1 Laporkan rekaman

catatan perjalanan

pada pemberi tugas 13.2 Pilih kegiatan yang



perusahaan


Kesesuaian kegiatan




Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 15 dari 19

BAB III

CEKLIS PENILAIAN SIKAP KERJA

CEK LIS PENILAIAN SIKAP KERJA

Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang


1. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung

jawab dan dapat dipercaya dalam menghidupkan, kendaraan sesuai dengan


1.1


jawab dan dapat dipercaya dalam memelihara kinerja mesin kendaraan



1.2


jawab dan dapat dipercaya dalam mengoperasikan sistem rem kendaraan

dengan baik untuk memastikan kendali


1.3


jawab dan dapat dipercaya dalam mengantisipasi lokasi berbahaya dan

beresiko sesuai dengan catatan yang ada

1.4

5. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam

mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara

mengemudi yang aman

1.5


melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

1.6


jawab dan dapat dipercaya dalam mengemudikan kendaraan sesuai dengan


2.1


memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang

diinginkan

2.2


mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman

dan tidak ada cedera pada manusia atau

kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

2.3



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 16 dari 19


mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada


Tetap/SOP pengoperasian

3.1


jawab dan dapat dipercaya dalam mempertahankan kinerja dan efisiensi


dengan SOP teknis

3.2


jawab dan dapat dipercaya dalam

mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk


dipelihara

3.3


melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas

3.4

Catatan : …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Tanda Tangan Peserta : …………………………. Tanda Tangan Instruktur : ………………………….



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 17 dari 19

LAMPIRAN-LAMPIRAN



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 18 dari 19

Lampiran 1

Kunci Jawaban Penilaian Teori

NO.

KUK NO. SOAL KUNCI JAWABAN

Menjodohkan

A.1. Wifer

A.2. Oli power steering

A.3. Rem angin

A.4. Evaluate

A.5. Memperlambat kendaraan

A.6. Caliver

A.7. No 22 tahu 2009

A.8. Rem Boster

PG

B.1. B

B.2. D

B.3. C

B.4. A

B.5. C

B.6. A

B.7. B

B.8. D

Jawaban soal essay (C)

1. Apa yang saudara ketahui tentang keuntungan dan kerugian Rem Cakram !

Keuntungan:

Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan

tinggi.

Piringan dapat meradiasi panas dengan baik

Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak

menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad.



Kode Modul

H.494250.009.01


Halaman: 19 dari 19

Konstruksi sederhana

Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini

disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar

karena gaya sentrifugal.

Kerugian :

Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar

Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya

terbuka.

2. Sebutkan Aspek Kritis dari mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang ?

o Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan


o Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk mencapai

hasil kinerja yang diinginkan

o Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai

dengan SOP teknis.

MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR · PDF fileModul pelatihan ini berorientasi kepada...

Documents

Transcript of MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR · PDF fileModul pelatihan ini berorientasi kepada...