Makalah Eptm Kecelakaan Lalu Lintas

8/17/2019 Makalah Eptm Kecelakaan Lalu Lintas

1/18

MAKALAH

EPIDEMIOLOGI PENYAKIT TIDAK MENULAR

UNIVERSITAS ANDALAS

KECELAKAAN LALU LINTAS

Oleh :

KELOMPOK 7

Sofia Ananda P!"i #$##%##&&7

Nad'a Ul(a Ri)al #$##%##&

Shin!ia Pe"dana #$##%##*

Sil(ia A'nanda Ma"i+!i #$##%##&%#

Dhi!a T"i+e!'a Ananda #$##%##&,,

Randi!a La"a+a!i #$##%##&,-

M. Hida'a! Na+!ion #$##%##&$%

Melani P+/i!a efend"i #$##%##&-#

I"0a S'afi!"i #$##%##&-$

1id'a No(i S+an!i #$##%##&27

ILMU KESEHATAN MASYARAKAT

3AKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT

UNIVERSITAS ANDALAS

PADANG4 %

i


2/18

KATA PENGANTAR

Syukur Alhamdulillah penulis ucapkan atas kehadirat Allah SWT. Berkat

Rahmat dan Karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan penulisan makalah yang

berjudul “Kecelakaan alu intas“! yang merupakan salah satu syarat untuk

memenuhi salah satu mata kuliah di "urusan #lmu Kesehatan $asyarakat %akultas

Kesehatan $asyarakat &ni'ersitas Andalas (adang yaitu )pidemi*l*gi (enyakit

Tidak $enular.

(ada kesempatan ini penulis menyampaikan rasa terima kasih kepada

d*sen dalam mata kuliah )pidemi*l*gi (enyakit Tidak $enular dan kepadasemua pihak yang telah membantu penyelesaian makalah ini.

(enulis menyadari sepenuhnya bah+a makalah ini masih jauh dari

sempurna. ,leh karena itu! kritik dan saran sangat penulis harapkan demi

kesempurnaan makalah ini dimasa yang akan datang.

Akhirnya! penulis berharap makalah ini dapat memberi manaat dan

menambah pengetahuan bagi semua pihak.

(adang! / April 012

(enulis

i


3/18

DA3TAR ISI

KATA ()N3ANTAR................................................................................................i

4A%TAR #S#............................................................................................................ii

BAB 1 5 ()N4A6&&AN.....................................................................................1

1.1 atar Belakang...............................................................................................1

1. Rumusan $asalah..........................................................................................1

1.7 Tujuan.............................................................................................................1

BAB 5 T#N"A&AN (&STAKA............................................................................7

.1 4einisi Kecelakaan alu intas....................................................................7

. )pidemi*l*gi Kecelakaan alu intas...........................................................8

.7 Klasiikasi Kecelakaan lalu intas.................................................................2

.8 %akt*r Risik* Kecelakaan alu lintas............................................................9

./ 4ampak Kecelakaan alu intas...................................................................:

.2 &paya (encegahan Kecelakaan alu intas..................................................:

BAB 7 5 K)S#$(&AN 4AN SARAN...............................................................1/

7.1 Kesimpulan..................................................................................................1/

Kecelakaan lalu lintas adalah suatu peristi+a di jalan yang tidak diduga dan

tidak disengaja yang melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan

lain yang mengakibatkan k*rban manusia dan;atau kerugian harta benda........1/

7. Saran.............................................................................................................1/

4A%TAR (&STAKA.............................................................................................12

ii


4/18

5A5 # : PENDAHULUAN

#.# La!a" 5ela6an

(enyakit tidak menular


5/18

5A5 % : TIN9AUAN PUSTAKA

%.# Defini+i Keela6aan Lal Lin!a+

Kecelakaan tidak terjadi kebetulan! melainkan ada sebabnya. ,leh karena

ada penyebabnya! sebab kecelakaan harus dianalisis dan ditemukan! agar tindakan

k*rekti kepada penyebab itu dapat dilakukan serta dengan upaya pre'enti lebih

lanjut kecelakaan dapat dicegah. Kecelakaan merupakan tindakan tidak

direncanakan dan tidak terkendali! ketika aksi dan reaksi *bjek! bahan! atau

radiasi menyebabkan cedera atau kemungkinan cedera *lling


6/18

menyebabkan cedera! trauma! kecacatan! kematian dan;atau kerugian harta benda

pada pemiliknya


7/18

dari semua jenis cedera yang dialami k*rban kecelakaan. (r*p*rsi disabilitas


8/18

pendek maupun jangka panjang untuk meminimalisasi jumlah maupun akibat

yang ditimbulkan dari kecelakaan jalan raya.


9/18

%.$ 3a6!o" Ri+i6o Keela6aan Lal lin!a+

4ari seluruh kecelakaan yang terjadi di jalan raya! akt*r kelalaian manusia


10/18

paling sering dan berbaha dan menjadi penyebab utama kematian. Keadaan ini

umumnya terjadi pada pengemudi m*t*r.

b. %akt*r penumpang5 misalnya jumlah muatan


11/18

%.- Da0/a6 Keela6aan Lal Lin!a+

Berdasarkan (eraturan (emerintah N*m*r 87 tahun 1::7 tentang

(rasarana "alan Raya dan alu intas! dampak kecelakaan lalu lintas dapat

diklasiikasi berdasarkan k*ndisi k*rban menjadi tiga! yaitu5

a. $eninggal dunia adalah k*rban kecelakaan yang dipastikan meninggal

dunia sebagai akibat kecelakaan lalu lintas dalam jangka +aktu paling

lama 70 hari setelah kecelakaan tersebut.

b. uka berat adalah k*rban kecelakaan yang karena luka-lukanya

menderita cacat tetap atau harus dira+at inap di rumah sakit dalam

jangka +aktu lebih dari 70 hari sejak terjadi kecelakaan. Suatu kejadian

dig*l*ngkan sebagai cacat tetap jika sesuatu angg*ta badan hilang atau

tidak dapat digunakan sama sekali dan tidak dapat sembuh atau pulih

untuk selama-lamanya.

c. uka ringan adalah k*rban kecelakaan yang mengalami luka-luka yang

tidak memerlukan ra+at inap atau harus dira+at inap di rumah sakit

dari 70 hari.

%.2 U/a'a Peneahan Keela6aan Lal Lin!a+

&ntuk mengurangi risik* terjadi kecelakaan! tidak mungkin dilakukan

dengan cara mengurangi keinginan untuk melakukan perjalanan. Sesuatu yang

mungkin adalah mengurangi lama dan intensitas kemungkinan para pengguna

jalan raya terkena risik* kecelakaan.

Tiga aspek yang harus diketahui *leh pengendara kendaraan berm*t*rF

a. bahaya apa saja yang mengacam tiap saat dari segala arah di jalan raya!

yang bisa membahayakan pengendara;pengemudi. b. cara meng*perasikan kendaraan dengan baik dan benar! dan ungsi

*perasi*nal peralatan kendali kendaraan.

c. membaca dan menginterpretasikan secara cepat dan tepat situasi k*ndisi

dan peristi+a di jalan raya.

"adi untuk menghindari kecelakaan lalu lintas4 sebaiknya5

a. "angan paksakan mengemudikan kendaraan bila secara isik dan atau psikis

tidak nyaman.

@


12/18

b. "angan paksakan mengemudikan kendaraan bila kendaraan kurang beres.

c. 6indari jalan yang ra+an kecelakaan atau mengundang bahaya! kecuali anda

sesangat mahir dalam prediksi dan penanganan resik* alias manajemen

resik*.

d. "angan mengendarai kendaraan dalam cuaca yang tidak mendukung.

(engemudi kendaraan berm*t*r pada +aktu mengemudi kendaraan berm*t*r

dijalan! +ajib5

a. $ampu mengemudikan kendaraannya dengan +ajar secara n*rmal! tidak

sembr*n* atau ugal-ugalan.

b. $engutamakan keselamatan pejalan kaki! penunggang sepeda! dan

pengendara kendaraan lainnya.

c. $emiliki S#$ dan STNK! sebagai tanda bukti lulus uji atau tanda bukti

lain yang sah dalam hal ini dilakukan pemeriksaan.

d. $ematuhi peraturan lalu lintas dan ketentuan tentang rambu-rambu lalu

lintas! mempergunakan helm bagi pengemudi dan penumpang kendaraan

berm*t*r r*da


13/18

aman! misalnya kelajuan @0 km;jam dan jarak dengan kendaraan di depan kurang

dari / m! atau kendaraan kita lebih laju dari yang berada di depan! maka

sebaiknya kita memberikan isyarat berupa lampu atau klaks*n kepada pengendara

di depan kalau kita ingin mendahuluinya.

Hel0 dan Keela6aan lal lin!a+

6elm


14/18

@. $enjadi *rang yang sabar tingkat tinggi selama di perjalanan

:. Tidak mengambil resik* apa pun saat berkendara

10. $enahan diri untuk menggunakan handph*ne dan alat k*munikasi lainnya

11. Tidak melakukan akti'itas lain selain mengemudi dengan baik dan benar

1. $engalah kepada *rang yang ugal-ugalan di jalan umum

17. $enunda kepergian ketika sedang dalam k*ndisi yang tidak mendukung

18. Tidak mengatakan kata-kata kasar dan k*t*r pada pengguna jalan lain

1/. Berhati-hati dan +aspada ketika mele+ati jalan yang jarang dile+ati

12. $engutamakan sepeda m*t*r ketika berm*bil di jalan padat merayap

19. Selalu memakai sabuk pengaman dan helm sebelum menjalankan

kendaraan

1@. $enambah asilitas keamanan pada kendaraan yang digunakan

1:. $emasang segitiga merah saat kendaraan berhenti di pinggir jalan

0. Segera menepi ketika kendaraan mengalami masalah teknis

Tanpa terciptanya suasana tertib berlalu lintas yang baik antar sesama

pengguna jalan! mustahil untuk mengurangi angka terjadinya kecelakaan lalu

lintas di jalan raya secara signiikan. angkah-langkah kegiatan untuk

mengurangi risik* kecelakaan lalu lintas adalah 5


15/18

usaha kesehatan lingkungan pun perlu didukung *leh usaha pendidikan kesehatan.


16/18

7= (emasangan dan pengaturan penempatan rambu-rambu lalu lintas dan marka

jala sesuai dengan standar keselamatan

8= $engin*rmasikan k*ndisi cuaca dan jalanan yang tiba-tiba berubah secara

ekstrim *leh petugas pemakai jalan! dengan cara mengin'entariassi karakteristik

alam


17/18

5A5 , : KESIMPULAN DAN SARAN

,.# Ke+i0/lan

Kecelakaan lalu lintas adalah suatu peristi+a di jalan yang tidak diduga

dan tidak disengaja yang melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan

lain yang mengakibatkan k*rban manusia dan;atau kerugian harta benda.

Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu masalah kesehatan

masyarakat yang mempengaruhi semua sekt*r kehidupan. (ada tahun 00

diperkirakan sebanyak 1!1@ juta *rang meninggal karena kecelakaan. Angka

kecelakaan ini merupakan !1 dari kematian gl*bal! dan merupakan indikat*r

penting dalam status kesehatan.


18/18

DA3TAR PUSTAKA

Bustan. $.N. 000. Epidemiologi Penyakit Tidak Menular. "akarta5 Rineka >ipta

http5;;rep*sit*ry.usu.ac.id;bitstream;178/29@:;78:7:;8;>hapter0##.pd

diakses pada tanggal 1 April 012

http5;;milikyusry.bl*gsp*t.c*.id;017;10;epidemi*l*gi-kecelakaan-lalu-lintas.html

diakses pada tanggal 1 April 012

http5;;rep*sit*ry.usu.ac.id;bitstream;178/29@:;78997;/;>hapter0#.pd diakses

pada tanggal 1 April 012

http5;;lib.ui.ac.id;ileCileHdigital;1/89-S0/881-Kecelakaan0lalu-tinjauan

0literatur.pd diakses pada tanggal 1 April 012

nasi*nal-mIp*larh*me.c*m diakses pada tanggal 1 April 012

detik.c*m diakses pada tanggal 1 April 012

http5;;+++.sinarharapan.c*.id;eature;*t*m*ti;00/;0771;*t*1.jpg diakses pada

tanggal 1 April 012

http5;;bankdata.depkes.g*.id;(r*il;#nd*:@;>*ntens;/#mage/@.gi diakses pada

tanggal 1 April 012

http5;;+++.suarapembaruan.c*m;images;1masi diakses pada tanggal 1 April

012

https5;;+++.academia.edu;11/8@819;()N>)3A6ANJK)>)AKAANJA&J

#NTAS diakses pada tanggal 1 April 012

http5;;+++.*rganisasi.*rg;1:90;01;cara-mengurangi-resik*-kecelakaan-di-jalan-

raya-umum.html diakses pada tanggal 1 April 012

1/
http://repository.usu.ac.id/bitstream/123456789/34939/4/Chapter%20II.pdfhttp://milikyusry.blogspot.co.id/2013/10/epidemiologi-kecelakaan-lalu-lintas.htmlmailto:[email protected]://www.sinarharapan.co.id/feature/otomotif/2005/0331/oto1.jpghttp://www.sinarharapan.co.id/feature/otomotif/2005/0331/oto1.jpghttp://bankdata.depkes.go.id/Profil/Indo98/Contens/5Image58.gifhttp://www.suarapembaruan.com/images/12masihttps://www.academia.edu/11548417/PENCEGAHAN_KECELAKAAN_LALU_LINTAShttps://www.academia.edu/11548417/PENCEGAHAN_KECELAKAAN_LALU_LINTAShttp://www.organisasi.org/1970/01/cara-mengurangi-resiko-kecelakaan-di-jalan-raya-umum.htmlhttp://www.organisasi.org/1970/01/cara-mengurangi-resiko-kecelakaan-di-jalan-raya-umum.htmlhttp://repository.usu.ac.id/bitstream/123456789/34939/4/Chapter%20II.pdfhttp://milikyusry.blogspot.co.id/2013/10/epidemiologi-kecelakaan-lalu-lintas.htmlmailto:[email protected]://www.sinarharapan.co.id/feature/otomotif/2005/0331/oto1.jpghttp://bankdata.depkes.go.id/Profil/Indo98/Contens/5Image58.gifhttp://www.suarapembaruan.com/images/12masihttps://www.academia.edu/11548417/PENCEGAHAN_KECELAKAAN_LALU_LINTAShttps://www.academia.edu/11548417/PENCEGAHAN_KECELAKAAN_LALU_LINTAShttp://www.organisasi.org/1970/01/cara-mengurangi-resiko-kecelakaan-di-jalan-raya-umum.htmlhttp://www.organisasi.org/1970/01/cara-mengurangi-resiko-kecelakaan-di-jalan-raya-umum.html

Makalah Eptm Kecelakaan Lalu Lintas

Documents

Transcript of Makalah Eptm Kecelakaan Lalu Lintas