Slide 1

ADPELKARANTINABEA CUKAIIMIGRASIOPERATOR PELABUHANSYAHBANDAR

TRANSPORTASI LAUTPELABUHANKAPAL DAN KONSTRUKSI KAPALPENGAWAKANPERANAN KAPALSARANA BANTU NAVIGASIALUR PELAYARANALAT KESELAMATAN KAPALPENGAWASANKESELAMATAN PELAYARANKESELAMATAN DAN KEAMANAN ANGKUTAN DIPERAIRAN TERPENUHINYA KONDISI ;KESELAMATAN NAVIGASISARANA BANTU NAVIGASITELEKOMUNIKASI PELAYARANHIDROGRAFI DAN METEOROLOGIALUR DAN PERLINTASANKESELAMATAN KAPAL KELAIKLAUTAN ;KESELAMATAN KAPALPENCEGAHAN PENCEMARANPENGAWAKANGARIS MUAT DAN PEMUATANSTATUS HUKUM KAPALMANAJEMEN KESELAMATAN, PENCEGAHAN PENCEMARAN DARI KAPALMANAJEMEN KEAMANAN KAPAL

13

ANALISIS KEAMANAN

KOORDINASI DAN KOMUNIKASI

SEBAGAI KEPALA PEMERINTAHAN DI PELABUHANSEBAGAI KOORDINATOR FUNGSI-FUNGSI PEMERINTAHAN DI PELABUHANMENYELESAIKAN HAMBATAN TEKNIS DI PELABUHANSBG PENYIDIK ATAS PELANGGARAN DAN ATAU TINDAK PIDANA DI PELABUHANMENGELUARKAN IJIN KEGIATAN DI SUATU PELABUHANMENGELUARKAN SURAT IJIN BERLAYARMELAKSANAKAN PENDAFTARAN KAPAL, PENGESAHAN PERJANJIAN KERJA LAUT, SERTIFIKAT AWAK KAPAL DAN LEGALISASI JURNAL (LOG BOOK) KAPALMENYUSUN SISTEM DAN PROSEDUR PORT CLEARANCE IN/OUTMELAKSANAKAN PENGAWASAN, PENERTIBAN DAN PENEGAKAN HUKUM DI PELABUHANMEMBINA KESELAMATAN DAN KEAMANAN SESUAI HUKUM NASIONAL DAN INTERNASIONAL YANG BERLAKU. DLLSYAHBANDAR ;MEMBUAT STRUKTUR KERJA SESUAI KAPASITAS PELABUHAN YBS, DAN YG TERPENTING STRUKTUR TSB TIDAK TERLALU MEMBEBANI BIAYAMENENTUKAN TUGAS-TUGAS SECARA JELAS DALAM ORGANISASIMEMONITOR KESUKSESAN SATUAN-SATUAN TUGAS DI ORGANISASI

SESUAI DENGAN PRINSIP MANAJEMEN OPERASIONAL, MAKA DALAM MANAJEMEN OPERASIONAL PELABUHAN PERLU MELAKUKAN 3 (TIGA) HAL UTAMA BERIKUT :OPERASIONAL WATERFRONT (SISI AIR)OPERASIONAL INLAND (SISI DARAT)PEMELIHARAAN PELABUHANADMINISTRASI PELABUHANKEAMANAN DAN EHS (ENVIRONMENT, HEALTH, SAFETY)

KEGIATAN OPERASIONAL TERBAGI MENJADI :PERMINTAAN PENGGUNAAN PELABUHANIJIN MASUK WILAYAH PELABUHANPENGGUNAAN KAPAL PANDU MASUK WILAYAH PELABUHANPERMINTAAN PELAYANAN TERTENTUPERATURAN LALU-LINTAS DI WILAYAH PELABUHANPERATURAN DRAUGHTS KAPAL DI WILAYAH PELABUHANPERATURAN TATA-CARA SANDAR (BERTHING) KAPALPERATURAN TATA-CARA UN-BERTHING KAPALPERATURAN UKURAN SANDAR KAPALPENGATURAN TOWAGE DAN UKURAN TUGPENGATURAN SHIFTING KAPALPENGATURAN ANCHORING KAPALPENGATURAN BUNKERING KAPALTATA CARA PELAPORAN INCIDENT OPERASIONAL WATERFRONT :LINGKUP UTAMA ADALAH PENGATURAN KARGOPENGATURAN KARGO MASUK /KELUAR PELABUHANPENGATURAN LALU-LINTAS KENDARAAN ANGKUT KELUAR/MASUK PELABUHANPENCATATAN KARGO MASUK/KELUAR PELABUHANPEMERIKSAAN SECURITY DI PINTU GERBANG PELABUHANPEMERIKSAAN SEGEL KARGOPENUMPUKAN / PERGUDANGAN KARGOPEMILAHAN DAN PENYIAPAN KARGO SESUAI URUTAN PEMUATAN/PENGIRIMANPENCATATAN INVENTORYPEMUATAN/PEMBONGKARAN KARGO KE/DARI KAPALPEMUATAN/PEMBONGKARAN KARGO KE/DARI KENDARAAN ANGKUT DARATPENCATATAN PEMUATAN/PEMBONGKARAN KARGO KE/DARI KAPAL DAN KE/DARI KENDARAAN ANGKUT DARATTATA CARA PELAPORAN INCIDENT

OPERASIONAL INLAND :PEMELIHARAAN FASILITAS DAN INFRASTRUKTUR (JALAN, BANGUNAN, PERALATAN, ..)PEMELIHARAAN PERAIRAN (PENGERUKAN, REKLAMASI, .)PEMELIHARAAN LINGKUNGAN

PEMELIHARAAN PELABUHAN :MENYANGKUT KEPABEANANMENYANGKUT KEIMIGRASIANMENYANGKUT KARANTINAKOMUNIKASI DENGAN PIHAK OTORITAS PELABUHANKOMUNIKASI DENGAN PEMERINTAH (SETEMPAT DAN PUSAT)KOMUNIKASI PERMINTAAN PENGGUNAAN FASILITAS PELABUHANKOMUNIKASI PERMINTAAN PENGAPALANKOMUNIKASI DENGAN PIHAK PELAYARANPEMERIKSAAN LEGALITAS KARGO DAN KARGO MANIVESTPEMERIKSAAN SURAT JALAN KARGOKOMUNIKASI DENGAN KONTRAKTOR/SUPPLIERPENCATATAN BIAYA DAN PENAGIHANKEUANGAN DAN PEMBELANJAANKEPERSONALIAAN.DLL

ADMINISTRASI PELABUHAN :KEPELABUHANANPROSEDUR PENGAMANAN FASILITAS PELABUHANSARANA DAN PRASARANA PENGAMANAN PELABUHANPERSONIL PENGAMANANSISTEM KEMUNIKASIPENEGAKAN KEAMANAN DAN KETERTIBANDIBIDANG KEPELABUHANANINSTANSIPENGAMANANPENJAGAANPENGAWASANPENGINTAIANPATROLIORANGBARANGKENDARAANDOKUMENLOKASIOPERASIBANTUAN SARDAN PEMADAM KLEBAKARANKEJAHATANPELANGGARANPEROMPAKANPENYELUNDUPANDAERAH KERJAKOLAM BANDARLINI ITANGKAPTAHANGELEDAHSITASIDIKLINI IIPENGAWASANTELITINILAILEGALCEGAHTOLAKANALISA INFORMASIPENDALAMAN INFORMASIPENENTUAN TINDAKANBENTUK OPERASI PENANGKALANSUMBER INFORMASIEKSTERNSUMBER INFORMASIINTERNPERKEMBANGAN INFORMASI DILAPANGANCARA BERTINDAKSARANAJUMLAH DAN KUALITAS SDMSISTEM KOORDINASIMETODE PANGKALANOPERASI PAMLALINORANGKENDARAANHEWANTEMPAT/LOKASIPENGAWASAN KESELAMATAN LEGALITASTIDAK TERTIB DANTIDAK AMANPENERTIBAN TERHADAP PENGGUNA LEGALITASTAAT ATURANANCAMAN KEAMANAN DAN KETERTIBANTIDAK TERATUR DANTIDAK TERTIBTERTIB DAN AMANREPRESIFPREVENTIFSEKELOMPOK ORANGORGANISASIMANAJEMENKOORDINASIKOMUNIKASIPRILAKUBATASAN ILMIAHKEHENDAK HUKUMTUJUAN HUKUM

CHAPTER XI LAMASPECIAL MEASURES TO ENHANCE MARITIME SAFETY AUTHORIZATION OF RECOGNIZED ORGANIZATIONS ENHANCED SURVEYS (OIL &BULK) SHIP IDENTIFICATION MEMBER (PASS 100T/CARGO 300T) PORT STATE CONTROL ON OPERATIONAL REQUIREMENTS

SEKARANG XI 1

CHAPTER XI 2 BARUSPECIAL MEASURES TO ENHANCE MARITIME SECURITYAMENDMENTS TO SOLAS

CHAPTER V Safety of Navigation

CHAPTER XISpecial Measures to enhance maritime safety

ISPS CODE

Bag. A. Mandatory Requirements of SOLAS Annex Chapter XI-2

Bag. B. Guidance on Provision of these requirementsKerangka Kerjasama Internasional

Pemerintah Instansi Pemerintah Administrasi Lokal Industri Pelayaran Industri PelabuhanKEPANDUANTelp.4301080 (2111)C S OC S OC S OS S OS S OARMY HEADQUARTERMARINE HEADQUARTERPOLICE HEADQUARTERDESIGNATED AUTHORITYDIR. GENERAL SEA COMM.ADPEL TG. PRIOKPSO JAKARTA METROPOLITAN OFFICETELP. 439 32214 4301080 (6500) SEKRETARIATTELP. 43901636 -4301080 - 6110 - 6100 FAX.43931364LANTAMAL IIPFSOPT. PERTAMINAUMAR MUKADARTelp .4352507(3535)PFSOPT.DHARMA KARYA P WASTU S.Telp. 430 0589 PFSOPT. ISM BOGASARIDIHARTOTelp. 439 20202PFSOPT. DKBIRIANTOTelp. 430 2232PFSOPT. JICTJUSNI S. Telp. 43905111(5311)PFSOUTPK KOJAVIVANO Y.Telp. 430 3503PFSOPT. PELINDO II MULYADITelp. 4301080 (2400)PFSOPT. CNOOCFAJAR JAYATelp.5151001 ( 8226 ) S S OAssisten PSO Telp.4301080 6314-6550 Telp. 43931364 4301080 (6000) FAX43931364.PSC KASI KESYAHBANDARANKABID GAMATBEA & CUKAITelp. 43930813I M I G R A S ITelp. 43934909KESEHATAN PELABUHANTelp. 4373265 - 66K P 3Telp. 43932600G M PT. PELINDO II CAB. TG. PRIOKTelp. 4301080 5006 P S CINSTANSI TERKAITSESUAI PFSPP S OPETUGASPFSOPETUGAS SECURITY1

SECURITY LEVEL 1 ADALAH TINGKATAN DIMANA TINDAKAN PENCEGAHAN KEAMANAN MINIMUM YANG HARUS DILAKSANAKAN SECARA TERUS MENERUS.SECURITY LEVEL 1SECURITY LEVEL 11. PSC & PSO ADPEL/KAKANPEL MELAKSANAN TUGAS OPERASIONAL SEPERTI BIASANYA SEPERTI YANG TERCANTUM DALAM PFSP UNTUK SECURITY LEVEL 1.KAPAL PATROLI MELAKUKAN PATROLI RUTIN DI SEKITAR PELABUHAN TERUTAMA PADA AKSES MASUK DARI LAUT, DAERAH LEGO JANGKAR DAN SEKITAR BANDAR.PSO MELAKSANAKAN KOORDINASI TUGAS-TUGAS RUTIN PADA AKSES DARAT (POS JAGA), PENGAWASAN DI LAPANGAN PENUMPUKAN, DERMAGA, GUDANG, DAERAH BONGKAR MUAT, TERMINAL PENUMPANG DAN AKSES KE KAPAL

2. PFSO MELAKSANAKAN TUGAS OPERASIONAL SEBAGAIMANA PADA SECURITY LEVEL 1.MELAKUKAN KOORDINASI DENGAN PSO DAN MEMERINTAHKAN PERSONIL PFSO UNTUK MELAKUKAN PENGAWASAN, PEMERIKSAAN TERHADAP KEGIATAN : MASUK/KELUAR ORANG, KENDARAAN, BARANG DI SETIAP AKSES KE PELABUHAN.PENANGANAN BARANG (BONGKAR/MUAT)AKTIFITAS DI DAERAH TERLARANGAKTIFITAS DI DAERAH PENUMPUKAN BARANGAKSES KE KAPAL MELAKUKAN KOORDINASI DENGAN PSC, PSO DAN PIHAK TERKAIT LAINNYA.

SECURITY LEVEL 2SECURITY LEVEL 2 ADALAH TINGKATAN DIMANA TINDAKAN TAMBAHAN DARI TINGKATAN KEAMANAN MINIMUM YANG HARUS DILAKSANAKAN PADA WAKTU TERTENTU SEBAGAI RESIKO MENINGKATNYA SUATU INSIDEN KEAMANAN.2

SECURITY LEVEL 3SECURITY LEVEL 3 ADALAH TINGKATAN DIMANA TINDAKAN PENCEGAHAN KEAMANAN YANG BERSIFAT SPESIFIK LEBIH LANJUT YANG DILAKSANAKAN DALAM KURUN WAKTU YANG TERBATAS KETIKA SUATU INSIDEN KEAMANAN SEGERA TERJADI ATAU MUNGKIN, WALAUPUN TIDAK MEMUNGKINKAN UNTUK MENGIDENTIFIKASI TARGET YANG SPESIFIK.

Imminent DangerTINDAKAN PERLINDUNGAN YANG DILAKSANAKAN OLEH PEMILIK KAPAL, OPERATOR, ADMINISTRATOR KAPAL, FASILITAS PELABUHAN, INSTALASI LEPAS PANTAI, DAN ORGANISASI KELAUTAN LAINNYA TERHADAP TERORIST, SABOTASE, PENUMPANG GELAP, IMIGRAN GELAP/PENCARI SUAKA POLITIK, BAJAK LAUT / PERAMPOK BERSENJATA, PENYANDERAAN, PENCURIAN DAN GANGGUAN.TINDAKAN KEAMANAN MARITIM