Makalah KP perakitan windlass

8/18/2019 Makalah KP perakitan windlass

1/20

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Windlass adalah sebuah alat yang digunakan untuk menarik dan

merunkan jangkar pada kapal dan biasanya dipakai juga untuk menambatkan tali pada

saat kapal merapat ke dermaga. Windlass dapat dioperasikan dengan energi listrik,

energi sistem hidrolik, energi listrik dan hidrolik, energi uap. Pada perangkat windlass

terdapat perangkat pengereman, perangkat ini sangat penting karena perangkat

pengereman ini berguna untuk mengendalikan kecepatan dari Windlass ketika

bekerja.

Salah satu perusahaan yang memproduksi Windlass di Indonesia adalah

PT.PINDAD P!"S!"#$. Windlass diproduksi di PT. PINDAD P!"S!"#$ di%isi

&ijas, Windlass diproduksi untuk keperluan kapal ' kapal dalam skala besar. Semua

proses produksi dari pembuatan bagian'bagian Windlass serta perakitan semua

dikerjakan oleh PT.PINDAD P!"S!"#$.

#leh karena itu dilakukan kerja praktik di PT.PINDAD P!"S!"#$ untuk mempelajari proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60.

BAB II

TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Pabrik Senjata i In!ne"ia

Pada tahun ()*), +illiam erman Daendels, -ubernur enderal /elanda yang

tengah berkuasa saat itu mendirikan bengkel untuk pengadaan, pemeliharaan dan

perbaikan alat'alat perkakas senjata /elanda bernama Constructie Winkel 0+$ di

Surabaya dan inilah awal mulanya PT. Pindad Persero$ sebagai satu'satunya industri

manu1aktur pertahanan di Indonesia. Selain bengkel senjata Daendels kala itu juga

mendirikan bengkel munisi berkaliber besar bernama Proyektiel Fabriek P2$ dan


2/20

laboratorium kimia di Semarang. 3emudian, pemerintah kolonial /elanda pun

mendirikan bengkel pembuatan dan perbaikan munisi dan bahan peledak untuk

angkatan laut mereka yang bernama Pyrotechnische Werklaats P+$ pada tahun

()4* di Surabaya.

Pada tanggal ( anuari ()4(, Contructie Winkel 0+$ diubah namanya

menjadi !rtilerie Constructie Winkel A0+$. 3emudian pada tahun (56(, dua

bengkel persenjataan yang berada di Surabaya, A0+ dan P+ disatukan di bawah

bendera A0+. 3ebijakan penggabungan ini, menjadikan A0+ mempunyai tiga

instalasi produksi yaitu7 unit produksi senjata dan alat'alat perkakasnya Waen

Kamer $, munisi dan barang'barang lain yang berhubungan dengan bahan peledak

Pyrotechnische Werklaats$,serta laboratorium penelitian bahan'bahan maupun

barang'barang hasil produksi.

Perang Dunia I pada pertengahan (5(8, melibatkan banyak Negara !ropa,

termasuk /elanda. Demi kepentingan strategis, pemerintah kolonial /elanda pun

mulai mempertimbangkan relokasi sejumlah instalasi penting yang dinilai lebih

aman. /andung dinilai tepat sebagai tempat relokasi yang baik karena selain kontur

daerahnya berupa perbukitan dan pegunungan yang bisa dijadikan bentang

pertahanan alami terhadap serangan musuh, posisi /andung juga sangat strategis

karena sudah memiliki sarana transportasi darat yang memadai untuk dilalui oleh

alan "aya Pos "e #rote Post$e% $ dan dilalui jalur kereta api &taats &oor$e%en.

3ota /andung juga berada tidak jauh dengan pusat pemerintahan india /elanda,

/ata%ia.

A0+ dipindahkan pertama kali ke /andung, pada rentang waktu (5()'(59*.

Pada tahun (5:9, P+ dipindahkan ke /andung, bergabung bersama A0+ dan dua

instalasi persenjataan lain yaitu Proyektiel Fabriek P2$ dan laboratorium kimia dari

Semarang, serta Institut Pendidikan Pemeliharaan dan Perbaikan Senjata dari

atinegara yang direlokasi ke /andung dengan nama baru yaitu #e$eemarkerschool .

3eempat instalasi tersebut dilebur di bawah benderta !rtilerie 'nrichtin%en AI$.


3/20

-ambar 9.( Pejabat india /elanda berpose bersama karyawanA0+ pada tahun (5().

Sumber ; http;


4/20

-ambar 9.9 PT. PINDAD Persero$Sumber ; http;


5/20

motor hidrolik dan motor listrik ataupun oleh mesin uap. Windlass

jenis ini lebih murah dalam pemasangannya tapi dibutuhkan perawatan

yang lebih sulit karena permesinannya yang berada diatas dek dan

terkena langsung dengan udara luar dan gelombang.

-ambar :.(. Hori(ontal Windlass

Sumber ; http;


6/20

-ambar :.9. +ertikal Windlass

Sumber ; http;


7/20

$.2.1 S&e"i'ika"i 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

Adapun spesi1ikasi +indlas 3ombinasi yang diprodusi oleh PT.

PINDAD Persero$ adalah sebagai berikut;1. Windlass

Cable 2iter 5 !" F N"2!3 C!&8 '3N F3 60.9 mm

9 &8"-2'NK CH!'N

Pull : &eed ; (?* 3N at 5m


8/20

- Handle 4rake

- "rum Clutch

- "rum 4rake

>ntuk lebih jelasnya tentang bagian'bagian combination $indlass

dapat dilihat pada gambar :.4.

-ambar :.4. /agian'bagian Windlass

Sumber ; http;


9/20

1ungsional, pemberian nama atau label, pemisahan hasil perakitan yang baik dan hasil

perakitan yang buruk, serta pengepakan dan penyiapan untuk pemakaian akhir.

Perakitan merupakan proses khusus bila dibandingkan dengan proses manu1aktur

lainnya, misalnya proses permesinan bubut, bor, dan gerinda$ dan pengelasan yang

sebagian pelaksanaannya hanya meliputi satu proses saja. Sementara dalam perakitan

bisa meliputi berbagai proses manu1aktur.

*.2 Diagra+ Alir Pr!"" Perakitan 170 KN Hydraulic Comb. Windlass CH-60

Diagram alir proses perakitan seperti ditunjukan pada gambar 8.(.

-ambar 8.(. Diagram Alir Proses Perakitan

*.$ Alat Bant,

Proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

membutuhkan banyak alat bantu yang berguna untuk mempermudah dalam proses

perakitan itu sendiri. Alat bantu yan dipersiapkan disesuaikan dengan kebutuhan pada

saat proses perakitan. Alat bantu digunakan sesuai dengan 1ungsi dan kegunaannya,

selain itu penyimpanan alat bantu juga sangat diperhatikan dimana alat bantu

disimpan di tempat khusus disusun tertata denga rapi untuk kemudahan dalam

pemakaiannya lagi.

Alat bantu pada proses perakitan dibagi menjadi dua, yaitu;


10/20

(. Alat pegang, Alat /antu dan Alat Pemeriksa

• Crane ? 4elt

• Forklit

• Palu

• 3unci pas

• angka sorong

• #beng

• 3oll eter

• Po$er Pack

• 3unci =

• 3unci oment

• Penyiku

• Tap Tangan

• Tang 3ombinasi

9. >ntuk keselamatan kerja

• Wearack

• Sarung tangan

• 3aca &ata

• &aety &hoes

• ars "umer

• &asker

• Weldin% helmet

*.* Da'tar )!+&!nen 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

Sebagian besar 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 diproduksi

oleh bagaian arine @uiment Departemen Permesinan di%isi &IAS PT.PINDAD


11/20

Persero$. Adapun seluruh komponen pada 170 KN Hydraulic Combination Windlass

CH-60 dijabarkan pada tabel 8.(.

Tabel 8.( 3omponen 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

N#. NAMA )#MP#NEN JUMLAH

( F3! !&&A (

9 !'N &H!F8 1 (

: !'N &H!F8 9 (

8 C!42 2'F83 CH60 !&&A (

4 #!3 B0D162160 (

6 P'N'N #!3 BE6D162160 (

? #!3 B106D192190 (

) P'N'N #!3 B90D192190 (

5 3P "3 !&&A 9

(* 4&H 1 !&&A (

(( 4&H E !&&A (

(9 4!&H = !&&A (

(: 4&H'N# 1 (

(8 4&H'N# 9 (

(4 4&H'N# E (

(6 4&H'N# = (

(? 43!K !&&A "1=00 (

() 43!K !&&A "11002190D3+3& (

(5 C2 C28CH !&&A (

9* C2 C28CH 2+3 !&&A (

9( C2 C28CH P'+8 !&&A-3 (

99 C28CH !&&A-3" 1 (

9: C28CH !&&A-3" 9 (

98 3" C28CH 2+3 !&&A 1 (

94 3" C28CH 2+3 !&&A 9 (

96 3" C28CH P'+8 !&&A 1-3 (

9? 3" C28CH P'+8 !&&A 9-3 (9) W!3P'N# N" "E7> (

95 C2 43!K &8PP3 (

:* 3" 43!K &8PP3 !&&A 1 (

:( 3" 43!K &8PP3 !&&A 9 (

:9 PP3 #!34 !&&A (


12/20

:: P!3!222 KA - !=>9>179 9

:8 P!3!222 KA - !=09917> 9

:4 P!3!222 KA - !=0991E0 9:6 CH!'N &8'PP3-C2 60 !&&A (

:? PP3 42CK H!2F 1 !&&A (

:) PP3 42CK H!2F 9 !&&A (

:5 PP3 42CK H!2F E !&&A (

8* PP3 42CK H!2F = !&&A (

8( 8!P3" KA (

89 &P!C3-C2-'"9902E> (

8: &P!C3-3"-'"1>>29= 9

88 &P!C3-'"900D299 (

84 &P!C3-'"10D299 (

86 &P!C3-'"1602E0 (

8? &P!C3-'"1>>290 9

8) &P!C3-'"1E0D290 (

85 &P!C3-'"910D"179 (

4* &!PC3-'"1>0299 (

4( 4&H'N# C!P 1 (

49 4&H'N# C!P 9 9

4: &H!F8 C!P (

48 P'N'N #!3 C!P (44 NHE1-=000 (

46 '2 P!CK'N# 1 (

4? '2 P!CK'N# 9 (

4) '2 P!CK'N# E (

45 '2 P!CK'N# = (

6* &H!F8 &!2 3'N# 1 (

6( &H!F8 &!2 3'N# 9 (

69 &P!C3 42!H 9

6: N! P2!8 (

68 &3'!2 "!8! P2!8-W2 (64 &'#H8 W'N"W 1 NP8 (

66 P2# E P3 = 4&P (

6? H-H!" 428 98

6) 428 9=-1 4

65 428 9=-9 (9


13/20

?* N8 9= 4

?( &P3'N# W!&H3 G9= 4

?9 W!&H3 G9> 4?: 428 16 8

?8 N8 16 8

?4 H-H" 428 98

?6 &P3'N# W!&H3 98

?? H-H!" 428 98

?) CA2'N"3 H!" C!P &C3W (

?5 &P3'N# W!&H3 98

)* H!#N &CK8 &8 &C3W 6

3etiadaan atau keterlamabatan komponen akan menghambat perakitan dan

akan menyebabkan mundurnya waktu penyelesaian dan pengadaan 170 KN

Hydraulic Combination Windlass CH-60 kepada konsumen.

*.- Pr!"e" Perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

Seluruh atau sebagian besar komponen 170 KN Hydraulic Combination

Windlass CH-60 harus tersedia ketika proses perakitan dimulai. Perakitan 170 KN

Hydraulic Combination Windlass CH-60 dilakukan hingga produk tersebut dapat

digunakan dengan baik, karena itu perakitan 170 KN Hydraulic Combination

Windlass CH-60 meliputi pemasangan komponen, pengelasan, pengecatan hingga uji

coba.

Adapun proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

akan dijabarkan pada uraian dibawah dan untuk memperjelas komponen yang akan

dirakit bisa dilihat pada tabel 8.(

(. Tahap pertama dalam proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination WindlassCH-60 yang dikerjakan di PT.PINDAD Persero$ adalah mempersiapkan

komponen 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 yang akan dirakit,

komponen'komponen tersebut dapat dilihat pada tabel 8.9. persiapan komponen

dilakukan secara manual dengan bantuan Crane dan Forklit.


14/20

9. Setelah semua komponen dipersiapkan, tahap selanjutnya dalam perakitan 170

KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 adalah pemasangan inion %ears

terhadap rame assy dan hydraulic motor , kemudian kunci dengan inion %ear

ca menggunakan he*a%onal bolt dan srin% $asher . Pemasangan komponen

ini dilakukan secara manual menggunakan bantuan palu, kunci moment dan

crane.

a$ b$ c$

-ambar 8.9 a$ Frame !ssy) b$ Pinion #ears dan c$ Hydraulic otor .

:. Tahap selanjutnya adalah pemasangan %ear dan roe drum terhdap main shat .

Pemasangan ini dilakukan menggunakan bantuan crane dan palu.

-ambar 8.: ain &hat

a$ b$

-ambar 8.8 a$ 3oe "rum dan b$ #ear .


15/20

8. Pasang clutch assy, dan cable liter . 3unci dengan he*a%onal set scre$ pada

sacer . Pemasangan ini dilakukan secara manual dengan menggunakan bantuan

crane, palu plastic, kunci moment, dan kunci =.

a$ b$

-ambar 8.4 a$ Cable 2iter dan b$ Clutch assy.

4. Pasang ournal bearin% terhadap clutch assy dan mainsa dengan bantuan palu..

3unci dengan He*a%onal bolt dan srin% $asher.

-ambar 8.6 asil pemasangan Iournal 4earin% .

6. Pasang brake assy terhadap cable liter) kemudian las komponen brake stoer

terhadap rame assy dan pasang thread rod assy manual brake $heel/.

a$ b$

-ambar 8.? a$ 4rake !ssy dan b$ 4rake &toer .


16/20

-ambar 8.) 8hread 3od !ssy.

?. Pasang sacer , bushin% assy, $arin% end dan ararel key terhadap main sat .

Pemasangan komponen ini dilakukan secara manual dengan bantuan kunci

moment.

. a$ b$

-ambar 8.5 a$ 4ushin% !ssy dan b$ Warin% nd .

). Tahap selanjutnya pemasangan %ear co,er assy tehadap rame assy dan kunci

dengan he*a%onal head bolt dan he*a%onal nut .

-ambar 8.(* #ear Co,er.


17/20

5. Terakhir pasang serial data late terhadap rame assy dan kunci dengan %roo,ed

stud . Pemasangan ini dilakukan secara manual dengan bantuan bor tangan dan

obeng.

-ambar 8.(( &erial "ata Plate.

(*. Stelah pross perakitan selesai, tahap selanjutnya adalah akan dilakukan

pemeriksaan komponen yang telah dirakit dan test 1ungsi sebelum dilakukan

pengujian.

-ambar 8.(9 Proses pengujian 170 KN Hydraulic

Combination Windlass CH-60.

Perakitan (?0 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 dilakukan oleh

en%ineer PT.PINDAD yang memang sudah ahli dibidangnya dan khusus menangani

bagian perakitan. =ama dari Perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-

60 ditargetkan dan diperhitungkan secara detail hingga pengadaan produk kepada

konsumen dapat dilaksanakan sesuai dengan yang diharapkan.

*. )enala Dala+ Pr!"e" Perakitan 1/0 KN Hydraulic Combination Windlass

CH-60


18/20

Pada proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 tidak

luput dari beberapa kendala yang terjadi. 3endala'kendala yang terjadi dalam proses

perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 antara lain adalah sebagai

berikut;

(. 3eterlambatan bahan baku dari PT. 3"A3ATA> ST!!= P!"S!"#$.

3eterlambatan ini menghambat proses pemesinan dalam pembuatan

komponen ' komponen 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60.

Solusinya meningkatkan kualitas Di%isi Tempa dan 0or agar lebih e1isien

dalam hal waktu dan pengadaan bahan baku.

9. 3etiadaan beberapa komponen yang akan dirakit pada saat perakitan.3etiadaan komponen ini biasanya disebabkan oleh keterlambatan

pengadaan komponen dari Departemen Permesinan. Solusinya adalah

meningkatkan kualitas kerja dari Departemen Pemesinan agar tidak ada

lagi keterlambatan pengadaan komponen.

:. >kuran komponen yang kurang akurat. 3etika proses perakitan 170 KN

Hydraulic Combination Windlass CH-60) terkadang ada beberapa

komponen yang memiliki ukuran yang kurang tepat. 3omponen yang

datang tidak bisa dirakit karena memiliki ukuran terlalu besar ataupun

sebaliknya. 3omponen yang memiliki ukuran yang kurang tepat biasanya

akan di proses ulang oleh tim perakitan ataupun dikembalikan ke

Departemen Permesinan untuk kemudian diperbaiki. Solusinya

meningkatkan ketelitian dan kedisiplinan dalam proses pemesinan agar

komponen yang dihasilkan presisi, sehingga mempermudah dalam proses

perakitan.

8. 3omponen mengalami korosi. 3omponen yang akan dirakit mengalami

korosi yang berlebihan menjadi salah satu kendala dalam perakitan 170

KN Hydraulic Combination Windlass CH-60. 3omponen mengalami

korosi disebabkan karena komponen tersebut telah lama diproduksi tetapi

tidak kunjung dirakit karena alasan tertentu sehingga menyebabkan korosi.

3omponen yang terkorosi tersebut harus di bersihkan terlebih dahulu


19/20

sebelum dirakit, proses ini akan menghambat proses perakitan. Solusinya

Departemen Pemesinan menahbak jam kerja agar tidak terjadi

keterlambatan proses perakitan yang menyebabkan komponen mengalami

korosi.

4. 3urangnya ahli dalam bidang perakitan. 3etika produk yang akan dirakit

lebih dari satu jenis dengan kuota yang banyak, maka akan sangat

dibutuhkan beberapa ahli perakitan untuk menanganinya. 3urangnya ahli

perakitan ketika produk yang dirakit berjumlah sangat banyak maka akan

memperlambat penyelesaian produk. Solusinya dengan menambah

karyawan yang ahli dalam proses perakitan.

BAB (

)ESIMPULAN DAN SARAN

-.1 )e"i+&,lan

3esimpulan yang diambil dari laporan ini didasarkan pada hasil pengamatan

dan obser%asi penulis selama kerja praktek yang dilakukan di PT. PINDAD Persero$

/andung.

(. 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 ini didesain dan di

produksi oleh PT. PINDAD Persero$, dengan menggunakan &otor

idrolik sebagai penggeraknya sebagai salah satu alat pada deck

machinery yang digunakan untuk menaikan jangkar dan menurunkan pintu

kapal.

9. Pembuatan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 dimulai dari

tahap perancangan dan perhitungan kemudian berlanjut ke tahap produksi

komponen dan dirakit oleh ahlinya masing'masing.

:. Perangkat rem yang digunakan 170 KN Hydraulic Combination Windlass

CH-60 menggunakan jenis rem sabuk atau rem pita yang memang telah


20/20

menjadi standar PT. PINDAD Persero$ dalam memproduksi 170 KN

Hydraulic Combination Windlass CH-60.

8. Peralatan yang digunakan di PT. PINDAD Persero$ untuk memproduksi

170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 sudah sangat bagus dan

terawat dan selalu tertata rapi untuk kemudahan dalam pemakaiannya.

4. Spesi1ikasi ydraulic 0ombination +indlass yang diproduksi oleh

PT.PINDAD Persero$ berdasarkan permintaan konsumen.

-.2 Saran

Adapun saran yang dapat diberikan penulis setelah melakukan kerja praktek

di De%isi &I dan AP3= PT. PINDAD Persero$ adalah sebagai berikut;

(. Perlu ditingkatkan kinerja Departemen Permesinan khususnya ketelitian

terhadap ukuran komponen yang akan diproduksi sehingga kesalahan

ukuran komponen dapat diminimalisir agar proses perakitan dapat lebih

cepat dan tepat waktu.

9. 3edisiplinan dan 3eselamatan kerja perlu ditingkatkan, pemakaian ear-

dumer dan kacamata pelindung harus selalu digunakan pada saat

perakitan.

:. Perlengkapan keselamatan kerja yang sudah tidak layak pakai sebaiknya

di ganti agar dapat bekerja dengan aman dan nyaman.

8. 3ebersihan bengkel perlu diperhatikan lagi, terutama kebersihan kamar

mandi dan tempat cuci tangan untuk menjaga kesehatan para karyawan.

Makalah KP perakitan windlass

Documents

Transcript of Makalah KP perakitan windlass