ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

217
ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA SEMARANG MENGGUNAKAN METODE K-MEANS CLUSTERING Skripsi Disusun sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Pendidikan Teknik Informatika dan Komputer Oleh Muhammad Syaeful Fajar 5302411252 JURUSAN TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG 2015

Transcript of ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

Page 1: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

i

ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA

DI KOTA SEMARANG MENGGUNAKAN METODE

K-MEANS CLUSTERING

Skripsi

Disusun sebagai salah satu syarat

untuk memperoleh gelar Sarjana Pendidikan Teknik Informatika dan

Komputer

Oleh

Muhammad Syaeful Fajar

5302411252

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

2015

Page 2: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

ii

Page 3: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

iii

Page 4: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

iv

Page 5: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

v

KATA PENGANTAR

Puji syukur Alhamdulillah, penulis panjatkan Kehadirat Allah SWT atas

segala limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan

skripsi dengan judul “Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Raya Di Kota

Semarang Menggunakan Metode K-Means Clustering”.

Penulis menyadari bahwa penyusunan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan

dan dukungan berbagai pihak, maka penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Rektor Universitas Negeri Semarang atas kesempatan yang diberikan

kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan studinya.

2. Dekan Fakultas Teknik atas izin yang diberikan kepada penulis untuk

melakukan penelitian.

3. Ketua Jurusan Teknik Elektro atas kemudahan administrasi dalam

menyelesaikan skripsi ini.

4. Dr. Noor Hudallah, S.Pd, M.T. selaku dosen penguji satu yang telah

memberikan saran dan masukan yang sangat berguna untuk penyempurnaan

skripsi ini.

5. Drs. Agus Suryanto, M.T. selaku dosen penguji dua yang telah memberikan

saran dan masukan yang sangat berguna untuk penyempurnaan skripsi ini.

6. Feddy Setio Pribadi, S.Pd, M.T, selaku dosen pembimbing yang telah

memberikan pengarahan dan bimbingan dengan penuh kesabaran.

7. Bapak dan Ibu dosen yang telah memberikan bekal ilmu yang tak ternilai

harganya selama belajar di FT UNNES.

8. Seluruh staf administrasi di UNNES termasuk perpustakaan jurusan Teknik

Elektro dan perpustakaan pusat UNNES yang telah membantu dan

memperlancar penyusunan skripsi ini.

9. AKBP Pungky Bhuana Santoso, S.H., S.IK., M.Si. selaku Kasat Lantas

Polrestabes Semarang telah memberikan izin untuk melaksanakan

penelitian.

10. AKP Slamet selaku Kepala Unit Laka Lantas Polrestabes Semarang yang

telah memberikan pengarahan dan membimbing.

Page 6: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

vi

11. Ipda Endang Pujiati, S.H, Ipda Adjie Setiawan, S.H., dan Iptu Yuna, S.H.

yang telah berkenan membantu dan bekerja sama dalam proses penelitian.

12. Segenap staf dan tata usaha Polrestabes Semarang.

13. Kedua orang tua ku, Ibu Rikmawati dan Bapak Dedi Purwanto, Seluruh

keluarga, Kiky Rizky Ayuwanda dan Kedua Adikku, Vita Citra Rahayu

yang telah memberi bantuan dan dukungan serta semangat dalam

penyusunan skripsi.

14. Teman-temanku Rombel 5 Pendidikan Teknik Informatika dan Komputer

2011 , dan Teman Kos Markas Pedobear, yang telah memberikan semangat

kepada penulis dalam penyusunan skripsi ini.

15. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dalam menyelesaikan skripsi

ini.

Semoga segala bantuan, bimbingan, dukungan dan pengorbanan yang telah

diberikan kepada penulis menjadi amal baik dan mendapat imbalan dari Allah

SWT. Akhirnya besar harapan penulis, mudah-mudahan skripsi ini bermanfaat bagi

penulis dan pembaca.

Semarang, Desember 2015

Penulis

Muhammad Syaeful Fajar

5302411252

Page 7: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

vii

ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA SEMARANG

MENGGUNAKAN METODE K-MEANS CLUSTERING

Muhammad Syaeful Fajar, Feddy Setyo Pribadi

Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik

Universitas Negeri Semarang

Semarang, Indonesia

Email: [email protected]

Abstrak

Kota Semarang berpenduduk 1.572.105 orang dengan tingkat pertumbuhan penduduk

per tahun dari tahun 2003-2013 sebesar 13,25%., secara geografis terletak antara garis 6°50' -

7°10' LS dan garis 109°35 - 110°50' BT. Ketinggian Kota Semarang terletak antara 0,75 sampai

dengan 348,00 di atas garis pantai (BPS Kota Semarang, 2015). Seiring dengan bertambahnya

jumlah penduduk di kota Semarang, kebutuhan akan transportasi juga semakin meningkat,

sehingga jumlah kecelakaan semakin meningkat tiap tahunnya. Menurut data dari Polrestabes

Semarang, diperoleh informasi bahwa dalam lima tahun terakhir terjadi peningkatan jumlah

peristiwa kecelakaan pada pelajar, mahasiswa, dan pekerja berumur kurang dari 30 tahun.

Dengan kondisi tersebut diperlukan upaya untuk mengetahui pemetaan peristiwa kecelakaan

berdasarkan umur, factor penyebab, dan jenis hari dimana kecelakaan tersebut terjadi dan upaya

penanganan untuk mengurangi peristiwa kecelakaan serta tersusunnya program database

pemetaan kecelakaan berbasis Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan di kota Semarang

yang mampu meningkatkan tingkat kewaspadaan dari pengguna jalan.

Langkah awal yang dilakukan adalah dengan pencarian data primer di Polrestabes

Semarang berupa data kecelakaan dari tahun 2010 s\d 2014 yang terjadi di kota Semarang. Data

tersebut selanjutnya di analisis untuk menentukan variable dalam data kecelakaan untuk

memetakan penyebab kecelakaan dengan metode Kmean Clustering modifikasi inisialisasi

metode Analogy Based Estimation. Data primer diperoleh dengan melakukan wawancara

lapangan untuk menentukan pemetaan penyebab kecelakaan yang teridentifikasi sebagai

penyebab kecelakaan dalam kategoru berbahaya, waspada, dan hati-hati dan sebagai bahan untuk

penyusunan database berbasis Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan.

Dari hasil analisis pemetaan penyebab kecelakaan diperoleh umur pelaku dalam kategori

berbahaya, yaitu rentang umur 18-24 tahun. Faktor pengemudi dengan persentase rata-rata

96,57% dan terjadi pada hari kerja dengan persentase rata-rata 67,33% pada semua cluster. Dari

data tersebut disusun dalam database berbasis Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan yang

menggunakan perangkat lunak berbasis web untuk pembentukan kmeans clustering, pemetaan

data, editing variabel dan melakukan fungsi analisis kmean clustering.

Saran dari penelitian ini adalah mencatat lebih banyak kejadian kecelakaan, khususnya

setiap kecelakaan yang terjadi di wilayah Kota Semarang sehingga dapat menganalisis pengaruh

jumlah kejadian kecelakaan terhadap akurasi klasifikasi penyebab terjadinya kecelakaan. Kemudian pada proses pemetaan kmeans clustering untuk variabel penelitian dibuat sedetail

mungkin sehingga meningkatkan nilai akurasi klasifikasi penyebab kecelakaan dan dapat

membantu pihak Kepolisian dalam mengatasi masalah kecelakaan lalu lintas.

Kata kunci : K-means, Clustering, Analogy Based Estimation, Inisialisasi Centroid, Sistem

Informasi Analisis Data Kecelakaan

Page 8: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

viii

DAFTAR ISI

Cover ........................................................................................................................ i

Lembar Persetujuan Pembimbing ........................................................................... ii

Pernyataan Keaslian Skripsi ................................................................................... iii

Halaman Pengesahan ............................................................................................. iv

Kata Pengantar ......................................................................................................... v

Abstrak .................................................................................................................. vii

Daftar Isi............................................................................................................... viii

Daftar Tabel ............................................................................................................. x

Daftar Gambar ...................................................................................................... xiii

Daftar Lampiran ..................................................................................................... xv

Bab I Pendahuluan

1.1 Latar Belakang ....................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah .................................................................................. 4

1.3 Tujuan Penelitian ................................................................................... 5

1.4 Manfaat .................................................................................................. 5

1.5 Batasan Masalah..................................................................................... 6

1.6 Penegasan Istilah .................................................................................... 6

Bab II Tinjauan Pustaka

2.1 Pengertian Kecelakaan ........................................................................... 8

Page 9: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

ix

2.2 Jenis dan Bentuk Kecelakaan ................................................................. 8

2.3 Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas ................................. 11

2.4 Teknik Analisis Data Kecelakaan ........................................................20

2.5 Penelitian Terdahulu ............................................................................ 25

Bab III Metode Penelitian

3.1 Waktu dan Tempat Penelitian............................................................. 28

3.2 Desain Penelitian ................................................................................ 29

3.3 Alat dan Bahan Penelitian .................................................................. 29

3.4 Parameter Penelitian ........................................................................... 31

3.5 Teknik Pengumpulan Data ................................................................. 31

3.6 Kalibrasi Instrumen ............................................................................ 32

3.7 Teknik Analisis Data .......................................................................... 33

Bab IV Hasil dan Pembahasan

4.1 Deskripsi Data .................................................................................... 40

4.2 Analisis Data....................................................................................... 43

4.3 Pembahasan ........................................................................................61

Bab V Simpulan dan Saran

5.1 Simpulan ............................................................................................. 87

5.2 Saran ................................................................................................... 87

Daftar Pustaka ........................................................................................................ 89

Lampiran ................................................................................................................ 92

Page 10: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

x

DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

2.1 Contoh Data Set Dari Cluster ........................................................................ 22

4.1 Jumlah Peristiwa Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Semarang ....................... 44

4.2 Jumlah Populasi Kendaraan di kota Semarang .............................................. 44

4.3 Jumlah Kejadian Kecelakaan ......................................................................... 45

4.4 Jumlah Korban Manusia ................................................................................ 46

4.5 Centroid Pertama ............................................................................................ 48

4.6 Centroid Kedua .............................................................................................. 48

4.7 Centroid Ketiga .............................................................................................. 48

4.8 Cluster 1 Metode Acak..................................................................................... 70

4.9 Cluster 2 Metode Acak..................................................................................... 70

4.10 Cluster 3 Metode Acak .................................................................................. 70

4.11 Cluster 1 Metode Analogi .............................................................................. 71

4.12 Cluster 2 Metode Analogi .............................................................................. 71

4.13 Cluster 3 Metode Analogi .............................................................................. 71

4.14 Hasil Pemetaan Metode Acak ........................................................................ 72

4.15 Hasil Pemetaan Metode Analogi .................................................................... 72

4.16 Hasil Perhitungan C1 Metode Acak Pada Iterasi Pertama ............................. 73

Page 11: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

xi

4.17 Hasil Perhitungan New C1 Metode Acak Pada Iterasi Pertama ..................... 73

4.18 Hasil Perhitungan C2 Metode Acak Pada Iterasi Pertama ............................. 73

4.19 Hasil Perhitungan New C2 Metode Acak Pada Iterasi Pertama ..................... 73

4.20 Hasil Perhitungan C3 Metode Acak Pada Iterasi Pertama ............................. 74

4.21 Hasil Perhitungan New C3 Metode Acak Pada Iterasi Pertama ..................... 74

4.22 Perhitungan C1 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama .................................. 74

4.23 Hasil Perhitungan New C1 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama ................ 74

4.24 Hasil Perhitungan C2 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama ........................ 74

4.25 Hasil Perhitungan New C2 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama ................ 74

4.26 Hasil Perhitungan C3 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama ........................ 75

4.27 Hasil Perhitungan C3 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama ........................ 75

4.28 Status Centroid Pada Iterasi ke-10 ................................................................. 76

4.29 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-10................................................................ 76

4.30 Status Centroid Pada Iterasi ke-11 ................................................................. 76

4.31 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-11................................................................ 77

4.32 Status Centroid Pada Iterasi ke-3 ................................................................... 77

4.33 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-3.................................................................. 78

4.34 Status Centroid Pada Iterasi ke-4 ................................................................... 78

4.35 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-4.................................................................. 78

Page 12: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

xii

4.36 Cluster Pada Iterasi Ke-11 ............................................................................. 80

4.37 Cluster Pada Iterasi Ke-3 ............................................................................... 84

Page 13: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

2.1 Analisis cluster pada titik 2D ......................................................................... 22

3.1 Desain Penelitian Research and Development ............................................... 30

3.2 Alur Perancangan Sistem ............................................................................... 37

3.3 Laman Beranda .............................................................................................. 38

3.4 Laman Data Kecelakaan ................................................................................ 38

3.5 Laman Analisis Data ...................................................................................... 39

3.6 Laman Proses Pengelompokan ...................................................................... 39

3.7 Laman Masuk ................................................................................................. 40

3.8 Laman Pengelolaan Pengguna ....................................................................... 40

3.9 Laman Input Pre-processing Data .................................................................. 41

4.1 Tampilan Awal Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu lintas ........ 54

4.2 Desain Laman Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu lintas .......... 55

4.3 Header Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu Lintas .................... 55

4.4 Menu Level Akses Tamu ................................................................................. 56

4.5 Menu Level Akses Admin ............................................................................... 56

4.6 Halaman Beranda Level Akses Tamu .............................................................. 57

4.7 Halaman Data Kecelakaan Level Akses Tamu ................................................ 57

Page 14: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

xiv

4.8 Halaman Hasil Clustering Level Akses Tamu ................................................. 58

4.9 Halaman Proses Clustering Level Akses Tamu ............................................... 58

4.10 Halaman Login Level Akses Tamu ................................................................ 59

4.11 Halaman Pengelolaan Pengguna .................................................................... 59

4.12 Halaman Tambah Pengguna .......................................................................... 60

4.13 Halaman Hapus Akun .................................................................................... 60

4.14 Halaman Edit Akun ........................................................................................ 60

4.15 Ubah Password .............................................................................................. 61

4.16 Halaman Profil ............................................................................................... 61

4.17 Halaman Ubah Profil ..................................................................................... 61

4.18 Halaman Daftar Data...................................................................................... 62

4.19 Tambah Data .................................................................................................. 62

4.20 Halaman Hapus Data...................................................................................... 63

4.21 Halaman Hapus Data...................................................................................... 63

4.22 Statistik Pengunjung ...................................................................................... 63

4.23 Footer ............................................................................................................. 63

Page 15: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

xv

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Halaman

1. Laporan Tahunan Laka Lantas Polrestabes Semarang Tahun 2014 .............. 96

2. Preprocessing Data ....................................................................................... 139

3. Perhitungan Kmeans Clustering Menggunakan Inisialisasi Metode Acak

(Simple Random Sampling) .......................................................................... 140

4. Perhitungan Kmeans Clustering Menggunakan Inisialisasi Metode Analogy

Based Estimation Dilakukan Dengan Penerapan Peringkat ........................ 171

5. Rencana Penujian Blackbox ......................................................................... 181

6. Angket Sistem Informasi.............................................................................. 194

7. Angket Media ............................................................................................... 198

Page 16: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

1

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Kota Semarang terletak antara garis 6°50' - 7°10' Lintang Selatan dan garis

109°35 - 110°50' Bujur Timur. Dibatasi sebelah Barat dengan Kabupaten Kendal,

sebelah Timur dengan kabupaten Demak, sebelah Selatan dengan kabupaten

Semarang dan sebelah Utara dibatasi oleh Laut Jawa dengan panjang garis pantai

meliputi 13,6 Km. Ketinggian Kota Semarang terletak antara 0,75 sampai dengan

348,00 di atas garis pantai (BPS Kota Semarang, 2014: 2). Dari data sensus

penduduk tahun 2013 jumlah penduduk di Kota Semarang adalah 1.572.105 orang

dengan tingkat pertumbuhan penduduk per tahun dari tahun 2003-2013 sebesar

13,25% (BPS Kota Semarang, 2014: 139).

Seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk di Kota Semarang tiap

tahunnya menyebabkan kebutuhan akan transportasi juga semakin meningkat,

secara tidak langsung akan memperbesar resiko tumbuhnya permasalahan

transportasi, Permasalahan transportasi menurut Tamin (1997:5) tidak hanya

terbatas pada terbatasnya prasarana transportasi yang ada, namun sudah merambah

kepada aspek-aspek lainnya, seperti pendapatan rendah, urbanisasi yang cepat,

terbatasnya sumber daya, khususnya dana, kualitas dan kuantitas data yang

berkaitan dengan transportasi, kualitas sumber daya manusia, disiplin yang rendah,

dan lemahnya perencanaan dan pengendalian, sehingga aspek-aspek tersebut

memperparah masalah transportasi.

Page 17: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

2

1

Perkembangan transportasi yang pesat secara tidak langsung akan

memperbesar resiko tumbuhnya permasalahan lalu lintas. Kecelakaan lalu lintas

menurut UU RI No. 22 tahun 2009 adalah suatu peristiwa di jalan raya tidak diduga

dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain

yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Kecelakaan

lalu lintas umumnya terjadi karena berbagai faktor penyebab seperti pelanggaran

atau tindakan tidak hati-hati para pengguna (pengemudi dan pejalan kaki), kondisi

jalan, kondisi kendaraan, cuaca dan pandangan yang terhalang. Pelanggaran lalu

lintas yang cukup tinggi serta kepemilikan kendaraan pribadi yang semakin hari

semakin meningkat, hal ini secara tidak langsung akan memicu terjadinya

kecelakaan lalu lintas.

Kecelakaan lalu lintas dijalan raya merupakan penyumbang angka kematian

terbesar di dunia. World Health Organization (WHO) mencatat hampir 3.400 orang

meninggal di jalan dunia setiap hari. Puluhan juta orang terluka setiap tahun. Anak,

pejalan kaki, pengendara sepeda dan orang tua paling rentan dari pengguna jalan.

Secara umum Kepolisian Republik Indonesia (POLRI) mencatat 80 orang per hari

atau 3 orang per jam meninggal di jalan raya akibat kecelakaan lalu lintas selama

tahun 2013. Data lain menunjukkan bahwa 17.836 orang meninggal, 118.922 orang

menderita luka ringan, dan mengakibatkan kerugian materil sebesar Rp.

105.223.548.000 akibat kecelakaan lalu lintas di jalan raya berdasarkan statistik

Direktorat Lalu Lintas Polda Jawa Tengah tahun 2009 sampai mei 2014 yang

dikumpulkan dari 35 kota/kabupaten di Jawa Tengah. Angka ini menunjukkan

bahwa jalan raya di Indonesia masih menjadi tempat yang mematikan bagi

pengguna jalan.

Page 18: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

3

Berdasarkan data dari Polrestabes Semarang, dapat diperoleh informasi

bahwa angka kecelakaan lalu lintas masih tinggi. Pada tahun 2012-2013,

Polrestabes Semarang mencatat 2.807 kasus yang menimbulkan 460 orang

meninggal dunia, 231 orang mengalami luka berat, dan 3443 orang mengalami luka

ringan. Angka kecelakaan tersebut adalah angka kecelakaan yang tercatat saja

(reported accidents), kenyataanya bisa melebihi dari angka kecelakaan tersebut,

karena pada kenyataannya masyarakat kadang enggan melaporkan kejadian

kecelakaan tersebut pada pihak yang berwenang. Dari data tersebut maka

diperlukan adanya upaya untuk mengurangi jumlah kecelakaan. Sebagai langkah

awal diperlukan untuk mengolah data tersebut, sehingga variabel awal dari pemicu

terjadinya kecelakaan di Kota Semarang dapat diketahui.

Beberapa kajian tentang penyebab terjadinya kecelakaan sudah pernah

dilakukan sebelumnya, antara lain: Santoso (2007), mengkaji analisis daerah rawan

kecelakaan lalu lintas (studi kasus jalan tol Jatingaleh-Srondol), Sanjaya (2007),

menganalisis kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Tabanan. Karunia (2009),

mengkaji lokasi rawan kecelakaan di Bandung. Sejauh ini penentuan penyebab

kecelakaan hanya berdasarkan lokasi rawan lalu lintas, sehingga penyebab

kecelakaan lalu lintas jalan raya belum diketahui secara pasti.

Pelaporan oleh polisi dan keakuratan laporan polisi akan memastikan

penentuan pengelompokan penyebab terjadinya kecelakaan dan dengan demikian

akan memungkinkan penyusunan daftar penyebab sebagai sesuatu yang

berpengaruh pada terjadinya kecelakaan. Hal ini dilakukan dengan menyusun

jumlah data kecelakaan pada lokasi tertentu dan jenis cedera kecelakaan atau sistem

pembobotan (Asian Development Bank, 1998: 42). Untuk menganalisis setiap

Page 19: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

4

permasalahan yang ada, langkah pertama adalah membawa pengetahuan ke data

yang ada. Penemuan pengetahuan dimulai pada lingkungan tingkat dan

pengumpulan data dari sumber data. Mencermati data, tujuan dapat disesuaikan,

dan berdasarkan tujuan data target dapat dipilih. Tidak semua data yang diperoleh

adalah relevan, tepat, dan akurat. Mencermati data merupakan dimana proses data

mining dimulai. Melakukan penyortiran merupakan suatu langkah pemrosesan data

untuk memisahkan data yang diperlukan dan berguna untuk peningkatan kualitas

pengelompokan data (Ayramo, et al. 2009: 11-12).

Sebuah sistem yang mampu memberikan kemampuan pemecahan masalah

maupun kemampuan pengkomunikasian untuk masalah dengan kondisi semi

terstruktur dan tak terstruktur, dimana tak seorangpun tahu secara pasti bagaimana

keputusan seharusnya dibuat (Turban, 2001). Berdasarkan hal tersebut di atas, maka

perlu dilakukan penelitian analisis kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota

Semarang yang mampu menyediakan sebuah sistem yang dapat memenuhi

kebutuhan para pemegang kebijakan.

1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, maka dibuat suatu rumusan masalah,

yaitu:

1. Bagaimana mengetahui faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas

jalan raya di Kota Semarang?

2. Bagaimana memprediksi waktu kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota

Semarang?

Page 20: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

5

3. Bagaimana mengetahui umur pelaku yang paling sering mengalami

kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota Semarang?

4. Bagaimanakah usulan penanganan yang dapat diberikan pada kasus

kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota Semarang?

1.3.Tujuan Penelitian

1. Mengetahui, menganalisis data dan menentukan faktor penyebab terjadinya

kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota Semarang.

2. Mengetahui, menganalisis data dan memprediksikan waktu kecelakaan lalu

lintas jalan raya di Kota Semarang.

3. Mengetahui, menganalisis data dan menentukan umur pelaku yang paling

sering mengalami kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota Semarang.

4. Memberikan alternatif penanganan pada kasus kecelakaan lalu lintas jalan

raya di Kota Semarang.

1.4. Manfaat

Manfaat penelitian ini adalah dapat menjadi acuan dan pembelajaran dalam

penelitian berikutnya, khususnya memberikan informasi mengenai analisis data

kecelakaan lalu lintas jalan raya di Semarang menggunakan metode K-means

Clustering, sehingga permasalahan kecelakaan lalu lintas dapat diketahui dengan

pasti.

Page 21: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

6

1.5. Batasan Masalah

Analisis kecelakaan lalulintas jalan raya di Kota Semarang merupakan suatu

penelitian dengan cakupan luas, maka dari itu ditetapkan batasan masalah serta

asumsi, meliputi:

1. Lokasi studi adalah jaringan jalan yang tercatat di Polrestabes Semarang

terdapat peristiwa kecelakaan lalu lintas.

2. Data kecelakaan menggunakan data sekunder tahun 2014 yang diperoleh

dari Polrestabes Semarang.

3. Menggunakan Data Mining Metode K-means Clustering untuk menentukan

faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas jalan raya di Kota

Semarang.

1.6. Penegasan Istilah

Berikut dijelaskan beberapa istilah yang berkaitan dengan judul penelitian.

Beberapa istilah tersebut adalah:

a) K-means

K-means merupakan satu fungsi untuk memaksimalkan kemungkinan pada

distribusi multinominal (Junjie Wu, 2012: 8).

b) Preprocessing Data

Preprocessing Data merupakan suatu langkah pemrosesan data

untuk memisahkan data yang diperlukan dan berguna untuk peningkatan

kualitas pengelompokan data, pada proses ini menghilangkan data noise

yang tidak relevan (S. García et al, 2015: 2).

Page 22: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

7

c) Centroid

Centroid adalah satu titik geometris pada satu bidang yang

diasumsikan sebagai titik konsentrasi (R. K. Singal. et al, 2009).

Page 23: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

8

8

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Pengertian Kecelakaan

Kecelakaan lalu lintas menurut UU RI Pasal 1 No. 22 tahun 2009 pasal 1

adalah suatu peristiwa di jalan raya tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan

kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban

manusia dan/atau kerugian harta benda. Di dalam terjadinya suatu kejadian

kecelakaan selalu mengandung unsur ketidaksengajaan dan tidak disangka-sangka

serta akan menimbulkan perasaan terkejut, heran dan trauma bagi orang yang

mengalami kecelakaan tersebut. Apabila kecelakaan terjadi dengan disengaja dan

telah direncanakan sebelumnya, maka hal ini bukan merupakan kecelakaan lalu

lintas, namun digolongkan sebagai suatu tindakan kriminal baik penganiayaan atau

pembunuhan yang berencana.

2.2. Jenis dan Bentuk Kecelakaan

Jenis dan bentuk kecelakaan dapat diklasifikasikan menjadi lima, yaitu:

kecelakaan berdasarkan korban kecelakaan, kecelakaan berdasarkan lokasi

kejadian, kecelakaan berdasarkan waktu terjadinya kecelakaan, kecelakaan

berdasarkan posisi kecelakaan dan kecelakaan berdasarkan jumlah kendaraan yang

terlibat. Penjelasan mengenai klasifikasi jenis dan bentuk kecelakaan tersebut

diuraikan lebih lanjut di bawah ini (Wedasana, 2011: 7-10).

Page 24: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

9

2.2.1 Kecelakaan Berdasarkan Korban Kecelakaan

Kecelakaan berdasarkan korban kecelakaan menitik beratkan pada manusia

itu sendiri, kecelakaan ini dapat berupa luka ringan, luka berat maupun meninggal

dunia. Menurut Pasal 93 dari Peraturan Pemerintah No. 43 Tahun 1993 tentang

Prasarana dan Lalu Lintas Jalan, sebagai peraturan pelaksanaan dari Undang-

undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, mengklasifikasikan korban dari

kecelakaan sebagai berikut:

1. Kecelakaan Luka Fatal atau Meninggal

Korban meninggal atau korban mati adalah korban yang dipastikan mati sebagai

akibat kecelakaan lalu lintas dalam waktu paling lama 30 hari setelah

kecelakaan tersebut.

2. Kecelakaan Luka Berat

Korban luka berat adalah korban yang karena luka-lukanya menderita cacat

tetap atau harus dirawat dalam jangka waktu lebih dari 30 hari sejak terjadinya

kecelakaan. Yang dimaksud cacat tetap adalah apabila sesuatu anggota badan

hilang atau tidak dapat digunakan sama sekali dan tidak dapat sembuh/pulih

untuk selama-lamanya.

3. Kecelakaan Luka Ringan

Korban luka ringan adalah keadaan korban mengalami luka-luka yang tidak

membahayakan jiwa dan/atau tidak memerlukan pertolongan atau perawatan

lebih lanjut di Rumah Sakit.

Page 25: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

10

2.2.2 Kecelakaan Berdasarkan Lokasi Kejadian

Kecelakaan dapat terjadi dimana saja disepanjang ruas jalan, baik pada jalan

lurus, tikungan jalan, tanjakan dan turunan, di dataran atau di pegunungan, di dalam

kota maupun di luar kota (Wedasana, 2011: 10).

2.2.3 Kecelakaan Berdasarkan Waktu Terjadinya Kecelakaan

Kecelakaan berdasarkan waktu terjadinya kecelakaan dapat digolongkan

menjadi dua yaitu:

1. Jenis Hari

a. Hari Kerja : Senin, Selasa, Rabu, Kamis, dan Jumat.

b. Hari Libur : Minggu dan hari-hari libur nasional.

c. Akhir Minggu : Sabtu.

2. Waktu

a. Dini Hari : Jam 00.00 – 06.00

b. Pagi Hari : Jam 06.00 – 12.00

c. Siang Hari : Jam 12.00 – 18.00

d. Malam Hari : Jam 18.00 – 24.00

2.2.4 Kecelakaan Berdasarkan Posisi Kecelakaan

Kecelakaan dapat terjadi dalam berbagai posisi tabrakan diantaranya yaitu:

a. Tabrakan pada saat menyalip (Side Swipe).

b. Tabrakan depan dengan samping (Right Angle).

c. Tabrakan muka dengan belakang (Rear End).

d. Tabrakan muka dengan muka (Head On).

Page 26: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

11

e. Tabrakan dengan pejalan kaki (Pedestrian).

f. Tabrak lari (Hit and Run).

g. Tabrakan diluar kendali (Out Of Control).

2.2.5 Kecelakaan Berdasarkan Jumlah Kendaraan yang Terlibat

Kecelakaan dapat juga didasarkan atas jumlah kendaraan yang terlibat baik

itu kecelakaan tunggal yang dilakukan oleh satu kendaraan, kecelakaan ganda yang

dilakukan oleh dua kendaraan maupun kecelakaan beruntun yang dilakukan oleh

lebih dari dua kendaraan.

2.3. Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas

Kecelakaan adalah suatu kejadian yang disebabkan oleh banyak faktor,

yang pada dasarnya disebabkan oleh kurang efektifnya gabungan dari faktor-faktor

utama yaitu: pemakai jalan (manusia), lingkungan, jalan dan kendaraan (Harahap,

1995). Ada tiga unsur dasar yang menentukan keamanan jalan raya, yaitu:

kendaraan, pengemudi serta fisik jalan itu sendiri. Untuk mengatur ketiga unsur

utama tersebut diperlukan peraturan perundang-undangan, standar-standar yang

mengatur syarat keamanan jalan. Untuk lebih jelas faktor-faktor tersebut diuraikan

lebih lanjut di bawah ini:

2.3.1 Faktor Pemakai Jalan

Pemakai jalan merupakan unsur yang terpenting dalam lalu lintas karena,

manusia sebagai pemakai jalan adalah unsur yang utama terjadinya pergerakan lalu

lintas (Seosantiyo, 1985). Pemakai jalan adalah semua orang yang menggunakan

Page 27: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

12

fasilitas langsung dari satu jalan (Warpani, 2001: 59) menyebutkan bahwa faktor

manusia sebagai pengguna jalan dapat dipilah menjadi dua golongan yaitu:

a. Pengemudi, termasuk pengemudi kendaraan tak bermotor.

b. Pejalan kaki, termasuk para pedagang asongan, pedagang kaki lima, dan lain-

lain.

2.3.1.1 Faktor Pengemudi

Menurut pasal 1 Peraturan Pemerintah No. 44 Tahun 1993 tentang

kendaraan dan pengemudi, sebagai peraturan pelaksana dari Undang-undang Lalu

Lintas dan Angkutan Jalan, pengemudi adalah orang yang mengemudikan

kendaraan bermotor atau orang yang secara langsung mengawasi calon pengemudi

yang sedang belajar mengemudikan kendaraan bermotor. Pengemudi kendaraan

baik kendaraan bermotor maupun tidak bermotor merupakan penyebab kecelakaan

yang utama sehingga sangat perlu diperhatikan.

Tingkah laku pribadi pengemudi di dalam arus lalu lintas adalah faktor yang

menentukan karakteristik lalu lintas yang terjadi. Bertambahnya usia atau orang

yang lebih tua akan lebih banyak mengalami kecelakaan karena reflek pengemudi

menjadi lebih lambat dan kemampuan fisik tertentu akan menurun (Oglesby, 1988).

Faktor fisik yang penting untuk mengendalikan kendaraan dan mengatasi masalah

lalu lintas adalah:

a. Penglihatan

Dari segi penglihatan manusia panca indera mata perlu mendapat perhatian

besar karena hampir semua informasi dalam mengemudikan kendaraan diterima

Page 28: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

13

melalui penglihatan, bahkan dikatakan bahwa indera penglihatan terlalu dibebani

dalam mengemudi.

b. Pendengaran

Pendengaran diperlukan untuk mengetahui peringatan-peringatan seperti

bunyi klakson, sirine, peluit polisi dan lain sebagainya. Namun sering kali

peringatan tersebut disertai isyarat yang dapat dilihat dengan mata. Reaksi dalam

mengemudi erat hubungannya dengan kondisi fisik manusia (Human Phisycal

Factor), dari penerima rangsangan setelah melihat suatu tanda (rambu) sampai

pengambilan tindakan tersebut terdiri dari:

1. Perception atau pengamatan yaitu rangsangan pada panca indera meliputi

penglihatan diteruskan oleh panca indera yang lain.

2. Identification yaitu penelaahan atau pengidentifikasian dan pengertian terhadap

rangsangan.

3. Emotion atau Judgement yaitu proses pengambilan keputusan untuk

menentukan reaksi yang sesuai (misalnya, berhenti, menyalip, menepi, atau

membunyikan tanda suara).

4. Violation (reaksi) yaitu pengambilan tindakan yang membutuhkan koordinasi

dengan kendaraan, misalnya menginjak pedal rem, banting setir, dan lain

sebagainya.

Total waktu yang diperlukan untuk melaksanakan pengamatan (Perception)

sampai pada reaksi (Violation) sering disebut PIEV Time yang besarnya = 2,5 detik,

dipakai untuk menentukan jarak berhenti yang aman untuk setiap tingkat kecepatan

dan PIEV Time= 2,0 detik, untuk jarak pandang di persimpangan jalan (Pignataro,

1973).

Page 29: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

14

2.3.1.2 Faktor Pejalan Kaki

Pejalan kaki sebagai salah satu unsur pengguna jalan dapat menjadi korban

kecelakaan dan dapat pula menjadi penyebab kecelakaan. Pejalan kaki sangat

mudah mengalami cidera serius atau kematian jika ditabrak oleh kendaraan

bermotor. Pelayanan terhadap pejalan kaki perlu mendapat perhatian yang optimal,

yaitu dengan cara memisahkan antara kendaraan dan pejalan kaki, baik menurut

ruang dan waktu, sehingga kendaraan dan pejalan kaki berada pada tempat yang

aman. Pemisahan ini dapat dilakukan dengan menyediakan fasilitas trotoar untuk

mencegah agar pejalan kaki tidak berjalan secara regular di sepanjang jalan

(Warpani, 2001).

Menurut World Health Organization (2013: 8-10), setiap tahun, lebih dari

270 000 pejalan kaki kehilangan nyawa mereka di jalan-jalan di dunia. Kecelakaan

tersebut terjadi pada saat sekolah, bekerja, menuju ibadah, dan mengunjungi teman.

Secara global, pejalan kaki merupakan 22% dari semua kematian jalan, dan di

beberapa negara proporsi ini setinggi dua pertiga. Jutaan orang terluka dalam

kecelakaan lalu lintas terkait dengan pejalan kaki, beberapa yang menjadi cacat

permanen. Kapasitas untuk merespon keselamatan pejalan kaki merupakan

komponen penting dari upaya untuk mencegah kecelakaan lalu lintas jalan.

2.3.1.3 Faktor Kendaraan

Kendaraan adalah alat yang dapat bergerak di jalan, terdiri dari kendaraan

bermotor dan kendaraan tidak bermotor. Menurut pasal 1 dari Peraturan Pemerintah

No. 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi, sebagai peraturan

Page 30: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

15

pelaksana dari Undang-undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, kendaraan

bermotor adalah kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik yang berada pada

kendaraan itu. Kendaraan bermotor dapat dikelompokkan dalam beberapa jenis,

yaitu : sepeda motor, mobil penumpang, mobil bus, mobil barang dan kendaraan

khusus. Kendaraan adalah dasar sistem lalu lintas aman yang memerlukan interaksi

antara pengguna, kendaraan dan lingkungan jalan (European Commission,

Directorate-General Transport and Energy, 2009: 28).

Menurut Peraturan Pemerintah No. 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan

Pengemudi, sebagai peraturan pelaksana dari Undang-undang Lalu Lintas dan

Angkutan Jalan, setiap kendaraan bermotor harus dilengkapi dengan peralatan

pengereman yang meliputi rem utama dan rem parkir dan memiliki sistem roda

yang meliputi roda-roda dan sumbu roda. Roda-roda tersebut berupa pelek-pelek

dan ban-ban hidup serta sumbu atau gabungan sumbu-sumbu roda yang dapat

menjamin keselamatan. Di samping sistem roda kendaraan bermotor juga harus

memiliki suspensi berupa penyangga yang mampu menahan beban, getaran dan

kejutan untuk menjamin keselamatan dan perlindungan terhadap penggunanya.

Lampu-lampu tambahan pada kendaraan bermotor bisa mengurangi resiko

kecelakaan (Pignataro, 1973). Perlengkapan lampu-lampu dan alat pemantul

cahaya pada kendaraan bermotor harus meliputi lampu utama dekat secara

berpasangan, lampu utama jauh secara berpasangan, lampu penunjuk arah secara

berpasangan di bagian depan dan bagian belakang kendaraan, lampu rem secara

berpasangan, lampu posisi depan secara berpasangan, lampu mundur, lampu

penerangan tanda nomor kendaraan di bagian belakang kendaraan, lampu isyarat

peringatan bahaya dan lampu tanda batas secara berpasangan. Sabuk pengaman

Page 31: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

16

berjumlah dua atau lebih yang dipasang untuk melengkapi tempat duduk

pengemudi dan tempat duduk penumpang.

Sebab-sebab kecelakaan yang disebabkan oleh faktor kendaraan antara lain:

1. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh perlengkapan kendaraan yaitu:

a. Alat-alat rem tidak bekerja dengan baik.

b. Alat-alat kemudi tidak bekerja dengan baik.

c. Ban atau roda dalam kondisi buruk.

d. Tidak ada kaca spion.

2. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh penerangan kendaraan yaitu:

a. Syarat lampu penerangan tidak terpenuhi.

b. Menggunakan lampu yang menyilaukan.

c. Lampu tanda rem tidak bekerja.

3. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh pengamanan kendaraan, misalnya:

Karoseri kendaraan yang tidak memenuhi syarat keamanan.

4. Kecelakaan lalu lintas yang di sebabkan oleh mesin kendaraan, contohnya:

Mesin tiba-tiba mogok di jalan.

5. Karena hal-hal lain dari kendaraan, contohnya:

a. Muatan kendaraan terlalu berat untuk truk dan lain-lain.

b. Perawatan kendaraan yang kurang baik (persneling blong, kemudi patah dan

lain-lain).

Page 32: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

17

2.3.1.4 Faktor Jalan

Karakteristik jalan raya berkaitan dengan kegiatan lalu lalang kendaraan

karena ini memiliki hubungan langsung dengan karakteristik dari pengemudi dan

kendaraan (Mike Slinn et al, 2005: 144).

Sifat-sifat dan kondisi jalan sangat berpengaruh sebagai penyebab

kecelakaan lalu lintas. Perbaikan kondisi jalan mempengaruhi sifat-sifat

kecelakaan. Ahli jalan raya dan ahli lalu lintas merencanakan jalan dengan cara

yang benar dan perawatan secukupnya dengan harapan keselamatan akan didapat

dengan cara demikian. Perencanaan tersebut berdasarkan pada hasil analisa fungsi

jalan, volume dan komposisi lalu lintas, kecepatan rencana, topografi, faktor

manusia, berat dan ukuran kendaraan, lingkungan sosial serta dana.

Penyimpangan dari standar perencanaan dan kriteria perencanaan jalan bagi

suatu ruas jalan hanya akan mengakibatkan turunnya nilai aman ruas jalan tersebut.

Bila dalam pelaksanaan terpaksa menyimpang dari ketentuan standar, maka

informasi atas rawan kecelakaan harus segera dipasang sebelum suatu jalan dibuka

untuk umum. Selain itu pada lokasi rawan harus diberi informasi yang jelas

mengenai kondisi jalan tersebut sehingga pengemudi mengetahui kondisi

sekitarnya dan lebih berhati-hati. Informasi tersebut dapat berupa delineator (garis

pembatas jalan) yang khusus digunakan pada waktu malam hari dan dilengkapi

dengan cat yang dapat memantulkan cahaya tonggak di tepi jalan, mata kucing dan

marka dengan cat yang dapat memantulkan cahaya.

Page 33: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

18

Jalan sebagai landasan bergeraknya kendaraan harus direncanakan

sedemikian rupa agar memenuhi syarat keamanan dan kenyamanan bagi

pemakainya. Perencanaan geometrik jalan harus memperhatikan : lalu lintas yang

akan lewat pada jalan tersebut, kelandaian jalan, alinyemen horizontal, persilangan

dan konponen pada penampang melintang (Soesantiyo, 1985).

Faktor yang disebabkan oleh faktor jalan dapat diklasifikasikan sebagai

berikut:

1. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh perkerasan jalan:

a. Lebar perkerasan yang tidak memenuhi syarat.

b. Permukaan jalan yang licin dan bergelombang.

c. Permukaan jalan yang berlubang.

2. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh alinyemen jalan:

a. Tikungan yang terlalu tajam.

b. Tanjakan dan turunan yang terlalu curam.

3. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh pemeliharaan jalan:

a. Jalan rusak.

b. Perbaikan jalan yang menyebabkan kerikil dan debu berserakan.

4. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh penerangan jalan:

a. Tidak adanya lampu penerangan jalan pada malam hari.

b. Lampu penerangan jalan yang rusak dan tidak diganti.

5. Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh rambu-rambu lalu lintas:

a. Rambu ditempatkan pada tempat yang tidak sesuai.

b. Rambu lalu lintas yang ada kurang atau rusak.

Page 34: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

19

c. Penempatan rambu yang membahayakan pengguna jalan.

2.3.1.5 Faktor Lingkungan

Faktor lingkungan yang tergabung dalam sebagian besar hubungan

kerusakan melalui jumlah struktural yang mencakup kontribusi tanah dasar dan

lapisan koefisien kekuatan bawah dalam kondisi tertentu. Dengan demikian, efek

dari curah hujan dan drainase berada di bawah kondisi normal tercermin dalam

variabel kekuatan tersebut. Hanya ketika kondisi yang merugikan, sifat material

berubah secara signifikan oleh pengaruh musim, sehingga diperlukan untuk

memperkirakan negara dengan musim yang berbeda (Bent, 2005: 143).

1. Lokasi Jalan

a. Di dalam kota, misalnya di daerah pasar, pertokoan, perkantoran, sekolah,

perumahan dan lain sebagainya.

b. Di luar kota, misalnya di daerah datar, pedesaan, pegunungan, dan

sebagainya.

c. Di tempat khusus, misalnya di depan tempat ibadah, rumah sakit, tempat

wisata dan lain sebagainya.

2. Iklim atau Musim

Indonesia mengalami dua macam musim yaitu musim penghujan dan

musim kemarau, hal ini menjadi perhatian bagi pengemudi agar selalu waspada

dalam mengemudikan kendaraannya. Selain itu adanya pergantian waktu dari

pagi, siang, sore dan malam hari memberikan intensitas cahaya yang berbeda-

beda. Hal tersebut mempengaruhi keadaan jalan yang terang, gelap atau

Page 35: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

20

remang-remang. sehingga mempengaruhi penglihatan pengemudi sewaktu

mengendarai kendaraannya.

3. Volume Lalu Lintas

Arus atau volume lalu lintas pada suatu jalan raya diukur berdasarkan

jumlah kendaraan yang melewati titik tertentu selama selang waktu tertentu

(Oglesby, 1988). Volume lalu lintas dinyatakan dengan “Lalu lintas Harian

Ratarata Pertahun” yang disebut AADT (Average Annual Daily Traffic) atau

LHR (Lalu lintas Harian Rata-rata) bila periode pengamatan kurang dari satu

tahun.

Kapasitas jalan dapat bervariasi secara substansial tergantung pada

volume kendaraan atau pengguna jalan lainnya. Ini berarti model rekayasa lalu

lintas atau tindakan tidak dapat diterapkan tanpa analisis yang cermat dari

kondisi setempat, misalnya berbagai kendaraan dan moda transportasi dapat

melakukan evaluasi ulang mendasar dari asumsi yang mendasari dan

perhitungan parameter (Bent, 2005: 100).

2.4. Teknik Analisis Data Kecelakaan

2.4.1 Konsep Dasar Clustering

Mengorganisasi data ke dalam kelompok merupakan salah satu pendekatan

yang paling mendasar dari pemahaman dan pembelajaran. Cluster Analysis adalah

studi formal metode dan algoritma untuk pengelompokan, atau clustering, objek

yang diukur memiliki karakteristik intrinsik atau kesamaan. Sampel untuk

clustering diwakili sebagai vektor pengukuran dan sebagai titik dalam ruang

multidimensi. Sampel dalam cluster yang valid lebih mirip satu sama lain daripada

Page 36: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

21

sampel cluster yang berbeda. Metodologi clustering sangat cocok untuk eksplorasi

hubungan timbal balik antara sampel untuk membuat penilaian awal pada struktur

sampel. Kemampuan manusia yang kompetitif dengan otomatis pengelompokan

prosedur dalam satu, dua, atau tiga dimensi, tetapi kebanyakan masalah nyata

melibatkan pengelompokan dalam dimensi yang lebih tinggi. Hal ini sangat sulit

bagi manusia untuk intuitif menginterpretasikan data tertanam dalam dimensi ruang

yang tinggi (Mehmed Kantardzic, 2011: 250).

Teknik cluster analysis berfokus pada mengeksplorasi data set untuk

menilai apakah data dapat diringkas bermakna dalam hal yang relatif pada

kelompok kecil atau kelompok objek atau individu yang mirip satu sama lain dan

yang berbeda dalam beberapa hal dari individu dalam kelompok lain. analisis

cluster memeriksa beberapa pendekatan grafis yang dapat membantu dalam

mengungkap cluster struktur, dan kemudian mempertimbangkan pengukuran

kesamaan, perbedaan dan jarak, yang merupakan pusat untuk banyak teknik

clustering (Brian S. et al, 2011: 13).

Tabel 2.1 menunjukkan contoh sederhana mengelompokkan informasi

untuk sembilan pelanggan, didistribusikan di tiga cluster. Dua fitur

menggambarkan pelanggan: fitur pertama adalah jumlah item pelanggan membeli,

dan fitur kedua menunjukkan harga mereka dibayar untuk setiap. Terdiri dari

beberapa objek yang serupa.

Page 37: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

22

Tabel 2.1 Contoh Data Set Dari Cluster

Banyak Barang Harga

Cluster 1 2 1700

3 2000

4 23000

Cluster 2 10 1800

12 2100

11 2500

Cluster 3 2 100

3 200

3 350

Gambar 2.1 Analisis cluster pada titik 2D. (a) Inisial data; (b) tiga cluster data;

(c) empat cluster data.

Pelanggan di Cluster 1 pembelian beberapa item dengan harga tinggi;

pelanggan di Cluster 2 membeli banyak item dengan harga tinggi; dan pelanggan

di Cluster 3 membeli beberapa item dengan harga rendah. Bahkan ini contoh

sederhana dan interpretasi cluster berdasarkan karakteristik yang menunjukkan

bahwa analisis pengelompokan (dalam beberapa referensi disebut juga klasifikasi

Page 38: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

23

unsupervised) mengacu pada situasi di mana tujuannya adalah untuk membangun

keputusan batas (permukaan klasifikasi) berdasarkan data set training berlabel.

Sampel dalam set data hanya memiliki dimensi input, dan proses pembelajaran

diklasifikasikan sebagai tanpa pengawasan (Mehmed Kantardzic, 2011: 250-255).

2.4.2 Konsep Dasar K-means Clustering

K-means clustering, salah satu yang tertua dan paling banyak digunakan

pada algoritma clustering. Penelitian tentang K-menas dapat ditelusuri kembali ke

tengah abad terakhir, yang dilakukan oleh berbagai peneliti di seluruh disiplin ilmu

yang berbeda, sebagian besar terutama Lloyd (1957, 1982), Forgey (1965),

Friedman dan Rubin (1967) dan MacQueen (1967). Jain dan Dubes (1988)

memberikan sejarah rinci K-means bersama dengan deskripsi dari beberapa variasi.

Gray dan Neuhoff (1998) menempatkan K-means dalam konteks yang lebih besar.

Secara singkat, K-means berbasis prototipe, algoritma klasterisasi

partisional sederhana yang mencoba untuk menemukan kelompok yang tidak saling

tumpang tindih. Kelompok ini diwakili oleh centroid (centroid cluster biasanya

rata-rata poin dalam cluster). Proses pengelompokan K-means adalah sebagai

berikut: Pertama, K-initial centroid yang dipilih, di mana ditentukan oleh pengguna

dan menunjukkan jumlah kelompok yang diinginkan. Setiap titik data ini kemudian

ditugaskan ke pusat centroid terdekat, dan setiap titik yang ada ditugaskan untuk

membentuk cluster. Centroid masing-masing cluster kemudian diperbarui

berdasarkan titik yang ditugaskan untuk cluster. Proses ini diulang sampai tidak ada

titik perubahan cluster (Junjie, 2011: 7).

Page 39: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

24

K-Means adalah salah satu algoritma clustering yang sangat popular

karena kesederhanaan dan kemampuannya dalam menangani data dengan skala

besar. Namun demikian algoritma ini sangat sensitif terhadap centroid awal.

Perbedaan centroid awal akan memberikan perbedaan hasil clustering dan apabila

centroid awal yang diberikan adalah centroid yang tidak baik maka dapat dipastikan

hasil clustering juga tidak baik (Achmad, Wahyu, 2014: 1).

K-means memiliki beberapa keuntungan yang berbeda dibandingkan

dengan algoritma pengelompokan lainnya. Artinya, K-means merupakan algoritma

yang sangat sederhana dan kuat, sangat efisien, dan dapat digunakan untuk berbagai

macam jenis data. Selain itu, K-means memiliki kelemahan mengenai optimasi

yang masih memiliki beberapa teori tantangan, misalnya masalah generalisasi jarak

centroid. Muncul dalam data dengan sifat yang rumit, seperti skala besar, tinggi

dimensi, dan kelas ketidakseimbangan, juga perlu beradaptasi klasik K-means

untuk skenario data yang berbeda. Beberapa kerugian dari K-means, seperti

berkinerja buruk untuk non-globular clusters, dan menjadi sensitif terhadap outlier,

sering didominasi oleh keuntungan, dan sebagian dikoreksi oleh varian baru yang

diusulkan.

Dengan metode pengelompokan berdasarkan jarak, teknik K-means yang

dianggap sebagai metode pengelompokan klasik (Jain et al., 1999: 264–323). Salah

satu fitur utama yang membuat Kmeans berguna dalam penelitian ini adalah

kemungkinan menentukan terlebih dahulu berapa banyak cluster yang sedang

dicari. Jumlah ini mengacu pada parameter K (di sini mengacu pada jumlah cluster).

Dari jumlah ini, poin K dipilih dalam cluster random sebagai pusat cluster. Semua

variabel ditugaskan ke pusat cluster terdekat mereka sesuai dengan metrik jarak

Page 40: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

25

Euclidean. Langkah selanjutnya adalah menghitung centroid dari mean dari contoh

di setiap cluster. Kemudian centroid ini diambil untuk menjadi nilai-nilai pusat

baru. Hasil algoritma K-means diterapkan pada set data. K-means merupakan teknik

sederhana dan efektif, memberikan hasil yang diverifikasi dan berguna.

Berdasarkan hasil observasi dan wawancara dengan kepala unit kecelakaan

lalu lintas Polrestabes Semarang, jumlah cluster ditentukan menjadi tiga cluster

diantaranya: cluster 1 yaitu cluster dengan tingkat kecelakaan rendah (hati-hati),

cluster 2 merupakan cluster dengan tingkat kecelakaan sedang (waspada), dan

cluster 3 merupakan cluster dengan tingkat kecelakaan tertinggi (berbahaya). AKP

Slamet selaku kepala unit kecelakaan lalu lintas mengatakan bahwa pembagian

kategori tingkat kecelakaan berdasarkan umur tersebut menjadi tiga kategori

bertujuan untuk memudahkan dalam melakukan tindakan penyelesaian masalah

apabila hasil dari penelitian telah didapatkan.

2.5. Penelitian Terdahulu

Beberapa penelitian terdahulu yang berkaitan dengan penelitian kecelakaan

lalulintas jalan raya, seperti:

Agus Surya Wedasana dari Universitas Udayana Denpasar dalam

penelitiannya yang berjudul “Analisis Daerah Rawan Kecelakaan dan Penyusunan

Database Berbasis Sistem Informasi Geografis (Studi Kasus Kota Denpasar)”,

membahas tentang daerah rawan kecelakaan (black site) diperoleh ruas-ruas jalan

di kota Denpasar yang merupakan daerah rawan kecelakaan yang berada di kuadran

A, yaitu ruas jalan Bypass Ngurahrai, Gatot Subroto dan Imam Bonjol. Perhitungan

Cusum dilakukan untuk mengetahui lokasi rawan kecelakaan (black spot) dan

Page 41: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

26

didapat black spot pada jalan Bypass Ngurahrai sta 7 - sta 8 dengan nilai Cusum

15,118. Dari data tersebut disusun database berbasis Sistem Informasi Geografis

(GIS) yang menggunakan perangkat lunak Arcinfo untuk pembentukan data

spasial, pendefinisian topologi, editing data spasial dan melakukan fungsi analisis

spasial.

Dendy Wicaksono et al (2007) dari Universitas Diponegoro dalam

penelitiannya yang berjudul “Analisis Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus - Jalan

Raya Ungaran - Bawen)”, menyatakan bahwa kejadian kecelakaan lalu lintas

disebabkan oleh beberapa faktor, yaitu manusia (pengemudi), lingkungan,

kendaraan dan jalan. Dari hasil analisa data, manusia merupakan faktor utama

penyebab terjadinya kecelakaan (66,89%). Pengemudi yang kurang antisipasi

adalah perilaku pengemudi yang paling sering menyebabkan terjadinya kecelakaan

(72,45%). Jenis kecelakaan yang paling sering terjadi adalah tabrak depandepan

(50,85%), dengan sepeda motor (53,78%) sebagai kendaraan yang paling

sering terlibat. Waktu yang paling sering terjadi kecelakaan adalah pukul 12.00-

18.00 (31,74%), dan profesi pengemudi yang sering terlibat kecelakaan adalah

karyawan atau swasta (61,86%).

Imad Abugessaisa dari Linkoping University, Swedia dalam penelitiannya

yang berjudul “Knowledge Discovery In Road Accidents Database - Integration Of

Visual And Automatic Data Mining Methods” Penelitian ini membahas dan

menyajikan aplikasi VDM untuk data kecelakaan lalu lintas. Aplikasi ini

mengidentifikasi daerah yang berbeda di mana VDM mampu dikombinasikan

dengan algoritma otomatis data mining. Daerah pertama melibatkan penemuan

cluster dan berbeda hubungan (seperti hubungan antara indikator sosial ekonomi

Page 42: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

27

dan kematian, risiko lalu lintas dan populasi, risiko pribadi dan mobil per kapita,

dll) dalam database keselamatan jalan di dua wilayah ASEAN dan OECD. Metode

clustering yang digunakan adalah HAC, DT, K-means, dan SOM. Hasil yang

ditunjukkan pada bagian ini menyarankan bahwa metode ini sangat berguna dan

berharga untuk mendeteksi cluster di negara-negara yang berbagi situasi lalu lintas

yang sama, seperti jumlah kecelakaan, jumlah korban jiwa dan luka-luka, konsumsi

energi dalam Sektor transportasi dan emisi CO2. Aplikasi kedua adalah eksplorasi

analisis data di mana pengguna dapat menjelajahi isi dan struktur kumpulan data

pada tahap awal analisis. Hal ini didukung oleh penyaringan komponen VDM. EDA

mendukung pengamatan dan menghilangkan noise data. Peneliti dengan latar

belakang analisis keselamatan intraffic kuat, akan dapat menentukan asumsi dan

hipotesis tentang situasi masa depan.

Sami Ayramo et al (2009) dari University of Jyvaskyla, Finlandia dalam

penelitiannya yang berjudul “Mining road traffic accidents” Mengemukakan bahwa

pengemudi muda lebih sering terlibat dalam kecelakaan yang terjadi di daerah kota

atau jalan kecil. Alkohol sering terlibat dalam kecelakaan yang disebabkan oleh

pengemudi muda dan tergolong kecelakaan tunggal. Angka 21-26 tahun

menunjukkan distribusi cluster dengan kelompok usia. Hasil menunjukkan bahwa

pengemudi muda memiliki jumlah angka kecelakaan tertinggi, tetapi proporsi

pengendara pada usai menengah relatif lebih tinggi angka kecelakaan fatal

dibandingkan kecelakaan non-fatal.

Page 43: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

28

28

BAB III

METODE PENELITIAN

Tahapan metodologi terdiri atas 6 (enam) tahapan, pertama, dengan

mengacu kepada teori, kita mengajukan suatu hipotesis atau pertanyaan. Kedua,

untuk menjawab pertanyaan atau hipotesis yang diajukan pada tahap pertama, kita

mengajukan model ekonometri yang dapat digunakan untuk mengetes hipotesis

kita. Ketiga, setelah modelnya sudah terbangun, parameter dari model tersebut kita

estimasi dengan suatu software computer. Keempat, hasil dari estimasi parameter

perlu kita verivikasi terlebih dahulu apakah hasilnya sesuai dengan model atau

tidak. Kelima, jika dari hasil verivikasi mengatakan model yang telah terestimasi

sudah layak, maka model tersebut kita gunakan untuk memprediksi pergerakan atau

memprediksi nilai suatu variabel. Keenam, akhirnya, prediksi tersebut dapat kita

gunakan sebagai bahan pertimbangan dalam pengambilan suatu keputusan atau

suatu kebijakan (Nachrowi, 2006: 5-6).

Penelitian pada proses pengelompokan data ini termasuk dalam penelitian

Research and Development (R&D). Penelitian dan pengembangan juga

didefinisikan sebagai suatu metode penelitian yang digunakan untuk menghasilkan

produk tertentu dan menguji keefektifan produk tersebut (Sugiyono,2011: 2).

3.1. Tempat dan Waktu Penelitian

Penelitian ini dilaksanakan di Polrestabes Semarang yang terletak di Jalan

Ronggolawe Selatan No.3, Kota Semarang dengan subyek penelitian adalah

laporan tahunan kecelakaan lalu lintas jalan raya Polrestabes Semarang tahun 2014.

Page 44: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

29

28

3.2. Desain Penelitian

Penelitian ini dilakukan dengan pendekatan Research and Development

metode k-means clustering dengan langkah-langkah sebagai berikut:

Gambar 3.1 Desain Penelitian Research and Development

3.3. Alat dan Bahan Penelitian

3.3.1 Alat Penelitian

Alat penelitian berupa komputer yang akan diimplementasikan prototipe

perangkat lunak sistem informasi kecelakaan lalulintas jalan raya dengan konsep

workflow adalah komputer dengan spesifikasi komputer desktop pada umumnya.

Implementasi pada lingkungan kerja nyata ketika sistem telah benar-benar

dioperasikan, tidak menutup kemungkinan spesifikasi komputer akan berubah

mengikuti kebutuhan sistem.

Penelitian ini menggunakan alat penelitian berupa perangkat keras dan

perangkat lunak, yaitu:

1. Perangkat keras

Page 45: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

30

Processor Intel Core i5-3337U @ 1.8GHz,

Besar Memori RAM 8 GB,

Kapasitas HDD 250GB,

Monitor dengan resolusi 1024 x 768 px,

Perangkat mouse dan keyboard standar.

2. Perangkat lunak

Sistem Operasi Windows 10,

XAMPP Control Panel dengan Apache sebagai web server,

PHP sebagai bahasa web-programming,

MySQL database,

Web Browser Chrome,

Text Editor Notepad++,

Dokumen editor yaitu Microsoft Office 2013,

Aplikasi pengolah angka yaitu Microsoft Excel 2013,

DFD drawing tool yaitu EdrawMax Trial Version.

3.3.2 Bahan Penelitian

Bahan penelitian yang akan digunakan oleh penulis mencakup hasil survei

dan observasi yang telah dilakukan. Bahan-bahan penelitian itu antara lain:

a. Laporan Kecelakaan Lalulintas Polrestabes Semarang Tahun 2014.

b. Laporan Kecelakaan Lalulintas Polda Jawa Tengah Tahun 2006-2014.

c. Kota Semarang Dalam Angka 2014 yang diterbitkan oleh Badan Pusat Statistik

(BPS) Kota Semarang.

Page 46: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

31

3.4. Parameter Penelitian

K-Means adalah salah satu algoritma clustering yang sangat popular

karena kesederhanaan dan kemampuannya dalam menangani data dengan skala

besar. Namun demikian algoritma ini sangat sensitif terhadap centroid awal.

Perbedaan centroid awal akan memberikan perbedaan hasil clustering dan apabila

centroid awal yang diberikan adalah centroid yang tidak baik maka dapat dipastikan

hasil clusteringnya juga tidak baik (Achmad et al, 2014).

Kelemahan k-means clustering tersebut dapat diatasi dengan menggunakan

metode yang tepat pada saat menentukan centroid awal. Untuk menentukan

ketepatan metode pada kasus data kecelakaan lalu lintas, maka digunakan dua

metode penentuan centroid awal yang berbeda. Kedua metode tersebut adalah

simple random sampling dan analogy based estimation. Parameter yang digunakan

dalam penelitian ini adalah jumlah iterasi dalam proses perhitungan k-means

terpendek dan memiliki anggota tetap atau perbedaan jarak antar centroid dengan

iterasi sebelumnya mendekati angka 0 (nol).

3.5. Teknik Pengumpulan Data

Teknik pengumpulan data dilakukan dengan tahapan sebagai berikut:

3.5.1 Observasi

Kegiatan observasi atau pengamatan dilakukan dengan mengumpulkan data

mengenai kecelakaan lalu lintas ke instansi kepolisian. Data kecelakaan lalu lintas

secara umum terdapat pada Direktorat lalu lintas Polda Jawa Tengah pada unit laka

lantas, kemudian diteruskan melakukan kegiatan observasi ke satuan lalu lintas

Page 47: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

32

Polrestabes Semarang untuk mendapatkan laporan tahunan data kecelakaan lalu

lintas yang dikeluarkan unit laka lantas Polrestabes Semarang. Berdasarkan

pengamatan yang telah dilakukan pada instansi kepolisian, data kecelakaan lalu

lintas hanya diolah dengan statistik penjumlahan kejadian kecelakaan biasa. Data

kecelakaan tersebut mengandung banyak informasi yang dapat mengungkap

penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas.

3.5.1 Wawancara

Wawancara dilakukan untuk mendengarkan asumsi dari instansi kepolisian

dimana kepolisian merupakan pihak yang terjun langsung dalam kejadian

kecelakaan lalu lintas di wilayah Kota Semarang.

3.5.2 Studi Pustaka

Studi pustaka meliputi pengumpulan bahan-bahan yang diperoleh dari buku-

buku dan jurnal-jurnal penelitian mengenai pengelompokan data menggunakan

metode K-means Clustering.

3.6. Kalibrasi Instrumen

Instrumen dikembangkan dalam bentuk preprocessing data dari laporan

tahunan Polrestabes Semarang tahun 2014. Validitas yang diukur adalah validitas

hasil perhitungan manual menggunakan microsoft excel dan algoritma k-menas

yang diterapkan pada sistem informasi analisis data kecelakaan. Hasil dari kedua

metode perhitungan dibandingkan satu sama lain untuk memastikan tidak ada

kesalahan dalam perhitungan maupun penerapan algoritma k-means pada sistem.

Page 48: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

33

Reliabilitas instrumen ini disajikan dengan cara membandingan modifikasi

metode inisialisasi yang berbeda yaitu dengan menggunakan modifikasi inisialisasi

metode simple random sampling dan metode analogy based estimation. Hasil dari

perhitungan menggunakan modifikasi inisialisasi simple random sampling kurang

efektif, sedangkan hasil dari modifikasi inisialisasi analogy based estimation yaitu

sangat efektif.

3.7. Teknik Analisis Data

Metode analisis data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu

menggunakan metode penghitungan manual dengan Microsoft excel. Tahapan dari

proses ini adalah sebagai berikut:

3.7.1 Analisis Data

Analisis data dilakukan dengan melakukan pengamatan pada data

kecelakaan lalu lintas tahun 2014 dengan menentukan banyaknya variabel yang

akan digunakan dan centroid yang akan dibuat. Hasil dari pengamatan tersebut

kemudian dihitung menggunakan metode k-means clustering ke dalam Microsoft

excel yang kemudian dikembangkan menjadi sebuah sistem informasi analisis data

kecelakaan.

Dalam penelitian ini menggunakan k-means clustering dengan modifikasi

dua metode inisialisasi yang berbeda. Metode pertama menggunakan metode

Simple Random Sampling Dikatakan simple (sederhana) karena pengambilan

anggota sampel dari populasi dilakukan secara acak tanpa memperhatikan strata

yang ada dalam populasi itu (Sugiyono, 2011:64).

Page 49: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

34

Metode kedua diadaptasi dari analogy based estimation dalam

memperkirakan biaya dalam manajemen proyek. Analogy based estimation adalah

karakterisasi dari setiap proyek yang akan diestimasi, mencari proyek yang serupa

yang telah diketahui biayanya, dan menggunakan biaya tersebut sebagai estimasi

Rintala et al (2001). Prinsip dasar dari metode ini adalah bahwa proyek yang serupa

mempunyai biaya yang serupa Idri et al (2001). Proyek analogi dapat dicari dengan

menggunakan persamaan jarak Euclidean ndimensi di mana setiap dimensi

mewakili satu atribut. Nilai setiap dimensi dinormalisasi sehingga memberikan

kontribusi yang sama dalam proses pencarian proyek analogi (Schofield dan

Shepperd 1996).

3.7.2 Analisis Kebutuhan Sistem

Analisa dan Perancangan Sistem Informasi merupakan bagian penting

dari software development process. Tujuan dari fase analisis adalah memahami

dengan sebenar-benarnya kebutuhan dari sistem baru. Penentuan kebutuhan

sistem merupakan langkah yang paling penting dalam tahapan System

Development Life Cycle (SDLC). Kebutuhan Sistem bisa diartikan sebagai berikut:

Pernyataan tentang apa yang harus dikerjakan oleh sistem dan pernyataan tentang

karakteristik yang harus dimiliki sistem.

3.7.3 Perancangan Sistem

Perancangan sistem informasi merupakan penguraian dari suatu sistem

informasi yang utuh ke dalam bagian-bagian komponennya dengan maksud untuk

mengidentifikasikan dan mengevaluasi permasalahan-permasalahan, kesempatan-

Page 50: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

35

kesempatan, hambatan-hambatan yang terjadi dan kebutuhan-kebutuhan yang

diharapkan sehingga dapat diusulkan perbaikan-perbaikan.

3.7.4 Alur Perancangan Sistem

Proses pengelompokan data menggunakan metode k-means clustering pada

tahap pertama yaitu melakukan pre-processing data yang kemudian dilanjutkan

dengan perhitungan hingga nilai centroid tidak berubah.

Berikut merupakan alur pengelompokan data dapat dilihat pada Gambar 3.2

dibawah ini:

Gambar 3.2 Alur Perancangan Sistem

Page 51: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

36

3.7.5 Perancangan Interface

1. Laman Pengunjung (Guest)

Berikut ini desain interface Sistem Informasi Analisis Kecelakaan Jalan

Raya untuk pengunjung:

Gambar 3.3 Laman Beranda

Gambar 3.4 Laman Data Kecelakaan

Page 52: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

37

Gambar 3.5 Laman Pengelompokan Data

Gambar 3.6 Laman Proses Pengelompokan

2. Laman Admin

Berikut ini desain interface Sistem Informasi Analisis Kecelakaan Jalan Raya

untuk Admin:

Page 53: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

38

Gambar 3.7 Laman Masuk

Gambar 3.8 Laman Pengelolaan Pengguna

Page 54: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

39

Gambar 3.9 Laman Input Pre-processing Data

3.7.6 Pengkodean

Setelah tahap analisis dan desain selanjutnya adalah tahap pengkodean atau

koding. Pada tahap ini mengimplementasikan apa yang sudah dianalisis dan

dirancang kedalam bahasa pemrograman website seperti PHP, HTML, CSS dan

lain-lain sehingga semua fungsi dapat dijalankan dengan baik oleh pengguna.

Proses pengkodean dalam penelitian ini menggunakan framework PHP Bootstrap.

3.7.7 Pengujian Black Box

Menurut Rogers Pressman (2002:551) Pengujian black box berfokus pada

penyerahan fungsional perangkat lunak dengan demikian pengujian black box

memungkinkan perekayasa perangkat lunak mendapatkan serangkaian kondisi

input yang sepenuhnya menggunakan semua persyaratan fungsional untuk satu

program. Pengujian Black Box merupakan alternatif dari teknik white box, tetapi

merupakan pendekatan komplementer yang kemungkinan besar mampu

mengungkap kelas kesalah daripada metode white box.

Page 55: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

40

40

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Deskripsi Data

4.1.1 Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas

Karakteristik kecelakaan lalu lintas di Kota Semarang memuat tentang

peristiwa kecelakaan yang terjadi selama kurun waktu 1 tahun yaitu tahun 2014,

yang merupakan data primer yang diperoleh dari Polrestabes Semarang. Data ini

digunakan untuk menggambarkan kecenderungan kecelakaan yang terjadi pada

ruas jalan di Kota Semarang.

4.1.1.1 Berdasarkan Jumlah Peristiwa Kecelakaan Lalu Lintas

Jumlah peristiwa kecelakaan lalu lintas di Kota Semarang pada tahun 2012

sampai tahun 2014 mengalami penurunan, namun pada tahun 2014 jumlah

peristiwa kecelakaan masih cukup tinggi yaitu 801 kejadian. Jumlah tersebut

disebabkan oleh jumlah kepemilikan kendaraan yang terus meningkat dan tidak

diiringi dengan perkembangan jalan dan fasilitas-fasilitas yang mendukung

pengguna jalan dalam berkendara di jalan raya. Selain faktor tersebut, tingkat

kedisiplinan para pengguna jalan yang masih rendah juga menjadi salah satu

penyebab masih tingginya peristiwa kecelakaan yang terjadi di Kota Semarang.

Jumlah Peristiwa kecelakaan lalu lintas di Kota Semarang untuk lebih

jelasnya dapat dilihat pada tabel 4.1 dan 4.2

Page 56: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

41

Tabel 4.1 Jumlah Peristiwa Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Semarang

Sumber: Laporan Tahunan Laka Lantas Polrestabes Semarang 2012-2014

Tabel 4.2 Jumlah Populasi Kendaraan di Kota Semarang

Sumber: Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Semarang Tahun 2014

4.1.1.2 Jumlah Kecelakaan dan Orang yang Terlibat Kecelakaan

Dari analisis jumlah kendaraan dan orang yang terlibat dalam kecelakaan

lalu lintas di Kota Semarang selama 3 tahun, dari tahun 2012 sampai dengan tahun

2014 menunjukkan bahwa jenis kendaraan yang paling banyak terlibat adalah

sepeda motor sebanyak 3559 kendaraan, mobil penumpang 883 kendaraan, mobil

barang sebanyak 764 kendaraan, bus sebanyak 148 kendaraan, dan kendaraan

khusus sebanyak 24 kendaraan. Angka ini disebabkan oleh jumlah kepemilikan

kendaraan khususnya sepeda motor yang terus meningkat dan tidak diiringi dengan

No Tahun Jumlah Peristiwa Kerugian Materil

1 2012 1.049 1.574.750.000

2 2013 957 1.438.200.000

3 2014 801 1.424.650.000

Rata-rata 935.67 1.479.200.000

No Tahun Bus Truk Taksi

Oplet/

Mikrolet

Mobil

Dinas/Pribadi

Sepeda

Motor

1 2011 443 913 1.265 859 44.660 119.019

2 2012 445 1.474 2.024 1.355 33.523 151.286

3 2013 445 1.474 2.024 1.355 33.523 151.286

Page 57: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

42

perkembangan jalan dan fasilitas-fasilitas yang mendukung pengguna jalan dalam

berkendara di jalan raya.

Jumlah kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas di Kota

Semarang untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 4.3.

Tabel 4.3 Jumlah Kejadian Kecelakaan

Sumber: Laporan Tahunan Laka Lantas Polrestabes Semarang 2012-2014

4.1.1.3 Banyaknya Korban Manusia

Kecelakaan merupakan suatu kejadian yang memakan banyak korban. Ada

yang mengalami luka ringan, luka berat bahkan sampai meninggal dunia. Dari data

korban kecelakaan lalu lintas di Kota Semarang dari tahun 2012 sampai dengan

tahun 2014 menunjukkan bahwa korban meninggal dunia mengalami fluktuasi dari

tahun 2012 sampai dengan tahun 2014.

Banyaknya jumlah korban manusia dalam kecelakaan lalu lintas di Kota

Semarang untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 4.4.

No Tahun

Sepeda

Motor

Mobil

Penumpang

Mobil

Barang

Bus

Kendaraan

Khusus

1 2012 1304 346 286 65 5

2 2013 1251 269 265 21 9

3 2014 1004 268 213 32 10

Page 58: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

43

Tabel 4.4 Jumlah Korban Manusia

No Tahun

Meninggal

Dunia

Luka

Berat

Luka

Ringan

Jumlah Korban Per

Tahun

1 2012 176 92 1252 1520

2 2013 196 49 1212 1457

3 2014 88 90 970 1148

Sumber: Laporan Tahunan Laka Lantas Polrestabes Semarang 2012-2014

4.2 Analisis Data

4.2.1 Analisis Preprocessing Data Mining

Sebelum melakukan proses data mining sering kali dibutuhkan

preprocessing. Preprocessing data menerangkan variabel proses yang

melaksanakan data mentah untuk mempersiapkan proses selanjutnya.

Preprocessing data bertujuan untuk mentransformasikan data ke satu format yang

lebih efektif.

Sebagai contoh preprocessing data adalah mengubah satu data yang bersifat

deskriptif menjadi beberapa variabel dominan yang bertujuan untuk mendapatkan

hasil yang akurat dan tidak mengubah informasi yang dikandungnya. Dalam

laporan kecelakaan lalu lintas jalan raya Polrestabes Semarang dapat ditentukan

menjadi delapan variabel, yaitu:

1. Jenis Kendaraan

a. Motor

b. Mobil

Page 59: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

44

c. Truk/Bus

2. Penyebab

a. Faktor Pengemudi

b. Faktor Jalan

c. Faktor Lingkungan

d. Faktor Kendaraan

3. Jenis Hari

a. Hari Kerja

b. Hari Libur

c. Akhir Minggu

Variabel tersebut dijumlahkan berdasarkan kejadian pada laporan tahunan

kecelakaan lalu lintas jalan raya tahun 2014 yang dikeluarkan unit kecelakaan lalu

lintas Polrestabes Semarang.

4.2.2 Inisialisasi Centroid

4.2.2.1 Percobaan Menggunakan Metode Acak (Simple Random Sampling)

Secara prinsip oleh teori matematika, sebuah pembangkitan bilangan

acak yang sejati adalah pembangkit yang dimana sekuens bilangan yang

dibangkitkan tidak dapat diprediksi maupun direplikasi dengan cara apapun.

Proses pengambilan sampel dilakukan dengan memberi kesempatan yang

sama pada setiap anggota populasi untuk menjadi anggota sampel. Jadi, proses

memilih sejumlah sampel n dari populasi N dilakukan secara acak.

Pengambilan nilai centroid pada cluster tertentu dilakukan dengan cara acak,

nilai acak tersebut dapat diambil dari nilai yang dimiliki anggota dengan umur

Page 60: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

45

tertentu yang menginterpretasikan cluster tertentu. Cara yang kedua adalah nilai

centroid pada cluster tertentu didapat dari proses acak menggunakan random

number generator atau tabel bilangan acak.

Berikut ini merupakan hasil pengambilan nilai centroid pada satu cluster

dengan menggunakan simpel random sampling dari preprocessing data

kecelakaan.

a. Centroid Pertama (Hati-hati)

Tabel 4.5 Centroid Pertama

b. Centroid Kedua (Waspada)

Tabel 4.6 Centroid Kedua

c. Centroid Ketiga (Berbahaya)

Tabel 4.7 Centroid Ketiga

4.2.2.2 Percobaan Menggunakan Metode Analogy Based Estimation Dilakukan

Dengan Penerapan Peringkat

1. Mencari Nilai Terendah (Cluster Pertama)

Nilai terendah merupakan angka terkecil dalam serangkaian nilai. Untuk

mencari angka terkecil digunakan fungsi mengambil data pada array ke-0 pada

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

C1

5 5 8 10 5 8 5 15 5 5

C2

10 8 10 15 8 10 8 15 4 2

C3

Page 61: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

46

serangkaian data pada variabel yang dominan yaitu variabel jenis motor. Dari

hasil perhitungan tersebut, nilai centroid pada cluster pertama diambil dari

anggota yang berumur 70 tahun.

2. Mencari Nilai Tengah atau Median (Cluster Kedua)

Median adalah angka yang berada di tengah serangkaian angka. Fungsi

median mengukur pemusatan data, yang merupakan lokasi tengah dari

sekelompok angka dalam distribusi statistik. Mencari nilai median

menggunakan cara menjumlahkan angka pada array yang terdapat pada variabel

dominan yaitu variabel jenis motor kemudian dibagi 2, jika hasilnya berupa

angka desimal secara default akan dibulatkan ke batas bawah. Dari hasil

perhitungan tersebut, nilai centroid pada cluster kedua diambil dari anggota

yang berumur 53 tahun.

3. Mencari Nilai Tertinggi (Cluster Ketiga)

Nilai Tertinggi merupakan angka terbesar dalam serangkaian nilai.

Untuk mencari angka tertinggi dari variabel yang dominan yaitu variabel jenis

motor diambil dari array terakhir dengan cara jumlah data dikurangi 1. Dari

hasil perhitungan tersebut, nilai centroid pada cluster ketiga diambil dari

anggota yang berumur 20 tahun.

4.2.3 Klasifikasi K-means

4.2.3.1 Percobaan Menggunakan Metode Acak (Simple Random

Sampling)

1. Menghitung Jarak Objek Ke Centroid (Distance)

Untuk menghitung jarak Euclidean adapun rumusnya adalah sebagai

berikut (Santosa, 2007):

Page 62: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

47

𝑑(𝑥, 𝑦) = ||𝑥 − 𝑦||2

√∑(𝑥𝑖 − 𝑦𝑖)2

𝑛

𝑖=1

Sebagai contoh salah satu perhitungan jarak objek ke centroid pada

itersasi 1 yaitu data pertama pada umur 12 tahun terhadap cluster 1, cluster 2,

dan cluster 3.

𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐶1 = √[(2 − 1)2 + (0 − 2)2 + (0 − 3)2 + (2 − 4)2+(0 − 5)2 +(0 − 6)2+(0 − 7)2 + (0 − 8)2+(1 − 9)2 + (1 − 10)2]

= 18.35755975

𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐶2 = √

[(2 − 5)2 + (0 − 5)2 + (0 − 8)2 +(2 − 10)2+(0 − 5)2 +

(0 − 8)2+(0 − 5)2 + (0 − 15)2+(1 − 5)2 + (1 − 5)2]

= 23.08679276

𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐶3 = √

[(2 − 10)2 + (0 − 8)2 + (0 − 10)2 +(2 − 15)2+(0 − 8)2 +

(0 − 10)2+(0 − 8)2 + (0 − 15)2+(1 − 4)2 +(1 − 2)2]

= 29.3257566

Distance adalah akar dari jumlah kuadrat dari pengurangan keanggotaan

data ke-k ke cluster ke-i dan nilai centroid cluster ke-i. Perhitungan lebih detail

dapat dilihat pada lampiran

2. Cluster Maping

Anggota suatu cluster merupakan anggota yang memiliki jarak

(distance) paling rendah dibandingkan dengan jarak ke cluster lainnya. Proses

ini juga berguna untuk menentukan centroid baru dari setiap cluster yang ada.

Dalam perhitungan dalam iterasi pertama dapat dilihat bahwa data pada umur

Page 63: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

48

12 merupakan anggota cluster 1. Perhitungan lebih detail dapat dilihat pada

lampiran.

3. Menentukan Centroid Baru

𝑣𝑖𝑘 =∑ 𝑥𝑖𝑘

𝑁1𝑘=1

𝑁𝑖

𝑣11 =32

28= 1,1429

Nilai centroid baru (vik) adalah jumlah data pada cluster ke-i dibagi

jumlah data yang menjadi anggota cluster ke-i (Ni). Sebagai contoh menentukan

centroid baru cluster 1 centroid 1 pada iterasi pertama. Perhitungan lebih detail

dapat dilihat pada lampiran.

4. Proses Perulangan (Looping)

Perulangan data (looping) adalah proses yang dilakukan secara

berulang-ulang sampai batas yang ditentukan. Perulangan dilakukan pada

ketiga proses yaitu menghitung jarak (distance), cluster mapping, dan mencari

centroid baru sampai nilai dari setiap centroid tidak banyak berubah dan setiap

cluster mempunyai anggota tetap. Perhitungan lebih detail dapat dilihat pada

lampiran.

4.2.3.2 Percobaan Menggunakan Metode Analogy Based Estimation Dilakukan

Dengan Penerapan Peringkat

1. Menghitung Jarak Objek Ke Centroid (Distance)

Untuk menghitung jarak Euclidean adapun rumusnya adalah sebagai

berikut: (Santosa, 2007)

Page 64: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

49

𝑑(𝑥, 𝑦) = ||𝑥 − 𝑦||2 √∑(𝑥𝑖 − 𝑦𝑖)2

𝑛

𝑖=1

Sebagai contoh salah satu perhitungan jarak objek ke centroid pada

itersasi 1 yaitu data pertama pada umur 12 tahun terhadap cluster 1, cluster 2,

dan cluster 3.

𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐶1 = √[(2 − 0)2 + (0 − 0)2 + (0 − 0)2 + (2 − 0)2+(0 − 0)2 +

(0 − 0)2+(0 − 0)2 + (0 − 0)2+(1 − 0)2 + (1 − 0)2]

= 3,16227766

𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐶2 = √

[(2 − 10)2 + (0 − 3)2 + (0 − 3)2 +(2 − 16)2+(0 − 0)2 +

(0 − 0)2+(0 − 0)2 + (0 − 11)2+(1 − 4)2 + (1 − 1)2]

= 20,19900988

𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐶3 = √

[(2 − 52)2 + (0 − 3)2 + (0 − 3)2 +(2 − 54)2+(0 − 2)2 +

(0 − 1)2+(0 − 1)2 + (0 − 37)2+(1 − 11)2 +(1 − 10)2]

= 82,32860985

Distance adalah akar dari jumlah kuadrat dari pengurangan keanggotaan

data ke-k ke cluster ke-i dan nilai centroid cluster ke-i. Perhitungan lebih detail

dapat dilihat pada lampiran.

2. Cluster Maping

Anggota suatu cluster merupakan anggota yang memiliki jarak

(distance) paling rendah dibandingkan dengan jarak ke cluster lainnya. Proses

ini juga berguna untuk menentukan centroid baru dari setiap cluster yang ada.

Dalam perhitungan dalam iterasi pertama dapat dilihat bahwa data pada umur

Page 65: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

50

12 merupakan anggota cluster 1. Perhitungan lebih detail dapat dilihat pada

lampiran.

3. Menentukan Centroid Baru

𝑣𝑖𝑘 =∑ 𝑥𝑖𝑘

𝑁1𝑘=1

𝑁𝑖

𝑣11 =32

28= 1,1429

Nilai centroid baru (vik) adalah jumlah data pada cluster ke-i dibagi

jumlah data yang menjadi anggota cluster ke-i (Ni). Sebagai contoh menentukan

centroid baru cluster 1 centroid 1 pada iterasi pertama. Perhitungan lebih detail

dapat dilihat pada lampiran.

4. Proses Perulangan (Looping)

Perulangan data (looping) adalah proses yang dilakukan secara

berulang-ulang sampai batas yang ditentukan. Perulangan dilakukan pada

ketiga proses yaitu menghitung jarak (distance), cluster mapping, dan mencari

centroid baru sampai nilai dari setiap centroid tidak banyak berubah dan setiap

cluster mempunyai anggota tetap. Perhitungan lebih detail dapat dilihat pada

lampiran.

4.2.4 Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu lintas

Setelah melaksanakan prosedur kerja yang sesuai gambar 3.2 maka telah

dihasilkan sebuah produk yaitu sebuah sistem informasi dengan judul “Sistem

Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu lintas”.

Hasil pengembangan aplikasi tersebut dapat dilihat pada tampilan berikut:

Page 66: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

51

1. Laman Pengunjung (Guest)

Gambar 4.1 Tampilan Awal Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan

Lalu lintas

Dari gambar diatas dapat digambarkan bahwa halaman terdiri dari 5

komponen yaitu Header, Menu , Content , Sidebar , dan Footer.

Header

Menu

Content Sidebar

Footer

Gambar 4.2 Desain Laman Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan

Lalu lintas

Page 67: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

52

a. Header

Header adalah sebuah ruang grafis yang terletak di bagian paling atas

website. Header memuat logo atau ikon dari Polisi Lalu Lintas Republik Indonesia

di sebelah kiri.

Gambar 4.3. Header Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu Lintas

b. Menu

Menu merupakan daftar link-link di dalam Sistem Informasi Analisis Data

Kecelakaan Lalu lintas. Digunakan untuk mengarahkan pengunjung ke halaman-

halaman yang ada pada Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu lintas.

Tampilan menu akan berubah sesuai dengan level akses dan menu yang sedang

aktif. Berikut tampilan menu dari setiap level akses:

1) Menu Level Akses Tamu

Gambar 4.4 Menu Level Akses Tamu

2) Menu Level Akses Admin

Gambar 4.5 Menu Level Akses Admin

Page 68: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

53

c. Content

Content merupakan bagian utama Sistem Informasi Analisis Data

Kecelakaan Lalu lintas yang berisi isi menu yang akan disampaikan kepada

pengguna. Bagian ini menempati porsi paling luas pada halaman. Seluruh fungsi

dari menu-menu yang ada dijalankan pada bagian ini. Halaman ini akan berbeda

setiap level akses dan menu yang sedang aktif. Ada 2 level akses yaitu:

1) Level Akses Tamu

Halaman yang dapat diakses ketika pengunjung pertama kali masuk ke

dalam sistem. Halaman ini hanya dapat diakses oleh pengguna yang belum login.

Ada 2 menu untuk Level Akses tamu:

a) Beranda

Merupakan halaman yang terbuka ketika pertama kali mengunjungi

sistem. Halaman ini berisi slideshow mengenai sistem.

Gambar 4.6 Halaman Beranda Level Akses Tamu

Page 69: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

54

b) Data Kecelakaan

Gambar 4.7 Halaman Data Kecelakaan Level Akses Tamu

Halaman ini berisi semua data kecelakaan yang telah dimasukkan ke dalam

sistem yang terdiri dari laporan kecelakaan lalu lintas Polrestabes Semarang

tahun 2014.

c) Hasil Clustering

Halaman ini berisi tentang hasil pengelompokan data menggunakan metode

K-Means Clustering dengan modifikasi inisialisasi Analogy Based Estimation serta

penjelasan tentang hasil perhitungan.

Gambar 4.8 Halaman Hasil Clustering Level Akses Tamu

Page 70: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

55

d) Proses Clustering

Gambar 4.9 Halaman Proses Clustering Level Akses Tamu

Halaman ini berisi tentang hasil proses pengelompokan data menggunakan

metode K-Means Clustering dengan modifikasi inisialisasi Analogy Based

Estimation serta penjelasan tentang proses perhitungan.

e) Halaman Masuk

Merupakan gerbang untuk masuk ke level akses admin. Untuk bisa

melakukan login maka pengguna perlu memiliki account yang dapat didaftarkan

melalui tombol Pengelolaan Pengguna.

Gambar 4.10 Halaman Login Level Akses Tamu

2) Level Akses Admin

Page 71: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

56

a) Pengelolaan Pengguna

Gambar 4.11 Halaman Pengelolaan Pengguna

b) Tambah Akun

Gambar 4.12 Halaman Tambah Pengguna

c) Hapus Akun

Gambar 4.13 Halaman Hapus Akun

Page 72: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

57

d) Edit Akun

Gambar 4.14 Halaman Edit Akun

e) Ubah Password

Gambar 4.15 Ubah Password

f) Profil

Gambar 4.16 Halaman Profil

Page 73: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

58

g) Ubah Profil

Gambar 4.17 Halaman Ubah Profil

h) Daftar Data

Gambar 4.18 Halaman Daftar Data

i) Tambah Data

Gambar 4.19 Tambah Data

Page 74: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

59

j) Hapus Data

Gambar 4.20 Halaman Hapus Data

k) Edit Data

Gambar 4.21 Halaman Hapus Data

2. Sidebar

Merupakan bagian sekunder dari Remedial Intelligent Tutoring System

dalam bagian ini ditampilkan statistik pengunjung pada saat halaman dimuat.

Gambar 4.22 Statistik Pengunjung

Page 75: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

60

3. Footer

Bagian footer ini berisi tentang informasi pemilik website, copyright dan

organisasi.

Gambar 4.23 Footer

4. Validasi Sistem

Rencana pengujian yang akan dilakukan dengan menguji secara alpha

menggunakan metode black box dan betha dengan kuisioner. Proses pengujian

alpha dilakukan untuk mengetahui apakah data yang dimasukkan (input) sudah

sesuai dengan yang diharapkan (output). Berdasarkan rencana pengujian, maka

dapat dilakukan pengujian alpha pada sistem informasi analisis data kecelakaan

lalu lintas.

Pengujian betha merupakan pengujian yang dilakukan secara objektif

dimana aplikasi diuji secara langsung ke lapangan, yaitu dengan membuat kuisioner

yang ditujukan kepada pengguna aplikasi sistem informasi analisis data kecelakaan

lalu lintas yaitu user. Kuisioner disebar kepada 2 orang penguji, yaitu penguji dari

pihak kepolisian yang diasumsikan akan menggunakan aplikasi sistem informasi

analisis data kecelakaan lalu lintas.

Kuisioner ini terdiri dari 6 pertanyaan (contoh kuisioner dapat dilihat pada

lampiran) dengan menggunakan empat jawaban pilihan yang mewakili dari tujuan

akhir yang ingin tercapai dalam pembangunan sistem informasi analisis data

kecelakaan lalu lintas.

Algoritma k-means pada sistem ini akan dilakukan pengujian dengan cara

membandingkan hasil perhitungan kedua metode k-means dengan modifikasi

Page 76: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

61

inisialisasi pada sistem informasi analisis data kecelakaan lalu lintas yang

diterapkan pada web berbasis PHP dengan perhitungan manual yang telah

dilakukan sebelumnya menggunakan microsoft excel.

4.3 Pembahasan

4.3.1 Preprocessing Data Mining

Data yang didapat sering kali masih bersifat “kotor”, kotor yang dimaksud

adalah data masih bersifat incomplete, noisy, dan inconsistent. Incomplete

merupakan tidak lengkapnya nilai suatu attribute, tidak lengkapnya atribut-atribut

yang penting, atau hanya mempunyai data yang merupakan rekapitulasi.

Noisy merupakan data masih mengandung error atau merupakan value yang tidak

wajar. Inconsistent merupakan data masih mengandung nilai yang saling

betentangan.

Masalah ini muncul karena perbedaan sumber data, karena pada data mining

data didapatkan dari banyak sumber dan sangat mungkin terdapat perbedaan

persepsi pengolahan data. Selain itu permasalahan ini bisa muncul Karena

pelangaran terhadap functional dependency misalnya melakukan perubahan pada

data yang terhubung dengan data lain. Apabila data tidak dalam kualitas yang sama

maka bisa jadi kualitas analisa data menjadi menurun sehingga hasilnya pun kurang

bermakna, hal tersebut harus dihindarkan karena hasil analisa yang salah bisa

berujung pada solusi yang salah. Untuk itu perlu dilakukan data preprocessing yang

tujuannya membuat data menjadi lebih berkualitas.

Page 77: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

62

Data yang digunakan berjumlah 1.303 korban atau pelaku yang melibatkan

kendaraan bermotor dan tercatat dalam laporan kecelakaan lalu lintas jalan raya

tahun 2014. Dari data kecelakaan tersebut banyak mengandung banyak variabel

atau informasi yang dapat digunakan dalam menentukan penyebab terjadinya

kecelakaan, variabel tersebut adalah nama pengemudi, umur pengemudi, pekerjaan,

tempat kejadian, penyebab, hari, tanggal, jam kejadian, jenis kendaraan, merek

kendaraan, tipe kendaraan, dan jenis transmisi. Walaupun demikian tidak semua

variabel dalam data kecelakaan tersebut dapat diikutsertakan dalam proses

klasifikasi. Hal ini disebabkan oleh kekurangan kelengkapan data yang tercantum

pada laporan kecelakaan yang ada. Hanya variabel yang berpengaruh dalam

terjadinya kecelakaan saja yang dapat diikutsertakan dalam proses klasifikasi.

Variabel pengelompokan data awal dibentuk atas tiga unsur dasar yang

menentukan keamanan jalan raya, yaitu : kendaraan, pengemudi serta fisik jalan itu

sendiri. Pengelompokan data tersebut juga diperkuat oleh peraturan perundang-

undangan yang mengatur tentang syarat keamanan jalan. Anggota setiap variabel

dikelompokkan berdasarkan usia pelaku atau korban yang bertujuan untuk

mengetahui kelompok usia di mana angka kecelakaan lalu lintas dalam kategori

berbahaya, waspada, atau hati-hati. Sehingga langkah pencegahan dapat dilakukan

secara objektif dan terarah.

Variabel pertama adalah untuk menentukan jenis kendaraan yang sering

terlibat dalam kejadian kecelakaan, pada variabel ini dibagi menjadi 3 jenis

kendaraan yaitu: kendaraan roda dua (motor), kendaraan roda empat (mobil), dan

kendaraan lebih dari roda empat (truk/bus). Variabel kedua adalah penyebab

kejadian kecelakaan, variabel ini merujuk pada Undang-undang Lalu Lintas dan

Page 78: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

63

Angkutan Jalan. Variabel ini dibagi atas 4 faktor penyebab kecelakaan lalu lintas,

yaitu: faktor pengemudi, faktor jalan, faktor lingkungan, dan faktor kendaraan.

Dalam laporan tahunan Polrestabes Semarang juga terdapat hari pada saat

kecelakaan terjadi, hari-hari yang terdapat dalam satu minggu dapat dipetakan

menjadi 3 jenis hari, yaitu: hari kerja, hari libur, dan akhir Minggu. Hal ini dapat

membantu dalam menentukan jenis hari di mana angka kecelakaan paling tinggi.

4.3.2 Inisialisasi Centroid

K-Means adalah salah satu algoritma clustering yang sangat popular

karena kesederhanaan dan kemampuannya dalam menangani data dengan skala

besar. Namun demikian algoritma ini sangat sensitif terhadap centroid awal.

Perbedaan centroid awal akan memberikan perbedaan hasil clustering dan apabila

centroid awal yang diberikan adalah centroid yang tidak baik maka dapat dipastikan

hasil clusteringnya juga tidak baik Achmad Maududie et al (2014).

Oleh karena itu pada proses inisialisasi centroid awal pada data kecelakaan

lalu lintas ini dilakukan perbandingan antara dua metode penentuan sampling yang

berbeda, tujuannya adalah membandingkan kedua hasil dari masing-masing

metode. Pada percobaan menggunakan metode acak (Simple Random Sampling)

dimana setiap anggota dari variabel berhak menjadi anggota pada proses inisialisasi

tanpa dipengaruhi oleh tujuan peneliti. Sebagai contoh dalam proses inisialisasi

cluster 1 centroid pertama dalam metode ini adalah semua anggota umur dari

variabel jenis motor berhak menjadi sampel data yang dipilih secara acak. Cara ini

berlaku untuk semua cluster dan centroid selanjutnya.

Page 79: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

64

Percobaan menggunakan metode acak (Simple Random Sampling)

merupakan metode yang sangat dasar dan sederhana, namun hasil perhitungan jarak

pada iterasi pertama pada metode ini dinailai kurang baik jika dibandingkan dengan

metode kedua. Hal ini didasarkan pada sebaran anggota pada semua cluster masih

merata dan belum membentuk cluster awal yang baik. Pada perhitungan iterasi

pertama dapat dilihat bahwa setiap cluster memiliki anggota yang masih merata,

merata yang dimaksud adalah setiap cluster memiliki anggota dalam kategori usia

anak-anak, pemuda, dan usia lanjut. Hasil ini akan sangat berpengaruh besar dalam

penyelesaian proses klasifikasi.

Hal yang serupa berbanding terbalik dengan percobaan yang dilakukan

dengan metode analogy based estimation dilakukan dengan penerapan peringkat.

Meski metode yang digunakan tetap sederhana, tetapi memiliki hasil yang lebih

baik. Pada perhitungan pada iterasi pertama dapat menunjukkan bahwa kondisi

cluster pada iterasi pertama lebih baik dibandingkan dengan metode acak.

Anggota umur dalam setiap kategori atau variabel dalam proses analogi ini

adalah setiap umur yang terpilih dalam kategori tertentu, akan memiliki variabel

yang serupa dalam satu kategori yang sama.

4.3.2.1 Percobaan Menggunakan Metode Acak (Simple Random Sampling)

Tipe sampling berdasarkan peluang pemilihannya terbagi atas sampling

probabilitas (probability sampling) dan sampling nonprobabilitas (nonprobability

sampling). Dalam sampling probabilitas, pemilihan sampel dilakukan secara acak

dan dilakukan secara objektif, dalam arti tidak didasarkan semata-mata pada

Page 80: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

65

keinginan peneliti, sehingga setiap anggota populasi memiliki kesempatan tertentu

untuk terpilih sebagai sampel.

Proses pengambilan sampel dilakukan dengan memberi kesempatan yang

sama pada setiap anggota populasi untuk menjadi anggota sampel. Jadi disini proses

memilih sejumlah sampel n dari populasi N yang dilakukan secara random.

4.3.2.2 Percobaan Menggunakan Metode Analogy Based Estimation Dilakukan

Dengan Penerapan Peringkat

Pengambilan sampel dilakukan terhadap sampling unit atau Cluster

sampling, dimana sampling unitnya terdiri dari satu kelompok (cluster). Tiap item

(individu) di dalam kelompok yang terpilih akan diambil sebagai sampel. Cara ini

dipakai karena populasi dapat dibagi dalam kelompok-kelompok dan setiap

karakteristik yang dipelajari ada dalam setiap kelompok.

Pengambilan sampel menggunakan modifikasi metode analogy based

estimation dilakukan dengan penerapan peringkat pada perhitungan jarak antar

proyek. Hasil pengujian menunjukkan bahwa kinerja metode analogy based

estimation menjadi lebih baik dengan penerapan peringkat. Modifikasi ini telah

dilakukan dan diuji oleh Ardiyansah, Mahasiswa IPB pada tahun 2007. Prinsip

dasar metode ini adalah bahwa proyek serupa akan memiliki variabel yang serupa.

Acuan ukuran kinerja yang digunakan adalah nilai minimum, nilai maksimum, dan

nilai tengah (mean). Pengujian dilakukan dengan menggunakan variabel dominan

pada data kecelakaan yaitu variabel jenis motor.

Hal yang sama dilakukan untuk menentukan centroid awal pada proses

inisialisasi yang menerapkan peringkat. Setiap peringkat akan mewakili cluster

Page 81: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

66

kecelakaan dalam kategori hati-hati dengan menggunakan nilai minimal, mean

mewakili cluster kecelakaan dalam kategori wasapada, dan nilai maksimal

mewakili kecelakaan dalam kategori berbahaya.

Proses inisialisasi centroid awal dengan menggunakan metode analogy

based estimation penerapan peringkat dapat mempermudah dalam proses

pengelompokan data. Mengingat data yang digunakan dalam penelitian ini

merupakan array multidimensi dan dibagi atas tiga cluster dimana setiap variabel

sangat berpengaruh besar dalam pengelompokan data.

4.3.3 Klasifikasi K-means

1. Menghitung Jarak Objek Ke Centroid (Distance)

Dalam menghitung jarak objek ke centroid, kita dapat membandingkan

hasil dari percobaan menggunakan simpel random sampling dan metode analogy

based estimation dilakukan dengan penerapan peringkat.

a. Hasil perhitungan jarak menggunakan metode simpel random sampling pada

iterasi pertama pada anggota umur 12 tahun.

Tabel 4.8 Cluster 1 Metode Acak

Tabel 4.9 Cluster 2 Metode Acak

Tabel 4.10 Cluster 3 Metode Acak

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

18.35755975

C1

5 5 8 10 5 8 5 15 5 5

C2

23.08679276

10 8 10 15 8 10 8 15 4 2

C3

29.3257566

Page 82: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

67

b. Hasil perhitungan jarak menggunakan metode analogy based estimation

dilakukan dengan penerapan peringkat pada iterasi pertama pada anggota umur

12 tahun.

Tabel 4.11 Cluster 1 Metode Analogi

Tabel 4.12 Cluster 2 Metode Analogi

Tabel 4.13 Cluster 3 Metode Analogi

Perbandingan hasil antara percobaan menggunakan metode simpele random

sampling dan metode analogy based estimation dilakukan dengan penerapan

peringkat sekilas sama. Persamaan dari kedua metode tersebut adalah anggota pada

umur 12 tahun termasuk dalam kecelakaan kategori hati-hati. Namun terjadi

perbedaan jarak variabel ke centroid, dimana metode analogy based estimation

dilakukan dengan penerapan peringkat memiliki jarak yang lebih dekat ke cluster

kategori rendah dibandingkan dengan perhitungan menggunakan metode simpel

random sampling.

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

C1

3.16227766

10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

C2

20.19900988

52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

C3

82.32860985

Page 83: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

68

2. Cluster Mapping

Pemetaan anggota cluster antara metode analogy based estimation

dilakukan dengan penerapan peringkat dan metode simpel random sampling pun

berbeda. Tiap cluster memiliki anggota dengan jumlah yang berbeda.

a. Hasil pemetaan anggota cluster menggunakan metode simpel random

sampling pada iterasi pertama pada anggota umur 12 tahun.

Tabel 4.14 Hasil Pemetaan Metode Acak

Cluster C1 C2 C3

Jumlah

Anggota

28 24 23

b. Hasil pemetaan anggota cluster menggunakan metode analogy based

estimation dilakukan dengan penerapan peringkat pada iterasi pertama pada

anggota umur 12 tahun.

Tabel 4.15 Hasil Pemetaan Metode Analogi

Cluster C1 C2 C3

Jumlah

Anggota

34 34 7

Hasil pemetaan anggota cluster menggunakan metode simpel random

sampling pada setiap cluster mempunyai jumlah anggota yang relatif sama,

berbanding terbalik dengan metode analogy based estimation dilakukan dengan

penerapan peringkat pada setiap cluster memiliki jumlah anggota yang berbeda.

Perbedaan ini menandakan hasil dari perhitungan jarak objek ke centrooid berjalan

Page 84: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

69

dengan baik. Hasil dari pemetaan ini sangat menentukan perhitungan centroid baru

di mana centroid baru akan menggantikan centroid lama pada proses inisialisasi.

3. Menentukan Centroid Baru

Menentukan centroid baru sangat erat kaitannya dengan cluster mapping

atau pemetaan anggota yang dilakukan pada proses sebelumnya. Menentukan

centroid baru dimulai dari menjumlahkan variabel dari anggota cluster tertentu,

kemudian dibagi jumlah anggota cluster tersebut. Berikut ini perbedaan hasil

perhitungan untuk menentukan centroid baru untuk iterasi berikutnya.

a. Hasil perhitungan centroid baru menggunakan metode simpel random

sampling pada iterasi pertama

Tabel 4.16 Hasil Perhitungan C1 Metode Acak Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.17 Hasil Perhitungan New C1 Metode Acak Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.18 Hasil Perhitungan C2 Metode Acak Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.19 Hasil Perhitungan New C2 Metode Acak Pada Iterasi Pertama

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

18.35755975

C1

1.142857 0.5 0.178571 1.785714 0 0 0.035714 1.285714 0.321429 0.214286

New C1

5 5 8 10 5 8 5 15 5 5

C2

23.08679276

10.29412 3.176471 2.235294 15.17647 0.176471 0 0.352941 9.470588 2.764706 2.235294

New C2

Page 85: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

70

Tabel 4.20 Hasil Perhitungan C3 Metode Acak Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.21 Hasil Perhitungan New C3 Metode Acak Pada Iterasi Pertama

b. Hasil perhitungan centroid baru menggunakan metode analogy based

estimation dilakukan dengan penerapan peringkat pada iterasi pertama

Tabel 4.22 Hasil Perhitungan C1 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.23 Hasil Perhitungan New C1 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.24 Hasil Perhitungan C2 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.25 Hasil Perhitungan New C2 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama

Tabel 4.26 Hasil Perhitungan C3 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama

22.9 5 4.933333 31.33333 0.5 0.133333 0.866667 22.5 5.2 5.133333

New C3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

C1

3.16227766

1.142857 0.5 0.178571 1.785714 0 0 0.035714 1.285714 0.322045 0.214286

New C1

10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

C2

20.19900988

14.97561 4.365854 4.121951 22.36585 0.341463 0.073171 0.682927 16.19512 3.756098 3.512195

New C2

10 8 10 15 8 10 8 15 4 2

C3

29.3257566

Page 86: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

71

Tabel 4.27 Hasil Perhitungan C3 Metode Analogi Pada Iterasi Pertama

Perbedaan menggunakan metode juga berpengaruh dalam perhitungan

centroid baru. Dimana hasil dari cluster mapping menggunakan metode simpel

random sampling dan analogy based estimation dilakukan dengan penerapan

peringkat memiliki perbedaan jumlah anggota dari setiap cluster.

4. Proses Perulangan (Looping)

Dalam proses perulangan (looping) data yang ada dihitung ulang secara

terus menerus untuk mengoreksi jarak antara objek ke centroid. Proses perulangan

akan berhenti jika nilai jarak antara objek ke centroid mengalami sedikit

perubahan atau bahkan tidak berubah dan setiap cluster memiliki anggota tetap.

Perulangan ini memiliki peran sebagai tolak ukur kualitas sebuah pengelompokan

data menggunakan k-means clustering. Semakin teliti nilai satu centroid pada

cluster tertentu maka seakan baik pula hasil dari pengelompokan data tersebut.

Perbandingan antara dua metode yang berbeda dalam proses inisialisasi ini dapat

membuktikan bahwa pengelompokan data menggunakan k-means clustering

sangat bergantung pada metode sampling pada tahap inisialisasi untuk centroid

awal.

a. Proses perulangan (Looping) menggunakan metode simpel random

sampling

52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

C3

82.32860985

41.33333 4.166667 2.833333 46.83333 0.666667 0.166667 0.666667 32.16667 8.166667 8

New C3

Page 87: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

72

Percobaan dengan metode simpel random sampling dilakukan sampai

terasi ke-11, berikut ini merupakan perbandingan nilai centroid pada iterasi ke-

11 dan iterasi ke-12.

1. Status Centroid pada iterasi ke-10

Tabel 4.28 Status Centroid Pada Iterasi ke-10

Tabel 4.29 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-10

Cluster C1 C2 C3

Jumlah

Anggota

34 27 14

2. Status Centroid pada iterasi ke-11

Tabel 4.30 Status Centroid Pada Iterasi ke-11

Tabel 4.31 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-11

1.96875 0.75 0.25 2.875 0.0625 0 0.03125 1.96875 0.5 0.5

C1

12.53571 4.535714 4.785714 21.14286 0.321429 0.071429 0.642857 15.89286 3.428571 2.857143

C2

31.4 4.466667 3.266667 37.6 0.466667 0.133333 0.933333 25.66667 6.666667 6.8

C3

2.294118 0.911765 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

C1

13.51852 4.666667 5.074074 22.18519 0.333333 0.074074 0.666667 16.55556 3.592593 3.111111

C2

32.21429 4.357143 3.142857 38.07143 0.5 0.142857 1 26.14286 6.714286 6.857143

C3

Page 88: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

73

Dari hasil perhitungan yang sama dilakukan secara berulang-ulang

sampai iterasi ke-10, tingkat ketelitian antara centroid pada iterasi ke-10 dan

ke-11 mencapai lebih dari 100%. Tentu angka tersebut mencerminkan hasil

yang kurang baik dari pengelompokan data yang dilakukan dengan metode ini.

Jumlah anggota pada cluster ke-10 dan ke-11 masih inkonsisten. Hal

ini juga mendukung bahwa proses inisialisasi centroid awal menggunakan

metode simpel random sampling menunjukkan hasil yang kurang baik dan

kurang efektif jika diterapkan pada kasus data kecelakaan lalu lintas.

b. Proses perulangan (Looping) menggunakan metode analogy based

estimation dilakukan dengan penerapan peringkat

Percobaan dengan metode analogy based estimation dilakukan dengan

penerapan peringkat dilakukan sampai iterasi ke-3, berikut ini merupakan

perbandingan nilai centroid pada iterasi ke-3 dan iterasi ke-4.

1. Status Centroid pada iterasi ke-3

Tabel 4.32 Status Centroid Pada Iterasi ke-3

Tabel 4.33 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-3

2.294118 0.911765 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

C1

15.82353 4.617647 4.764706 23.94118 0.352941 0.088235 0.823529 17.70588 4 3.5

C2

39.71429 4.285714 2.714286 45.42857 0.571429 0.142857 0.571429 30.14286 7.857143 8.714286

C3

Cluster C1 C2 C3

Jumlah

Anggota

34 29 12

Page 89: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

74

2. Status Centroid baru untuk iterasi ke-4

Tabel 4.34 Status Centroid Pada Iterasi ke-4

Tabel 4.35 Jumlah Anggota Pada Iterasi ke-4

Dari hasil perhitungan yang sama dilakukan secara berulang-ulang

sampai iterasi ke-4, dapat dilihat bahwa tingkat ketelitian antara centroid

pada iterasi ke-3 dan ke-4 mencapai 0%. Hal ini menandakan bahwa salah

satu syarat proses perulangan dapat dihentikan sudah terpenuhi yaitu nilai

pada centroid sedikit perubahan atau bahkan sama dengan iterasi

sebelumnya.

Dari data tersebut jumlah anggota setiap cluster pun konsisten, hal

ini menunjukkan bahwa percobaan dengan metode analogy based

estimation dilakukan dengan penerapan peringkat pada proses inisialisasi

2.294118 0.911765 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

C1

15.82353 4.617647 4.764706 23.94118 0.352941 0.088235 0.823529 17.70588 4 3.5

C2

39.71429 4.285714 2.714286 45.42857 0.571429 0.142857 0.571429 30.14286 7.857143 8.714286

C3

Cluster C1 C2 C3

Jumlah

Anggota

34 34 7

Cluster C1 C2 C3

Jumlah

Anggota

34 34 7

Page 90: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

75

centroid awal sangat efektif dan tepat untuk menentukan tingkat kecelakaan

lalu lintas berdasarkan umur tertentu.

Berikut ini merupakan hasil klasifikasi metode k-means clustering

dengan inisialisasi menggunakan dua metode yang berbeda, tujuan dari

perbandingan kedua metode tersebut adalah untuk mencari hasil klasifikasi

k-means terbaik dengan tingkat ketelitian mendekati 0 (nol). Warna biru

menunjukkan anggota dari cluster 1 (hati-hati), warna jingga menunjukkan

anggota dari cluster 2 (waspada), dan warna hijau menunjukkan anggota

dari cluster 3 (berbahaya).

Page 91: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

76

4.3.3.1 Percobaan Menggunakan Metode Acak (Simple Random Sampling)

Tabel 4.8 Cluster Pada Iterasi Ke-11

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Misal Umur

Iterasi 12

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Page 92: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

77

Tabel di atas merupakan hasil klasifikasi metode k-means clustering dengan

inisialisasi menggunakan metode acak (simple random sampling) pada iterasi ke-

12. Perhitungan pada iterasi ke-12 masih dapat dilanjutkan ke iterasi berikutnya

karena tingkat ketelitian menggunakan metode ini masih diatas 100% atau dapat

dikatakan bahwa kualitas dari perhitungan k-means clustering masih sangat buruk.

Berikut ini merupakan deskripsi dari tabel tersebut:

1. Umur Pelaku atau Korban

Umur dari pelaku atau korban yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas

pada cluster tertentu memiliki kategori yang berbeda. Cluster 1 memiliki anggota

dengan umur: 12, 13, 15, 54, dan 56-85 tahun. Pada cluster 1 di dominasi oleh

pelaku/korban lanjut usia (lansia) dan anak-anak yang notabene masih kurang

pengalaman dalam mengemudikan kendaraan bermotor. Kemudian pada usia lanjut

penyebab kecelakaan yang terjadi adalah karena menurunnya tingkat konsentrasi

dan refleks terhadap kejadian-kejadian yang terjadi dijalan raya.

Anggota pada cluster 2 meliputi: 14, 25, 27-29, 31-35, 37-53 dan 55 tahun,

dan umur yang tidak diketahui (tabrak lari). Umur tersebut sebagian besar termasuk

golongan umur produktif (usia kerja). Penyebab terjadinya kecelakaan pada umur

tersebut adalah melakukan pelanggaran lalu lintas yang berakibat terjadinya

kecelakaan atau menjadi korban dari kecelakaan lalu lintas.

Selanjutnya pada cluster 3 memiliki anggota pada umur: 16-24, 26, 30 dan

36 tahun. Banyak dari pelaku atau korban yang masih berprofesi sebagai pelajar

tingkat Sekolah Menengah Pertama (SMP) dan Sekolah Menengah Atas (SMA),

mahasiswa, dan umur produktif (usia kerja) yang penyebab terjadinya kecelakaan

dikarenakan memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi, mengonsumsi minuman

Page 93: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

78

beralkohol dan tidak dapat mengendalikan emosi pada saat mengemudikan

kendaraan bermotor.

2. Jenis Kendaraan

Dari tabel tersebut dapat diketahui bahwa pada cluster 1 jenis kendaraan

dengan angka kecelakaan tertinggi adalah jenis kendaraan roda 2 (motor) dengan

persentase 65,55%, kendaraan roda 4 (mobil) dengan persentase 26,05%, dan jenis

kendaraan lebih dari 4 roda (truk/bus) dengan persentase 8,40%.

Kemudian pada cluster 2 angka kecelakaan tertinggi adalah kendaraan roda

2 dengan persentase 58,73%, kendaraan roda 4 dengan persentase 20,35%, dan

kendaraan lebih dari 4 roda dengan persentase 20,92%. Selanjutnya pada cluster 3

persentase kendaraan roda 2 adalah 83,30%, kendaraan roda 4 dengan persentase

9,37%, dan kendaraan lebih dari 4 roda dengan persentase 7,33%.

Berdasarkan deskripsi tersebut dapat disimpulkan bahwa kendaraan yang

paling sering terlibat dalam kejadian kecelakaan adalah kendaraan jenis roda 2 atau

motor. Hal tersebut juga berkaitan dengan tingkat populasi kendaraan roda 2 di

Kota Semarang yang didominasi oleh kendaraan roda 2.

3. Penyebab Kecelakaan

Persentase penyebab kecelakaan pada setiap cluster di dominasi oleh faktor

pengendara itu sendiri. Persentase akibat faktor manusia pada cluster 1 adalah

97,48%, akibat faktor jalan 1,68%, akibat faktor lingkungan 0%, dan akibat faktor

kendaraan 0,84%. Selanjutnya persentase akibat faktor pengendara pada cluster 2

adalah 95,09%, akibat faktor jalan 1,30%, akibat faktor lingkungan 0,29%, dan

akibat faktor kendaraan 3,32%. Kemudian pada cluster 3 persentase akibat faktor

Page 94: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

79

pengemudi adalah 96,33%, akibat faktor jalan 1,43%, akibat faktor lingkungan

0,41%, dan akibat faktor kendaraan 1,83%.

4. Jenis Hari

Kota Semarang merupakan ibu Kota provinsi Jawa Tengah, selain itu Kota

Semarang merupakan kawasan perkantoran atau pun industri. Hal ini juga

berpengaruh terhadap angka kecelakaan, tidak mengherankan jika kecelakaan

sering terjadi pada saat hari kerja. Selain itu aktivitas masyarakat perkotaan juga

mendorong tingginya lalu lintas kendaraan bermotor di jalan raya.

Dari hasil percobaan klasifikasi metode k-means clustering dengan

inisialisasi menggunakan metode acak didapatkan hasil pada cluster 1 persentase

kecelakaan terjadi pada saat hari kerja adalah 67,23%, kecelakaan terjadi pada saat

hari libur memiliki persentase 17,65%, dan kecelakaan terjadi pada saat akhir

minggu 15,13%. Selanjutnya pada cluster 2 persentase kecelakaan terjadi pada saat

hari kerja adalah 71,28%, kecelakaan terjadi pada saat hari libur memiliki

persentase 15,15%, dan kecelakaan terjadi pada saat akhir minggu 13,56%. Pada

cluster 3 persentase kecelakaan terjadi pada saat hari kerja adalah 64,97%,

kecelakaan terjadi pada saat hari libur memiliki persentase 17,52%, dan kecelakaan

terjadi pada saat akhir minggu 17,52%.

Page 95: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

80

4.3.3.2 Percobaan Menggunakan Metode Analogy Based Estimation Dilakukan

Dengan Penerapan Peringkat

Tabel 4.9 Cluster Pada Iterasi Ke-3

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Iterasi 3

Misal

Variabel

Umur Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Page 96: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

81

Tabel di atas merupakan hasil klasifikasi metode analogy based estimation

dilakukan dengan penerapan peringkat pada iterasi ke-3. Perhitungan pada iterasi

ke-3 dapat dihentikan karena tingkat ketelitian dari perhitungan tersebut sudah

mencapai 0% atau sangat baik. Berikut ini merupakan deskripsi dari tabel tersebut.

1. Umur Pelaku/Korban

Umur dari pelaku atau korban yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas

pada cluster tertentu memiliki kategori yang berbeda. Cluster 1 memiliki anggota

dengan umur: 12, 13, 15, 54, dan 56-85 tahun. Pada cluster 1 didominasi oleh

pelaku/korban lanjut usia (lansia) dan anak-anak yang notabene masih kurang

pengalaman dalam mengemudikan kendaraan bermotor. Kemudian pada usia lanjut

penyebab kecelakaan yang terjadi adalah karena menurunnya tingkat konsentrasi

dan refleks terhadap kejadian-kejadian yang terjadi dijalan raya.

Anggota pada cluster 2 meliputi: 14, 16-17, 25-53, dan 55 tahun, dan umur

yang tidak diketahui (tabrak lari). Umur tersebut termasuk golongan umur produktif

(usia kerja) dan pelajar Sekolah Menengah Atas (SMA). Penyebab terjadinya

kecelakaan pada umur tersebut adalah melakukan pelanggaran lalu lintas yang

berakibat terjadinya kecelakaan atau menjadi korban dari kecelakaan lalu lintas.

Pada cluster 3 memiliki anggota pada umur 18-24 tahun. Banyak dari

pelaku atau korban yang masih berprofesi sebagai pelajar Sekolah Menengah Atas

(SMA) dan mahasiswa yang penyebab terjadinya kecelakaan dikarenakan memacu

kendaraan dengan kecepatan tinggi, mengonsumsi minuman beralkohol dan tidak

dapat mengendalikan emosi pada saat mengemudikan kendaraan bermotor.

Page 97: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

82

2. Jenis Kendaraan

Dari tabel tersebut dapat diketahui bahwa pada cluster 1 jenis kendaraan

dengan angka kecelakaan tertinggi adalah jenis kendaraan roda 2 (motor) dengan

persentase 65,55%, kendaraan roda 4 (mobil) dengan persentase 26,05% dan jenis

kendaraan lebih dari 4 roda (truk/bus) dengan persentase 8,40%.

Kemudian pada cluster 2 angka kecelakaan tertinggi adalah kendaraan roda

2 dengan persentase 62,78%, kendaraan roda 4 dengan persentase 18,32% dan

kendaraan lebih dari 4 roda dengan persentase 18,90%. Selanjutnya pada cluster 3

persentase kendaraan roda 2 adalah 85,02%, kendaraan roda 4 dengan persentase

9,17 dan kendaraan lebih dari 4 roda dengan persentase 5,81%.

Berdasarkan deskripsi tersebut dapat disimpulkan bahwa kendaraan yang

paling sering terlibat dalam kejadian kecelakaan adalah kendaraan jenis roda 2 atau

motor. Hal tersebut juga berkaitan dengan tingkat populasi kendaraan roda 2 di

Kota Semarang yang didominasi oleh kendaraan roda 2.

3. Penyebab Kecelakaan

Persentase penyebab kecelakaan pada setiap cluster di dominasi oleh faktor

pengendara itu sendiri. Persentase akibat faktor manusia pada cluster 1 adalah

97,48%, akibat faktor jalan 1,68%, akibat faktor lingkungan 0% dan akibat faktor

kendaraan 0,84%. Selanjutnya persentase akibat faktor pengendara pada cluster 2

adalah 94,98%, akibat faktor jalan 1,40%, akibat faktor lingkungan 0,35% dan

akibat faktor kendaraan 3,27%. Kemudian pada cluster 3 persentase akibat faktor

pengemudi adalah 97,25%, akibat faktor jalan 1,22%, akibat faktor lingkungan

0,31% dan akibat faktor kendaraan 1,22%.

Page 98: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

83

4. Jenis Hari

Kota Semarang merupakan Ibu Kota Provinsi Jawa Tengah, selain itu Kota

Semarang merupakan kawasan perkantoran atau pun industri. Hal ini juga

berpengaruh terhadap angka kecelakaan, tidak mengherankan jika kecelakaan

sering terjadi pada saat hari kerja. Selain itu aktivitas masyarakat perkotaan juga

mendorong tingginya lalu lintas kendaraan bermotor di jalan raya.

Dari hasil percobaan klasifikasi metode k-means clustering dengan

inisialisasi menggunakan metode acak didapatkan hasil pada cluster 1 persentase

kecelakaan terjadi pada saat hari kerja adalah 67,23%, kecelakaan terjadi pada saat

hari libur memiliki persentase 17,65% dan kecelakaan terjadi pada saat akhir

minggu 15,13%. Selanjutnya pada cluster 2 persentase kecelakaan terjadi pada saat

hari kerja adalah 70,25%, kecelakaan terjadi pada saat hari libur memiliki

persentase 15,87%, dan kecelakaan terjadi pada saat akhir minggu 13,89%. Pada

cluster 3 persentase kecelakaan terjadi pada saat hari kerja adalah 64,53%,

kecelakaan terjadi pada saat hari libur memiliki persentase 16,82% dan kecelakaan

terjadi pada saat akhir minggu 18,65%.

Selain itu Kota Semarang merupakan tujuan destinasi wisata di Jawa

Tengah. Banyaknya kawasan wisata yang ada di Kota Semarang turut ambil bagian

dalam angka kecelakaan lalu lintas. Tidak mengherankan jika pada saat hari libur

kepadatan arus lalu lintas cenderung tinggi.

Page 99: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

84

4.3.4 Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan

Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan merupakan suatu sistem

informasi berbasis web yang bertujuan untuk memudahkan masyarakat dalam

mengakses informasi hasil dari analisis data kecelakaan yang terjadi di Kota

Semarang. Tujuan lain membangun sistem informasi analisis data kecelakaan

adalah untuk membandingkan hasil perhitungan manual menggunakan Microsoft

excel dengan algoritma K-means yang telah diterapkan pada web berbasis PHP.

Sistem bekerja dengan mengambil data dari hasil preprocessing dalam

database kemudian memproses dengan algoritma k-menas. Proses ini berlangsung

hingga jumlah anggota tetap atau terjadi sedikit perbedaan jarak euclidean. Pada

algoritma pada sistem informasi analisis data kecelakaan ini proses looping dibatasi

hingga iterasi ke-10. Tujuan dari pembatasan ini adalah untuk menghindari infinite

loop yang akan berakibat pada gagalnya proses perhitungan pada sistem ini.

Pembatasan pada iterasi ke-10 didasarkan pada hasil perhitungan manual

menggunakan Microsoft excel yang menunjukan bahwa penggunaan algoritma k-

means dengan modifikasi inisialisasi menggunakan metode analogy based

estimation telah memiliki jumlah anggota tetap dan nilai dari jarak euclidean tetap

pada iterasi ke-3. Pembatasan pada proses looping ini juga dapat meningkatkan

kecepatan perhitungan pada sistem.

Preprocessing data dalam database dapat berubah seiring dengan

pertambahan jumlah kecelakaan setiap harinya. Sistem ini mendukung perubahan

atau penambahan data pada saat ada kejadian kecelakaan lalu lintas baru. Pada

sistem informasi analisis data kecelakaan terdapat halaman untuk mengubah

Page 100: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

85

preprocessing data setelah perubahan data disimpan sistem akan menghitung ulang

menggunakan data baru.

Sistem ini memiliki sebuah konten yang dapat menampilkan proses dari

clustering sehingga user dapat mengetahui proses bagaimana sebuah keputusan

pengkategorian dapat diambil. Konten ini terletak pada pada halaman Proses

Clustering, tujuan lain dari konten ini adalah agar pengguna dapat memahami

algoritma k-means yang diterapkan pada sistem informasi analisis data kecelakaan.

Konten ini memberikan pemahaman tentang konsep proses k-means, menentukan

centroid awal, distance, dan cluster mapping.

Kemudian sistem akan menampilkan hasil dari perhitungan pada halaman

“Hasil Clustering”. Pada halaman ini berisi tabel yang terdiri dari semua variabel

penelitian yang dikelompokan berdasarkan umur, kemudian tabel divisualisasikan

menggunakan tiga warna yang berbeda berdasarkan kelompok dari cluster. Tiga

warna tersebut adalah: merah yang menandakan anggota dari cluster 3 (berbahaya),

kuning yang menandakan anggota dari cluster 2 (waspada), dan hijau yang

menandakan anggota dari cluster 1 (hati-hati).

Dari hasil pengujian black box sistem informasi analisis data kecelakaan

kepada pihak kepolisisan yang diasumsikan sebagai pengguna web ini (end user)

didapatkan hasil bahwa program ini memiliki kelebihan dan kekurangan pada

masing-masing fitur yang terdapat pada sistem informasi analisis data kecelakaan.

Komentar yang disampaikan pada peneliti melalui hasil angket adalah proses

memasukan data pada program memiliki perbedaan pada proses pembuatan laporan

kecelakaan. Perbedaannya terletak pada proses kalkulasi data pada laporan

kecelakaan, pada laporan kecelakaan yang dibuat oleh pihak kepolisian memiliki

Page 101: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

86

kebijakan menggunakan rentang umur tertentu, sebagai contoh rentang umur 11-15

tahun, sedangkan pada perhitungan preprocessing data yang dibuat oleh peneliti

dibuat tidak dalam kelompok rentang umur tertentu.

Saran yang diberikan oleh pihak kepolisian kepada peneliti adalah

memberikan metode penginputan langsung ketika kejadian kecelakaan baru terjadi

atau dengan kata lain penginputan data tidak dimasukan dalam bentuk data

kumulatif, sehingga perbedaan kebijakan pembuatan laporan kecelakaan dapat

diatasi. Saran tersebut kemudian diimplementasikan pada sistem informasi analisis

data kecelakaan yang kemudian memiliki dua metode penginputan data yang

berbeda.

Page 102: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

87

87

BAB V

SIMPULAN DAN SARAN

6.1 Simpulan

Berdasarkan hasil analisis dan pengolahan data yang ada maka dapat

diambil simpulan sebagai berikut:

1. Penentuan umur pelaku yang paling sering mengalami kecelakaan lalu lintas

jalan raya berdasarkan metode kmeans clustering di Kota Semarang diperoleh

rentang umur 18 sampai 24 tahun yang teridentifikasi sebagai umur dengan

angka kecelakaan lalu lintas tertinggi yang terletak pada cluster 1.

2. Penentuan faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas jalan raya

berdasarkan metode kmeans clustering di Kota Semarang diperoleh faktor

pengemudi dengan persentase rata-rata 96,57% yang teridentifikasi sebagai

penyebab kecelakaan lalu lintas tertinggi pada semua cluster.

3. Penentuan waktu kecelakaan lalu lintas jalan raya berdasarkan metode kmeans

clustering di Kota Semarang diperoleh hari kerja dengan persentase rata-rata

67,33% yang teridentifikasi sebagai jenis hari dengan tingkat kecelakaan lalu

lintas tertinggi pada semua cluster.

6.2 Saran

Berdasarkan temuan – temuan dalam studi ini, dapat disampaikan beberapa

saran yaitu:

1. Mencatat lebih banyak kejadian kecelakaan, khususnya setiap kecelakaan yang

terjadi di wilayah Kota Semarang sehingga dapat menganalisis pengaruh jumlah

Page 103: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

88

kejadian kecelakaan terhadap akurasi klasifikasi penyebab terjadinya

kecelakaan.

2. Mengumpulkan lebih lengkap data kecelakaan untuk memetakan kelompok

kecelakaan dan merancang metode klasifikasi yang lebih efisien dan akurat.

3. Hasil pemetaan metode K-Means Clustering pada penyebab kecelakaan lalu

lintas masih bersifat umum, saran dari peneliti untuk pengembangan penelitian

selanjutnya adalah mencari penyebab kecelakaan lalu lintas secara spesifik

menggunakan Textmining.

Page 104: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

89

DAFTAR PUSTAKA

Achmad, Maududie & Wahyu Catur Wibowo. 2014. Perbaikan Inisialisasi K-

Means Menggunakan Graf Hutan Yang Minimum. Prosiding Seminar

Ilmiah Nasional Komputer dan Sistem Intelijen. Depok: Universitas

Gunadarma.

A.K. Jain and P.J.Flynn 1999. Advances in Image Understanding: A Festschrift for

Azriel Rosenfeld (K. Bowyer and N. Ahuja, Eds.), IEEE Computer Society

Press

AKP Slamet 2015. Laporan Tahunan Laka Lantas Polrestabes Semarang.

Semarang: Kepolisian Negara Republik Indonesia Daerah Jawa Tengah

Resor Kota Besar Semarang.

AKBP Winisuda, Kingkin. 2014. Data Kecelakaan Lalu Lintas Polda Jateng Tahun

2009 s/d 2014. Semarang : Kepolisian Negara Republik Indonesia Daerah

Jawa Tengah.

Anonim, 1993. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 43 Tahun 1993

Tentang Jalan. Jakarta: Pemerintah Republik Indonesia.

Anonim, 1993. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 44 Tahun 1993

Tentang Jalan. Jakarta: Pemerintah Republik Indonesia.

Anonim, 2009. Undang-undang Republik Indonesia No.22 Tahun 2009 tentang

Lalu lintas dan Angkutan Jalan. Jakarta: Pemerintah Republik Indonesia.

Ayramo, S., P. Pirtala, et al. (2009). Mining road traffic accidents. Software and

Computaional Engineering. U. o. Jyvaskyla. Jyvaskyla, Department of

Mathematical Information Technology.

Badan Pusat Statistik (BPS). 2014. Kota Semarang Dalam Angka 2014. Kota

Semarang.

Brian S. Everitt, et al. 2011. Cluster Analysis 5th Edition. King’s College London,

UK.

Development Bank Asia. 1998. Governance in Asia, From Crisis to Opportunity.

Manila ADB: Annual Report.

Harahap, G. 1995. Masalah Lalu lintas dan Pengembangan Jalan (DPU). Bandung.

Idri, Ali. et al.2001. Fuzzy Analogy : A New Approach for Software Cost Estimation.

International Workshop on Software Measurement. Montreal, Canada.

Page 105: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

90

Imad Abugessaisa 2008. “Knowledge Discovery In Road Accidents Database -

Integration Of Visual And Automatic Data Mining Methods”, Department

of Computer and Information Science, Linköping University, Sweden.

Jain, A. K., Murty, M. N. and Flynn, P. J. ( 1999). “Data clustering: a review”, in

ACM Computer. Survey vol. 31, no. 3, pp. 264–323.

Junjie, Wu. 2012. Advances in K-means Clustering, Springer-Verlag. Berlin:

Heidelberg.

Kusuma , Wisnu Ananta, Irman Hermadi, & Ardiansyah.2007. Analisis Metode

Analogy Based Estimation untuk Perkiraan Biaya Perangkat Lunak. Institut

Pertanian Bogor.

Marwoto., E. Eko Yulipriyono, & Joko Siswato. 2011. Analisis Kecelakaan Lalu

Lintas Jalan Tol Krapyak – Srondol. Semarang: Jurusan Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang.

Mike Slinn, Paul Matthews and Peter Guest. 2005. Traffic Engineering Design,

Second Edition: Principles and Practice, Linacre House, Jordan Hill:

Oxford

Mehmed, Kantardzic. 2011. Data Mining Concepts, Models, Methods, And

Algorithms Second Edition, Published by John Wiley & Sons, Inc.,

Hoboken, New Jersey.

Nachrowi, Djalal Nachrowi, Hardius Usman. 2006. Pendekatan Populer dan

Praktis Ekonometruka untuk Analisis Ekonomi dan Keuangan, Lembaga

Penerbit Universitas Indonesia, Jakarta.

Oglesby, C. H. 1988. Teknik Jalan Raya, Edisi Keempat. Jakarta: Erlangga.

Pignataro, L. J. 1973. Traffic Engineering Theory and Practice, Prentice Hall, Inc,

Englewood Cliffs, New Jersey.

Rintala, Kai. et al. 2001.Analogy Based Estimation in Building Services.

Construction Informatics Digital Library.

Robinson, Richard & Thagesen,Bent. 2004. Road Engineering ForDevelopment

(Second Edition)”. New York: Spon Press.

Roger S. Pressman, 2002. Rekayasa Perangkat Lunak Pendekatan Praktisi (Buku

Satu), ANDI Yogyakarta.

SafetyNet. 2009. Speeding Project co-financed by the European Commission,

Directorate-General Transport and Energy. Europa.

Page 106: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

91

Salvador García, Julián Luengo, Francisco Herrera. 2015. Data Preprocessing

in Data Mining. Department of Computer Science University of Jaén,

Spain.

Sami ,Ayr Am O. 2009. Mining Road Traffic Accidents. Finland: Department of

Mathematical Information Technology. University of Jyv askyla.

Sanjaya, I.P.A,. 2007. Analisis Kecelakaan Lalu Lintas di Kabupaten Tabanan.

Tugas Akhir. Denpasar: Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas

Udayana.

Santoso. T. I,. 2007. Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu-Lintas (Studi Kasus

Jalan Tol Jatingaleh-Srondol Semarang). Thesis. Semarang: Universitas

Negeri Semarang.

Shepperd, M. dan Schofield, C. 1996. Effort Estimation using Analogy.

Proceedings of the 18th International Conference on Software Engineering.

Berlin, Germany.

Sugiyono. 2011. Metode Penelitian Kuantitatif, kualitatif dan R & D. Bandung:

Alfabeta.

Soesantiyo. 1985. Teknik Lalu Lintas I (Traffic Engineering). Surabaya: Institut

Teknologi 10 Nopember.

Turban., Efraim & Aronson, Jay E. 2001. Decision Support Systems and Intelligent

Systems. 6th edition. Prentice Hall: Upper Saddle River, NJ.

Warpani, S.P. 2001. Rekayasa Lalu Lintas. Jakarta: Bharata.

Wedasana, Agus Surya. 2011. Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Dan

Penyusunan Database Berbasis Sistem Informasi Geografis (Studi Kasus

Kota Denpasar). Denpasar: Magister Teknik Sipil Universitas Udayana.

World Health Organization (WHO) .2013. Global Status Report On Road Safety

2013: Supporting A Decade Of Action. Switzerland : Printed in

Luxembourg.

Z. Tamin, Ofyar. 1997. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Bandung:

Jurusan Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung

Page 107: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

92

Lampiran 1 Laporan Tahunan Laka Lantas

Polrestabes Semarang

Bulan January 2014 - December 2014

No Nama Pengemudi Umur Pekerjaan Tempat Penyebab Hari Tanggal Jam Jenis

Kendaraan

Merek

Kendaraan Tipe

Jenis

Transmisi

1 Rina Dhamyati 44 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 1-Jan-

14 12:15 Mobil Toyota Yaris -

2 Satria Cahya 42 Swasta Jl. Dr. Cipto Menerobos lampu merah Rabu 1-Jan-

14 22:00 Motor Honda

Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui

3 Kinza Afwirozaki 22 Mahasiswa Jl. Dr. Cipto Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 1-Jan-

14 22:00 Motor Honda

Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui

4 Muhammad Ilmi 23 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 1-Jan-

14 7:30 Motor Honda

Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui

5 Feronika Suciari 51 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 2-Jan-

14 19:00 Motor Honda Revo MT

6 Khabib Khusen 20 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 2-Jan-

14 19:00 Motor Honda Supra MT

7 Theofilus Marciano 18 Pelajar Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 22-Dec-

13 19:45 Motor Suzuki

Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui

8 Yufa Airlangga 21 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Menyerempet kendaraan lain Minggu 22-Dec-

13 19:45 Mobil Isuzu Truk MT

9 Sigit Supriyanto 58 Swasta Jl. Medoho Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 29-Dec-

13 11:30 Motor Honda Revo MT

10 Dwi Budi Setyawan 29 Swasta Jl. Brigjend Katamso Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 18-

Aug-13 19:30 Motor Yamaha

Tidak

Diketahui -

11 Yoga Bayu Aji 20 Pelajar Jl. Fatmawati Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 25-Dec-

13 9:00 Motor Honda

Tidak

Diketahui -

12 Tidak Diketahui Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui Jl. Wlisongo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis

12-Dec-

13 7:00 Motor

Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui

13 Tidak Diketahui Tidak

Diketahui

Tidak

Diketahui Jl. Thamrin Kurang waspada pandangan Senin

6-Jan-

14 4:30 Motor Yamaha Mio AT

14 Esa Sunu 25 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 26-Dec-

13 7:00 Motor Honda Supra MT

15 Soni Septiantono 24 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Tidak memberi kesempatan kendaraan lain Senin 6-Jan-

14 7:30 Motor Yamaha - -

16 Adi Wiratmoko 28 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak saat sedang menyebrang Senin 6-Jan-

14 7:30 Motor Yamaha - -

17 Caroko 19 Pelajar Jl. MT. Haryono Ugal-ugalan Senin 6-Jan-

14 13:45 Motor Suzuki Satria MT

18 Kusnadi Rusli 50 Dokter Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 6-Jan-

14 13:45 Mobil Toyota Avanza MT

19 Melati Azza Edenia 12 Pelajar Jl. Bojong Salaman Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Sabtu 12-Dec-

13 15:00 Motor Honda Supra MT

20 Sutejo 54 Swasta Jl. Bojong Salaman Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 12-Dec-

13 15:00 Motor Honda Supra MT

Page 108: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

93

21 Mariatini 52 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 11-

Nov-13 5:30 Motor Honda - -

22 Imam Tamami 22 Sopir Jl. Waltermongonsidi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 7-Jan-

14 10:00 Truk Mitsubishi Truk MT

23 Sumarno 62 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 10-Jan-

14 6:00 Motor Honda Vario AT

24 Sabila Bimatara 17 Pelajar Jl. RM Hadi Subeno Kurang waspada pandangan Selasa 7-Jan-

14 14:00 Motor Honda Beat AT

25 Aleq Rofii 22 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 7-Jan-

14 14:00 Motor Bajaj Fulsar MT

26 Hendro Wibowo 25 Swasta Jl. Tambak Dalam Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 4-Nov-

13 5:30 Motor Honda - -

27 Zinatul Faizah 20 Mahasiswa Jl. Raya Singosari Kurang waspada pandangan Jumat 15-

Nov-13 18:30 Motor Honda - -

28 Rasidiana 34 Sopir Jalan Tol Tembalang Rem tidak berfungsi Rabu 8-Jan-

14 0:30 Truk Mitsubishi Truk MT

29 Agus Prasetya 28 Swasta Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 8-Jan-

14 0:30 Mobil Toyota Avanza MT

30 Inna Maulida 20 Mahasiswa Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 8-Jan-

14 10:00 Motor Yamaha - -

31 Harjianto Prijo 69 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Kamis 9-Jan-

14 9:00 Motor Suzuki Spin AT

32 Lusy Hapsari 36 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 9-Jan-

14 9:00 Motor Honda Revo MT

33 Ahmad Ulin Nuha 19 Mahasiswa Jl. Raya Kudu Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 9-Jan-

14 9:00 Motor Honda Revo MT

34 Natalis Kristiawan 49 TNI/POLRI Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 9-Jan-

14 7:40 Motor Honda Supra MT

35 Bagus Arifin 20 Mahasiswa Jl. Prof Dr. Hamka Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Jumat 18-Oct-

13 3:00 Motor Honda Supra MT

36 Slamet Widodo 39 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 18-Oct-

13 3:00 Motor TVS TVS MT

37 Abdul Rohman 40 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 7-Nov-

13 6:30 Motor Yamaha - -

38 Panca Agil

Pamungkas 17 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis

7-Nov-

13 6:30 Motor Honda - -

39 Aji Bagas Putro 20 Swasta Jl. Sompok Terserempet kendaraan lain Sabtu 9-Dec-

13 23:00 Motor Honda - -

40 Yuliuas Kurniawan 28 Swasta Jl. Sriwijaya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 12-Jan-

14 3:00 Mobil Toyota Avanza MT

41 - 30 - Jl. Ahmad Yani Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 12-Jan-

14 3:15 Motor Honda Beat AT

42 Catur Pamungkas 19 Pelajar Jl. Dr. Cipto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Minggu 12-Jan-

14 21:10 Motor Yamaha - -

43 Dika Dwi Prasetya 25 TNI/POLRI Jl. Dr. Cipto Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 12-Jan-

14 21:10 Motor Honda - -

44 Moch Kusni Irawan 31 Swasta Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 13-Jan-

14 0:30 Motor Honda GL MT

45 Sigit Wiranto 46 Swasta Jl. Veteran Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Senin 13-Jan-

14 5:30 Motor Yamaha Mio AT

46 Gunawan 67 Swasta Jl. Veteran Terserempet kendaraan lain Senin 13-Jan-

14 5:30 Motor Yamaha Vega MT

Page 109: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

94

47 Riska Aryani 24 Swasta Jl. Kyai Morang Kurang konsentrasi saat menikung ke kanan Sabtu 9-Nov-

13 14:30 Motor Yamaha Vega MT

48 Sari Marlina 26 Swasta Jl. Kyai Morang Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 9-Nov-

13 14:30 Motor Honda Supra MT

49 Andrianto 19 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 15-Jan-

14 6:30 Motor Honda Vario AT

50 Siti Bastiah 44 Swasta Jl. Fatmawati Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 16-Jan-

14 4:30 Motor Yamaha - -

51 Nurul Habab 21 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 16-Jan-

14 22:15 Motor Yamaha Vega MT

52 Erik Muslim Prima 22 Swasta Jalan tol Jatingaleh Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Jumat 17-Jan-

14 14:30 Mobil Toyota Kijang MT

53 Sugiarti 43 Swasta Jalan tol Jatingaleh Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 17-Jan-

14 14:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

54 Fauzan 40 Swasta Jl. Pemuda Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 18-Jan-

14 15:30 Mobil Toyota Land Cruser MT

55 Dionik Kamandoko 33 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 18-Jan-

14 22:45 Motor Honda Vario AT

56 Widarti Lusita 36 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 20-Jan-

14 9:30 Motor Honda Mio AT

57 Sunarmanto 31 Sopir Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 20-Jan-

14 9:30 Mobil Hino Bus MT

58 Haryadi 65 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 20-Jan-

14 9:30 Mobil Suzuki Ertiga MT

59 Wilujeng 42 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 23-Dec-

13 23:00 Truk - Truk Box MT

60 Jones Lukas 29 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 23-Dec-

13 23:00 Motor Honda - -

61 - - - Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 19-Jan-

14 5:00 Motor Honda Supra MT

62 Adi Nugroho 34 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 21-Jan-

14 13:30 Motor Honda - -

63 Sulaeman 33 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 21-Jan-

14 13:30 Truk - Ransus MT

64 Hari Satriawan 36 Swasta Jalan Tol Manyaran Pengemudi mengantuk Rabu 22-Jan-

14 4:00 Mobil Mitsubishi Pickup MT

65 Ngadiman 48 Sopir Jalan Tol Manyaran Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 22-Jan-

14 4:00 Truk - Tronton MT

66 Tri Santoso 40 Dokter Jl. P. Kemerdekaan Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Rabu 22-Jan-

14 5:15 Motor Honda Supra MT

67 Ario Anggara 29 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 22-Jan-

14 5:15 Truk - Tronton MT

68 Tri Mulyono 17 Pelajar Jl. Fatmawati Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Sabtu 28-Dec-

13 11:30 Motor Suzuki Satria MT

69 Bakri 35 Swasta Jl. Fatmawati Terserempet kendaraan lain Sabtu 28-Dec-

13 11:30 Motor Honda - -

70 Dewi Sukma Pratiwi 19 Pelajar Jl. RM Hadi Subeno Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 12-Jan-

14 6:30 Motor Honda Revo MT

71 Toni Sumanto 24 Swasta Jl. Raya Gunung Pati Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 13-Sep-

13 8:00 Motor Honda - -

72 Choriyatun 29 Swasta Jl. Raya Gunung Pati Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 13-Sep-

13 8:00 Motor Yamaha Vega MT

Page 110: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

95

73 Alfian Perdana 18 Pelajar Jl. Sugiopranoto Kurang konsentrasi saat mendahului Jumat 24-Jan-

14 9:45 Motor Kawasaki Ninja MT

74 Lucia Endang 53 Swasta Jl. Sugiopranoto Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 24-Jan-

14 9:45 Motor Honda Revo MT

75 Frans Bontha 50 Swasta Jl. Pahlawan Terserempet kendaraan lain Selasa 31-Dec-

13 15:30 Motor Yamaha - -

76 Thamrin Rustaman 34 Sopir Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Sabtu 25-Jan-

14 3:00 Truk - - -

77 Rubianto 36 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 25-Jan-

14 3:00 Motor Honda Blade MT

78 Andika Zakaria 26 Swasta Jl. WR Supratman Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 25-Jan-

14 17:30 Motor Honda - -

79 Rio Yulianto 18 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 25-Jan-

14 21:00 Motor Honda Beat AT

80 Cahya Indra 16 Pelajar Jl. Raya Semarang -

Demak Melawan arus sehingga Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu

26-Jan-

14 10:25 Motor Honda Revo MT

81 Achmad daolani 28 Sopir Jl. Tengku Umar Rem tidak berfungsi (Tabrakan Beruntun) Minggu 26-Jan-

14 13:00 Truk - Tleler MT

82 Endang Ekowati 35 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 26-Jan-

14 13:00 Mobil Toyota Fortuner MT

83 Inneke Risma Dewi 24 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 26-Jan-

14 13:00 Mobil Honda Jazz -

84 Juarto 40 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 26-Jan-

14 13:00 Motor Yamaha Mio AT

85 Agung Susanto 29 Sopir Jl. Walisongo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Senin 6-Jan-

14 3:00 Truk - - -

86 Mundzakir 50 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 6-Jan-

14 3:00 Truk - - -

87 Andre Romadhoni 16 Pelajar Jl. Raya Kudu Kurang konsentrasi saat mendahului Senin 27-Jan-

14 8:00 Motor Yamaha Mio AT

88 Supriyanto 33 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Senin 27-Jan-

14 16:30 Mobil Suzuki Pick-up MT

89 Masluri 34 Swasta Jl. Siliwangi Tersenggol Pick-up dan terlindas truk hingga tewas Senin 27-Jan-

14 16:30 Motor Honda Vario AT

90 Mustofah 29 Sopir Jl. Siliwangi Melindas korban kecelakaan lainnya Senin 27-Jan-

14 16:30 Truk - Gandeng MT

91 Firdaus Daniel 21 Mahasiswa Jl.Imam Bonjol Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 27-Jan-

14 16:00 Mobil Daihatsu Terios MT

92 Abdul Aziz 25 Swasta Jl.Imam Bonjol Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 27-Jan-

14 16:00 Motor Honda Revo MT

93 Asyera Beta 27 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Senin 27-Jan-

14 13:00 Motor Honda Beat AT

94 Sinto Kurniawan 33 Swasta Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 27-Jan-

14 13:00 Mobil Daihatsu Xenia MT

95 Danang Prasetyo 14 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Menerobos lampu merah Senin 27-Jan-

14 19:00 Motor Honda Beat AT

96 Muchamad Adi 17 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 27-Jan-

14 19:00 Motor Honda Supra MT

97 Nugroho Edy 50 Swasta Jl. DR. Wahidin Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Selasa 28-Jan-

14 11:30 Mobil Toyota Avanza MT

98 Ari Purwanti 30 Swasta Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 28-Jan-

14 11:30 Mobil Honda City MT

Page 111: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

96

99 Seno Aji Ari 40 Swasta Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 28-Jan-

14 11:30 Mobil Isuzu - -

100 Suhudi 42 Swasta Jl. Gajahmada Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Rabu 29-Jan-

14 7:30 Mobil Toyota Inova MT

101 Abdul Aziz 22 Mahasiswa Jl. Gajahmada Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 29-Jan-

14 7:30 Motor Yamaha - -

102 Agus Surya Laksana 28 Sopir JL. Bandara A. Yani Menerobos palang kereta api Kamis 30-Jan-

14 4:00 Mobil Taxi Sedan MT

103 Nurli Farid 21 Mahasiswa Jalan Tol Tembalang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 29-Jan-

14 4:39 Mobil Honda Jazz -

104 Cornelius Dandy 54 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 30-Jan-

14 10:15 Motor Yamaha Mio AT

105 Pardin 16 Pelajar Jl. Dr. Cipto Melawan arus sehingga menabrak kendaraan lain Kamis 30-Jan-

14 21:45 Motor Honda Beat AT

106 Sundhar 44 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 31-Jan-

14 23:30 Mobil Toyota Avanza MT

107 Cahyo Widodo 47 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 31-Jan-

14 23:30 Motor Honda Astrea MT

108 Slamet Djoko 43 Swasta Jl. Tentara Pelajar Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Sabtu 1-Feb-

14 21:00 Motor Yamaha Vega MT

109 Wajiman 50 Sopir Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 1-Feb-

14 21:00 Motor Daihatsu Angkot MT

110 Ariayadi 41 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Berjalan melebihi marka Sabtu 1-Feb-

14 16:30 Motor Honda - -

111 Faiz Ahmad 34 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 1-Feb-

14 16:30 Mobil Nissan Grand Livina -

112 Slamet 45 Swasta Jl. Tengku Umar Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Sabtu 1-Feb-

14 17:50 Mobil Isuzu Panther MT

113 Unggul Dwi Nara 26 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 1-Feb-

14 17:50 Motor Honda Beat AT

114 Ariyanto Nugroho 33 Swasta Jalan Tol Tembalang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 24-Dec-

13 15:00 Mobil Toyota Fortuner MT

115 Eko Junaedi 44 Swasta Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 24-Dec-

13 15:00 Motor Suzuki Katana MT

116 M. Asroni 43 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 30-Jan-

14 13:45 Truk Isuzu - -

117 Kiki Diah Pitaloka 22 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 31-Jan-

14 13:45 Mobil Suzuki Spalsh MT

118 Fatkhurohman 51 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 31-Jan-

14 13:45 Mobil Daihatsu Xenia MT

119 - - - Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Selasa 10-Dec-

13 9:00 Motor Honda Mega Pro MT

120 Kasbi 58 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 10-Dec-

13 9:00 Motor Honda Vario AT

121 Slamet 62 Swasta Jl. Purwosari Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 18-

Nov-13 17:00 Motor Hokaido - -

122 Budiyono 67 Swasta Jl. Purwosari Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 18-

Nov-13 17:00 Mobil Suzuki Katana MT

123 Harsiyono 67 Sopir Jalan Tol Gayamsari Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 6-Feb-

14 16:15 Truk - Tronton MT

124 Nursalim 23 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 7-Feb-

14 6:15 Motor Honda Mega Pro MT

Page 112: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

97

125 M. Ganjar Nugroho 21 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 7-Feb-

14 16:30 Motor Suzuki Satria MT

126 Bramukti Rista 18 Mahasiswa Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 7-Feb-

14 19:00 Motor Honda Supra MT

127 Bagas Adi P. 16 Pelajar Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 17-Jan-

14 12:30 Motor - - -

128 Rusmin 61 Sopir Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 17-Jan-

14 12:30 Mobil Isuzu Angkot MT

129 Hartanto 51 Swasta Jl. Tengku Umar Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Minggu 9-Feb-

14 18:45 Mobil Daihatsu Xenia MT

130 Darmin 53 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 9-Feb-

14 18:45 Motor Honda Supra MT

131 Sutrisno 49 Sopir Jalan Tol Tembalang Rem tidak berfungsi Minggu 9-Feb-

14 21:45 Truk Mitsubishi - -

132 Angga Aditya 25 Swasta Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 9-Feb-

14 21:45 Mobil Toyota Hilux MT

133 Hartono 38 Sopir Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 9-Feb-

14 21:45 Truk Mitsubishi - -

134 Theresia Asih 40 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 10-Feb-

14 11:00 Mobil Nissan Grand Livina -

135 Ria Aryani 21 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 10-Feb-

14 11:00 Motor Kawasaki Kaze MT

136 Hermanto 33 Swasta Jl. Wuryanto Berjalan melebihi marka Senin 10-Feb-

14 19:00 Motor Yamaha Vega MT

137 Sugeng Triyanto 32 Swasta Jl. Wuryanto Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 10-Feb-

14 19:00 Motor Honda Supra MT

138 Ema Firani 34 Swasta Jl. Citarum Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 11-Feb-

14 8:15 Mobil Toyota Avanza MT

139 Niko Setyo 18 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 11-Feb-

14 12:00 Motor Yamaha Vega MT

140 Didik Khoirudin 21 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 11-Feb-

14 12:00 Motor Yamaha Jupiter MT

141 Wartinah 52 Swasta Jl. Honggowongso Kurang waspada pandangan depan dan terkejut Rabu 12-Feb-

14 9:30 Motor Yamaha Jupiter MT

142 Retmono Edy 42 Sopir Jl. Honggowongso Melindas korban kecelakaan lainnya Rabu 12-Feb-

14 9:30 Truk Hino - -

143 Abdul Aziz 27 Swasta Jl. Kelud Berjalan terlalu kekanan sehingga menabrak dari arah berlawanan Rabu 12-Feb-

14 13:00 Motor Yamaha - -

144 Suharno 44 Sopir Jl. Kelud Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 12-Feb-

14 13:00 Truk Mitsubishi Angkot MT

145 Sudarto 72 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 12-Feb-

14 15:00 Motor Honda - -

146 Nur Salim 35 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Menabrak pengendara lain karena terjatuh Rabu 12-Feb-

14 15:00 Truk Mitsubishi - -

147 Iwan 18 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan sehingga menabrak dari arah berlawanan Kamis 13-Feb-

14 5:00 Motor Yamaha Jupiter MT

148 Zaenudin 57 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 13-Feb-

14 5:00 Truk Mitsubishi Light MT

149 Sigit Alfatah 18 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 16-Dec-

13 21:30 Motor Suzuki Shogun MT

150 Fransiska Nami 20 Mahasiswa Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 23-Jan-

14 7:00 Motor Honda Vario AT

Page 113: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

98

151 Isryadi Burhanuddin 20 Mahasiswa Jl. Mulawarman Timur Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 11-

Nov-13 21:00 Motor Honda Beat AT

152 Sigit Gunarto 22 Swasta Jl. Mulawarman Timur Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 11-

Nov-13 21:00 Motor Kawasaki Ninja MT

153 Joko Budiyono 22 Swasta Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 13-Feb-

14 21:30 Motor Suzuki Shogun MT

154 Chabib Nasrudin 29 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 13-Feb-

14 21:30 Motor Honda - -

155 Kwan Bili Kwan

Dinata 44 Swasta Jl. Anton Sujarwo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Jumat

14-Feb-

14 11:45 Mobil Honda Freed -

156 Linda Yunita Sari 17 Pelajar Jl. Anton Sujarwo Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 14-Feb-

14 11:45 Motor Honda Beat AT

157 M. Jaenuri 26 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 15-Feb-

14 14:00 Motor Yamaha - -

158 Suharto 46 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 15-Feb-

14 14:00 Motor Honda Supra MT

159 - - - Jl. Gajah Raya Berjalan terlalu kekanan sehingga menabrak dari arah berlawanan Sabtu 15-Feb-

14 15:00 Motor Honda Supra MT

160 Teguh Prasetyo 20 Swasta Jl. Gajah Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 15-Feb-

14 15:00 Motor Yamaha Vega MT

161 Eko Hariyanto 22 Swasta Jl. Woltermonginsidi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 15-Feb-

14 22:30 Motor Yamaha - -

162 Agus Supri 17 Swasta Jl. Woltermonginsidi Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 15-Feb-

14 22:30 Motor Yamaha - -

163 Sutcipto 60 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 16-Feb-

14 14:00 Motor Viar - -

164 Isnan Prakasa 30 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 16-Feb-

14 14:00 Motor Yamaha Nouva AT

165 Sukoyo 22 Swasta Jl. Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 16-Feb-

14 16:00 Motor Yamaha - -

166 Paryono 42 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 17-Feb-

14 16:00 Mobil Daihatsu Zebra MT

167 Parno 44 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 17-Feb-

14 16:00 Motor Honda Beat AT

168 Saryono 53 Sopir Jl. DR. Wahidin Gejala Penyakit Kambuh pada saat berkendara Senin 17-Feb-

14 21:30 Minibus - - -

169 Budi Mulyono 62 Swasta Jl. Imam Bonjol Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 19-Feb-

14 2:30 Mobil Toyota Kijang MT

170 Tarjo 42 Sopir Jl. Imam Bonjol Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 19-Feb-

14 2:30 Mobil Taxi - MT

171 Joko Santoso 34 Swasta Jl. Imam Bonjol Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 19-Feb-

14 2:30 Mobil Suzuki Futura MT

172 Arif Rahman 19 Pelajar Jl. Walisongo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 19-Feb-

14 6:45 Motor Honda - -

173 Sukamdi 51 Swasta Jl. Sultan Agung Kurang waspada saat berjalan mundur Rabu 19-Feb-

14 13:00 Mobil Isuzu Pick-up MT

174 Fisella Wahyu 23 Mahasiswa Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 19-Feb-

14 13:00 Motor Honda Beat AT

175 Felix Tuturop 30 TNI/POLRI Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 20-Feb-

14 4:30 Motor Yamaha Scorpio MT

176 - - - Jl. Walisongo Menurunkan penumpang disembarang tempat Sabtu 28-Dec-

13 15:30 Minibus - - -

Page 114: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

99

177 Wahyu Hidayat 20 Mahasiswa Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 28-Dec-

13 15:30 Motor Honda Tiger MT

178 - - - Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 28-Dec-

13 15:30 Truk - - -

179 Muryanto 42 Sopir Jl. RE Martadinata Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 20-Feb-

14 14:00 Truk - Tronton MT

180 Tan Sugiarto 72 Swasta Jl. RE Martadinata Tertabak sehingga menabrak tiang penerangan jalan Kamis 20-Feb-

14 14:00 Mobil Toyota Fortuner MT

181 Widuri 42 Sopir Jl. RE Martadinata Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 20-Feb-

14 14:00 Mobil Isuzu Ransus MT

182 Andriawan 21 Sopir Jl. Siliwangi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Jumat 21-Feb-

14 10:45 Truk - Dump MT

183 Endy Prabowo 20 TNI/POLRI Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 21-Feb-

14 10:45 Motor Honda Vario AT

184 Bambang 53 Swasta Jl. Kartini Berjalan melebihi marka Jumat 21-Feb-

14 22:30 Motor Vespa - -

185 Setiyono 23 Swasta Jl. Kartini Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 21-Feb-

14 22:30 Motor Yamaha Jupiter MT

186 Muhammad Rokhani 29 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-Feb-

14 15:30 Truk Mitsubishi - -

187 I Dewa Gede 41 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-Feb-

14 15:30 Mobil Suzuki Katana MT

188 Heru Eka W. 29 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-Feb-

14 15:30 Motor Suzuki - -

189 Sutipan 46 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Sabtu 22-Feb-

14 11:30 Mobil Toyota Kijang MT

190 Faizal Amin 16 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-Feb-

14 11:30 Motor Honda - -

191 Bambang Sujadi 55 Sopir Jl. Siliwangi Rem tidak berfungsi Sabtu 22-Feb-

14 23:30 Truk Hino - -

192 Nur Khalim 52 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-Feb-

14 23:30 Mobil - Sedan MT

193 Heri Haryanto 39 Sopir Jl. DR. Wahidin Tidak kuat saat berada ditanjakan Senin 24-Feb-

14 16:15 Truk - Dump MT

194 Tony Zaenal 48 Sopir Jl. DR. Wahidin Tidak kuat saat berada ditanjakan Senin 24-Feb-

14 16:46 Truk Isuzu - -

195 Buyung Sofyan 58 Sopir Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 24-Feb-

14 16:46 Mobil Taxi Sedan -

196 Siti Nur 20 Swasta Jl. Walisongo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Selasa 25-Feb-

14 7:30 Motor Yamaha Mio AT

197 Adik Kurniawan 23 Sopir Jl. Walisongo Menabrak kendaraan lain yang terjatuh Selasa 25-Feb-

14 7:30 Truk Nissan - -

198 Jumadi 39 Swasta Jl. Walisongo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 25-Feb-

14 7:30 Motor Yamaha Vega MT

199 Karjo 43 Swasta Jl. Kaligawe Mengantuk pada saat mengemudi Selasa 25-Feb-

14 12:00 Mobil Suzuki Futura MT

200 Slamet Sawaldi 51 Swasta Jl. Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 25-Feb-

14 12:00 Motor Honda - -

201 Sugeng Prasetyo 47 Swasta Jalan Tol Muktiharjo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 25-Feb-

14 16:12 Mobil Kia Carnival MT

202 Festiari Ninda 22 Mahasiswa Jalan Tol Muktiharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 25-Feb-

14 16:12 Mobil Honda Jazz -

Page 115: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

100

203 Moch Rochman 73 Swasta Jl. Tegalsari Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 14-Feb-

14 10:00 Motor Honda Astrea MT

204 Satrio Utomo 20 Mahasiswa Jl. Setiabudi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Rabu 26-Feb-

14 23:15 Motor Honda Mega Pro MT

205 Endar Muda 26 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 26-Feb-

14 23:15 Motor Kawasaki Kaze MT

206 Delia Putri 16 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Mengurangi kecepatan secara mendadak Rabu 26-Feb-

14 10:30 Motor Yamaha Jupiter MT

207 Ngajitnah 50 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 26-Feb-

14 10:30 Motor Honda Supra MT

208 Nuryadi 49 Swasta Jl. Majapahit Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Selasa 25-Feb-

14 22:30 Motor Yamaha Vixion MT

209 Sugiharto 38 Swasta Jl. Majapahit Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 25-Feb-

14 22:30 Mobil Toyota Avanza MT

210 Wahyu Susilo 21 Mahasiswa Jl. Tentara Pelajar Berkendara dengan kecepatan tinggi Sabtu 22-Feb-

14 22:30 Motor Kawasaki Ninja MT

211 Siswanto Imam 58 Dosen Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-Feb-

14 22:30 Mobil Honda Jazz -

212 Oiki Prasetyo 33 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 8-Feb-

14 19:00 Motor Yamaha - -

213 Surani 56 Swasta Jl. Kartini Berjalan melebihi marka Sabtu 1-Mar-

14 17:00 Motor Yamaha - -

214 Heri Budiyanto 42 Swasta Jl. Kartini Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 1-Mar-

14 17:00 Motor Honda Revo MT

215 Sulityo 20 Swasta Jl. WR Supratman Berjalan melebihi marka Sabtu 1-Mar-

14 20:30 Motor Yamaha Jupiter MT

216 Ario Widyantoro 18 Pelajar Jl. WR Supratman Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 1-Mar-

14 20:30 Motor Honda Revo MT

217 Abbas Panji 35 Swasta Jl. Tegalsari Raya Berjalan melebihi marka Minggu 2-Mar-

14 0:30 Motor Yamaha Jupiter MT

218 M. Anton 49 Swasta Jl. Tegalsari Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 2-Mar-

14 0:30 Motor Yamaha Mio AT

219 Mei Dwiyanto 33 Swasta Jl. Tegalsari Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 29-Jan-

14 20:30 Motor Honda Revo MT

220 Eko Budi 36 Swasta Jl. Pamularsih Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 3-Feb-

14 23:30 Motor Honda - -

221 Arif Budiyono 30 Swasta Jl. Brigjend Katamso Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Selasa 4-Mar-

14 7:15 Motor Honda Astrea MT

222 Nasoka 36 Swasta Jl. Brigjend Katamso Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 4-Mar-

14 7:15 Motor Yamaha Jupiter MT

223 Rochmad 39 PNS Jl. Letjend S. Parman Kurang waspada saat mendahului Selasa 4-Mar-

14 8:00 Truk - Damkar MT

224 Ika Yulianti 33 Swasta Jl. Letjend S. Parman Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 4-Mar-

14 8:00 Motor Honda Spacy AT

225 Didik Kurniawan 20 Swasta Jl. Jati Kalangan Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Selasa 4-Mar-

14 7:30 Motor Honda Mega Pro MT

226 Taufiq Rizal 20 Mahasiswa Jl. Jati Kalangan Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 4-Mar-

14 7:30 Motor Honda Tiger MT

227 Faizal Rachman 32 Swasta Jl. Sultan Agung Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Selasa 25-Feb-

14 22:30 Mobil Toyota Avanza MT

228 Agus Sulistyo 26 Swasta Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 25-Feb-

14 22:30 Motor Yamaha Vixion MT

Page 116: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

101

229 Yahya Agus Widarso 45 Swasta Jl. Cintandui Raya Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 9-Jan-

14 21:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

230 Irawan Wahyudi 44 Swasta Jl. Cintandui Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 9-Jan-

14 21:30 Motor Yamaha Jupiter MT

231 Stefanus Yudi 26 Swasta Jl. Kyai Saleh Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 28-Dec-

13 3:45 Motor Yamaha Jupiter MT

232 Hendy Yunior 25 Swasta Jl. Kyai Saleh Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 28-Dec-

13 3:45 Motor Kawasaki Ninja MT

233 M. Soleh 53 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Melawan arus sehingga menabrak kendaraan lain Kamis 20-Feb-

14 - Truk Mitsubishi - -

234 Hermanto 34 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 20-Feb-

14 - Motor Honda Supra MT

235 Zaenuri 54 Swasta Jl. Gombel Lama Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 5-Mar-

14 21:00 Motor Honda Mega Pro MT

236 Aloysius Hendra 32 Swasta Jl. Semarang - Demak Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 5-Mar-

14 23:00 Motor Honda Supra -

237 Ely Sdyaningrum 18 Mahasiswa Jl. RM Hadi Subeno Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Kamis 6-Mar-

14 6:40 Motor Yamaha Mio AT

238 Yan Pribadi 36 TNI/POLRI Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 6-Mar-

14 6:40 Motor Honda Vario AT

239 Asriyatun 41 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 6-Mar-

14 6:40 Motor Honda Supra AT

240 Suwandi 50 Swasta Jl. Gunung Kelir Raya Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Kamis 6-Mar-

14 8:00 Motor Yamaha Vega MT

241 Agus Supriyanto 35 Swasta Jl. Gunung Kelir Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 6-Mar-

14 8:00 Motor Yamaha Mega Pro MT

242 Yudistira Gita 21 TNI/POLRI Jalan Tol Muktiharjo Kelelahan pada saat mengemudi Kamis 6-Mar-

14 16:00 Mobil Suzuki Karimun MT

243 Pangky Bagus 24 Swasta Jl. WR Supratman Berkendara dengan kecepatan tinggi Sabtu 8-Mar-

14 7:15 Motor Honda Supra MT

244 Suryanti 28 Swasta Jl. WR Supratman Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 8-Mar-

14 7:15 Motor Yamaha Vega MT

245 Miftahudin 30 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Sabtu 8-Mar-

14 21:00 Motor Honda Vario AT

246 Suci Wulansari 19 Pelajar Jl. Jendral Sudirman Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Selasa 11-

Mar-14 6:30 Motor Yamaha Mio AT

247 Sutrimo 43 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 11-

Mar-14 6:30 Motor Suzuki Shogun MT

248 Samuel Kosim 55 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 18-Feb-

14 14:00 Motor Honda Astrea MT

249 Aditya Nagaperwira 25 Swasta Jl. Imam Bonjol Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 12-

Mar-14 10:30 Mobil - Pick-up MT

250 Wartoyo 51 Swasta Jl. Imam Bonjol Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Rabu 12-

Mar-14 10:30 Mobil Mitsubishi Pajero MT

251 Supriyanto 37 Swasta Jl. Barito Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 5-Feb-

14 15:00 Motor Yamaha Mio AT

252 Cris Johan 14 Pelajar Jl. Taman Majapahit Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Jumat 20-Dec-

14 16:15 Motor Honda GL MT

253 Sumarwati 32 Swasta Jl. Citarum Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 7-Feb-

14 6:30 Motor Honda Beat AT

254 Ahmad Zulianto 22 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang hati-hati saat mendahului dari kiri Jumat 14-

Mar-14 15:30 Motor Honda Beat AT

Page 117: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

102

255 Agus Ritadi 36 Sopir Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 14-

Mar-14 15:30 Bus - PO Safari MT

256 Rujito 45 Swasta Jl. Taman Diponegoro Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 14-

Mar-14 15:45 Motor Yamaha Vega MT

257 Taslim Amin 38 Swasta Jl. Tanjung Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 14-

Mar-14 21:00 Motor Honda Supra MT

258 Kevin Nocidemus 19 Pelajar Jl. Mentri Supeno Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 15-

Mar-14 18:30 Mobil Honda Jazz -

259 Winarso 45 Swasta Jl. Mentri Supeno Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 15-

Mar-14 18:30 Motor Honda Supra MT

260 Wahyu Widodo 37 Swasta Jl. Mentri Supeno Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 16-

Mar-14 1:00 Motor Yamaha Mio AT

261 Muhni Labib 24 Swasta Jl. Mentri Supeno Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 16-

Mar-14 1:00 Motor Yamaha Jupiter MT

262 Benny Kurniawan 29 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Mengantuk pada saat mengemudi Minggu 16-

Mar-14 6:30 Motor Honda Vario AT

263 Faizal Kamil 19 Swasta Jl. Raya Karangroto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 16-

Mar-14 15:00 Mobil Mitsubishi Pick-up MT

264 Lasno 53 Swasta Jl. Raya Karangroto Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 16-

Mar-14 15:00 Motor Yamaha Vega MT

265 Lucia Karnawati 51 Swasta Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Senin 17-

Mar-14 9:00 Motor Honda Beat AT

266 Sumartono 42 Sopir Jl. Setiabudi Menabrak kendaraan lain yang hendak belok kanan Senin 17-

Mar-14 9:00 Bus Hino - MT

267 Virdy R. 22 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 17-

Mar-14 9:00 Motor Yamaha - -

268 Sutrisno 71 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 19-

Mar-14 6:30 Motor Kawasaki Kaze MT

269 Budi Maryono 36 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 19-

Mar-14 17:00 Motor Bajaj - MT

270 Arda Mustofa 27 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 19-

Mar-14 19:00 Truk Toyota Dyna MT

271 Senni Nir 27 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 19-

Mar-14 19:00 Motor Yamaha Jupiter MT

272 Wahyu Ari 34 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Sabtu 8-Mar-

14 17:30 Motor Honda Revo MT

273 Budi Handoko 23 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 8-Mar-

14 17:30 Motor Kawasaki - MT

274 Sabar M. 28 Swasta Jl. Kolonel Imam

Suprapto Menyerempet kendaraan lain Kamis

20-

Mar-14 10:00 Motor Kawasaki Kaze MT

275 Ikhsan 18 Swasta Jl. Kolonel Imam

Suprapto Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis

20-

Mar-14 10:00 Motor Honda - -

276 Achmad Muchdor 57 Swasta Jl. Kolonel Imam

Suprapto Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis

20-

Mar-14 10:00 Motor Yamaha Vega MT

277 Warsono 45 Swasta Jl. Karangroto Raya Berjalan melebihi marka Kamis 20-

Mar-14 15:00 Mobil Isuzu Panther MT

278 Evi Nurhayati 37 Swasta Jl. Karangroto Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 20-

Mar-14 15:00 Motor Kawasaki - MT

279 Andreane Rulita 27 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Terserempet kendaraan lain Jumat 21-Feb-

14 9:00 Motor Honda - -

280 Tarik Fakhriza 22 Mahasiswa Jl. Kaligawe Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Sabtu 22-

Mar-14 10:00 Motor Honda Beat AT

Page 118: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

103

281 Dadan Sutarso 32 Swasta Jl. Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-

Mar-14 10:00 Mobil Mitsubishi Box MT

282 Ade Rudin 19 Pelajar Jl. Dr. Cipto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Sabtu 22-

Mar-14 22:15 Motor Suzuki Shogun MT

283 Sus Stiya Aji 24 Swasta Jl. Dr. Cipto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-

Mar-14 22:15 Motor Yamaha Scorpio MT

284 Trijan Romadona 17 Pelajar Jl. Sukun Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 22-

Mar-14 23:45 Motor Suzuki Shogun MT

285 Aris Supriyanto 18 Swasta Jl. Sukun Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-

Mar-14 23:45 Motor Yamaha - -

286 Anton 24 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 23-

Mar-14 1:00 Motor Suzuki Nex AT

287 Yanuardi Riyanto 29 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Berjalan melebihi marka Senin 24-

Mar-14 1:30 Motor Honda Supra MT

288 Budi Cahya 22 TNI/POLRI Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 24-

Mar-14 1:30 Motor Yamaha Mega Pro MT

289 Suroto 51 Sopir Jl. Letjend S. Parman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 24-

Mar-14 12:00 Truk Isuzu - -

290 Andi Pratama 25 Swasta Jl. Letjend S. Parman Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Senin 24-

Mar-14 12:00 Mobil Toyota Rush MT

291 Sutarno 56 Sopir Jl. Letjend S. Parman Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Senin 24-

Mar-14 12:00 Mobil Toyota Taxi MT

292 Zulfan Ami 20 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Melawan arus sehingga menabrak kendaraan lain Selasa 25-

Mar-14 13:15 Motor Yamaha Jupiter MT

293 Budiyane 51 PNS Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak ketika hendak menyebrang Selasa 25-

Mar-14 13:15 Mobil Toyota New Avanza MT

294 Totok Radjianto 66 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 25-

Mar-14 13:15 Motor Suzuki Smash MT

295 Sandi 30 Sopir Jl. Walisongo Mengalami pecah ban Rabu 26-

Mar-14 11:00 Truk - Tangki MT

296 Nursalim 50 Swasta Jl. Raya Cangkiran Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Rabu 26-

Mar-14 23:30 Motor Honda Revo MT

297 Kristiyadi 25 Swasta Jl. Raya Cangkiran Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 26-

Mar-14 23:30 Motor Yamaha Vixion

298 Sarwoedi 51 Sopir Jl. Walisongo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 27-

Mar-14 4:45 Truk Mitsubishi - MT

299 Mohammad Idun 40 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 27-

Mar-14 4:45 Mobil Isuzu Panther MT

300 Achmad Budiyono 51 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 27-

Mar-14 4:45 Truk - Tleler MT

301 Pujiono 41 Sopir Jalan Tol Gayamsari Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 27-

Mar-14 5:15 Truk - - MT

302 Arie Tri Wijaya 19 Mahasiswa Jl. Raya Mangkang Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Kamis 27-

Mar-14 9:00 Motor Suzuki Smash MT

303 Wartoyo 49 Sopir Jl. Raya Mangkang Menyerempet kendaraan lain Kamis 27-

Mar-14 9:00 Truk Mitsubishi - MT

304 M. Lukman 15 Pelajar Jl. RM Hadi Subeno Berjalan melebihi marka Kamis 27-

Mar-14 12:30 Motor Yamaha Vega MT

305 Aditya Ratno 21 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 28-

Mar-14 6:00 Motor Suzuki Nex AT

306 Pipin Mawardi 45 Sopir Jl. Kyai Saleh Kurang waspada saat berpindah lajur kiri Jumat 28-

Mar-14 16:30 Mobil - Angkot MT

Page 119: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

104

307 Agus Wiyanto 39 Swasta Jl. Kyai Saleh Terserempet kendaraan lain Jumat 28-

Mar-14 16:30 Motor Suzuki Shogun MT

308 Sukma Hartanti 27 Swasta Jl. Gajah Raya Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Jumat 28-

Mar-14 20:30 Motor Honda Vario AT

309 Didik Darwanto 30 Sopir Jl. Gajah Raya Menyerempet kendaraan lain Jumat 28-

Mar-14 20:30 Truk - Gandeng MT

310 Moch Kharisun 38 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 29-

Mar-14 4:00 Motor Yamaha Jupiter MT

311 Anton 23 Swasta Jl. Kyai Saleh Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 1-Mar-

14 7:30 Mobil Daihatsu - -

312 Bagas Septian 20 Pelajar Jl. Kyai Saleh Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 1-Mar-

14 7:30 Motor Yamaha Mio AT

313 Agit 16 Pelajar Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 30-

Mar-14 0:15 Motor Yamaha Vega MT

314 Hartanto 31 Sopir Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 30-

Mar-14 0:15 Truk - Tleler MT

315 Handoko 15 Pelajar Jl. DR. Wahidin Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Minggu 30-

Mar-14 2:30 Motor Honda Supra MT

316 Osel Haposan 22 Mahasiswa Jl. DR. Wahidin Berkendara dengan kecepatan tinggi Minggu 30-

Mar-14 2:30 Motor Yamaha Vixion MT

317 Lasmi 30 Swasta Jl. Walisongo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat jalan bergelombang Senin 31-

Mar-14 19:30 Motor Yamaha Mio AT

318 Prredi Muctar 29 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 31-

Mar-14 19:30 Truk Hino - MT

319 Charles Spacua 53 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 1-Apr 7:00 Motor Honda Astrea MT

320 Lauw Sien 41 Swasta Jl. Dr. Cipto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 1-Apr 7:00 Motor Honda - -

321 Popy Maryani 56 Swasta Jl. Pemuda Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Rabu 12-Feb-

14 16:15 Mobil Honda Freed AT

322 Yohanes Kasilan 67 Swasta Jl. Pemuda Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Rabu 12-Feb-

14 16:15 Motor Honda Astrea MT

323 Hadi Muh Ihzan 24 Swasta Jl. Kyai Saleh Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Kamis 3-Apr-

14 1:00 Motor Yamaha Mio AT

324 Yohan Agustin 23 Swasta Jl. Kyai Saleh Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 3-Apr-

14 1:00 Mobil Suzuki Pick-up MT

325 Muhammad Ghozali 19 Pelajar Jl. Siliwangi Menerobos lampu merah Kamis 3-Apr-

14 13:00 Motor Yamaha Jupiter MT

326 Akbar Riyanto 13 Pelajar Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 3-Apr-

14 13:00 Motor Yamaha Vega MT

327 Edyson Manurung 29 Sopir Jalan Tol Tembalang Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Jumat 4-Apr-

14 6:00 Truk - Tangki MT

328 Aftoni 20 Swasta Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Apr-

14 6:00 Mobil Toyota Fortuner MT

329 Agus Hariyono 46 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Pada saat belok kanan dan tidak memberikan lampu peringatan Jumat 4-Apr-

14 8:00 Mobil Daihatsu Xenia MT

330 Ade Indra 28 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Apr-

14 8:00 Motor Yamaha Vega MT

331 Slamet Mugiono 67 Swasta Jl. Anton Sujarwo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Jumat 4-Apr-

14 6:30 Motor Honda NF 100 MT

332 Dwi Handoyo 19 Swasta Jl. Anton Sujarwo Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Apr-

14 6:30 Motor Honda Vario AT

Page 120: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

105

333 M. Amirus 40 Sopir Jl. Kawasan Industri

Candi Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Jumat

4-Apr-

14 7:30 Truk - - MT

334 Ahmad Nur 33 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 4-Jan-

14 21:00 Motor Yamaha - -

335 Arianto Tri 34 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Sabtu 5-Apr-

14 13:00 Motor Yamaha Mio AT

336 Santoso Pribadi 48 Swasta Jl. Dr. Cipto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 5-Apr-

14 13:00 Motor Honda Supra MT

337 Fajar Dwi 26 TNI/POLRI Jl. Raya Kaligawe Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Sabtu 5-Apr-

14 15:20 Motor Yamaha Jupiter MT

338 Arifin 42 Sopir Jl. Raya Kaligawe Terserempet kendaraan lain Sabtu 5-Apr-

14 15:20 Truk - - -

339 Caswondo 51 Sopir Jl. Medoho Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Jumat 4-Apr-

14 9:30 Truk - - -

340 Rizal Ikrima 22 Swasta Jl. Medoho Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Apr-

14 9:30 Motor Yamaha Vega MT

341 Aliano Zen 14 Pelajar Jl. Raya Semarang -

Demak Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Sabtu

5-Apr-

14 21:30 Motor Suzuki Smash MT

342 Khoirul Anam 16 Pelajar Jl. Raya Semarang -

Demak Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu

5-Apr-

14 21:30 Motor Yamaha Vega MT

343 Azam Faiz 21 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 6-Apr-

14 6:00 Motor Kawasaki Ninja MT

344 Bambang Sudiono 61 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 6-Apr-

14 6:00 Motor Honda Astrea MT

345 Mardi 56 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 6-Apr-

14 6:00 Motor Yamaha Vega MT

346 Budi Mulyono 60 Swasta Jl. Sugiopranoto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 6-Apr-

14 13:45 Motor Honda Supra MT

347 Achman Sulechan 40 Swasta Jl. Sugiopranoto Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 6-Apr-

14 13:45 Motor Honda Vario AT

348 Budiman 20 Swasta Jl. Puntan Raya Tidak bisa mengusai kendaraan saat menikung Minggu 6-Apr-

14 4:50 Motor Honda Supra MT

349 - - - Jl. Pandanaran Menerobos lampu merah Minggu 6-Apr-

14 22:30 Motor Yamaha Jupiter MT

350 Budi Setyawan 20 Swasta Jl. Pandanaran Menerobos lampu merah Minggu 6-Apr-

14 22:30 Motor Suzuki Shogun MT

351 Indra Achida 22 Mahasiswa Jl. Pandanaran Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 6-Apr-

14 22:30 Motor Yamaha Mio AT

352 Nur Hadi 31 Swasta Jl. Woltermonginsidi Berjalan melebihi marka Senin 7-Apr-

14 20:30 Motor Yamaha Jupiter MT

353 Haryono 34 Swasta Jl. Woltermonginsidi Terserempet kendaraan lain Senin 7-Apr-

14 20:30 Motor Honda Supra MT

354 Naning I. 28 Swasta Jl. S. Parman Terserempet kendaraan lain Sabtu 5-Apr-

14 13:00 Mobil Isuzu Touring MT

355 Sumidi 40 Swasta Jl. Anton Sujarwo Terserempet kendaraan lain Jumat 11-Apr-

14 0:15 Motor Suzuki - -

356 Sugesti Lintang 21 Mahasiswa Jl. Muara Utara Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 14-Feb-

14 17:00 Motor Yamaha Mio AT

357 Muhamad Arief 37 Swasta Jl. Sumbing Berjalan melebihi marka Jumat 11-Apr-

14 17:00 Motor Yamaha Mio AT

358 Penny Kristiansari 18 Pelajar Jl. Sumbing Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 11-Apr-

14 17:00 Motor Yamaha Vega MT

Page 121: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

106

359 Solikin 38 Swasta Jl. Woltermonginsidi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 12-Apr-

14 14:00 Motor Honda Supra MT

360 Sidiq 51 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 13-Apr-

14 1:45 Motor Yamaha Jupiter MT

361 Max Alexander 38 Swasta Jl. Untung Suropati Terserempet kendaraan lain Rabu 15-Jan-

14 5:00 Motor Yamaha - -

362 Dwi Adelyati 20 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 13-Apr-

14 6:00 Motor Yamaha Mio AT

363 Rudy Handoko 32 Swasta Jl. Raya Papandayan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 5-Jan-

14 15:30 Motor Honda Vario AT

364 Desi Purnamasari 21 Swasta Jl. Jendral Urip

Sumuharjo Terserempet kendaraan lain Rabu

16-Apr-

14 19:15 Motor Honda Beat AT

365 Munjeni 49 Swasta Jl. Semarang - Demak Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 17-Apr-

14 0:30 Motor Honda Revo MT

366 Bagus Ardi 24 Swasta Jl. Diponegoro Berjalan melebihi marka Kamis 17-Apr-

14 7:20 Motor Yamaha Jupiter MT

367 Chairul Musataqim 24 Swasta Jl. Diponegoro Terserempet kendaraan lain Kamis 17-Apr-

14 7:20 Motor Yamaha Vega MT

368 Mohammad Ikhsan 18 Swasta Jl. Siliwangi Rem tidak berfungsi Jumat 18-Apr-

14 10:30 Truk Mitsubishi - -

369 Dyah P. 38 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 18-Apr-

14 10:30 Mobil Suzuki Ertiga MT

370 Sugiono 55 Sopir Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 18-Apr-

14 10:30 Minibus - - -

371 Nyoto Supardjo 58 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 18-Apr-

14 10:30 Mobil Toyota Land Cruser MT

372 Albar Ramanto 23 Swasta Jl. MT. Haryono Berkendara dengan kecepatan tinggi Jumat 18-Apr-

14 22:30 Motor Honda Supra MT

373 Budi Cahyono 44 Swasta Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 18-Apr-

14 22:30 Motor Yamaha Mio AT

374 Sudar 23 Swasta Jl. Dr. Cipto Melawan arus sehingga menabrak kendaraan lain Sabtu 19-Apr-

14 2:00 Motor Honda CS1 MT

375 Ahmad Makrum 37 Sopir Jalan Tol Tembalang Tidak bisa mengusai kendaraan Sabtu 19-Apr-

14 2:30:00 Bus Hino - MT

376 Hanik Ngafiani 33 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Terserempet kendaraan lain Sabtu 19-Apr-

14 9:00 Motor Honda Vario AT

377 Fajar Fahrozi 15 Pelajar Jl. Mentri Supeno Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Sabtu 19-Apr-

14 23:30 Motor Honda Astrea MT

378 Wisnu Aji 23 TNI/POLRI Jl. Mentri Supeno Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 19-Apr-

14 23:30 Motor Kawasaki Ninja MT

379 Tukimin 47 Swasta Jl. Mr. Koesbiono

Condro Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu

20-Apr-

14 0:30 Motor Yamaha Jupiter MT

380 Muklas 43 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 21-Apr-

14 7:00 Motor Yamaha Vixion MT

381 Supardi 61 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Selasa 22-Apr-

14 18:30 Motor Yamaha Mio AT

382 Reza Ananda 31 Swasta Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 22-Apr-

14 18:30 Motor Yamaha Vega MT

383 Nur Hadiyanto 35 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 23-Apr-

14 7:00 Motor Honda GL MT

384 Mulyono 50 Sopir Jl. Kaligetas Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Rabu 23-Apr-

14 16:00 Truk Mitsubishi - -

Page 122: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

107

385 Gunawan 18 Swasta Jl. Kaligetas Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 23-Apr-

14 16:00 Motor Yamaha Byson MT

386 Renita Sewi 34 Swasta Jl. Jati Raya Terserempet kendaraan lain Rabu 19-Feb-

14 17:00 Motor Honda Supra MT

387 Nur Amin 35 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 24-Apr-

14 18:00 Truk Hino - MT

388 Joko Aprilianto 19 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 27-

Mar-14 11:00 Motor Yamaha - -

389 Irfan Yuwono 31 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Terserempet kendaraan lain Kamis 27-

Mar-14 11:00 Mobil Daihatsu Xenia MT

390 Novitasari 18 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Terserempet kendaraan lain Selasa 22-

Mar-14 15:30 Motor Honda Supra MT

391 Supriyanto 48 Sopir Jl. Siliwangi Rem tidak berfungsi Jumat 25-Apr-

14 16:30 Truk Mitsubishi - MT

392 Sukardi 56 Sopir Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Mobil Toyota Limo MT

393 Ferus Heri 28 Sopir Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Mobil Toyota Limo MT

394 Ari Nur Hidayanto 24 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Mobil Honda Supra MT

395 Saiful Aziz 31 PNS Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Yamaha Mio AT

396 Werna Wati 28 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Yamaha Mio AT

397 Ruliyan Novelita 19 Pelajar Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Honda - -

398 Rusman 48 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Yamaha Jupiter MT

399 Anis Ulfatush 20 Pelajar Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Honda - -

400 Mochhamad

Sucbhan 35 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat

25-Apr-

14 16:30 Motor Honda - -

401 Indira Nuaini 21 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Honda Beat AT

402 - - - Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Honda Supra MT

403 Oktora Abriyanto 22 Mahasiswa Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Yamaha Mio AT

404 - - - Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Suzuki Spin AT

405 Kaleb Sundoro 31 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Toyota Avanza MT

406 Margono 46 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 25-Apr-

14 16:30 Motor Toyota Avanza MT

407 Rohman Aminullah 32 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 25-Apr-

14 18:30 Motor Honda Verza MT

408 Paramita Efendi 33 Sopir Jl. Usman Jamatin Terpeleset karena jalan berpasir saat mendahului Sabtu 26-Apr-

14 14:30 Motor Honda Revo MT

409 Edy Suyanto 47 Swasta Jalan Tol Gayamsari Mengalami pecah ban Sabtu 26-Apr-

14 17:30 Mobil Suzuki Elf MT

410 Dinni Fransisco 18 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Terserempet kendaraan lain Minggu 13-Apr-

14 0:30 Motor Yamaha Vega MT

Page 123: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

108

411 Sukiyanto 36 Sopir Jl. Kolonel R. Warsito S. Tidak memasang segitiga pengaman saat mogok kanan jalan Minggu 13-Apr-

14 3:30 Truk Hino - MT

412 Andrianto Putra 19 Swasta Jl. Kolonel R. Warsito S. Berkendara dengan kecepatan tinggi Minggu 13-Apr-

14 3:30 Motor KTM - MT

413 Eko Budiantoro 34 Swasta Jl. Untung Suropati Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari benda dijalan Senin 28-Apr-

14 7:30 Motor Kawasaki Ninja MT

414 Lulus 42 Sopir Jl. Untung Suropati Menabrak kendaraan lain yang datang dari alah berlawanan Senin 28-Apr-

14 7:30 Truk - Sampah MT

415 Ngatmo 40 Swasta Jl. Mulawarman Selatan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 28-Apr-

14 8:30 Motor Honda Supra MT

416 Roni Irawan 33 Swasta Jl. Mulawarman Selatan Menabrak kendaraan lain yang terjatuh Senin 28-Apr-

14 8:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

417 Imam Taufik 23 Mahasiswa Jl. O Pandanaran Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 28-Apr-

14 23:00 Motor Honda Vario AT

418 Renggo Sutiyono 35 TNI/POLRI Jl. O Pandanaran Menabrak kendaraan lain Senin 28-Apr-

14 23:00 Mobil Suzuki Karimun MT

419 Nanang Zaenal 37 Swasta Jl. O Kalibanteng Menerobos lampu merah dengan kecepatan tinggi Selasa 29-Apr-

14 23:00 Motor Yamaha Mio AT

420 Setyo Haryono 54 PNS Jl. O Kalibanteng Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 29-Apr-

14 23:00 Mobil Daihatsu Terios MT

421 Avy Tiasa 18 Mahasiswa Jl. Gombel Lama Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 29-Apr-

14 18:30 Mobil Daihatsu Sirion MT

422 Sumar AK 51 Swasta Jl. Setiabudi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Rabu 29-Apr-

14 15:30 Mobil Toyota Kijang Inova MT

423 Indar Bagas 15 Pelajar Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 29-Apr-

14 15:30 Motor Honda Beat AT

424 - - - Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Rabu 29-Apr-

14 21:00 Mobil Toyota Rush MT

425 Kamran 42 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 29-Apr-

14 21:00 Motor Yamaha Mio AT

426 Widodo 28 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kelelahan pada saat mengemudi Kamis 1-May-

14 2:50 Motor Yamaha Mio AT

427 Bagio 53 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 1-May-

14 18:45 Motor Yamaha Vixion MT

428 Supangat 42 Sopir Jl. Prof Dr. Hamka Tidak kuat saat berada ditanjakan Jumat 2-May-

14 5:00 Truk - - -

429 Solichin 41 Swasta Jl. Sugiopranoto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 2-May-

14 8:00 Motor Honda - -

430 Jero Nocholas 39 Swasta Jl. Untung Suropati Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 15-Jan-

14 5:00 Motor Yamaha Vega MT

431 Victor Ferdinand 17 Pelajar Jl. Semarang Indah Berjalan melebihi marka Sabtu 3-May-

14 14:00 Mobil Toyota Yaris AT

432 Sonhaji 33 Swasta Jl. Semarang Indah Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 3-May-

14 14:00 Motor Yamaha Mio AT

433 Taufik Nur Rahman 17 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 3-May-

14 16:30 Motor Vespa - -

434 Sulistyo 34 Swasta Jl. Siliwangi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Jumat 2-May-

14 11:45 Mobil Mitsubishi Pick-up MT

435 Andu Purnomo 34 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 2-May-

14 11:45 Truk Nissan - -

436 Bagas Ade 23 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 3-May-

14 19:30 Motor Yamaha Mio AT

Page 124: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

109

437 Tri Yulianto 23 Swasta Jl. Setiabudi Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Minggu 4-May-

14 4:15 Motor Yamaha Vega MT

438 Masrur Afandi 16 Pelajar Jl. Arteri Yos Sudarso Menerobos lampu merah Minggu 4-May-

14 5:00 Motor Honda Supra MT

439 Suharyanto 57 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 4-May-

14 5:00 Mobil Toyota Avanza MT

440 M. Faizin 15 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan samping dan kurang hati-hati Minggu 4-May-

14 9:00 Motor Yamaha Jupiter MT

441 Suwarna 47 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 4-May-

14 9:00 Motor Honda - -

442 Sapuan 43 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 4-May-

14 9:00 Truk - Dump MT

443 Asrori 61 PNS Jl. Anjasmoro Raya Menerobos palang kereta api hingga tewas Minggu 4-May-

14 21:00 Motor Honda Vario AT

444 Abdul Wahab 30 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Kurang waspada pandangan samping dan kurang hati-hati Senin 5-May-

14 9:30 Motor Yamaha Vixion MT

445 Windaru Pujo 24 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Menabrak pengendara lain karena terjatuh Senin 5-May-

14 9:30 Truk - Gandeng MT

446 Nuri Arifin 18 Swasta Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 27-Apr-

14 1:00 Motor Suzuki Satria MT

447 Baitul 49 Sopir Jl. Walisongo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 6-May-

14 8:00 Truk Mercedes - MT

448 Christopher Henry 22 Mahasiswa Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 6-May-

14 8:00 Motor Honda Supra MT

449 Agus Martoyo 49 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 11-Apr-

14 12:30 Motor Honda Supra MT

450 Deny Setiawan 29 Swasta Jl. Sultan Agung Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 27-Apr-

14 8:00 Mobil Isuzu Panther MT

451 Djoewarsono 45 Swasta Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 27-Apr-

14 8:00 Motor Kawasaki Ninja MT

452 Dody Dirgahayu 66 Sopir Jl. Anjasmoro Raya Kurang waspada pandangan samping dan kurang hati-hati Selasa 18-Feb-

14 16:30 Mobil - Taksi MT

453 Reza Manjani 28 Swasta Jl. Anjasmoro Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 18-Feb-

14 16:30 Motor Yamaha ZR MT

454 Ari Widodo 28 Swasta Jl. Madukoro Raya Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Rabu 7-May-

14 21:30 Motor Yamaha Mio AT

455 Sondhy Hesti 18 Pelajar Jl. Madukoro Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 7-May-

14 21:30 Motor Suzuki Satria MT

456 Tri Puji 47 Swasta Jl. Diponegoro Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 8-May-

14 10:30 Motor Honda Supra MT

457 Hatono Hadi 47 Swasta Jl. Diponegoro Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 8-May-

14 10:30 Mobil Toyota Kijang Inova MT

458 Yadi 40 Swasta Jl. Kompol R. Soekamto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 8-May-

14 18:30 Mobil Daihatsu Pick-up MT

459 Marzuki Santoso 32 Swasta Jl. Kompol R. Soekamto Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 8-May-

14 18:30 Motor Honda Revo MT

460 Taufik Mustika 20 Swasta Jl. Ngesrep Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 20-Apr-

14 18:15 Motor Yamaha Jupiter MT

461 Fitriya Apriani 22 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan samping dan kurang hati-hati Minggu 4-May-

14 21:30 Motor Yamaha Mio MT

462 Prasida Pambudi 17 Pelajar Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 4-May-

14 21:30 Motor Honda CB MT

Page 125: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

110

463 Nuryati 20 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Melawan arus sehingga menabrak kendaraan lain Jumat 9-May-

14 14:00 Motor Yamaha Mio AT

464 Ahnad Rifai 26 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 9-May-

14 14:00 Motor Yamaha Mio AT

465 Yedija Augustus 18 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Melanggar rambu larangan belok Sabtu 10-

May-14 20:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

466 Jaya 40 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 10-

May-14 20:30 Motor Honda Revo MT

467 Johan Gusnandarwa 20 Sopir Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain hingga tewas ketika mengganti ban Minggu 11-

May-14 16:45 Truk Toyota Dyna MT

468 Teddy Djudi 42 Sopir Jalan Tol Tembalang Menabrak pengemudi ketika mengganti ban yang pecah Minggu 11-

May-14 16:45 Truk Toyota Dyna MT

469 Mariyanto 32 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik dan tertabrak hingga tewas Minggu 11-

May-14 20:30 Motor Honda Beat AT

470 Karyanto 37 Sopir Jl. Raya Kaligawe Menabrak pengendara lain yang hendak putar arah Minggu 11-

May-14 20:30 Truk - Gandeng MT

471 Soepriyanto 34 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Terserempet kendaraan lain Selasa 8-Apr-

14 21:00 Motor Honda C 100 MT

472 Sutrisno 52 PNS Jl. Kedungmundu Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 12-

May-14 6:30 Motor Yamaha Mio AT

473 Junaedi 23 Sopir Jl. RE. Martadinata Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 4-May-

14 21:00 Truk Mitsubishi - MT

474 Destri Widiyanto 26 Swasta Jl. RE. Martadinata Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 4-May-

14 21:00 Motor Honda Supra MT

475 Yasiran 51 Sopir Jl. RE. Martadinata Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 4-May-

14 21:00 Truk Mitsubishi Box MT

476 Reza Krisnanto 20 Mahasiswa Jl. Piere Tendean Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Senin 12-

May-14 10:00 Motor Suzuki Shogun MT

477 Noviadi Agus 53 Swasta Jl. Piere Tendean Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Senin 12-

May-14 10:00 Mobil Chevrolet - -

478 Hartanto 36 Sopir Jl. Piere Tendean Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Senin 12-

May-14 10:00 Truk - Box MT

479 Armago Putra 29 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Terserempet kendaraan lain Minggu 11-

May-14 23:00 Motor Honda Revo MT

480 Asroi 53 Swasta Jl. Laut Mangunharjo Terserempet kendaraan lain Minggu 23-Feb-

14 17:30 Motor Honda - -

481 Dwi Purandono 20 Sopir Jl. Mentri Supeno Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan sehingga membanting stir ke

kiri Rabu

14-

May-14 10:30 Truk Hino - -

482 Suranto 28 Swasta Jl. Mentri Supeno Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 14-

May-14 10:30 Motor Honda Tiger MT

483 Aresha Rangga 22 Mahasiswa Jl. DR. Wahidin Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 14-

May-14 15:30 Motor Honda - -

484 Waryono 42 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 13-Apr-

14 5:00 Motor Honda - -

485 Maryadi 36 Sopir Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan kiri dan kurang hati-hati Kamis 15-

May-14 15:00 Truk Hino - MT

486 Suprapto 27 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 15-

May-14 15:00 Motor Yamaha Vixion MT

487 Slamet 61 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kurang waspada saat mendahului Minggu 18-

May-14 6:30 Motor Honda Astrea MT

488 Tukino 40 TNI/POLRI Jl. Jendral Anton

Sujarwo Mengantuk pada saat mengemudi Minggu

18-

May-14 7:15 Mobil Toyota Rush MT

Page 126: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

111

489 Agus Purnomo 36 Sopir Jl. Jendral Anton

Sujarwo Menabrak kendaraan lain yang datang dari alah berlawanan Minggu

18-

May-14 7:15 Truk - Tangki MT

490 Roni Sulistiawan 20 Mahasiswa Jl. Prof Dr. Hamka Berjalan melawan arus Minggu 18-

May-14 22:15 Motor Yamaha Mio AT

491 Joko Kariadi 26 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 18-

May-14 22:15 Motor Yamaha Vega MT

492 Rendy Pradana 21 Mahasiswa Jl. Abdulrahman Saleh Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Minggu 18-

May-14 23:30 Motor Yamaha Mio AT

493 Fernandus Agil 23 Swasta Jl. Abdulrahman Saleh Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 18-

May-14 23:30 Motor Honda Revo MT

494 Supriyadi 34 Swasta Jl. Diponegoro Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Kamis 15-

May-14 3:00 Motor Yamaha Mio AT

495 Kusno 48 Swasta Jl. Diponegoro Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 15-

May-14 3:00 Mobil Daihatsu Grand Max MT

496 Budi Santoso 19 Swasta Jl. Dargo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 9-May-

14 20:00 Mobil Mitsubishi Pick-up MT

497 Joko Susanto 27 Swasta Jl. Gajah Raya Kurang konsentrasi saat berjalan setelah terjadi kemacetan Selasa 20-

May-14 9:15 Motor Yamaha Mio AT

498 Henry Budi 26 Swasta Jl. Gajah Raya Kurang konsentrasi saat berjalan setelah terjadi kemacetan Selasa 20-

May-14 9:15 Mobil Daihatsu Taft MT

499 Sumaryono 37 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Menerobos lampu merah Selasa 20-

May-14 12:45 Truk Hino - MT

500 Masduki 23 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 20-

May-14 12:45 Motor Yamaha Vega MT

501 Santoso 23 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang konsentrasi saat mendahului dan terlindas hingga tewas Selasa 20-

May-14 21:00 Motor Yamaha Vixion MT

502 Khoirul Imam 18 Pelajar Jl. Jendral Sudirman Terserempet kendaraan lain Selasa 20-

May-14 21:00 Motor Yamaha Mega Pro MT

503 Yasinta Sukma 32 Swasta Jl. Jendral Sudirman Melindas pengendara lain yang terjatuh Selasa 20-

May-14 21:00 Mobil Toyota Kijang Inova MT

504 Ineke Nurul 18 Swasta Jl. Walisongo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 22-

May-14 16:30 Motor Honda Vario AT

505 Sumariyono 33 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 22-

May-14 16:30 Truk Mitsubishi - MT

506 Norrandy Novianto 42 Swasta Jl. Sampangan Baru Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 22-

May-14 9:30 Motor Yamaha Mio AT

507 Retno Widyaastuti 23 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Jumat 23-

May-14 13:30 Motor Honda Vario AT

508 Muliyono 28 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Jumat 23-

May-14 13:30 Truk - Gandeng MT

509 Feri Hartianto 19 Mahasiswa Jl. Simongan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 23-

May-14 18:30 Motor Honda Revo MT

510 Kiswanto 28 Swasta Jl. Siliwangi Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Sabtu 24-

May-14 7:30 Motor Yamaha Vega MT

511 Tri Nursin 35 Swasta Jl. Jendral Sudirman Berjalan melawan arus Minggu 25-

May-14 4:00 Motor Suzuki Smash MT

512 M. Suprayogi 34 Swasta Jl. Jendral Sudirman Menabrak kendaraan lain yang datang dari alah berlawanan Minggu 25-

May-14 4:00 Mobil Toyota Kijang Inova MT

513 Rochani 52 Swasta Jl. Raya Mangkang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 25-

May-14 17:15 Motor Honda Supra MT

514 Agus Susanto 39 Sopir Jl. Raya Mangkang Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 25-

May-14 17:15 Truk Mitsubishi - MT

Page 127: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

112

515 Agus Setiawan 35 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 27-

May-14 5:15 Motor Suzuki Shogun MT

516 Gagar Ruliyanto 34 Swasta Jl. Pandanaran Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 29-

May-14 20:00 Mobil Toyota Kijang Inova MT

517 Daniel Kustiyono 45 Swasta Jl. Abdulrahman Saleh Berjalan melebihi marka Kamis 29-

May-14 22:00 Motor Yamaha Jupiter MT

518 Danil Supriyanto 35 Swasta Jl. Pemuda Tidak bisa mengusai kendaraan saat mendahului kendaaraan lain Jumat 30-

May-14 11:30 Motor Honda Vario AT

519 Irwan Taufik 54 Sopir Jl. Pemuda Terserempet kendaraan lain Jumat 30-

May-14 11:30 Bus -

Trans

Semarang MT

520 Ahmad Tri Raharjo 21 Swasta Jl. Raya Randu Garut Terserempet kendaraan lain Minggu 25-

May-14 4:00 Motor Honda Vario MT

521 Sutrimo 37 Sopir Jl. Raya Randu Garut Menabrak kendaraan lain yang terjatuh Minggu 25-

May-14 4:00 Truk - Tronton -

522 Muhammad

Muntarsi 47 Swasta Jl. O Simpang Lima Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Sabtu

31-

May-14 8:00 Motor Hokaido - MT

523 Yuniarti 59 Swasta Jl. O Simpang Lima Terserempet kendaraan lain Sabtu 31-

May-14 8:00 Motor Honda Blade MT

524 Kony Hartanto 39 PNS Jl. Raya Mangkang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 31-

May-14 16:45 Mobil Toyota Avanza MT

525 Setiyo Widodo 43 Swasta Jl. Raya Mangkang Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 31-

May-14 16:45 Mobil Daihatsu Xenia MT

526 Agus Wibowo 48 PNS Jl. Raya Mangkang Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 31-

May-14 16:45 Mobil Toyota Kijang Inova MT

527 Ahmad Budi 23 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 31-

May-14 17:45 Motor Yamaha Jupiter MT

528 Suryani 25 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 31-

May-14 17:45 Motor Yamaha Mio AT

529 Joko Sukarmanto 33 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 31-

May-14 17:45 Mobil Suzuki Avi MT

530 Andu Tamara 24 Swasta Jl. Sultan Agung Tidak bisa mengusai kendaraan Sabtu 31-

May-14 20:30 Motor Yamaha Mio AT

531 Trias Rudianto 36 Swasta Jl. Kolonel R. Warsito S. Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 31-

May-14 17:15 Motor Honda Astrea MT

532 Rizki Guntur 23 Swasta Jl. Kolonel R. Warsito S. Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 31-

May-14 17:15 Motor Yamaha Vega MT

533 Alvin Ekananda 17 Pelajar Jl. RE. Martadinata Berkendara dengan kecepatan tinggi Minggu 1-Jun-

14 14:20 Mobil Toyota Swift AT

534 Ramos Efendi 27 Swasta Jl. Raya Kaligawe Berjalan melawan arus Senin 2-Jun-

14 5:15 Motor Yamaha Mio AT

535 Witono 42 Swasta Jl. Raya Kaligawe Menabrak kendaraan lain yang datang dari alah berlawanan Senin 2-Jun-

14 5:15 Motor Honda - -

536 Munandiroh 35 Swasta Jl. Raya Kaligawe Menabrak kendaraan lain yang datang dari alah berlawanan Senin 2-Jun-

14 5:15 Motor Yamaha Vega MT

537 Mustamin 50 Swasta Jl. Kyai Gilang Menerobos palang kereta api Senin 2-Jun-

14 6:15 Motor Honda Supra MT

538 Nur Kholis 20 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 2-Jun-

14 20:30 Motor Kawasaki Ninja MT

539 Sukiyono 41 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Kelelahan pada saat mengemudi Selasa 3-Jun-

14 0:30 Mobil Honda Civic MT

540 Sudaryono 45 Swasta Jl. Jendral Ahmad Yani Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Selasa 3-Jun-

14 18:30 Motor Yamaha Vega MT

Page 128: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

113

541 Joko Purwono 30 Swasta Jl. Jendral Ahmad Yani Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 3-Jun-

14 18:30 Motor Yamaha Mio AT

542 Febri Yelman 45 Swasta Jl. DR. Wahidin Kelelahan pada saat mengemudi Rabu 4-Jun-

14 4:30 Motor Honda Vario AT

543 Diah Inaka 21 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 4-Jun-

14 7:05 Motor Honda Revo MT

544 Mursidi 55 Sopir Jl. Walisongo Menabrak kendaraan lain yang terjatuh Rabu 4-Jun-

14 7:05 Bus - - MT

545 Mohtar 41 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Berjalan melawan arus Rabu 4-Jun-

14 7:30 Motor Viar - -

546 Luky Febriyanto 24 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 4-Jun-

14 7:30 Motor Yamaha Mio AT

547 Saebani 37 Swasta Jl. Sambiroto Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 4-Jun-

14 10:30 Motor Honda Revo MT

548 Kurniawan 27 Mahasiswa Jl. RM Hadi Subeno Berjalan melebihi marka Rabu 4-Jun-

14 23:00 Motor Yamaha Mio AT

549 Ngadiono 44 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 4-Jun-

14 23:00 Motor Honda Supra MT

550 Wantoro 45 Swasta Jl. O Tugu Muda Kurang hati-hati saat dipersimpangan akibat tanda lampu merah mati Kamis 5-Jun-

14 0:45 Motor Honda Revo MT

551 Budi Dwi 23 Swasta Jl. O Tugu Muda Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 5-Jun-

14 0:45 Mobil Toyota Yaris -

552 Yufifanto 30 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kurang konsentrasi saat mendahului Kamis 5-Jun-

14 18:30 Motor Honda Vario AT

553 Yulia Ayudi 37 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Menabrak kendaraan lain yang terjatuh Kamis 5-Jun-

14 18:30 Mobil Toyota Etios MT

554 Cahyo Sigit 32 Swasta Jl. MH. Thamrin Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 6-Jun-

14 2:30 Mobil Honda Ferio MT

555 Sigit Jemmyanto 31 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 6-Jun-

14 7:00 Motor Honda Mega Pro MT

556 Antoni Fernando 16 Pelajar Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 6-Jun-

14 7:00 Motor Honda Verza MT

557 Maryuni 51 PNS Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 6-Jun-

14 7:00 Motor Honda Revo MT

558 Ma'ruf Arifin 20 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 7-Jun-

14 7:15 Motor Yamaha Vega MT

559 Riyadi Prasetyo 30 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 7-Jun-

14 2:30 Motor Honda Beat MT

560 Diana Fitri 26 Swasta Jl. Kawi Terserempet kendaraan lain Selasa 9-Apr-

14 18:30 Motor Suzuki - -

561 Ribut Edward 61 Swasta Jl. Diponegoro Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Senin 9-Jun-

14 12:00 Mobil Toyota Kijang Inova MT

562 Aditya Pratama 25 Swasta Jl. Diponegoro Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 9-Jun-

14 12:00 Mobil Toyota Fortuner MT

563 Teguh Wiyono 46 Swasta Jl. Raya Mangunharjo Berjalan melebihi marka Jumat 24-Jan-

14 7:30 Mobil Suzuki Futura MT

564 M. Ajib 14 Pelajar Jl. Raya Mangunharjo Terserempet kendaraan lain Jumat 24-Jan-

14 7:30 Motor Suzuki 12 MT

565 Sugianto 21 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Menerobos lampu merah dengan kecepatan tinggi Selasa 10-Jun-

14 7:00 Truk Mitsubishi - -

566 Budi Hartanto 61 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 10-Jun-

14 7:00 Motor Honda Supra MT

Page 129: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

114

567 Heri Agung 38 Swasta Jl. Sendang Indah Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 14-Apr-

14 17:00 Motor Suzuki 125 MT

568 Agus Suprihanto 45 Swasta Jl. Anton Sujarwo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Selasa 10-Jun-

14 15:15 Mobil Daihatsu Terios MT

569 Moch Mashudi 44 Swasta Jl. Anton Sujarwo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 10-Jun-

14 15:15 Motor Yamaha Jupiter MT

570 Herlan Mohamad 19 Pelajar Jl. Gajah Raya Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Selasa 10-Jun-

14 16:30 Motor Yamaha Scorpio MT

571 Maryadi 36 Swasta Jl. Gajah Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 10-Jun-

14 16:30 Motor Honda Kharisma MT

572 Agus Riyadi 20 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tidak bisa mengendalikan kendaraan karena cuaca hujan Rabu 11-Jun-

14 21:00 Motor Suzuki Satria MT

573 Cristina Damayanti 16 Pelajar Jl. RM Hadi Subeno Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Kamis 12-Jun-

14 14:30 Motor Honda Supra MT

574 Dian Ardiyansah 21 Sopir Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 12-Jun-

14 14:30 Truk Mitsubishi - MT

575 Alfriado 13 Pelajar Jl. Arteri Yos Sudarso Berjalan melebihi marka Jumat 13-Jun-

14 9:00 Motor Honda Vario AT

576 Sunarto 49 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 13-Jun-

14 9:00 Truk Mercedes - MT

577 Dwi Kristanto 41 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Terserempet kendaraan lain Sabtu 14-Jun-

14 3:45 Motor Honda Supra MT

578 Trianto Tjan 42 Swasta Jl. Pemuda Kurang waspada pandangan depan dan berjalan terlalu kekiri dengan kecepatan tinggi Sabtu 14-Jun-

14 4:30 Mobil Daihatsu Terios MT

579 Yulian Dwi 17 Pelajar Jl. Tentara Pelajar Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 15-Jun-

14 0:30 Motor Yamaha Scorpio MT

580 Hamim 52 Swasta Jl. Walisongo Kurang waspada pandangan depan dan berjalan dengan kecepatan tinggi Minggu 15-Jun-

14 8:00 Motor Honda Grand MT

581 Achmad Rokin 52 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 15-Jun-

14 8:00 Motor Honda GL Pro MT

582 Darwanto 30 Sopir Jl. Setiabudi Rem tidak berfungsi Minggu 15-Jun-

14 5:00 Truk Isuzu - MT

583 Muhlis 25 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 15-Jun-

14 5:00 Motor Honda Vario AT

584 Dwi Rofiqoh 24 Mahasiswa Jl. Dr. Cipto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Senin 16-Jun-

14 5:00 Motor Honda Revo MT

585 Mukhamad Noor 21 Mahasiswa Jl. Dr. Cipto Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 16-Jun-

14 5:00 Motor Honda Mega Pro MT

586 Sulastri 32 Swasta Jl. Karangrejo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 16-Jun-

14 7:30 Motor Yamaha Mio AT

587 Arnita Devi 20 Mahasiswa Jl. Karangrejo Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 16-Jun-

14 7:30 Motor Yamaha Mio AT

588 Nohaf Hermansyah 21 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Senin 16-Jun-

14 14:30 Motor Honda Beat AT

589 Yuda Nor 30 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Berhenti mendadak menghindari pengemudi lain yang terserempet Senin 16-Jun-

14 14:30 Truk Toyota Dyna MT

590 Sicong 46 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Menabrak kendaraan lain yang berhenti mendadak Senin 16-Jun-

14 14:30 Truk Mitsubishi - -

591 Yanti Elvia 31 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Senin 16-Jun-

14 16:30 Motor Honda Revo MT

592 Iswanto 45 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Menyerempet kendaraan lain Senin 16-Jun-

14 16:30 Truk - Tronton MT

Page 130: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

115

593 Cahyono 25 Swasta Jl. Jendral Sudirman Menerobos lampu merah Rabu 18-Jun-

14 1:30 Motor Honda Beat AT

594 Tan Handoko 55 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 18-Jun-

14 1:30 Mobil Toyota Vios MT

595 Roni 26 Swasta Jl. Randu Garut Terserempet kendaraan lain Rabu 18-Jun-

14 22:00 Motor Yamaha Vega MT

596 Kaspijah 64 Swasta Jl. Cemara Raya Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Selasa 17-Jun-

14 9:00 Motor Honda Beat AT

597 Arief Prasetyo 22 Mahasiswa Jl. Cemara Raya Menyerempet kendaraan lain Selasa 17-Jun-

14 9:00 Motor Honda Vario AT

598 Restu Purnama 18 Pelajar Jl. MT. Haryono Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Sabtu 21-Jun-

14 0:05 Motor Yamaha Mio AT

599 Tina Aprilia 30 Swasta Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 21-Jun-

14 0:05 Motor Honda Beat AT

600 - 35 - Jl. Walisongo Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Selasa 17-Jun-

14 9:00 Motor Yamaha Mio AT

601 Slamet 42 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Tidak memasang segitiga pengaman saat mogok dibahu jalan Sabtu 21-Jun-

14 14:00 Truk Mitsubishi - -

602 Muhammad Fahrozi 23 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Menabrak kendaraan lain yang parkir di bahu jalan Sabtu 21-Jun-

14 14:00 Motor Yamaha Mio AT

603 Dempi 31 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Selasa 3-Jun-

14 8:15 Motor Suzuki - -

604 Timbul Subagio 44 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat ada mobil yang berhenti didepannya Minggu 22-Jun-

14 14:00 Motor Suzuki - -

605 Mohammad Djaelani 59 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Melindas pengendara lain yang terjatuh Minggu 22-Jun-

14 14:00 Truk Mitsubishi - MT

606 Moh Syarif 26 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kurang waspada pandangan depan dan berjalan dengan kecepatan tinggi Minggu 22-Jun-

14 23:00 Motor Suzuki 150 MT

607 Wido Harjanto 38 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 22-Jun-

14 23:00 Motor Suzuki 110 MT

608 Wijianto 48 Swasta Jl. Raya Semarang -

Kendal Terserempet kendaraan lain Senin

23-Jun-

14 9:00 Motor Honda Supra MT

609 Fauzy 41 Sopir Jl. Raya Semarang -

Kendal Tertabrak oleh kendaraan lain Senin

23-Jun-

14 9:00 Truk - Dump MT

610 Yasuki 44 Swasta Jl. Sriwijaya Terserempet kendaraan lain Senin 9-Jun-

14 4:45 Motor Honda Supra MT

611 Sungkono 47 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Senin 9-Jun-

14 13:00 Truk Hino - MT

612 Rani Ardiansi 21 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Terserempet kendaraan lain Senin 9-Jun-

14 13:00 Motor Yamaha Vega MT

613 Suryo Prabowo 21 Swasta Jl. Setiabudi Kelelahan pada saat mengemudi Senin 9-Jun-

14 23:45 Motor Honda Revo MT

614 Samsu Hadi 41 Swasta Jl. Majapahit Terserempet kendaraan lain Senin 3-Mar-

14 17:00 Motor Honda Supra MT

615 Indah Risdiati 31 Swasta Jl. Raya Simongan Terserempet kendaraan lain Senin 5-May-

14 20:00 Motor Honda - -

616 Akhmad Asrofi 40 Sopir Jl. Walisongo Ban meletus dan oleng ke kiri dan menabrak pengendara lain Selasa 24-Jun-

14 12:30 Truk Mitsubishi L300 MT

617 Suparjo 54 Swasta Jl. Walisongo Terserempet kendaraan lain Selasa 24-Jun-

14 12:30 Motor Honda Supra MT

618 Broto Suyoto 53 Sopir Jl. MT. Haryono Berjalan melebihi marka Selasa 24-Jun-

14 17:30 Mobil - Taxi MT

Page 131: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

116

619 Setyo Budi 54 Swasta Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 24-Jun-

14 17:30 Motor Honda Kharisma MT

620 Mohammad Hatta 31 Swasta Jl. Veteran Terserempet kendaraan lain Rabu 25-Jun-

14 3:00 Motor Honda Beat AT

621 Taufan Rahman 28 Swasta Jl. Simongan Berjalan terlalu kekanan sehingga menabrak dari arah berlawanan Rabu 25-Jun-

14 23:00 Motor Honda Blade MT

622 Dwi Angreni 22 Swasta Jl. Simongan Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 25-Jun-

14 23:00 Motor Yamaha Mio AT

623 Moh Najib 32 Swasta Jl. Simongan Menabrak pengendara lain karena terjatuh Rabu 25-Jun-

14 23:00 Mobil Honda CRV MT

624 Yunawan 44 Sopir Jl. Bukit Raya Tidak kuat saat berada ditanjakan Kamis 26-Jun-

14 9:10 Truk Hino - MT

625 Daud Sangaji 55 Swasta Jl. Bukit Raya Kendaraan tertabrak pada saat parkir Kamis 26-Jun-

14 9:10 Mobil Toyota Kijang MT

626 Supeni 44 Swasta Jl. Bukit Raya Kendaraan tertabrak pada saat parkir Kamis 26-Jun-

14 9:10 Motor Honda Astrea MT

627 Soedarto 40 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 28-Jun-

14 0:30 Motor Honda CS1 MT

628 Aries Haryoto 44 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 14-

May-14 2:00 Mobil Toyota Avanza MT

629 Aris Setiyoko 36 Swasta Jl. Anton Sujarwo Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 29-Jun-

14 16:30 Motor Honda Astrea MT

630 Siti Nurhayati 36 Swasta Jl. Anton Sujarwo Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 29-Jun-

14 16:30 Motor Yamaha Mio AT

631 Tomi Wahyu

Rahman 24 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Berjalan melawan arus dan kurang hati-hati Senin 30-Jun 8:00 Motor Yamaha Jupiter MT

632 Susanto 26 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 30-Jun 8:00 Motor Yamaha Byson MT

633 Johan Pracali 22 Mahasiswa Jl. Majapahit Kurang hati-hati saat mendahului dari kiri Minggu 8-Jun-

14 20:00 Motor Yamaha Jupiter MT

634 Sarochan 38 Swasta Jl. Majapahit Terserempet kendaraan lain Minggu 8-Jun-

14 20:00 Motor Jialing - -

635 TH Natalia 30 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Selasa 1-Jul-

14 11:50 Motor Honda Supra MT

636 Subagiyo 47 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 1-Jul-

14 11:50 Motor Honda Mega Pro MT

637 Paidi 56 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 2-Jul-

14 7:45 Motor Honda Supra MT

638 Bernando Budi 24 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Rabu 2-Jul-

14 14:00 Motor Honda Vario AT

639 Yuni Puspita 29 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Rabu 2-Jul-

14 13:00 Motor Yamaha Mio AT

640 Adolf William 18 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 2-Jul-

14 13:00 Motor Yamaha Mio AT

641 Amitha Dewi 61 Swasta Jl. Ahmad Yani Terserempet kendaraan lain Jumat 6-Jun-

14 18:30 Motor Honda Astrea MT

642 Strefanus Ernanto 33 Swasta Jl. Surtikanti Raya Terserempet kendaraan lain Kamis 5-Jun-

14 13:00 Motor Honda Supra MT

643 Achmad Taufiqillah 18 Pelajar Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 22-Jun-

14 17:45 Motor Honda Supra MT

644 Suprayogi 48 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 22-Jun-

14 17:45 Motor Honda - -

Page 132: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

117

645 Soeprapto 81 Swasta Jl. Sultan Agung Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Kamis 3-Jul-

14 6:00 Mobil Toyota Kijang MT

646 Abdul Mukhid 25 Swasta Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 3-Jul-

14 6:00 Motor Honda Supra MT

647 Angga Gaguk 19 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Jumat 4-Jul-

14 4:30 Truk Mitsubishi - MT

648 Nur Ali 51 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Jul-

14 4:30 Motor Honda Supra MT

649 Alfiah Anoraga 21 Swasta Jl. Kawi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Rabu 25-Jun-

14 12:45 Motor Yamaha Jupiter MT

650 Susetyo Budi 61 Swasta Jl. Kawi Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 25-Jun-

14 12:45 Motor Honda Supra MT

651 Budi Cholosetyawan 21 Swasta Jl. Sugiopranoto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 3-Jul-

14 8:30 Motor Yamaha Vega MT

652 Robert Wahyudi 39 Swasta Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 7-Jun-

14 22:45 Motor Honda - -

653 Parji Yudo 43 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan samping kanan Jumat 4-Jul-

14 19:45 Truk - Gandeng MT

654 Nila Salma 15 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Terserempet kendaraan lain Jumat 4-Jul-

14 19:45 Motor Honda Revo MT

655 Slamet Arifin 60 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan samping kanan Selasa 21-Jan-

14 15:00 Mobil Isuzu Panther MT

656 Nanik 49 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 21-Jan-

14 15:00 Motor Suzuki 125 MT

657 Stefanus Ardian 24 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Sabtu 5-Jul-

14 12:30 Motor Honda Supra MT

658 Agung Setyo 23 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 5-Jul-

14 12:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

659 Sri Dewi 28 Swasta Jl. Anton Sujarwo Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 6-Jul-

14 5:30 Motor Yamaha Vega MT

660 Mustofa 21 Sopir Jl. Anton Sujarwo Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 6-Jul-

14 5:30 Truk Mitsubishi L300 MT

661 Dasolan 38 Swasta Jl. Wismasari Kurang waspada pandangan dan kurang konsentrasi Minggu 6-Jul-

14 19:15 Mobil Isuzu Pick-up MT

662 Nur Faizin 27 Swasta Jl. Wismasari Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 6-Jul-

14 19:15 Motor Suzuki Satria MT

663 Sugeng 66 Swasta Jl. Sisingamangaraja Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Selasa 8-Jul-

14 7:30 Mobil Honda CRV MT

664 Eko Siswanto 29 Swasta Jl. Sisingamangaraja Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 8-Jul-

14 7:30 Motor Honda Revo MT

665 Eko Yulianto 36 Sopir Jl. Siliwangi Rem tidak berfungsi Selasa 8-Jul-

14 7:45 Truk - Tronton MT

666 Agung Budino 38 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 8-Jul-

14 7:45 Mobil Suzuki Pick-up MT

667 Sumanto Hadi 64 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 8-Jul-

14 7:45 Motor Honda Supra MT

668 Septi Cahyani 29 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 8-Jul-

14 7:45 Motor Honda Supra MT

669 Albert Lionard 24 Swasta Jl. Siliwangi Melebihi batas tinggi kendaraan berat Selasa 8-Jul-

14 11:45 Truk - Tronton MT

670 Sandy Andreas 20 Swasta Jl. Sriwijaya Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Rabu 9-Jul-

14 3:00 Motor Suzuki Satria MT

Page 133: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

118

671 Moh Solichin 30 Swasta Jl. Pandanaran Kurang waspada pandangan dan kurang konsentrasi Rabu 9-Jul-

14 2:00 Motor Honda Revo MT

672 Septia Rosiady 24 Swasta Jl. Raya Jatibarang Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Rabu 9-Jul-

14 17:30 Motor Yamaha Mio AT

673 Suanto 21 Swasta Jl. Raya Jatibarang Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 9-Jul-

14 17:30 Motor Yamaha Jupiter MT

674 Khulisah 40 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Kamis 10-Jul-

14 6:30 Motor Honda Kharisma MT

675 Supratman 42 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 10-Jul-

14 6:30 Motor Honda Supra MT

676 Danang Heli 24 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Sabtu 16-Jun-

14 16:00 Motor Yamaha Byson MT

677 Supeno 42 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 16-Jun-

14 16:00 Mobil Isuzu Pick-up MT

678 Syafiur Rokhim 21 Swasta Jl. Sriwijaya Berjalan melebihi marka Jumat 11-Jul-

14 3:00 Motor - Scooter MT

679 Shandy Agung 19 Swasta Jl. Sriwijaya Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 11-Jul-

14 3:00 Motor Yamaha Mio MT

680 Pradita Agustina 19 Swasta Jl. Kalipancur Raya Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Jumat 11-Jul-

14 6:30 Motor Honda Supra MT

681 Mushrodhi 78 Swasta Jl. Kalipancur Raya Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 11-Jul-

14 6:30 Motor Yamaha 75 MT

682 Rangga 21 Swasta Jl. Kalipancur Raya Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 11-Jul-

14 6:30 Motor Yamaha Xeon AT

683 Kasmir Nuceha 37 Swasta Jl. Kolonel Sugiono Kurang waspada pandangan dan kurang konsentrasi Jumat 11-Jul-

14 7:15 Motor Honda Supra MT

684 Jayus Waluyo 53 Sopir Jl. Kolonel Sugiono Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 11-Jul-

14 7:15 Microbus - - MT

685 Bekti Prayitno 25 Sopir Jl. Kolonel Sugiono Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 11-Jul-

14 7:15 Truk Mitsubishi - MT

686 Halim Probo 58 Swasta Jl. Madukuro Menerobos palang kereta api Jumat 11-Jul-

14 16:30 Motor Suzuki Shogun MT

687 Wagiman 55 Sopir Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan dan kurang konsentrasi Minggu 13-Jul-

14 6:30 Mobil - Angkota MT

688 Elita Nugraha Dewi 14 Pelajar Jl. Kudan Blambangan Kurang hati hati saat melintas perlintasan KA tanpa palang pintu Senin 14-Jul-

14 15:30 Motor Yamaha Mio AT

689 Olen 14 Pelajar Jl. Sawah Besar IX Berkendara dengan kecepatan tinggi Selasa 15-Jul-

14 15:00 Motor Suzuki Satria MT

690 Ardhi Seyiyadi 26 Swasta Jl. Supriyadi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 25-

May-14 22:00 Motor Kawasaki Ninja MT

691 Adi Santoso 40 Swasta Jl. Pemuda Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 21-Jun-

14 16:00 Motor Honda Supra MT

692 Andi Bagus 16 Pelajar Jl. Kokrosono Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Jul-

14 23:30 Motor Honda Supra MT

693 Agus Siswanto 30 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 17-Jul-

14 20:00 Motor Yamaha Vega MT

694 Meta Fardiano 25 Mahasiswa Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 18-Jul-

14 7:00 Motor Yamaha Jupiter MT

695 Muhammad

Subiyandi 52 TNI/POLRI Jl. Sultan Agung Kurang waspada pandangan depan ketika mendahului kendaraan lain Jumat

18-Jul-

14 17:45 Motor Honda Vario AT

696 Indra Jaya 21 Mahasiswa Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 18-Jul-

14 17:45 Motor Honda CS1 MT

Page 134: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

119

697 Yuda NurCahyo 26 Swasta Jl. Puri Anjasmoro Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 18-Jul-

14 13:30 Motor Yamaha Vixion MT

698 Lilis Gunardi 28 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 19-Jul-

14 11:50 Motor Yamaha Mio AT

699 Khoironi Isna 18 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Menabrak truk yang berhenti tidak pada tempatnya Minggu 20-Jul-

14 3:00 Motor Honda Revo MT

700 Kristiadji 43 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Senin 21-Jul-

14 8:00 Motor Honda Mega Pro MT

701 Sudi Handoyo 59 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Terserempet kendaraan lain Senin 21-Jul-

14 8:00 Motor Honda Revo MT

702 Ade Wahyu 33 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang waspada pandangan depan ketika mendahului kendaraan lain Senin 21-Jul-

14 19:00 Motor Honda Supra MT

703 Ewaldus 16 Pelajar Jl. DR. Wahidin Terserempet kendaraan lain Senin 21-Jul-

14 19:00 Motor Yamaha Mio AT

704 Vivanita 39 Swasta Jl. S. Parman Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Senin 21-Jul-

14 21:00 Motor Yamaha Mio AT

705 Robertus Anggi 25 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang waspada pandangan ketika hujan deras Senin 21-Jul-

14 21:30 Motor Honda Vario AT

706 Tini Suhartini 35 Swasta Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 21-Jul-

14 21:30 Motor Suzuki Satria MT

707 Romdonah 51 Swasta Jl. Supriyadi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kanan Selasa 22-Jul-

14 6:45 Motor Yamaha Mio AT

708 Muhammad Rizky 17 Pelajar Jl. Supriyadi Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 22-Jul-

14 6:45 Motor Yamaha Fiz MT

709 Abu Mangsur 28 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Selasa 22-Jul-

14 20:00 Motor Honda Mega Pro MT

710 Andri Setiawan 24 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 22-Jul-

14 20:00 Motor Honda Beat AT

711 Nanda Hardianto 23 Mahasiswa Jl. Siliwangi Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu 23-Jul-

14 1:00 Motor Yamaha Xeon AT

712 Sutrisno 55 Swasta Jl. Wonosari Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 23-Jul-

14 5:20 Mobil Suzuki Carry MT

713 Yohanes Ricky 31 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 23-Jul-

14 13:00 Motor Honda GL MT

714 Sudjito 63 Swasta Jl. Siliwangi Menabrak kendaraan yang sedang parkir di bahu jalan Rabu 23-Jul-

14 23:45 Motor Honda Supra MT

715 Khusnul Kafa 28 Swasta Jl. Sarmo Edi Wibowo Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Kamis 24-Jul-

14 1:30 Motor TVS - -

716 Asbulman 52 Swasta Jl. Sarmo Edi Wibowo Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 24-Jul-

14 1:30 Motor Honda Revo MT

717 Aris Fauza 20 Pelajar Jl. Dr. Cipto Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Kamis 24-Jul-

14 2:45 Motor Yamaha Mio AT

718 Adi Arif 19 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Kamis 24-Jul-

14 21:00 Motor Honda Supra MT

719 Troy Indra 16 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 24-Jul-

14 21:00 Motor Honda Beat AT

720 Sodik 36 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 25-Jul-

14 5:00 Motor Honda Supra MT

721 Kamsin 49 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada samping kiri saat putar balik Sabtu 26-Jul-

14 0:30 Mobil Suzuki Carry MT

722 Dema Sukma 28 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 26-Jul-

14 0:30 Motor Honda Tiger MT

Page 135: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

120

723 Nurhadi 42 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 26-Jul-

14 9:30 Motor Honda Beat AT

724 Ari Ardyanto 42 Swasta Jl. Basudewo Berjalan melebihi marka Sabtu 26-Jul-

14 17:25 Motor Honda Revo MT

725 Suprapto 61 Swasta Jl. Basudewo Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 26-Jul-

14 17:25 Bentor Honda - MT

726 Bayu Aji 16 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Menerobos lampu merah Sabtu 26-Jul-

14 21:15 Motor Yamaha Vega MT

727 Muhammad Ali 32 Swasta Jl. Raya Mangkang Berkendara dengan kecepatan tinggi Minggu 27-Jul-

14 9:00 Motor Yamaha Jupiter MT

728 Arif Chandra 30 Swasta Jl. Raya Mangkang Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 27-Jul-

14 9:00 Moge BMW - MT

729 Riski Slammet 18 Pelajar Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Minggu 27-Jul-

14 17:00 Motor Honda Beat AT

730 Jaenun 51 Sopir Jl. Raya Kaligawe Menabrak kendaraan lain Minggu 27-Jul-

14 17:00 Bus - - MT

731 Gurit Asmoro 16 Pelajar Jl. Mpu Tantular Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 28-Jul-

14 0:15 Motor Yamaha Jupiter MT

732 Sugito 45 Sopir Jl. Mpu Tantular Melanggar tanda dilarang berhenti Senin 28-Jul-

14 0:15 Truk - Tronton MT

733 Ganda Sagita 24 Swasta Jl. Pamularsih Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 28-Jul-

14 18:45 Motor Yamaha Mio AT

734 Ratih Yustiana 19 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Terserempet kendaraan lain Selasa 29-Jul-

14 22:00 Motor Honda Vario AT

735 Alqorna 18 Pelajar Jl. Dr. Cipto Terserempet kendaraan lain Selasa 29-Jul-

14 3:15 Motor Honda Supra MT

736 Legiman 38 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 29-Jul-

14 9:30 Motor Suzuki Shogun MT

737 M. Ikhsan 16 Pelajar Jl. Raya Kaligawe Terserempet kendaraan lain Selasa 29-Jul-

14 9:30 Motor Honda Supra MT

738 Eko Sulistyono 29 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 29-Jul-

14 10:00 Motor Honda Vario AT

739 Handoko Putra 46 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 29-Jul-

14 10:00 Mobil Toyota Kijang Inova MT

740 Untung Sukoraharjo 22 Swasta Jl. Raya Mangkang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 31-Jul-

14 16:00 Motor Yamaha Vixion MT

741 Andy Setyo 34 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Jumat 1-Aug-

14 23:00 Mobil Toyota Avanza MT

742 Muhammad Isam 21 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 1-Aug-

14 23:00 Motor Yamaha Vixion MT

743 Eko Kurniawan 20 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 2-Aug-

14 8:30 Motor Honda Vario AT

744 Haryono 51 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 3-Aug-

14 0:05 Mobil Daihatsu Xenia MT

745 Muchamad Suharto 47 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 3-Aug-

14 0:05 Mobil Isuzu Panther MT

746 Dwi Djoko Suroso 36 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 3-Aug-

14 2:30 Motor Yamaha Xeon AT

747 Handoko 60 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Minggu 3-Aug-

14 8:00 Motor Yamaha Jupiter MT

748 Sunaryo 40 Swasta Jl. Raya Kaligawe Menabrak kendaraan lain Minggu 3-Aug-

14 8:00 Motor Honda Beat AT

Page 136: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

121

749 Oping Prastianto 23 Mahasiswa Jl. Lamongan IX Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 5-Aug-

14 9:00 Motor Yamaha Jupiter MT

750 Laurentius 20 Mahasiswa Jl. Citarum Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 6-Aug-

14 10:00 Motor Yamaha Jupiter MT

751 Suharno 43 Swasta Jl. Tentara Pelajar Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Rabu 6-Aug-

14 17:20 Motor Yamaha RX King MT

752 Rudy Setiawan 30 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu 6-Aug-

14 19:00 Motor Honda - -

753 Affah Gaffar 16 Pelajar Jl. RM Hadi Subeno Terserempet kendaraan lain Rabu 6-Aug-

14 19:00 Motor Yamaha Mio AT

754 Muhammad 34 Swasta Jl. Raden Patah Menerobos lampu merah Kamis 7-Aug-

14 7:45 Motor Honda Supra MT

755 Amin Soleh 56 Swasta Jl. Raden Patah Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 7-Aug-

14 7:45 Motor Honda Revo MT

756 Budi Cipto 30 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Jumat 8-Aug-

14 22:30 Motor Honda Astrea MT

757 Rusdiyanto 34 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 8-Aug-

14 22:30 Mobil Toyota Avanza MT

758 Fransiskus 23 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang hati hati dan tidak bisa menguasai kendaraan Sabtu 9-Aug-

14 21:00 Motor Honda Beat AT

759 Noer Endriyani 40 Swasta Jl. DR. Wahidin Menabrak pengendara lain karena terjatuh Sabtu 9-Aug-

14 21:00 Mobil Suzuki X-Over MT

760 Gonza 21 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Menabrak kendaraan lain yang parkir di bahu jalan Minggu 10-

Aug-14 2:00 Motor Honda Supra MT

761 Rangga Sandi 12 Pelajar Jl. Jati Kalangan Kurang hati-hati saat mendahului dari kiri Minggu 10-

Aug-14 9:00 Motor Honda Supra MT

762 Kariadi 53 Swasta Jl. Jati Kalangan Terserempet kendaraan lain Minggu 10-

Aug-14 9:00 Motor Honda Supra MT

763 Budianto 30 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Menerobos lampu merah Minggu 10-

Aug-14 19:50 Motor Honda - -

764 Yudianto 35 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 10-

Aug-14 19:50 Motor Yamaha Vega MT

765 Andi Lelono 36 Swasta Jl. Citarum Kurang waspada pandangan dan oleng ke kanan Minggu 10-

Aug-14 22:00 Mobil Toyota Fortuner MT

766 Faizyariza 33 Swasta Jl. Citarum Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 10-

Aug-14 22:00 Motor Honda Supra MT

767 Faiz Aditama 29 Swasta Jl. Pamularsih Terserempet kendaraan lain Selasa 5-Aug-

14 5:30 Motor Honda GL Pro MT

768 Sony Setyawan 33 Swasta Jalan Tol Mrican Mengantuk pada saat mengemudi Selasa 12-

Aug-14 7:00 Mobil Toyota Kijang Grand MT

769 Nurpambudi 45 Swasta Jl. Klipang Pesona Asri Berjalan melebihi marka Jumat 4-Jul-

14 20:30 Motor Yamaha Jupiter MT

770 Adityakta 24 Mahasiswa Jl. Klipang Pesona Asri Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 4-Jul-

14 20:30 Motor Honda Supra MT

771 Lia Pratiwi 23 Mahasiswa Jl. Sugiopranoto Terserempet kendaraan lain Senin 7-Jul-

14 17:30 Motor Honda Revo MT

772 Masiyo 41 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Sabtu 9-Aug-

14 15:45 Truk Hino - MT

773 Daryanto 49 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 9-Aug-

14 15:45 Microbus - - MT

774 Hidayat Supriyadi 38 Sopir Jl. Pemuda Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Selasa 12-

Aug-14 11:00 Bus -

Trans

Semarang MT

Page 137: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

122

775 Masturi 52 Swasta Jl. Pemuda Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 12-

Aug-14 11:00 Mobil Sedan Taxi MT

776 Lutfi Naji 21 Swasta Jl. Untung Suropati Berjalan melebihi marka Selasa 12-

Aug-14 11:30 Mobil Mitsubishi Pick-up MT

777 Asep Abdulrahman 40 Swasta Jl. Untung Suropati Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 12-

Aug-14 11:30 Motor Yamaha Vega MT

778 Sutarji 40 Swasta Jl. Untung Suropati Kurang menunggu bebasnya arus pada saat keluar gang Jumat 13-Jun-

14 7:00 Motor Yamaha Jupiter MT

779 Ardika Bagus 20 Pelajar Jl. Untung Suropati Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 13-Jun-

14 7:00 Motor Suzuki - -

780 Supriyanto 63 Swasta Jl. Tentara Pelajar Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Rabu 13-

Aug-14 7:45 Motor Honda Astrea MT

781 Didik Dewantoro 31 Swasta Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 13-

Aug-14 7:45 Motor Honda GL MT

782 Kamaruddin 37 Swasta Jl. Raya Randu Garut Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 13-

Aug-14 16:00 Motor Honda Vario AT

783 Kuswanto 53 Swasta Jl. Kaligarang Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 14-

Aug-14 4:00 Motor Yamaha Mio AT

784 Ravie Thania 21 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Terserempet kendaraan lain Rabu 9-Jul-

14 21:00 Motor Honda - -

785 Nico Varian 19 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Terserempet kendaraan lain Sabtu 2-Jun-

14 16:30 Motor Yamaha Mio AT

786 Danang Eko 30 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang waspada pandangan kiri dan kurang hati-hati Kamis 14-

Aug-14 14:20 Motor Honda Supra MT

787 Adi Nugroho 41 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Terserempet kendaraan lain Kamis 14-

Aug-14 14:20 Motor Honda - -

788 Natael Yoga 20 Pelajar Jl. Tirto Mukti Timur Terserempet kendaraan lain Sabtu 19-Apr-

14 19:30 Motor Kawasaki - -

789 Fathoni 36 Swasta Jl. Raya Kedungmundu Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Jumat 15-

Aug-14 6:30 Motor Yamaha Mio AT

790 Eko Sugeng 26 Swasta Jl. Raya Kedungmundu Menabrak kendaraan lain yang kurang waspada Jumat 15-

Aug-14 6:30 Motor Yamaha Jupiter MT

791 Sukardi 46 Swasta Jl. Madukoro Raya Menerobos palang kereta api Jumat 15-

Aug-14 11:50 Motor Honda Revo MT

792 Susanto 32 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Mengalami rusak stir sehingga menabrak pembatas jembatan Sabtu 16-

Aug-14 14:30 Truk Mitsubishi - MT

793 Priyantono 19 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Sabtu 16-

Aug-14 14:30 Motor Honda Beat AT

794 M. Ali 43 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Sabtu 16-

Aug-14 14:30 Bus Mercedes - MT

795 Suyono 52 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kelelahan pada saat mengemudi Sabtu 16-

Aug-14 21:00 Motor Honda - -

796 Santo 15 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Menerobos lampu merah Sabtu 16-

Aug-14 20:30 Motor Suzuki Shogun MT

797 Imelda Lenny 22 Mahasiswa Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 16-

Aug-14 20:30 Motor Honda Beat AT

798 Edy Oktafianto 27 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Sabtu 16-

Aug-14 23:15 Motor Honda Revo MT

799 Nur Huda 19 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Sabtu 16-

Aug-14 23:15 Motor Honda Vario AT

800 Hadi Siswoyo 43 Swasta Jl. Siliwangi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Minggu 17-

Aug-14 3:00 Mobil Toyota Avanza MT

Page 138: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

123

801 Karyadi 39 Sopir Jl. Siliwangi Berkendara dengan kecepatan tinggi Minggu 17-

Aug-14 3:00 Truk Mitsubishi - MT

802 Ronni Patima 20 Pelajar Jl. Pringgading Kurang konsentrasi saat mendahului Minggu 17-

Aug-14 7:30 Motor Yamaha Vega MT

803 Liem Djioe 57 PNS Jl. Pringgading Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 17-

Aug-14 7:30 Motor Yamaha Vega MT

804 Nursidin 48 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada samping kanan pada saat jalan menurun Senin 18-

Aug-14 12:15 Alat Berat - - -

805 Dian Retno 20 Swasta Jl. Siliwangi Terserempet kendaraan lain Senin 18-

Aug-14 12:15 Motor Honda - -

806 Muranto 24 Swasta Jl. Simongan Terserempet kendaraan lain Senin 18-

Aug-14 16:30 Motor Suzuki Thunder MT

807 D. Christiawan 21 Mahasiswa Jl. Urip Sumoharjo Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 18-

Aug-14 18:30 Motor Yamaha Vixion MT

808 Rina Nova 40 PNS Jl. DR. Sutomo Kurang waspada pandangan samping kiri saat mendahului Senin 18-

Aug-14 16:00 Motor Honda Beat AT

809 Dwi Wiyana 20 Swasta Jl. DR. Sutomo Terserempet kendaraan lain Senin 18-

Aug-14 16:00 Mobil Toyota Avanza MT

810 Joko Sayapno 36 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Berhenti dibadan jalan tanpa memberi rambu peringatan Selasa 19-

Aug-14 15:30 Truk Mitsubishi - MT

811 Dody Mardona 27 TNI/POLRI Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 19-

Aug-14 15:30 Motor Honda Vario AT

812 Sholaekul Rosad 22 Swasta Jl. Raya Mangkang Tertabrak oleh kendaraan lain hingga tewas Selasa 19-

Aug-14 23:30 Motor Yamaha Mio AT

813 Edy Kristian 34 Swasta Jl. MT. Haryono Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Rabu 20-

Aug-14 1:30 Motor Honda Beat AT

814 Djoemadi 63 Swasta Jl. Kelud Raya Kurang waspada saat membuka pintu mobil di bahu jalan Rabu 20-

Aug-14 13:00 Mobil Suzuki Carry MT

815 Fransiska Yudiarti 47 Swasta Jl. Kelud Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 20-

Aug-14 13:00 Motor Yamaha Vega MT

816 Dodik Dwi 34 Swasta Jalan Tol Tembalang Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 21-

Aug-14 2:30 Truk Mitsubishi - -

817 Nurudin 43 Sopir Jl. Walisongo Rem tidak berfungsi pada saat kondisi jalan menurun Kamis 21-

Aug-14 5:30 Truk - Tleler MT

818 Samijo 31 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 21-

Aug-14 5:30 Mobil Suzuki APV MT

819 Sumitra 44 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 21-

Aug-14 5:30 Mobil - Pick-up MT

820 Aldohan Ari 15 Pelajar Jl. Kolonel Imam

Suprapto Terserempet kendaraan lain Sabtu

12-Jul-

14 12:30 Motor Honda Supra MT

821 Ivo Vierdey 32 Swasta Jl. DR. Sutomo Terserempet kendaraan lain Sabtu 15-

Mar-14 22:30 Motor Yamaha Vixion MT

822 Roland 21 Mahasiswa Jl. Setiabudi Berjalan melebihi marka Jumat 22-

Aug-14 9:30 Motor Honda Verza MT

823 Ruswato 32 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 22-

Aug-14 9:30 Motor Yamaha Vixion MT

824 Eleonora 46 Swasta Jl. S. Parman Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Jumat 22-

Aug-14 13:00 Mobil Honda 507

825 Antonio Adinda 17 Mahasiswa Jl. S. Parman Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 22-

Aug-14 13:00 Motor Kawasaki Ninja MT

826 Olif 14 Pelajar Jl. Arteri Yos Sudarso Berkendara dengan kecepatan tinggi Sabtu 23-

Aug-14 15:30 Motor Honda Revo MT

Page 139: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

124

827 Ribut Wahyu 17 Pelajar Jl. Arteri Yos Sudarso Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 23-

Aug-14 15:30 Motor Suzuki Satria MT

828 Iwan 33 Swasta Jl. Purnasari II Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 21-Jul-

14 17:30 Motor Honda GL Pro MT

829 Sueatno Arifin 20 Mahasiswa Jl. Diponegoro Berjalan melebihi marka Minggu 24-

Aug-14 0:30 Motor Honda CB MT

830 Riyan Eko 23 TNI/POLRI Jl. Diponegoro Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 24-

Aug-14 0:30 Motor Suzuki Satria MT

831 Ahmat Nurul 24 Swasta Jl. Puri Anjasmoro Kurang konsentrasi saat mendahului Minggu 24-

Aug-14 1:00 Motor Honda CB MT

832 Budi Santoso 19 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 24-

Aug-14 4:00 Motor Suzuki Satria MT

833 Heni 42 Swasta Jl. Tengku Umar Terserempet kendaraan lain Kamis 17-Jul-

14 10:30 Motor Honda Revo MT

834 Achmad Shonif 39 Swasta Jl. Mentri Supeno Terserempet kendaraan lain Selasa 26-

Aug-14 7:00 Motor Minerva - -

835 - - - Jl. Arteri Soekarno Hatta Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu 27-

Aug-14 20:30 Motor Yamaha Vega MT

836 Sudarmin 55 PNS Jl. Sultan Agung Terserempet kendaraan lain Rabu 27-

Aug-14 20:30 Motor Honda Supra MT

837 Marsidi 45 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan samping kiri saat mendahului Kamis 28-

Aug-14 4:30 Motor Yamaha Jupiter MT

838 Chanifah 45 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 28-

Aug-14 4:30 Motor Honda Supra MT

839 Saryono 49 Swasta Jl. Raya Ungaran - Gn.

Pati Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Kamis

28-

Aug-14 7:00 Motor Honda Revo MT

840 Margu Budi 32 Swasta Jl. Raya Ungaran - Gn.

Pati Menabrak kendaraan lain Kamis

28-

Aug-14 7:00 Motor Yamaha Scorpio MT

841 Arif Darmawan 39 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 29-

Aug-14 7:00 Motor Kawasaki - MT

842 Sugeng Setyawan 45 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Terserempet kendaraan lain Sabtu 5-Jul-

14 20:00 Motor Honda Supra MT

843 Sony Kristanto 46 Swasta Jl. Pengampon Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Selasa 26-

Aug-14 14:00 Mobil Suzuki Carry MT

844 Mustain Yusuf 43 Swasta Jl. Pengampon Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 26-

Aug-14 14:00 Motor Yamaha Byson MT

845 Giharyanto 56 Swasta Jl. Raya Mangkang Kurang waspada pandangan kiri kanan saat menyalip diantara dua kendaraan besar Sabtu 30-

Aug-14 13:00 Motor Honda Supra MT

846 Alif Darmawan 57 PNS Jl. Raya Mangkang Menyerempet kendaraan lain Sabtu 30-

Aug-14 13:00 Mobil Suzuki Katana MT

847 Mu'an 44 Sopir Jl. Raya Mangkang Melindas korban kecelakaan lainnya Sabtu 30-

Aug-14 13:00 Truk - Tleler MT

848 Seno Cahyantika 22 Swasta Jl. Raya Ungaran - Gn.

Pati Berjalan melebihi marka Sabtu

30-

Aug-14 22:30 Motor Honda Revo MT

849 Wisnu Sudibyo 24 Swasta Jl. Raya Ungaran - Gn.

Pati Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu

30-

Aug-14 22:30 Motor Yamaha Xeon AT

850 Mulyoto 47 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kanan Minggu 31-

Aug-14 12:00 Motor Yamaha Mio AT

851 Tahta Aulia 20 Swasta Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 31-

Aug-14 12:00 Motor Honda Vario AT

852 Paryono 62 Sopir Jl. Kauman Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 31-

Aug-14 16:00 Mobil Daihatsu Angkota MT

Page 140: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

125

853 Sugiyanti 22 Swasta Jl. Kauman Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 31-

Aug-14 16:00 Motor Honda Beat AT

854 Apri Yudi 28 Sopir Jl. Siliwangi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan untuk putar balik Minggu 31-

Aug-14 16:45 Truk - Dump MT

855 Makhroni 60 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 31-

Aug-14 16:45 Motor Honda Vario AT

856 Rubiyati 46 Swasta Jl. Pahlawan Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Senin 1-Sep-

14 9:00 Motor Honda Supra MT

857 Indrihasari 33 Swasta Jl. Pahlawan Terserempet kendaraan lain Senin 1-Sep-

14 9:00 Mobil Honda Brio AT

858 Teguh Yulianto 22 Swasta Jl. Muktiharjo Raya Kurang waspada pandangan samping kanan Sabtu 16-

Aug-14 10:00 Motor Honda - -

859 Muhammad Abdul 25 Mahasiswa Jl. Sambiroto Raya Berjalan terlalu kekanan sehingga menabrak dari arah berlawanan Senin 1-Sep-

14 23:10 Motor Yamaha Jupiter MT

860 Danang Kurniawan 27 Mahasiswa Jl. Sambiroto Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 1-Sep-

14 23:10 Motor Yamaha RX King MT

861 S. Arga Jatmiko 30 PNS Jl. Barito Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 2-Sep-

14 1:00 Motor Kawasaki Ninja MT

862 Catur Prabowo 36 Sopir Jl. Tanjung Mas Raya Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kanan Selasa 2-Sep-

14 6:30 Mobil - Taxi MT

863 Laniwati Hazeli 40 Swasta Jl. Tanjung Mas Raya Menabrak kendaraan lain yang hendak belok kanan Selasa 2-Sep-

14 6:30 Motor Honda Vario AT

864 Sri Wadayoko 41 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 2-Sep-

14 17:30 Motor 534

865 Mien Amrina 16 Pelajar Jl. Gombel Baru Terserempet kendaraan lain Rabu 3-Sep-

14 6:45 Motor Yamaha Mio AT

866 Erwin Andrianto 29 Swasta Jl. Pamularsih Terserempet kendaraan lain Rabu 3-Sep-

14 7:00 Motor Honda Supra MT

867 Ahmad Alvi 17 Pelajar Jl. Gajahmada Menerobos lampu merah Kamis 4-Sep-

14 6:30 Motor Honda Vario AT

868 Christina Meilani 35 Swasta Jl. Gajahmada Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 4-Sep-

14 6:30 Mobil Suzuki Ertiga MT

869 Raza Abi 17 Pelajar Jl. Raya Muntal Berkendara dengan kecepatan tinggi Kamis 4-Sep-

14 7:45 Motor Suzuki Satria MT

870 Sukiman 54 Swasta Jl. Raya Muntal Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 4-Sep-

14 7:45 Motor Yamaha Jupiter MT

871 Setiawan Adi 18 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Berjalan melebihi marka Kamis 4-Sep-

14 16:30 Motor Honda GL Pro MT

872 Suherman Hesti 32 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 4-Sep-

14 16:30 Mobil Honda Jazz AT

873 Nurul Farida 45 Swasta Jl. Brigjend Katamso Terserempet kendaraan lain Jumat 4-Jul-

14 18:30 Motor Honda Beat AT

874 Imamma Syafi'i 32 Sopir Jalan Tol Tembalang Rem tidak berfungsi pada saat kondisi jalan menurun Kamis 4-Sep-

14 21:25 Bus Mitsubishi - MT

875 Mohamad Sansudin 35 Sopir Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 4-Sep-

14 21:25 Truk Mitsubishi - MT

876 Sugiyanti 33 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Menyerempet kendaraan lain Jumat 5-Sep-

14 6:15 Motor Honda Beat AT

877 Ngatimah 47 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Terserempet kendaraan lain Jumat 5-Sep-

14 6:15 Motor Honda Supra MT

878 Muhamad Naim 32 Sopir Jl. Raya Kaligawe Rem tidak berfungsi pada saat kondisi jalan menurun Jumat 5-Sep-

14 7:00 Truk Mercedes - MT

Page 141: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

126

879 Panji Hendro 35 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 5-Sep-

14 7:00 Motor Vespa Super MT

880 M. Arifin 27 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 5-Sep-

14 7:00 Motor Yamaha Jupiter MT

881 Suprayitno 60 Swasta Jl. Taman Setiabudi Kurang hati-hati dan tidak bisa mengendalikan kendaraan Jumat 5-Sep-

14 12:30 Mobil Toyota Kijang Inova MT

882 Nasikun 35 Swasta Jl. Taman Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 5-Sep-

14 12:30 Motor Yamaha RX King MT

883 Sanipan 40 Swasta Jl. Taman Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 5-Sep-

14 12:30 Motor Yamaha Vega MT

884 Kuswanto Matori 62 Swasta Jl. Patemon Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 6-Sep-

14 8:30 Motor Yamaha Jupiter MT

885 Soemardi 60 Swasta Jl. Mangunsari Raya Kurang waspada saat mendahului Sabtu 6-Sep-

14 14:30 Mobil Nissan Grand Livina AT

886 Taufiqur Rohman 26 Swasta Jl. Mangunsari Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 6-Sep-

14 14:30 Motor Honda Supra MT

887 Endang Yuliani 52 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 7-Sep-

14 5:10 Mobil Daihatsu Terios MT

888 Masdi 43 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 7-Sep-

14 21:30 Truk - Tronton MT

889 Budi Purwanto 47 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 7-Sep-

14 21:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

890 Suwadi 48 PNS Jl. Setiabudi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 8-Sep-

14 5:00 Mobil Toyota Kijang MT

891 Mukhamad Soleh 16 Pelajar Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 8-Sep-

14 5:00 Motor Honda Kharisma MT

892 RA Anny Kartikarni 43 Swasta Jalan Tol Muktiharjo Mengalami pecah ban Selasa 9-Sep-

14 7:57 Mobil Toyota Kijang Inova MT

893 Khoitun 51 Swasta Jl. Raden Patah Tidak memberi kesempatan pada penyebrang jalan Selasa 9-Sep-

14 10:30 Motor Suzuki Shogun MT

894 Rohadi 30 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 10-Sep-

14 7:00 Motor Yamaha Jupiter MT

895 Rohimawanto 36 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Rabu 10-Sep-

14 10:00 Motor Suzuki Shogun MT

896 Rasangko Destan 22 Swasta Jl. Dr. Cipto Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Rabu 10-Sep-

14 10:00 Motor Yamaha Mio AT

897 Henny Ristika 39 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Rabu 10-Sep-

14 9:30 Mobil Daihatsu Gran Max MT

898 Sutirto 55 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 18-

Aug-14 10:00 Motor Honda Supra MT

899 Harsono Hadi 49 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 18-

Aug-14 10:00 Mobil Toyota Kijang MT

900 Rumanto 26 Swasta Jl. Prof Soedarto Berhenti dibadan jalan tanpa memberi rambu peringatan Rabu 10-Sep-

14 20:30 Mobil Suzuki Carry MT

901 Eric Tri 17 Pelajar Jl. Prof Soedarto Menbrak kendaraan yang parkir di bahu jalan Rabu 10-Sep-

14 20:30 Motor Yamaha Mio AT

902 Agus Trilianto 39 Swasta Jl. Sri Rejeki Berjalan melebihi marka Rabu 10-Sep-

14 22:15 Motor Yamaha Vega MT

903 Kusnadi 50 PNS Jl. Sri Rejeki Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 10-Sep-

14 22:15 Motor Yamaha Vega MT

904 Triono 46 Sopir Jl. Raya Kaligawe Mengalami rem blong Kamis 11-Sep-

14 8:15 Truk Mitsubishi - -

Page 142: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

127

905 Sukarno 50 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 11-Sep-

14 8:15 Motor Honda Supra MT

906 Andreas Paryono 65 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Mengalami rem blong Kamis 11-Sep-

14 9:00 Truk Mitsubishi - MT

907 Mustakim 37 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 11-Sep-

14 9:00 Motor Honda Beat AT

908 Sugeng Triyono 46 Sopir Jl. Raya Kaligawe Kurang menunggu bebasnya arus pada saat putar balik Jumat 12-Sep-

14 5:30 Truk - Box MT

909 Ali Imron 61 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 12-Sep-

14 5:30 Motor Honda - -

910 Puan Pramandu 26 Swasta Jl. Raden Patah Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 5-Sep-

14 4:30 Motor Yamaha Jupiter MT

911 Aizs Suryo 30 Swasta Jl. O Simpang Lima Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Sabtu 13-Sep-

14 1:00 Mobil Toyota Fortuner MT

912 Soetanto Pranoto 58 Swasta Jl. O Simpang Lima Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 13-Sep-

14 1:00 Mobil Toyota Harier MT

913 Deni Ari 28 Swasta Jl. O Simpang Lima Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 13-Sep-

14 1:00 Mobil Nissan Grand Livina AT

914 Imam Sobirin 18 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 13-Sep-

14 21:15 Motor Yamaha Jupiter MT

915 Romulo

Simangunson 58 PNS Jl. Tentara Pelajar Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu

14-Sep-

14 17:30 Mobil Toyota Fortuner MT

916 Yanna Tristiana 41 Swasta Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 14-Sep-

14 17:30 Mobil Suzuki Forza MT

917 Rizky Kurniawan 26 Swasta Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 14-Sep-

14 17:30 Mobil Daihatsu Taruna MT

918 Awang Herdiansah 42 Swasta Jl. Tentara Pelajar Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Minggu 14-Sep-

14 17:30 Mobil Suzuki Ertiga MT

919 Tafif Seventin 36 Swasta Jl. Ahmad Yani Berjalan terlalu kekanan sehingga menabrak dari arah berlawanan Senin 15-Sep-

14 6:30 Motor Suzuki Shogun MT

920 Henanto Adi 32 Swasta Jl. Ahmad Yani Menabrak kendaraan lain yang datang dari alah berlawanan Senin 15-Sep-

14 6:30 Motor Yamaha Mio AT

921 Muchlis Basarahil 20 Mahasiswa Jl. MT. Haryono Menerobos lampu merah Selasa 16-Sep-

14 5:00 Motor Honda Beat AT

922 Valleria Poppy 17 Pelajar Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 16-Sep-

14 5:00 Motor Honda Beat AT

923 Yusuf Handoko 55 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan belakang saat berjalan mundur Selasa 16-Sep-

14 17:00 Truk - Tronton MT

924 Suroto 45 Sopir Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 16-Sep-

14 17:00 Bus - - MT

925 Budiyantoro 32 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Selasa 16-Sep-

14 21:45 Motor Yamaha Vega MT

926 Cipto Budi 19 Mahasiswa Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 16-Sep-

14 21:45 Motor Honda Vario AT

927 Suanto 39 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Kamis 4-Sep-

14 10:00 Mobil Daihatsu Hijet MT

928 Peter Sunardi 57 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Terserempet kendaraan lain Kamis 4-Sep-

14 10:00 Motor Honda Supra MT

929 Fatkhur Rohman 22 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 17-Sep-

14 21:00 Motor Honda Mega Pro MT

930 Yanti 45 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada saat berpindah lajur kiri Kamis 18-Sep-

14 11:15 Motor Honda Supra MT

Page 143: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

128

931 Abraham Huwae 54 Sopir Jl. Siliwangi Terserempet kendaraan lain Kamis 18-Sep-

14 11:15 Truk Mitsubishi - MT

932 Sumarno 37 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Kamis 18-Sep-

14 14:45 Motor Honda Beat AT

933 Siswo Sunarto 59 Sopir Jl. Raya Kaligawe Terserempet kendaraan lain Kamis 18-Sep-

14 14:45 Truk Nissan - MT

934 Bakrun 37 Swasta Jl. Woltermonginsidi Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Kamis 18-Sep-

14 17:00 Motor Honda Supra MT

935 Agus Arifianto 40 Swasta Jl. Woltermonginsidi Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 18-Sep-

14 17:00 Motor Honda Kharisma MT

936 Suherman Siggih 55 Swasta Jl. Jendral Sudirman Melanggar rambu larangan parkir Jumat 19-Sep-

14 14:00 Mobil Nissan Grand Livina AT

937 Sartono 35 Swasta Jl. Jendral Sudirman Menabrak kendaraan yang sedang parkir di bahu jalan Jumat 19-Sep-

14 14:00 Motor Honda Supra MT

938 Eli Suryono 41 Swasta Jl. Keliteng Raya Kurang hati-hati saat mendahului dari kiri Minggu 21-Sep-

14 6:30 Motor Suzuki Shogun MT

939 Ali Mubasir 39 Sopir Jl. Keliteng Raya Terserempet kendaraan lain Minggu 21-Sep-

14 6:30 Truk Isuzu - MT

940 Heri Sugiyanto 36 Swasta Jl. Raya Kalibanteng Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 22-Sep-

14 15:30 Mobil Toyota Soluna MT

941 Julikah 36 Swasta Jl. Raya Kalibanteng Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Senin 22-Sep-

14 15:30 Motor Yamaha Mio AT

942 Bambang Armusetyo 36 Swasta Jl. Raden Patah Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 22-Sep-

14 21:00 Motor Honda Vario AT

943 Ridwan Kurniawan 18 Swasta Jl. Veteran Mengantuk pada saat mengemudi Selasa 23-Sep-

14 4:30 Motor Yamaha Jupiter MT

944 Moch Sony 64 Sopir Jl. Raya Kaligawe Berhenti dilajur sepeda motor Selasa 23-Sep-

14 10:00 Mobil Daihatsu Angkota MT

945 Miftahul Ulum 27 Swasta Jl. Raya Kaligawe Berkendara dengan kecepatan tinggi Selasa 23-Sep-

14 10:00 Motor Honda Spacy AT

946 Rofiq Bahtiar 13 Pelajar Jl. Prof Dr. Hamka Berkendara dengan kecepatan tinggi Selasa 23-Sep-

14 18:00 Motor - - -

947 Ahmad Zaelani 30 Swasta Jl. Lamper Tengah Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Selasa 23-Sep-

14 22:00 Motor Suzuki Smash MT

948 Yori Aldi 16 Pelajar Jl. Lamper Tengah Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 23-Sep-

14 22:00 Motor Honda Astrea MT

949 Nurochim 57 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang hati-hati saat mendahului dari kiri Rabu 24-Sep-

14 10:00 Motor Yamaha Vega MT

950 Dito Purnomo 20 Mahasiswa Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Rabu 24-Sep-

14 16:15 Motor Honda Vario AT

951 Agus Siswanto 43 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 24-Sep-

14 16:15 Truk Mitsubishi Pick-up MT

952 - - - Jl. Walisongo Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu 24-Sep-

14 20:00 Motor Suzuki Satria MT

953 Sukarman 44 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 24-Sep-

14 20:00 Motor Honda Supra MT

954 Suyadi 55 Sopir Jl. Raya Mangkang Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Kamis 25-Sep-

14 15:30 Truk Hino - MT

955 Kasdi 50 Swasta Jl. Raya Mangkang Terserempet kendaraan lain Kamis 25-Sep-

14 15:30 Motor Honda Astrea MT

956 Gry Padhvani 19 Pelajar Jl. S. Parman Terserempet kendaraan lain Jumat 26-Sep-

14 6:30 Motor Honda Beat AT

Page 144: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

129

957 Bayu Saputra 16 Pelajar Jl. Untung Suropati Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 26-Sep-

14 6:45 Motor Yamaha Vega MT

958 Dimas Enggal

Saputra 21 Mahasiswa Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu

27-Sep-

14 2:30 Motor Yamaha Mio AT

959 Rosnmanto 30 Swasta Jl. Karangroto Raya Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Minggu 21-Sep-

14 10:00 Motor Viar - -

960 Nur Cholis 29 Swasta Jl. Karangroto Raya Terserempet kendaraan lain Minggu 21-Sep-

14 10:00 Motor Yamaha Mio AT

961 Meli Andritani 21 Mahasiswa Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 21-Sep-

14 19:15 Motor Honda Vario AT

962 Didin Taryono 51 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang konsentrasi saat mendahului Senin 29-Sep-

14 16:00 Motor Yamaha Mio AT

963 Suradi 46 Sopir Jl. Arteri Soekarno Hatta Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Senin 29-Sep-

14 16:00 Truk Toyota Dyna MT

964 Sumarno 54 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Senin 29-Sep-

14 21:30 Motor Yamaha Vega MT

965 Andi Rika 18 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Senin 29-Sep-

14 21:30 Motor Yamaha Vixion MT

966 Anugrah Prasetyo 20 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 29-Sep-

14 18:00 Motor Honda Supra MT

967 Darem 43 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 29-Sep-

14 18:00 Minibus - - MT

968 Dedet Haryadi 40 Sopir Jl. Gombel Baru Rem tidak berfungsi pada saat kondisi jalan menurun Selasa 30-Sep-

14 12:30 Truk Mitsubishi - MT

969 Fajar Agung 29 Swasta Jl. Gombel Baru Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 30-Sep-

14 12:30 Motor Yamaha Jupiter MT

970 Musafak 57 PNS Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Selasa 30-Sep-

14 16:45 Motor Honda Vario AT

971 Nadhachon 35 Swasta Jl. Walisongo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat jalan bergelombang Selasa 30-Sep-

14 21:00 Motor Honda Win MT

972 Nadi 55 Sopir Jl. Walisongo Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Selasa 30-Sep-

14 21:00 Truk Isuzu - MT

973 Ahmad Basori 30 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 30-Sep-

14 22:00 Mobil Daihatsu Espass MT

974 Wagiyono 55 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kelelahan pada saat mengemudi Selasa 30-Sep-

14 22:00 Motor Honda Kharisma MT

975 Septian Dwi 17 Pelajar Jl. Elang Raya Tidak bisa mengendalikan kendaraan Rabu 1-Oct-

14 3:00 Motor Honda Beat AT

976 Deni Satria 21 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan untuk putar balik Selasa 9-Sep-

14 6:30 Mobil Toyota Sedan MT

977 Wagiyem 34 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Menabrak pengendara lain yang hendak putar arah Selasa 9-Sep-

14 6:30 Motor Honda - -

978 Reza 30 Swasta Jl. Koptu Suyono Berkendara dengan kecepatan tinggi dan melebihi marka Rabu 1-Oct-

14 7:00 Motor Honda Mega Pro MT

979 Riza Dipo Alam 33 Swasta Jl. Koptu Suyono Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 1-Oct-

14 7:00 Motor Honda Revo MT

980 Aris 20 Swasta Jl. Prof Soedarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kanan Rabu 1-Oct-

14 15:30 Motor Kawasaki Ninja MT

981 Devi Setyaningrum 14 Pelajar Jl. Prof Soedarto Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Rabu 1-Oct-

14 15:30 Motor Honda Beat AT

982 Tugimin 49 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Menabrak kendaraan yang sedang parkir di bahu jalan Kamis 2-Oct-

14 2:30 Truk Mitsubishi - MT

Page 145: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

130

983 Boby Ariyanto 24 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Menabrak kendaraan lain yang parkir di bahu jalan Kamis 2-Oct-

14 2:30 Motor Honda Vario AT

984 Sulawan 19 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Tidak memasang segitiga pengaman saat berhenti dibahu jalan Kamis 2-Oct-

14 16:00 Truk - Tronton MT

985 Sudaryanto 50 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Menabrak kendaraan lain yang parkir di bahu jalan Kamis 2-Oct-

14 16:00 Motor Honda Vario AT

986 Anissa Setyowati 20 Swasta Jl. Sriwijaya Terserempet kendaraan lain Minggu 22-Jun-

14 22:00 Motor Yamaha - -

987 Yoga Surya Prabowo 18 Mahasiswa Jl. Kompleks UNNES Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 3-Oct-

14 13:00 Motor Honda Supra MT

988 Sulastri 19 Pelajar Jl. Panjangan Terserempet kendaraan lain Rabu 20-

Aug-14 14:15 Motor Honda - -

989 Adi Sulistriyanto 41 Swasta Jl. Sultan Agung Terserempet kendaraan lain Rabu 3-Sep-

14 4:00 Motor Suzuki - -

990 Rimba Yuli 35 Swasta Jl. Ahmad Yani Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 4-Oct-

14 15:30 Motor Honda Revo MT

991 Angga Karunia 22 Mahasiswa Jl. Kokrosono Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Sabtu 4-Oct-

14 21:30 Mobil Toyota Fortuner MT

992 Tony Prasetyo 23 Swasta Jl. Kokrosono Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 4-Oct-

14 21:30 Motor Yamaha Vega MT

993 Yusuf Wijarnako 16 Pelajar Jl. Bangetayu Kulon Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 5-Oct-

14 4:00 Motor Honda Supra MT

994 Hanafi Anwar 52 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Berjalan melebihi marka Minggu 5-Oct-

14 6:15 Truk Hino - MT

995 Adib Hendra Prasti 17 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain hingga tewas Minggu 5-Oct-

14 6:15 Motor Yamaha Jupiter MT

996 Kriswanto 31 Swasta Jl. Kolonel Hadianto Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 6-Sep-

14 15:30 Motor Yamaha Jupiter MT

997 Wibowo 57 PNS Jalan Tol Muktiharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 5-Aug-

14 20:00 Mobil Toyota Avanza MT

998 Eko Minarto 40 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang konsentrasi saat mendahului Senin 6-Oct-

14 9:00 Motor Suzuki Shogun MT

999 Dzikrullah 50 Sopir Jl. Arteri Soekarno Hatta Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Senin 6-Oct-

14 9:00 Truk - Dump MT

## Alfiatul Lutfianan 19 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 6-Oct-

14 21:00 Motor Yamaha Mio AT

1001 Nurhidayat 30 TNI/POLRI Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 6-Oct-

14 21:00 Motor Kawasaki Ninja MT

## Eko Supriyanto 37 Swasta Jl. Walisongo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat jalan bergelombang Senin 6-Oct-

14 21:00 Motor Honda Vario AT

## Suparman 62 Sopir Jl. Walisongo Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Senin 6-Oct-

14 21:00 Truk - Tleler MT

## Deni Adi M. 21 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kiri Selasa 7-Oct-

14 21:20 Motor Honda Vario AT

1005 Caesar Dila 24 Mahasiswa Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 7-Oct-

14 21:20 Motor Honda Vario AT

## Rizqi Bagus

Permana 20 Mahasiswa Jl. Sarwo Edi Wibowo Tertabrak dari arah berlawanan Senin

29-Sep-

14 20:30 Motor Honda Supra MT

1007 Ipung Purwanto 41 Swasta Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 9-Oct-

14 8:30 Motor Honda Revo MT

## Ahmad Jalal 24 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 9-Oct-

14 8:30 Motor Honda CB MT

Page 146: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

131

## Novi Kartikasari 26 Swasta Jl. Manyaran Berjalan melebihi marka Kamis 9-Oct-

14 8:30 Motor Yamaha Vega MT

1010 Ahmad Syaeful 22 Swasta Jl. Manyaran Tertabrak dari arah berlawanan Kamis 9-Oct-

14 8:30 Motor Yamaha Byson MT

1011 Muhammad Irfan 14 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Berkendara dengan kecepatan tinggi Kamis 9-Oct-

14 19:30 Motor Yamaha Jupiter MT

1012 Solichiun 59 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak dari arah berlawanan Kamis 9-Oct-

14 19:30 Motor Honda Supra MT

1013 Ivan Syaiful 24 Mahasiswa Jl. Setiabudi Terserempet kendaraan lain Jumat 10-Oct-

14 14:30 Motor Minerva - MT

1014 Anggit Setyawan 17 Pelajar Jl. RM Hadi Subeno Berkendara dengan kecepatan tinggi Jumat 10-Oct-

14 17:00 Motor Yamaha Jupiter MT

1015 Binarpate Ibuae 58 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak dari arah berlawanan Jumat 10-Oct-

14 17:00 Motor Honda Beat AT

1016 Ngaliman 18 Swasta Jl. Sisingamangaraja Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 12-Sep-

14 8:00 Motor Honda Supra MT

1017 Amnada Amalia 13 Pelajar Jl. Pamularsih Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Sabtu 11-Oct-

14 13:00 Motor Honda Kharisma MT

1018 Teguh Catur 24 Mahasiswa Jl. Pamularsih Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 11-Oct-

14 13:00 Motor Suzuki Satria MT

1019 Turah Halin 53 Swasta Jl. Pamularsih Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 11-Oct-

14 23:15 Motor Honda Supra MT

## Yonatan Ardianus 20 Mahasiswa Jl. Pamularsih Berkendara dengan kecepatan tinggi Sabtu 11-Oct-

14 23:30 Mobil Mazda Sedan MT

1021 Endah Mega 23 Swasta Jl. Pamularsih Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 11-Oct-

14 23:30 Motor Honda Beat AT

## Gilang Priambodo 18 Pelajar Jl. Pamularsih Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Sabtu 11-Oct-

14 23:30 Motor Honda Beat AT

## Agustine 40 Swasta Jalan Tol Tembalang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 12-Oct-

14 6:30 Mobil Toyota Avanza MT

## Supangat 49 Sopir Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 12-Oct-

14 6:30 Truk Isuzu - MT

1025 Mujiono 42 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 13-Oct-

14 8:00 Motor Suzuki Shogun MT

## Widodo 32 Swasta Jl. Indraprasta Terserempet kendaraan lain Senin 8-Sep-

14 23:15 Motor Honda Supra MT

1027 Rifkhi 24 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 14-Oct-

14 0:30 Motor Yamaha Vixion MT

## Andika Zherry 22 Mahasiswa Jl. Kedungmundu Raya Tertabrak dari arah berlawanan Selasa 14-Oct-

14 4:45 Motor Yamaha Vixion MT

## - - - Jl. Kedungmundu Raya Berjalan melebihi marka Selasa 14-Oct-

14 4:45 Motor Kawasaki Kaze MT

## Michelle Rizky 22 Swasta Jl. Pamularsih Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Selasa 14-Oct-

14 7:10 Motor Honda Revo MT

1031 Moh Nur 21 Swasta Jl. Pamularsih Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 14-Oct-

14 7:10 Motor Yamaha Mio AT

## Kelik Pujianto 36 Swasta Jl. Setiabudi Berkendara dengan kecepatan tinggi pada kondisi jalan menurun Selasa 14-Oct-

14 14:15 Truk Mitsubishi L300 MT

## Ali Mahfud 57 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 14-Oct-

14 14:15 Mobil Nissan Xtrail MT

## Rachma Aulia 18 Pelajar Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 14-Oct-

14 14:15 Motor Honda Vario AT

Page 147: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

132

1035 Susanto 39 Sopir Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Selasa 14-Oct-

14 14:15 Bus Isuzu - MT

## Achmad Nur 19 Mahasiswa Jl. Jendral Sudirman Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 14-Oct-

14 23:30 Motor Yamaha Mio AT

1037 Susanto 48 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 14-Oct-

14 23:30 Mobil Daihatsu Espass MT

## Supriyanto 49 Swasta Jl. Abdurahman Saleh Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Rabu 15-Oct-

14 16:00 Motor Honda Vario AT

## Agus Kristanto 38 Sopir Jl. Walisongo Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu 15-Oct-

14 23:00 Bus Mercedes - MT

## Nur Salim 33 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Rabu 15-Oct-

14 23:00 Truk - Tanki MT

1041 Dwi Susanto 41 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Rabu 15-Oct-

14 23:00 Motor Yamaha Mio AT

## Nawawi 44 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Rabu 15-Oct-

14 23:00 Truk Mitsubishi - MT

## Ansori 49 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Rabu 15-Oct-

14 23:00 Truk Mercedes - MT

## Oki Prasetyobudi 33 Swasta Jl. Unta Gayamsari Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 19-

Aug-14 10:20 Motor Yamaha Mio AT

1045 Sukono 57 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 25-

Aug-14 13:30 Motor Yamaha Mio AT

## Abdul Wachid 48 Swasta Jl. Jati Kalangan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 16-Oct-

14 17:45 Motor Honda Kharisma MT

1047 Dzikri Rahmat 19 Mahasiswa Jl. RE. Martadinata Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 16-Oct-

14 19:30 Motor Honda Blade MT

## Yolanda Emanto 13 Pelajar Jl. Arteri Soekarno Hatta Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 16-Oct-

14 20:45 Motor Yamaha Jupiter MT

## Syawalludin 21 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 16-Oct-

14 20:45 Mobil Suzuki Pick-up MT

1050 Aizatul Khumaidah 21 Mahasiswa Jl. Arteri Yos Sudarso Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Jumat 17-Oct-

14 6:30 Motor Honda Supra MT

1051 Ken Sawitri 45 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Terserempet kendaraan lain Rabu 25-Jun-

14 15:30 Motor Yamaha - -

1052 Metrika Indra 23 Mahasiswa Jl. Raya Patemon Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 7-Sep-

14 17:30 Motor Yamaha Vixion MT

1053 Abry Yudha 17 Pelajar Jl. Grafika Raya Kurang waspada pandangan depan dan tergelincir Jumat 17-Oct-

14 12:00 Motor Suzuki Satria MT

1054 Michhael Riqaedo 22 Swasta Jl. DR. Wahidin Terserempet kendaraan lain Jumat 17-Oct-

14 20:00 Motor Yamaha Jupiter MT

1055 Eko Hadi 48 Swasta Jl. Sri Rejeki Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Jumat 17-Oct-

14 21:30 Motor Honda Vario AT

1056 Darto 22 Swasta Jl. Sri Rejeki Tertabrak dari arah berlawanan Jumat 17-Oct-

14 21:30 Motor Honda Grand MT

1057 Mukhamad Suparjo 24 Swasta Jl. S. Parman Berjalan melebihi marka Sabtu 18-Oct-

14 1:30 Motor Yamaha Jupiter MT

1058 Agus Handoko 39 Swasta Jl. S. Parman Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 18-Oct-

14 1:30 Mobil Toyota Avanza MT

1059 Indra Malvisa 18 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan tidak bisa mengendalikan kendaraan Sabtu 18-Oct-

14 2:30 Motor Toyota Kijang Inova MT

## Rohmat 44 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 18-Oct-

14 16:30 Truk Mitsubishi - MT

Page 148: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

133

1061 Bejo Estranto 45 Sopir Jalan Tol Tembalang Rem tidak berfungsi pada saat kondisi jalan menurun Sabtu 18-Oct-

14 22:30 Truk - Box MT

## Singgih Harijadi 42 PNS Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 18-Oct-

14 22:30 Mobil Suzuki Ertiga MT

## Solekhah Rustiati 62 Swasta Jl. Mentari Raya Terserempet kendaraan lain Sabtu 23-

Aug-14 6:45 Motor Yamaha Vega MT

## Liem Tung Hua 55 Swasta Jl. RE. Martadinata Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 31-

Aug-14 20:00 Motor Honda - -

1065 Liandriani Setiawan 26 Swasta Jl. RE. Martadinata Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Senin 20-Oct-

14 9:15 Motor Honda Vario AT

## Muhamad Nur Arif 34 Sopir Jl. RE. Martadinata Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin 20-Oct-

14 9:15 Truk Mitsubishi - MT

1067 Ahmad Ni'am

Syukuri 15 Pelajar Jl. Majapahit Berkendara dengan kecepatan tinggi Senin

20-Oct-

14 18:10 Motor Suzuki Satria MT

## Rizky Angga 19 Swasta Jl. Raya Kaligawe Pengemudi tidak bisa menguasai kendaraan karena pengaruh alkohol Sabtu 18-Oct-

14 3:00 Motor Honda Astrea MT

## Ahmad Zaeludin 37 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Tidak memasang segitiga pengaman saat mogok kanan jalan Selasa 21-Oct-

14 4:00 Truk - Tleler MT

1070 Ery Dwi Wijayanto 43 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Menabrak truk yang berhenti tidak pada tempatnya Selasa 21-Oct-

14 4:00 Mobil Toyota Kijang MT

1071 Ana Maria 47 Swasta Jl. Raden Patah Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kanan Selasa 21-Oct-

14 6:45 Motor Honda Vario AT

1072 Suparyanto 39 Swasta Jl. Raden Patah Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Selasa 21-Oct-

14 6:45 Motor Honda Supra MT

1073 Agus Dwi Nugroho 22 Swasta Jl. Walisongo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat jalan bergelombang Senin 20-Oct-

14 18:10 Motor Yamaha Mio AT

1074 Juli Suanto 34 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 20-Oct-

14 18:10 Truk - Traktor MT

1075 Musliah 38 Swasta Jl. Sriwijaya Terserempet kendaraan lain Rabu 3-Sep-

14 13:00 Motor Honda Supra MT

1076 Achmad Sugiyono 43 Swasta Jl. Walisongo Terserempet kendaraan lain Jumat 8-Aug-

14 8:00 Motor Honda Kharisma MT

1077 Asup Wahyu 20 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Terserempet kendaraan lain Kamis 23-Oct-

14 17:30 Motor Honda Vario AT

1078 Agung Adi Tama 33 Swasta Jl. Kedungmundu Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 23-Oct-

14 17:30 Mobil Toyota Kijang MT

1079 Ronald Agusta 24 Swasta Jl. Walisongo Kurang konsentrasi saat mendahului Kamis 23-Oct-

14 21:30 Motor Yamaha Vega MT

## Karbani 55 Sopir Jl. Walisongo Terserempet kendaraan lain Kamis 23-Oct-

14 21:30 Truk Isuzu - MT

1081 Suprat 43 Swasta Jl. Abdurahman Saleh Berjalan melebihi marka Rabu 22-Oct-

14 4:00 Motor Honda Supra MT

## Retno Indah 24 Swasta Jl. Abdurahman Saleh Tertabrak dari arah berlawanan Rabu 22-Oct-

14 4:00 Motor Suzuki Satria MT

## Ilham Javier 37 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 20-Oct-

14 23:30 Mobil BMW Sedan MT

## Agustinus Aldian 17 Pelajar Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 20-Oct-

14 23:30 Motor Honda - -

1085 Muhamad Alfian 14 Pelajar Jl. Bringin Raya Berjalan melebihi marka Minggu 28-Sep-

14 10:00 Motor Honda Supra MT

## Hafizh Rahman 24 Swasta Jl. Bringin Raya Tertabrak dari arah berlawanan Minggu 28-Sep-

14 10:00 Motor Honda Supra MT

Page 149: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

134

1087 Nur Farida 21 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat jalan bergelombang Minggu 26-Oct-

14 14:30 Motor Honda Beat AT

## Budiono 44 Sopir Jl. Raya Kaligawe Melindas korban kecelakaan lainnya Minggu 26-Oct-

14 14:30 Truk Mercedes - MT

## Ajib Yanuar 19 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kelelahan pada saat mengemudi Minggu 26-Oct-

14 15:50 Motor Honda Vario AT

## Ahmad Agung 38 Swasta Jl. Pamularsih Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kiri Senin 27-Oct-

14 7:30 Motor Honda Beat AT

1091 Rusmin 52 Swasta Jl. Pamularsih Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Senin 27-Oct-

14 7:30 Motor Yamaha Jupiter MT

## Supriyanto 38 Swasta Jl. Gombel Baru Berjalan melebihi marka Senin 27-Oct-

14 0:30 Motor Honda Mega Pro MT

## Hadi Kusmono 28 TNI/POLRI Jl. Gombel Baru Tertabrak dari arah berlawanan Senin 27-Oct-

14 0:30 Truk Mitsubishi

Kendaraan

Dinas MT

## Bagus Setya Adi 19 Mahasiswa Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 29-Oct-

14 12:50 Motor Honda CB MT

1095 Maria Ulfa 19 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Rabu 29-Oct-

14 18:16 Motor Honda Supra MT

## Hardono 55 Sopir Jl. P. Kemerdekaan Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Rabu 29-Oct-

14 18:16 Truk Mitsubishi - MT

1097 Dicky Setyawan 22 Mahasiswa Jl. Kedungmundu Raya Terserempet kendaraan lain hingga tewas Minggu 28-Sep-

14 23:30 Motor Kawasaki Ninja MT

## Hery Hartanto 36 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 30-Oct-

14 7:30 Motor Yamaha Vega MT

## Marwan Saputro 46 Sopir Jalan Tol Muktiharjo Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Kamis 30-Oct-

14 11:05 Truk - Dump MT

1100 Eko Budiyono 26 Sopir Jalan Tol Muktiharjo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 30-Oct-

14 11:05 Truk - Dump MT

1101 Mulyadi 43 Sopir Jalan Tol Muktiharjo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 30-Oct-

14 11:05 Truk - Dump MT

1102 Massa Sip 37 Swasta Jl. Walisongo Mengalami pecah ban Kamis 30-Oct-

14 21:30 Motor Honda GL MT

1103 Supriyono 29 Sopir Jl. Walisongo Terserempet kendaraan lain Kamis 30-Oct-

14 21:30 Truk Hino - MT

1104 Devo Dwi 16 Pelajar Jl. Suratmo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Sabtu 1-Nov-

14 19:00 Motor Yamaha - -

1105 Aditya Putara 16 Pelajar Jl. Suratmo Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 1-Nov-

14 19:00 Motor Honda Vario AT

1106 Muhammad Zimanul - Mahasiswa Jl. Urip Sumoharjo Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 2-Nov-

14 3:00 Motor Yamaha Vega MT

1107 Umar Zakarya 16 Pelajar Jl. Mr. Wuriyanto Tertabrak dari arah berlawanan Senin 3-Nov-

14 3:00 Motor - - -

1108 Nur Isniani 43 Swasta Jl. Kyai Saleh Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Kamis 23-Oct-

14 11:00 Motor Suzuki NF AT

1109 Ari Setyo Aji 17 Pelajar Jl. Kyai Saleh Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 23-Oct-

14 11:00 Motor Yamaha Vega MT

1110 Dwi Agus Haryanto 45 Swasta Jl. Simongan Terserempet kendaraan lain Senin 13-Oct-

14 16:30 Motor Yamaha Vixion MT

1111 Munasir 32 Swasta Jl. Fatmawati Berjalan melebihi marka Selasa 4-Nov-

14 17:00 Motor Honda Astrea MT

1112 Rahaditya Dwiargo 19 Pelajar Jl. Fatmawati Tertabrak dari arah berlawanan Selasa 4-Nov-

14 17:00 Motor Honda Supra MT

Page 150: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

135

1113 Anang Sutrisno 44 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Selasa 4-Nov-

14 18:00 Mobil - - -

1114 Damayanti 29 PNS Jl. Siliwangi Terserempet kendaraan lain Selasa 4-Nov-

14 18:00 Motor - - -

1115 Subur 51 Sopir Jl. Dr. Cipto Tidak memperhatikan tanda lampu merah Rabu 5-Nov-

14 6:15 Mobil Toyota Avanza MT

1116 Titik Siswadani 36 Swasta Jl. Dr. Cipto Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 5-Nov-

14 6:15 Motor Kawasaki Blitz MT

1117 Lilik Widianto 14 Pelajar Jl. Prof Dr. Hamka Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 5-Nov-

14 13:30 Motor Honda Supra MT

1118 Sarwoto 52 Sopir Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 5-Nov-

14 13:30 Mobil Toyota Kijang MT

1119 Sapuan 55 Swasta Jl. Cilik Banjardowo Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan untuk putar balik Rabu 5-Nov-

14 15:45 Motor Honda Grand MT

1120 Fida Damayanti 14 Pelajar Jl. Cilik Banjardowo Menabrak pengendara lain yang hendak putar arah Rabu 5-Nov-

14 15:45 Motor Honda Vario AT

1121 Widiyanto 30 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Kurang waspada pandangan dan kurang konsentrasi Jumat 7-Nov-

14 0:15 Motor Yamaha Vega MT

1122 Tri Warsono 17 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 7-Nov-

14 8:30 Motor Honda Astrea MT

1123 Nur Cholis 34 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Terserempet kendaraan lain Kamis 9-Oct-

14 19:30 Motor Honda Vario AT

1124 Suyono 48 Swasta Jl. Arteri Soekarno Hatta Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 19-Jul-

14 19:00 Motor Honda Beat AT

1125 Muhammad Rohim 38 Swasta Jl. Woltermonginsidi Terserempet kendaraan lain Sabtu 20-Sep-

14 18:45 Motor Honda NF100 MT

1126 Satia Ningsih 38 Swasta Jl. Arteri Yos Sudarso Tersenggol Bus dan terlindas truk hingga tewas Jumat 7-Nov-

14 18:45 Motor Yamaha Vega MT

1127 Darnoyo Wibowo 51 Sopir Jl. Arteri Yos Sudarso Melindas pengendara lain yang terjatuh Jumat 7-Nov-

14 18:45 Truk - - -

1128 Dwi Bayu 18 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Terserempet kendaraan lain Sabtu 6-Sep-

14 4:30 Motor Yamaha Mio AT

1129 M. Muchlis 26 Swasta Jl. Muara Mas Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Minggu 22-Jun-

14 12:00 Mobil Toyota Fortuner MT

1130 Liem Kiong Han 78 Swasta Jl. Muara Mas Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 22-Jun-

14 12:00 Motor Honda Supra MT

1131 Ahmad Mutohar 31 Swasta Jl. RM Subagiono Kurang konsentrasi saat mendahului Sabtu 8-Nov-

14 7:15 Motor Honda Supra MT

1132 Hari Nugroho 31 Sopir Jl. RM Subagiono Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 8-Nov-

14 7:15 Truk Mitsubishi Diesel MT

1133 Budi Sutomo 48 Swasta Jl. Pandanaran Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Sabtu 8-Nov-

14 21:00 Motor Suzuki Nex AT

1134 Nanda Lestarianto 22 Swasta Jl. Pandanaran Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Sabtu 8-Nov-

14 21:00 Motor Kawasaki Ninja MT

1135 Yohana Siti Marianti 52 Swasta Jl. P. Kemerdekaan Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Minggu 19-Oct-

14 7:00 Motor Honda Beat AT

1136 Bambang Saputra 39 TNI/POLRI Jl. P. Kemerdekaan Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Minggu 19-Oct-

14 7:00 Motor Honda CB MT

1137 Agus Yulianto 28 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 10-

Nov-14 3:15 Bus Mercedes - MT

1138 Serptian Eka Putra 20 Mahasiswa Jl. Gajah Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 10-

Nov-14 10:00 Motor Yamaha Vixion MT

Page 151: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

136

1139 - - - Jl. Gajah Raya Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 10-

Nov-14 10:00 Motor Vespa - MT

1140 Suwarji 47 TNI/POLRI Jl. MT. Haryono Terserempet kendaraan lain Jumat 7-Nov-

14 17:30 Motor Honda Spacy AT

1141 Didik Sugianto 39 Swasta Jl. Anton Sujarwo Menerobos lampu merah Selasa 11-

Nov-14 23:15 Motor Honda Vario AT

1142 Arianto Wibisono 46 Swasta Jl. Anton Sujarwo Menabrak kendaraan lain yang menerobos lampu merah Selasa 11-

Nov-14 23:15 Mobil Toyota Kijang Inova MT

1143 Lusianan Ekawati 50 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Rabu 12-

Nov-14 17:00 Mobil Honda Jazz AT

1144 Harimas Purnani 36 Swasta Jl. Dr. Cipto Terserempet kendaraan lain Rabu 12-

Nov-14 17:00 Motor Honda Revo MT

1145 Andi 35 Swasta Jl. Sisingamangaraja Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 12-

Nov-14 23:15 Motor Honda Beat AT

1146 - - - Jl. Siliwangi Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Rabu 12-

Nov-14 17:30 Mobil Toyota Hilux MT

1147 Hendar Miarso 42 Swasta Jl. Siliwangi Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 12-

Nov-14 17:30 Mobil Honda Brio MT

1148 Muhamad Yusuf 21 Mahasiswa Jl. Prof Dr. Hamka Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 14-

Nov-14 8:00 Motor Honda Vario AT

1149 Samaji 55 Sopir Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 14-

Nov-14 8:00 Bus Hino - MT

1150 Nessa Wulansari 19 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Menabrak kendaraan lain yang terjadi kecelakaan Jumat 14-

Nov-14 8:00 Motor Honda Beat AT

1151 Juabidi 58 Sopir Jl. Walisongo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat jalan bergelombang Kamis 13-

Nov-14 22:00 Truk - Tronton MT

1152 Suyono 45 Sopir Jl. Walisongo Tidak bisa mengusai kendaraan saat menikung Kamis 13-

Nov-14 22:00 Truk Hino Gandeng MT

1153 Muhammad Syafii 17 Mahasiswa Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada saat berpindah lajur kanan untuk menghindari genangan air Jumat 14-

Nov-14 17:30 Motor Yamaha Mio AT

1154 Dian Cahyo 24 Sopir Jl. Raya Kaligawe Menabrak kendaraan lain yang menghindari genangan air hingga tewas Jumat 14-

Nov-14 17:30 Truk - Gandeng MT

1155 Imam sabtoso 23 Swasta Jl. Raya Karangroto Berjalan melebihi marka Sabtu 15-

Nov-14 19:30 Motor Suzuki Shogun MT

1156 Ngadani 23 Mahasiswa Jl. Raya Karangroto Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 15-

Nov-14 19:30 Motor Yamaha Vixion MT

1157 Albertus Kurnia 15 Pelajar Jl. Abdurahman Saleh Berjalan melebihi marka Sabtu 15-

Nov-14 22:15 Motor Honda Supra MT

1158 Aditya HR Putranto 22 Mahasiswa Jl. Abdurahman Saleh Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 15-

Nov-14 22:15 Mobil Mitsubishi Pajero MT

1159 Zaldi 39 Swasta Jl. Sultan Agung Menabrak kendaraan lain karena berhenti mendadak Senin 17-

Nov-14 20:30 Truk Mitsubishi - MT

1160 Misrianto Kasmo 51 Swasta Jl. Sultan Agung Tertabrak dari arah berlawanan Senin 17-

Nov-14 20:30 Motor Honda Grand MT

1161 Adi Sutoto 41 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 18-

Nov-14 7:55 Motor Suzuki Bravo MT

1162 Siskahono 43 Swasta Jl. Mangunsari Raya Tertabrak dari arah berlawanan Senin 13-Oct-

14 15:00 Motor Honda - -

1163 Kodam 32 Swasta Jl. Candi KIC Gatot

Subroto Berkendara dengan kecepatan tinggi Selasa

18-

Nov-14 19:30 Motor Honda Mega Pro MT

1164 Saifudin 45 Sopir Jl. Candi KIC Gatot

Subroto Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Selasa

18-

Nov-14 19:30 Truk Mercedes - MT

Page 152: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

137

1165 Muhamad Muhsun 21 Swasta Jl. Citarum Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 18-

Nov-14 22:00 Motor Yamaha Mio AT

1166 Mira Kusuma 55 Swasta Jl. Sultan Agung Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Rabu 19-

Nov-14 7:20 Motor Yamaha Vega MT

1167 Joko Ari Wibowo 28 Swasta Jl. Sultan Agung Terserempet kendaraan lain Rabu 19-

Nov-14 7:20 Motor Honda Supra MT

1168 Aditya Darmawan 25 Swasta Jl. Sultan Agung Terserempet kendaraan lain Rabu 19-

Nov-14 7:20 Motor Honda Vario AT

1169 Moelani 41 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Selasa 18-

Nov-14 10:30 Mobil Kia Pick-up MT

1170 Dedy Septiawan 27 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 18-

Nov-14 10:30 Motor Honda Spacy AT

1171 Lukan Hakim 16 Pelajar Jl. Abdurahman Saleh Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu 19-

Nov-14 22:15 Motor Suzuki Satria MT

1172 Abdullah 40 Swasta Jl. Abdurahman Saleh Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 19-

Nov-14 22:15 Motor Honda Astrea MT

1173 Mujiyono 57 Swasta Jl. Manyaran Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat putar arah Kamis 20-

Nov-14 13:45 Mobil Mitsubishi L300 MT

1174 Rurkhamun 45 Swasta Jl. Manyaran Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 20-

Nov-14 13:45 Motor Honda Mega Pro MT

1175 Indah Moelyati 42 TNI/POLRI Jl. Sultan Agung Kurang menunggu bebasnya arus pada saat lampu merah Minggu 6-Nov-

14 21:00 Mobil Toyota Kijang MT

1176 Pasha Adiyka Prima 17 Pelajar Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 6-Nov-

14 21:00 Motor Yamaha Mio AT

1177 Iswahyudi 48 Swasta Jl. Argupuro Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 21-

Nov-14 11:00 Motor Honda Supra MT

1178 Habrizal Adha 33 Swasta Jl. Argupuro Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 21-

Nov-14 11:00 Motor Yamaha Jupiter MT

1179 Siswo Jumpeno 52 Swasta Jl. Raya Kaligawe Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Jumat 21-

Nov-14 19:00 Motor Honda Beat AT

1180 Dwi Hartono 40 Swasta Jl. Raya Kaligawe Melindas korban kecelakaan lainnya Jumat 21-

Nov-14 19:00 Truk - Tleler MT

1181 Hanik Luthfiya 21 Mahasiswa Jl. O Kalibanteng Menerobos lampu merah Sabtu 22-

Nov-14 1:30 Mobil Daihatsu Terios MT

1182 Ahmad Meinordin 20 Mahasiswa Jl. O Kalibanteng Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 22-

Nov-14 1:30 Motor Honda Supra MT

1183 Nur Alim 21 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Pengemudi mengantuk Minggu 23-

Nov-14 13:30 Motor Honda Supra MT

1184 Shamrizky Tsalis 17 Mahasiswa Jl. P. Kemerdekaan Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 23-

Nov-14 13:30 Mobil Suzuki Ertiga MT

1185 Soleman - Swasta Jl. Pemuda Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 24-

Nov-14 20:00 Motor Yamaha Vixion MT

1186 Dewi Lusmawanti 21 Mahasiswa Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 25-

Nov-14 10:15 Motor Honda Spacy AT

1187 Mashadi 44 Sopir Jl. Raya Kaligawe Mengalami rem blong Rabu 26-

Nov-14 5:45 Truk Mitsubishi Dump MT

1188 Slamet Tarohim 29 Sopir Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Rabu 26-

Nov-14 5:45 Truk Hino Box MT

1189 Mucharom 31 Sopir Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Rabu 26-

Nov-14 10:15 Truk Mitsubishi - MT

1190 Ngadiyo Totok 58 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Rabu 26-

Nov-14 10:15 Motor Honda Revo MT

Page 153: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

138

1191 Machmud Ta'adi 45 Swasta Jl. Raya Kaligawe Menerobos lampu merah Selasa 18-

Nov-14 7:00 Motor - - -

1192 Tri Setyorini 22 Mahasiswa Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 18-

Nov-14 7:00 Motor - - -

1193 Ibrahim Setyawan 15 Pelajar Jl. Klipang Raya Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Kamis 27-

Nov-14 22:00 Motor Yamaha Vega MT

1194 Zulfa Anggara 16 Pelajar Jl. Klipang Raya Tertabrak dari arah berlawanan Kamis 27-

Nov-14 22:00 Motor Honda GL Pro MT

1195 Mohamad Khusnul 31 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 28-

Nov-14 16:30 Motor Yamaha Jupiter MT

1196 Andik Prasetyo 18 Swasta Jl. Raya Kaligawe Melindas korban kecelakaan lainnya Jumat 28-

Nov-14 16:30 Truk Mitsubishi - MT

1197 Gusta Sarjono 32 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang menunggu bebasnya arus pada saat belok kanan Sabtu 29-

Nov-14 16:30 Mobil Mazda Sedan MT

1198 Cipto Lilinuha 22 Mahasiswa Jl. DR. Wahidin Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Sabtu 29-

Nov-14 16:30 Motor Kawasaki Trail MT

1199 Nuryanto 32 Swasta Jl. Woltermonginsidi Tertabrak dari arah berlawanan Sabtu 29-

Nov-14 3:00 Motor Honda Mega Pro MT

## Triyanto 42 Swasta Jl. Pahlawan Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 29-

Nov-14 10:30 Motor Suzuki Smash MT

1201 Juliani Mulyono 46 Swasta Jl. Pahlawan Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 29-

Nov-14 10:30 Motor Honda Supra MT

## Handoko Pranoto 54 Sopir Jl. Sultan Agung Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang dan pandangan samping kanan Sabtu 29-

Nov-14 20:30 Mobil Toyota Limo MT

## Haridh Ruviandy 22 Swasta Jl. Sultan Agung Menabrak kendaraan lain yang hendak menyebrang Sabtu 29-

Nov-14 20:30 Motor Yamaha Vega MT

## Maryono 51 Swasta Jl. Urip Sumoharjo Tidak bisa mengendalikan kendaraan saat menghindari lubang Minggu 30-

Nov-14 0:40 Motor Yamaha Mio AT

1205 Andik Marjuki 33 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Menabrak kendaraan lain yang menghindari lubang hingga tewas Minggu 30-

Nov-14 0:40 Truk - Gandeng MT

## Edy Sunaryo 58 Swasta Jl. Layur Berhenti melebihi palang kereta yang hendak lewat Minggu 30-

Nov-14 20:30 Motor Suzuki Sky Drive AT

1207 Rozali 24 Sopir Jl. Walisongo Mengalami rem blong Senin 1-Dec-

14 4:45 Truk Hino Tronton MT

## Sudarto 36 Sopir Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Senin 1-Dec-

14 4:45 Truk - Tronton MT

## Bayu Dwi Laksono 30 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Senin 1-Dec-

14 4:45 Mobil Toyota Kijang Grand MT

1210 Tri Wahyi 24 Swasta Jl. Muktiharjo Raya Berjalan melebihi marka Senin 1-Dec-

14 8:00 Motor Suzuki Satria MT

1211 Yunia Setyaningrum 23 Swasta Jl. Muktiharjo Raya Tertabrak dari arah berlawanan Senin 1-Dec-

14 8:00 Motor Honda Supra MT

1212 Parwi 35 Sopir Jl. Siliwangi Pengemudi mengantuk Selasa 2-Dec-

14 4:00 Truk Mitsubishi - MT

1213 Ika Nur Anisa 16 Pelajar Jl. Benteng Tidak bisa mengendalikan kendaraan karena cuaca hujan Selasa 2-Dec-

14 17:25 Motor Honda Vario AT

1214 Achmad Soleh 49 Sopir Jl. Benteng Tertabrak dari arah berlawanan Selasa 2-Dec-

14 17:25 Truk Mitsubishi - MT

1215 Ery Pebrianto 22 - Jl. Urip Sumoharjo Menyalip dari kiri dan kurang waspada pandangan samping Rabu 3-Dec-

14 18:15 Motor Honda Mega Pro MT

1216 Slamet Sulistyo 32 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Menyerempet kendaraan lain Rabu 3-Dec-

14 18:15 Truk Hino - MT

Page 154: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

139

1217 Septian Adi 24 Swasta Jl. RM Hadi Subeno Pengemudi mengantuk Kamis 4-Dec-

14 4:00 Mobil Honda Brio MT

1218 Arif Fitria Naviri 21 TNI/POLRI Jl. RM Hadi Subeno Tertabrak dari arah berlawanan Kamis 4-Dec-

14 4:00 Motor Honda Vario AT

1219 Trias Adystio 19 Swasta Jl. Citarum Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 5-Dec-

14 9:00 Motor Yamaha Vega MT

## Nur Armando Putra 15 Pelajar Jl. Kompol Raden

Sikanto Berjalan melebihi marka Jumat

5-Dec-

14 9:15 Motor Honda CB MT

1221 Bella Vania Esther 19 Mahasiswa Jl. Kompol Raden

Sikanto Tertabrak dari arah berlawanan Jumat

5-Dec-

14 9:15 Motor Honda Vario AT

## Yuniarti 45 IRT Jl. Setiabudi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 5-Dec-

14 11:00 Mobil Honda Freed AT

## Didik Supriyanto 32 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 5-Dec-

14 11:00 Motor Honda Revo MT

## Joko Prihatin 48 Swasta Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 5-Dec-

14 11:00 Motor Yamaha Jupiter MT

1225 Andre Wijaya 23 Swasta Jl. RE. Martadinata Kelelahan pada saat mengemudi Jumat 5-Dec-

14 22:30 Mobil Toyota Avanza MT

## Imam 41 Sopir Jl. RE. Martadinata Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 5-Dec-

14 22:30 Truk Hino - MT

1227 Hou Tsono Yao 33 Swasta Jl. MT. Haryono Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 7-Dec-

14 10:30 Mobil Toyota Kijang Inova MT

## Juprihadi 39 TNI/POLRI Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Minggu 7-Dec-

14 10:30 Motor Honda Supra MT

## Adi Setyawan 23 Swasta Jl. Raya Kaligawe Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 8-Dec-

14 22:30 Motor Honda Supra MT

## Adib Wicaksono 27 Mahasiswa Jl. Suyudono Berkendara dengan kecepatan tinggi Selasa 9-Dec-

14 10:30 Motor Honda Beat AT

1231 Joko Warsito 37 Sopir Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Selasa 9-Dec-

14 16:00 Bus - - MT

## Slamet Rosidin 26 Swasta Jl. Siliwangi Terserempet kendaraan lain Selasa 9-Dec-

14 16:00 Motor Honda Vario AT

## Latif Rizal 20 TNI/POLRI Jl. S. Parman Berjalan melebihi marka Rabu 10-Dec-

14 3:30 Motor Honda Mega Pro MT

## Pijar Mahardika 24 Swasta Jl. S. Parman Tertabrak dari arah berlawanan Rabu 10-Dec-

14 3:30 Mobil Toyota Avanza MT

1235 M. Farhan 21 Mahasiswa Jl. Ngesrep Tidak mengutamakan penyebrang jalan Jumat 20-Jun-

14 20:30 - - - -

## - - - Jl. Fatmawati Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Jumat 17-Oct-

14 13:30 Motor Honda Mega Pro MT

1237 Mytha Kusmastuti 31 Swasta Jl. Majapahit Tidak bisa mengendalikan kendaraan karena cuaca hujan Kamis 11-Dec-

14 8:00 Motor Honda Spacy AT

## Bambang Widoko

Adi 31 Sopir Jl. Majapahit Menabrak pengendara lain karena terjatuh Kamis

11-Dec-

14 8:00 Truk Isuzu - MT

## Edi Sunarto 37 Swasta Jl. Lamper Sari Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Kamis 11-Dec-

14 11:00 Truk Mitsubishi - -

## Parmanto Diharjo 55 Swasta Jl. Lamper Sari Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 11-Dec-

14 11:00 Motor Honda Supra MT

1241 Fiqi Baihaqi 21 Mahasiswa Jl. Lamper Sari Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Kamis 11-Dec-

14 11:00 Motor Yamaha Jupiter MT

## Moch Bachri 51 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Jumat 12-Dec-

14 4:05 Motor Honda Vario AT

Page 155: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

140

## Ariyanto 34 Sopir Jl. Raya Kaligawe Menyerempet kendaraan lain Jumat 12-Dec-

14 4:05 Truk Mitsubishi - MT

## Ning Kristiani 35 Swasta Jl. Walisongo Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 12-Dec-

14 6:30 Motor Yamaha Vega MT

1245 Cholis Setyawan 31 Sopir Jl. Walisongo Menabrak pengendara lain karena terjatuh Jumat 12-Dec-

14 6:30 Truk Nissan - MT

## Riki Wijaya 19 Mahasiswa Jl. Setiabudi Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Jumat 12-Dec-

14 15:30 Motor Suzuki Satria MT

1247 Teguh Andriyanto 26 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Senin 8-Dec-

14 15:00 Mobil Suzuki APV MT

## Edwin Setyawan 25 Swasta Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Sabtu 13-Dec-

14 21:00 Motor Yamaha Jupiter MT

## Yanto Edo

Kurniawan 19 Mahasiswa Jl. Raya Kaligawe Terserempet kendaraan lain Sabtu

13-Dec-

14 21:00 Motor Suzuki Satria MT

1250 Joni Sujoko 46 Swasta Jl. DR. Wahidin Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Minggu 14-Dec-

14 2:00 Motor Yamaha Jupiter MT

1251 Fajar Adi Salafa 24 Mahasiswa Jl. Jatisari Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Senin 15-Dec-

14 5:30 Motor Honda Vario AT

1252 Tri Wargiyanto 28 Swasta Jl. Jatisari Tertabrak dari arah berlawanan Senin 15-Dec-

14 5:30 Motor Honda Beat AT

1253 Jumadiar 50 Swasta Jl. Jendral Sudirman Kurang menunggu bebasnya arus pada saat menyebrang Selasa 16-Dec-

14 5:20 Motor Viar Roda 3 MT

1254 Rony Putra 32 Swasta Jl. Jendral Sudirman Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 16-Dec-

14 5:20 Motor Honda Vario AT

1255 Bunga Perdana 34 Swasta Jl. Prof Suharso Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Selasa 16-Dec-

14 10:30 Motor Honda Supra MT

1256 Suwarno 45 Swasta Jl. Prof Suharso Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Selasa 16-Dec-

14 10:30 Mobil Daihatsu Xenia MT

1257 Nanik Sri Susanti 26 Swasta Jl. Pamularsih Kurang waspada saat berpindah lajur kanan Rabu 17-Dec-

14 7:00 Motor Honda Beat AT

1258 Suyono 53 Swasta Jl. Pamularsih Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 17-Dec-

14 7:00 Mobil Suzuki Futura MT

1259 Idoras Wijaya

Kusuma 19 Swasta Jl. Sultan Agung Berjalan melebihi marka Kamis

18-Dec-

14 7:30 Motor Suzuki Satria MT

## Rachmat 40 Swasta Jl. Sultan Agung Tertabrak dari arah berlawanan Kamis 18-Dec-

14 7:30 Motor Yamaha Mio AT

1261 Hariyanto 46 Swasta Jl. Sultan Agung Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 18-Dec-

14 7:30 Mobil Honda Jazz AT

## Suparman 61 Swasta Jl. Sugiopranoto Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 18-Dec-

14 7:30 Motor Honda Supra MT

## Arie Sulistiono 26 Swasta Jl. O Simpang Lima Kurang waspada pandangan samping kiri dan kurang hati-hati Kamis 18-Dec-

14 20:15 Motor Yamaha Vega MT

## Erlyta Dwiyanti 21 Mahasiswa Jl. O Simpang Lima Tertabrak oleh kendaraan lain Kamis 18-Dec-

14 20:15 Motor Honda Scopy AT

1265 Intan Intania Putri 17 Pelajar Jl. Sarwo Edi Wibowo Kurang jaga jarak aman ketika mendahului kendaraan lain Senin 7-Jul-

14 10:30 Motor Yamaha Xeon AT

## Rohmat 25 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Rabu 15-Oct-

14 18:15 Motor Yamaha Jupiter MT

1267 Roeke Renyenty 44 Swasta Jl. MT. Haryono Tertabrak oleh kendaraan lain Jumat 19-Dec-

14 6:45 Motor Honda - -

## Deni Ariono 31 Swasta Jl. Untung Suropati Tergelincir pada kondisi jalan menikung Jumat 19-Dec-

14 10:30 Motor Yamaha Mio AT

Page 156: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

141

## Tumidi 45 Sopir Jl. Untung Suropati Menabrak pengendara lain karena terjatuh Jumat 19-Dec-

14 10:30 Truk Mitsubishi - MT

1270 Bambang Susiatim 48 Sopir Jl. Prof Dr. Hamka Mengalami rem blong Jumat 19-Dec-

14 17:15 Truk Mitsubishi - MT

1271 Wahid Supriyadi 20 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 19-Dec-

14 17:15 Motor Honda Beat AT

1272 Yuli Prastio 22 Swasta Jl. Prof Dr. Hamka Tertabrak oleh kendaraan lain (Tabrakan Beruntun) Jumat 19-Dec-

14 17:15 Motor Honda Vario AT

1273 Winda Setyatri 14 Pelajar Jl. Brigjend Sudiarto Kurang waspada pandangan samping kanan dan kurang hati-hati Sabtu 20-Dec-

14 9:00 Motor Honda Supra MT

1274 Yusuf Ahmadi 51 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Terserempet kendaraan lain Sabtu 20-Dec-

14 9:00 Motor Honda Supra MT

1275 Moch Faizin 41 PNS Jl. Raya Morokono Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 20-Dec-

14 17:30 Mobil Suzuki Jeep MT

1276 Nurul Prihatiningrum 21 Swasta Jl. Raya Morokono Tertabrak oleh kendaraan lain Sabtu 20-Dec-

14 17:30 Motor Honda Beat AT

1277 Narno 37 Sopir Jl. Urip Sumoharjo Melawan arus sehingga menabrak kendaraan lain Sabtu 20-Dec-

14 19:00 Bus Hino - MT

1278 Adrian Satrio 14 Pelajar Jl. Karangrejo Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman Sabtu 13-Dec-

14 - Motor Honda Scorpio MT

1279 Agoes Soegiarto 34 Swasta Jl. Karangrejo Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Sabtu 13-Dec-

14 - Motor Honda Grand MT

## Eko Sunar 37 Swasta Jl. Desa Kuwasen Berkendara dengan kecepatan tinggi Minggu 21-Dec-

14 13:30 Mobil Toyota Fortuner MT

1281 Lego Setiyatno 29 Swasta Jl. Desa Kuwasen Tertabrak dari arah berlawanan Minggu 21-Dec-

14 13:30 Motor Honda GL MT

## Sudarman Suyono 62 Swasta Jl. Dr. Cipto Kurang waspada dan hati-hati pada saat keluar dari mini market Minggu 21-Dec-

14 8:00 Mobil Daihatsu Xenia MT

## Ari Susanto 26 Swasta Jl. Dr. Cipto Menabrak kendaraan lain yang hendak keluar dari mini market Minggu 21-Dec-

14 8:00 Motor Yamaha Vixion MT

## Dhani Adi Prakoso 29 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Berjalan melebihi marka Senin 22-Dec-

14 23:45 Motor Yamaha Jupiter MT

1285 Achmad Apriyanto 47 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak dari arah berlawanan Senin 22-Dec-

14 23:45 Mobil - Sedan MT

## Nanda Putra Satria 16 Pelajar Jl. Sriwijaya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Selasa 23-Dec-

14 6:18 Motor Honda Revo MT

1287 Hadi Mulyono 39 Sopir Jl. Sriwijaya Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 23-Dec-

14 6:18 Truk Toyota Dyna MT

## Irfan 56 Swasta Jl. Brigjend Sudiarto Tertabrak oleh kendaraan lain Selasa 23-Dec-

14 14:30 Motor Yamaha Jupiter MT

## Sulastri 28 Swasta Jl. Setiabudi Kurang waspada saat berpindah lajur kiri Rabu 24-Dec-

14 9:15 Motor Yamaha Mio AT

## Bagiyo 52 Swasta Jalan Tol Tembalang Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 24-Dec-

14 22:00 Mobil Kia Travello MT

1291 Mukorobin 30 Sopir Jalan Tol Tembalang Tertabrak oleh kendaraan lain dari arah belakang Rabu 24-Dec-

14 22:00 Truk Mitsubishi - MT

## Usman 55 Sopir Jl. Raya Kaligawe Kurang waspada pandangan dan jaga jarak aman saat belok kanan Rabu 24-Dec-

14 23:30 Truk - Tleler MT

## Agusyinus Supriyadi 36 Sopir Jl. Raya Kaligawe Menabrak kendaraan lain yang hendak belok kanan Rabu 24-Dec-

14 23:30 Bus - - MT

## Nevi 28 Swasta Jl. Sugiopranoto Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Kamis 25-Dec-

14 4:00 Motor Honda Mega Pro MT

Page 157: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

142

1295 Muh Zaeni 35 Swasta Jl. Siliwangi Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Sabtu 27-Dec-

14 14:30 Mobil Mitsubishi Pajero MT

## Charli Hendra 40 Swasta Jl. DR. Wahidin Tertabrak oleh kendaraan lain Senin 29-Dec-

14 22:30 Motor Honda Revo MT

1297 Andik Mardiyanto 25 Sopir Jl. Walisongo Pengemudi mengantuk Rabu 31-Dec-

14 2:30 Truk - Tleler MT

## Aditya Guruh P. 20 Mahasiswa Jl. Pawiyatan Luhur Tertabrak dari arah berlawanan Rabu 31-Dec-

14 7:15 Motor Honda Supra MT

## Dhani Saputra 20 Sopir Jl. Tengku Umar Mengalami rem blong Rabu 31-Dec-

14 11:20 Truk - Box MT

## Rikky Ptria 32 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak oleh kendaraan lain Rabu 31-Dec-

14 11:20 Motor Honda Beat AT

1301 Tri Idayanti 38 Swasta Jl. Tengku Umar Tertabrak dari arah berlawanan Rabu 31-Dec-

14 11:20 Motor Honda Supra MT

## Agus Santoso 30 Swasta Jl. Tlogosari Raya Kurang waspada pandangan depan dan kurang hati-hati Rabu 31-Dec-

14 13:00 Motor Honda Mega Pro MT

## Antonio Gus

Kurniawan 17 Pelajar Jl. Gedong Berkendara dengan kecepatan tinggi Rabu

31-Dec-

14 20:30 Motor Honda Beat AT

Page 158: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

143

Lampiran 2

1. Preprocessing Data

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

894 218 191 1248 18 4 33 893 212 198

PenyebabJenis Kendaraan

Variabel

Jenis HariUmur Jumlah Kejadian

Jumlah 13031303 1303 1303

Page 159: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

144

Lampiran 3

Perhitungan Menggunakan Inisialisasi Metode Acak (Simple Random Sampling)

a. Iterasi Pertama

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Misal Umur

Penyebab Jenis Hari

Jumlah Kejadian

Jenis Kendaraan

Page 160: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

145

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 5 8 10 5 8 5 15 5 5 10 8 10 15 8 10 8 15 4 2

C3

18.35755975

17.8325545

22.20360331

19.31320792

41.26742056

C1 C2

40.42276586

51.38093031

63.75735252

77.56932383

23.08679276 29.3257566

19.74841766

18.78829423

18.30300522

34.42382896

32.89376841

43.79497688

55.16339366

69.23149572

25.59296778

21.40093456

22.04540769

31.591138

29.78254522

39.86226286

27.69476485

40.55859958

27.36786437

36.95943723

35

43.87482194

50.61620294

64.20280368

74.35052118

64.66065264

46.56178691

56.36488268

64.69930448

56.68333088

39.72404813

47.63402146

19.67231557

33.24154028

20.51828453

30.43024811

20.49390153

27.51363298

25.41653005

27.71281292

38.49675311

27.5680975

33.01514804

30.16620626

38.61346915

35.39774004

35.7211422

33.1662479

41.30375286

25.61249695

19.62141687

19.62141687

19.02629759

19.62141687

19.62141687

19.62141687

19.62141687

18.46618531

17.60681686

19.62141687

19.02629759

19.62141687

19.02629759

18.46618531

32.93933818

22.737634

21.23676058

18.49324201

28.03569154

28.46049894

37.38983819

23.34523506

21.51743479

18.11077028

18.13835715

18.05547009

18.94729532

16.40121947

18.11077028

28.42534081

26.05762844

34.45286635

20.54263858

28.96549672

26.13426869

27.67670501

17.3781472

18.52025918

16.76305461

17.02938637

16.73320053

22.6715681

23.91652149

29.49576241

19.59591794

23.87467277

17.8325545

24.37211521

31.17691454

17.52141547

18.86796226

18.38477631

17.63519209

15.39480432

15.29705854

17.2626765

18.54723699

27.20294102

14.86606875

16.58312395

13.34166406

14.2126704

15.74801575

22.82542442

24.55605832

23.36664289

22.20360331

23.36664289

24.55605832

24.55605832

22.24859546

21.11871208

18.92088793

24.55605832

23.36664289

21.11871208

15.71623365

19.49358869

19.4422221

16.15549442

17.63519209

21.11871208

17.02938637

15.13274595

18.94729532

25.61249695

23.40939982

22.64950331

22.02271555

59.57348403

52.11525688

36.31803959

43.17406629

19.07878403

30.09983389

20.88061302

25.47547841

23.57965225

24.55605832

24.55605832

24.55605832

24.55605832

18.76166304

17

24.55605832

24.55605832

21.70253441

16.94107435

17.23368794

24.14539294

16.37070554

18.22086716

27.29468813

16.61324773

18.94729532

17.23368794

25.98076211

19.05255888

19.59591794

20.39607805

25.67099531

15.58845727

16.2788206

17.52141547

20.39607805

18.97366596

17.88854382

31.01612484

31.01612484

19.36491673

30

28.87905816

31.01612484

31.01612484

29.81610303

31.01612484

31.01612484

22.64950331

24.55605832

24.55605832

23.36664289

19.62141687

25.33771892

28

18.97366596

19.62141687

19.62141687

19.62141687

28.56571371

29.74894956

31.01612484

31.01612484

31.01612484

31.01612484

27.44084547

25.03996805

31.01612484

29.74894956

31.01612484

29.74894956

24.95996795

20.14944168

23.32380758

27.36786437

27.36786437

28.77498914

20.1246118

17.11724277

22.24859546

1.142857 0.5 0.178571 1.785714 0 0 0.035714 1.285714 0.321429 0.214286

New C1

Page 161: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

146

10.29412 3.176471 2.235294 15.17647 0.176471 0 0.352941 9.470588 2.764706 2.235294

New C2

22.9 5 4.933333 31.33333 0.5 0.133333 0.866667 22.5 5.2 5.133333

New C3

Page 162: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

147

b. Iterasi Kedua

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Jenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Umur Jumlah KejadianMisal

Page 163: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

148

1.143 0.5 0.179 1.786 0 0 0.036 1.286 0.321 0.214 10.29 3.176 2.235 15.18 0.176 0 0.353 9.471 2.765 2.235 22.9 5 4.933 31.33 0.5 0.133 0.867 22.5 5.2 5.133

1.947984306

5.794856093

19.72511995

15.60248378

18.76129418

13.63551743

6.06709886

7.210142798

69.03007885

50.70934332

60.89400921

28.94715012

43.83746359

26.5856097

43.81464612

43.33352793

55.29539183

67.72798799

82.57253305

78.9634296

39.59358263

35.72826512

45.64312262

30.10354156

26.6366088

30.70147158

40.5225907

37.80317919

47.96436549

32.48639825

42.29245542

38.84872217

24.69257407

21.72247848

21.88953599

23.72630397

23.05757545

36.07841163

42.50556686

29.46805171

37.79656541

31.13120277

31.29025978

40.92250952

13.01407205

4.622344798

7.5029756

14.8951694

8.190259895

2.362277956

22.65127716

20.08041868

13.69599785

29.91431215

10.38241989

14.55316608

2.565220681

1.0732128

1.004454365

1.0732128

2.565220681

2.565220681

2.362277956

2.106537443

2.620318956

5.352736283

2.565220681

1.0732128

2.565220681

2.565220681

2.565220681

2.565220681

25.41811081

28

2.565220681

2.565220681

1.285218158

2.565220681

2.565220681

1.5612495

50.67762281

32.66835553

42.50935171

10.56566221

25.45788299

9.86903865

26.32574752

25.35949144

37.1473732

49.41050419

64.32718056

60.45940043

21.48154434

17.14430913

27.51124338

12.99267827

8.155707875

12.87671109

21.81306234

19.67644861

29.48555449

14.68645776

24.08045913

20.51938066

9.411397052

4.957256748

5.681573445

9.025339185

7.375494822

18.40678377

23.85836233

10.94576122

20.63230577

14.46448939

13.78141269

22.73215487

7.42715489

14.6141847

13.05816109

4.309802137

11.10846181

16.77667272

5.166434121

2.631983214

6.148958333

14.43191868

8.774175697

5.989032652

21.30419001

19.67196379

18.39399631

19.67196379

21.30419001

21.30419001

16.77667272

19.5474757

17.19569834

13.99320151

21.30419001

19.67196379

21.30419001

21.30419001

21.30419001

21.30419001

7.173335863

24

21.30419001

21.30419001

18.37159685

21.30419001

21.30419001

20.03051306

15.07267579

25.56010346

40.48356319

36.00628032

27.1928708

13.22569049

43.45785954

38.08655347

25.12340653

29.43442807

11.33955711

8.357764188

5.500202016

12.27676215

5.937358185

8.123149362

8.468700543

7.961504604

18.43146464

14.74400066

7.315660523

18.37531557

4.917881206

8.834716873

14.12039502

16.63086154

14.78463918

7.315660523

22.02844121

23.03299566

7.800783436

15.70516546

17.52670978

14.59402465

4.00652246

14.54827214

30.06635255

19.21593667

33.36843152

29.75654923

31.60778737

39.23075608

22.56366302

22.63888003

21.7221597

12.29033044

21.90400775

23.68654095

46.00201686

41.83760934

38.49136988

46.00201686

44.33642846

46.00201686

44.33642846

37.64906668

28.71675856

35.83925532

41.40755433

41.40755433

44.15788592

46.00201686

46.00201686

18.2424109

23

43.05638422

46.00201686

46.00201686

44.73833802

46.00201686

46.00201686

43.07031718

44.33642846

46.00201686

46.00201686

46.00201686

C1 C2 C3

1.142857 0.5 0.178571 1.785714 0 0 0.035714 1.285714 0.354078 0.214286

New C1

Page 164: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

149

10.875 3.625 3.583333 17.25 0.208333 0.041667 0.583333 12.20833 2.958333 2.375

New C2

26.13043 5.086957 4.347826 34.08696 0.565217 0.130435 0.782609 23.95652 5.73913 5.869565

New C3

Page 165: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

150

c. Iterasi Ketiga

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 166: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

151

1.143 0.5 0.179 1.786 0 0 0.036 1.286 0.354 0.214 10.88 3.625 3.583 17.25 0.208 0.042 0.583 12.21 2.958 2.375 26.13 5.087 4.348 34.09 0.565 0.13 0.783 23.96 5.739 5.87

1.936852754 22.19151959

C1 C2 C3

47.72491275

5.796758768 16.99892766 42.34606281

15.59900498 10.45849933 33.43933366

19.72402375 7.966400798 29.08633911

43.33001502 22.93752838 8.457946678

43.81042654 24.22905023 11.08533663

67.72477624 46.54886545 21.00967461

55.2914579 34.56342298 11.03226065

78.95943437 57.26223486 31.78141912

82.56831703 61.51663901 35.91193808

50.7056975 30.27039602 10.78515047

69.02598168 47.9570663 22.59891093

28.9441472 7.684196445 19.00840526

60.89150939 39.53327976 13.96633814

26.58356822 8.29941012 22.31820063

43.83250134 22.94660923 7.408420081

37.79742474 16.46097025 12.64970841

40.51802829 18.67833527 8.600676986

32.48472761 11.35621159 16.59930306

47.96051101 26.22111506 3.812723699

38.84648467 17.20601276 11.90605952

42.29117215 20.72350216 8.778302862

35.72400435 13.94800613 12.3170928

39.59138723 17.86888007 12.38748988

30.100654 9.34773814 20.25097725

45.6383567 23.95753622 9.476166502

30.69651308 9.249155367 19.16444605

26.62966743 5.863463851 21.76290005

29.46510187 7.74361296 18.96375012

42.50121732 20.61464386 7.136397295

31.12841054 10.83421471 21.15917709

37.79426563 17.36030554 17.74866538

40.92038542 19.10619991 11.05194814

31.28643819 10.05220747 19.36081635

21.71396625 5.18461265 27.26069621

24.69037607 6.967558755 26.55785139

23.72264018 6.661847216 27.21520341

21.8870565 3.814036576 27.05015296

36.07328714 14.82554805 16.47705628

23.05805371 5.319480708 26.13455802

20.07446318 2.807170877 28.09018692

22.6431141 5.004685305 26.08543474

29.91140633 11.0512537 23.72610727

13.69680299 8.876760389 34.44677547

14.54943639 8.566224859 34.15587531

10.38033711 12.16402654 37.66520008

4.617664687 17.85021592 43.5746974

13.00488097 10.58915522 35.92646344

14.88933271 7.770470277 32.99693518

7.487022143 16.52665146 41.91054025

2.366941532 20.02823528 45.73617531

8.183630828 14.44692153 40.17480707

2.111765867 22.68729913 48.53163371

2.366941532 20.02823528 45.73617531

5.354796055 17.09912888 42.85635655

2.624524053 20.38701077 46.19398974

1.083439334 22.97745725 48.64572363

2.56951595 24.60955522 50.31654055

1.083439334 22.97745725 48.64572363

2.56951595 24.60955522 50.31654055

1.083439334 22.97745725 48.64572363

1.015373649 21.6517176 47.40406689

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

1.268282874 21.74389282 47.34441238

1.568296871 23.29084674 49.07640353

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

2.56951595 24.60955522 50.31654055

25.41469091 5.160446525 22.4338136

1.310345 0.586207 0.172414 2.034483 0 0 0.034483 1.448276 0.344828 0.275862

New C1

11.4 3.8 3.92 18.16 0.32 0.08 0.56 13.64 3.12 2.36

New C2

27.19048 5.047619 4.190476 35 0.47619 0.095238 0.857143 24.28571 5.904762 6.238095

New C3

Page 167: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

152

d. Iterasi Keempat

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 168: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

153

1.31 0.586 0.172 2.034 0 0 0.034 1.448 0.345 0.276 11.4 3.8 3.92 18.16 0.32 0.08 0.56 13.64 3.12 2.36 27.19 5.048 4.19 35 0.476 0.095 0.857 24.29 5.905 6.238

1.975473874 23.91919731

C1 C2 C3

49.08013254

5.471469618 18.67854384 43.7062966

15.27582315 12.02197987 34.71931507

19.3882051 9.110872626 30.35978513

42.98763752 21.66674872 8.98423916

43.47776777 23.13196922 11.32642847

67.38186915 45.05161484 19.56922708

54.95144327 33.23504175 9.73713466

78.61564563 55.61014296 30.5248124

82.22911063 60.03638897 34.45359033

50.36219587 29.10271465 10.1443102

68.68196883 46.54082079 21.1052325

28.59537726 6.340977843 20.40780385

60.5461273 38.00905155 12.54714466

26.24892275 7.728389224 23.63013373

43.48728408 21.69534512 7.928392676

37.46868689 14.94683913 13.96602616

40.17125942 17.19092784 9.911627657

32.14416471 9.695772275 18.04629974

47.61887934 24.57738798 4.397226502

38.49459094 15.62459599 13.25940388

41.94214916 19.05906608 10.01438874

35.37979767 12.35831704 13.76511744

39.24642413 16.15697992 13.77549173

29.77222289 7.702467137 21.72561317

45.30668384 22.24248188 10.44497514

30.3645508 7.652973278 20.63174579

26.28895954 5.246713257 23.12805719

29.1158047 6.394372526 20.37627895

42.15250327 19.02650782 8.448859092

30.80090259 9.347085107 22.62641484

37.45718126 16.03521126 18.97247081

40.57609812 17.366865 12.42318803

30.95167112 8.362296335 20.84757336

21.37447109 6.070255349 28.62736588

24.35596112 6.533605437 28.02214058

23.41099978 6.419345761 28.67307316

21.5487998 4.271767784 28.47308472

35.73907955 13.15020912 17.92317948

22.71880006 4.924225827 27.5810905

19.73546817 4.257698909 29.50709973

22.30290874 5.696314598 27.44001911

29.59739761 9.777934342 25.20114096

13.34963827 10.45791566 35.84958499

14.20438545 10.1058399 35.57423333

10.02440541 13.87400447 39.04030129

4.32384094 19.5409314 44.95555881

12.67249589 12.2657246 37.31209916

14.54739272 9.464037194 34.37194843

7.206731561 18.27150787 43.26939291

2.052520854 21.68704683 47.12043719

7.845869578 16.18295399 41.55549796

2.252756272 24.32874843 49.92568173

2.052520854 21.68704683 47.12043719

5.031529602 18.72132474 44.25416183

2.379310345 22.03469991 47.58803752

1.391754212 24.65619598 50.01954267

2.919449723 26.29311697 51.69049264

1.391754212 24.65619598 50.01954267

2.919449723 26.29311697 51.69049264

1.391754212 24.65619598 50.01954267

0.893895269 23.3179759 48.78819511

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

1.248066281 23.44286672 48.71102721

1.839906424 24.96253192 50.46028501

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

2.919449723 26.29311697 51.69049264

25.06967698 4.674184421 23.78980136

1.310345 0.586207 0.172414 2.034483 0 0 0.034483 1.448276 0.344828 0.275862

New C1

11.7037 4.037037 4.111111 18.85185 0.333333 0.074074 0.592593 14.03704 3.185185 2.62963

New C2

28.42105 4.842105 3.947368 35.78947 0.473684 0.105263 0.842105 24.84211 6.105263 6.263158

New C3

Page 169: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

154

e. Iterasi Kelima

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 170: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

155

1.31 0.586 0.172 2.034 0 0 0.034 1.448 0.345 0.276 11.7 4.037 4.111 18.85 0.333 0.074 0.593 14.04 3.185 2.63 28.42 4.842 3.947 35.79 0.474 0.105 0.842 24.84 6.105 6.263

1.975473874 24.82503935

C1 C2 C3

50.50413439

5.471469618 19.59651295 45.12070607

15.27582315 12.79124358 36.07206545

19.3882051 9.721357986 31.69981256

42.98763752 20.97320127 9.645517668

43.47776777 22.52211229 11.67246921

67.38186915 44.24495352 17.97759455

54.95144327 32.46116177 8.484301945

78.61564563 54.76367735 29.12557586

82.22911063 59.22825578 32.87510993

50.36219587 28.30431823 10.04642961

68.68196883 45.7228485 19.5645816

28.59537726 5.733687423 21.85681179

60.5461273 37.17507609 11.05651561

26.24892275 7.759413947 24.92798492

43.48728408 20.92104171 8.833799357

37.46868689 14.18871439 15.31886386

40.17125942 16.2920449 11.46547268

32.14416471 8.995121372 19.49046219

47.61887934 23.73747594 5.164067198

38.49459094 14.70906703 14.80875312

41.94214916 18.20218712 11.36634971

35.37979767 11.54159888 15.24136375

39.24642413 15.23474298 15.3171459

29.77222289 7.070097777 23.23640996

45.30668384 21.39974873 11.48840196

30.3645508 6.843839159 22.18544356

26.28895954 4.878636838 24.59319997

29.1158047 5.519761232 21.92293225

42.15250327 18.13185209 9.962255638

30.80090259 8.646621326 24.20274474

37.45718126 15.16163485 20.51146561

40.57609812 16.45941094 13.91645034

30.95167112 7.568525542 22.4096833

21.37447109 6.508198902 30.08818986

24.35596112 6.433792815 29.60501754

23.41099978 6.57331764 30.21125985

21.5487998 4.700786497 29.99796854

35.73907955 12.32827168 19.43773353

22.71880006 5.328572978 29.04414445

19.73546817 5.133873094 30.9827492

22.30290874 6.041920315 28.88332629

29.59739761 9.318698108 26.74999676

13.34963827 11.34742527 37.31775661

14.20438545 10.95382502 37.06515189

10.02440541 14.75808583 40.49150932

4.32384094 20.44743 46.40308758

12.67249589 13.08608199 38.78868813

14.54739272 10.37737858 35.80259048

7.206731561 19.14334778 44.71058053

2.052520854 22.60336719 48.56015489

7.845869578 17.05506293 43.02427969

2.252756272 25.23491822 51.38128075

2.052520854 22.60336719 48.56015489

5.031529602 19.6399344 45.70367036

2.379310345 22.94004232 49.04331287

1.391754212 25.57243136 51.45037681

2.919449723 27.20541179 53.12482035

1.391754212 25.57243136 51.45037681

2.919449723 27.20541179 53.12482035

1.391754212 25.57243136 51.45037681

0.893895269 24.23009273 50.23140358

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

1.248066281 24.36119381 50.13491493

1.839906424 25.8704963 51.90663897

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

2.919449723 27.20541179 53.12482035

25.06967698 4.605269243 25.20618576

1.310345 0.586207 0.172414 2.034483 0 0 0.034483 1.448276 0.344828 0.275862

New C1

13.62963 4.703704 4.814815 22.03704 0.407407 0.074074 0.62963 16.37037 3.666667 0.111111

New C2

25.68421 3.894737 2.947368 31.26316 0.368421 0.105263 0.789474 21.52632 5.421053 5.578947

New C3

Page 171: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

156

f. Iterasi Keenam

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Misal Umur Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Page 172: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

157

1.31 0.586 0.172 2.034 0 0 0.034 1.448 0.345 0.276 13.63 4.704 4.815 22.04 0.407 0.074 0.63 16.37 3.667 0.111 25.68 3.895 2.947 31.26 0.368 0.105 0.789 21.53 5.421 5.579

C1 C2 C3

44.11116654

5.471469618 24.03886314 38.72650749

1.975473874 29.30011213

43.47776777 20.14889704 7.881040751

15.27582315 17.20401268 29.63115827

19.3882051 13.68076158 25.26085516

67.38186915 40.46736564 23.84169861

54.95144327 29.34495187 12.37804777

42.98763752 18.26594423 5.094399728

68.68196883 42.18890823 25.30457132

78.61564563 50.43309004 35.38443403

82.22911063 55.50489048 38.78015313

28.59537726 5.045744108 15.64087974

60.5461273 33.61514617 16.96762438

50.36219587 25.97463678 11.05751772

40.17125942 13.04750211 6.977804145

26.24892275 8.387396646 18.60971063

43.48728408 18.13060376 4.834662472

32.14416471 6.510411626 13.8204754

47.61887934 19.76473422 6.096181994

37.46868689 10.50821091 10.56833718

39.24642413 11.77003006 11.87457537

38.49459094 11.67366046 10.72651722

41.94214916 14.68610758 8.1824757

29.77222289 5.261345439 17.87398177

45.30668384 17.15118764 10.61058375

35.37979767 7.968473545 9.367090385

42.15250327 14.46631772 6.517608793

30.3645508 4.793542753 16.80711827

26.28895954 6.201575091 18.44922658

30.80090259 7.14507706 19.38679049

37.45718126 13.60610893 17.08354897

29.1158047 5.348614938 16.02154021

24.35596112 8.796900564 24.11824518

40.57609812 12.60571212 10.8509162

30.95167112 4.762536701 17.29786306

23.41099978 9.097023134 24.58401841

21.5487998 9.230399469 23.98146791

21.37447109 9.920811286 23.94742626

22.30290874 9.151821125 22.69257386

35.73907955 8.311989126 15.32817369

22.71880006 8.042496865 23.05040845

29.59739761 8.193058054 21.97499208

13.34963827 15.90295501 31.04928617

19.73546817 9.280420264 24.78550644

12.67249589 17.51127405 32.55772627

14.20438545 15.23325724 30.88527606

10.02440541 19.31455736 34.15838131

14.54739272 14.69367136 29.45121324

7.206731561 23.51391031 38.38523926

4.32384094 24.91051199 40.06120663

2.052520854 26.96939789 42.20570257

2.052520854 26.96939789 42.20570257

7.845869578 21.61395932 36.72092854

5.031529602 23.97561061 39.38147124

2.379310345 27.29835662 42.71885154

2.252756272 29.61193916 45.05207821

2.919449723 31.60251245 46.75023516

1.391754212 29.9607196 45.07368544

2.919449723 31.60251245 46.75023516

1.391754212 29.9607196 45.07368544

0.893895269 28.60808446 43.87788393

1.391754212 29.9607196 45.07368544

2.919449723 31.60251245 46.75023516

2.919449723 31.60251245 46.75023516

2.919449723 31.60251245 46.75023516

2.919449723 31.60251245 46.75023516

1.248066281 28.73983389 43.74814598

2.919449723 31.60251245 46.75023516

25.06967698 6.859455241 18.8415907

2.919449723 31.60251245 46.75023516

1.839906424 30.25717387 45.55453947

2.919449723 31.60251245

2.919449723 31.60251245 46.75023516

2.919449723 31.60251245 46.75023516

2.919449723 31.60251245 46.75023516

46.75023516

1.310345 0.586207 0.172414 2.034483 0 0 0.034483 1.448276 0.344828 0.275862

New C1

13.5 4.538462 4.846154 21.76923 0.384615 0.076923 0.653846 16.19231 3.692308 3

New C2

25.25 4.15 3 31.15 0.4 0.1 0.75 21.5 5.3 5.6

New C3

Page 173: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

158

g. Iterasi Ketujuh

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 174: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

159

1.3103 0.5862 0.1724 2.0345 0 0 0.0345 1.4483 0.3448 0.2759 13.5 4.5385 4.8462 21.769 0.3846 0.0769 0.6538 16.192 3.6923 3 25.25 4.15 3 31.15 0.4 0.1 0.75 21.5 5.3 5.6

2.919449723 31.39486541 46.43856156

25.06967698 5.976160728 18.52943604

2.919449723 31.39486541 46.43856156

2.919449723 31.39486541 46.43856156

1.839906424 30.0605651 45.23206827

2.919449723 31.39486541 46.43856156

2.919449723 31.39486541 46.43856156

2.919449723 31.39486541 46.43856156

2.919449723 31.39486541 46.43856156

1.248066281 28.5445515 43.44352656

2.919449723 31.39486541 46.43856156

2.919449723 31.39486541 46.43856156

1.391754212 29.76095592 44.76315449

2.919449723 31.39486541 46.43856156

1.391754212 29.76095592 44.76315449

0.893895269 28.42031838 43.55617063

1.391754212 29.76095592 44.76315449

2.919449723 31.39486541 46.43856156

5.031529602 23.81707284 39.05432114

2.919449723 31.39486541 46.43856156

2.252756272 29.41518245 44.72627863

2.379310345 27.12405753 42.38561077

2.052520854 26.79162967 41.88484213

2.052520854 26.79162967 41.88484213

14.54739272 14.46025976 29.13485885

7.845869578 21.21553941 36.38186361

4.32384094 24.61751794 39.74594319

7.206731561 23.24499692 38.0649445

14.20438545 15.0289169 30.51294807

12.67249589 17.11789091 32.20465805

29.59739761 8.349520767 21.53926647

10.02440541 18.91740847 33.82218207

19.73546817 9.10742918 24.43849423

13.34963827 15.48271607 30.70407139

35.73907955 8.802484184 14.86405059

22.30290874 8.758681239 22.35262848

23.41099978 8.6437548 24.20413188

22.71880006 7.986953119 22.67906524

21.37447109 9.532488825 23.59321936

21.5487998 8.096953185 23.60169485

40.57609812 12.38575007 10.38460399

24.35596112 8.153755442 23.65671152

30.80090259 6.594219272 18.93251172

30.95167112 4.63505424 16.85348629

29.1158047 3.029197171 15.59935896

37.45718126 12.16327531 16.59035865

30.3645508 3.855949065 16.40243884

42.15250327 14.11297401 6.061352984

29.77222289 4.971367723 17.48828179

26.28895954 5.293598903 18.10635248

35.37979767 7.717554722 8.979977728

45.30668384 17.36550175 10.44700914

38.49459094 10.88855596 10.19019136

39.24642413 11.24649847 11.37277451

32.14416471 5.995437121 13.45139398

41.94214916 14.33202026 7.780745466

37.46868689 10.580419 10.33150521

47.61887934 19.71584381 6.183849933

26.24892275 8.409191224 18.3640954

40.17125942 12.34531509 6.529931087

28.59537726 4.144398087 15.2787434

43.48728408 17.51326632 4.882622246

50.36219587 24.93420336 11.25788612

60.5461273 33.28118949 17.30433472

78.61564563 50.69235146 35.65865954

68.68196883 41.91776607 25.67566942

67.38186915 40.38877268 24.22271661

82.22911063 55.36958931 39.17320513

42.98763752 17.79431297 5.304714884

54.95144327 28.87544667 12.82731461

15.27582315 16.45807836 29.36732879

43.47776777 19.68851376 8.236504113

43.80799014

5.471469618 23.75724741 38.42317009

19.3882051 12.85507521 24.99879997

1.975473874 29.00303494

C1 C2 C3

Page 175: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

160

1.612903 0.870968 0.225806 2.645161 0.032258 0 0.032258 1.83871 0.516129 0.354839

New C1

12.30769 4.115385 4.461538 19.80769 0.346154 0.076923 0.653846 14.88462 3.192308 2.807692

New C2

29.11111 4.666667 3.777778 36.16667 0.444444 0.111111 0.833333 24.94444 6.277778 6.333333

New C3

Page 176: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

161

h. Iterasi Kedelapan

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 177: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

162

1.613 0.871 0.226 2.645 0.032 0 0.032 1.839 0.516 0.355 12.31 4.115 4.462 19.81 0.346 0.077 0.654 14.88 3.192 2.808 29.11 4.667 3.778 36.17 0.444 0.111 0.833 24.94 6.278 6.333

3.766051322 28.65038699 53.79763178

24.26644931 4.755408008 25.87505591

3.766051322 28.65038699 53.79763178

3.766051322 28.65038699 53.79763178

2.544300521 27.3171977 52.58925394

3.766051322 28.65038699 53.79763178

3.766051322 28.65038699 53.79763178

3.766051322 28.65038699 53.79763178

3.766051322 28.65038699 53.79763178

1.562436263 25.81141782 50.79989793

3.766051322 28.65038699 53.79763178

3.766051322 28.65038699 53.79763178

2.233739952 27.01563759 52.12236315

3.766051322 28.65038699 53.79763178

2.233739952 27.01563759 52.12236315

1.131334059 25.67546085 50.9135069

2.233739952 27.01563759 52.12236315

3.766051322 28.65038699 53.79763178

4.298076912 21.06944702 46.39524241

3.766051322 28.65038699 53.79763178

2.698132086 26.66888243 52.07224326

1.889507696 24.38470638 49.73559721

1.444426657 24.04639869 49.24165656

1.444426657 24.04639869 49.24165656

13.72973864 11.81583282 36.47627336

7.006166453 18.513988 43.71583322

3.657415884 21.88076213 47.08345624

6.467480487 20.60802825 45.37946999

13.35335819 12.38479455 37.786927

11.82353779 14.53372939 39.48651903

28.81009983 8.677915246 27.56742576

9.190944736 16.20773977 41.17802362

18.90526247 6.539705764 31.6906342

12.55012841 12.73994557 38.02435866

34.90155622 11.09740361 20.25302904

21.46390625 7.005386769 29.55910589

22.6393017 6.972367268 30.97788937

21.92853305 5.928943149 29.78192343

20.52824759 7.600509949 30.7781789

20.74007918 5.670305712 30.74386419

39.7494887 15.01532747 14.75980528

23.52601677 6.776547619 30.40955016

29.99176092 7.655971873 25.02813232

30.1269772 6.360822209 23.22036144

28.28465754 4.411355707 22.67565181

36.63449697 14.03835616 21.32204562

29.54748907 5.615779754 22.96535232

41.31494981 16.77447871 10.75828707

28.97812157 5.961290317 24.01542714

25.4588076 4.819677369 25.27991444

34.55928866 10.22057039 15.97451674

44.49961124 19.98072296 12.1502934

37.65363257 13.38190733 15.62998069

38.4148314 13.81743817 16.16809845

31.34649099 7.745871204 20.23381841

41.12517376 16.81569955 12.1502934

36.67278037 12.91385889 15.9918961

46.81041979 22.33827479 5.779914135

25.48983189 7.711034896 25.54879138

39.33998927 14.96143959 12.22323228

27.77657253 4.883100916 22.56266992

42.6787238 19.77951693 9.217535623

49.57258524 27.15621585 9.920050776

59.75208929 35.81896873 10.35839255

77.80013215 53.37240772 28.52419376

67.88645107 44.43489686 18.76659759

66.59256895 42.9203025 17.19388349

81.44613843 57.90906716 32.0878424

42.20330113 19.86682734 9.948013016

54.17197151 31.23112448 7.743575593

14.56872193 14.04109564 36.68585357

42.72404982 21.52990902 11.75994457

51.16494749

4.814887596 21.02376086 45.78411499

18.6544792 10.71656076 32.31385438

2.325714731 26.27514293

C1 C2 C3

Page 178: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

163

1.645161 0.774194 0.258065 2.612903 0.032258 0.032258 0.032258 1.83871 0.451613 0.387097

New C1

12.67857 4.285714 4.535714 20.46429 0.357143 0.071429 0.607143 15.25 3.392857 2.857143

New C2

30.5 4.625 3.5 37.125 0.4375 0.125 0.9375 25.5625 6.4375 6.625

New C3

Page 179: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

164

i. Iterasi Kesembilan

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 180: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

165

1.6452 0.7742 0.2581 2.6129 0.0323 0.0323 0.0323 1.8387 0.4516 0.3871 12.679 4.2857 4.5357 20.464 0.3571 0.0714 0.6071 15.25 3.3929 2.8571 30.5 4.625 3.5 37.125 0.4375 0.125 0.9375 25.563 6.4375 6.625

3.733304841 29.51629609 55.51590425

24.27601001 4.99259656 27.6001019

3.733304841 29.51629609 55.51590425

3.733304841 29.51629609 55.51590425

2.546753253 28.18176245 54.31749833

3.733304841 29.51629609 55.51590425

3.733304841 29.51629609 55.51590425

3.733304841 29.51629609 55.51590425

3.733304841 29.51629609 55.51590425

1.524684167 26.67123154 52.51205219

3.733304841 29.51629609 55.51590425

3.733304841 29.51629609 55.51590425

2.178076364 27.88236038 53.83902511

3.733304841 29.51629609 55.51590425

2.178076364 27.88236038 53.83902511

1.136839367 26.54102523 52.64043717

2.178076364 27.88236038 53.83902511

3.733304841 29.51629609 55.51590425

4.299529292 21.93979471 48.13409005

3.733304841 29.51629609 55.51590425

2.688473101 27.53953559 53.80883408

1.959793571 25.24729729 51.47223159

1.448742682 24.91265353 50.96705431

1.448742682 24.91265353 50.96705431

13.75132195 12.63205753 38.20524342

7.052943829 19.353782 45.45894439

3.632578912 22.74543013 48.81870159

6.542822998 21.41755669 47.10112127

13.39964433 13.1989293 39.55553849

11.88121928 15.3179733 41.23579301

28.83270126 8.518736852 29.3962689

9.219657324 17.05236533 42.90560132

18.93116948 7.314195033 33.46850198

12.55576531 13.61187582 39.77613135

34.9368391 10.33359392 22.05143136

21.50323645 7.425651899 31.29322011

22.64954925 7.473592967 32.80648754

21.93764221 6.562688287 31.54584957

20.57407115 8.101870532 32.51754334

20.75437343 6.447393082 32.52715212

39.76992887 14.18994686 16.50047348

23.56464309 7.12121722 32.23376529

30.01454729 7.265202218 26.8563889

30.152871 5.756761774 25.05275683

28.30425963 3.779307247 24.47990247

36.66195379 13.41365053 23.00577373

29.56625393 4.985437978 24.80454847

41.34085869 15.91711632 12.50062498

28.9883539 5.599517107 25.82422555

25.48564714 4.72806428 27.04192347

34.57626657 9.403511068 17.78034378

44.51497193 19.16835988 13.62041207

37.68034677 12.566862 17.375

38.43765984 13.00539527 17.92388421

31.35183511 7.166211819 21.99467265

41.14101027 16.03782201 13.75738438

36.68350447 12.15954735 17.74163535

46.82226673 21.51405568 7.25538593

25.48881128 7.846583814 27.19633477

39.36146163 14.10664556 14.0228608

27.79189051 4.463857122 24.31338366

42.69625069 19.02059839 10.56601273

49.58247106 26.42234483 10.08789497

59.75759218 35.01730622 8.646711803

77.81845384 52.52071992 26.9794482

67.89794631 43.62335898 16.963656

66.59992844 42.11291309 15.39125157

81.45215586 57.10076575 30.267815

42.21109184 19.18139777 11.13061656

54.17685035 30.47125611 6.549093449

14.5580756 14.78407513 38.32610892

42.72419595 20.91473214 12.62994952

52.87145378

4.782577643 21.88764212 47.4870048

18.64443575 11.36084845 33.94872052

2.286457438 27.13190569

C1 C2 C3

1.96875 0.75 0.25 2.875 0.0625 0 0.03125 1.96875 0.5 0.5

New C1

Page 181: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

166

12.53571 4.535714 4.785714 21.14286 0.321429 0.071429 0.642857 15.89286 3.428571 2.857143

New C2

31.4 4.466667 3.266667 37.6 0.466667 0.133333 0.933333 25.66667 6.666667 6.8

New C3

Page 182: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

167

j. Iterasi Kesepuluh

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 183: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

168

1.9688 0.75 0.25 2.875 0.0625 0 0.0313 1.9688 0.5 0.5 12.536 4.5357 4.7857 21.143 0.3214 0.0714 0.6429 15.893 3.4286 2.8571 31.4 4.4667 3.2667 37.6 0.4667 0.1333 0.9333 25.667 6.6667 6.8

2.402594626 27.98888263

C1 C2 C3

14.10310111 15.77132505 39.14219093

42.27762364 20.797125 12.97090762

53.73990861

4.354303726 22.76006169 48.36297941

18.19574019 12.32386104 34.77323364

66.16426498 41.57032399 14.41681117

81.01171188 56.57061688 29.25937646

41.76897726 18.93652124 11.70944538

53.73276432 30.0704954 5.754225501

49.14160621 26.05527876 10.1477967

59.32345625 34.45730869 7.830141194

77.4033104 51.82131781 26.2737723

67.4580237 43.10890338 15.93249649

25.06287017 8.456973937 28.05193596

38.94656546 13.48090108 15.01702737

27.37512486 4.654381302 25.25294262

42.25988004 18.67061426 11.22398226

30.94688936 6.789096901 22.98211865

40.73800389 15.33969108 14.80015015

36.27702387 11.63211599 18.68273118

46.40471378 20.8811017 8.23677391

34.15988087 8.9053985 18.75929399

44.12366101 18.39309986 14.5891893

37.28468132 11.79977516 18.42401814

38.05453273 12.10456146 19.0169515

29.18192867 4.311825221 25.82591291

40.93238279 15.2275261 13.53678117

28.61201602 5.079972682 26.85227075

25.07035024 5.286679449 27.95313538

29.66622593 6.449173337 27.92927576

29.78606991 4.842414645 26.1108747

27.89641484 3.538418879 25.46195419

36.30027494 12.61599244 24.03978184

20.17789535 8.849074666 33.42420946

20.36903191 7.112793877 33.50091209

39.38460944 13.29684633 17.60050504

23.23165859 7.097714493 33.27227742

34.5745204 9.404731766 23.11661259

21.09555548 8.204030866 32.18660867

22.30381046 7.705683034 33.81584113

21.55713248 7.102744511 32.52144592

28.50916451 7.888896873 30.46819836

8.811779669 17.90108878 43.80613859

18.5326728 8.164757517 34.40510298

12.16131 14.43033935 40.70599191

3.282142736 23.57857035 49.71429484

6.226753644 22.25868324 47.97823581

13.04166251 13.94193498 40.49993141

11.51184003 16.12293334 42.14551512

1.307654747 25.73392107 51.86306757

1.307654747 25.73392107 51.86306757

13.33078996 13.53905914 39.09788286

6.681875555 20.17474679 46.36353931

3.987162015 22.74750491 49.04465086

4.14094928 30.34243341 56.39956659

3.07570495 28.33509398 54.71481619

2.036531595 26.04293942 52.37980951

2.55391091 28.7144634 54.72273547

1.528057897 27.35649011 53.53607299

2.55391091 28.7144634 54.72273547

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

2.55391091 28.7144634 54.72273547

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

1.683734224 27.51919553 53.38768064

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

2.993319384 28.99173 55.21271995

4.14094928 30.34243341 56.39956659

4.14094928 30.34243341 56.39956659

23.84633014 5.826575288 28.49639353

Page 184: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

169

2.294118 0.911765 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

New C1

13.51852 4.666667 5.074074 22.18519 0.333333 0.074074 0.666667 16.55556 3.592593 3.111111

New C2

32.21429 4.357143 3.142857 38.07143 0.5 0.142857 1 26.14286 6.714286 6.857143

New C3

Page 185: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

170

k. Iterasi Kesebelas

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Variabel

Misal Umur

Page 186: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

171

2.2941 0.9118 0.2941 3.4118 0.0588 0 0.0294 2.3529 0.6176 0.5294 13.519 4.6667 5.0741 22.185 0.3333 0.0741 0.6667 16.556 3.5926 3.1111 32.214 4.3571 3.1429 38.071 0.5 0.1429 1 26.143 6.7143 6.8571

2.984243513 29.55448805

C1 C2 C3

13.4479324 17.04637425 40.09656711

41.56950031 19.57665809 13.62320949

54.72286393

3.752623073 24.31020943 49.33724015

17.50528838 13.41313567 35.72142786

65.42728207 40.00538373 13.37451124

80.28163553 54.99213063 28.2163652

41.04043706 17.60958244 12.50795665

53.00798889 28.56871484 5.426691404

48.42240431 24.63558825 10.65794712

58.5859836 32.87328626 6.888321972

76.64870094 50.2381844 25.38881322

66.72260269 41.55033967 14.96253825

24.3411985 8.830984236 28.98064097

38.19254397 11.92356774 16.08967218

26.62086428 4.420615131 26.25464002

41.51994351 17.26871463 12.17223337

30.2075147 5.781931081 23.9557415

39.9885256 13.85591147 15.7168829

35.53986747 10.25892498 19.66920311

45.65625855 19.28886613 9.088005102

33.40517489 7.420266616 19.78145906

43.38025917 16.87056348 15.4186476

36.52911575 10.38451416 19.45009312

37.30431063 10.65038624 20.01835892

28.44126772 3.562300701 26.8651204

40.1727132 13.66887466 14.56582525

27.88252358 4.775049465 27.85201418

24.31822974 5.788333188 28.98310556

28.94050394 6.202238633 28.95845018

29.04094175 4.210347173 27.14022544

27.14384023 3.010042633 26.50914359

35.57791537 11.64065295 25.05463418

19.42617558 10.09148822 34.44279493

19.6384932 8.521497064 34.51944143

38.63280917 11.79552588 18.58241433

22.50411343 8.303568242 34.31813943

33.82341432 8.316938605 24.13397977

20.34322703 9.332598443 33.20314713

21.60527857 8.879084099 34.84484561

20.82475487 8.381261351 33.50510165

27.80223971 8.116352103 31.48728282

8.063706121 19.46376465 44.80297002

17.77539122 9.683184412 35.42223446

11.42596903 15.99841384 41.70498918

2.748230006 25.15332953 50.70804791

5.658918307 23.80680702 48.97979592

12.28915605 15.54399923 41.51616356

10.78505791 17.66523016 43.16272012

1.197965403 27.3283394 52.84903413

1.197965403 27.3283394 52.84903413

12.57775127 15.04761533 40.09122251

5.967544863 21.75250486 47.37260036

3.346614258 24.34522512 50.03447791

4.901362709 31.93258502 57.38360002

3.649311449 29.93797887 55.70604335

2.049347943 27.65034969 53.37353927

3.302379346 30.30134432 55.70476109

2.13372167 28.95438918 54.52410064

3.302379346 30.30134432 55.70476109

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

3.302379346 30.30134432 55.70476109

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

2.293174769 29.09602851 54.36929656

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

3.697352462 30.59207694 56.20262177

4.901362709 31.93258502 57.38360002

4.901362709 31.93258502 57.38360002

23.10130765 6.516729552 29.48884258

Page 187: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

172

2.294118 0.911765 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

New C1

14.03448 4.862069 5 22.72414 0.310345 0.068966 0.793103 17.03448 3.62069 3.241379

New C2

34.08333 3.833333 3 39.41667 0.583333 0.166667 0.75 26.58333 7.166667 7.166667

New C3

Page 188: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

173

l. Iterasi Keduabelas

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Misal Umur Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Page 189: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

174

2.2941 0.9118 0.2941 3.4118 0.0588 0 0.0294 2.3529 0.6176 0.5294 14.034 4.8621 5 22.724 0.3103 0.069 0.7931 17.034 3.6207 3.2414 34.083 3.8333 3 39.417 0.5833 0.1667 0.75 26.583 7.1667 7.1667

4.901362709 32.8102497 59.57657304

23.10130765 7.031608608 31.71016749

4.901362709 32.8102497 59.57657304

4.901362709 32.8102497 59.57657304

3.697352462 31.4685733 58.41833093

4.901362709 32.8102497 59.57657304

4.901362709 32.8102497 59.57657304

4.901362709 32.8102497 59.57657304

4.901362709 32.8102497 59.57657304

2.293174769 29.9694454 56.54969545

4.901362709 32.8102497 59.57657304

4.901362709 32.8102497 59.57657304

3.302379346 31.1757322 57.89819849

4.901362709 32.8102497 59.57657304

3.302379346 31.1757322 57.89819849

2.13372167 29.82758621 56.74094397

3.302379346 31.1757322 57.89819849

4.901362709 32.8102497 59.57657304

3.346614258 25.21894613 52.27046383

4.901362709 32.8102497 59.57657304

3.649311449 30.815839 57.93992339

2.049347943 28.52093125 55.61356

1.197965403 28.19749443 55.06694159

1.197965403 28.19749443 55.06694159

12.57775127 15.88413009 42.30683226

5.967544863 22.62197747 49.60881698

2.748230006 26.04099028 52.91062958

5.658918307 24.6645509 51.17487719

12.28915605 16.38635057 43.82390583

10.78505791 18.50895596 45.41697248

27.80223971 8.448346235 33.87282178

8.063706121 20.30446024 47.04113153

17.77539122 10.54851202 37.6944035

11.42596903 16.8542045 43.97197656

33.82341432 7.792264221 26.521087

20.34322703 9.99458831 35.43587714

21.60527857 9.705778707 37.16451788

20.82475487 9.066539599 35.83343023

19.42617558 10.7749103 36.70878263

19.6384932 9.310472541 36.86508812

38.63280917 10.95108571 21.0008267

22.50411343 8.953639347 36.7473544

28.94050394 6.285895731 31.37464033

29.04094175 4.07626464 29.56407824

27.14384023 3.073031015 28.85078951

35.57791537 11.17549979 27.3928468

28.44126772 3.657123747 29.20961124

40.1727132 12.76020493 17.01082172

27.88252358 4.923070492 30.21094816

24.31822974 6.285895731 31.22287712

33.40517489 6.638087772 22.11036082

43.38025917 16.08154014 17.54141924

36.52911575 9.546369718 21.87924562

37.30431063 9.832847956 22.45071763

30.2075147 5.349386265 26.27802737

39.9885256 12.94665723 18.1668578

35.53986747 9.693335907 21.81821996

45.65625855 18.41369624 11.35934515

24.3411985 9.125300314 31.12932255

38.19254397 11.10119917 18.41289554

26.62086428 4.43676672 28.55756856

41.51994351 16.50586319 14.15514237

48.42240431 23.88034978 11.61327067

58.5859836 31.98968695 5.35736772

76.64870094 49.34811671 23.67561451

66.72260269 40.6875657 12.643894

65.42728207 39.13586505 11.09961211

80.28163553 54.12528954 25.85281523

41.04043706 16.87260795 14.39449162

53.00798889 27.75624321 4.885494402

2.984243513 30.42620358

C1 C2

13.4479324 17.78498211 42.19045772

41.56950031 18.93988864 15.06213981

56.89201516

3.752623073 25.16282292 51.52055954

17.50528838 14.05268666 37.83122241

C3

Page 190: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

175

Lampiran 4

Perhitungan Menggunakan Inisialisasi Metode Analogy Based Estimation

Dilakukan Dengan Penerapan Peringkat

a. Iterasi Pertama

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Jenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Umur Jumlah KejadianMisal

Page 191: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

176

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

3.16227766

8.185352772

22.13594362

17.94435844

20.19900988

15.13274595

7.745966692

9.273618495

71.52621897

53.16954015

63.40346994

31.4960315

46.34652091

29.05167809

46.23851209

45.81484476

57.76677246

70.22819946

85.0529247

81.5046011

42.13074887

38.27531842

48.15599651

32.58834147

29.17190429

33.21144381

43.06971093

40.29888336

50.49752469

35

44.83302354

41.40048309

27.16615541

24.24871131

24.39262184

26.13426869

25.55386468

38.60051813

45.06661736

32.01562119

40.26164428

33.60059523

33.80828301

43.46262762

15.49193338

7

9.746794345

17.43559577

10.67707825

4.795831523

25.17935662

22.627417

16.21727474

32.32645975

12.92284798

17.08800749

0

1.732050808

3.16227766

1.732050808

0

0

4.795831523

2.828427125

4.795831523

7.810249676

0

1.732050808

0

0

0

0

27.94637722

28

0

0

3.16227766

0

0

1.732050808

49.85980345

32.29551052

41.64132563

9.695359715

24.77902339

9.273618495

25.8069758

24.75883681

36.45545227

48.45616576

63.40346994

59.15234568

20.22374842

15.90597372

25.90366769

11.40175425

7.141428429

11.26942767

20.76053949

18.11077028

28.24889378

13.52774926

23.06512519

19.54482029

8.485281374

4.69041576

5.567764363

7.549834435

6.557438524

16.61324773

22.737634

10.14889157

19.77371993

12.92284798

12.12435565

21.37755833

8.717797887

15.90597372

14.38749457

5.656854249

12.56980509

18.08314132

4.69041576

0

7.549834435

12.60952021

10.44030651

6.92820323

22.627417

21

19.6977156

21

22.627417

22.627417

18.08314132

20.78460969

18.46618531

15.19868415

22.627417

21

22.627417

22.627417

22.627417

22.627417

6.708203932

41

22.627417

22.627417

19.6977156

22.627417

22.627417

21.33072901

27.65863337

15.55634919

0

14.38749457

14.76482306

34.33656943

82.32860985

76.97402159

63.15061362

67.4388612

39.16631206

39.40812099

36.22154055

51.70106382

43.15089802

47.18050445

47.42362281

47.8225888

22.71563338

54.27706698

39.49683532

56.44466317

44.01136217

46.94677838

52.0096145

56.68333088

55.03635162

45.90206967

62.43396512

62.3377895

41.29164564

55.58776844

56.9122131

54.72659317

42.39103679

54.67174773

69.6491206

59.05082557

72.6704892

69.57010852

71.06335202

78.45380807

62.56996084

62.69768736

61.40846847

51.53639491

61.05735009

63.40346994

85.0529247

81.20960534

77.8524245

85.0529247

83.37265739

85.0529247

83.37265739

76.70071708

67.89698079

75.25955089

80.60397013

80.60397013

83.49850298

85.0529247

85.0529247

57.36723804

6

82

85.0529247

85.0529247

83.95832299

85.0529247

85.0529247

82.28000972

83.37265739

85.0529247

85.0529247

85.0529247

C1 C2 C3

Page 192: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

177

1.142857 0.5 0.178571 1.785714 0 0 0.035714 1.285714 0.322045 0.214286

New C1

14.97561 4.365854 4.121951 22.36585 0.341463 0.073171 0.682927 16.19512 3.756098 3.512195

New C2

41.33333 4.166667 2.833333 46.83333 0.666667 0.166667 0.666667 32.16667 8.166667 8

New C3

Page 193: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

178

b. Iterasi Kedua

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Misal Umur

Penyebab Jenis Hari

Jumlah Kejadian

Jenis Kendaraan

Page 194: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

179

1.14 0.5 0.18 1.79 0 0 0.04 1.29 0.32 0.21 15 4.37 4.12 22.4 0.34 0.07 0.68 16.2 3.76 3.51 41.3 4.17 2.83 46.8 0.67 0.17 0.67 32.2 8.17 8

C3

1.94776955

5.794890336

19.72509875

15.60241744

43.81456619

C1 C2

43.33346135

55.29531734

67.72792718

82.57245329

29.932643 68.69133861

24.63464139

12.9299122

16.80047024

17.93653296

16.06047094

27.25198037

38.92660004

53.90517596

63.28901958

49.55300193

53.93669128

26.13107983

25.87469807

14.50861813

28.94709306

43.83736964

26.58557076

40.52250428

37.80307024

47.96429248

2.483277404

14.30034965

78.96335401

69.03000131

50.70927426

60.89396182

49.50818799

40.39454437

23.31726452

31.84048956

3.140948299

15.84412471

7.961014467

22.29723451

21.8894887

30.10348669

26.63647733

30.7013776

42.50548447

29.46799565

37.79652171

32.48636639

42.29243095

38.84867965

39.59354091

35.72818436

45.64303238

10.77880464

2.565298034

2.565298034

1.073397678

2.565298034

2.565298034

2.565298034

2.565298034

1.284892633

5.352773354

2.565298034

1.073397678

2.565298034

1.073397678

1.004651896

36.07831456

22.65112256

20.0803057

13.69601234

31.13114971

31.29018728

40.92246916

24.69253215

21.72231726

2.362361955

2.106631639

2.620394682

14.8950585

8.190133516

2.362361955

11.08667383

9.776137954

18.48960671

5.36358045

13.25039144

10.01765247

29.91425693

10.3823796

14.55309495

13.01389774

4.622254298

7.502673239

23.72623435

23.05758406

12.91764515

2.563761551

12.19904815

7.885596324

6.335128168

16.68027008

5.964299899

5.262587245

4.740813465

9.184408587

10.11698379

16.48168814

9.935754363

5.681565837

11.81306408

9.690940961

10.14587241

9.230764845

10.2475313

8.989815111

9.06680868

32.40162891

30.75373775

29.44382324

30.75373775

32.40162891

32.40162891

30.49609643

28.17951505

24.86818312

32.40162891

30.75373775

27.80045964

18.08549331

25.6350978

24.16381482

15.26872126

22.20661723

27.80045964

19.81098969

16.12185897

37.79991182

29.07175032

33.0277661

33.34416491

33.8107478

14.02973034

4.636809248

21.39704029

9.027735043

40.30508653

25.75202257

42.74147088

29.94717572

33.19387494

32.40162891

32.40162891

32.40162891

32.40162891

5.749841578

34

32.40162891

32.40162891

38.12916644

42.64387412

40.96543258

31.79360523

48.28215681

48.47164119

27.6797158

41.66733333

43.03293312

40.77785347

28.27543103

40.6017241

55.59226565

57.22907187

64.72634703

48.62612467

48.76986775

47.43240805

37.51222023

47.21052143

49.48905603

71.36876067

71.36876067

43.51436544

7

68.33861768

71.36876067

71.36876067

70.21514556

71.36876067

71.36876067

29.50588524

32.40162891

32.40162891

31.09681491

2.565298034

25.41804582

34

1.561376592

2.565298034

2.565298034

2.565298034

68.53101488

69.68380969

71.36876067

71.36876067

71.36876067

71.36876067

67.40301675

64.05076112

71.36876067

69.68380969

71.36876067

69.68380969

62.98544805

54.1063767

61.43967231

66.84933308

66.84933308

69.74118821

55.75392363

45.04997225

58.84017902

2.294118 0.91176471 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

New C1

Page 195: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

180

15.82353 4.617647 4.764706 23.94118 0.352941 0.088235 0.823529 17.70588 4 3.5

New C2

39.71429 4.285714 2.714286 45.42857 0.571429 0.142857 0.571429 30.14286 7.857143 8.714286

New C3

Page 196: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

181

c. Iterasi Ketiga

Motor Mobil Truk/Bus Faktor Pengemudi Faktor Jalan Faktor Lingkungan Faktor Kendaraan Hari Kerja Hari Libur Akhir Minggu (Sabtu)

M12 12 2 2 0 0 2 0 0 0 0 1 1

M13 13 5 5 0 0 5 0 0 0 4 0 1

M14 14 14 14 0 0 14 0 0 0 9 1 4

M15 15 12 12 0 0 11 1 0 0 6 2 4

M16 16 30 30 0 0 29 0 1 0 18 6 6

M17 17 31 28 3 0 29 2 0 0 20 5 6

M18 18 39 35 2 2 38 0 0 1 23 7 9

M19 19 46 41 3 2 46 0 0 0 32 7 7

M20 20 58 52 3 3 54 2 1 1 37 11 10

M21 21 55 42 8 5 54 1 0 0 42 10 3

M22 22 48 42 5 1 48 0 0 0 29 9 10

M23 23 37 30 5 2 37 0 0 0 18 6 13

M24 24 44 36 4 4 41 1 0 2 30 5 9

M25 25 22 16 4 2 21 0 1 0 16 3 3

M26 26 32 26 5 1 32 0 0 0 18 7 7

M27 27 18 17 0 1 18 0 0 0 15 2 1

M28 28 31 20 6 5 31 0 0 0 19 6 6

M29 29 28 19 1 8 28 0 0 0 19 7 2

M30 30 36 26 4 6 33 1 0 2 26 6 4

M31 31 25 17 3 5 22 2 1 0 20 2 3

M32 32 32 21 7 4 29 0 0 3 25 2 5

M33 33 30 17 9 4 29 1 0 0 21 3 6

M34 34 31 16 8 7 29 1 0 1 23 3 5

M35 35 27 19 4 4 26 1 0 0 19 5 3

M36 36 35 21 4 10 32 0 0 3 26 7 2

M37 37 24 13 3 8 21 1 0 2 19 3 2

M38 38 21 14 4 3 21 0 0 0 12 6 3

M39 39 25 13 4 8 23 1 0 1 17 5 3

M40 40 33 21 8 4 31 0 0 2 22 6 5

M41 41 23 14 5 4 23 0 0 0 15 3 5

M42 42 31 12 10 9 29 0 0 2 19 3 9

M43 43 25 10 6 9 23 0 0 2 19 3 3

M44 44 25 12 6 7 23 0 0 2 19 4 2

M45 45 31 17 7 7 30 0 0 1 24 3 4

M46 46 20 7 8 5 19 0 0 1 15 2 3

M47 47 18 11 6 1 17 0 0 1 10 6 2

M48 48 19 10 4 5 16 0 0 3 13 2 4

M49 49 19 8 2 9 18 0 0 1 14 3 2

M50 50 17 11 3 3 16 1 0 0 16 0 1

M51 51 28 13 8 7 27 1 0 0 21 6 1

M52 52 18 12 5 1 18 0 0 0 10 6 2

M53 53 16 10 3 3 16 0 0 0 11 4 1

M54 54 11 7 2 2 11 0 0 0 9 0 2

M55 55 23 8 5 10 22 0 0 1 19 3 1

M56 56 9 6 3 0 9 0 0 0 6 1 2

M57 57 12 6 5 1 12 0 0 0 9 2 1

M58 58 12 6 5 1 11 1 0 0 6 4 2

M59 59 5 3 0 2 5 0 0 0 3 1 1

M60 60 7 4 3 0 7 0 0 0 2 4 1

M61 61 12 9 2 1 12 0 0 0 8 3 1

M62 62 8 4 3 1 8 0 0 0 4 2 2

M63 63 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M64 64 3 2 1 0 3 0 0 0 3 0 0

M65 65 2 0 1 1 1 0 0 1 2 0 0

M66 66 3 1 2 0 3 0 0 0 3 0 0

M67 67 5 3 1 1 5 0 0 0 5 0 0

M68 68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M69 69 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M70 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M71 71 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M72 72 2 1 1 0 2 0 0 0 2 0 0

M73 73 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0

M74 74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M76 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M77 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M78 78 2 2 0 0 2 0 0 0 1 1 0

M79 79 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M81 81 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0

M82 82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M83 83 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M84 84 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M85 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M86 Tidak Diketahui 19 15 2 2 19 0 0 0 13 3 3

Variabel

Umur Jumlah KejadianJenis Kendaraan Penyebab Jenis Hari

Iterasi 3

Misal

Page 197: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

182

2.294 0.912 0.294 3.412 0.059 0 0.029 2.353 0.618 0.529 15.82 4.618 4.765 23.94 0.353 0.088 0.824 17.71 4 3.5 39.71 4.286 2.714 45.43 0.571 0.143 0.571 30.14 7.857 8.714

C1 C2

65.954065652.984243513 32.3433007

3.752623073 27.03430795 60.58591471

13.4479324 19.19637635 51.17696389

17.50528838 15.23254006 46.81509437

C3

41.04043706 14.66591628 23.1719394

41.56950031 16.80951185 23.44468087

65.42728207 36.83869026 3.455253321

53.00798889 25.44257052 11.64088502

76.64870094 47.19952312 16.6157044

80.28163553 51.81784539 16.96033789

48.42240431 21.78169051 18.34032025

66.72260269 38.39233587 4.49716464

26.62086428 4.743507674 37.64793948

58.5859836 29.71978417 6.756704909

24.3411985 9.51628544 40.16674429

41.51994351 14.31682413 22.88346698

35.53986747 7.990857665 30.69567542

38.19254397 9.053808772 27.21494187

30.2075147 4.643241172 35.27964089

45.65625855 16.19824737 19.96272036

36.52911575 8.122281286 30.41045739

39.9885256 11.08924945 26.64467631

33.40517489 4.395952054 31.2057033

37.30431063 8.590400613 30.87433384

27.88252358 6.036724403 39.18011782

43.38025917 14.29832303 25.5526667

28.44126772 4.681092795 38.19231678

24.31822974 7.286226756 40.29989619

27.14384023 4.040345835 37.86549773

40.1727132 10.71698681 25.68649292

28.94050394 7.686943498 40.14006091

35.57791537 11.02541104 35.50165274

38.63280917 9.476021459 29.39040521

29.04094175 5.27767053 38.45697304

19.42617558 12.3824228 45.75333154

22.50411343 11.20271686 45.65643661

21.60527857 11.76613962 46.18065679

19.6384932 11.34360329 45.94495375

33.82341432 7.481407173 35.10712469

20.82475487 10.87770171 44.87852084

17.77539122 12.43929898 46.82119701

20.34322703 11.43141879 44.483659

27.80223971 10.08060078 42.6155093

11.42596903 18.83287911 53.06407371

12.28915605 18.44628881 52.90634775

8.063706121 22.22943823 56.11031409

2.748230006 28.00894259 62.00987413

10.78505791 20.46160638 54.48665817

12.57775127 17.67603014 51.41090967

5.658918307 26.56790933 60.2359307

1.197965403 30.17840551 64.1544692

5.967544863 24.60931759 58.68994977

3.649311449 32.84859627 67.04536996

1.197965403 30.17840551 64.1544692

3.346614258 27.22079083 61.37306462

2.049347943 30.54747001 64.70435118

3.302379346 33.13920258 66.9782176

4.901362709 34.78718045 68.65604898

3.302379346 33.13920258 66.9782176

4.901362709 34.78718045 68.65604898

3.302379346 33.13920258 66.9782176

2.13372167 31.82259159 65.82831721

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

2.293174769 31.9010554 65.62835997

3.697352462 33.47564058 67.50510185

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

4.901362709 34.78718045 68.65604898

34 34 7

23.10130765 7.98717614 40.81416321

2.294118 0.911765 0.294118 3.411765 0.058824 0 0.029412 2.352941 0.617647 0.529412

New C1

Page 198: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

183

15.82353 4.617647 4.764706 23.94118 0.352941 0.088235 0.823529 17.70588 4 3.5

New C2

39.71429 4.285714 2.714286 45.42857 0.571429 0.142857 0.571429 30.14286 7.857143 8.714286

New C3

Page 199: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

184

Lampiran 5

1. Rencana Pengujian

Rencana pengujian yang akan dilakukan dengan menguji secara alpha

menggunakan metode black box dan betha dengan kuisioner.

Tabel 1.1 Tabel Rencana Pengujian Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan

Lalu Lintas

Pengujian Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu Lintas

Item Pengujian Detail Pengujian Jenis Pengujian

Data Kecelakaan

Data Kecelakaan Black Box

Sorting Data Kecelakaan Black Box

Search Box Data

Kecelakaan

Black Box

Hasil Clustering

Tabel Hasil Perhitungan

K-means

Black Box

Status Pengelompokan

Kecelakaan

Black Box

Proses Clustering

Inisialisasi Centroid Awal Black Box

Distance Pertama Black Box

Cluster Mapping Pertama Black Box

Centroid Terakhir Black Box

Distance Terakhir Black Box

Cluster Mapping Terakhir Black Box

Page 200: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

185

Pengujian Sistem Informasi Analisis Data Kecelakaan Lalu Lintas

Halaman Login Admin

Username Black Box

Password Black Box

Pengelolaan Pengguna

Tambah Akun Black Box

Edit Akun Black Box

Ubah Password Akun Black Box

Hapus Akun Black Box

Profil Ubah Profil Black Box

Input Data

Tambah Data Black Box

Edit Data Black Box

Hapus Data Black Box

2. Kasus dan Pengujian Alpha

Proses pengujian alpha dilakukan untuk mengetahui apakah data yang

dimasukkan (input) sudah sesuai dengan yang diharapkan (output). Berdasarkan

rencana pengujian, maka dapat dilakukan pengujian alpha pada sistem informasi

analisis data kecelakaan lalu lintas.

a. Halaman Data Kecelakaan

Tabel 1.2 Tabel Pengujian Halaman Data Kecelakaan

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Klik menu data kecelakaan pada halaman web

Page 201: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

186

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Harapan Web akan meneruskan ke halaman data

kecelakaan kemudian menampilkan halaman

data kecelakaan berisi data kecelakaan tahun

2014 yang dapat di sorting berdasarkan nama,

umur, pekerjaan, tempat kejadian, hari,

tanggal, dan jenis kendaraan

Pengamatan Menampilkan halaman data kecelakaan yang

memiliki fungsi sorting dan search box

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Menekan menu yang tidak sesuai

Harapan Masuk ke halaman menu yang tidak sesuai

dengan tujuan

Pengamatan Masuk ke halaman menu yang tidak sesuai

dengan tujuan

Kesimpulan Ditolak

b. Halaman Hasil Clustering

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Klik menu hasil clustering pada halaman web

Harapan Web akan meneruskan ke halaman hasil

clustering kemudian menampilkan halaman

Page 202: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

187

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

hasil perhitungan k-means clustering berisi

preprocessing data yang sudah diberi label

warna status berdasarkan anggota cluster

tertentu

Pengamatan Menampilkan halaman hasil perhitungan k-

means clustering yang berupa preprocessing

data dengan label warna sesuai dengan status

keanggotaan pada cluster

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Menekan menu yang tidak sesuai

Harapan Masuk ke halaman menu yang tidak sesuai

dengan tujuan atau menampilkan halaman

hasil perhitungan k-means clustering yang

berupa preprocessing data dengan label warna

yang tidak sesuai dengan status keanggotaan

pada cluster

Pengamatan Masuk ke halaman menu yang tidak sesuai

dengan tujuan atau menampilkan halaman

hasil perhitungan k-means clustering yang

berupa preprocessing data dengan label warna

yang tidak sesuai dengan status keanggotaan

pada cluster

Page 203: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

188

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Kesimpulan Ditolak

c. Halaman Proses Clustering

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Klik menu proses clustering pada halaman

web

Harapan Web akan meneruskan ke halaman proses

clustering kemudian menampilkan halaman

proses perhitungan k-means clustering berisi

perhitungan lengkap k-means clustering berisi

centroid awal, distance pertama, cluster

mapping, centroid terakhir, distance terakhir,

dan mapping terakhir yang angkanya sama

dengan perhitungan manual menggunakan

microsoft excel

Pengamatan Menampilkan halaman proses perhitungan k-

means clustering yang sesuai dengan

perhitungan manual

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Menekan menu yang tidak sesuai

Harapan Masuk ke halaman menu yang tidak sesuai

dengan tujuan atau menampilkan halaman

Page 204: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

189

proses perhitungan k-means clustering berisi

perhitungan lengkap k-means clustering yang

angkanya berbeda dengan perhitungan manual

menggunakan microsoft excel

Pengamatan Masuk ke halaman menu yang tidak sesuai

dengan tujuan atau menampilkan halaman

proses perhitungan k-means clustering berisi

perhitungan lengkap k-means clustering yang

angkanya berbeda dengan perhitungan manual

menggunakan microsoft excel

Kesimpulan Ditolak

d. Halaman Masuk

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Username: admin, Password: admin86

Harapan Data yang dimasukkan benar lalu menekan

tombol login tampil halaman beranda admin

Pengamatan Menampilkan halaman beranda admin

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Username: admin00, Password: admin88

Harapan Muncul pesan kesalahan, login gagal,

username dan password tidak cocok

Page 205: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

190

Pengamatan Muncul pesan kesalahan, login gagal,

username dan password tidak cocok.

Kesimpulan Diterima

e. Halaman Pengelolaan Pengguna

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Nama pengguna: fajar, password: fajar86,

nama lengkap: syaeful fajar, alamat: cirebon,

type: admin, email: [email protected]

Harapan Data yang dimasukkan benar lalu menekan

tombol daftar tampil form daftar pengguna

Pengamatan Menampilkan pesan sukses lalu kembali ke

daftar pengguna

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Nama pengguna: fajar, password: (kosong),

nama lengkap: syaeful fajar, alamat: cirebon,

type: admin, email: [email protected]

Harapan Muncul pesan kesalahan, Harap isi bidang ini.

Pengamatan Muncul pesan kesalahan, Harap isi bidang ini.

Kesimpulan Diterima

Page 206: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

191

f. Profil

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Nama pengguna: fajar, nama lengkap: syaeful

fajar, alamat: cirebon, email:

[email protected], pilih gambar,

password baru: admin007, konfirmasi

password baru: admin007

Harapan Data yang dimasukkan benar lalu menekan

tombol ubah tampil form profil

Pengamatan Menampilkan pesan sukses lalu kembali ke

profil

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Nama pengguna: fajar, nama lengkap: syaeful

fajar, alamat: cirebon, email:

[email protected], pilih gambar,

password baru: admin007, konfirmasi

password baru: admin001

Harapan Muncul pesan kesalahan, password tidak sama

Pengamatan Muncul pesan kesalahan, password tidak sama

Kesimpulan Diterima

Page 207: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

192

g. Input Data

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Normal)

Data Masukan Umur: 11, Jumlah Kecelakaan Pada

Kendaraan Jenis Motor: 10, Jumlah

Kecelakaan Pada Kendaraan Jenis Mobil: 10,

Jumlah Kecelakaan Pada Kendaraan Jenis

Truk: 10, Kecelakaan Karena Faktor

Pengemudi: 15, Kecelakaan Karena Faktor

Jalan: 5, Kecelakaan Karena Faktor

Lingkungan: 5, Kecelakaan Karena Faktor

Kendaraan: 5, Kecelakaan Pada Hari Kerja:

10, Kecelakaan Pada Hari Libur: 10,

Kecelakaan Pada Akhir Minggu: 10

Harapan Data yang dimasukkan benar lalu menekan

tombol tambah

Pengamatan Menampilkan pesan sukses lalu kembali ke

daftar data

Kesimpulan Diterima

Kasus Data dan Hasil Uji (Data Salah)

Data Masukan Umur: 11, Jumlah Kecelakaan Pada

Kendaraan Jenis Motor: 10, Jumlah

Kecelakaan Pada Kendaraan Jenis Mobil: 10,

Jumlah Kecelakaan Pada Kendaraan Jenis

Page 208: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

193

Truk: 10, Kecelakaan Karena Faktor

Pengemudi: 15, Kecelakaan Karena Faktor

Jalan: 5, Kecelakaan Karena Faktor

Lingkungan: 5, Kecelakaan Karena Faktor

Kendaraan: 5, Kecelakaan Pada Hari Kerja:

10, Kecelakaan Pada Hari Libur: 10,

Kecelakaan Pada Akhir Minggu: (kosong)

Harapan Muncul pesan kesalahan, Harap isi bidang ini

Pengamatan Muncul pesan kesalahan, Harap isi bidang ini

Kesimpulan Diterima

3. Kasus dan Pengujian Betha

Pengujian betha merupakan pengujian yang dilakukan secara objektif

dimana aplikasi diuji secara langsung ke lapangan, yaitu dengan membuat

kuisioner yang ditujukan kepada pengguna sistem informasi analisis data

kecelakaan lalu lintas, yaitu user dari pihak kepolisian.

Kuisioner disebar kepada 2 orang penguji, yaitu penguji dari pihak

kepolisian yang diasumsikan akan menggunakan aplikasi sistem informasi

analisis data kecelakaan lalu lintas.

Kuisioner ini terdiri dari 6 pertanyaan (contoh kuisioner dapat dilihat pada

lampiran) dengan menggunakan empat jawaban pilihan yang mewakili dari

tujuan akhir yang ingin tercapai dalam pembangunan sistem informasi analisis

data kecelakaan lalu lintas. Pertanyaan ini diajukan kepada penguji.

Page 209: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

194

Daftar pertanyaan yang diberikan untuk penguji adalah sebagai berikut :

1. Apakah aplikasi sistem informasi yang dibangun mudah digunakan?

Sangat mudah digunakan

Cukup mudah digunakan

Biasa-biasa saja

Sulit digunakan

2. Apakah aplikasi sistem informasi yang dibangun mudah untuk dipelajari?

Sangat mudah dipelajari

Cukup mudah dipelajari

Biasa-biasa saja

Sulit dipelajari

3. Apakah tampilan antarmuka dari aplikasi sistem informasi terlihat menarik?

Sangat menarik

Cukup menarik

Biasa-biasa saja

Tidak menarik

4. Apakah aplikasi sistem informasi ini dapat membantu dalam

mengidentifikasi penyebab kecelakaan?

Sangat membantu

Cukup membantu

Biasa-biasa saja

Tidak membantu

Page 210: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

195

5. Apakah gejala dan kerusakan pada aplikasi ini sesuai dengan kenyataan?

Sangat sesuai

Cukup sesuai

Biasa-biasa saja

Tidak sesuai

6. Sangat tidak sesuai Apakah hasil kesimpulan dan informasi aplikasi sistem

pakar ini akurat?

Sangat akurat

Akurat

Cukup akurat

Biasa-biasa saja

Page 211: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

196

Lampiran 6

Page 212: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

197

Page 213: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

198

Page 214: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

199

Lampiran 6

Page 215: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

200

Page 216: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

201

Page 217: ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN RAYA DI KOTA ...

202