8/16/2019 MAKALAH HUKMAS

1/6

MAKALAH

PENGARUH HADIRNYA JASA TRANSPORTASI ONLINE

BERBASIS APLIKASI TERHADAP PERSPEKTIF HUKUM DAN

PERUBAHAN SOSIAL 

Disusun oleh:

IVAN ABDUL AZIZ

1506747704

FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS INDONESIA

DEPOK

2016

8/16/2019 MAKALAH HUKMAS

2/6

2

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ......................................................................................................... 2

BAB 1 PENDAHULUAN .................................................................................... 3

1.1 LATAR BELAKANG ............................................................................ 3

1.2 

PERUMUSAN MASALAH................................................................... 3

1.3 TUJUAN PENULISAN ......................................................................... 4

BAB 2 PERMASALAHAN .................................................................................. 5

BAB 3 PEMBAHASAN ISI .................................................................................. 8

BAB 4 PENUTUP ................................................................................................. 10

4.1 KESIMPULAN .......................................................................................10

4.2 SARAN ................................................................................................... 10

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ 11

8/16/2019 MAKALAH HUKMAS

3/6

3

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Dewasa ini jasa transportasi di Indonesia mengalami peningkatan yang

cukup signifikan. Munculnya beberapa jasa transportasi online  berbasis aplikasi

memunculkan polemik ditengah masyarakat. Kehadiran jasa transportasi adalah

sebagai akibat perkembangan teknologi dan informasi yang sangat pesat di

Indonesia.

Awalnya ditahun 2011, muncul sebuah jasa transportasi online berbasis

aplikasi pertama di Indonesia bernama PT Gojek Indonesia atau GoJek. GoJek ini

merupakan cikal bakal maraknya jasa transportasi online  berbasis aplikasi di

Indonesia. Hingga pada 2014 muncul jasa transportasi online  berbasis aplikasi

lain seperti Uber dan Grab.1 

Kemunculan jasa transportasi online  berbasis aplikasi ini menyebabkan

 jasa transportasi konvensional seperti Ojek Pangkalan, Taksi Konvensional danAngkutan Umum merasa dirugikan. Hal ini ditandai dengan aksi demo dan mogok

kerja taksi konvensional dan angkutan umum pada tanggal 22 Maret 2016 di

Jakarta. Mereka menuntut agar pemerintah untuk menertibkan layanan jasa

transportasi online  berbasis aplikasi tersebut dan menegakkan peraturan yang

 berlaku.2 

1.2  PERUMUSAN MASALAH

Bagaimana pengaruh perkembangan jasa transportasi online berbasis

aplikasi dilihat dari perspektif hukum dan perubahan sosial

1

 (Purbandari 2015)2 (Rizal 2016)

8/16/2019 MAKALAH HUKMAS

4/6

4

1.3  TUJUAN PENULISAN

Tujuan pembuatan makalah ini adalah untuk memenuhi salah satu tugas

mata kuliah Hukum dan Masyarakat serta untuk menemukan solusi dari

 permasalahan mengenai jasa transportasi online  berbasis aplikasi berdasarkan

 perspektif hukum dan perubahan sosial 

BAB 2

PERMASALAHAN

Maraknya perkembangan jasa transportasi online  berbasis aplikasi membuat

 polemik didalam masyarakat. Kemunculan jasa transportasi online  berbasis aplikasi

seperti GoJek, Grab ataupun Uber membuat jasa transportasi konvensional seperti Ojek

Pangakalan, Taksi Konvensional dan Angkutan Umum merasa dirugikan. Hal ini

dikarenakan jasa transportasi online  berbasis aplikasi lebih diminati masyarakat karena

lebih nyaman untuk digunakan dan lebih praktis. Hal tersebut mengakibatkan adanya

 perseteruan diantara jasa transportasi online  berbasis aplikasi dengan jasa transportasi

konvensional yang puncaknya terjadi pada tanggal 22 Maret 2016 di Jakarta. Jasa

transportasi konvensional melakukan aksi demo dan mogok kerja.3 

Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan yang bertindak sebagai regulator

transportasi di Indonesia telah mengambil sikap dengan mengeluarkan surat rekomendasi

mengenai transportasi online  berbasis aplikasi ini. Menurut surat rekomendasi yang

dikeluarkan oleh Kementerian Perhubungan ada beberapa pelanggaran yang dilakukan

oleh perusahaan transportasi berbasis aplikasi ini, diantaranya adalah :

1. Pelanggaran terhadap pasal 138 ayat 3 UU nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu

Lintas dan Angkutan Jalan yang menyatakan angkutan umum dan/atau barang

hanya dilakukan dengan Kendaraan Bermotor Umum.

3 (Rizal 2016)

8/16/2019 MAKALAH HUKMAS

5/6

5

2. Pelanggaran terhadap pasal 139 ayat 4 UU nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu

Lintas dan Angkutan Jalan yang menyatakan penyediaan jasa angkutan umum

dilaksanakan oleh badan usaha milik negara, badan usaha milik daerah, dan/atau

 badan hukum lain sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

3. Pelanggaran terhadap pasal 173 ayat 1 tentang angkutan jalan menyatakan

 perusahaan angkutan umum yang menyelenggarakan angkutan dan/atau barang

wajib memiliki izin penyelenggaraan angkutan.

4. Pelanggaran terhadap pasal 5 ayat 2 UU nomor 25 tahun 2007 tentang

Penanaman Modal yang menyatakan Penanaman Modal Asing wajib dalam

 bentuk perseroan terbatas berdasarkan hukum Indonesia dan berkedudukan di

dalam wilayah negara Republik Indonesia, kecuali ditentukan lain oleh Undang-

undang.

5. Pelanggaran terhadap Keputusan Presiden Republik Indonesia Nomor 90 tahun

2000 tentang Kantor Perwakilan Perusahaan Asing dan Surat Keputusan Kepala

BKPM nomor 22 tahun 2001 bahwa Uber Asia Limited sebagai KPPA sesuai

dengan pasal 2 Keputusan Kepala BKPM nomor 22 tahun 2001, KPPA tidak

diperkenankan melakukan kegiatan komersial, termasuk transaksi jual beli barang

dan jasa di Indonesia dengan perusahaan atau perorangan, tidak akan ikut serta

dalam bentuk apapun dalam pengelolaan sesuatu perusahaan, anak perusahaan

atau cabang perusahaan yang ada di Indonesia.

6. Tidak bekerja sama dengan perusahaan angkutan umum yang resmi akan tetapi

 bekerja sama dengan perusahaan ilegal maupun perorangan.

7. Menimbulkan keresahan dan konflik di kalangan pengusaha angkutan resmi

dan pengemudi taksi resmi.

8. Berpotensi semakin menyuburkan praktik angkutan liar (ilegal) dan angkutan

umum semakin tidak diminati4 

4 (Barat 2016)

8/16/2019 MAKALAH HUKMAS

6/6

6

BAB 3

PEMBAHASAN ISI

BAB 4

PENUTUP

4.1 KESIMPULAN

4.2 SARAN

DAFTAR PUSTAKA