MODEL TRANSPORTASI

19
METODE STEPPING STONE METODE MODI( MODIFIED DISTRIBUTION ) MODEL TRANSPORTASI Abdul Jabar, M.Pd

description

MODEL TRANSPORTASI. METODE STEPPING STONE METODE MODI ( MODIFIED DISTRIBUTION ). Abdul Jabar, M.Pd. Metode Batu Loncatan. Memakai dasar dari hasil Metode NWCR Pada tabel hasil NWCR: - Kotak yang terisi disebut kotak basis. - Kotak yang tidak terisi disebut kotak non basis. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of MODEL TRANSPORTASI

Page 1: MODEL TRANSPORTASI

• METODE STEPPING STONE

• METODE MODI( MODIFIED DISTRIBUTION )

MODEL TRANSPORTASI

Abdul Jabar, M.Pd

Page 2: MODEL TRANSPORTASI

Memakai dasar dari hasil Metode NWCRPada tabel hasil NWCR: - Kotak yang terisi disebut kotak basis.- Kotak yang tidak terisi disebut kotak non basis.

Untuk mengetahui, kita harus menghitung nilai Zij-cij pada kotak bukan basis.

Nilai Zij-cij = Indeks Perbaikan = IP Besarnya penurunan biaya angkut kalau ada

pengangkutan barang dari daerah asal (Ai) ke tujuan (Tj)

Jika IP ≥ 0, maka pemecahan sudah minimum. Jika tidak, maka pemecahan dilanjutkan hingga semua

IP ≥ 0.

Page 3: MODEL TRANSPORTASI

Contoh:Ada semen yang harus diangkut dari 3 toko ke 4 lokasi proyek. Tabel biaya sebagai berikut: Biaya (ratus ribu rupiah); semen suplai-demand (ton)

LT

L1 L2 L3 L4 S

T1 1) 2) 3) 4) 6

T2 4) 3) 2) 0) 8

T3 0) 2) 2) 1) 10

d 4 6 8 6 24

Page 4: MODEL TRANSPORTASI

Pemecahan dengan NWCR

L T

L1 L2 L3 L4 S

T1 1)(4)

2)(2)

3) 4) 6

T2 4) 3)(4)

2)(4)

0) 8

T3 0) 2) 2)(4)

1)(6)

10

d 4 6 8 6 24

Total biaya transportZ1 = c11.x11 + c12.x12 + c22.x22 + c23.x23 + c33.x33 +

c34.x34 = 1(4) + 2(2) + 3(4) + 2(4) + 2(4) +1(6) = 42 ratus ribu rupiah = 4.200.000,- (Apakah sudah minimum?)

Page 5: MODEL TRANSPORTASI

LANGKAH-LANGKAH :

(1) Membuat jalur/lintasan mulai dari kotak non basis yang akan dihitung IP-nya.

(2) Dari suatu kotak nonbasis, ditarik garis lurus ke kotak basis terdekat dengan syarat kotak yang dihubungi mempunyai partner pada kolom/baris yang sama agar garis bisa terus bersambung sampai kembali ke kotak semula.

(3) Awal perjalanan diberi kode *.(4) Menghitung nilai IP-nya. Dimulai dengan tanda -

lalu + dan seterusnya berganti-ganti. Yang diperhitungkan adalah biaya (c).

Page 6: MODEL TRANSPORTASI

Hasilnya:

Nilai IP:IP31 = -c33 + c23 - c22 + c12 - c11 + c31 = -2 + 2 - 3 + 2 - 1 + 0 = -2IP32 = -c33 + c23 - c22 + c32 = -2 + 2 - 3 + 2 = -1IP21 = -c22 + c12 - c11 + c21 = -3 + 2 - 1 + 4 = 2IP24 = -c23 + c33 - c34 + c24 = -2 + 2 - 1 + 0 = -1IP13 = -c12 + c22 - c23 + c12 = -2 + 3 - 2 + 3 = 2IP14 = -c12 + c22 - c23 + c33 - c34 + c14 = -2 + 3 - 2 + 2 - 1 + 4 = 4

Tabel yang dihasilkan

Page 7: MODEL TRANSPORTASI

Tabelnya: Tabel 1.

Ternyata nilai IP-nya masih ada yang negatif dan < nol, maka pemecahan belum optimum. Nilai Z1 masih belum minimum dan bisa dikecilkan lagi.

Page 8: MODEL TRANSPORTASI

(5) Memilih kotak yang harus masuk basis atau keluar basis. Kriteria: Kotak dengan nilai IP paling negatif harus masuk basis lebih dulu. Kalau sama besar, pilih sembarang aja.Dalam kasus ini, kotak (3,1) harus masuk basis karena IP-nya paling negatif (-2). Cara menentukan kotak yang harus keluar basis:

(a) Dari cara mencari IP31;

IP31 = -c33 + c23 - c22 + c12 - c11 + c31 , perhatikan biaya dengan tanda - yaitu c33, c22 dan c11 yang memiliki variabel x33, x22 dan x11.

Page 9: MODEL TRANSPORTASI

b) Kita cari kotak yang nilai var. terkecil, kotak ini harus keluar dari basis.Min (x33, x22, x11) = Min (4, 4, 4) karena nilai sama, kita pilih salah satu.Misal: x11 = 4 = minimum.Ingat kotak yang masuk basis adalah kotak (3,1) dengan variabel x31.Maka: nilai x31 sama dengan nilai minimum yang baru kita pilih.

x’31 = x11 = 4 diisikan ke kotak (3,1)Nilai variabel lain yang terlibat pembentukan jalur didapat dengan aturan:Tanda biaya - nilai variabel baru = nilai variabel lama – nilai minimum.Tanda biaya + nilai variabel baru = nilai variabel lama + nilai minimum.Sehingga,x’33 = x33 – 4 = 4 – 4 = 0 Nilai variabel di luar lintasan, tetapx’23 = x23 + 4 = 4 + 4 = 8x’22 = x22 – 4 = 4 – 4 = 0x’12 = x12 + 4 = 2 + 4 = 6x’11 keluar basis, sehingga tidak perlu ditulis

Tabel Hasil

Page 10: MODEL TRANSPORTASI

Hasilnya: Tabel 2

L T

L1 L2 L3 L4 S

T1 1) 2)(6)

3) 4) 6

T2 4) 3)(0)

2)(8)

0) 8

T30)

(4)2) 2)

(0)1)

(6)10

d 4 6 8 6 24

Page 11: MODEL TRANSPORTASI

(6) Ulangi langkah (4), menghitung nilai IP. Nilai IP dicari dengan cara yang sama. Untuk mengisi kotak-kotak non basis. Dihasilkan tabel berikut:

Tabel 2.

Masih ada 2 kotak yang nilainya < 0 yaitu kotak (3,2) dan (2,4).Lanjutkan ke langkah (5), kita pilih kotak (2,4) untuk masuk basis.IP 24 = -c23 + c33 - c34 + c24 = -2 + 2 - 1 + 0 = -1

Page 12: MODEL TRANSPORTASI

Dari perhitungan IP24, biaya dengan tanda - yaitu c23, c34. Sehingga:Min (x23, x34) = Min (8, 6) = 6 kotak (3,4) minimum, keluar basis.Maka: x’24 = x34 = 6;

x’23 = x23 – 6 = 8 – 6 = 2x’33 = x33 + 6 = 0 + 6 = 6Nilai kotak lain yang tidak terlibat jalur, tetap.

Diperoleh: L

T

L1 L2 L3 L4 S

T1 1) 2)(6)

3) 4) 6

T2 4) 3)(0)

2)(2)

0)(6) 8

T3 0)(4)

2) 2)(6)

1) 10

d 4 6 8 6 24

Page 13: MODEL TRANSPORTASI

(7) Ulangi lagi langkah (4), dengan menghitung nilai IP-nya didapat tabel berikut:Tabel 3.

Ternyata masih ada 1 kotak yaitu (3,2) yang < 0.

Kotak ini harus masuk basis.

Page 14: MODEL TRANSPORTASI

Dari perhitungan IP32, tanda - ada pada c33 dan c22. Sehingga:Min (x33, x22) = Min (6,0) = 0, kotak (2,2) harus keluar basis.Maka:x’32 = x22 = 0

x’33 = x33 – 0 = 6x’23 = x23 + 0 = 2

Hasilnya: L T

L1 L2 L3 L4 S

T1 1) 2)(6)

3) 4) 6

T2 4) 3) 2)(2)

0)(6) 8

T30)

(4)2)

(0)2)

(6)1) 10

d 4 6 8 6 24

Page 15: MODEL TRANSPORTASI

(8) Lakukan pengecekan lagi dengan langkah (4).Hasilnya, Tabel 4.

Karena semua nilai IP sudah ≥ 0, maka pemecahan sudah optimum. Berarti biaya angkut sudah minimum. (Z4 = Zmin)Z4 = c31.x31 + c12.x12 + c32.x32 + c23.x23 + c33.x33 + c24.x24

= 0(4) + 2(6) + 2(0) + 2(2) + 2(6) +0(6) = 28 ratus ribu rupiah = 2.800.000,-

Page 16: MODEL TRANSPORTASI

METODE MODI ( MODIFIED DISTRIBUTION )

Contoh:

Selesaikan persoalan transportasi berikut dengan metode MODI

Page 17: MODEL TRANSPORTASI

Lakukan pengisian awal (Nort West Corner)

Memberi bobot dari setiap baris dan setiap kolom.

Ri + Kj = Cij ( Pada kotak-kotak yang terisi)

Ri = Index Baris

Kj = Index Kolom

Cij = Biaya di angkut atau satuan barang dari i ke j

Menentukan index perbaikan dengan mengikuti

Cij – Ri – Kj (Pada kotak-kotak yang masih kosong)

Langkah penyelesaian MODI

Page 18: MODEL TRANSPORTASI

Menentukan titik awal perubahan

Bahwa perubahan dilakukan bila masih ada index perbaikan yang negative

Bila ada beberapa index perbaikan yang negative maka titik awal perubahan di mulai pada perbaikan yang paling negative

Hitung TC untuk masing-masing perubahan dan perubahan berhenti bila tidak ada index perbaikan yang negative

Langkah Lanjutan

Page 19: MODEL TRANSPORTASI