LAP.ANEV OPTIMAL KTL-8 16-07-12
-
Upload
lafri-prasetyono -
Category
Documents
-
view
221 -
download
0
description
Transcript of LAP.ANEV OPTIMAL KTL-8 16-07-12
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIADAERAH SULAWESI SELATAN
RESORT KOTA BESAR MAKASSAR
WEBSITE :
TWITTER :
www.polantasmakassar.com
@polantasmkssrFACEBOOK :
FLEXI MILLIS :
CALL CENTER :
E-MAIL :
Satlantas Polrestabes Makassar
0411 - 2048877
-0411 – 3616522
PELAKSANAAN OPTIMALISASI KAWASAN KTL
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA
DAERAH SULAWESI SELATAN
RESORT KOTA BESAR MAKASSAR
LAPORAN HASIL PELAKSANAAN
ANEV OPTIMALISASI KAWASAN
PERCONTOHAN TERTIB BERLALU LINTAS
(KAMSELTIBCAR LANTAS) DI KOTA MAKASSAR
MINGGU – VIII
(TANGGAL 16 JULI 2012)
BAB – I
PENDAHULUAN
1. Umum.
Kota Makassar sebagai Ibu Kota Propinsi Sulawesi Selatan, sudah
barang tentu menjadi pusat kegiatan, baik dibidang pemerintahan,
pendidikan, perdagangan, perindustrian, maupun kegiatan biasa lainnya.
Sehingga hal tersebut berpengaruh pada masalah lalu lintas, karena Sehingga hal tersebut berpengaruh pada masalah lalu lintas, karena
tingginya tingkat mobilisasi masyarakat dalam melakukan aktifitasnya.
Kota Makassar juga merupakan Sentra Transportasi darat, baik
yang melayani dalam wilayah Kota Makassar sendiri maupun antar kota
dalam Propinsi Sulawesi Selatan. Agar permasalahan lalu lintas seperti
kemacetan, pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas yang terjadi diwilayah
Kota Makassar khususnya di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu lintas,
sehingga tercipta Keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas yang
terkendali, maka perlu adanya management lalu lintas yang baik dengan
melibatkan berbagai instansi yang berkompeten dibidang lalu lintas.
Polrestabes Makassar sebagai salah satu unsur pelaksana dalam
rangka penertiban dan penegakan peraturan dibidang lalu lintas, baik
yang dilakukan secara Preventif dengan melakukan pengaturan,
penjagaan, Patroli lalu lintas maupun Dikmas Lantas, juga melakukan
tindakan Refresif berupa penindakan pelanggaran dan penyidikan
kecelakaan lalu lintas.
1
Namun segala upaya dan tindakan yang telah dilakukan oleh
Satuan Lalu lintas Polrestabes Makassar khususnya, belum
menunjukkan hasil yang diharapkan, maka dari itu perlu adanya
solusi/terobosan baik yang bersifat koordinatif, partisipasif dan
kerja sama riil dilapangan dengan melakukan Analisa dan evaluasi
pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu
lintas secara rutin dengan melibatkan Jajaran Polrestabes Mksr
khususnya Sat Lantas dan instansi terkait terutama Pemkot Kota
Makassar meliputi lokasi Kawasan Percontohan Tertib Berlalu
lintas antara lain :
a. Jl. Jend. Ahmad Yani
b. Jl. Jend. Sudirman
c. Jl. Haji Bau
d. Jl. Penghibur
e. Jl. Pasar Ikan
f. Jl. Ujung Pandang
g. Jl. Riburane
2. Dasar
a. Undang - undang Nomor 2 Tahun 2002 Ttg
Kepolisian Negara Republik Indonesia.
b. Undang-u ndang Nomor 22 tahun 2009 Ttg
Lalu lintas dan Angkutan Jalan.
c. Surat Keputusan Walikota Makassar Nomor :
145 Tahun 2009 tentang Penetapan Kawasan
Percontohan Kamseltibcar Lantas.
d. Bijak Kapolri tentang Pelaksanaan Optimaliasi
Kawasan Percontohan Kamseltibcar Lantas.
e. Rencana Program Polrestabes Makassar TA.
2012.
2
3. Maksud dan tujuan
a. Maksud
Maksud dilakukanya Anev adalah sebagai masukan
bagi pimpinan untuk menilai sejauhmana pelaksanan Optimali
sasi di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu Lintas (KTL) di
lakukan serta berjalan secara efektif.
b. Tujuan
Adapun tujuan laporan hasil Anev Optimalisasi diKawasan
Percontahan Tertib Berlalu Lintas (Kamseltibcar Lantas) diKota
Makassar ini adalah untuk memberikan gambaran bagi pimpinan
dalam menilai sejauh mana keberhasilan Sat lantas Polrestabes
Makassar dalam melaksanakan Program keselamatan lalu lintas
sebagai tindak lanjuti hasil Rakernis fungsi Lantas di Jakarta
dalam rangka mewujudkan Keamanan, keselamatan, ketertiban
dan kelancaran lalu lintas.
4. Ruang Lingkup
Adapun ruang lingkup laporan hasil Anev pelaksanaan Optima-
lisasi di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu Lintas (Kamseltibcar
Lantas) di Kota Makassar ini, pada prinsipnya mampu memberi
perubahan situasi lalu lintas di Kota Makassar khususnya di Kawasan
Kamseltibcar lantas dalam rangka mewujudkan Keamanan, keselama
tan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas.
5. Tata Urut
BAB – I PENDAHULUAN
BAB – II PERSIAPAN
BAB – III PELAKSANAAN
BAB – IV PENUTUP
3
BAB – II
PERSIAPAN
6. Situasi Umum
a. Kondisi jalan yang merupakan Kawasan Percontohan
Tertib berlalu lintas (Kamseltibcar Lantas) di Kota
Makassar yang kesemuanya merupakan jalan utama/
protocol yang merupakan kawasan perkantoran,
pendidikan yang merupakan lokasi aktifitas kegiatan
masyarakat dengan menggunakan kendaraan
bermotor tentu sangat berpengaruh secara langsung
kepada permasalahan lalu lintas.
b. Sebagai gambaran rinci tentang kondisi jalan yang
dijadikan Kawasan Percontohan Tertib berlalu lintas
(Kamseltibcar Lantas) di Kota Makassar dengan
panjang jalan keseluruhan 5,3 km dengan rincian
adalah sebagai berikut :
1) Jl. Jend. Ahmad Yani panjang jalan : O,7 km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak : 7 buah
(b) Pendidikan : 2 buah
(c) Perbankan : 6 buah
(d) Perkantoran : 8 buah
(e) Pertokoan : 3 buah
2) Jl. Jend. Sudirman panjang jalan : 1,7 km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak :11 buah(b) Pendidikan : 3 buah (c) Perbankan : 4 buah(d) Perkantoran :13 buah(e) Pertokoan : - buah
4
3) Jl. Haji Bau panjang jalan : 0,6 km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak : 5 buah(b) Perbankan : 1 buah(c) Perkantoran : 6 buah
4) Jl. Penghibur panjang jalan : 1,2 km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak :10 buah(b) Perbankan : 1 buah(c) Perkantoran : 6 buah
(d) Pertokoan : 4 buah
(e) Perhotelan : 2 buah
(f) Hiburan : 13 buah
5) Jl. Pasar Ikan panjang jalan : 0,3km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak : 3 buah(b) Perbankan : 1 buah(c) Perkantoran : 3 buah(d) Pertokoan : 10 buah
6) Jl. Ujung Pandang panjang jalan : 0,5 km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak : 2 buah(b) Perbankan : 1 buah(c) Perkantoran : 6 buah
(d) Pertokoan : 1 buah
7) Jl. Riburane panjang jalan : 0,3 km
Terdapat :
(a) Persimpangan sebanyak : 4 buah(b) Perbankan : 2 buah(d) Perkantoran : 5 buah
5
BAB – III
PELAKSANAAN
7. Analisa dan Evaluasi pelaksanaan Optimalisasi Kawasan Kamseltibcar Lantas (KTL) minggu ke-VIII dilaksanakan sbb :
a. Mengikuti Rapat Koordinasi antar SKPD di Ruang RapatWalikota Makassar pada tanggal 14 Juli 2012 membahastentang pelaksanaan pengerjaan pelabaran Jalan AhmadYani Makassar pada kawasan KTL.
6
Pelaksanaan rakor antar
SKPD membahas
pelaksanaan pengerjaan
pelebaran Jl.Ahmad Yani
di Kawasan KTL dipimpin
Sekda Kota Makassar.
b. Penekanan kembali pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL di jalan secara lansung.
Pelaksanaan penekanan kembali Optimalisasi di Kawasan KTL oleh Kasat
Lantas Polrestabes Makassar di jalan secara langsung.
7
c. Pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL oleh anggotaSat Lantas Polrestabes Makassar.
Personil Sat Lantas Polrestabes Makassar yang sedang melaksanakan
Optimalisasi di Kawasan KTL.
8
d. Pelaksanaan sosialisasi di Kawasan KTL melalui PublikAddres.
9
Pelaksanaan sosialisasi melalui Publik Addres oleh Unit Dikyasa Sat
Lantas Polrestabes Makassar sebagai upaya pelaksanaan Optimalisasi di
Kawasan KTL.
e. Pelaksanaan pembagian/penyebaran brosur himbauanTertib Berlalu lintas di Kawasan KTL.
10
Pelaksanaan pembagian Brosur Tertib Berlalu lintas di Kawasan KTL
f. Pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL melalui giatKhotbah Jumat kepada Guru dan siswa di Mesjid SMA Neg. 3 Jl.Baji Gau Makassar.
Pelaksanaan Sosialisasi di Kawasan KTL melalui Khotbah Jumat di SMU
Neg. 3 Makassar kepada para Guru dan para siswa.
11
g. Pelaksanaan Optimalisasi diKawasan KTL melalui Sosialisaikepada para Biker’s Komunitas Pencinta Tertib Lalu lintas di Kota Makassar di Cafe Ughi Jl.Ap.Pettarani Makassar.
Kasat Lantas didampingi Wakasat Lantas Polrestabes Makassar saat
Sosialisasi Kawasan Kamseltibcar Lantas (KTL) kepada Biker’s Komunitas
Pencinta Tertib Lalu lintas di Kota Makassar.
12
h. Pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL melalui penyulu-han kepada keluarga besar PT. Bosowa Taxi Makassar di Pantai Tanjung Bayang Makassar.
Pelaksanaan Sosialisasi Tertib Berlalu lintas di Kawasan KTL kepada Para
Keluarga Besar PT.Bosowa Taxi Makssar di Pantai Tanjung Bayang Makassar.
13
i. Melaksanakan rapat internal Staf membahas hasil pelaksOptimalisasi di Kawasan Kampung/Lorong KTL dalam Kota Makassar.
Pelaksanaan penekanan Optimalisasi di Kawasan Kampung/lorong KTL di Unit
Lantas Polsek Jajaran Polrestabes Makassar.
14
BAB – IV
PENUTUP
8. Demikianlah Laporan hasil Analisa dan evaluasi minggu–VIII pada
pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan Keamanan, keselamatan,
ketertiban dan kelancaran lantas (Kamseltibcar Lantas) di Kota
Makassar ini, dibuat sebagai bahan masukan bagi pimpinan guna
menentukan kebijakan selanjutnya.
Makassar, J u l i 2012
an. KEPALA KEPOLISIAN RESORT KOTA BESAR MAKASSAR
KASAT LANTAS
LAFRI PRASETYONO, SIK
AJUN KOMISARIS BESAR POLISI NRP 72020462
15